Muchas gracias GCN hace tres días tuve una carrera de MTB y llevaba las llantas a 40psi la verdad iba muy lento. Con este video mejorar mi velocidad colocando la presión correcta ❤
Me ha encantado el vídeo, me gustan estos tests jaja... Yo cuando empezaba con la Mtb un día llevaba las ruedas un poco desinfladas y dije...es igual, ahora inflarlas me da pereza 😂 desde ese día uso esa presión. Era reacio a creer en lo de las presiones y joder...es que se nota y mucho!! Saludos! ❤
:) Gracias por la información amistad, porfavor podrías hacer un video sobre seguridad para la bici, tipo cadenas, candados, alarmas. Hace falta un video a fecha actual sobre eso.
Los caminos de grava en España estan más lisos que la carretera ni un poso, ni piedras, ni huellas de camiones, uan diferencia enorme con Argentina que voy con una mtb rigidas pero con amortiguador delantero e igual termino tido fatigado por el terreno iregular.
Aca en Uruguay ir por pedregullo, tierra, o imagino que en esos paises se refieren a la grava, es como hacer motocross en bicicleta jajaj, igual que en Argentina y en los paises vecinos imagino.
Sí, a mi también me pasa. Siempre llevo entre 2bar y 2.2bar dependiendo del terreno y las condiciones cuando el mín. recomendado es 2.5bar. Tienes más riesgo de pinchar pero el resto, a mi parecer, son todo beneficios. Eso sí, cada caso es un mundo y tienes que probarlo antes. Saludos!
Buen video, yo hago carretera y me siento mejor, con presiones al máximo, en camara y cubierta, cada 4 salidas las hincho a tope, no se si es lo recomendable pero a mi me sirve Salut
eso es lo que se ha hecho de siempre. Aunque en Silca y demás buscan ahorrar cada wattio. También depende de tu ancho de rueda. Por ej. mido 1,81 y peso 80Kg y la calculadora de Silca me recomienda una presión alta. El jefe de Silca Josh Poertner dice que cuando te sale una presión muy alta como recomendada para determinado ancho de neumático, eso indica que tienes que cambiar a un neumático más ancho para ir a la presión adecuada. Y de hecho, voy a pasar de 28mm a 37mm en mi bici de carretera una vez gaste los neumáticos actuales
Buenos días, buenas tardes, buenas noches para todos, quería preguntarles cómo puedo obtener esa aplicación para calcular la presión de las ruedas, gracias y saludos para todos desde Argentina
Lleno mis llantas, son 23mm. Suelo darle a tope que me pide 110. Pero lo bajo poco a poco hasta sentir cómoda la llanta en verdad no se en cuanto queda pero me resulta. Saludos
Pues yo Bernat soy de mtb y en esas bicicletas todo depende del terrenos hay muchos descensos muy tecnicos y subidas muy inclinadas ya en plano es mejor la presión recomendada
Yo la uso para ir al trabajo en ciudad,le mando hasta donde no puedo hundir los dedos. Tengo cubiertas bastante gordas así que si no las inflo bastante se pone pesada.
Es difícil acertar, hay que probar. Yo me he quedado con 7 bares en bici carretera con neumáticos 23mm, en MTB 3 bares para pistear con cubiertas de seco en 2.0 y probando en gravel 5 bares con cubiertas de 28-32mm. Todo con cámaras de butilo.
Es un tema muy complicado porque si subes la presión vas mejor por asfalto y se nota y si la bajas al contrario, vas mejor por pista rota. Otro tema son los llantazos si la bajas mucho. Mi conclusión es ir entre medias pero cada uno... Muy buen video, muchas gracias 👏👏
Totalmente de acuerdo contigo Richard. El tema está en probar y encontrar esa presión que nos permita disfrutar en todos los terrenos. Gracias por comentar y un saludo!
La presión debe ser lo suficientemente baja como para ser confortable y que tenga agarre en las curvas, subidas y bajadas y lo suficientemente firme como para no perder esas cualidades...
