Kirfel-Renault Megane R.S. Trophy-R | Nordschleife HOT LAP 7.44,40 min | sport auto Supertest
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- Опубліковано 15 лют 2024
- Car: Kirfel-Renault Megane R.S: Trophy-R
Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt
Tyre: Dunlop Direzza 03G H1
Track: Nordschleife; Lap Time: 07.44,40 min
Modifications:
Chassis & Suspension:
• Öhlins damper (original)
• Stronger and adjustable struts at the front
• adjusted springrates front and rear
• Rear camber
• Ride height front ~10 mm lower, rear ~20 mm lower as original Trophy-R
Tires:
• Front: 9,5x18 mit 265/35 R 18 Dunlop Direzza 03G Hard
• Rear: 9x18 mit 245/40 R 18 Dunlop Direzza 03G Hard
Interior:
• Recaro Pole Position seats with Kirfel consoles with safe 2 kg per seat
• CAE-Shifter
Weightreduction:
• Kirfel Battery-Kit for the original RS Battery. Safes ~ 6 kg
• Trophy R “Flag-Shape-Intake“, Foglight delete
Brakes:
• Original Trophy R steel Brakes
• Modified brakepads front & rear
• Upgraded Brakefluid
Engine:
• Kirfel Oilcooler-Kit
• Modified Intercooler
• Modified Intake
• Kirfel Software
Transmission:
• Multi-plate limited slip differential
• Kirfel Clutch-Kit
You can read the whole test in sport auto issue 03/2024.
Den Supertest lest ihr in sport auto 03/2024.
Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here:
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#MeagneRSTrophy #nordschleife #meganers - Авто та транспорт
Top Format! Bitte mehr davon!
Thank you so much Sport Auto for such content. You always make my days
Nice test
Phenomenal driving 🍺
Coole Runde… gibt es auch ein Hockenheim Video? 😊
Super Auto :) Super test :D
Tu ne peux pas être objectif vu que tu en possède une😂.
Pour moi la megane RS, quel que soit la génération ou le modèle, c'est une vraie fierté française.
C'est vrai :) Je suis d'accord avec toi.@@jujuwestfield3108
Lindo carro
Is it safe to use that rear bar for the harnesses ? It seems to be only fixed by a very small bolt.
Vaya misil
Krank wie der schiebt - da können die Baguettes schnell ausgeliefert werden! Gruß aus dem Honda Lager #FL5TypeR #IntegraTypeS #TLXTypeS
Can someone give some insight on the asymmetrical tyres layout with 265/35/R18 in the Front and 245/40/R18 in the Back?
This was mostly seen in FWD taking part in drag races.
Can this become a thing now with proper suspension set-up?
Thanks for your time.
it depends where your weight sits + engine. In this case its front suspension.
Similar case why MR/RR cars like Cayman/911 has wider rear tires.
The self-steering behaviour is improved, as the oversteering end helps a fwd car to virtual engance the lenght of the straights.
Warum testet ihr das stark modifzierte Tracktool eines Tuners oder bspw. auch den Dakar-911 im Supertest? Ich finde das etwas schade, es gibt doch so viele spannende "normale" Sportwagen und dadurch verwässert ihr das Supertest-Format doch letztendlich nur.
Wäre doch passender gewesen, den im Vergleich zum normalen R.S. zu testen oder als dezidierten Nordschleifen-Tracktest (hattet ihr afaik ja mal für den Renn-Mini gemacht).
Au , als "normaler" RS kann das Auto nicht derart triumphieren . Ausserdem ist der Megane schonmal auf Rekordjagd auf dem Nürburgring gewesen , oder zumindest ein sehr ähnlicher Typ .
C'est vrai ce que vous dites.
Mais c'est intéressant de voir ce qu'un bon préparateur de voiture est capable de faire car toute personne faisant du circuit régulièrement prépare sa voiture un minimum.
selbst normale Sportwagen schummeln bei den Rekordrunden, siehe neuen Honda Civic Type R
@@Xzibitfreek natürlich ,alle schummeln . Der Megane hat dem Civic mal in einem Test 5 Zehntel abgekönpft . Mein Gott was hat man das gefeiert .
Ca. 7:18 BTG, das ist schon sehr gut.
nicht ca. 7:25?
