Юрій а для чого огранічітєль паливного насоса стоїть у кришці,на Вашому моторі він кріпиться болтом під викрутку - це коли дивитися з лицевої сторони на кришку - це відлив у вигляді краплі і він звідти витягується, у моєму моторі у цій кришітці по середині закручена шпілька на 8 і на ній гайка під ключ на 13, для чого там ця регуліровкі, і якраз у цьому місці коли прикладаєш руку тоже оцей паскудний стук, і як Ви вирішили цю проблему?.
Олег це огранічітель розподільчого валу,забирає боковий люфт.Я спробував позбутися цього стуку,але не вийшло,цей стукіт запрограмований заводом виробником
У меня 1100 утром заводил все норм.. через пару часов завел с стуком уже,снял крыку и тоже бьёт роспедвал,что интиресно до сегодняшнего дня 4 года проработал без поломок а тут в один миг и стук пошол и он только при заводки двиг.. незнаю что то буду решать с этим .
Можно в крышке резьбу нарезать и прижать с наружи болтом допустим медным ну с мякгого металла. Я не знаю что и как а просто как вариант. Или шарик в болт засверлить.
Здравствуйте Юрий, у моего помошника такой же моторчик, но я туда ещё не лазил... Скажите в валу распредвала отверстие насквозь? Если да, то может с обратной стороны резануть резьбу и ввинтить заглушку. После в вал забросить пружинку и вставить шток, который в свою очередь должен будет упереться в ограничитель на крышке (если конечно ограничитель стальной). Таким образом распредвал будет постоянно поджат к блоку (в заднюю маленькую крышку). Просто спонтанная мысль, может поможет... Если нет то уж извините...
@@yuriykiptew207 если-бы была возможность замерить люфт распредвала, то можно было бы просто в маленькую крышечку забросить регулировочную шайбочку с небольшим зазором на расширение.
Здравствуйте. Я увидел вашу видео и там сказано что, "с отверстием сапун". Вот у моего мотора 1100 китайского, тама дымятся и маслом задувает. Ну как бы маслом плюется, и естественно расход моторного масла появилось. Что посоветуете подскажите пожалуйста. Огромное спасибо за ранее. Я очень буду ждать вашего ответа.
Тоже стук напригает,ДВС 1100 я тоже вскрывал но даже не подумал об этой шестирни,в курилке пролистал не заметил в ютубе зато увидел.ждем Вашего решения.
Доброго дня такий вопрос тоже стук но я опредилил взял за храповик он бет по оси луфт туда сюда об кришку что можна зделать ? Можеш шайбу с той сторони положить ? Спасибо
Попробуй подставь шайбу,но имей в виду когда будешь снимать крышку храповик должен остаться на двигателе ,иначе собьются метки.Храповик может сняться вместе с крышкой ,бу дь поаккуратнее,удачи
Юра привет у меня такоже двигатели Кагда я снял крышку метки небыли намести я постави их как Нада и крутил матор а Ани не сафпадаут что Нада делать чтобы Ани были намести спасибо
Доброго дня,потрібно поставити поршень на вмт і потім виставити всі шестерні по мітках.Потім для провіркки прокрутити двигун декілька разів поки мітки оп'ять стануть одна навпроти іншої і потім провірити вмт.Закриваємо двигун і працюємо.Вдалого ремонту
Доброго времени суток! У меня мотор с 90х S 195 с маркеровкой zs1100! Если вкурсе подскажите какой у них должен быть градус впрыска и где метки на блоке? На маховике метки есть а на блоке немогу найти! Заранее спасибо!
@@yuriykiptew207 Блаґодарю за ответ!оказивается на коленвале нет подшипников!думал звенит подшипник,еще с каким усилием зажать вкладиши? Там тоже фисатори отсутствуют ,заранее благодарю!
Артур двигатели одинаковые ,думаю распредвал у Вас тоже на фтулках,но ещё сильно гремят шестерни балансиров.А на счёт сильной натяжки ремней,первым пострадает первичный вал в коробке, обычно он ломается
👍за відео. З цими китайцями поневолі станеш конструктором,механіком і ще з десяток опануєш професій.
Ну что же поделаешь Олександр,накупили конструкторов для взрослых теперь играется,😀
Були не правильно мітки,і зірвало маховика
Добрий день двигун 1105 рве при заводкі шестерню колін вала не знаю в чом причина
По мітках все вірно виставлено?
У меня в 195 вообще не такие шестерёнки.
