Hello les apprentis, sympa votre vidéo. J’ai l’habitude de faire mes pneus moi-même, certes en tubeless, encore que j’en ai fait une fois avec chambres sur une XT. Bref, juste pour donner une astuce si ta moto est neuve et que tu ne veux pas rayer le bord des jantes avec les démonte pneus. Tu cales un morceau de courroie de distribution de voiture par exemple. Un morceau de 5-6 cm suffit, placé sur ton bord de jantes, c’est lui qui encaisse et plus ton bord de jante 😉 et ça ne pèse rien dans la trousse à outils. En off-road tu utiliseras la béquille latérale de ta moto pour décoller le pneu également ✌🏼 Et j’ai toujours des petites bombes d’air également, ça aide bien pour regonfler suite à la réparation. Bonne route Vincent 😉✌🏼✌🏼
@@greg-lesapprentisvoyageurs . Honnêtement non. Je suis admiratif pour ceux qui le font. Pour moi, deux situations se présente : soit tu crève et là j'utilise " Slime" soit tu es loin et ton pneu est usé, alors je trouve une concession. De toute façon je n'aurai même pas la place d'emporter un pneu. Ah autre chose, j'aime bien ton atelier, nickel propre, comme je les aime. J'y ai vu beaucoup de choses en commun avec le mien. Un jour fais nous en une présentation 😉.
merci pour tes conseil et tuto; et surtout nde ton humilité. J'ai pas les moyens d'aller au garage pour les scooter de mes gosses, et je pense que tu va m'y aider. Maintenant je part faire la potion magique. Merci
bravo pour cette vidéo, pédagogique et surtout REALISTE! oui c'est pas simple de monter les pneus, surtout l'arrière, mais avec l'entrainement on y arrive et aussi des pneus pas trop vieux, car ils durcissent avec le temps
Merci pour cette vidéo très instructive , pour moi "padawan" motard qui se prépare à mon premier road trip en moto et en solo ! j'avoue que je me tâtais pour faire un test en mode maison , garage , tout confort et tu m'as convaincu , demain je m'y colle en plus il pleut alors . . . Merci , votre chaine est génial ! big V
Salut Greg, pour le fun j'ai regardé une 2eme fois cette vidéo où tu galères un "pneu"! 😁 N'aimant pas du tout les coups de chaud et redoutant d'user toutes mes forces là-dessus en session off-road seul et de m'épuiser complètement, je roule en tubeless. Bravo pour ta persévérance 🥵 et aux TADays !🙋🏼♂️✌️
Salut greg Merci pour ta vidéo Oui vraiment pas facile de changer un pneu . Un conseil que l on m avais donné pour que le pneu neuf soit moins rigide le laisser quelques temps en plein soleil. C est très efficace cela le ramolli. 😉 Merci encore pour ta vidéo .👍✌
Merci pour le partage Pour a part je procéde comme ce-ci. je pince le pneu avec 2 petits serres-joints et cales en bois et chiffon pour pas rayer. je rajoute du liquide vaisselle entre le pneu et la jante. Et je sort le pneu à la main en appuyant le pneu vertical. Le remontage pareil dans le sens inverse et je fini pneu au sol horizontal en appuyant sur le flanc à la main
Un truc important que t'as pas parlé c'est l'équilibrage du pneu qui peut engendrer des vibrations et une conduite pas sereine. Perso je préfère laisser les pro s'occuper de ça parce qu'ils sont équipés de machines. C'est sûr que si tu crèves dans la cambrousse loin de tout c'est utile... Le mieux c'est d'avoir des pneus Tubeless et de quoi enfoncer une mèche et surtout de quoi regonfler le pneu. Sinon il existe des mousses rigides pour remplacer la chambre à air ou une bombe avec une matière qui colmate le trou de l'intérieur mais je sais plus comment ça s'appelle. ✌ p.s.: je regarde tes premières vidéos parce que c'est comme ça que je procède quand je m'abonne.
Alors beaucoup de choses dans ton message. L'équilibrage, sur un trail ... Généralement peu de monde le fait. Mais j'ai l'équilibreuse, qui n'a pas besoin d'être une machine complexe : deux roulements et un axe et savoir faire mais c'est simple. Mais jusqu'à présent j'ai fait des tests et sur mes trails pas besoin... Le bib mousse, c'est pour un usage off-road presque uniquement, pour l'enduro ou le cross et je ne sais pas si un trail de 220 kg supporte ça... La bombe tu verras en en discutant que personne n'en veut car ça pourri tout... La bonne vieille rustine ça le fait. Apparemment quand je discute avec les habitués le vrai allié c'est le coup de main ✌️✌️✌️
Merci ! Sur un trail ça n'a pas d'intérêt 👍🏻 Sinon j'ai au cas où l'équilibreuse toute simple manuelle avec un axe sur deux roulements. Elle se trouve sur Amazon.
