[Junk] Repair and revive the Denyo generator. YAMAHA EF-1600 OEM

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  • Опубліковано 14 гру 2024
  • 0:00
    Hello, this time to the repair of when you use a few days out white smoke generator engine is stopped.
    When engine oil is burned, white smoke is emitted. The reasons for white smoke are "oil rise" and "oil fall".
    Oil drop
    Generally, a defective valve stem seal causes oil to drop into the combustion chamber.
    If white smoke is emitted at low speed due to a phenomenon that occurs in the intake process, the oil has dropped.
    Oil rise
    Oil rises from the underside of the combustion chamber due to wear of the piston ring.
    When the number of compression processes increases, or if white smoke is emitted during high-speed rotation, the oil has risen.
    2:00
    Oil has adhered to the frame and the plastic has deteriorated.
    2:23
    The inverter unit controls many things such as electric sine waves and engine control.
    3:57
    Two types of spallesters are installed at the outlet of the muffler and need to be cleaned regularly.
    4:22
    Electricity is generated by the stator coil and rotor.
    4:46
    Be careful when removing it as it may cause the rotor to bend.
    5:06
    The fan that cools the engine is made of aluminum, so be careful not to break it when removing it.
    The ignition timing of the engine is controlled on the back side.
    5:30
    I couldn't take a video in the middle, so I'll omit it a little.
    5:46
    The top ring of the piston ring is surface-treated, and it is installed so that the letters are on top.
    8:13
    This is a mechanism called "decompression", which plays a role of releasing compression at the time of starting by opening the exhaust side a little. Thanks to this mechanism, the engine can be started with a small force.
    8:52
    An oil sensor is installed at the bottom of the engine. When the amount of oil decreases, the float sensor turns on and the engine stops igniting.
    9:50
    The head bolt uses a washer inside the engine.
    10:50
    Adjust the valve clearance at your own discretion and prejudice. IN = 0.15 EX = 0.2
    12:13
    Use a nylon core for the recoil rope for better durability.
    Thank you for watching, and please subscribe to our channel.
    #Details in the summary section
    #Generator
    #Repair
    #generator
    #restoration
  • Навчання та стиль

КОМЕНТАРІ • 46

  • @garage9845
    @garage9845  3 роки тому +3

    ご覧いただきありがとうございます、作業内容の詳細は概要欄に記載しています。

  • @user-bx8bu6if6s
    @user-bx8bu6if6s 2 роки тому +4

    ここまでバラして元に戻せるのは凄い!

  • @さとるマイティ
    @さとるマイティ 3 роки тому +3

    演出に魅せられますね。
    見ていてワクワクします!

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +1

      嬉しいです、ありがとうございます。
      まだまだ駆け出しyoutuberですが頑張っていきます👍

  • @thanhphongnguyen5083
    @thanhphongnguyen5083 3 роки тому +4

    Tôi thích những video mà bạn làm về máy phát điện. Nhất là máy dòng máy phát điện sách tay nhật bản. Cám ơn 1 video tuyệt vời.

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +1

      コメントありがとうございます、たくさん動画を作っていきます👍
      Cảm ơn bạn đã bình luận tốt và tôi sẽ làm rất nhiều video.

  • @jimsvideos7201
    @jimsvideos7201 10 місяців тому +1

    Excellent editing too!

  • @ひろっし
    @ひろっし 8 місяців тому +2

    ピストンリングがよわいのでしょうか?
    普通だとこの手間ならピストンも変えると思うのですが

  • @you8996
    @you8996 10 місяців тому +3

    オイル上がりのようですがピストンは交換しない理由は?