Полезное видео 👍Спасибо 👍
А чому мітки збиваються як вони можуть збитися
Мітки збираються коли знімаєш шестерні
Юрій а для чого огранічітєль паливного насоса стоїть у кришці,на Вашому моторі він кріпиться болтом під викрутку - це коли дивитися з лицевої сторони на кришку - це відлив у вигляді краплі і він звідти витягується, у моєму моторі у цій кришітці по середині закручена шпілька на 8 і на ній гайка під ключ на 13, для чого там ця регуліровкі, і якраз у цьому місці коли прикладаєш руку тоже оцей паскудний стук, і як Ви вирішили цю проблему?.
Олег це огранічітель розподільчого валу,забирає боковий люфт.Я спробував позбутися цього стуку,але не вийшло,цей стукіт запрограмований заводом виробником
@@yuriykiptew207 Дякую.
Підберу і привару на розпред вал шарфика з почіпніка
У меня 1100 утром заводил все норм.. через пару часов завел с стуком уже,снял крыку и тоже бьёт роспедвал,что интиресно до сегодняшнего дня 4 года проработал без поломок а тут в один миг и стук пошол и он только при заводки двиг.. незнаю что то буду решать с этим .
Подскажите пожалуйста на какую мм надо регулировать клапаны 1100 дизель Китай. Спасибо
Можно в крышке резьбу нарезать и прижать с наружи болтом допустим медным ну с мякгого металла. Я не знаю что и как а просто как вариант. Или шарик в болт засверлить.
Фторопластавую шайбу как на змз моторах и будет счастье
Здравствуйте Юрий, у моего помошника такой же моторчик, но я туда ещё не лазил... Скажите в валу распредвала отверстие насквозь? Если да, то может с обратной стороны резануть резьбу и ввинтить заглушку. После в вал забросить пружинку и вставить шток, который в свою очередь должен будет упереться в ограничитель на крышке (если конечно ограничитель стальной). Таким образом распредвал будет постоянно поджат к блоку (в заднюю маленькую крышку). Просто спонтанная мысль, может поможет... Если нет то уж извините...
Спасибо за участие,в валу выборки для центрации.и судьбу не получается обмануть, верхнее китайского инженера 😀
@@yuriykiptew207 в таком случае рассмотрите вариант - в крышке, где упор для распредвала - отверстие, резьба и вставить регулировочный болтик.
@@yuriykiptew207 если-бы была возможность замерить люфт распредвала, то можно было бы просто в маленькую крышечку забросить регулировочную шайбочку с небольшим зазором на расширение.
@@Sasha_M777 Пытался, тогда упирается в штифт
У мне тоже закришкою постороній шурхіт на ниських оборотах.👍
За видео лайк с меня подписка
Напишіть номер власника відео
Доброго дня як можна з вами звязатися
А якщо поставить шайбу
Інтіресне відео, в мене 195 двигун там начинка ни така.
Лайк за видео. 👍👍👍
А у меня стук идет от балансировачных валов. А заводная шестерня со стопорным кольцом внутри блока. Полезное видео.
Спасибо за оценку моих трудов
Здравствуйте. Я увидел вашу видео и там сказано что, "с отверстием сапун". Вот у моего мотора 1100 китайского, тама дымятся и маслом задувает. Ну как бы маслом плюется, и естественно расход моторного масла появилось. Что посоветуете подскажите пожалуйста. Огромное спасибо за ранее. Я очень буду ждать вашего ответа.
Я думаю что мембрана на сапуне не работает,или её там нет.нужно разбирать.
Юра привет!!! Как всегда по делу а самое главное вовремя,мне тоже туда надо лезть так как у меня тоже постукивает)
А может в малой крышке резьбу нарезать снаружи болтом прижать бронзовым. Или шарик в болт засверлить.
Тоже стук напригает,ДВС 1100 я тоже вскрывал но даже не подумал об этой шестирни,в курилке пролистал не заметил в ютубе зато увидел.ждем Вашего решения.
Если решу проблему похвастаюсь
Доброго дня такий вопрос тоже стук но я опредилил взял за храповик он бет по оси луфт туда сюда об кришку что можна зделать ? Можеш шайбу с той сторони положить ? Спасибо
Попробуй подставь шайбу,но имей в виду когда будешь снимать крышку храповик должен остаться на двигателе ,иначе собьются метки.Храповик может сняться вместе с крышкой ,бу дь поаккуратнее,удачи
Юрок лайкос
Спасибо Фаиль
Спасибо Фаиль
ЛАЙК!!!
Такий же самий мотор але стук йшов від балансіровочних валів .
Я после покупки обтянул балансиры,зажаты были так себе
У мого нестукає а дзенькайе як устранить
На холостых или и под нагрузкой?