@@bernatfontmas Bernat no es que quiera llevarte la contraria; para ti que eres un profesional entiendo que controleis hasta el ultimo punto la presón, pero yo que en una misma ruta hago asfalto, pista compactada, con piedra suelta y "corriols", escojo un termino medio en las presiones y "tira millas". De todas maneras gracias por los consejor que colgais en este medio, son muy utiles y tomo buena nota de todos ellos.
Personalmente mido las presiones con el dedómetro y me funciona bien. Presión alta atrás e intermedia delante.😂😂😂 Ya me compraré un medidor de presiones para experimentar...
Hola alguien me puede ayudar por favor Tengo cubierta y cámara de aire normal de toda la vida Que opción tengo que poner ,que no me aclaro en la opción de neumático Un saludo
Bernat no me cuadran mucho los números, sobre todo en carretera. No parece lógico que con la presion más alta requiera 116W, a 2,2 hPa 124 W y a 2,1 hPa 111 W. ¿Cuando bajas la presion suben las ineficiencias y luego bajan de golpe al bajar todavia más la presion? Raro. A ver, si queremos hacer el estudio un poco bien habría que repetir cada prueba unas cuantas veces para ver que los numeros tienen consistencia en cada prueba, que no haya una vuelta en la que un factor externo altera la prueba (como podría ser el viento). Con una muestra tan pequeña el estudio no sirve, sorry! Sí es cierto que llevar la presión correcta no es únicamente por ir rapido es por ir comodo, seguro, sin pinchar y no malgastando de más nuestras fuerzas, lo cual es importante para cualquier ciclista, compitas o no. Por cierto esa es la bici que llevaste al Sgrail de este finde verdad 😀 .
Hola. Las presiones utilizadas en carretera fueron las siguientes: - Presión máx. 4.5 bar - Presión mín. 2.5 bar - Presión óptima 2.95 bar (rueda trasera) y 2.85 bar (rueda delantera) Creo que te has confundido con tantos cambios de presiones, ya que la presión óptima se modifica dependiendo del terreno. Lo que comentas tienes parte de razón, pero por eso es un experimento y no un estudio lo que hacemos en el video. Desgraciadamente, no tenemos ni medios ni tiempo suficiente para poder recoger una muestra suficiente para que el margen de error sea mínimo y obtener unas estadísticas contrastadas. Aun así, hemos realizado el experimento de la forma más científica que hemos podido y los resultados, que pueden tener un margen de error, son bastante lógicos. Sí, la bici es la que he utilizado en SGRAIL. ¿Estuviste allí? Saludos y gracias por vernos!
@@bernatfontmas Pues sí que me he liado un poco con las presiones 😅 . Estuve en la Sgrail y de hecho te saludé 😀 es el triatlón que más disfruto de todos los que hago.
¿Conocías que podemos medir así la presión correcta?
@@gcnenespanol No, no había escuchado nada al respecto, si tuvieran la amabilidad de darme info de la app, lo agradezco
Muchas gracias GCN hace tres días tuve una carrera de MTB y llevaba las llantas a 40psi la verdad iba muy lento. Con este video mejorar mi velocidad colocando la presión correcta ❤
Gran vídeo Bernat ! Uso la calculadora Silca desde hace tiempo; lo aprendí a costa de alguna mala experiencia, pero de todas se aprende 😂
Muchas gracias Borja!!!
Excelente video, muchas gracias desde Colombia!!
Muchas gracias por vernos 🇨🇴
Me ha encantado el vídeo, me gustan estos tests jaja...
Yo cuando empezaba con la Mtb un día llevaba las ruedas un poco desinfladas y dije...es igual, ahora inflarlas me da pereza 😂 desde ese día uso esa presión. Era reacio a creer en lo de las presiones y joder...es que se nota y mucho!!
Saludos! ❤
Muchas gracias!!
:) Gracias por la información amistad, porfavor podrías hacer un video sobre seguridad para la bici, tipo cadenas, candados, alarmas. Hace falta un video a fecha actual sobre eso.
Los caminos de grava en España estan más lisos que la carretera ni un poso, ni piedras, ni huellas de camiones, uan diferencia enorme con Argentina que voy con una mtb rigidas pero con amortiguador delantero e igual termino tido fatigado por el terreno iregular.