  • @パラさん
    @パラさん 3 роки тому +6

    マジック見てるような斬新な編集ですね!^ ^

  • @1103ryoei
    @1103ryoei 3 роки тому +3

    分解から組み立てまでリズミカルですね。私も、同じ発電機を分解した事があるのですが、ローターリからコイルを取り外したらロータリーのマグネットが外れてしまい、部品の取り寄せとなってしまいました。使ってあると取り外しのショックに弱いのかもしれませんね。組み立ての順番によってやりやすさが変わるので、その辺もあったらもっとよかったなって思いました

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +2

      マグネットが退く事は、たまにありますね!程度が良かったら接着剤でくっつけて再利用する事もあります👍

  • @RESTORATIONOFSCRAPMETAL
    @RESTORATIONOFSCRAPMETAL 3 роки тому +2

    Great restoration 👍

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +1

      コメントありがとうございます👍
      Thank you for your comment👍

  • @キキキキングジョー
    @キキキキングジョー Рік тому +1

    初めまして、カバー類を新調したいのですが、購入先がわからないのです。

  • @fangtao7040
    @fangtao7040 3 роки тому +2

    High quality video made with attention to detail 😊

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому

      Thank you for the happy words👍

    • @fangtao7040
      @fangtao7040 3 роки тому +1

      @@garage9845its really good 😉

  • @BORU-u8p
    @BORU-u8p Рік тому +1

    俺ならネジ四つくらい余るわ、、、
    素晴らしいです。

  • @和喜渡辺-q3u
    @和喜渡辺-q3u 2 місяці тому +1

    先ほど質問見てコンロッド締め付けトルクが6ニュートンって書いてたのを見ました! これはサービスマニュアルですか?

  • @辻尾裕司
    @辻尾裕司 2 роки тому +2

    こんにちは、同機種で同じような症状だったので動画見てオーバーホールにチャレンジしてます!
    分かり易くて助かります!
    コンロッドボルトとクランクケースの締め付けトルク教えて頂けませんか?
    よろしくお願いします!

    • @garage9845
      @garage9845  2 роки тому +2

      こんにちは、お役に立てて何よりです👍
      コンロッドは6N.m
      クランクケースは10N.m
      ホンダのEU16iと同じトルクで整備しています。

  • @大野和生
    @大野和生 3 роки тому +4

    高知市のものですが、ホンダ9iの修理は依頼できるでしょうか、現状エンジンはかかりますが、白煙がひどくて、オイル消費が多いです、ご連絡する方法を教えてください

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +6

      動画制作に協力していただけるなら、よろこんで修理します。チャンネルの概要にメールアドレスを公開したのでそちらからご連絡下さい。
      部品代のみ支払っていただけたら、工賃はいらないのでお気軽にご相談下さい👍

  • @松崎圭吾-e1d
    @松崎圭吾-e1d 2 роки тому +1

    いつも楽しく見させて頂いております。
    一つ教えて下さい。
    趣味で同じ機種を分解しているのですが、
    フライホイールのプーラーを外すにあたり何を買ったらいいか困っております。
    直径何センチのプーラーを使用されているのでしょうか?
    教えて頂けると助かります。

    • @garage9845
      @garage9845  2 роки тому

      コメントありがとうございます👍
      5:11
      フライホイールですが、アルミで出来ているので爪型プーラーを使うと割れる可能性があります。40~50mm程のネジ式プーラーを使う事をオススメします。
      鋳鉄で出来ている場合は爪型プーラーを使ったりしますが、都度都度ベストな方法で脱着しています。
      Amazonで良さげなのがありました。
      www.amazon.co.jp/Baosity-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-Yamaha-YBR-SRZ150-Rama%E7%94%A8/dp/B07HT2VCTB/ref=sr_1_18?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1MQO3WCE25KR8&keywords=%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC&qid=1645765628&sprefix=%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%2Caps%2C511&sr=8-18

    • @松崎圭吾-e1d
      @松崎圭吾-e1d 2 роки тому +1

      @@garage9845様
      ご回答ありがとうございます。
      早速購入しました。
      また色々な発電機の修繕楽しみにしております!