Astuce pour décoller le pneu de la jante . Positionne la béquille latéral de ta moto et fait pression avec sur le flan du pneu il se décollera tout seul et sans effort.
Ça j'ai 👍 mais j'avoue que je redoute le jour où ça va arriver... Ou sinon... Rouler qqs mètres à plat...mais... Je risque de finir la chambre niveau valve...même si j'en ai une en rechange c'est dommage.
Vidéo intéressante ! Bravo en tout cas car perso je ne verrais pas faire ça sur le bord de la route... mais à y réfléchir pourquoi ne pas utiliser des pneus tubeless et du coup plus simple à réparer une crevaison, avec les kit de mèche .. merci pour ta vidéo! ✌🏻
De rien 👍 merci à toi 👍 Les pneus sont tubeless mais pas les jantes à rayons 😭 Sur certaines motos récentes comme les 1250GS les jantes à rayons sont tubeless car les rayons sont fixés sur le déport de la jante, super matos. Du coup...pas le choix 😰 Mais ça va le faire 😆
Merci beaucoup pour cette video où j'ai encore appris quelque chose (mettre la jante à l'intérieur du pneu pour la sortir à la main ... ) Merci aussi pour ton honnêteté car démonter un pneu arrière seul sur le bord de la route ca peut être effectivement très très galère.... ne serait ce que pour le décoller... du coup j'amène toujours avec moi sur les longs trips une bombe anti crevaison et une chambre à air neuve en me disant que cela me permettra d'aller jusqu'au prochain garage et faire faire la réparation... qu'en penses tu ? Au plaisir de voir tes prochaines video. 🙂
Merci pour les conseils. J'ai aussi entendu que certaines marques de pneux étaient plus rigides et donc durs à instaler que d'autre. Si je me souvient les Michelins étaient plus durs que les Continentals. À verifier bien sur.
Avant je lubrifiait le pneu avec de l'eau savonneuse comme toi, le problème c'est qu'il y de l'eau qui reste emprisonnée dans le pneu et fait pourrir la jante. Maintenant j'utilise de la graisse à pneu. Bravo pour les tutos!!
Salut et bravo pour le courage Petite question de flemmard😇: est il possible d utiliser une bombe anti crevaison sur une roue de moto? Cela permet d éviter la galère en bord de route, de se blesser, de perdre du temp sur le road trip……
Hello ! Ça peut te dépanner si tu es en tubeless... Pour les chambres à air j'ai cru entendre que ça existait...perso j'suis pas fan... Ou alors c'est juste du dépannage pour rejoindre 1 garage ✌️
Hello, celui de l'intérieur pour moi sert à éviter qu'elle S'arrache et sue ça lui tire dessus. Pour moi il est indispensable dans la mesure où il est vendu avec et que c'est la façon de faire. Des spécialistes pourraient répondre mieux que moi je pense.
Pour décoller le pneu, quand il est bien collé, tu peux mettre une planche en biais et sauter dessus , méthode dans des atelier pas équipe de démontes pneu hydraulique ou mécanique vu en AFRIQUE il y a une 20 ans.
En effet, pour l'arrière il vaut mieux être deux. Il m'est aussi arrivé d'abandonner le remontage à mi chemin pour reprendre le lendemain tellement ça m'avait claqué. Il vaut mieux savoir arrêter plutôt que de faire n'importe quoi et de se blesser avec la fatigue. A savoir que la rigidité du pneu varie énormément avec la température. Donc si il y a moyen de le réchauffer (le rentrer dans un lieu chauffé / au soleil / à coté d'une source de chaleur pas trop proche évidemment / raisonnablement et uniformément avec décapeur ou sèche cheveux / verser de l'eau chaude / etc) ça aidera considérablement à la mise en place.
Aussi, il est préférable d'utiliser des pneus TT avec des jantes TT. Même si il m'est également arrivé de monter des TL sur jantes TT il vaut savoir qu'il y a un risque d'emprisonner de l'air entre le pneu et la chambre et de favoriser les frottements et les échauffements internes (ponçage de l'intérieur du pneu et de la chambre, arrachage de valve, hernie, éclatement). Je me souviens d'un Dunlop Mutant en apparence encore bon mais dont la trame était devenue apparente à l’intérieur et avait déchiré la chambre.
Merci pour cette vidéo très intéressante et ... honnête. J'ai changé des pneus sur des 50cc à l'époque ;) et dernièrement sur ma Royal Enfield avec du bon équipement comme très bien précisé par Greg ici et ça passe bien avec la même potion magique et cela malgré des pneus Avon assez rigides. Je dois me lancer sur ma Transalp avec des Continental mais j'avoue que j'hésite encore... Promis, je vais me lancer. Merci encore.
Hello ! Merci ! Tu n'as pas le lien sous la vidéo ? Il me semblait les avoir mis mais peut-être plutôt sur la dernière vidéo matos 2022. Il en faut du costaud hein pour les pneus récalcitrants...
