[Doku] Duisburg Hbf: Der hässlichste Bahnhof Deutschland? Und bald ganz NEU? (2023)
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Der Duisburger Hauptbahnhof ist bekannt dafür das er nicht sonderlich schön ist, und vor allem in keinem guten Zustand. Doch das ändert sich aktuell. Denn der Bahnhof wird umgebaut. Er bekommt eine neue Bahnsteighalle, neue Bahnsteige und neue Gleise. Das alles soll bis 2028 fertiggestellt sein. Aber auch der Zugverkehr ist sehr interessant am Hauptbahnhof von Duisburg.
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![[Doku] Halle Hauptbahnhof (2023)](http://i.ytimg.com/vi/6Zy5dRLPNi0/mqdefault.jpg)
![[Doku] Halle Hauptbahnhof (2023)](/img/tr.png)
![[Doku] Köln Hbf: Der verspätungsanfälligste Bahnhof in Deutschland? (2023)](http://i.ytimg.com/vi/5yJCNc-2M6Y/mqdefault.jpg)
Auch hier nochmal ein Danke an dich, dass du Duisburg ganz sachlich unter die Lupe genommen hast. Wir Duisburger sind es gewohnt, nur schlechtes über unsere Heimat zu hören.
Man muss es nicht schön reden, aber diese ständigen Übertreibungen nerven. Du hast da genau die Mitte gefunden und dafür gibt es einen Daumen nach oben.
Das freut mich wirklich sehr zu hören. Vielen Dank für die netten Worte.
Kann ich nur so bestätigen es ist nervig und traurig aber naja die versuchen ja schon einiges dafür zun
Lg. aus Duisburg ^^
Duisburg liegt im westlichen Ruhrgebiet und nicht im Osten....
Dachte ich auch sofort.
Vielleicht ist er ja schon gedanklich bei seinem neuen Video über den Dortmunder Hauptbahnhof?
Oder hat keine Ahnung!!
Die brauchen hier dringend underground Supermarkt discounter gebunden mit dem Bahnhof dauerhaft offen 7/7 am Bahnhof Osteingang wo die Erde richtig mit Bagarres gedeiht bis zum Kino andere Seiten Straße. Plus der kabab laden der muss in Holzkohle vernünftiges grill kabab land Restaurants umbauen damit die Menschen von andere Nachbarn Städten gerne Duisburg besuchen kommen. Plus noch ein paar Restaurants wie zum Beispiel Subway, da entlang der Gleis wo jetzt die Baustelle stattfindet, direkt hinter der Parkhaus am Bahnhof. Plus Vending Pizza Maschinen am neuen Gleis. Und warum nicht ein sauberes vernünftiges leckeres poulardes Restaurant so nach deutschen Küche, mit leckeren pommes. Je mehr Futter desto mehr Menschen kommen zu essen. Das meist zieht die Menschen ein. Auch ein Natur pommes frites laden wird das ganze gutes tun. 😎🍕🍟🍔🌭🥪🌮🌯🧆🥙🍳🥘🥗🍜🍝🍛🍚🍝🍩🍻🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍗🍖🥒🌶️🌽🥬🥦🍆🥑🥥🍅🥝🍓🍒🍑🍐🍏🍎🥭🍍🍌🍋🍊🍉🍈🍇🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤☕☕☕☕☕☕☕🍵🍵🍵🍵🍵
Jàaaaaaaaa dude, du hast total recht 😉
Den Umbau hat Duisburg echt nötig. Nach der Fertigstellung werden wir in Düsseldorf ziemlich aus der Röhre gucken, weil solch ein Umbau bei uns leider nicht geplant ist.
Es haben sich im Video leider zwischendurch ein paar kleine Fehler eingeschlichen (z.B. RE44 Moers - Bottrop anstatt Duisburg - Bottrop). Grund zum Meckern ist es aber nicht, weil es trotzdem ein sehr gutes Video war✌🏻
Düsseldorf hat schon vor Jahrzehnten eine neue Gleishalle bekommen. Die alte Düsseldorfer Halle war von der Bauart ähnlich wie die Duisburger Halle.
Einerseits ist es dringend nötig, das die Gleishalle in Duisburg erneuert wird, andererseits ist es schade, das dieses mittlerweile einmalige Bauwerk nicht erhalten werden kann. Die Konstruktion ist schon recht interessant.
Ja vor allem unser Vorplatz wo die Straßenbahn und Buslinien halten, hätten eine Erneuerung bitter nötig ❗Mal schauen was da passiert.
Düsseldorf ist doch voll OK? An den Menschen kann der Bahnhof ja nichts für, aber von den hinteren Gleisen bist du ja sowieso direkt am Taxistand
Da sind wir uns Einig. Düsseldorf hat aber natürlich nicht so einen schlechten Zustand wie Duisburg. Und vielleicht kommt sowas auch noch für Düsseldorf in ein paar Jahren. Man kann natürlich auch nicht alle Bahnhöfe gleichzeitig Umbauen. Ja das hab ich dann nach dem Schneiden auch festgestellt mit dem RE44.
Freut mich das es dir gefallen hat.
@@bahnwelten
Die brauchen hier dringend underground Supermarkt discounter gebunden mit dem Bahnhof dauerhaft offen 7/7 am Bahnhof Osteingang wo die Erde richtig mit Bagarres gedeiht bis zum Kino andere Seiten Straße. Plus der kabab laden der muss in Holzkohle vernünftiges grill kabab land Restaurants umbauen damit die Menschen von andere Nachbarn Städten gerne Duisburg besuchen kommen. Plus noch ein paar Restaurants wie zum Beispiel Subway, da entlang der Gleis wo jetzt die Baustelle stattfindet, direkt hinter der Parkhaus am Bahnhof. Plus Vending Pizza Maschinen am neuen Gleis. Und warum nicht ein sauberes vernünftiges leckeres poulardes Restaurant so nach deutschen Küche, mit leckeren pommes. Je mehr Futter desto mehr Menschen kommen zu essen. Das meist zieht die Menschen ein. Auch ein Natur pommes frites laden wird das ganze gutes tun. 😎🍕🍟🍔🌭🥪🌮🌯🧆🥙🍳🥘🥗🍜🍝🍛🍚🍝🍩🍻🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍽️🍗🍖🥒🌶️🌽🥬🥦🍆🥑🥥🍅🥝🍓🍒🍑🍐🍏🍎🥭🍍🍌🍋🍊🍉🍈🍇🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥖🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤🥤☕☕☕☕☕☕☕🍵🍵🍵🍵🍵
Moment oder anderes rum der DM in Bahnhof zieht nach Ost-Eingang neue Stelle, und der Supermarkt kommt drin im Bahnhof an sein Stelle 😮😎
Der Duisburger Hbf wurde über Jahrzehnte vernachlässigt. Die Stahlkonstruktion hätte einfach nur ein wenig Pflege bedurft. Nun, so schön wie die Halle in Köln ist es nicht, aber hätte durchaus für kleine Münze in einen durchaus passablen Zustand gebracht werden können und dabei der Industrievergangenheit Respekt gezollt.