Aca en Uruguay ir por pedregullo, tierra, o imagino que en esos paises se refieren a la grava, es como hacer motocross en bicicleta jajaj, igual que en Argentina y en los paises vecinos imagino.
Gran vídeo... Gracias... Tratáis temas necesarios para los que no tenemos idea sobre los mismos..
Siempre abiertos a escuchar nuevos temas que nos interesen a todos!
Gracias!!! 🙏
Gracias a ti por vernos!
Ótimo vídeo e muito útil.
Abraço
Obrigado!!!!!
Hola capo, Buen vídeo!!! gracias por la buena información...
Muchas gracias por vernos y por tu comentario!
Grande Bernat !
Buenos días.
Muy buen vídeo. Si llevo mousse; ¿Hay que mantener la misma presión que me indique o quito algo? Saludos
Buena info 😊
Gracias!! 😊
Muy buen vídeo. Por cierto ¿Qué inflador de neumáticos has utilizado?
Una bomba de suelo de Parktool
@@gcnenespanol me refiero a la que de ve pequeña no la de suelo
Gracias por la info!! Y qué hago si el calculador Silca me da valores inferiores al mínimo recomendado en la cubierta ?🙄
Sí, a mi también me pasa. Siempre llevo entre 2bar y 2.2bar dependiendo del terreno y las condiciones cuando el mín. recomendado es 2.5bar. Tienes más riesgo de pinchar pero el resto, a mi parecer, son todo beneficios. Eso sí, cada caso es un mundo y tienes que probarlo antes. Saludos!
Buen video, yo hago carretera y me siento mejor, con presiones al máximo, en camara y cubierta, cada 4 salidas las hincho a tope, no se si es lo recomendable pero a mi me sirve Salut
eso es lo que se ha hecho de siempre. Aunque en Silca y demás buscan ahorrar cada wattio. También depende de tu ancho de rueda. Por ej. mido 1,81 y peso 80Kg y la calculadora de Silca me recomienda una presión alta. El jefe de Silca Josh Poertner dice que cuando te sale una presión muy alta como recomendada para determinado ancho de neumático, eso indica que tienes que cambiar a un neumático más ancho para ir a la presión adecuada. Y de hecho, voy a pasar de 28mm a 37mm en mi bici de carretera una vez gaste los neumáticos actuales
Buenos días, buenas tardes, buenas noches para todos, quería preguntarles cómo puedo obtener esa aplicación para calcular la presión de las ruedas, gracias y saludos para todos desde Argentina
silca.cc/en-gb/pages/pro-tire-pressure-calculator?srsltid=AfmBOoqN8BmuB2G5FJZy8L4BQVcoW93SNmXDG2w-k7INjVZPLhtfUDAJ
Siempre cargo mi medidor de precion para traerlas bien es real se siente la diferencia y el rendimiento
Lleno mis llantas, son 23mm. Suelo darle a tope que me pide 110. Pero lo bajo poco a poco hasta sentir cómoda la llanta en verdad no se en cuanto queda pero me resulta. Saludos
Una duda, esos aparatos de medir presión, miden bien si en el obús hay algo de obstrucción?
Pues yo Bernat soy de mtb y en esas bicicletas todo depende del terrenos hay muchos descensos muy tecnicos y subidas muy inclinadas ya en plano es mejor la presión recomendada
Interesante pero todos los medidores de presión en España se mide por kilos, de bares ya hay bastantes ,
Yo la uso para ir al trabajo en ciudad,le mando hasta donde no puedo hundir los dedos. Tengo cubiertas bastante gordas así que si no las inflo bastante se pone pesada.
Es difícil acertar, hay que probar. Yo me he quedado con 7 bares en bici carretera con neumáticos 23mm, en MTB 3 bares para pistear con cubiertas de seco en 2.0 y probando en gravel 5 bares con cubiertas de 28-32mm. Todo con cámaras de butilo.
Así es, hay que probarlo antes. Cada persona, neumático, situación, etc. es un mundo. Saludos!
