Тазы допизды как не крути.Ну да есть немного правды о том что если на жигуле научиться ездить тогда с любой иномаркой справишься)Лично для меня комфорт и надежность авто на первом месте так что по сути решать тебе на чем учиться)
Я на таком в автошколе учился, только он был дорестайлом, года 84-85, у него практически полностью отсутствовало сцепление, не работал моторчик омывателя и заднее левое колесо отличалось радиусом от 3 остальных) И вот на таком автомобиле на летней резине мы с инструктором поехали за город, на его дачу, когда начался снегопад.. Сказать что было страшно, это ничего не сказать)) Но воспоминания всё равно приятные, научил он меня ездить в самых лютых условиях)
У меня аервой иномаркой был Renault Safrane 93 года. И он был из Австрии и соответственно борткомпьютер был на немецком. Преятный женский голос при каждом включении увещевал меня ласковым MOTOR HAUBE NICHT GESCHLOSSEN!!1111!! потому что кнока под капотом была давно отломана.
Гольфец 2-охреннная тачка!У самого 1,6 АКПП ,1990.Машина-зверь.Уже восемь лет на ней гоняю,хотя есть и KIA Rio 14-го года,но гольф свой люблю.Моторчик-часики!не помню последнюю поломку,года два,может,назад.Надёжная машина,не смотря на возраст.Вообще машину надо любить,в ней есть душа,это не шутки.Я просто сравниваю,как она себя вела при вождении женой и мной.По разному гольфик реагировал на водителя.Я гольфика люблю,жена-нет,ездит теперь только на Rio.Без шуток,она живая.Друга тут возил на Rio,потом на гольфике.Так он и говорит:"Мне кажется, но в гольфе больше драйва"!Так это 124 лошадок против 69 в гольфе!Спасибо за обзор,позитивно!
"Учительница первая моя!" :-)))))) У меня первой была mazda 323f 1991 года (со складными фарами которая). Это был такой кайф их складывать-раскладывать :-) А ещё по ним было отлично видно, где заканчивается капот. Фотка с ней осталась и это главное. :-) Дорога как память.
Наконец-то я дождался обзора на этот автомобиль. Был у меня такой красный 3д, 1.6 72лс. Рвал просто ааффигеннооо. Прям ностальгия. СПАСИБО AcademeG!!!!! ОГРОМНОЕ!!!
Как сел на гольфа 89 года выпуска, 1.6, 4 кпп, так с ним не расстаюсь лет 10, изредка выезжаю, в основном стоит в гараже и чинится до ума. Удовольствие ездить на нём. Продавать не хочется, есть желание заморочиться и поставить 2-х литровый мотор и 5-ти ступку с моником. Карбон пилберг задротный.
Чем хороши его обзоры - очень много информации, и как ни странно исторической)) Интересно узнавать новое, а не смотреть, как очередной "обзорщик" рассказывает, что прикуриватель "это прикуриватель", а сиденья удобные.
Академег, очень интересно стало смотреть твои видео. Молодец, растешь. Раньше просто их не замечал, ну есть они и есть. А сейчас вообще отлично выходит, качество съемка, интересные факты и т.п. В общем ты КРАСАВА. Есть пожелание, сделай тест драйв Audi s6 в 100 кузове. Удачи тебе в твоем хобби)
"Вспомнить юность" надо было серию назвать))) Опель Кадет сними, я с него начинал) их столько же или больше. Нексии ведь до сих пор выпускают, правда уже давно не в Корее...двиг не самый мощный, но довольно ресурсный. Вот только кузов слабая часть. А щас много обёртки...Да и тогда завод стремился в конкуренции сделать машину надежнее...а сейчас наоборот, что б до 100 тыщ хоть хватило. Причем не очень зависит от престижа марки. чем дороже тем больше попадать.. А так определенно есть в машинах 80-90 что-то! Они честные какие-то) видимо поэтому к ним народная любовь.
