Вольво меня всегда удивляла своим ценообразованием, но в этот раз она превзошла даже самые смелые ожидания. А какие эмоции я испытал от драйва этой машины...
Какая турбина на 215 , вы о чем? Что у вас пачкается ??? Если вы не видите в настройках показания по остатку и прочее -это проблемы не автомобиля. Далее у вас summum, как понимаю, если дизель - то зимний пакет, а это обогрев руля, форсунок, webasto, лобовое. Об этом вы как-то умолчали. Нога о консоль трется - ну здесь особенность физиологии , у меня ничего не трется, мой вес 80.
В конце 2015 выбирал между q5, x3, RRE, nx200 и как-раз xc60. NX и RRE стоили с учетом скидок и прочего даже дешевле, чем вольво, но это другой класс авто - они гораздо меньше и практически без багажника, а практичность все же не на последнем месте была. Q5 на тот момент была ужасно старой (обновленный кузов представили в середине 16) и в салоне это был полный мрак, хотя по рулежке, подвеске и вместительности к ауди вопросов не было. X3 не понравился по мотору/коробке (я хотел принципиально дизель), какая-то задемпфированность педали газа с совершенно невнятной реакцией... она была на длительном тест драйве (2 дня) и так и не смог смириться с этим. Менеджер сказал, что эти вопросы решаются прошивкой, но покупая тачку за 2+ мульта как-то хочется, чтобы она ехала... а не сразу искать костыли с чиповкой двигла и коробки. Конечно, знающие люди скажут, что надо брать было 3л дизель, но они не локализованы и гонятся из США с ценником 3+, что на тот момент было больно много для машины уровня х3. В XC60 порадовала городская динамика и рулежка о которых вы упомянули, малый расход по трассе, а также вместительность и эргономика сидений. К слову о сидениях, в том же х3 без дорогих опциональных м-сидений - это просто кощунство над маркой. В вольво действительно они очень удобны, хорошо поддерживают и в долгой дороге не устаешь. Кстати по поводу звука двигателя: вот он мне куда больше понравился, чем орущие-визжащие рядные четверки в описанных выше вариантах. Да, не в6-в8, но и не Р4 :) - Звук приятный, возможно на любителя. По прошествии 2,5 лет, могу точно сказать, что покупкой остался очень доволен, и единственное, о чем пожалел - что не доплатил за адаптивный круиз.
Какая там максимальная. Самая минимальная. Кнопки на багажнике нет. Без ключевого нет. Запомните максимальная комплектация это когда пластиковая табличка висит на решетке справой стороны. Я, как глянул сразу понял что это не максималка. Вы на максималке 249 л.с бензине поездите с обдувом сидений, а потом обзоры снимайте. И двигатель нормально ведет себя зимой. А то смотрю только и успевают в соседний сервис таскать дизеля зимой.
Кто-то правильно высказался - до Вольво нужно дорасти. Первую XC60 2013 года откатал до 202 тыс.км. Ничего не ломалось! Сейчас вторая, кстати такая же как в обзоре, тоже 2014 года, 160 пробег! За три года владения XC60, новая с салона и три года владения Тигуаном дизельным, тоже с салона, потратил на Вольво на 120 тыс руб, на Тигуан 150 тыс руб - это ТО, зап.части, аксессуары..... вот как-то так. На VW да, на 60 тыс умерли ступичные подшипники, стойки, потом к сотне сайлентблоки.. ну и по электронике много мелочей....
Поменял audi Q5 2014 года после 2 лет езды на Volvo xc60 D5. Впечатления от Волвы лучше чем от Ауди. Сейчас пробег 60 тысяч. Ауди на 30 тысячах умерла турбина. Экономлю на топливе, экономлю на сервисе. Ничего не бренчит. Поставил Поллестар, ехать стала бодрее, уверенная тяга до 170, дальше сдувается. Расход 8,7 средний за 60 тысяч, В основном пробег по городу, бывают поездки на 300 км в одну сторону, не устаю. Ваш отзыв слишком критичный и не обоснованный.