Naja dafür wird er ja jetzt schöner als der Kölner nur aber erst in 4 Jahren.
Wobei der Kölner ist auch nicht schön finde da dann wirklich den Düsseldorfer schöner.
Schön das du mal Duisburg behandelst ich bin gespannt ob du in Kürze mal eine Dokumentation hochladen wirst über die Strassenbahn/Stadtbahn Duisburg
Die Straßen-/Stadtbahn Duisburg ist an und für sich ein sehr interessantes Thema, vor allem deren Vergangenheit. Heute ist ja vieles verschwunden, sei es unter der Erde oder abgeschafft.
Wobei ich persönlich finde, die U-Bahn ist für zwei Straßen-/U-Bahn- und eine Stadtbahnlinie reichlich überdimensioniert.
Ja gerne doch. Zumindest nicht über das ganze Netz, aber vielleicht bald eins über die Neuen Bahnen.
Zur S1 noch ein kleiner Zusatz:
Bis vor ein, zwei Jahren verkehrte diese von Dortmund bis Solingen im 20-Minuten-Takt. Dann wurde sie sozusagen dreigeteilt. Heute fährt sie zwischen Dortmund und Essen im 15-Minuten Takt, zwischen Essen und Duisburg im 30-Minuten- sowie zwischen Duisburg und Düsseldorf im 20-Minuten-Takt. Das führt zu teilweise sehr langen Standzeiten der S1 in Duisburg. Die Lücke im 30-Minuten-Takt soll dabei die RB33 schließen, die dafür extra von Duisburg bis Essen verlängert wurde. Ob das wirklich so sinnvoll ist, wage ich zu bezweifeln, vor allem da diese Züge nicht alle S-Bahn-Haltepunkte bedienen.
Die S1, der RE42 und die RB33 benutzen zwischen Duisburg und Essen in der Regel die S-Bahn-Gleise, während alle anderen Züge die Ferngleise befahren.
Auf der S1 werden nur im Ruhrgebiet heimische Triebwagen der BR422 eingesetzt, die der VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) vor einigen Jahren von der DBAG erworben hat. Die DBAG setzt die ihr noch verbliebenen 422 meines Wissens nur noch auf der S6 Essen - Düsseldorf - Leverkusen - Köln ein. Somit sind diese Züge die einzigen im Ruhrgebiet noch eingesetzten Fahrzeuge der 425/435-Familie.
Auf der S5 verkehren seit Neustem auch wieder solo 422er der DB in verkehrsrot 😃
Hätte ich fast noch vergessen, auch auf der S4 Dortmund-Lütgendortmund - Unna verkehren grün-graue VRR-422.
Cool, dass Du Duisburg Hbf portraitiert hast! Schön, dass sie jetzt endlich die Halle neu bauen! Weiter so!
Freut mich das es dir gefallen hat.
Schönes und interessantes Video :)
Zwei kleine Anmerkungen:
1. 0:22 Duisburg liegt im Westen des Ruhrgebietes und nicht im Osten.
2. 14:08 Die Eurobahn setzt Flirt 1 der Baureihe 429 (Fünfteiler) und 428 (Vierteiler) ein.
Zu 2.:
Die Eurobahn setzt fünf- und vierteilige Flirt1 ein. Die fahren hier oft in Kombination.
VIAS macht es übrigens auf dem RE19 genauso. Die Flirt3-Züge dieser Linie werden in Wesel geflügelt. Der mehrsystemfähige Fünfteiler fährt über Emmerich nach Arnheim, während der Einsystem-Vierteiler die Strecke nach Bocholt bedient. Auf der Rückfahrt werden sie in Wesel wieder vereint und fahren zusammen nach Düsseldorf.
@@cb-cowboy3947 Danke für den Hinweis. Wurde korrigiert 👍🏻
@@Luca_BR_485
Keine Ursache. Gern geschehen. 👍
Die eurobahn hat auch Flirt 3 im Bestand. Diese werden jedoch eher in Ostwestfalen-Lippe eingesetzt(RB 61 Bielefeld-Bad Bentheim-Hengelo und RE 78 Bielefeld-Nienburg an der Weser) Desweiteren auf dem 78er in Bielefeld gesichtet: BR 424 ex S-Bahn Hannover im DB Regio Kleid allerdings mit eurobahn-Logo.
@@niklashstraenbahnvideos9427 Das sind 425er. Und die setzen sie ja nicht auf dieser Linie ein .😊
Danke für das schöne Video meines "Heimatbahnhofs"!
Diese Hallenkonstruktion aus der Zeit zwischen den Weltkriegen ist schon ein architektonischer Hingucker - mit ihrem offenen Dach über den Schornsteinen der Dampfloks damals und der hohen Halle über den Bahnsteigen (beides vermindert das Verrußen). Allerdings bietet diese Konstruktion - unabhängig vom Zustand der Bausubstanz - kräftigem Wind mit Regen und/oder Schnee viele Möglichkeiten zum Angriff auf die Reisenden... Lobenswert finde ich in Duisburg Hbf, daß es von allen Bahnsteigen Aufzüge in den Haupttunnel gibt (mit einer bemerkenswert hohen Verfügbarkeit!) und einen - im Winter beheizten - Warteraum auf jedem Bahnsteig!
Vermißt habe ich bei den Zügen die drei EC-Zugpaare in die Schweiz - alle mit Schweizer Wagenmaterial, von denen ein Zugpaar einen Panoramawagen führt (wenn ich Richtung Süden fahre, schaue ich immer, ob ich den in meine Reiseplanung einbauen kann...
PS: Duisburg bietet praktisch gleiche Reisezeit nach Berlin und Paris...
Toll, wie immer! Sehr symphatisch erklärt, deine Videos machen mir immer wieder viel Freude!