@@greg-lesapprentisvoyageurs Ma question va peut être te sembler idiote ou barbare mais je la pose quand même : quitte à balancer un pneu à la déchetterie, pourquoi ne pas découper le pneu avec une scie à métaux (moins de sport) ??
Hihi.... Regarde le premier épisode de ma restauration de ma DR.... Ça va te coûter 1 cancer, 1 garage, probablement 1 jante, quand tu comprendras comment est faite l'armature du pneu après dissection violente... Bon chance 🤞🤞🤞
Hmm...je crois l'épisode 1 de restauration de la DR. Tu verras je mets un sommaire à chaque fois et y a sûrement qqch sur le pneu car...c'était épique 😂
Perso, j'ai changé plusieurs fois mes pneus, le truc que j'ai appris dans cette vidéo, c'est de sortir le pneu de chaque côté à l'extérieur de la jante, puis sortir la chambre à air et ensuite sortir la jante de l'intérieur du pneu, la prochaine fois j'essaierai cette méthode. Le plus dur me semble-t-il, c'est de décoller le pneu de la jante, surtout si c'est des jantes tubeless, alors-là, bon courage les gars ! Il est à noter que c'est toujours un moment de grande chaleur intense pour celui qui change ses pneus ! 🙂🙂🙂
@@greg-lesapprentisvoyageurs La première chose à faire lors du changement de ses pneus, c'est de mettre le short et le débardeur ! ha ha ! 🙂 Bon week-end à toi 🙂
Alors pour ma part sur un trail ça n'est pas utile. Et...avec ou sans je n'ai aucune différence. Après j'avais acheté l'équilibreuse manuelle sur Amazon, c'est très pratique et facile et pas cher. Pour un roadster il faudra utiliser ça.
merci, je suis juste occuper a l instant , mdr, pneu arriere just demonter,, jy aurai passer la journee , mdr,, mais bon je change les courones, la chaine, slider, etc
Avec une sangle au guidon et un arbre ou un poteau 👌 ou aussi avec un lève moto portable que tu vois dans mes vidéos matos outils, ou un bout de béquille bricolé 💪
Bravo pour un débutant. Petit conseil, lorsque que tu monte le deuxième côté du pneu , termine à la valve , cela te permettra de faire rentrer ton pneu en fond de jante sans être gêné par la valve ✌️.
En mode road trip, comment tu fais pour sortir le pneu arrière sans béquille centrale sur le bord de la route ? Il paraît que les pneus continental sont plus souples à mettre. Merci pour toutes tes infos hyper instructives.
Alors j'utilise le petit appareil rouge qui permet d'avoir la béquille latérale et de soulever la roue arrière par l'opposé sur le bras oscillant. Tu trouves le lien dans la description de la vidéo.
😆 yes j'ai pensé à cette situation...qui sera en mode... dégradé. Liquide vaisselle pur j'en aurais, en petite quantité dans mon kit popote, à étaler avec les doigts 🤣 mais ça glissera fort pour le remontage 😂 Pour le talc...je passe mon tour 🤔
Bonjour, bravo pour la vidéo. Juste une question. N'y a t-il pas un risque pour le pneu de tourner autour de la jante, lors du roulage/feinage, a cause du savon ?
Merci ! Nop que ce soit savon ou pâte spéciale, ça sèche après. RAS depuis. Il faudrait un couple de fou dingue pour que ça tourne. En cross ils mettent des gripsters dans la jantes.
Si tu veux être sûr que le pneu et surtout la chambre ne tourne pas (chose qui peut arriver surtout si tu roules offroad avec une pression faible) tu peux dévisser l'écrou et le bloquer contre le bouchon. Si ta valve reste bien droite après le premier roulage c'est que ça bougera pas et que tu risques pas d'arrachement et tu peux resserrer l'écrou. Sinon il faudra recentrer la chambre et remettre plus de pression.
Pour une première fois, c'est plutôt pas mal. Par contre, lorsqu'on crève et qu'on doit démonter le pneu,on s'en bat un peu les couilles de la chambre à air étant donné qu'il vaut mieux en mettre une neuve.😉
Car c'est beaucoup plus simple, on a plus de place, et pour aligner la valve avec le point rouge du pneu, ça coulisse mieux. Ça évite de la "fourrer" en ayant la moitié du pneu dans la jante. Mais ...l'autre méthode marche aussi 👍 Faut essayer pour voir celle qu'on préfère, moi j'ai adopté celle présentée 👌✌️
Yes j'ai tout ça avec moi sur la moto. Ça se fait bien et ça m'a permis de ne pas rester en galère lors de mon voyage en Autriche. Si tu regardes les vidéos qui sont en train de sortir tu verras que j'en ai eu bien besoin dans quelques épisodes ✌️
Conseils: achetez de la graisse à pneus (ça ne coûte pas cher) plutôt que le liquide vaisselle. Ramolissez votre pneu en le passant sous la douche bien chaude (PS: attendez que madame soit partie faire du shopping sinon engueulade assurée).
