【悲報】大失敗！！！メルカリで買った激安中古ビラーゴのクラッチに滑り現象！初めてのクラッチ交換！【バイク修理DIY】
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- Опубліковано 12 вер 2024
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#バイク#クラッチ#ビラーゴ250
真ん中のアジャストボルトの調整不足で常にクラッチ切っちゃってる状態になってるかも。
自分もクラッチ交換したら、まさに同じ状況でクラッチ切れたままになってます。どのようにして直ったか教えてほしいです(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
オイル入れた？
入れてますよwww
クラッチワイヤーがタイトで少し握った状態になっちゃってるとかかなぁ？
それが原因なら、ワイヤー調節してみたら繋がるかもしれないですね
クラッチのセンターの調整ネジ締めこんでませんか？締めこむとクラッチが切れたままになります
カバーをつける前にクラッチレバーをニギニギしてクラッチ本体の動きを確認するといいですよ
でんじろうで吹いた！www
毎度お疲れ様です。お陰さまで勉強になります！
怒るべきはでんじろうにではなくエネ次郎www
インパクトは使わない方がいいですよー
インパクトはなめる確率大です
クラッチ交換お疲れ様です🍵
最後動かなくなったのでどうなるか心配ですが頑張ってください！😆
もしかしてランドセルの中で潰れてるAGCちゃんが…😂
貫通ドライバー持ってるなら緩む方向に力入れながらハンマーでドライバー殴ると外れますよ。この前のインパクトドライバーの原理と同じです
手動→インパクトドライバー→電動インパクトで行かんとナメナメするで…
袋有料化の話めっちゃわかります😓
クラッチのスプリングが機能してないのでは？異音とかしてないようなので故障では無さそう。
昔 ヴィラーゴ乗ってました(ヤマハ車ばかり乗ってます)もともとヤマハはN入りにくいですよしかもエンジン温まってくると信号待ちでガチャガチャしてる間に青になったりそんな感じですよ
いつも仕事から帰宅後晩御飯食べながら楽しく観させてもらってます。
初コメントで恐縮なのですか隊長ネジ外し剤使わないんですか？
規定トルクで締めてますか？
もちろん！
レストアだと、どうしても
メンテナンスが必要不可欠になってしまいます💦
納車とどうじに、エンジンオイル、タイヤの層とイグニッションプラグ
とスプロケの経り具合も点検が必要ですね💦
全てを拝見してないのでなんともですが
動画を見た限りではおそらくクラッチのネジを締めすぎだろうと思います。
でんじろうってwwww
進次郎だよww
いつも作業お疲れ様です！
いきなりインパクトはナメますよ…
ナメそうなら最初からショックドライバーにすればいいと思います…
頑張って！
80年代＆90年代はヤマハ車両のほどんどが＋ネジ・ボルトが使用されてるので 六角ボルトや六角穴ボルト変更してるのが大半ですバイクいじりしてる人には 僕も変更してます もし＋ネジならインパクトドライバー（ショックドライバー）を最初に使用しましょ 最初は電動インパクトはおすすめしません
自分は隊長さんのレストア動画嫌いじゃないですよ素人でもたのしめますよ、そのうち個人的なバイク修理屋になってそうwwこれからも楽しい動画お待ちしてますご安心に！！
金使って廃油はもったいないので
使わない灯油ポリに貯めて
スタンドでタダで捨てさせてくれるよ
この動画を撮影した後にUA-camや、みんカラ、他の人のコメ見ながら自分が組んだやり方を再確認してまたバラしてをやってるんだろうな〜って想像すると…頑張れ隊長！！ってなる
ネジが硬い時は貫通ドライバー🪛を当ててハンマーで軽く叩くと簡単に外れる時ありますよ👍
5/28（土）二輪館祭りありますけど、行かれますか？
ここは本職の方に助っ人をお願いするしか無いかもしれませんね🤔
でも、隊長ならば何とかなおしてしまいそうな予感はしますけどね😅
インパクトのスイッチ壊れてたりしてませんか？
余りにもイッキに回転数があがりすぎなような……
感圧スイッチなんで半クラのような状態で回せば舐めにくくなるかと
どうしてこうなった…😭
でもたいちょーなら、たいちょーならきっと…！あのヤバギーを何とかしたスキルで！
まーさんコラボも期待しております🙇♂️
早く、続きが見たいよー
どうなっちゃうの🤔
ドラスタ乗ってたけどN入りにくくてバイク屋に聞いたらYAMAHAはそんなもんって言われた！www
特にドラスタとビラーゴは入りにくいって！
周りのドラスタ、ビラーゴ乗りでこの話するとみんな入りにくって言うのでそんなもんですよ！
まーさんとコラボだ〜
ネジ類を六角に変更した方が後程のメンテナンスにいいですよ。
実は今回外した所みんな六角にしましたw
自分が昔、組み上げていた頃、親友からのアドバイスでした。
これからも、応援しています！
エコバッグ持ちましょうーw
なんということでしょう…🥺
お疲れ様でした、これは修理っすね😂
これはでんじろうの呪いでは
ナットツイスター おすすめですよ！！
サービスマニュアルを買ってから、クラッチのところをよく読んで理解してから交換してみて下さい。がんばれー。
SMは持ってて睨めっこしてるんですけどね😂💦💦ありがとうございます🙇♂️
お疲れ様です！
クラッチのところって締め付けトルクとかしていないんですかね？
締め過ぎて遊び無くなって動かないとか？
DIYってうまくいかない時も（時間があれば）楽しいですよね
ネジを緩める時インパクは威力の調整できるんで1番下か2番目で大丈夫ですよ
バイクなら簡単に緩むしなめないですよ
オイル交換しーや。
よかったら前々回くらいから見てくださいー！毎回オイル交換しててアホだよ！
通常、クラッチプレートを新品にしてもクラッチが重くなる事は無いです。
強化クラッチスプリングにしたのなら解りますが、、、
バスケットの向きを間違えた可能性が高い気もします。通常はボルト締めても手で動きますよ。
スプリングボルトは締め付けトルクは大体5〜8キロ位です。
『オイル、ドラム缶で…』…分かりみが深いｗｗ
インパクトのビット、やばそうなとこするときは新品つこたほうががいいすよ
ビラーゴ ってはいりにくいよなー
動かないのとは関係ないですけど、ガスケット変えるべきじゃないすか？？
オイル漏れてくるんじゃないですかね…
ガスケット新品に替えてます🙇♂️💦
クラッチの中心にあるマイナスボルトでのアジャスト調整不足でしょ？
規定トルクで締めた？あと何かしら間違えてそう、頑張れ
トルクはもちろん規程通りで締めてるのですが、、、うーむこれは困った😥
ありがとうございます💪🔥🔥🔥