На сколько я понял по другим обзорам: 1) 5 камер вместо 6 2) 10 лидаров вместо 17 3) 8 парктроников вместо 12 4) меньше регулировок у пассажира, нет регулировки по высоте 5) убрали кнопки 6) Нет прикуривателя в багажнике 7) нет памяти сидений 8) ухудшили второе отделение в багажнике Надеюсь для России эти опции вернут. Купил себе монжаро в августе, переживал что вышел новый. Как я понял, зря. Наслаждаемся дальше 😊
@@КуандыкМырза-п4ж добрый вечер. Пересел со Шкоды Рапид 21 года. Пока впечатления исключительно положительные, особенно по сравнению с ней. Брал у ОД. Проехал пока только 2500, сделал 0 ТО. Пока огорчает только расход топлива, по сравнению с рапидом )))
@parvinagayev8758 ну вот я привык ездить на газу. С 15 года поменял 4 авто и на все устанавливал ГБО. Жаль на эти автомобили с непосредственным впрыском не получится. Езжу много и в Казахстане газ дешёвый
Автор забыл, ну что делать бывает, упомянуть.. что рестайлинг подешевел , больше чем на 10 000 юаней (138 000 руб) . составил 157 700 юаней 2 176 000 руб.... Когда там Веста, Нива, Гранта.. обновляла подвеску( усложняла) и дешевела.... напомните пожалуйста...
@@ДенисИванов-ю3й1х Да, только если на нее назначить климат, или другой параметр. А если на нее режимы движения назначены, то быстрого доступа к климату нет.
Самое главное что нужно было сделать, это блок климата на крутилках, а они его вообще убрали в экран и классический вариант отрисовки приборов, его тоже нет. По факту ничего не улучшили🤡🤡🤡
@@stbnsnt только вот что европейцы в премиум сегменте и корейцы поняли что сенсоры неудобны и начали возвращать аналоговые приборы управления. А вы и дальше тыкайте в экран на ходу, пытаясь включить рециркуляцию воздуха🤡🤡🤡
@@stbnsnt ну если вы считаете новые правила это года базовые настройки через 5 нажатий в экране в место одного движения кнопки/рычажка лучше, ок привыкайте🤡🤡🤡
Память сидений теперь в аккаунте. Регистрируешься в тачке под своим акком, потом регистрируешься под акком, например, супруги (это должен быть второй акк) И потом просто выбираешь между ними, естественно, предварительно сохранив свои настройки в разных акках. Там не только память сидений, многое еще чего сохраняется
Михаил, благодарю за обзор! Начал уже было присматриваться к этому ресту Монжарика. Но теперь понимаю, что снова не вариант. Буду продолжать ездить на Кодиаке, чип и полный фарш, делают процесс замены этого авто ещё более затруднительным.😢
Как обладатель всех поколений Октавии скажу что Шкода, особенно та самая, очень достойный авто. Монжаро современнее и красивее, но по надёжности пока рано загадывать. Я купил Монжа и кайфую, но при этом некоторых фишкеу simply clever подхода мне не хватает)
Ждем сравнение парой с дорестайлом, чтобы все наглядно по ощущениям по той же коробке, подвеске, рулежке. По салону - нужна алькантара, кожзам он и в Африке кожзам.
Я видел кнопки. Кнопки управления климатом, громкостью, обогревами... Где? В Rolls Royce Cullinan (2025). 🤣 Да-да! Ведь автомаркетологи нам дули в уши, что без кнопок и с планшетом это очень круто, очень модно, очень молодежно, очень удобно (кто другого не пробовал и всю свою жизнь проводит уткнувшись в телефон, ходит, ездит на велосипеде и в машине, ест и наверное спит, тому типа норм), и что самое главное это очень дорого по сравнению с кнопками, поэтому за планшетик надо бы доплатить. А тут вон оно что! Ну ждем, скоро нам начнут обратно кнопки продавать, задорого, дороже планшетов.
Как только переключаюсь в режим "подкаста" и не смотрю, а только слушаю, тут же настаёт ощущение, что на том конце Костя(Академик) со своей интонацией, подачей и шуточками.
Дальше смотреть не стал, как узнал, что кнопки убрали.. Капец какой то.. Может я и ошибаюсь, но на мой взгляд необходимо запретить выдачу сертификатов на транспортные средства в России, в которых отсутствуют физические кнопки и регулировки. Люди в аварии попадают, а потом объясняют: "да я только на секунду посмотрел в телефон". А тут постоянно на планшет приходится отвлекаться. Особенно это выражено в Джили Атласе и Префейсе. И не надо убеждать, что мол один раз все отрегулируешь и больше не надо в него смотреть. Черта с два. Почитайте отзывы владельцев на Драйве - постоянно возникают проблемы. То климат чудит, то сам планшет глючит. Говорю это не со злобы. Мне Атлас на полном приводе в душу запал. Хотел его купить. Но, там всего лишь одна кнопка.. Одна, Карл!! Аварийка и все!