Das Design des neuen Duisburger Hbf gefällt mir sehr! LG aus der Hauptstadt😃
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Mir gefällt das auch sehr gut.
Grüße zurück.
2:39 Glaube wohl kaum, dass wegen des Regens Netze aufgehangen werden. Bin mir zwar nicht ganz sicher, bin aber der Meinung, dass die Netze wegen den herunterfallenden Lampen installiert worden.
... und andere Teile. Vor etlichen Jahren mußte er bei einem Sturm wegen herabfallender Teile gesperrt werden.
(Was wohl endlich den Schub gebracht hat, das ganze Konstrukt zu erneuern..)
Gegen Regen hilft nur, nicht (nur) nach interessanten Gestalten zu schauen, sondern auch die "richtig nassen" Stellen am Boden zu umgehen...
Ja das ist etwas unglücklich formuliert an der Stelle. Die Netze hängen natürlich nicht wegen dem Regen dort.
Extraprimagut Blixa, und vielen lieben Dank für das heutige Video !! 👍Allen ein schönes Wochenende noch.✌
Danke Danke, das freut mich wieder mal sehr zu hören. :) Dir auch ein schönes Wochenende.
2:35 Den Regen halten die Netze aber auch nicht auf. 😅
Die Netze hängen dort deshalb, weil das Holz der Dachkonstruktion morsch und verfault ist und immer wieder Teile davon herunterfallen.
Insgesamt aber ein gutes Video, über diese Bruchbude von Bahnhof.
20:27 Eigentlich gab es ja mal zwei S-Bahnlinien, bis die S2 zur S32 umbenannt wurde, nur weil sie ab DO-Mengede den direkten Weg zum DO-Hbf nimmt.
Bei der S1 wäre eventuell noch erwähnenswert gewesen, dass diese von Essen bis Dortmund wochentags im 15 Min-Takt verkehrt.
Auch wenn Duisburg damit nichts zu tun hat, aber hast du ja bei der RE42 auch so gemacht. 😉
Ja das war in dem Zusammenhang etwas ungünstig formuliert. Ich wollte natürlich nicht sagen das die Netze Regen Aufhalten.
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Ja den 15 Minuten Takt hätte ich noch erwähnen können, aber da das ja nichts mit Duisburg zu tun hat, habe ich das wegelassen.
Die S2 wurde durch die RB32 ersetzt, die mit VRR-Flirt3 bedient wird. Die S2 fährt im Wechsel von Dortmund über Herne nach Recklinghausen und über Herne - Gelsenkirchen nach Essen. Den Ast nach Duisburg hat die RB32 übernommen, wie oben schon erwähnt.
@@cb-cowboy3947 Ob du es glaubst oder nicht: das ist mir bekannt!
Der endgültige Grund, warum der Duisburger Ast der S2 zur RB32 wurde ist, dass zum einen der Grundtakt der S-Bahnen im Ruhrgebiet und Niederbergischem Land wochentags von 20 auf 30 Minuten ausgedünnt wurde. Ab Herne ergab sich ja mit den drei Ästen (Reck./Essen/Duisburg) aber der 20er Takt.
Oder auch anders: Was überall anhält und mindestens alle 30 Minuten fährt ist heute eine S-Bahn.
Was überall anhält, aber nur einmal die Stunde fährt ist eine RB,
Und Linien die einzelne Halte auslassen sind RE (auch wenn Verstärkerzüge auf Teilstrecken der Linie auch überall halten, z.B. RE42)
Mittlerweile kann man jeden Bahnhof Bruchbude nennen auch den Düsseldorfer man geht dort rein und riecht sofort Urin und was weiß ich alles also bitte Duisburg kann nix dafür dass unser Land diese Steuergelder für müll ausgibt sich aber dann leider nicht um die wichtigsten Dinge wie zbs um den ÖPNV kümmern.
Sehr schönes und informatives Video. Ich bin schon gespannt, was aus dem Hbf wird.
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
Gutes Video, nur wie schon von anderen benerkt liegt Duisburg im Westen, nicht Osten des Ruhrgebiets. Der längste Mittelbahnsteig mit den Gleisen 11 und 12 sagst du, 11 und 12 sind aber nicht am selben Bahnsteig, hier müsste es Gleise 12 und 13 heißen. Der RE 6 fährt übrigens zwischen Köln und Düsseldorf via Dormagen und Neuss, wäre auch mal eine Erwähnung wert. Der RE 44 verbindet nicht nur Duisburg und Bottrop, sondern (zumindest in der Woche) Moers mit Bottrop über Rheinhausen, Duisburg und Oberhausen. Bei der RB31 von Duisburg nach Xanten sagst du über Rheinberg und Moers. Ja, beide Halte atimmen, aber in umgekehrter Reihenfolge, also von Duisburg nach Xanten über (Rheinhausen), Moers und Rheinberg. Insgesamt aber abgesehen von den kleinen "Schönheitsfehlern" ein informatives Video.
Hallo, lieber Blixa,
anscheinend finden die meisten den jetzigen Bahnhof nicht schön - aber er ist einfach nur ungepflegt. Man muss sich eben rechtzeitig um den Unterhalt solcher Bahnhöfe kümmern, sonst scheint der Abbruch irgendwann unvermeidlich.
Wenn wir uns die Konstruktion unvoreingenommen und unabhängig vom schlechten Erhaltungszustand ansehen, merken wir, welche Qualitäten sie hat und wie schade es ist, dass sie abgebrochen wird. Die Konstruktion ist leicht und transparent, die Tragwirkung ist nachvollziehbar (beim Neubau pieksen die Stützen in eine langweilige abgehängte Decke, niemand weiß, wie das trägt). Die betonte Materialität der Stahlkonstruktion mit viel (Draht)Glas und Klinkermauerwerk passt zur Stahlregion Ruhrgebiet. Die Rahmenstützen sind anscheinend teilweise geschweißt, eine wichtige Entwicklung der damaligen Zeit, also ist der Bahnhof auch ein historisches Monument. Die Binder sind in den Ecken schön abgerundet, ein Aufwand in der Fertigung, den man heute scheut. Die an den Bahnsteigkanten verlaufenden Längsträger kommen ohne Fachwerk aus, so dass sie wie ein Fensterband wirken. Ist aufgefallen, dass die Bahnsteige stützenfrei sind? Die Öffnung über den Gleisen rührt natürlich von den Dampfloks der Erbauungszeit her und trotzdem passt auch die vermutlich nachträglich montierte Oberleitung durch. Ich weiß nicht, ob die Öffnungen im Dach heute ein Nachteil für die Fahrgäste sind. Sicher hat man beim Neubau auch mit der fehlenden Anprallsicherheit der im Gleis stehenden Stützen argumentiert, aber ist jemals dadurch ein Unfall aufgetreten? Die Führungsschienen haben wohl ihren Dienst getan.