У нас в семье до сих пор есть кадетт, на АКПП!!! На Ходу, почти..... на пожаре ключи сгорели, стоит памятником на даче, некогда заняться. Из колхоза двигатель 2,0 от Дэу Эсперро впрыск(был 1,3 карбюратор), 1983г. Движок, кстати, один в один, только с выпуском и электрикой заморочились....
В старых Фольцах как и Мерсах и Ауди заложена не убиваемая живучесть! Поэтому они до сих пор и бегают! Современные авто уже не так надежны! Сейчас делают машины так чтобы клиент отъездил на ней гарантийнный срок и потом пришёл за новой! Да и можете спорить до посинения но этот гольф надёжней и лучше чем современные 14ки-15ки это 100 пудов!
14 и 15 это автомобили времен ссср только немного в другом фантике. Если бы их делали из качественных материалов были бы ни чуть не хуже в плане надежности т.к. конструкция крайне простая!
"Сейчас делают машины так чтобы клиент отъездил на ней гарантийнный срок и потом пришёл за новой" НУ скорее так: они делают их сыпучими,чтобы содрать с клиента больше бабок за ремонт,а вот те,кому уже влом чинить,те просто покупают новую
Выпуск наполнен добром , Дядя (с Большой буквы ) , спасибо тебе :) И да , не важно что мне 17 лет я вырос на гольфе 2 и джетте , а через год буду на одном из этих авто ездить ))
У меня был.. 1.8 рп,1 год отездил Много машин уже поменял после него.. о нём всё равно самые лучшие воспоминания.. То что двух одинаковых гольфов 2 не бывает.. согласен на 100%
Немного дополню! Регулируемая рулевая по высоте была, также был круиз контроль в основном на американцах, без форточные двери пошли с 88 года, также были версии с кондиционером и даже с климатконтролем! да и гур у меня был на карбюраторе.Мотор гольф лимитед (3G) - выдовал 210 л/с.
У меня был гольф 1991 г.в. 1.6 литра.расход в городе был 7литров на сотку.правда мощности было маловато ,но это компенсировалось расходом .самая экономичная машина которая у меня была.
привет! Вот только нашел живого гольфа 2 85 года 1.6 дизель--не смог удержаться..купил,всего 2 хозяина,второй проездил 5 месяцев, переехал в Москву .авто крымское,дороги здесь не посыпали...привет из солнечного Крыма!
О да, у меня была первая машина VW Jetta II '86, правда убитая. Это правда восхитительный автомобиль - казалось все, уже нечему ехать, а она все возила меня и моих друзей. Знакомые на жигулях и москвичах завидовали) Вот она, красавица, выкрашенная балончиками в гараже: www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888327893/ Уже позже был VW Golf 3, но это уже совсем другая машина, и она меня скорей разочаровала. Спасибо за обзор, было приятно взглянуть на него и послушать настальгическое для меня описание.
на сколько я в курсе на 2ом гольфе мотора 9а не устанавливались с завода. самый мощный атмосферный двигатель на гольф 2 был объемом в 1,8л 16v и выдавал он кажись 129л.с. 9а выдает 136л.с и он идет с мех. инжекторам(впрыском) и устанавливался он чаше всего на пассат б3, и вполне редко его можно было встретить на джете и гольфе 3 уже на гольф 3, устанавливались два вида 2.0 16v: - 9а с мех впрыском который выдавал 136л.с - 2,0 16v ABF уже на электронном впрыске и если я не ошибаюсь впрыск уже был фазированный который выдавал 150л.с
Здравствуй! Твоё видео дарит мне душевный фан)) А теперь к делу - как на счёт сделать обзор Citroen BX. У меня такой раритет, и машина очень интересная (масса оригинальных решений в подарок от конструкторов), хотя и древняя. Если уж она слишком стара для обзора, интересным может быть Citroen ХМ. Благодарю тебя за то, что ты делаешь. Всего доброго.