@@greg-lesapprentisvoyageurs Perso, ça m'est arrivé, j'ai mis de la bombe anticrevaison pour rejoindre un camping, et sur place, j'ai eu la douche chaude( ramollir le pneu...) et une place en herbe tranquille pour œuvrer + une bonne nuit sous la tente pour récupérer😥😥
Par expérience c’est bon et dans la même temps pas bon ,au niveau des bords de la jante qui est certainement abîmée et et rayé par l’utilisation des démonte pneus,je serai curieux de voir de plus près dans vidéo que vous illustrez sur l’état visuel de votre roue? c’est pas une critique j’ai moi même fait cette erreur sur ma roue de rayon de ma Harley!
Bah honnêtement ? Sur un trail qui va dans les chemins ? On s'en fiche 😜 J'avais essayé avec les cales en plastique, c'était une catastrophe 😂 ça s'est tout déchiré.... Même sur les motos neuves que j'ai eu ensuite, des Ténéré 700, j'ai fait pareil et je continuerai, les cailloux feront bien pire dans les chemins 😱
![[TUTO] Monter facilement ses pneus de mobylette](http://i.ytimg.com/vi/U8zy8FHDWKE/mqdefault.jpg)
Hello les apprentis, sympa votre vidéo. J’ai l’habitude de faire mes pneus moi-même, certes en tubeless, encore que j’en ai fait une fois avec chambres sur une XT. Bref, juste pour donner une astuce si ta moto est neuve et que tu ne veux pas rayer le bord des jantes avec les démonte pneus. Tu cales un morceau de courroie de distribution de voiture par exemple. Un morceau de 5-6 cm suffit, placé sur ton bord de jantes, c’est lui qui encaisse et plus ton bord de jante 😉 et ça ne pèse rien dans la trousse à outils.
En off-road tu utiliseras la béquille latérale de ta moto pour décoller le pneu également ✌🏼
Et j’ai toujours des petites bombes d’air également, ça aide bien pour regonfler suite à la réparation.
Bonne route
Vincent 😉✌🏼✌🏼
Super merci bien 👌
Bonne route ✌️
Ça mérite un 10/10 🎉
🙏🙏
Ok champion
?
Merci à toi et à tes astuces qui m'ont évité les galères habituelles !!!
Content que ça puisse aider 👍
Je suis extatique.
Je n'ai jamais osé ni envisagé de le faire moi même.
Bravo c'est très courageux.
Fabrice
Merci Fabrice. Est-ce qu'avec cette vidéo l'idée te paraît plus accessible ou pas ?
J'espère pouvoir aider 👍
@@greg-lesapprentisvoyageurs . Honnêtement non.
Je suis admiratif pour ceux qui le font. Pour moi, deux situations se présente : soit tu crève et là j'utilise " Slime" soit tu es loin et ton pneu est usé, alors je trouve une concession.
De toute façon je n'aurai même pas la place d'emporter un pneu.
Ah autre chose, j'aime bien ton atelier, nickel propre, comme je les aime. J'y ai vu beaucoup de choses en commun avec le mien. Un jour fais nous en une présentation 😉.
Merci 👍 yes ça serait une idée de vidéo ou sur Instagram. Je pense qu'un jour je vais encore l'améliorer j'ai d'autres idées 😊
merci pour tes conseil et tuto; et surtout nde ton humilité. J'ai pas les moyens d'aller au garage pour les scooter de mes gosses, et je pense que tu va m'y aider. Maintenant je part faire la potion magique.
Merci
Merci !!! Depuis j'ai commandé un pot de graisse à pneu sur Amazon c'est top 👍
@@greg-lesapprentisvoyageurs merci pour l'astuce
✌️
Merci pour cette vidéo très constructive et sincère. Vais devoir aussi le faire, donc voilà qui tombe à pic.
Tip Top
Merci 😀
Bravo Greg, tu t'es attaqué a un exercice bien relou ! Good job !
Merci 🙏
bravo pour cette vidéo, pédagogique et surtout REALISTE! oui c'est pas simple de monter les pneus, surtout l'arrière, mais avec l'entrainement on y arrive et aussi des pneus pas trop vieux, car ils durcissent avec le temps
Il y a quelques jours, j'ai dû disquer un vieuuuuux pneu qui était sur la DR que j'ai achetée d'occasion.... Une horreur !!!
Merci pour cette vidéo très instructive , pour moi "padawan" motard qui se prépare à mon premier road trip en moto et en solo ! j'avoue que je me tâtais pour faire un test en mode maison , garage , tout confort et tu m'as convaincu , demain je m'y colle en plus il pleut alors . . .
Merci , votre chaine est génial ! big V
Merci beaucoup !! Tenez moi au courant du montage !!