So, lange Rede kurzer Sinn: Duisburg hat (hatte) nicht den hässlichsten, sondern einen der originelsten Bahnhof Deutschlands.
Gruß aus Berlin
...und einen der zugigsten... Grüße ins stets abgehobene Berlin.
Danke! Ich kenne mich zwar nicht mit den technischen Details aus, aber es ist traurig, dass fast niemand einen Blick für den wahren Charme des Bahnhofs zu haben scheint. Mit einer schönen Sanierung wäre dies ein wahres Schmuckstück geworden, das auch zu Duisburg und deiner Geschichte passt.
Danke für deinen Text. Ich bin selbst Duisburger und hatte stets einen gewissen Lokalpatriotismus in mir. Duisburg wird ja immer nur durch den Kakao und Dreck gezogen. Danke dafür, dass du mir erklärt hast, wieso ich den Duisburger HBF immer mochte. Ich konnte es nie in Worte fassen. Ich fand es immer schön offen und hell.
Hätte der Bahnhof nur ein bisschen mehr Liebe abbekommen, wäre er jetzt nicht so ein unfassbares Loch.
Die Hallenkonstruktion stand unter Denkmalschutz, der dann leider aufgehoben wurde. Hätte man sie nicht jahrzehntelang vergammeln lassen, hätte man ein Schmuckstück daraus machen können. Hervorzuheben ist noch die Tatsache, dass alle Hallen 1936/37 von der Firma Klönne in einer Kurve gebaut wurden. Sie haben eine Grundfläche von 125 x 150 Metern und ein Gesamtgewicht von 1.750 Tonnen.
Absolute Zustimmung. Der Abriss ist eine Schande! Die alte Halle ist nicht hässlich, sondern nur ewig lange vernachlässigt worden...
Als jemand der im Dreieck Duisburg, Mülheim, Oberhausen wohnt und regelmäßig alle drei Bahnhöfe besucht, muss ich sagen, dass der Hauptbahnhof Oberhausen viel schäbbiger ist als der Duisburger. In Duisburg muss man Nachts zumindest keine Angst haben, so viele Leute wie da immer sind :D Jedoch ist der Umbau schwer nötig
Naja ich finde beide bewegen sich ungefähr auf der selben Ebene der Hässlichkeit. Zum Glück war ich an beiden Bahnhöfen noch nicht Nachts unterwegs.
Im Osten des Ruhrgebiets liegt Dortmund Hbf.
Ja das hab ich leider nen Dreher drin gehabt.
Der Dortmunder Hbf befindet sich dann allerdings in einem noch erbarmungswürdigerem Zustand 😂
Duisburg liegt nicht im Osten, sondern im Westen des Ruhrgebiets.
Cooles Video, ich war vor knapp einer Woche ebenfalls am Duisburger Hbf, man kann dort super seine Zeit verweilen, allerdings lässt die Sauberkeit ein bisschen zu wünschen übrig, und ich hab ebenfalls ein Teil von dem Wellendach gesehen
Dankeschön, freut mich wirklich sehr zu hören. Also ich fand die Sauberkeit sogar halbwegs in Ordnung.
Sehr schönes und interessantes Video Video. Ich persönlich finde das neue Design ziemlich cool und interessant. Der Bahnhof hat er auf jeden Fall nötig obwohl es auch gut aussieht. Gute Doku!👍😀
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Ja ich finde das Design auch sehr cool und bin schon sehr gespannt auf die Umsetzung.
Schönes Video, danke, habe auch Bezug zu Duisburg und ärgere mich schon seit Jahrzehnten über den Verfall. Ich kenne, beruflich veranlasst, fast alle Bahnhöfe in D, deswegen kann ich dir zur Depressionsförderung mal Offenbach Hbf. empfehlen. Genau so desolat wie das ganze heruntergekommene Mistkaff. Zur Steigerung kann ich noch Waldenburg in BW empfehlen. Verranzte Anlage, tolles Ambiente ( Riesenspeditionsparkplatz links, Müllkippe rechts, steile Böschung geradeaus und die vierspurige Bundesstr. im Rücken. Leider nur wenig Zugverkehr um dem Elend zügig zu entrinnen👿
11:10
Die Thalys-Züge sind nicht nur ähnlich, sie sind eine TGV-Baureihe. Die Triebköpfe sind derselbe Typ, der auch Süddeutschland mit Paris verbindet. Der Unterschied ist, das die Thalys-Mittelwagen einstöckig sind, während auf den nach Süddeutschland führenden Linien Doppelstockwagen zum Einsatz kommen. Das sieht man besonders deutlich an den unterschiedlichen Dachhöhen der Triebköpfe und der Mittelwagen.
Die Thalys-Linie wurde auch mit ICE3-Triebzügen der BR 406 und Velaro D der BR 407 gefahren. Ob das aktuell noch so ist, weiß ich jetzt nicht genau, da diese Züge vor allem durch hohe Ausfallquoten aufgefallen sind.
Die Thalys-TKs sehen zwar so aus wie jene der Euroduplexe die nach Süddeutschland fahren, sind aber tatsächlich ein gänzlich anderer Typ. Die Thalys nutzen etwa noch Drehstrom-Synchronmotoren während alle TGVs seit dem POS auf Asynchronmotoren setzen. Weiterhin ist die Leistung der PBKA unter den deutschen 15 kV erheblich reduziert womit sich deren Höchstgeschwindigkeit, je nach Quelle, auf 200 bis 250 km/h reduziert. Auch unter 25 kV sind sie nur bis 300 km/h zugelassen. Die Euroduplexe fahren dagegen in Deutschland bis zu 280 km/h aus, in Frankreich bis zu 320 km/h. Auf der Thalys-Linie kam noch nie ein anderer Fahrzeugtyp zum Einsatz. Was du vmtl. meinst sind die ICE-Linien welche die DB in direkter Konkurrenz betreibt, die aber auch wieder nichts mit dem Thalys zu tun haben und im Gegensatz zu diesem nur bis Brüssel statt Paris, dafür aber hinter Köln immer weiter bis mind. Frankfurt verkehren. Auch hier kam nie ein anderes Fahrzeug als die Baureihe 406 zum Einsatz, da die 407 überhaupt keine Zulassung für Belgien haben und auch nicht bekommen werden. Die 407 sind tatsächlich sehr viel zuverlässiger unterwegs als die Thalys PBKA, deswegen beschafft die DB ja gerade die 408er um den 406 zu ersetzen, der tatsächlich momentan das mit Abstand unzuverlässigste Fahrzeug der Flotte ist.