Академик , почему у тебя на много меньше подписчиков чем у Жоры , у тебя на много лучше дикция , монтаж , подача информации , юмор , единственное чем ты уступаешь Жоре это отсутствием каких либо тюнинг проектов , конечно не мне тебе советовать , но если ты займешься по мимо обзоров тюнингом - ты завоюешь мир та какой там мир галактику а если даже постараешься и вселенную !?)
жора еще ничего) а вот Воротников, это пипец. Я зашел к нему на канал ознакомится почему у него 500к подписчиков и офигел - дикция ужасная, постоянно запинается, одет как хуй знает кто, но его смотрят (рука лицо)
моя 1 машина голф 2 88 года, покатался годик, продал, прошло 5 лет, до сих пор не могу выбрать, что купить. Продал потому, что мой рост 193 см не совсем удобно было ездить)
а вот мне все же кажется, что там были механические регулировки зеркал. не скажу про именно эту машину, но у моей соседки именно такие же рычажки на дверях и они механические
Костя, а чего ты удивляешься управляемости нынешних кредито-тошнотов, они как раз ведут свою родословную с тех лет, и это ещё - если повезёт. Потому и похоже :)
15 лет езжу на гольфе
и не собираюсь его продавать
он стал мне как брат, и просто рука не поднимется с ним расстаться!
Люблю своего гольфа!
+, Мой отец купил старенький гольф, радости даже больше, чем от шевроле камаро который я видел недавно на улицах города
подскажите стоит ли покупать гольф 2 как первое авто . или лучше для начала тазовскую классику чтоб научиться ремонтировать своё любимое авто ?
+Danil Danilov голф 2 проще классики
Danil Danilov упаси тебя господь дебила!гольф конечно!!!
Тазы допизды как не крути.Ну да есть немного правды о том что если на жигуле научиться ездить тогда с любой иномаркой справишься)Лично для меня комфорт и надежность авто на первом месте так что по сути решать тебе на чем учиться)
Купил себе такого неделю назад, мне 50 а я радуюсь как пацан.... реально доволен и жалею что поздно приобрел,хотя никогда поздно не бывает 😊
Тоже смотрю на второй гольф.
Я на таком в автошколе учился, только он был дорестайлом, года 84-85, у него практически полностью отсутствовало сцепление, не работал моторчик омывателя и заднее левое колесо отличалось радиусом от 3 остальных) И вот на таком автомобиле на летней резине мы с инструктором поехали за город, на его дачу, когда начался снегопад..
Сказать что было страшно, это ничего не сказать))
Но воспоминания всё равно приятные, научил он меня ездить в самых лютых условиях)
Был у меня гольф 2 GTI до сих пор вспонимаю его аж мурражки покоже ! обожаю !
У меня аервой иномаркой был Renault Safrane 93 года. И он был из Австрии и соответственно борткомпьютер был на немецком. Преятный женский голос при каждом включении увещевал меня ласковым MOTOR HAUBE NICHT GESCHLOSSEN!!1111!! потому что кнока под капотом была давно отломана.
насмешил, конечно)) я вслух прочитал эту фразу на немецком и представил, если бы так было у меня))) угарно, конечно))
Андрей Фенев Ну я чего и вспомнил. В ролике такая же штука с предохранителями. Только у меня она ещё и говорило!
Ivan Schedlovski по немецки не слышал, у нас на праворуком ниссане по Японски тетка говорила, причем иногда в оч грубой форме) причем 2001 г.в.
Ivan Schedlovski каждый раз при этом передергивал?))