@@John_Dillenger Кнопки это не аутентичность, а комфорт и безопасность(+ удорожание для производителя, именно поэтому массово ставят планшеты). У меня на тугелле климат зимой живёт своей жизнью, как и всех Джили судя по отзывам владельцев( общая болячка их)и крутилки упрощают жизнь.
Пока хомячки берут, что дают, кнопки не вернутся. С другой стороны, с ростом размеров планшета кто-то однажды догадается разместить всё нужное в одно касание на нем.
Про бампер на морозе улыбнуло. На мерседесе у меня его оторвало в похожей ситуации, и оторвало на в месте крепления, а просто так же порвался пластик возле крепления к кузову, пришлось паять. Так что тут такое себе . Владею ещё и монжаро, в принципе машина норм.
"Я вентиляцию сидений не включал, на улице показывает 30 с чем-то, но я думаю 20 с чем-то, НО спина потеет! Вывод: кожзам тут какой-то не очень...)))" "Если приблизиться к рулю вперёд, то маленькие девочки, с ДЛИННЫМИ ногами, дискомфорт испытают...)))"
Вот скажите, накуя тут 3й планшет? Где кнопки управления климотом... Неужели производители не понимают, что кнопки лучше чем все зашить в экран, я понимаю что это удешевления производства,но управления горячими кнопками это безопасность!
я думаю китайцам заходит и маркетологи стремятся сделать машину дороже чем она есть и наличие кнопок видимо как то удешевляет. Согласен, что с ними сильно удобнее, но в идеальном мире климат должен жить в режиме авто, а не это все...стекла потеют, давай на стекла, теперь детям жарко, давай прохладнее, теперь ноги мерзнут, давай в ноги и теплее... Китайцам на это до фонаря
Для меня было 2 главных вопроса, это появились ли активные жалюзи как у тугеллы, и есть ли память водительского сиденья потому как кнопки с двери исчезли.
@@ВалерийШкаликов-с3в и что, что их нет? на корейцах 1.6 тоже их нет даже на газу они без регулировки по 150к выкатвают, а на бензе вообще не слышал, чтобы регулировать приходилось
@@ВалерийШкаликов-с3в и что, что их нет? на корейцах 1.6 тоже их нет даже на газу они без регулировки по 150к выкатвают, а на бензе вообще не слышал, чтобы регулировать приходилось
Нет разительных изменений в ресте. По эргономике явные ухудшения. Многофункциональные шайбы это зло и небезопасное вождение. Китайцы в погоне за фишками отошли от верных принципов при создании Монжаро: комфортный, эргономичный автомобиль для водителя и пассажиров. Не продавайте дорест. Рест не лучше вышел. За обзор спасибо Миша!
Ну и норм. Думал о замене на Монджаро, но новый говорит - нафиг такой! Будем дальше стремиться к Li7 !!! Миша явно прибздел, что попал на несколько лямов, когда упал с асфальта )))))
Хотел Монжаро, как следующий авто после Тугеллы, но глядя на то, как удобные кнопки и прочие настройки убрали в планшет, чувствую, что не нравится мне больше этот авто, ибо удобство управления для меня важно.
Обратите внимание куда они разместили подстаканники! Поставьте бутылку воды и думаю, не то что какие то манипуляции проводить с планшетом будет затруднительно, но и виднотего не будет.
@ Михаил, я бы так и поступил, но мой Monjaro в Эмиратах, в везти её в Россию, как понимаю, дороже, чем купить в России новую машину такого же или чуть выше класса. Спасибо за чудесный обзор новинки и вообще за интереснейший и авторитетный автоканал. Желаю успехов в просветительской деятельности!
@ВикторЮсупов-ь2л насчёт возгорания уже все знают что рукожопые установщики сигнализации. А так Как семиместный, и объём в внутри больше. Единственное у монжарика динамика получше. Как говорится каждому своё.
@@ВикторЮсупов-ь2л Я когда 5 лет назад покупал себе Киа Церато, люди говорили "Ну так это корейцы, лучше взять бу немца/японца", тогда же были видосики, где Киа К5 привозят с рыжиками в багажниками под уплотнительной резинкой. Езжу 6й год, проблем с машиной не знаю по сей день. Я к тому, что репутация Киа так же была не высокого уровня, что и у Чери сейчас, но я прокатился на J7 и обсмотрел его вдоль и поперёк у дилера, машина клёвая, поэтому говорить, что Чери ничего не может предложить - это диванная аналитика.