  • @dienmaykhanhphuong
    @dienmaykhanhphuong 4 роки тому +3

    このジェネレーターラインのコンポーネントを購入したいのですが、リンクを教えていただけますか?ありがとうございます

    • @garage9845
      @garage9845  4 роки тому +2

      www.yamaha-motor.co.jp/
      中身はYAMAHAが製造しています、バイクや船外機のYAMAHA部品を取り扱っている専門店で部品の注文が出来るかもしれません。
      Nội dung được sản xuất bởi YAMAHA và bạn có thể đặt hàng các bộ phận tại một cửa hàng chuyên cung cấp các bộ phận của YAMAHA cho xe đạp và các thiết bị ngoại vi.

  • @tuandinhvan6540
    @tuandinhvan6540 7 місяців тому +1

    Bạn có thể phục hồi được phần vỏ nhựa bên ngoài không ??❤

  • @City-of-stars.shige0101
    @City-of-stars.shige0101 3 роки тому +1

    本当に凄いとわ思いますがこれで利益が出るのですか?

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +3

      今までの動画で利益はまったく出ていません…赤字です、過剰整備と思われるかもしれません。
      しかし、若者に伝えたい技術が有り信念が有ります。
      福溜様もそういった1人では無いですか?
      PS酔っ払っています…

  • @2007090422
    @2007090422 3 роки тому +1

    初めて拝見しましたm(._.)m
    手先は不器用ですが、自分でいつか分解や組立ができるようになりたいなあーっと夢見てます(^_^;)
    必要なのは、経験ですか?インスピレーションですか?

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +1

      コメントありがとうございます、インスピレーションが大事ですよ!行動した者に経験が着いてきます👍

    • @2007090422
      @2007090422 3 роки тому +1

      @@garage9845
      「経験」と言われなくて、良かったです(*´∀人)
      また今後も拝見させてくださいm(._.)m
      全然関係ないんですが、コロナが流行る前まで、毎年夏に高知に伺ってました( *´艸`)またコロナが落ち着いたら、行きたいです(*´∀人)

  • @yuicsmgc
    @yuicsmgc 3 роки тому +2

    ヤマハと同品なんですか??
    どちらが製造元なんでしょうか?

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому +1

      YAMAHAのEF1600をOEMしてデンヨー・新ダイワ・マキタで販売しているので、カバーの色が違うぐらいですね。型式によってマイナーチェンジしているので、部品注文の時は注意が必要です。

    • @yuicsmgc
      @yuicsmgc 3 роки тому

      回答ありがとうございます。
      ヤマハが作ってるんですね!
      マキタまでもOEMなんですね‼️

  • @にゃとよよ
    @にゃとよよ 2 роки тому

    まさにこれと同じ発電機なんですが、エンジンかかりません、電気出力も弱いし、どうメンテすればかかりやすくなりますか?(TT)もしかかってもしばらくすると止まります(TT)

    • @garage9845
      @garage9845  2 роки тому

      しばらくして止まるのは燃料不足か、吸排気系統の不具合やと思います。
      1.燃料キャップの調整弁はONになっているか。(外してテストする)
      2.エアクリーナーの点検。
      3.排気側スパレスターの点検。
      4.スパークプラグの点検。
      5.キャブレターオーバーホール
      出力電気が弱いのは、回転数が規定値まで上がってない可能性が高いです。ご参考までに👍

    • @にゃとよよ
      @にゃとよよ 2 роки тому +1

      @@garage9845 めちゃくちゃ参考m(*_ _)m勉強になりました、ありがとうございます⊂( ˆoˆ )⊃メンテナンス頑張ってみますm(_ _)m本当にありがとうございました。

  • @akioiwagai1428
    @akioiwagai1428 3 роки тому +1

    ホンダといいこれといい台座がね~😭紐はSTIHLですね?

    • @garage9845
      @garage9845  3 роки тому

      よく割れます😭紐はモノタロウでSTIHL製を入手しました👍

  • @國分太一
    @國分太一 3 роки тому

    great‼️

  • @Janne1Hirmu
    @Janne1Hirmu Рік тому +1

    Horrible music

  • @LetRosewhistle
    @LetRosewhistle 3 роки тому

    このシリーズの修理嫌い・・・。