Ivan Schedlovski прочитал в голос по тому что знаю немного немецкий и пол офиса на меня глянуло
Гольфец 2-охреннная тачка!У самого 1,6 АКПП ,1990.Машина-зверь.Уже восемь лет на ней гоняю,хотя есть и KIA Rio 14-го года,но гольф свой люблю.Моторчик-часики!не помню последнюю поломку,года два,может,назад.Надёжная машина,не смотря на возраст.Вообще машину надо любить,в ней есть душа,это не шутки.Я просто сравниваю,как она себя вела при вождении женой и мной.По разному гольфик реагировал на водителя.Я гольфика люблю,жена-нет,ездит теперь только на Rio.Без шуток,она живая.Друга тут возил на Rio,потом на гольфике.Так он и говорит:"Мне кажется, но в гольфе больше драйва"!Так это 124 лошадок против 69 в гольфе!Спасибо за обзор,позитивно!
Это не машина, а просто легенда ,это последний фольтс, который не ломается ,и не требует обслуживания каждую неделю ,сейчас у меня новый тоуорег...
Ломались. Но это, не было проблемой. Я недавно нашел свого гольфика на авито и он стоил, как ремонт моей турбины.
не останній гольф 3 останній
Подписываюсь под каждым словом
Костя , по 4-ому разу пересматриваю твои обзоры .
Просто нравится смотреть .
Нужно больше видео !
"Учительница первая моя!" :-))))))
У меня первой была mazda 323f 1991 года (со складными фарами которая). Это был такой кайф их складывать-раскладывать :-) А ещё по ним было отлично видно, где заканчивается капот.
Фотка с ней осталась и это главное. :-) Дорога как память.
Наконец-то я дождался обзора на этот автомобиль.
Был у меня такой красный 3д, 1.6 72лс.
Рвал просто ааффигеннооо.
Прям ностальгия.
СПАСИБО AcademeG!!!!! ОГРОМНОЕ!!!
Кстати вместо тахометра не было, были часы, очень бесили потому что даже не ходили)
У меня 1,6 дизель , 54 лошади... всякие четырки только и остаются позади, тачка просто космос
коплю на него хочу купить как первую машину)
Benin Benino тоже самое)
че купил?)
а я на отцовском гольфе буду ездить, всё равно он как запасная машинатужеьдавно в гараже стоит, пора начать активно эксплуатировать
Мне его подрили на 16 летие
@@ДаниилФомин-п8р и как?
Как сел на гольфа 89 года выпуска, 1.6, 4 кпп, так с ним не расстаюсь лет 10, изредка выезжаю, в основном стоит в гараже и чинится до ума. Удовольствие ездить на нём. Продавать не хочется, есть желание заморочиться и поставить 2-х литровый мотор и 5-ти ступку с моником. Карбон пилберг задротный.
Ура товарищи.
По истину великолепный выпуск. Побольше бы таких.
Было бы шикарно если бы снял про Ауди 90 годов те ещё легенды
2024 год- беру гольфа 86 года
Костя, твой видос дал надежду, что можно пробовать
Чем хороши его обзоры - очень много информации, и как ни странно исторической)) Интересно узнавать новое, а не смотреть, как очередной "обзорщик" рассказывает, что прикуриватель "это прикуриватель", а сиденья удобные.
чувак это самый лучший обзор который я только видел!!! я столько отъездил на второй джетте, это потрясающая авто!! даж слезу пустил, спасибо)))
Академег, очень интересно стало смотреть твои видео. Молодец, растешь. Раньше просто их не замечал, ну есть они и есть. А сейчас вообще отлично выходит, качество съемка, интересные факты и т.п. В общем ты КРАСАВА. Есть пожелание, сделай тест драйв Audi s6 в 100 кузове. Удачи тебе в твоем хобби)
для него это работа=)
Музыка " люди тусуются - под моим окном" а обзор просто супер
мне бы хоть такую машину.. в отличном состоянии
"Вспомнить юность" надо было серию назвать))) Опель Кадет сними, я с него начинал) их столько же или больше. Нексии ведь до сих пор выпускают, правда уже давно не в Корее...двиг не самый мощный, но довольно ресурсный. Вот только кузов слабая часть. А щас много обёртки...Да и тогда завод стремился в конкуренции сделать машину надежнее...а сейчас наоборот, что б до 100 тыщ хоть хватило. Причем не очень зависит от престижа марки. чем дороже тем больше попадать.. А так определенно есть в машинах 80-90 что-то! Они честные какие-то) видимо поэтому к ним народная любовь.