Купил друг атлас новый, естественно физ кнопки отсутствуют. Неделю спустя попросил его на денек взять, нужно было понять как удобно будет мне без физ кнопок. Как раз морозы настали. Мне пол дня езды хватило за рулем что бы понять, что машина без кнопок физических климата, обогрева стекол НАХ...не нужна. Это какой то геморрой пользоваться за рулем и пытаться воткнуть пальцем в сенсор. Даже сутки не откатал и отдал нахер этот планшет. Пошел купил Geely okavango где хоть какие-то кнопки есть. А друг спустя два месяца тоже сдал его и тоже взял okavango. Как минимум на любой машине блок климата должен быть физический. Удобно и не так отвлекаешься. Еще бы кнопки вернули физические на обогрев сидений
Глянь тест где девушка эту крутилку сравнила с джойстиком в рендже, вердикт: жуткая шляпа особенно на ходу. И она тоже подметила, что авто очень прыгучим стал
Добрался, наконец, до монжаро в каршенинге. По посадке и езде машина понравилась. Салон и материалы как то расстроили, ожидания были выше. Эмоций от танка 300 почему-то было больше. Еще ехал в дождь, тут же запотел, полез крутить вентилятор - отпотел, но стало жарко. В общем, ожидания не оправдались. Что было бы, если климат был только в меню... Продолжу копить на кодиак из Казахстана.
проходное обновление. ждем следующее поколение. этот вообще не интересный, такое ощущение что раньше даже как-то лучше было и по дизайну и салону, а сейчас... ну обычный китаец, такой же симулякр как любая модель черри
Блин, ну опять эта резиновая кожа в интерьере... Отсутствие физических кнопок включения функций первой необходимости... Видно, что инженеры поработали ... Но в сторону экономии....
@ВикторЮсупов-ь2л экокожа и резиновый дермантин "под кожу"-это две большие разницы. Китайцы, как мы имеем возможность убедиться, особенно хороши в разукрашивании клеенки в интерьерах своих автоновинок в вырвиглазные цвета. Чтобы понять насколько дно всё это цветастое китайское барахло, нужно иметь во владении авто с обшивкой салона из натуральной кожи. А когда не с чем сравнить, то и кобыла невеста.
@@ЮрийНеиванов ну вот я могу сравнить, у бмв эко кожа растрескалась быстрее, чем у меня на 3-х летнем джили атлас, там идеально всё)) вот и всё сравнение вам
@MKuldiaev 2019 год комплектация есть все кроме панорамы и кругового обзора. Чёрный на белой коже оптика матричные светодиоды состояние так то идеал нареканий к нему нету пробег 70 тыс и все хорошо 180 лс
@@АлександрСоболевский-ф1мможно смело ездить ещё 100 тыс. км пробега и вообще ни в чём себе не отказывать. Глядишь за это время появится что-то более адекватное от китая, ну или от Европы из того же Китая.
Не приятно что у вас с навигацией. У меня навигация на любом экране, включая приборку и даже на проекции. А матричные однозначно не нужны. Это тупо маркетинговая фишка, по большому счёту. И к стоимости машины прибавит сильно, и при замене стоить будет очень дорого. А оно надо?
Нужны физические кнопки подогрева сидений, подогрева руля и крутилки климат контроля! Это самое главное, что нужно добавить
Это тогда веста или приора
@@михаил-ч6о9оне, типа новая Skoda Superb. Или новая Honda (любая модель).
🤯То что искал! do 🍒
🤯То что искал! 16 🥳
@@михаил-ч6о9онет, это ещё и Бэнтли и Роллс-Ройс. Но твой уровень - это Приора, да.
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
На сколько я понял по другим обзорам:
1) 5 камер вместо 6
2) 10 лидаров вместо 17
3) 8 парктроников вместо 12
4) меньше регулировок у пассажира, нет регулировки по высоте
5) убрали кнопки
6) Нет прикуривателя в багажнике
7) нет памяти сидений
8) ухудшили второе отделение в багажнике
Надеюсь для России эти опции вернут.
Купил себе монжаро в августе, переживал что вышел новый. Как я понял, зря. Наслаждаемся дальше 😊
Как вам автомобиль? Сколько уже пробежали?