Обзор Очень придирчивые и не объективный! У меня XC 60 D4 181 л.с., 2015 года, правда недавно сделал чип тюнинг. Примерно половина того, что сказано про машину полная чушь! Очень провесило про комплектация. На обзорной машине она далека от максимальной, что принципе сам он и подтверждает в дальнейшем. Также со многим не согласен про надежность автомобиля. Уважаемый обзорщик, советую вам быть более объективным, например сами подумайте, что сначала обосрали Халдекс, просто наверно потому, что никогда не ездили на машинах с такой муфтой, а потом прокатившись на ней, похвалили, мол круто работает. Лично меня такие вещи в обзоре очень бесят. И да, я не фанат марки Вольво!!!
Вас , наверное наняли конкуренти Вольво...! Никто так не гадил єту модель,квк Ви. БРЕД полний!!! На Жигулях покатайтесь, если Ви єто тазиком називаєте!!!!!!
Я владелец xc60 2017. У меня электропривод багажника. Это плюсом к этой комплектации. Мне 28. Жена + ребенок. Обзор справедлив. Почти все по факту. Но мне все равно по кайфу катать ее. Мне все в ней нравится. Автовключение всего. Фары, дворники, подогрев сидух, подогрев руля. Все автоматом и это конфигурится. При всех недостатках я люблю эту тачку.
Ну и автор - изучай мат часть! По знанию комплектаций, опций, функционала - ты конкретно обосрался..... PS постоянно ездим на природу, спокойно спим в машине, как-то даже втроем спали, у меня рост 180.
ну через чур уж критично все мелочи рассматриваете. Сам выбрал тигуан пришлого поколения именно из-за рвущегося ремня. Большое количество допов из-за того что волво это типа евро премиум, тут так принято. Обзор ОЧЕНЬ субъективный. Говорите что проходимости никакой ибо муфта, а следом говорите что проходимость лучше чем у куги, у которой тоже муфта...
Эта машина для тех у кого есть бабки , а не для тех кто ездит на шкодах. Купил 17 года за 2,5 мл радуюсь каждый день! Д за а 2 то заплатил 220 к поменял все что можно , езжу одной рукой рулю , другой слезы счастья вытираю! Мне 33 и теперь буду ездить только на Вольво! Обзор не о чем , все сводиться к деньгам , что вот платить надо и тд ! Да за кайф надо платить и это правильно ! Ты бы еще снял обзор на то как стильно одеваться 😂 Из всех недостатков , согласен с тем что машина пачкается, да такое бывает, что машину надо мыть !
Это нормальные, надёжные машины, и не такое уж дорогое обслуживание как говорят. Конечно, дороже чем Лада. Но такие как Субару, БМВ, Ауди, Мерседес обслуживать дороже чем Вольво. А с дуры убить можно любую машину. На Вольво что то поменял и забыл на долгое время. Уже почти 30 лет катаюсь на Вольво и никаких проблем, и менять на какие-то другие не собираюсь.
Хороший авто, комплектация бомж просто у вас на обзоре. Безопасность активная пасивная в комплекте на высоте. Была в свои года самая безопасная в своём класе, и думаю что мало что изменилось. (В РФ наверно не завозят😂 в полных комплектациях, или салоны-борыги ставят космический прайс за эти функции) В норвегии сложно встретить xc60 без : City Safety, Activ-cruiz control, Blis , Panorama roof. Моторы ходят очень долго на хорошем дизеле. Коробки 8ми - ступки тоже надёжные. Халдекс , да , можно перегреть. Но не проблема тут сделать или помнять.Масло нужно регулярно (в 5000км. как я делаю)и будет всё ок. Шумка хорошая, не выдумывай , не экономили, сравни с однокласниками. Тачка тёплая, долго остывает салон к тому же. Клиренс так же самый высокий , так что где то что то перепрыгныть, это на раз-два.. У тебя ручка по пизде пошла, менять ее нужно.. (это всё расходники)
@@SlonsonCar извините не хотел обидеть, просто вы очень строго оцениваете автомобиль. Даже такой великий ценитель автомобилей как Джимми Clarson из Топ Гир имеет во владении аж два Вольво. При этом является ценителем и любителем Range Rover . Попробую предположить, что цель вашего видео больше не про автомобиль, а больше вызвать хайп
@@SlonsonCar как показывает статистика, больше всего Вольво любят в Санкт-Петербурге. Volvo это отдельная особая ментальность. Это действительно автомобиль для людей которым уже нечего доказывать, для людей у которых всё хорошо в жизни. )) он кстати по философии очень схож с Range Rover. Я после Range Rover тоже взял Volvo и доволен как слон ))
@@SlonsonCar моей дочке 35 лет до этого ездила она Х3. Затем был Мини Купер Country Man, Джон Cooper Works . С нынешней экономической ситуации купил Volvo XС-60. И вы не поверите, она довольна и счастлива)) точно также как и молодая семья у которой вы взяли автомобиль на осмотр. Налюбливания никакого нет. Как написал кто-то из комментаторов: до Вольво нужно дорасти . Доехать из точки а в точку б и чтобы с тобой ни с твоими близкими ничего не произошло это совсем иные ценности. До этих ценностей действительно нужно созреть.