У нас в семье до сих пор есть кадетт, на АКПП!!! На Ходу, почти..... на пожаре ключи сгорели, стоит памятником на даче, некогда заняться.
Из колхоза двигатель 2,0 от Дэу Эсперро впрыск(был 1,3 карбюратор), 1983г.
Движок, кстати, один в один, только с выпуском и электрикой заморочились....
передал абсолютно всю свою симпатию к гольфу и эмоции!!!+++
Мне посчастливилось! Нашел! Пробег 150 тыс! Все в родине!!! Единственное 1.3 карб... Но я всеравно я в восторге!
Смотрю это видео 2 раз. Владею гольфом и радуюсь. Авто не подводит. Даже жалко продавать . Очень привязался .
Volkswagen Corrado (произносится Коррадо) - действительно уникальный автомобиль. А двигателем VR6 он просто божественен.
Лайк не глядя, машина мировая
В старых Фольцах как и Мерсах и Ауди заложена не убиваемая живучесть! Поэтому они до сих пор и бегают! Современные авто уже не так надежны! Сейчас делают машины так чтобы клиент отъездил на ней гарантийнный срок и потом пришёл за новой! Да и можете спорить до посинения но этот гольф надёжней и лучше чем современные 14ки-15ки это 100 пудов!
14 и 15 это автомобили времен ссср только немного в другом фантике. Если бы их делали из качественных материалов были бы ни чуть не хуже в плане надежности т.к. конструкция крайне простая!
"Сейчас делают машины так чтобы клиент отъездил на ней гарантийнный срок и потом пришёл за новой"
НУ скорее так: они делают их сыпучими,чтобы содрать с клиента больше бабок за ремонт,а вот те,кому уже влом чинить,те просто покупают новую
Выпуск наполнен добром , Дядя (с Большой буквы ) , спасибо тебе :) И да , не важно что мне 17 лет я вырос на гольфе 2 и джетте , а через год буду на одном из этих авто ездить ))
Марк Татарченко уже ездишь?
Сейчас как? Гоняешь?
@@триплой да, без прав 🥲
это моя первая машина Golf2 1.8 . спасибо за воспоминания, класс!!!!
У меня был.. 1.8 рп,1 год отездил Много машин уже поменял после него.. о нём всё равно самые лучшие воспоминания.. То что двух одинаковых гольфов 2 не бывает.. согласен на 100%
Немного дополню! Регулируемая рулевая по высоте была, также был круиз контроль в основном на американцах, без форточные двери пошли с 88 года, также были версии с кондиционером и даже с климатконтролем! да и гур у меня был на карбюраторе.Мотор гольф лимитед (3G) - выдовал 210 л/с.
У меня был гольф 1991 г.в. 1.6 литра.расход в городе был 7литров на сотку.правда мощности было маловато ,но это компенсировалось расходом .самая экономичная машина которая у меня была.
Сделай еще обзор на Golf 3;
уже есть
MrMrmight Третьего нет, четвертый был;
Mark-M88i ты чё ебанулся как 3 не было в нети забей и посмотри если не знаешь
dok 934 дай ссылку на обзор 3 гольфа,смотрел ни одного норм нету
ХАй) Запили обзор на Пассат Б6, кому интересно палец вверх. На ютубе реально нет нормальных обзоров на Б6, а на вторичке их много очень!
привет! Вот только нашел живого гольфа 2 85 года 1.6 дизель--не смог удержаться..купил,всего 2 хозяина,второй проездил 5 месяцев, переехал в Москву .авто крымское,дороги здесь не посыпали...привет из солнечного Крыма!