🤯То что искал! do 😣
🤯То что искал! 16 🤣
@@КуандыкМырза-п4ж добрый вечер. Пересел со Шкоды Рапид 21 года. Пока впечатления исключительно положительные, особенно по сравнению с ней. Брал у ОД. Проехал пока только 2500, сделал 0 ТО. Пока огорчает только расход топлива, по сравнению с рапидом )))
@@parvinagayev8758 взял у ОД в сентябре 2024, пробег 5000, расход вроде уменшается постепенно. Сейчас 12,5
@parvinagayev8758 ну вот я привык ездить на газу. С 15 года поменял 4 авто и на все устанавливал ГБО. Жаль на эти автомобили с непосредственным впрыском не получится. Езжу много и в Казахстане газ дешёвый
Автор забыл, ну что делать бывает, упомянуть.. что рестайлинг подешевел , больше чем на 10 000 юаней (138 000 руб) . составил 157 700 юаней 2 176 000 руб.... Когда там Веста, Нива, Гранта.. обновляла подвеску( усложняла) и дешевела.... напомните пожалуйста...
За 25к зелёных какие претензии? За 4,9М деревянных очень много вопросов 😢
Почему 4,9, если 4,15
@@bamboleilooo офф будет стоить столько, пи не в расчет пока
так вопрос к наибулиной, бакс стоит 30 рублей так то.
@@bamboleilooo цены уже подняли. 4.9 в максималке.
согласен, она стоит как королла
Смотрел обзор у Гилевича. Там эта шайба многофункциональная. Ей можно не только звуком управлять но и климатом вроде, и точно режимами.
на новом Тигуане тоже на джойстике.
А также атмосферной подсветкой и какой-то там еще ерундой. Захотел звук сделать потише - случайно перевел коробку в режим "снег", офигенное удобство.
@@ДенисИванов-ю3й1х Да, только если на нее назначить климат, или другой параметр. А если на нее режимы движения назначены, то быстрого доступа к климату нет.
🤯То что искал! do 🍒
🤯То что искал! 16 🤕
А еще он сказал, что лучше взять Рав 4)
мне монжаро всегда нравился, он симпатичный и можщный, на дороге круто выглядит
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
За 2.4 млн.руб (сколько она стоит в КНР) это отличная машина. Кстати, со слов самих китайцев это бюджетная и недорогая машина. У них. Для них.
Самое главное что нужно было сделать, это блок климата на крутилках, а они его вообще убрали в экран и классический вариант отрисовки приборов, его тоже нет. По факту ничего не улучшили🤡🤡🤡
Абсолютно не нужны крутилки в современном мире, пришла пора привыкнуть к новым правилам
Для кого самое главное? Для Васи из Саранска?
@@stbnsnt только вот что европейцы в премиум сегменте и корейцы поняли что сенсоры неудобны и начали возвращать аналоговые приборы управления. А вы и дальше тыкайте в экран на ходу, пытаясь включить рециркуляцию воздуха🤡🤡🤡
@@stbnsnt ну если вы считаете новые правила это года базовые настройки через 5 нажатий в экране в место одного движения кнопки/рычажка лучше, ок привыкайте🤡🤡🤡
Какие крутили? Сенсором гораздо удобнее.
Память сидений теперь в аккаунте. Регистрируешься в тачке под своим акком, потом регистрируешься под акком, например, супруги (это должен быть второй акк) И потом просто выбираешь между ними, естественно, предварительно сохранив свои настройки в разных акках. Там не только память сидений, многое еще чего сохраняется
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Как и на galaxy l7
@ да много, где так. На старой Монджаро, если прошивку до 2.0 обновить и выше, тоже так же будет.
А ведь совсем недавно китайцы с рулетками везде ездили, над ними смеялись, а теперь Миша сидухи к ним катает нюхать )))
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
ДЛЯ ВСЕХ
Кнопки управления климатом занесли в шайбу управления режимом езды, ей можно управлять как температурой, так и обдувом
Так то да, но все равно отдельными кнопками на порядок удобнее и безопаснее
Люди уже пробуют и говорят что неудобно
🤯То что искал! do 🍒
🤯То что искал! 16 😥
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Михаил, благодарю за обзор! Начал уже было присматриваться к этому ресту Монжарика. Но теперь понимаю, что снова не вариант. Буду продолжать ездить на Кодиаке, чип и полный фарш, делают процесс замены этого авто ещё более затруднительным.😢
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Как обладатель всех поколений Октавии скажу что Шкода, особенно та самая, очень достойный авто. Монжаро современнее и красивее, но по надёжности пока рано загадывать. Я купил Монжа и кайфую, но при этом некоторых фишкеу simply clever подхода мне не хватает)
Ждем сравнение парой с дорестайлом, чтобы все наглядно по ощущениям по той же коробке, подвеске, рулежке. По салону - нужна алькантара, кожзам он и в Африке кожзам.
Я видел кнопки. Кнопки управления климатом, громкостью, обогревами... Где? В Rolls Royce Cullinan (2025). 🤣 Да-да! Ведь автомаркетологи нам дули в уши, что без кнопок и с планшетом это очень круто, очень модно, очень молодежно, очень удобно (кто другого не пробовал и всю свою жизнь проводит уткнувшись в телефон, ходит, ездит на велосипеде и в машине, ест и наверное спит, тому типа норм), и что самое главное это очень дорого по сравнению с кнопками, поэтому за планшетик надо бы доплатить. А тут вон оно что! Ну ждем, скоро нам начнут обратно кнопки продавать, задорого, дороже планшетов.