@@pitradomir никаких обид :) В целом про хайп вы правы. Любая машина может быть хорошей, если её владелец понимает для каких целей её покупает. Вольво (того времени) отличная машина. Они были не про мониторы, не про автоматику и электронику, а про спокойствие и безопасность. И в видео я не ругаю её, а скорее говорю, что это не моё. Но достоинств машины не умаляю (по, крайней мере не планировалось). А про болячки и детские ошибки инженеров - они есть у всех. Нужно понимать, что стоимость на них в России сильно завышена и конкуренты за эти деньги ушли вперёд. Это одна из причин краха шведов - не готовность подстраиваться под новую целевую аудиторию. Но если смотреть на безопасное и неспешно юе передвижение аскета из точки А в точку В, то это отличный вариант.
Мужик брось ты это дело, обзоры это не твое. Лучше займись спортом, может похудеешь. Ну а в машинах ты нехера не понимаешь!
Какая турбина на 215 , вы о чем? Что у вас пачкается ??? Если вы не видите в настройках показания по остатку и прочее -это проблемы не автомобиля. Далее у вас summum, как понимаю, если дизель - то зимний пакет, а это обогрев руля, форсунок, webasto, лобовое. Об этом вы как-то умолчали. Нога о консоль трется - ну здесь особенность физиологии , у меня ничего не трется, мой вес 80.
В конце 2015 выбирал между q5, x3, RRE, nx200 и как-раз xc60. NX и RRE стоили с учетом скидок и прочего даже дешевле, чем вольво, но это другой класс авто - они гораздо меньше и практически без багажника, а практичность все же не на последнем месте была. Q5 на тот момент была ужасно старой (обновленный кузов представили в середине 16) и в салоне это был полный мрак, хотя по рулежке, подвеске и вместительности к ауди вопросов не было. X3 не понравился по мотору/коробке (я хотел принципиально дизель), какая-то задемпфированность педали газа с совершенно невнятной реакцией... она была на длительном тест драйве (2 дня) и так и не смог смириться с этим. Менеджер сказал, что эти вопросы решаются прошивкой, но покупая тачку за 2+ мульта как-то хочется, чтобы она ехала... а не сразу искать костыли с чиповкой двигла и коробки. Конечно, знающие люди скажут, что надо брать было 3л дизель, но они не локализованы и гонятся из США с ценником 3+, что на тот момент было больно много для машины уровня х3.
В XC60 порадовала городская динамика и рулежка о которых вы упомянули, малый расход по трассе, а также вместительность и эргономика сидений. К слову о сидениях, в том же х3 без дорогих опциональных м-сидений - это просто кощунство над маркой. В вольво действительно они очень удобны, хорошо поддерживают и в долгой дороге не устаешь.
Кстати по поводу звука двигателя: вот он мне куда больше понравился, чем орущие-визжащие рядные четверки в описанных выше вариантах. Да, не в6-в8, но и не Р4 :) - Звук приятный, возможно на любителя. По прошествии 2,5 лет, могу точно сказать, что покупкой остался очень доволен, и единственное, о чем пожалел - что не доплатил за адаптивный круиз.
Зато в любом случае дешевле немцев! Что при долларе 30, что при долларе 60. А качество и его стабильность гораздо лучше немцев!
Чувак Не позорься и если ты Не знаешь эту машину И Не рассказывай ничего это просто смешно что ты говоришь Закрой канал это лучше
Какая там максимальная. Самая минимальная. Кнопки на багажнике нет. Без ключевого нет. Запомните максимальная комплектация это когда пластиковая табличка висит на решетке справой стороны. Я, как глянул сразу понял что это не максималка. Вы на максималке 249 л.с бензине поездите с обдувом сидений, а потом обзоры снимайте. И двигатель нормально ведет себя зимой. А то смотрю только и успевают в соседний сервис таскать дизеля зимой.