07:25
@@Racingwespe Nein weil er braucht von der Gantry bis zur Bridge ca. 26 Sekunden und die musst du abziehen von der Gesamtzeit.
7:18 BTG ist korrekt👌 (7:44 minus 0:26)🤓
@@PeterLyksholmNein, du musst 5 sekunden addieren, 07:23 BTG ist korrekt. Weil Sport Auto die Boxengasse ca 200m ausläst.
New lap record?
Yes. It's faster than the previous record less than half a second.
Stock car : ua-cam.com/video/2IQHjxX1wlw/v-deo.html
Nicht schlecht, damit ist er nur 2 Sekunden langsamer als ein M2 CS
Wieviel PS hat es?
Das verrät die Leistungsmessung im sport auto Supertest. Ab jetzt am Kiosk in der neuen sport auto-Ausgabe 3/2024.
@@SportautoDe ich kann es leider nicht in der Slowakei kaufen 😀
350 PS . Kosten des Testwagens knapp 76 000 € ich persönlich bezweifle das , ausser man hat die Lohnkosten für den Umbau nicht eingerechnet . Auch sind die Einbaukosten für den Short -Shifter nicht erwähnt . also irgendetwas stimmt mit den Preisen nicht . Ich weiß nur nicht genau was
@@hartmutthomas989j'imagine que la voiture et la préparation approcherait les 90000€. Ça me semble une somme plus réaliste que 75000€.
@@hartmutthomas989Da ist doch fast nichts umgebaut.
"promo sm" 🤩
Hi all 😃 I have a few ideas of further improvements on this particular car, that might reduce its time with 5-8 seconds, I believe ..
1. it should have a KW suspension with more adjustability, and maybe sit a bit lower..
2. Wider Rear wheels: 9.5” w 265 tires.
3. Rear - it needs more camber.
4. More weight saving, - should be possible to save about 25-30 kg. It’s current weight is 1.292 kg w 1/2 a tank. Will try and bring it down to 1.265kg.
5. It needs more aero! 👌 a big front splitter + front canards + rear spoiler or wing for reduced lift & more downforce.
Any other suggestions, please comment 🤓
I hope we can talk Christian Gebhardt into doing another lap, maybe next year 🤗
LOL 😂
wider rear tires when there is no weight? 🫣Will be only slower = more road drag and weight.
-KW isn't better than Öhlins. Maybe more famous, but not better.
-Wider tires on rear would slow the car down. They are smaller because the self-steering behaviour of the rear benefits from it. Wider tires would produce rolling & air resistance.
-Kirfel are known for track-tools since the Megane III RS. They know what to do...
Why I hear talking in a background? It's like someone is in the back seat
walkie-talkie
@@Racingwespe Makes sense :D
Jein, dieses Ergebnis ist nur durch die gute Basis möglich, man tauscht die Alltagstauglichkeit inkonsequent gegen 11 Sekunden. Inkonsequent weil noch viel mehr hätte eingespart werden können, Dämmung, Kabelbaum, Navi, Klima. Dafür ist nicht einmal zusätzliche Sicherheit vorhanden (Käfig?) Und wäre es nicht besser ein nicht limitiertes Fahrzeug zu verwenden um auf so ein Ergebnis zu kommen, Megane als Basis gibt es genug.
Thats under 7:20 BTG
07:25 ?
7:18 BTG👌 (7:44 minus 0:26)
I now looked exactly at the times in the Video it was BTG 07:23!
He was at Gantry at 06:57 and then from bridge to the goal he needed 21 seconds = 07:18 but the Sport Auto is missing 200m so you have to add 5 seconds until the start of the timing = 07:23 final 😊
@@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs nice calculations 👍🏻 7:23 is also pretty fast.. I have 3-4 ideas of further improvements on this particular car, that might reduce its time with 5-8 seconds ..
1. it should have a KW suspension with more adjustability, and maybe sit a bit lower..
2. Rear wheels: 9.5” w 265 tires.
3. Rear - it needs more camber.
4. More weight saving, should be possible to save about 25-30 kg. It’s current weight is 1.292 kg w 1/2 a tank.
5. It needs more aero! 👌 a big front splitter + front canards + rear spoiler or wing for reduced lift & more downforce.
I hope we can talk Christian Gebhardt into doing another lap, maybe next year 🤓
@@PeterLyksholm Sport Auto goes always fast but save. If you look 186 on the left corner on Flugplatz, the car can make approx 210km/h.