Михаил, спасибо большое обзор 🤝
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Как только переключаюсь в режим "подкаста" и не смотрю, а только слушаю, тут же настаёт ощущение, что на том конце Костя(Академик) со своей интонацией, подачей и шуточками.
Дальше смотреть не стал, как узнал, что кнопки убрали.. Капец какой то..
Может я и ошибаюсь, но на мой взгляд необходимо запретить выдачу сертификатов на транспортные средства в России, в которых отсутствуют физические кнопки и регулировки.
Люди в аварии попадают, а потом объясняют: "да я только на секунду посмотрел в телефон". А тут постоянно на планшет приходится отвлекаться. Особенно это выражено в Джили Атласе и Префейсе. И не надо убеждать, что мол один раз все отрегулируешь и больше не надо в него смотреть. Черта с два. Почитайте отзывы владельцев на Драйве - постоянно возникают проблемы. То климат чудит, то сам планшет глючит.
Говорю это не со злобы. Мне Атлас на полном приводе в душу запал. Хотел его купить. Но, там всего лишь одна кнопка.. Одна, Карл!! Аварийка и все!
Если бы оставили голосовое управление как это должно быть и работает в Китае, а нам зажали, никто про кнопки не вспоминал бы...
@@John_Dillenger Кнопки это не аутентичность, а комфорт и безопасность(+ удорожание для производителя, именно поэтому массово ставят планшеты). У меня на тугелле климат зимой живёт своей жизнью, как и всех Джили судя по отзывам владельцев( общая болячка их)и крутилки упрощают жизнь.
Пока хомячки берут, что дают, кнопки не вернутся. С другой стороны, с ростом размеров планшета кто-то однажды догадается разместить всё нужное в одно касание на нем.
Про бампер на морозе улыбнуло. На мерседесе у меня его оторвало в похожей ситуации, и оторвало на в месте крепления, а просто так же порвался пластик возле крепления к кузову, пришлось паять. Так что тут такое себе . Владею ещё и монжаро, в принципе машина норм.
"Я вентиляцию сидений не включал, на улице показывает 30 с чем-то, но я думаю 20 с чем-то, НО спина потеет! Вывод: кожзам тут какой-то не очень...)))"
"Если приблизиться к рулю вперёд, то маленькие девочки, с ДЛИННЫМИ ногами, дискомфорт испытают...)))"
Спасибо за обзор. Можно кататься на предыдущем и дальше, не беспокоясь, что есть лучший Монжаро.
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Спасибо за качественный обзор
Вот скажите, накуя тут 3й планшет? Где кнопки управления климотом... Неужели производители не понимают, что кнопки лучше чем все зашить в экран, я понимаю что это удешевления производства,но управления горячими кнопками это безопасность!
Меня тоже это бесит, поэтому взял Тугеллу.
Удешевление. Покупают? Покупают. Им похер. И так сожрут. Барыги оправдывают это тем, что Китайцы уже чисто голосом полностью тачкой управляют. Ну-ну).
А где кнопки у нового Гелендваген, аа понял, это другое наверное!?
я думаю китайцам заходит и маркетологи стремятся сделать машину дороже чем она есть и наличие кнопок видимо как то удешевляет. Согласен, что с ними сильно удобнее, но в идеальном мире климат должен жить в режиме авто, а не это все...стекла потеют, давай на стекла, теперь детям жарко, давай прохладнее, теперь ноги мерзнут, давай в ноги и теплее... Китайцам на это до фонаря
управдение климатом в шайбе под рукой, там много функций, миша 🦌😜
ЧЁРНЫЙ ПОТОЛОК САЛОНА... - ОГОНЬ !!! ❤🔥❤🔥❤🔥👍👍👍💘💘💘
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Не хватает адаптивной оптики, противотуманок, хотя все заделы есть под них. А подогрев руля сделали?
подогрев руля и так был у од, в пи его не будет, так как в Китае климатические условия не требуют
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Правильно, что в сентябре купил монжаро. Удешевление на глазах, я бы ещё понял, если бы адаптивные амортизаторы дали мягкости камри, а тут смысла нет
У хс 90 сначала решетка была выпуклая после рестайла с углублением..тут наоборот сделали..хитро хитро ничего не скажешь)
Для меня было 2 главных вопроса, это появились ли активные жалюзи как у тугеллы, и есть ли память водительского сиденья потому как кнопки с двери исчезли.