Ein sehr schönes Video... Der Duisburger Hbf hat es wirklich nötig umgebaut zu werden. Das Design des neu gestalteten Hbf ist sehr ansprechend und damit auch zeitgemäß. Wenn die störenden Masten zwischen den Gleisen verschwinden kann man auch im Hbf fotografieren und nicht wie heute nur an der Ostseite die ein und ausfahrenden Züge. Dann schauen wir mal bis zur kompletten Fertigstellung. Weiter so Videos... 👍
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Mehr als Nötig, aber schön das man bereits was sehen kann. Ich bin von dem neuen Design auch sehr angetan. Bin schon sehr gespannt wie es dann fertig aussieht.
Ich glaube, da wirst du keinen großen Unterschied feststellen. Die Masten werden zwar zwischen den Gleisen verschwinden, dafür wird es Stützen auf den Bahnsteigen geben. Praktisch werden die Masten also nur umpositioniert. Wenn du Pech hast, werden es sogar noch mehr, wenn die Fahrleitung nicht wie in der alten Halle an die Dachkonstruktion gehängt, sondern von separaten Masten getragen werden muss.
Ohne das Video gesehen zu haben. Ich mag den Duisburger und Mühlheimer Bahnhof. Ein Stück Ruhrgebiet. Modernisieren gerne, aber komplett verändern bitte nicht
Mein Lieblingsbahnhof ist Hannover. Die DB Lounge ist schön modern. Der Lidl ist im Erdgeschoss bis 22uhr offen und das 7tage die Woche. Cinemaxx und die Spielbank direkt im vorplatz.
Ludwigshafen(Rhein) Hbf ist auch ein Kandidat für den hässlichsten Bahnhof
Nö, geht eigentlich, ist nur ausgestorben...
Auf jeden Fall.
Tolles Video über den Duisburger Hbf. Sehr gut gemacht und sehr informativ. 🙂
Servus Blixa, Merci für deinen Besuch in Duisburg Hbf. Ja, da hast du wirklich einen gammeligen Hbf aus gesucht. Schon zu meinen RES Zeiten hielt er einen der hinteren Plätze. Kann eigentlich nur besser werden. Danke, das du uns so ein umfangreiches Bild von ihm vermitteln konntest 😊.
Bitte mach weiter so. Ich finde deine Moderationen immer sehr gelungen.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend und ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Mittweida ins Reichsbahnland 😊
Grüße,
Immer gerne doch. Scheint ja aber interessant zu sein so ein Gammel Bahnhof, zumindest wenn ich mir die Aufrufe ansehe. Ja ich bin schon gespannt den fertigen Bahnhof zu sehen.
Heute kommt sogar ein Video aus Frankfurt.
Grüße dahin aus Mittweida.
Ich hoffe, dass trotz der Sanierung das Klientel nicht ausgetauscht wird. Bei keinem anderen deutschen Bahnhof habe ich auch bei nur einem kurzen Umstieg das Gefühl, dass ich im Kino bzw. bei RTL2 wäre... 😂😂
Doch ich hoffe schon, wird aber wahrscheinlich trotzdem nicht passieren. ;)
RE 44 der Rhein Ruhr Bahn fährt Montags bis Freitags sogar auch im 60 Minuten Takt von Bottrop Hbf über Oberhausen Hbf Duisburg Hbf und Duisburg Rheinhausen nach Moers das wurde im diesem Video nicht gesagt es wurde nur gesagt wie der Zug RE 44 an Wochenenden und an Feiertagen fährt da fährt der Zug RE 44 von der Rhein Ruhr Bahn betrieben Duisburg Hbf über Oberhausen Hbf nach Bottrop Hbf
Der hässlichste Bahnhof Deutschlands ist m.E. Offenbach Hbf 🤮
Oh ja auch ein guter Kandidat.
Schön das der Bahnhof umgebaut wird! 👍😎
ziemlich gute doku, weiter so und echt gut gemacht
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
Duisburg liegt bekanntlich im Westen des Ruhrgebiets, nicht im Osten. Eine wichtige Großstadt, die im Osten des Ruhrgebiets liegt, ist z. B. Dortmund. Höchstwahrscheinlich war das am Anfang auch nur ein unbeabsichtigter Versprecher. 😀
DUISBURG HBF, den Bf an dem ich jeden Tag aus der Straßenbahn aussteige. Das Design des neuen Hbfs finde ich ganz interresant, gibt aktuell nur leider das Problem das man nicht wirklich barrierefrei zum Bus kommt: Vor den Bauarbeiten kam man mit dem Aufzug in den Verbindungstunnel Bahnhofsplatz-Osteingang und konnte am Osteingang, wo sich eine größere Bushaltestelle mit Wendeplatz befindet, ganz gut zum Bus. Da wegen der Bauarbeiten jetzt aber der Osteingang gesperrt ist und sich an den direkten Wegen zur Bushaltestelle unter dem Bf keine Aufzüge befinden muss amn erst durch den Bahnhofstunnel und die Bahnhofshalle zum Bahnhofsplatz und dann weiter Richtung Norden zur Saarstraße und dort befindet sich erst die Bushaltestelle...
Der Osteingang ist immer nur eher kurzfristig (mehrere Tage) gesperrt - momentan wieder offen.
Aber der Zugang zu den Bussen ist erschwert, da unabhängig von der Baustelle der Bahn der Bahnhofsvorplatz des Osteingangs durch die Stadt umgebaut wird - und zwischendurch ging die Baufirma pleite - , was zu erheblichen Verschiebungen der Bushaltestellen dort führt...
Hannover bekommt auch Hbf erneuerung bis 2030/32 so im den Zeit Raum Gleis 1/2 werden Brücke Pfeiler erneuern wie die Dächern und dann Bahnsteige mit Gleise und schwellen Austausch
Ja das ist aber noch ein ganzes Weilchen hin.