Юра привет у меня такоже двигатели Кагда я снял крышку метки небыли намести я постави их как Нада и крутил матор а Ани не сафпадаут что Нада делать чтобы Ани были намести спасибо
Доброго дня,потрібно поставити поршень на вмт і потім виставити всі шестерні по мітках.Потім для провіркки прокрутити двигун декілька разів поки мітки оп'ять стануть одна навпроти іншої і потім провірити вмт.Закриваємо двигун і працюємо.Вдалого ремонту
Уважно дивіться моє відео і у Вас все получится
Доброго времени суток! У меня мотор с 90х S 195 с маркеровкой zs1100! Если вкурсе подскажите какой у них должен быть градус впрыска и где метки на блоке? На маховике метки есть а на блоке немогу найти! Заранее спасибо!
Метки стоят на маховике и на корпусе вентилятора,
Zs1100ето 16лошадей.Опережение впрыска 16гралусов+ - 2
Юра ти як завжди на висоті,полезно і поучітельно.👍👍👍
Спасибо Виктор
Здравствуйте Юрий!при запуске есть звонкий стук,открил кришку метки совсем в разнобой!как бить ? Подскажите если воможно,а двигатель1115,очень прошу!
Добрий день,при знятій кришці прокручуйте двигун і мітки зійдуться,якщо не знімали шестерні.Крутити прийдеться довго
@@yuriykiptew207 Блаґодарю за ответ!оказивается на коленвале нет подшипников!думал звенит подшипник,еще с каким усилием зажать вкладиши? Там тоже фисатори отсутствуют ,заранее благодарю!
@@Петрович-з5ъ Я без денамометричного ключа затягував до пиз..го крику.
Це довго треба крутити, щоб всі мітки зівпали.
Лучше покрутить,чем покупать новый двигатель
100 %.
Да извени за вапрос а ничего матору не будет мне тоже предлогали я побоялся што в несядет в ручи у меня кентавр т15
А мотору одинаково что крутить,главное не перетягивать ремни
@@yuriykiptew207 спасибо.
@@ВладимирЖаркевич-я3ш Незашто Владимир,ставь и не думай,зато ты будешь уверен если прослабишь ремень его не перекрутит
Привет поставь в крышку 2 шайбы между ними пружину и стук уйдёт
Там места нет для такого ноу хау,я уже всё передумал .И есчо звук из сапуна на оборотах бесит, тоже нужно что то придумать
ну то гда я думаю можно магнит прикрутить с снаружи штобы держал вал можно так думаю
у меня 1100 матор стучит насос топливный попробуй завести и проставить с снаружи магнит и послушай уйдёт или нет
Андрей насос стучит у всех,он не может работать бесшумно,та ето не обращайте внимание
@@yuriykiptew207ч о придумали?
У вас колинвала стоить на втулка за ране дякую
Да Володя на втулках
@@yuriykiptew207 ше неминяли и скильки мотогодин проробив якшо миняли дякую за видьповить
@@ВолодяЗарицкий-ю5и Около 600моточасов, ещё с двигателем ничего не делал.Только клапана регулировал и выставил впрыск,ну и конечно проводил осмотр
@@yuriykiptew207 дякую шо видповили
У меня 195движок тоже стук солидный присутствует, что это может быть? Говорят что р 195 стучат вообще вот только на сколько сильно сравнить не с чем
Смотря какой стук, немножко стучит ТНВД немного балансиры,немного клапана.И всё ето создаёт приличный шум
Стук обычно если раннее зажигание посмотри по градусам на маховике .
@@Aleksey-Petrov нет зажигание выставленно правильно
@@yuriykiptew207 ну значит надо искать барабашку смотреть люфты ) у меня тоже R190 чисто работает а R195 КОЛОКОЛИТ
Барабашка нашлась,только как её вылечить ?пока думаю
устранили грохот ?
Николай ну на этом двигателе ето не возможно ,но то что я сделал немножко тише стал работать
а щто сделали
@@МиколаРештефанюк-м5м Поставил шайбу упорную со стороны маховика,и етим убрал немного осевой люфт
спасибо
Цікаво а в 1100 таке саме ноу хау від китайозів?В мене теж там грохіт.
Артур двигатели одинаковые ,думаю распредвал у Вас тоже на фтулках,но ещё сильно гремят шестерни балансиров.А на счёт сильной натяжки ремней,первым пострадает первичный вал в коробке, обычно он ломается
@@yuriykiptew207 все по ділу пояснили, з мене підписка
@@ОлегБорисюк-д8к Спасибо, желаю удачи,и пускай трактор не ломается и приносит радость
@@yuriykiptew207 дякую взаємно!
На вашем двигателе тоже с правой стороны хрустит? заранее спасибо @@yuriykiptew207
Объяснил конкретно,хоть на долю уменьшатся шум роботы двигателя это уже успех
Юрий доброго времени суток! Скажите, удалось-ли устранить стук в ДВС?
Як не старався але ні,я так розумію цей стук запрограмований заводом