О да, у меня была первая машина VW Jetta II '86, правда убитая. Это правда восхитительный автомобиль - казалось все, уже нечему ехать, а она все возила меня и моих друзей. Знакомые на жигулях и москвичах завидовали)
Вот она, красавица, выкрашенная балончиками в гараже: www.drive2.ru/r/volkswagen/4062246863888327893/
Уже позже был VW Golf 3, но это уже совсем другая машина, и она меня скорей разочаровала.
Спасибо за обзор, было приятно взглянуть на него и послушать настальгическое для меня описание.
Ностальгия, мой был 87 года.
Не подводил , только Коробка была поменяна .
И вроде у них в тех годах были миллионики движки
Всем доброго дня!Прежде всего хочу сказать спасибо ведщему,за интересный обзор))сам владею джеттой 1 купе ,прикольная)))
Я влюблен в дизайн этого авто
У моего деда была jetta, 1.3 , 55 л.с. 86 года , проездила 28 лет , и сейчас у кого-то ездит
13:38 "вы точно можете понять, что у вас сломалось"
Захотел Гольф 2 )) Спасибо за обзор!
Классный обзор! Старые хорошие ведрышки многие любят!
посмотрел видео, а сейчас поеду в соседний город смотреть гольфа 1985 года ))
Даже у такой старой машины,подвеска надёжнее любой русской машины,любого года выпуска.
на сколько я в курсе на 2ом гольфе мотора 9а не устанавливались с завода. самый мощный атмосферный двигатель на гольф 2 был объемом в 1,8л 16v и выдавал он кажись 129л.с. 9а выдает 136л.с и он идет с мех. инжекторам(впрыском) и устанавливался он чаше всего на пассат б3, и вполне редко его можно было встретить на джете и гольфе 3
уже на гольф 3, устанавливались два вида 2.0 16v:
- 9а с мех впрыском который выдавал 136л.с
- 2,0 16v ABF уже на электронном впрыске и если я не ошибаюсь впрыск уже был фазированный который выдавал 150л.с
У моих предков Гольфик ещё работает, и может проработать минимум 10 лет.
Ты ошибаешься...
Нет! Он правду говорит.
Гольф 2 крутая машина, мне тоже посчастливилось быть обладателем такой тачки!
Почти с самого начала канала, никак не дождусь омеги Б, пора бы уже) Ведро ведь тоже весьма интересное)
Сам из 80тых и теперь у меня таких 2 😂🛠️👍
Грамотная речь у человека.
достойный апарат!!!!! только самые теплые чувства
Спасибо, за мойку от АкадемиГ отдельное!!!!!!!!!!
про шаровые и эволюцию подвесок заинтриговал, потом расскажи подробнее про эти ньюансы
зачет!! Легендарный автомобиль!
Все супер.!!! Снимал для себя, а понравилось и другим)) продолжай и про ведра не забывай)
У меня Golf 4, классный аппарат! . Менять ни на что не хочется вообще.
Офигенная история! Спасибо!
передняя решетка от gti )))
владел таким с мотором kr... милые воспоминания)))
Хороший, годный обзор ведра!
Такие я люблю. А то джипы уже надоели!
У нас в Сибири на месте гольфа были старенькие тойоты короллы/короны
Очень хочется наблюдать обзор MB w124. Интересно имено твое мнение и с твоей подачей) Буду надеяться и ждать)
You are the best on UA-cam man ,
Good job
Моя первая машина ) только у меня 4 фары было , 85 год)
Хе хе и у меня такой был лет так 10 назад, моя первая тачка и она крутая, ничего не скажешь. Респект тебе за обзор.
