Сапожник! И молоток у Вас сапожный! И этим молотком по резьбам без проставок.. его сутки в размачивать надо было, затем масличка жиденького во все сочленения по капельке. А тут при залипшем коксе по резьбам - молотком! А шатун - поршень кто маркировать будет? Ветошку чистую безворсовую ну обосраный стол подложить и жменю стальных опилок с тисков смести - выдуть. Шатун с мотыля пинцетом снимают, а не сардельнами. Я огорчился...
ох в свои годы тону таких 21-28 моторов перелопатил на починку, даже поршня шлифовал когда клин ловил мотор от неопытного покупателя который катался без обкатки 😬
Консервировать такой моторчик, приходилось не раз, запускать реальные движки, на реальных авто, простоявшие по 6-9 лет, без всякой консервации и они завелись и работают до сих! Ну а в даном случае, надо было промыть его бензином или растворителем и смело запускать!
Консервация для ДВС на бензине и на нитрометане это разные вещи. Нитрометан более агрессивен. Но проблема в другом, после консервации нужно разбирать и так же все промывать, а не то свечи пачками нужно менять, т.к. просто выгорают из-за этого масла для консервации.
эли Lain принцип действия да, как у обычного двух тактного двигателя. Но топливо воспламеняется в камере сгорания не искровой свечкой а саечкой накаливания. Которая раскаляется сначала от электричества а далее поддерживаться в раскалённом состояние уже от работы двигателя. Плюс обороты двигателя от работы на метиловом спирте с добавлением нитро метана порядка 30 тысяч в минуту. Бензином таких оборотов не добиться. Ну и степень сжатия в калильных двигателях высокая, бензин просто будет детонировать раньше времени. Хотя есть в китае наборы для переделки таких моторов под обычный бензин.
19:17 УМАЛЯЮ НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА, НАГРЕВАЕШЬ ДО 200-ГРАДУСОВ ПОХОДНОЙ- ГАЗОВОЙ - ГОРЕЛКОЙ И КОЛЕН ВАЛ САМ ВЫПАДЕТ....УДАРАМИ МОЛОТКА ПО КОЛЕН ВАЛУ ТЫ МОЖЕШЬ УБИТЬ ПОДШИПНИК КОТОРЫЙ ЗАПРЕСОВАН, И ИМЕЕТ СОТЫЕ МИКРОНЫ ПОСАДКИ В КАРТЕР.
Двигатели киошо говно, да же в новом состоянии. У меня так и не получилось его норм отстроить. Поставил Плотажевский двиг 6ти летней давности, котрый 4 года лежал на полке. Работает как часы
согласен. Если подши в норм состоянии то снимать маховик нет смысла, а если писец то мотор проще выкинуть. Нужно было промыть его средством для очистки карбюратора, а потом залить в него 1-1.5 кубиков обычного бытового масла.И запускать.
На гильзе есть метка для установки ее в блок. Поршень устанавливается только в одном положении. Что бы юбка перекрывала выпускное окно. В то время как та часть юбки что смотрит на коренной подшипник сделана таким образом , что бы этот самый подшипник не цеплять.
Да ладно Вам,отлично всё показал,просто Понятно объяснил,молодец,спасибо! А по методике разбора подход у каждого свой.
Сапожник! И молоток у Вас сапожный! И этим молотком по резьбам без проставок.. его сутки в размачивать надо было, затем масличка жиденького во все сочленения по капельке. А тут при залипшем коксе по резьбам - молотком! А шатун - поршень кто маркировать будет? Ветошку чистую безворсовую ну обосраный стол подложить и жменю стальных опилок с тисков смести - выдуть. Шатун с мотыля пинцетом снимают, а не сардельнами. Я огорчился...
Приветствую! Подскажите пожалуйста,какое сюда топливо заживать (скольки процентное) и какую свечу ставить?
Подскажите как собрать сцепление на двс
ох в свои годы тону таких 21-28 моторов перелопатил на починку, даже поршня шлифовал когда клин ловил мотор от неопытного покупателя который катался без обкатки 😬
Консервировать такой моторчик, приходилось не раз, запускать реальные движки, на реальных авто, простоявшие по 6-9 лет, без всякой консервации и они завелись и работают до сих! Ну а в даном случае, надо было промыть его бензином или растворителем и смело запускать!