Дружище, это всё фигня по сравнению с отсутствием гидрокомпенсаторов в двигле
@@ВалерийШкаликов-с3в ты унылый таксист который всё на газ переводит?😂😂😂
@@ЧеловекРазумный-з2и ну ты сам то понял что написал, сынок?
@@ВалерийШкаликов-с3в и что, что их нет? на корейцах 1.6 тоже их нет даже на газу они без регулировки по 150к выкатвают, а на бензе вообще не слышал, чтобы регулировать приходилось
@@ВалерийШкаликов-с3в и что, что их нет? на корейцах 1.6 тоже их нет даже на газу они без регулировки по 150к выкатвают, а на бензе вообще не слышал, чтобы регулировать приходилось
Нет разительных изменений в ресте. По эргономике явные ухудшения. Многофункциональные шайбы это зло и небезопасное вождение. Китайцы в погоне за фишками отошли от верных принципов при создании Монжаро: комфортный, эргономичный автомобиль для водителя и пассажиров.
Не продавайте дорест. Рест не лучше вышел.
За обзор спасибо Миша!
МОНЖАРО ТОП
Только купил монжаро, а уже новый вышел
Старый лучше и я тоже только купил и он он ,уже старый....
@romaldiwot5806 если не секрет за сколько отдали его вам?
Впервые автомобиль был представлен в 2021 году, так что не "уже"
@@romaldiwot5806салон у нового явно лучше
@@vizzitedtv5695 О. Д. за 4 ровно....
Ну и норм. Думал о замене на Монджаро, но новый говорит - нафиг такой! Будем дальше стремиться к Li7 !!! Миша явно прибздел, что попал на несколько лямов, когда упал с асфальта )))))
Лишка не плохая да, но монжаро то тоже отличный пепелац, чё уж вы так категорично)
Хотел Монжаро, как следующий авто после Тугеллы, но глядя на то, как удобные кнопки и прочие настройки убрали в планшет, чувствую, что не нравится мне больше этот авто, ибо удобство управления для меня важно.
Ура, наконец то одумались и убрали лохматку из интерьера 😂
На хрена они центральную консоль делают все шире и выше??? И так места нет, сидишь как в болиде формулы-1
На мерсе ц классе тоже так сделали в 204 кузове было очень удобно, в 205 коленка упирается у торпеду и посадка в машину стала неудобной совсем
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Какие дороги хорошие и чисто так у них...
Как зачем это монжаро? Выпускают с 2021 года.. это же не жигули 40 лет одно и тоже делать 😅
Обратите внимание куда они разместили подстаканники! Поставьте бутылку воды и думаю, не то что какие то манипуляции проводить с планшетом будет затруднительно, но и виднотего не будет.
Ну это и называется подстаканник, а не подбутыльник. Как раз в рестайлинге удобно из расположили, в доресте два стакана не удобно ставить
Скорее всего с экономили чтобы остаться в рынке . У меня морж октябрь 2023 дата выпуска. Все норм. Супер телега за 3.250кк
Аналогично 😂 точ в точ
Эта крутилка вроде бы многофункциональная, а не только за громкость отвечает. Надо на неё нажать и она переключиться на режимы вождения или на климат
26:04 что за монстры такие? Маленькие девочки с длинными ногами😅
Очень хороший обзор, спасибо. Ещё полгода на Monjaro и иду за Tank 500.
Возможно, не стоит, если только не по просёлочноым дорогам ездить)
уже никто не говорит иду за киа или бмв все хотят китайца хотя в комментариях ну все б...ть невозможные
@ Михаил, я бы так и поступил, но мой Monjaro в Эмиратах, в везти её в Россию, как понимаю, дороже, чем купить в России новую машину такого же или чуть выше класса. Спасибо за чудесный обзор новинки и вообще за интереснейший и авторитетный автоканал. Желаю успехов в просветительской деятельности!
Тут хоть какие то кнопки есть, в Атласе их вовсе нет, но ничего, ездим и привыкаем, пока мода на кнопки не вернется обратно)
атлас то новый от этого хуже не стал же) машина шикарная
Спасибо Михаил.
Чет разочаровало немного, будто сильно упростили. Единственный плюс - адаптивные амортизаторы, но честно говоря лично мне они и не нужны были.
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Здравствуйте, всем! Здравствуйте, Михаил, спасибо за обзор! А как же Changan Uni-K он так же продаётся, как Мажорик 😂
Неа
Михаил, что с безопасностью и автопилотом? Есть изменения?
Неужели китайцы сумели резиново - дермантиный салон предыдущего поколения, сделать ещё хуже?
Похоже, что да.
😂
а что не так с салоном то, износостойкий хороший материал, получше многих экокож у немцев
Есть ощущение, что надо пару лет подождать с заменой авто с кредитами 27-28%...