А мне всегда на пассате б3 нравилась такая регулировка сиденья :)
Здравствуй! Твоё видео дарит мне душевный фан)) А теперь к делу - как на счёт сделать обзор Citroen BX. У меня такой раритет, и машина очень интересная (масса оригинальных решений в подарок от конструкторов), хотя и древняя. Если уж она слишком стара для обзора, интересным может быть Citroen ХМ. Благодарю тебя за то, что ты делаешь. Всего доброго.
13.45 улыбнуло не по децки )))
АкадемеГ, у тебя так круто обзоры получаются. Давай, пили обзоры ещё про байки=D
С дверными ручками как никак в точку!
Академик , почему у тебя на много меньше подписчиков чем у Жоры , у тебя на много лучше дикция , монтаж , подача информации , юмор , единственное чем ты уступаешь Жоре это отсутствием каких либо тюнинг проектов , конечно не мне тебе советовать , но если ты займешься по мимо обзоров тюнингом - ты завоюешь мир та какой там мир галактику а если даже постараешься и вселенную !?)
жора еще ничего) а вот Воротников, это пипец. Я зашел к нему на канал ознакомится почему у него 500к подписчиков и офигел - дикция ужасная, постоянно запинается, одет как хуй знает кто, но его смотрят (рука лицо)
Danil Kolganov Он использует заклинание "такитак".
Прошло 3 года,и теперь Костя топ блогер с проектами на рутуб
У кого-то ностальгия!
душевное видео получилось)
достойный выпуск,больше олд скула !
моя 1 машина голф 2 88 года, покатался годик, продал, прошло 5 лет, до сих пор не могу выбрать, что купить. Продал потому, что мой рост 193 см не совсем удобно было ездить)
У меня 192 рост. В гольфе места хватает
И настроение у меня улучшилось... (с)
Легенда!
Одна из немногих стареньких неубываемых немецких авто 80ка 2й гольф ...пассат б3 б4...походу сами инженеры пожалели о том што сделали....)
а вот мне все же кажется, что там были механические регулировки зеркал. не скажу про именно эту машину, но у моей соседки именно такие же рычажки на дверях и они механические
Красавчег!!!
Костя, а чего ты удивляешься управляемости нынешних кредито-тошнотов, они как раз ведут свою родословную с тех лет, и это ещё - если повезёт. Потому и похоже :)
Новые автомобили по качеству сборки и рядом не стояли со вторым гольфом. Планирую брать как вторую машину, помимо нульцевой
Очень много ошибок в данных)) Но срать... огромное СПАСИБО за обзор одного из лучших автомобилей истории.
Гольфец - ничтяк!!! Сделай Октавию А5 до FL pls
Отличный обзор спасибо! ))
Первая тачка моего отца (только у отца был 87-го года ).
Идёт 2022 год,а я до сих пор на Гольфе 2,и менять не думаю,надёжен и прост,как автомат Калашникова))
легендарная тачка)
Костя, давай больше ведер из 90-х!!!
По двигателям: 18 бензиновых и 4 дизельных.
Спасибо за обзор!
г2 у меня пол года был,1.8 на инжекторе выдавал 107 лошадок вроде))) бешеная табуретка))
у меня г 2 гти,поржал от души особенно когда читал про предохранители)))
Dmitriy Molodetskiy ну и как катается? Не печалит постоянными поломками? )
Дружище, сделай обзор на Гольф внедорожный !
Спасибо за обзор.
"ваг спорт редко, а рекаро часто".. спасибо, поржал от души.
Хотел гольфа 2, купил мазду 626. Сначала снес морду в лобовом, затем перевернулся и оторвал крышу. А так, машина хорошая.
В парке отдыха в советские времена ничего кроме карандашей в лотерею не выигрывал :)
ОООООООООООоооооооооооо, Ждём обзор мондео 1 !!!!
Забыл про Сникерс в бардачке . Осенью залезла мышь, хотела перезимовать (Сникерс съела). Поймал на липучку.
Автор-веселый Шарик за рулем (по фильму волк и пес).Что бы задницу возить не обязательно иметь крузак и лексус.