Et ce road trip c'est pour où ?
Salut Greg, pour le fun j'ai regardé une 2eme fois cette vidéo où tu galères un "pneu"! 😁
N'aimant pas du tout les coups de chaud et redoutant d'user toutes mes forces là-dessus en session off-road seul et de m'épuiser complètement, je roule en tubeless.
Bravo pour ta persévérance 🥵 et aux TADays !🙋🏼♂️✌️
Hello !!! Ça va mieux maintenant après en avoir fait d'autres, mais c'est toujours une épreuve...
Yes RDV en juin alors 🤟✌️✌️✌️
A la main dans le garage cest top .
Mais en réalité sur le terrain un peu plus galère.
En tout cas belle vidéo et bien expliqué. 😉
Yes j'imagine, surtout pour ne rien abîmer et bien se caler.
Au moins, je l'aurai déjà fait si ça arrive.
Merci en tout cas 👍
Super vidéo, je cherchais un tuto complet, merci, demain je me lance sur ma moto ;-)
Génial ! Bon montage :)
Salut greg
Merci pour ta vidéo
Oui vraiment pas facile de changer un pneu .
Un conseil que l on m avais donné pour que le pneu neuf soit moins rigide le laisser quelques temps en plein soleil.
C est très efficace cela le ramolli. 😉
Merci encore pour ta vidéo .👍✌
Yes ça aide beaucoup mais en hiver c'est compliqué 😭
Merci pour le partage
Pour a part je procéde comme ce-ci.
je pince le pneu avec 2 petits serres-joints et cales en bois et chiffon pour pas rayer.
je rajoute du liquide vaisselle entre le pneu et la jante.
Et je sort le pneu à la main en appuyant le pneu vertical.
Le remontage pareil dans le sens inverse et je fini pneu au sol horizontal en appuyant sur le flanc à la main
👍🏻👍🏻👍🏻
Un truc important que t'as pas parlé c'est l'équilibrage du pneu qui peut engendrer des vibrations et une conduite pas sereine. Perso je préfère laisser les pro s'occuper de ça parce qu'ils sont équipés de machines. C'est sûr que si tu crèves dans la cambrousse loin de tout c'est utile... Le mieux c'est d'avoir des pneus Tubeless et de quoi enfoncer une mèche et surtout de quoi regonfler le pneu. Sinon il existe des mousses rigides pour remplacer la chambre à air ou une bombe avec une matière qui colmate le trou de l'intérieur mais je sais plus comment ça s'appelle. ✌
p.s.: je regarde tes premières vidéos parce que c'est comme ça que je procède quand je m'abonne.
Alors beaucoup de choses dans ton message.
L'équilibrage, sur un trail ... Généralement peu de monde le fait.
Mais j'ai l'équilibreuse, qui n'a pas besoin d'être une machine complexe : deux roulements et un axe et savoir faire mais c'est simple.
Mais jusqu'à présent j'ai fait des tests et sur mes trails pas besoin...
Le bib mousse, c'est pour un usage off-road presque uniquement, pour l'enduro ou le cross et je ne sais pas si un trail de 220 kg supporte ça...
La bombe tu verras en en discutant que personne n'en veut car ça pourri tout... La bonne vieille rustine ça le fait.
Apparemment quand je discute avec les habitués le vrai allié c'est le coup de main ✌️✌️✌️
Super vidéo ! Je compte me lancer aussi. Quid de l'équilibrage ? 🤔
Merci ! Sur un trail ça n'a pas d'intérêt 👍🏻
Sinon j'ai au cas où l'équilibreuse toute simple manuelle avec un axe sur deux roulements. Elle se trouve sur Amazon.
Merci pour cette vidéo qui ne triche pas sûr les vrais difficultés, je pense au pneu arrière...
Le troisième passe mieux maintenant 👍
Très sympa à regarder et très explicite merci beaucoup👍😎✌
✌️✌️✌️
merci super bien expliquer merci merci
🙏✌️✌️
Astuce pour décoller le pneu de la jante . Positionne la béquille latéral de ta moto et fait pression avec sur le flan du pneu il se décollera tout seul et sans effort.
Oh yes bonne idée ! En mode off-road ou road trip ça me semble très bien 👍
C 'est aussi une bonne technique sur le bord de route, surtout avec un élargisseur de pieds de béquille.
Ça j'ai 👍 mais j'avoue que je redoute le jour où ça va arriver... Ou sinon... Rouler qqs mètres à plat...mais... Je risque de finir la chambre niveau valve...même si j'en ai une en rechange c'est dommage.
Vidéo intéressante ! Bravo en tout cas car perso je ne verrais pas faire ça sur le bord de la route... mais à y réfléchir pourquoi ne pas utiliser des pneus tubeless et du coup plus simple à réparer une crevaison, avec les kit de mèche .. merci pour ta vidéo! ✌🏻
De rien 👍 merci à toi 👍
Les pneus sont tubeless mais pas les jantes à rayons 😭
Sur certaines motos récentes comme les 1250GS les jantes à rayons sont tubeless car les rayons sont fixés sur le déport de la jante, super matos.