Шикарно, ждём-с
Переключение режимов езды через планшет это очень не удобно,считай что их нет.Михаилу думаю не сильно понравилось так отвлекатся от дороги.
Можно крутилкой
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
там шайбой можно регулировать, не сильно то и отвлекает от дороги
Вот бы сделали обзор на класический гибрид и пхев
Кнопки убрали, туманок и подсветки поворотов не добавили. Сделали хуже.
🤯То что искал! do 🍒
🤯То что искал! 16 😳
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Как будет 8 млн стоить КУПЛЮ.
Герой
Блин. Они даже уменьшили подпол. Раньше домкрат и крюк лежал в запаске, что осовобождало полностью подпол. А теперь… одно расстройство
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Раньше решётка радиатора была впуклая
Нужно дождаться когда его привезут официально и протестить уже монжарик для российского рынка.
Во многих названиях притягивают за уши к монжаро , а тут не нравится))))) Странно.
Всё равно GAC GS8 лучше.
в каком месте то?)) он явно не соперник монжарику, гам единственное, что может сделать - самовоспламениться и уничтожиться
@ВикторЮсупов-ь2л насчёт возгорания уже все знают что рукожопые установщики сигнализации. А так Как семиместный, и объём в внутри больше. Единственное у монжарика динамика получше. Как говорится каждому своё.
🔥🔥🔥
Да без проблем, каждую неделю будем продавать покупать новые, благо денег некуда девать
Сделали только хуже! До реста гораздо лучше
Наоборот выглядит солиднее
Этот солиднее, дорест более агрессивный
Интересно есть вариант поставить адаптивные амортизаторы на дорестовый Монжарик.?
Старая решётка и диски были симпатичней
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Хотелось бы увидеть тест Jaecoo J5, который должен к нам приехать в начале 25го года.
вообще не хочется, чери ничего не предложит хорошего всё равно.. джили поинтереснее
@@ВикторЮсупов-ь2л Я когда 5 лет назад покупал себе Киа Церато, люди говорили "Ну так это корейцы, лучше взять бу немца/японца", тогда же были видосики, где Киа К5 привозят с рыжиками в багажниками под уплотнительной резинкой.
Езжу 6й год, проблем с машиной не знаю по сей день. Я к тому, что репутация Киа так же была не высокого уровня, что и у Чери сейчас, но я прокатился на J7 и обсмотрел его вдоль и поперёк у дилера, машина клёвая, поэтому говорить, что Чери ничего не может предложить - это диванная аналитика.
решетку радиатора развернули на 180 градусов, т.е. вогнутую часть поставили наружу, вот и весь рестайлинг))
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
То самое 🎉 до I6 🚀 в имени 🎸
Купил друг атлас новый, естественно физ кнопки отсутствуют. Неделю спустя попросил его на денек взять, нужно было понять как удобно будет мне без физ кнопок. Как раз морозы настали. Мне пол дня езды хватило за рулем что бы понять, что машина без кнопок физических климата, обогрева стекол НАХ...не нужна. Это какой то геморрой пользоваться за рулем и пытаться воткнуть пальцем в сенсор. Даже сутки не откатал и отдал нахер этот планшет. Пошел купил Geely okavango где хоть какие-то кнопки есть. А друг спустя два месяца тоже сдал его и тоже взял okavango. Как минимум на любой машине блок климата должен быть физический. Удобно и не так отвлекаешься. Еще бы кнопки вернули физические на обогрев сидений
Китайцы лишили своей фишки рестайлинг, зачем эта решетка как у однокласников? Где узнаваемость?
монжаро узнаваемый, в потоке не остаётся незамеченым
Решетка крупная, воробьи будут залетать..
так крутилка вроде должна нажиматься, а не только крутиться, они обещали доп. функционал по нажатию
Вероятно, так и есть. Очень удобно (нет).
Обещать не значит жениться.
Глянь тест где девушка эту крутилку сравнила с джойстиком в рендже, вердикт: жуткая шляпа особенно на ходу. И она тоже подметила, что авто очень прыгучим стал
так там шайбой можно режимы вождения переключать зажимая её
Кульдяевич когда будешь н9 испытывать на даче ?
Добрался, наконец, до монжаро в каршенинге. По посадке и езде машина понравилась. Салон и материалы как то расстроили, ожидания были выше. Эмоций от танка 300 почему-то было больше. Еще ехал в дождь, тут же запотел, полез крутить вентилятор - отпотел, но стало жарко. В общем, ожидания не оправдались. Что было бы, если климат был только в меню... Продолжу копить на кодиак из Казахстана.
В каком карше он есть?