Bei dem was die vorhaben bin ich gespannt wie Duisburg Hbf. wird.
Da bin ich auch sehr gespannt.
Da bin ich auch sehr gespannt.
Eine Karte oder Google Maps Bitte in die Hand nehmen. Duisburg liegt im WESTEN der Ruhrgebietes. Der Rest stimmt allerdings.
La Tecnología Alemana Es Superior A Todo Mis Respetos Hacia Alemania Un Gran País 🇲🇽🤝🇩🇪
Wenigstens funktioniert der Bahnhof im Gegensatz zum kaputten Bahnhof in Stuttgart.
Und in 4:55 sieht man die an allen Bahnsteigen vorhandenen Aufzugsanlage. So langsam traue ich den dargebotenen Informationen hier nicht mehr und suche mir einen anderen Kanal.
Sehr umfangreiches Video zum Duisburger Hauptbahnhof… bis auf die Verortung von Duisburg in den Osten des Ruhrgebiets hat mir auch die Darstellung des Zugbetriebs gut gefallen.
Dankeschön für das Lob, das freut mich sehr zu hören.
Ein sehr schöner Beitrag über den Hauptbahnhof Duisburg
Sehr nett. Freut mich wirklich zu hören.
Katastrophe in Duisburg der Hauptbahnhof darüber eine Doku zu drehen ich schon sehr fraglich
Ich weiß garnicht was Ihr wollt ? schau mal wieviel schönes Grünzeug sich zwischen den Gleisen befindet. "Klimafreundkliche" Bahnhof !! Soviel Grünfläche hat auch nicht jeder Bahnhof! 😊🤗 Und dann noch schöne alte Stahlkonstruktion!!😊
Stimmt eigentlich ganz wundervoll. Auch für die Abwechslung mal ganz nett.
In Ibbenbüren wird der Bahnhof auch renoviert und ich freue mich so riesig, Weil der so altbacken aussieht, und der wird voraussichtlich 2025 fertig sein
Da ist doch hervorragend. Da bin ich mal gespannt wie der dann fertig aussehen wirdS
Ne. Bestimmt 2028
Ich find's schade, dass man es versäumt hat, den Duisburger Hauptbahnhof rechtzeitig in seiner Substanz zu erhalten und zu renovieren. Die heutige Konstruktion passt von den Materialien und vom Design her zur Region und sieht nur deshalb heruntergekommen aus, weil sie zu lange vernachlässigt wurde. Die neue Konstruktion ist beliebig und könnte überall stehen. Auf mich wirkt sie wie eine Variation des Hauptbahnhofs der niederländischen Stadt Arnhem, die nun das für Duisburg typische Original ersetzen soll. Sehr schade!
Ich finden die neue Konstruktion um einiges Ansprechender als die Alte. Klar ist es Typisch für die Region, aber nur Deshalb dieses nicht ansprechende Design beizubehalten fänd ich nicht wirklich Sinnvoll.
Ich bin überrascht, dass der Denkmalschutz kein Thema zu sein scheint.
Hoffentlich wird der neue Bahnhof wenigstens besser gepflegt.
@@holgerbell2665 Tja, der alte Hbf in Erfurt stand auch unter Denkmalschutz... Wirklich schade um diese interessante Halle. In Berlin würde auch niemand den Bahnhof Zoo aus der gleichen Zeit verschrotten...
11:57 13:30 Hätte nicht gedacht, dass ich in einem deiner Videos mal den Namen meiner Heimatstadt hören darf, und das gleich zweimal 😂
XD, ja so klein ist Recklighausen jetzt zwar nicht aber auch nicht super Spannend.
Hallo. Wäre es eigentlich mal eine Überlegung für dich wert, mal z. B. sowas wie ein Q&A zu machen ? Mich würde z. B. interessieren, ob und was du beruflich machst. Würden sich bestimmt auch noch bei anderen Zuschauern andere Frsgen finden. Sonst sind deine Videos super
Krass viele Informationen- Respekt!!!
Dankeschön, freut mich zu hören.
Erster Satz: Duisburg im Osten (!) des Ruhrgebiets? Erdkunde sechs, setzen.
Super Video👍 der Duisburg Hbf hat dringend ein Upgrade nötig aber ich kenn tatsächlich ein bahnhof der hässlicher ist Duisburg.
Mönchengladbach Odenkirchen da hat sich seit 1917 nix mehr getan alles kaputt voller Graffiti und wenn man aussteigt fällt Man gefüllt erstmal 3 Meter in die Tiefe weil der Bahnsteig nicht barrierefrei ist
Duisburg liegt im Westen des Ruhrgebiets. Nicht mit Dortmund verwechseln.
Sehr schöne Doku 👍🏻Weiter so
Vielen lieben Dank, wirklich super nett.
Ich hatte mir erhofft, mehr über die Geschichte, die Architektur, die Technik, usw. des Duisburg Hbf zu erfahren. Stattdessen wird man ellenlang mit den peinlichen Fahrzeiten ab Duisburg Hbf traktiert. Wenn man dies wenigstens visuell durch Karten, Streckenverläufe, o.ä. unterlegt hätte, hätte man für sich auch ein paar nützliche Informationen daraus gewinnen können. Aber so ist der Bericht genau schlecht, wie der Hbf ist und wird.
18:42 Der RB31... Jedes mal Gruselig mit dem zu fahren 😂😂
Hi wollte nur drauf aufmerksam machen das der RE44 Nur Samstag und Sonntag ab Duisburg bis Bottrop verkehrt Montag bis Freitag verkehrt der schon ab Moers via Rheinhausen Duisburg Oberhausen Hbf Bottrop Hbf
LG
Was ist das für ein Ort in der Steckengrafik: Düssledorf?
Und bitte sag Bahnsteighalle und nicht Bahnsteigshalle. Ich kann das Video deshalb nur noch ohne Ton schauen. Sonst alles sehr gut.
Nicht nur Duisburg hat nen Hässlichen Hauptbahnhof, der Kasseler Hauptbahnhof ist ein halber Geisterbahnhof
Und Wuppertal ist auch nicht so schön.
2:33 Liebe Deutsche Bahn!
Netze in den Decken verhindern nicht, dass es durchregnet. Da müsst Ihr Euch etwas besseres ausdenken.