Кто-то правильно высказался - до Вольво нужно дорасти. Первую XC60 2013 года откатал до 202 тыс.км. Ничего не ломалось! Сейчас вторая, кстати такая же как в обзоре, тоже 2014 года, 160 пробег! За три года владения XC60, новая с салона и три года владения Тигуаном дизельным, тоже с салона, потратил на Вольво на 120 тыс руб, на Тигуан 150 тыс руб - это ТО, зап.части, аксессуары..... вот как-то так. На VW да, на 60 тыс умерли ступичные подшипники, стойки, потом к сотне сайлентблоки.. ну и по электронике много мелочей....
Автор , ты накурился ? Авто топ! Все продумано до мелочей, кач-во отличное за эти деньги
Да, видно....что ничего о Вольво не знает.
Поменял audi Q5 2014 года после 2 лет езды на Volvo xc60 D5. Впечатления от Волвы лучше чем от Ауди. Сейчас пробег 60 тысяч. Ауди на 30 тысячах умерла турбина. Экономлю на топливе, экономлю на сервисе. Ничего не бренчит. Поставил Поллестар, ехать стала бодрее, уверенная тяга до 170, дальше сдувается. Расход 8,7 средний за 60 тысяч, В основном пробег по городу, бывают поездки на 300 км в одну сторону, не устаю. Ваш отзыв слишком критичный и не обоснованный.
Да, вполне с вами согласен....бред несёт, он точно никогда не ездил и не имел Вольво и вообще о них нечего не знает.
Обзор Очень придирчивые и не объективный! У меня XC 60 D4 181 л.с., 2015 года, правда недавно сделал чип тюнинг. Примерно половина того, что сказано про машину полная чушь! Очень провесило про комплектация. На обзорной машине она далека от максимальной, что принципе сам он и подтверждает в дальнейшем. Также со многим не согласен про надежность автомобиля. Уважаемый обзорщик, советую вам быть более объективным, например сами подумайте, что сначала обосрали Халдекс, просто наверно потому, что никогда не ездили на машинах с такой муфтой, а потом прокатившись на ней, похвалили, мол круто работает. Лично меня такие вещи в обзоре очень бесят. И да, я не фанат марки Вольво!!!
Вас , наверное наняли конкуренти Вольво...! Никто так не гадил єту модель,квк Ви. БРЕД полний!!! На Жигулях покатайтесь, если Ви єто тазиком називаєте!!!!!!
Я владелец xc60 2017. У меня электропривод багажника. Это плюсом к этой комплектации. Мне 28. Жена + ребенок.
Обзор справедлив. Почти все по факту. Но мне все равно по кайфу катать ее. Мне все в ней нравится. Автовключение всего. Фары, дворники, подогрев сидух, подогрев руля. Все автоматом и это конфигурится. При всех недостатках я люблю эту тачку.
Ну и автор - изучай мат часть! По знанию комплектаций, опций, функционала - ты конкретно обосрался.....
PS постоянно ездим на природу, спокойно спим в машине, как-то даже втроем спали, у меня рост 180.
Все по делу сказал, но у меня вопрос а кто делает лучше за эти деньги "паркетники"?!!
ну через чур уж критично все мелочи рассматриваете. Сам выбрал тигуан пришлого поколения именно из-за рвущегося ремня. Большое количество допов из-за того что волво это типа евро премиум, тут так принято.
Обзор ОЧЕНЬ субъективный.
Говорите что проходимости никакой ибо муфта, а следом говорите что проходимость лучше чем у куги, у которой тоже муфта...
Еще!
Нарошая
Вообще не туда!!!
Ну чтоб раз это недодел, нужно покупать китайский папьемаше
оригинальная подача инфы, лайк!
Эта машина для тех у кого есть бабки , а не для тех кто ездит на шкодах. Купил 17 года за 2,5 мл радуюсь каждый день! Д за а 2 то заплатил 220 к поменял все что можно , езжу одной рукой рулю , другой слезы счастья вытираю! Мне 33 и теперь буду ездить только на Вольво!