Du coup...pas le choix 😰
Mais ça va le faire 😆
Les tubéreuse n'acceptent pas les basses pressions nécessaires au Offroad.
Merci beaucoup pour cette video où j'ai encore appris quelque chose (mettre la jante à l'intérieur du pneu pour la sortir à la main ... ) Merci aussi pour ton honnêteté car démonter un pneu arrière seul sur le bord de la route ca peut être effectivement très très galère.... ne serait ce que pour le décoller... du coup j'amène toujours avec moi sur les longs trips une bombe anti crevaison et une chambre à air neuve en me disant que cela me permettra d'aller jusqu'au prochain garage et faire faire la réparation... qu'en penses tu ? Au plaisir de voir tes prochaines video. 🙂
Merci ! Yes si y a un garage dispo pas loin c'est bien aussi 👍
Super boulot mon gars !
Merci voisin 👍👍👍
"et maintenant il nous reste plus qu'à le balancer dans une rivière" Mais j'adore cet humour j'étais plié !
😆😆😆😆
Super merci 👍
✌️✌️✌️
Merci pour les conseils. J'ai aussi entendu que certaines marques de pneux étaient plus rigides et donc durs à instaler que d'autre. Si je me souvient les Michelins étaient plus durs que les Continentals. À verifier bien sur.
Merci pour ce retour. Oui il paraît que les anakee wild sont... récalcitrants 🤣
Salut c’est greg !
??
Avant je lubrifiait le pneu avec de l'eau savonneuse comme toi, le problème c'est qu'il y de l'eau qui reste emprisonnée dans le pneu et fait pourrir la jante.
Maintenant j'utilise de la graisse à pneu.
Bravo pour les tutos!!
Yep j'ai investi dans un petit saut 🤣
Salut et bravo pour le courage
Petite question de flemmard😇: est il possible d utiliser une bombe anti crevaison sur une roue de moto?
Cela permet d éviter la galère en bord de route, de se blesser, de perdre du temp sur le road trip……
Hello ! Ça peut te dépanner si tu es en tubeless...
Pour les chambres à air j'ai cru entendre que ça existait...perso j'suis pas fan...
Ou alors c'est juste du dépannage pour rejoindre 1 garage ✌️
Salut, à quoi sert l’écrou de valve a l’intérieur ? Est ce que c’est grave si on oublie de la mettre comme dans mon cas
Hello, celui de l'intérieur pour moi sert à éviter qu'elle S'arrache et sue ça lui tire dessus. Pour moi il est indispensable dans la mesure où il est vendu avec et que c'est la façon de faire. Des spécialistes pourraient répondre mieux que moi je pense.
merci!
Avec plaisir 👍
Pour décoller le pneu, quand il est bien collé, tu peux mettre une planche en biais et sauter dessus , méthode dans des atelier pas équipe de démontes pneu hydraulique ou mécanique vu en AFRIQUE il y a une 20 ans.
Yes 👍👍👍
En effet, pour l'arrière il vaut mieux être deux. Il m'est aussi arrivé d'abandonner le remontage à mi chemin pour reprendre le lendemain tellement ça m'avait claqué. Il vaut mieux savoir arrêter plutôt que de faire n'importe quoi et de se blesser avec la fatigue. A savoir que la rigidité du pneu varie énormément avec la température. Donc si il y a moyen de le réchauffer (le rentrer dans un lieu chauffé / au soleil / à coté d'une source de chaleur pas trop proche évidemment / raisonnablement et uniformément avec décapeur ou sèche cheveux / verser de l'eau chaude / etc) ça aidera considérablement à la mise en place.
Aussi, il est préférable d'utiliser des pneus TT avec des jantes TT. Même si il m'est également arrivé de monter des TL sur jantes TT il vaut savoir qu'il y a un risque d'emprisonner de l'air entre le pneu et la chambre et de favoriser les frottements et les échauffements internes (ponçage de l'intérieur du pneu et de la chambre, arrachage de valve, hernie, éclatement). Je me souviens d'un Dunlop Mutant en apparence encore bon mais dont la trame était devenue apparente à l’intérieur et avait déchiré la chambre.
Yes c'est mon ressenti également ! A froid c'est du vrai béton pour certains pneus !!!
Ah oui bien vu !
Merci pour cette vidéo très intéressante et ... honnête. J'ai changé des pneus sur des 50cc à l'époque ;) et dernièrement sur ma Royal Enfield avec du bon équipement comme très bien précisé par Greg ici et ça passe bien avec la même potion magique et cela malgré des pneus Avon assez rigides. Je dois me lancer sur ma Transalp avec des Continental mais j'avoue que j'hésite encore... Promis, je vais me lancer. Merci encore.