With 265 direzza in the front you could go faster. A pro driver like Benny Leuchter would have done a 07:35
Kameraposition wie immer schlecht
Ja komisch . Damit vier Sekunden langsamer wie 2019 .🤦♂
Sie sind mit dem original Auto 07:55 gefahren.
@@UCh5Y7Xd0i3UUWRpAjFs ja und weil das zu langsam hat man 2019 einen Megane gepimpt. Der fuhr dann 7:40 und paar Kleine. Ein Serien Trophy hat auch keine Haubenhutze.
@@hartmutthomas989 er meint damit den Sportauto Test, nicht die Rundenzeit von Renault!
@@hartmutthomas989 Sporr Auto ist mit dem Trophy R 07:55 gefahren.
Der normale Trophy war nie im Test. Nur der RS 280
Gearbox left ther chat
normal cae shifter sounds
auch bei diesem Fahrzeug Probleme beim 5. Gang, hätte doch Renault ein vernüftiges Getriebe gebaut...
You could buy a Porsche for the price of this + mods..
This Megane RS-R costs around 50k stock and with mods 75k. So lets take the cheapest track ready porsche which is a 718 GT4 you have to spend around 90-100k at least.
@@Albertros-db5sgYes,but the Porsche is a Car 😁✌️
@@Albertros-db5sg And this megane may even be faster than a bone stock gt4!
@@Ultrabenbooyah I would say similar, the GT4 should be under 7:40 with the same tyres. Sport Auto did a 7:42.
@@Albertros-db5sgit should be 7:40 but they did 7:42 …. Well they did 7:44 with the Megane, maybe it also should be 7:40 then 😂
Yeah, thats clearly not stock. 221 on the uphill section
read the description
@@Racingwespe what for?
because of the comment "Yeah, thats clearly not stock " Kirfel in the Titel its a Tuner. All mods are in the description. Logically its tuned @@stasisthebest
@@Racingwespe at which point of my comment did I express a lack of understanding that it's tuned? I belive statement "not stock" can only mean tuned.
your first comment, that's like i would comment a guy baking a bread and write, yeah thats cleary a bread! @@stasisthebest
Dazu darf man feststellen , das man diesen RS für seine Rekordfahrt sehr leergeräumt und massiv geschärft hat .
steht ja in der Beschreibung
@@Racingwespe Ja 150 Kilo abgespeckt . ich hätte auch noch den Beifahrersitz rausgepockelt .
nicht traurig sein@@hartmutthomas989
@@hartmutthomas989 Der RS-R ist von Werk aus 150 Kilo leichter und leergeräumt, hat keine Rücksitze, keine Allrad-Lenkung, Carbon-Motorhaube und Titanabgasanlage und ist als 2-Sitzer eingetragen, obwohl er 5 Türen hat. Zum Thema leergeräumt, bei dem Test hat nur die Plastikabdeckung im hinteren Bereich hat gefehlt, das sind wenn überhaubt nur ein paar Kilo weniger.
@@Albertros-db5sg ja, Plastik hat er auch viel. Genau genommen ist eigentlich garnichts ausgeräumt.
Such a shame renault doesnt make such cars anymore, only stupid suvs
A heavily modified, basically race car is just as fast as a dealership ready Civic Type R.
Imagine not knowing the difference between a magazine and a factory lap time. Besides, the Type R was a modded Type R S Grade with weight reduction that you can't even buy for under 50k
@Corvolet5 the Megane did hold the fwd record on the 'ring. And was, like this car a heavily modified basically race car. No back seats etc. Nothing resembled a street car, and no one respected its lap time
The Type R may have the "slightest" of changes but is still basically the car you buy from the dealership.
@@danny200mph5 The Megane RS-R you are talking about could be bought at the dealership and is still available as used car the way it did the record lap. The lap of the current civic FL5 has been done with a model that is not available yet, but it is not the current FL5 on sale. If you want to compare it to a Megane the FK8 Limited would be the right one. Both are good tough!
Sport Auto ist mit dem FK8 08:01 gefahren;-)
Es war nicht der Fake Werksrekord....
you mean FL5 cheat lap?😂
This car is faster then a 600hp ioniq 5 monster lol, electric cars are utter BS