Обзор не о чем , все сводиться к деньгам , что вот платить надо и тд ! Да за кайф надо платить и это правильно ! Ты бы еще снял обзор на то как стильно одеваться 😂
Из всех недостатков , согласен с тем что машина пачкается, да такое бывает, что машину надо мыть !
Посмеялся, спасибо.
Это нормальные, надёжные машины, и не такое уж дорогое обслуживание как говорят. Конечно, дороже чем Лада.
Но такие как Субару, БМВ, Ауди, Мерседес обслуживать дороже чем Вольво.
А с дуры убить можно любую машину.
На Вольво что то поменял и забыл на долгое время.
Уже почти 30 лет катаюсь на Вольво и никаких проблем, и менять на какие-то другие не собираюсь.
Хороший авто, комплектация бомж просто у вас на обзоре.
Безопасность активная пасивная в комплекте на высоте. Была в свои года самая безопасная в своём класе, и думаю что мало что изменилось. (В РФ наверно не завозят😂 в полных комплектациях, или салоны-борыги ставят космический прайс за эти функции) В норвегии сложно встретить xc60 без : City Safety, Activ-cruiz control, Blis , Panorama roof. Моторы ходят очень долго на хорошем дизеле. Коробки 8ми - ступки тоже надёжные. Халдекс , да , можно перегреть. Но не проблема тут сделать или помнять.Масло нужно регулярно (в 5000км. как я делаю)и будет всё ок. Шумка хорошая, не выдумывай , не экономили, сравни с однокласниками. Тачка тёплая, долго остывает салон к тому же. Клиренс так же самый высокий , так что где то что то перепрыгныть, это на раз-два.. У тебя ручка по пизде пошла, менять ее нужно.. (это всё расходники)
Ну это точно не полная комплектация.
дал бы обзор Форда ф 150
Вы то сами на какой машине ездите? На Ренж Ровере? Судя по внешке - то нет ))
Не понятно, как вы по внешке владельца определяете его авто... Я езжу на Skoda Superb.
@@SlonsonCar извините не хотел обидеть, просто вы очень строго оцениваете автомобиль. Даже такой великий ценитель автомобилей как Джимми Clarson из Топ Гир имеет во владении аж два Вольво. При этом является ценителем и любителем Range Rover . Попробую предположить, что цель вашего видео больше не про автомобиль, а больше вызвать хайп
@@SlonsonCar как показывает статистика, больше всего Вольво любят в Санкт-Петербурге. Volvo это отдельная особая ментальность. Это действительно автомобиль для людей которым уже нечего доказывать, для людей у которых всё хорошо в жизни. )) он кстати по философии очень схож с Range Rover. Я после Range Rover тоже взял Volvo и доволен как слон ))
@@SlonsonCar моей дочке 35 лет до этого ездила она Х3. Затем был Мини Купер Country Man, Джон Cooper Works . С нынешней экономической ситуации купил Volvo XС-60. И вы не поверите, она довольна и счастлива)) точно также как и молодая семья у которой вы взяли автомобиль на осмотр. Налюбливания никакого нет. Как написал кто-то из комментаторов: до Вольво нужно дорасти . Доехать из точки а в точку б и чтобы с тобой ни с твоими близкими ничего не произошло это совсем иные ценности. До этих ценностей действительно нужно созреть.
@@pitradomir никаких обид :) В целом про хайп вы правы. Любая машина может быть хорошей, если её владелец понимает для каких целей её покупает. Вольво (того времени) отличная машина. Они были не про мониторы, не про автоматику и электронику, а про спокойствие и безопасность. И в видео я не ругаю её, а скорее говорю, что это не моё. Но достоинств машины не умаляю (по, крайней мере не планировалось). А про болячки и детские ошибки инженеров - они есть у всех. Нужно понимать, что стоимость на них в России сильно завышена и конкуренты за эти деньги ушли вперёд. Это одна из причин краха шведов - не готовность подстраиваться под новую целевую аудиторию. Но если смотреть на безопасное и неспешно юе передвижение аскета из точки А в точку В, то это отличный вариант.
Не эсэфка, а эскаэф! 🐏
У соседа была такая, продал и рад, ну нафиг.
Говорил, что большой плюс - не угоняемая, никому не нужна, хоть в поле брось, там и будет стоять.
Честно. Без купюр. Лайк!
😢😢Украина 4