🖐👴
Schade um das schöne alte Dach, aber wenns um Denkmalschutz geht siehts bei der Bahn eh ganz duster aus, von daher schockt mich da gar nichts mehr.
Die neue halle hat ein bisschen was von Transport Fever.
3:34 die ansage hat mich gekillt 😂
Dann warst du wohl noch nie in Werdau. Das ist meiner Meinung nach der hässlichste Bahnhof Deutschlands
dann sollten sie sich den Bahnhof in Ludwigsburg mal ansehen
@@FrankHuber hab ich schon und der ist wesentlich schöner als der in Werdau
stand nicht ein Abriss an? Von den Fotos online zu urteilen würde ich jederzeit tauschen.
Edit: gerade erfahren der Bahnhof steht noch
hier nochmal Bhf Ludwigsburg in voller Pracht:
de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Ludwigsburg#/media/Datei:Ludwigsburg_Bahnhof_von_Myliusstrasse_aus_(2015)_DSC_3207.JPG
Doch da war ich schon. Aber ich würde schon Großstadtbahnöfe nicht direkt mit so kleinen Bahnhöfen oder gar Haltepunkten vergleichen.
Erinnert mich an den alten Stuttgarter
Ja ein bisschen schon.
Ich bin da aufgewachsen und geboren ich finde es toll dass der Bahnhof jetzt schöner ich dann mal wieder verwandte besuche kann ich den schönen Bahnhof sehen
Du bist auf einem Bahnhof aufgewachsen?
Mein Mitgefühl, Bruder! 😢
Das glaube ich dir. Mit dem neuen Bahnhof wird der Hbf regelrecht zum Hingucker.
Passt auf im lvb citea elektro bus war so ein halber sitz locker und denn habe ich nachhause genommen
Hallo, ich denke auch, dass ein Umbau dringend nötig ist. Altes weicht Neuem, so ist das im Leben. Schön finde ich auch Wien Hbf und Liège-Guillemins. Arnhem Centraal ist auch ein sehr moderner und schöner Bahnhof.
In Duisburg ist es auf jeden Fall ganz dringend. Finde ich auch alle sehr schön. Durch Liege bin ich bisher nur durchgefahren, da muss ich auf jeden Fall mal noch mehr Zeit verbringen.
Das war eine sehr interessante Doku. Top!
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören.
Mach doch mal mit düsseldorf und dortmund ne doku
Hagen, Neumünster, Ludwigshafen Hbf ... da fallen mir noch ganz andere "Perlen" ein XD Aber Duisburg braucht nen frischen Anstrich, keine Frage!
Ja mit fallen da auch noch paar Kandidaten ein. Aber vielleicht kriegen die ja auch alle noch eine Frischzellenkur.
Linie 42 vergessen münchen Hamburg
Am Osteingang (Gleis 12 und 13) fahen auch Busse ab
Und der RE44 fährt Wochentags von Moers nach Bottrop
Der ist ja leider aktuell gesperrt.
@@bahnwelten Jup
Dafür müssen die Fahrgäste jetzt weiter zur Haltestelle laufen um die Busse zu nehmen
Duisburg hat einen schlechten Bahnhof weil die DB nie groß was gemacht hat
Das ändert sich ja jetzt zum Glück
Das Bahnsteigdach gammelt halt massiv vor sich hin. Ich finde im Empfangsgebäude geht's eigentlich
Die vielen Fahrzeitenbeispiele nerven leider ziemlich... Sorry.
Leider ist die Strecke nach Amsterdam künftig reservierungspflichtig. Und natürlich die ewigen Baustellen ...
Eine Frage machst du auch mal denn Aachen Hauptbahnhof
Ich kann's jetzt schon sagen:Der Bahnhof wird nicht meinen Wünschen und Standards WAHRSCHEINLICH entspechen,darunter die Punkte:Wagenreihung A-G bei den FV Bahnsteigen, Bahnsteig 2 (Gleis 3) soll 50 Meter verlängert werden und damit auch ein G bekommen, es soll ein Ausgang am süden für die FV Bahnsteige geben, außerdem eine neue Ansagenstimme müsste es geben, auch ein extra Bahnsteig für die Endstation fehlt und als Service sollte es 1 neue S-Bahn+Regionalbahn nach Ratigen und Wuppertal geben.
Sonst war es ein gutes Video
Puh, da haben wir jetzt aber alle ganz schön Pech gehabt, dass der Bahnhof wahrscheinlich nicht deinen Wünschen entsprechen wird. Sehr tragisch. Was machen wir denn jetzt? Ich würde vorschlagen, zumachen und abreißen. Kann ja nicht sein, dass ein Bahnhof betrieben wird, der so gar nicht Deinen Vorstellungen entspricht. 🤣
Aber sonst war es ein interessanter Kommentar.
@@marcd6897 Ja😂
Wo soll den im Süden ein neuer Zugang zu den Gleisen geschaffen werden?Dafür müsste ja extra ein neuer Tunnel gegraben werden, inklusive Zugangsmöglichkeiten. Das wäre auf der Ostseite schon problematisch wegen der dort vorhandenen Wohnhäuser, aber erst recht auf der Westseite, wo die neuen Hotels stehen bzw gebaut werden. Eine S- oder Regionalbahn über Wedau - Ratingen nach Düsseldorf ist im Zuge des neuen Wohngebiets „6-Seen-Wedau angedacht, ob die jemals realisiert wird, steht in den Sternen.
@@cb-cowboy3947 Joa,aber die Gleise existieren schon und auch nach Wülfrath.
@@sonnenscheinspottingdeutsc5934
Sicher existieren die Gleise. Da fuhr ja auch noch der „Entenfänger“ RB37 bis 2019. Mittlerweile läuft da aber nur noch Güter- sowie zeitweise Umleiterverkehr. Bis in die Siebziger Jahre des vorigen Jahrhunderts liefen da auch noch Züge über Lintorf und Ratingen-West bis Düsseldorf durch. Ob aufgrund des gestiegenen Güterverkehrs eine Reaktivierung dieser Strecke im Personenverkehr überhaupt möglich ist, sei mal dahingestellt.
Wie schon geschrieben, uns wurde versprochen, für den neuen Stadtteil Sechs-Seen-Wedau würde die Strecke reaktiviert. Allein mir fehlt der Glaube.