Merci pour ce message 👍
Courage, il semblerait qu'avec le coup de main ça vienne bien ✌️
merci :-)
Avec plaisir 👍
Excellente vidéo ! Esprit pratique et efficace, c'est vraiment top. Quel type de démonte pneus faut il investir ? Merci
Hello ! Merci !
Tu n'as pas le lien sous la vidéo ? Il me semblait les avoir mis mais peut-être plutôt sur la dernière vidéo matos 2022.
Il en faut du costaud hein pour les pneus récalcitrants...
@@greg-lesapprentisvoyageurs Ma question va peut être te sembler idiote ou barbare mais je la pose quand même : quitte à balancer un pneu à la déchetterie, pourquoi ne pas découper le pneu avec une scie à métaux (moins de sport) ??
Hihi.... Regarde le premier épisode de ma restauration de ma DR....
Ça va te coûter 1 cancer, 1 garage, probablement 1 jante, quand tu comprendras comment est faite l'armature du pneu après dissection violente... Bon chance 🤞🤞🤞
@@greg-lesapprentisvoyageurs Ben non, je n'ai pas trouvé . C'est quelle vidéo exactement ?? Merci
Hmm...je crois l'épisode 1 de restauration de la DR. Tu verras je mets un sommaire à chaque fois et y a sûrement qqch sur le pneu car...c'était épique 😂
Bien, merci. Une autre histoire sans doute en rase campagne sans les pièces de bois, sans le compresseur, etc Mais j'aimerai bien savoir le faire
Le compresseur je l'ai toujours avec moi 👍 le Xiaomi est une pépite !! De la taille d'un talkie walkie 👌
merci pour cette vidéo je m'abonne
bonne continuation
Merci beaucoup à toi ✌️
Perso, j'ai changé plusieurs fois mes pneus, le truc que j'ai appris dans cette vidéo, c'est de sortir le pneu de chaque côté à l'extérieur de la jante, puis sortir la chambre à air et ensuite sortir la jante de l'intérieur du pneu, la prochaine fois j'essaierai cette méthode. Le plus dur me semble-t-il, c'est de décoller le pneu de la jante, surtout si c'est des jantes tubeless, alors-là, bon courage les gars ! Il est à noter que c'est toujours un moment de grande chaleur intense pour celui qui change ses pneus ! 🙂🙂🙂
Aaah oui moi je pense que mon corps prend 30 degrés d'un coup et que je ferais cuire des oeufs à distance 😱😱😱😆😆
@@greg-lesapprentisvoyageurs La première chose à faire lors du changement de ses pneus, c'est de mettre le short et le débardeur ! ha ha ! 🙂 Bon week-end à toi 🙂
😆😆😆
Ce tuto est très bien, mais comment fait-on pour équilibrer la roue une fois qu'on a changé le pneu ?
Alors pour ma part sur un trail ça n'est pas utile. Et...avec ou sans je n'ai aucune différence.
Après j'avais acheté l'équilibreuse manuelle sur Amazon, c'est très pratique et facile et pas cher.
Pour un roadster il faudra utiliser ça.
Beau boulot 😶 Quelle est la longueur de tes démonte-pneus ?
Hmm je n'ai pas ça sous la maint mais à peine moins que 40cm.
merci, je suis juste occuper a l instant , mdr, pneu arriere just demonter,,
jy aurai passer la journee , mdr,, mais bon je change les courones, la chaine, slider, etc
Bon montage 😉
Bonjour, comment tu demontes la roue avant ou arrière quand tu n à qu une béquille latéral ,sur la route ?
Avec une sangle au guidon et un arbre ou un poteau 👌 ou aussi avec un lève moto portable que tu vois dans mes vidéos matos outils, ou un bout de béquille bricolé 💪
@@greg-lesapprentisvoyageurs ok,merci pour ta réponse 👍😊
Bravo pour un débutant. Petit conseil, lorsque que tu monte le deuxième côté du pneu , termine à la valve , cela te permettra de faire rentrer ton pneu en fond de jante sans être gêné par la valve ✌️.
Merci 👍👍
Cool
Merci !
En mode road trip, comment tu fais pour sortir le pneu arrière sans béquille centrale sur le bord de la route ? Il paraît que les pneus continental sont plus souples à mettre. Merci pour toutes tes infos hyper instructives.
Alors j'utilise le petit appareil rouge qui permet d'avoir la béquille latérale et de soulever la roue arrière par l'opposé sur le bras oscillant.
Tu trouves le lien dans la description de la vidéo.
@@greg-lesapprentisvoyageurs Merci beaucoup ! j'ai vu.
Donc sur le bord de la route, liquide vaisselle, eau, balayette, petit bac, talc,
Mince j'ai plus de place dans mes valises. 😊
Bravo pour la mission.