Консервация для ДВС на бензине и на нитрометане это разные вещи. Нитрометан более агрессивен. Но проблема в другом, после консервации нужно разбирать и так же все промывать, а не то свечи пачками нужно менять, т.к. просто выгорают из-за этого масла для консервации.
Вы сказали нет компрессии,теперь замена гильзы и поршня?
Скажите пожалуйста, почему нельзя в этом двигателе использовать бензин с масло у него же принцип работы как у обычного 2 т двигателя?
эли Lain принцип действия да, как у обычного двух тактного двигателя. Но топливо воспламеняется в камере сгорания не искровой свечкой а саечкой накаливания. Которая раскаляется сначала от электричества а далее поддерживаться в раскалённом состояние уже от работы двигателя. Плюс обороты двигателя от работы на метиловом спирте с добавлением нитро метана порядка 30 тысяч в минуту. Бензином таких оборотов не добиться. Ну и степень сжатия в калильных двигателях высокая, бензин просто будет детонировать раньше времени. Хотя есть в китае наборы для переделки таких моторов под обычный бензин.
@@nitroman4.6 спасибо
Здраствуйте а Вы случайно не продаете этот двиготель я бы хотел купить
Леа ТОП доброго времени суток. Данный двигатель не был куплен мною. Его отдали на переборку , чистку с последующим возвратом хозяину))
@@nitroman4.6 понятно а нету ли двиготелей с большим объемом большэ 3.5 кубиков не важно в каком состоянии
Леа ТОП в контакте есть группа ,,легко с нитро двс". Там имеется раздел купля/продажа) уверен что найдёте много интересного )
@@nitroman4.6 спосибо
Руки тебе оторвать за такую разборк!
Спасибо что смотрите.
@@nitroman4.6 жалко вас молодеж, сначала ломаете а потом жалуетесь что неедит....
Здравствуйте а с какого вы города
#Andrej# #Koval# добрый вечер ) а с какой целью интересуетесь ?))
@@nitroman4.6 если с москвы хотел спросить сможете ли вы настроить модель за деньги
#Andrej# #Koval# я с московской области. Город истра. Настроить помогу даже за бесплатно ) но придётся чуть чуть поучиться самому )
@@nitroman4.6 как вас в ВК найти
#Andrej# #Koval# в вк есть группа ,,легко с нитро двс". Напишите туда, я вам отвечу )
19:17 УМАЛЯЮ НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙ ПОЖАЛУЙСТА, НАГРЕВАЕШЬ ДО 200-ГРАДУСОВ ПОХОДНОЙ- ГАЗОВОЙ - ГОРЕЛКОЙ И КОЛЕН ВАЛ САМ ВЫПАДЕТ....УДАРАМИ МОЛОТКА ПО КОЛЕН ВАЛУ ТЫ МОЖЕШЬ УБИТЬ ПОДШИПНИК КОТОРЫЙ ЗАПРЕСОВАН, И ИМЕЕТ СОТЫЕ МИКРОНЫ ПОСАДКИ В КАРТЕР.
Двигатели киошо говно, да же в новом состоянии. У меня так и не получилось его норм отстроить. Поставил Плотажевский двиг 6ти летней давности, котрый 4 года лежал на полке. Работает как часы
Мучаюсь с настройкой сего чуда)
Парни, что лучше купить двс киоша или hpi?
Ты бы его сначала помыл
согласен. Если подши в норм состоянии то снимать маховик нет смысла, а если писец то мотор проще выкинуть. Нужно было промыть его средством для очистки карбюратора, а потом залить в него 1-1.5 кубиков обычного бытового масла.И запускать.
Зачем его разбирать да ещё и вандальным метадом , просто промыть и запустить и всё
Точно!
Ржавчина: привет!
А то что метки гильзы и поршни ставить надо об этом не нужно говорить, на том месте как это пара переработала сь
На гильзе есть метка для установки ее в блок. Поршень устанавливается только в одном положении. Что бы юбка перекрывала выпускное окно. В то время как та часть юбки что смотрит на коренной подшипник сделана таким образом , что бы этот самый подшипник не цеплять.
Почиму мотор только хлопает и всё
Я заважу на востоке и растворителе 646
Он только хлопает
Варвар :(
согласен. вообще ничего делать не умею.
Скорее вандал
"спец"
Не спец. И даже не любитель. Дилетант )