Wie 2012 der zweite Teil der Duisburger U-Bahn eröffnet wurde, war uns auch versprochen worden, in Duissern sollte eine S-Bahn-Station als Ausgleich entstehen, damit Duissern nicht abgehängt wird. Auf den Haltepunkt warten wir heute noch. Der Busverkehr wurde im Lauf der Jahre auch immer mehr ausgedünnt und durch Linienänderungen unattraktiver gemacht.
Die Netze helfen mit auch immer wenn es bei mir durch die Decke tropft
Eine Kleinigkeit ärgert mich am Video wir liegen im Westen vom Ruhrgebiet und nicht im Osten 😀
Ja da hab ich leider was verdreht, das tut mir leid.
Hast ein Video mit allen Fernverkehrs ICE Zugnummern und Linien in ganz Deutschland?
Mir gefällt die neue Gleishalle wirklich sehr. Schön modern und mit den geschwungen Formen doch in Deutschland ungewöhnlich. Zumindest kenne ich keinen solchen Bahnhof.
Meiner Meinung nach ist Duisburg Hbf nicht so hässlich, sondern Oranienburg
Oranienburg ist doch gar nicht so hässlich. Duisburg Hauptbahnhof ist viel hässlicher.
Ich meine, der Bahnhof Oranienburg hat denn Bahnhof Bernau zum Großen Teil kopiert also Bahnhofshalle, Bahnsteige etc.
@@zuegeinbaydenbug4381 Ja. Ich finde das nicht schlimm. Außerdem hat der Bahnhof Oranienburg mehr Bahnsteige und Hl-Signale 🥰🥰❤️
@@Luca_BR_485also, dieser Kommentar bzw Antwort hilft nicht gerade
Toller Bericht, aber warum sagst du immer BahnsteigShalle? Bei mir heißt das Bahnsteighalle, ohne S.
Moin bahnwelten
Ich finde Stuttgart ist hasslicher weil das eine halbe baustelle is
Irgendwann ist das ja fertig
@@Alexander_2525nach jetzigem Plan in zweieinhalb Jahren
@@jan-lukas
Planung bedeutet, den Zufall durch den Irrtum zu ersetzen.
Halle/Saale war auch nicht besser. Da hat es im Winter duch`s Dach geschneit, und die Glatzen-Treffen im Bahnhof ist kein Sicherheitsfaktor.
Wie kann der RE 19 mit Elektrotriebzügen denn nach Bocholt fahren? Meines Wissens nach ist die Strecke Wesel-Bocholt (noch) nicht elektrifiziert. Ansonsten gutes Video.
Der fährt auch nicht Elektrotriebzügen.
Die Strecke nach Bocholt steht seit über einem Jahr unter Strom :)
Die Strecke nach Bocholt wurde nach der Übernahme des Verkehrs durch Abellio erst durch einen 648 dieses EVUs durchgeführt. Seit vorigem Jahr ist die Strecke durchgehend elektrifiziert, seitdem wird der RE19 in Wesel geflügelt, der Fünfteiler fährt über Emmerich nach Arnheim und der Vierteiler nach Bocholt. Seit der Abellio-Pleite fährt VIAS die Verkehre mit den gleichen Triebzügen. Die wurden nur von Abellio auf VIAS umgelabelt.
Du Ulknudel wieder. Der Thalys ist ein TGV. Er fährt halt nicht nur in Frankreich ;-). Duisburg ist *westlich* ned östlich.
Da kennt sich ja jemand überhaupt nicht aus. Thalys ist eigenständiges Belgisches Unternehmen was mit dem TGV überhaupt nix zu tun hat. Es werden halt die selben Fahrzeuge eingesetzt, das machen ihn aber nicht zum TGV.
@@bahnwelten Na der TGV Ressau ist die technische Grundlage für den Thalys. Der Thalys wird natürlich nicht von der SNCF betrieben
Der Hässlichste Bahnhof ist meiner Meinung nach ist immernoch Mülheim an der Ruhr Eichbaum
MH-Eichbaum ist ein U-Bahn-Haltepunkt. Da hält nur die U18 Mülheim - Essen.
Wie immer sehr gelungen. Kommst du auch mal nach Hof Hbf?
Dankeschön. Nein nach Hof werde ich wahrscheinlich nicht so schnell kommen für ein Video.
@@bahnwelten Schade :)
Trotzdem weiter so!
Das Lohnt sich nicht nach Hof zu Kommen
@@dirksuchantke9198 Ne, wieso ? ( kenne fast alle Bahnhöfe in D, berufsbedingt ). Der hat echtes Parkett in der Bahnhofshalle, habe ich sonst nirgendwo gesehen 😊
kannst du mal ein video übern reckllinghäuser bahnhof machen
Cooles Video
Dankeschön.
Die DB hätte den Kölner Dom ebenfalls verkommen lassen und ihn auch alle 100 Jahre neu gebaut. Stattdessen gibt es eine Dombauhütte, die das Gebäude permanent in Schuss hält. Der Duisburger Bahnhof passt prima zur Stadt. Man muss ihn nur Grundrenovieren - und ihn in einen Neuzustand bringen.
Alternativ verballert die öffentliche Hand wieder Millionen, einige Großinvestoren machen ein Geschäft und in wenigen Jahren seht
der neue Bahnhof aus wie der Alte. Oder?
Ice duisburg nach hannover welches gleis fährt der???weil ice 849 auf gleis 13 halten soll… weil ich bald resen muss von niederlande nach ost deutschland.
Edit: ice 849 Von düsburg gleis (13) nach berlin ost bahn hof.
Viele Meckern über Duisburg wissen aber nicht das die Stadt kulturell mäßig einfach so gut wie jede Stadt schlagen kann, fängt schon mit dem größten Binnenhafen Europas an.
warum eigentlich keine Photovoltaik auf dem Dach?
Kann ich dir nicht sagen
Ist bei der Sanierung daran gedacht, die Bahnsteighöhen anzupassen, damit man barrierefrei in die Züge kommt?
Ich hoffe doch, aber das kann ich dir gerade nicht genau sagen.
Wart ihr schon mal in Ludwigshafen?
Ich war noch nicht in Ludwigshafen
@@bahnwelten Finde ich cool, dass du dir die Kommentare durchliest. Ich weiß nicht, ob das dein Budget sprengt dorthin zu fahren und ein Video zu machen. Viele Leute sagen, dass das der hässlichste und dysfunktionalste Bahnhof Deutschlands ist.