😆 yes j'ai pensé à cette situation...qui sera en mode... dégradé.
Liquide vaisselle pur j'en aurais, en petite quantité dans mon kit popote, à étaler avec les doigts 🤣 mais ça glissera fort pour le remontage 😂
Pour le talc...je passe mon tour 🤔
@@greg-lesapprentisvoyageurs dans le fond du futal pour avoir des fesses douces 😊
🤣🤣
Bonjour, bravo pour la vidéo.
Juste une question. N'y a t-il pas un risque pour le pneu de tourner autour de la jante, lors du roulage/feinage, a cause du savon ?
Merci ! Nop que ce soit savon ou pâte spéciale, ça sèche après. RAS depuis. Il faudrait un couple de fou dingue pour que ça tourne. En cross ils mettent des gripsters dans la jantes.
@@greg-lesapprentisvoyageurs OK, merci
Si tu veux être sûr que le pneu et surtout la chambre ne tourne pas (chose qui peut arriver surtout si tu roules offroad avec une pression faible) tu peux dévisser l'écrou et le bloquer contre le bouchon. Si ta valve reste bien droite après le premier roulage c'est que ça bougera pas et que tu risques pas d'arrachement et tu peux resserrer l'écrou. Sinon il faudra recentrer la chambre et remettre plus de pression.
Yes j'ai vu cette astuce aussi pour quand tu baisses la pression pour les passages chauds...
Pour une première fois, c'est plutôt pas mal.
Par contre, lorsqu'on crève et qu'on doit démonter le pneu,on s'en bat un peu les couilles de la chambre à air étant donné qu'il vaut mieux en mettre une neuve.😉
😂😂 c'est pas faux !!!
pourquoi ne pas avoir mis la chambre après avoir passer un flanc du pneu ?
Car c'est beaucoup plus simple, on a plus de place, et pour aligner la valve avec le point rouge du pneu, ça coulisse mieux.
Ça évite de la "fourrer" en ayant la moitié du pneu dans la jante.
Mais ...l'autre méthode marche aussi 👍
Faut essayer pour voir celle qu'on préfère, moi j'ai adopté celle présentée 👌✌️
@@greg-lesapprentisvoyageurs pour une crevaison on utilise pourtant l'autre méthode , je pense que savoir faire les 2 c'est bien .
Ah oui ce serait dommage de sortir tout le pneu pour une crevaison 👍
Effectivement.
12:48 j'ai bien failli me péter le nez/les dents de devant de cette façon, faites très attention à éloigner votre tête moi j'ai eu de la chance !
Ah ouiii
et tu emmènes tous ces outils avec toi en moto ? question place c'est pas terrible
Yes j'ai tout ça avec moi sur la moto. Ça se fait bien et ça m'a permis de ne pas rester en galère lors de mon voyage en Autriche. Si tu regardes les vidéos qui sont en train de sortir tu verras que j'en ai eu bien besoin dans quelques épisodes ✌️
Donc Tubeless? ;)
Malheureusement je ne peux pas sur mes jantes à rayons ou alors pour un coût que je ne veux pas envisager lol
@@greg-lesapprentisvoyageurs Bon courage.. malgré tout c'est bien de l'avoir fait seul! bravo :)
Merci ✌️
Conseils: achetez de la graisse à pneus (ça ne coûte pas cher) plutôt que le liquide vaisselle. Ramolissez votre pneu en le passant sous la douche bien chaude (PS: attendez que madame soit partie faire du shopping sinon engueulade assurée).
😄😄😄
J'ai de la graisse à pneu yes, l'idée est de voir en mode au bord d'un chemin comment ça marche... Ouuuch ça va pas être drôle...
@@greg-lesapprentisvoyageurs
Perso, ça m'est arrivé, j'ai mis de la bombe anticrevaison pour rejoindre un camping, et sur place, j'ai eu la douche chaude( ramollir le pneu...) et une place en herbe tranquille pour œuvrer + une bonne nuit sous la tente pour récupérer😥😥
Par expérience c’est bon et dans la même temps pas bon ,au niveau des bords de la jante qui est certainement abîmée et et rayé par l’utilisation des démonte pneus,je serai curieux de voir de plus près dans vidéo que vous illustrez sur l’état visuel de votre roue? c’est pas une critique j’ai moi même fait cette erreur sur ma roue de rayon de ma Harley!
Bah honnêtement ? Sur un trail qui va dans les chemins ? On s'en fiche 😜
J'avais essayé avec les cales en plastique, c'était une catastrophe 😂 ça s'est tout déchiré....
Même sur les motos neuves que j'ai eu ensuite, des Ténéré 700, j'ai fait pareil et je continuerai, les cailloux feront bien pire dans les chemins 😱
Un pneu avec chambre ça se démonté et remonte Sans démonté pneus
Yep, mais j'avais besoin de le changer 😂 et je voulais savoir faire en entier la manip 👌