@ делимобиль. На всю Москву около 5 машин. 300-й в Яндекс драйве есть.
В центре ни одного делика не вижу уже давно. Сдулась компания
@ похоже вы не из МСК. В МСК больше всего машин каршеринга у делимобиля.
Бомжара стал посолиднее, но...
проходное обновление. ждем следующее поколение. этот вообще не интересный, такое ощущение что раньше даже как-то лучше было и по дизайну и салону, а сейчас... ну обычный китаец, такой же симулякр как любая модель черри
Проходной комментарий. Ждем следующий
Никаких поправок на Китай, пожалуйста, или машина или не машина
Именно поэтому, стараемся уехать из города, и поездить нормально.
Лучшие монжаро, просто нет в принципе машин, в его стоимость. Он прекрасен!😊😊😊
Использование слова «история» с перебором, учитесь называть вещи своими именами.А то история то так себе
Ну я думаю в 2025 году поменяет его Ну и по цене он упал 23.300 доллоров стоит в Китае
Можно брать ?
Блин, ну опять эта резиновая кожа в интерьере... Отсутствие физических кнопок включения функций первой необходимости... Видно, что инженеры поработали ... Но в сторону экономии....
материалы отделки в салоне монжарика качественные и придираться, понимая что бмв экокожу везде пихает - глупо
@ВикторЮсупов-ь2л экокожа и резиновый дермантин "под кожу"-это две большие разницы. Китайцы, как мы имеем возможность убедиться, особенно хороши в разукрашивании клеенки в интерьерах своих автоновинок в вырвиглазные цвета. Чтобы понять насколько дно всё это цветастое китайское барахло, нужно иметь во владении авто с обшивкой салона из натуральной кожи. А когда не с чем сравнить, то и кобыла невеста.
@@ЮрийНеиванов ну вот я могу сравнить, у бмв эко кожа растрескалась быстрее, чем у меня на 3-х летнем джили атлас, там идеально всё)) вот и всё сравнение вам
Хороший обзор, но 4 это уже перебор
Салон стал красивее, решетка хуже как там в удобстве не знаю не старым не владел ни новым скорее всего не буду
На второй минуте разогнал сходку бмв клуба
Ну все, решетка выпуклая. Не брать!
экраны старые, видно что прошивка 2.0, очевидно и железо старое, китайцы ещё те скупердяи
что с крепкостью? бампера вылетать не будут при выдергивании?
с крепостью то всё гуд у джили, мы тут для оклейки снимали локеры, капец они крепкие, прям ващеее
Тындын это может не пристегнут? Соренто меня выдрессировала, сначала пристегиваюсь, потом завожу.
Хреновое какое-то обновление, езжу на монже этого года, новый рестайлинг не купил бы никогда, климат управляемый из мультимедиа полный отстой.
Миша, показывай GAC S7🫠🫠🙏🙏🙏
Миша, посидел в ещк актуальном, Tugella круче сделана. Но все-же, может Tank 300 лучше?
Совсем разные авто
@ЧеловекРазумный-з2и не катался, не знаю. Езжу на тугелле
а у крутилки нет переключения режимов нажатием? переключаться в спорт через экран, это жесть.
Есть
Но неудобно
что же Вы так обращаетесь к владельцам китайских авто 1:58, хотя 0 осуждения
Михаил привет!) Подскажи стоит ли менять европейский тигуан на Монжаро?
Какой год и пробег? Обычно всех останавливают только экраны)) привод, настройка шасси, автомат и количество места - всё отлично
@MKuldiaev 2019 год комплектация есть все кроме панорамы и кругового обзора. Чёрный на белой коже оптика матричные светодиоды состояние так то идеал нареканий к нему нету пробег 70 тыс и все хорошо 180 лс
@АлександрСоболевский-ф1м ну и езди, если всё устраивает)
@@АлександрСоболевский-ф1мможно смело ездить ещё 100 тыс. км пробега и вообще ни в чём себе не отказывать. Глядишь за это время появится что-то более адекватное от китая, ну или от Европы из того же Китая.
@ЮрийНеиванов прислушаюсь)
Арамис! Тысяча чертей!! Ты ли это?😅
Навигация нужна с приложениями и оптика адаптивная матричная
Не приятно что у вас с навигацией.
У меня навигация на любом экране, включая приборку и даже на проекции.
А матричные однозначно не нужны.
Это тупо маркетинговая фишка, по большому счёту. И к стоимости машины прибавит сильно, и при замене стоить будет очень дорого. А оно надо?
Появился ли беспроводной CarPlay?
Спасибо за обзор, исчерпывающе Еще вроде добавили динамик в подголовнике водителя, в обзоре не сказано об этом
Хороший видос
R дисков какой?
Мишань, шалом, кошерная машинка! 👍