Hola buen vídeo , yo peso 85kg, y mis llantas meten 65psi máximo, le meto 60 por miedo a que exploten
Es un tema muy complicado porque si subes la presión vas mejor por asfalto y se nota y si la bajas al contrario, vas mejor por pista rota. Otro tema son los llantazos si la bajas mucho. Mi conclusión es ir entre medias pero cada uno... Muy buen video, muchas gracias 👏👏
Totalmente de acuerdo contigo Richard. El tema está en probar y encontrar esa presión que nos permita disfrutar en todos los terrenos. Gracias por comentar y un saludo!
83 psi trasera y 65 delantera en carretera
Los de la vieja escuela, con simple tacto, sabemos como está la presión para determinado terreno.
Sabe más el diablo por viejo que por diablo. Saludos!
Pues la verdad cuando hago subidas se nota con baja presión la bici se pega mucho al piso y se hace más difícil
El dedo es el mejor detector de presion
recien me entero que habia tubeless para bicicleta
Tan de madrugada, feliz dormingo de salir a rodar.
Feliz domingo!
5:44 nooo @bernatfontmas que le estas haciendo a la bici? 🥵🥵🥵🥵🥵🥛🥛🥛
🐄🐄🐄🐄🐄
A más velocidad se nota más los cambios de potencia
La presión debe ser lo suficientemente baja como para ser confortable y que tenga agarre en las curvas, subidas y bajadas y lo suficientemente firme como para no perder esas cualidades...
Gracias por aportar Santiago! Saludos🙌
Creo que no hay que complicarse tanto la vida, mas si solo lo practico comon aficions amateur...😅
No es complicarse, es inchar las ruedas a la presión correcta. Saludos Jordi!
@@bernatfontmas Bernat no es que quiera llevarte la contraria; para ti que eres un profesional entiendo que controleis hasta el ultimo punto la presón, pero yo que en una misma ruta hago asfalto, pista compactada, con piedra suelta y "corriols", escojo un termino medio en las presiones y "tira millas". De todas maneras gracias por los consejor que colgais en este medio, son muy utiles y tomo buena nota de todos ellos.
Mirar en la llanta. Hay esta presion
Personalmente mido las presiones con el dedómetro y me funciona bien.
Presión alta atrás e intermedia delante.😂😂😂
Ya me compraré un medidor de presiones para experimentar...
Eso nunca falla Walter! 😂😂😂
El que diga que ese camino es de BTT... Vaya terreno gravel tenéis por ahi!!
Girona es un paraíso para el gravel😍
Hola alguien me puede ayudar por favor
Tengo cubierta y cámara de aire normal de toda la vida
Que opción tengo que poner ,que no me aclaro en la opción de neumático
Un saludo
No me atrevo a tener menor presión de la marcada en rueda
Bernat no me cuadran mucho los números, sobre todo en carretera. No parece lógico que con la presion más alta requiera 116W, a 2,2 hPa 124 W y a 2,1 hPa 111 W. ¿Cuando bajas la presion suben las ineficiencias y luego bajan de golpe al bajar todavia más la presion? Raro. A ver, si queremos hacer el estudio un poco bien habría que repetir cada prueba unas cuantas veces para ver que los numeros tienen consistencia en cada prueba, que no haya una vuelta en la que un factor externo altera la prueba (como podría ser el viento). Con una muestra tan pequeña el estudio no sirve, sorry! Sí es cierto que llevar la presión correcta no es únicamente por ir rapido es por ir comodo, seguro, sin pinchar y no malgastando de más nuestras fuerzas, lo cual es importante para cualquier ciclista, compitas o no. Por cierto esa es la bici que llevaste al Sgrail de este finde verdad 😀 .
Hola. Las presiones utilizadas en carretera fueron las siguientes:
- Presión máx. 4.5 bar
- Presión mín. 2.5 bar
- Presión óptima 2.95 bar (rueda trasera) y 2.85 bar (rueda delantera)
Creo que te has confundido con tantos cambios de presiones, ya que la presión óptima se modifica dependiendo del terreno. Lo que comentas tienes parte de razón, pero por eso es un experimento y no un estudio lo que hacemos en el video. Desgraciadamente, no tenemos ni medios ni tiempo suficiente para poder recoger una muestra suficiente para que el margen de error sea mínimo y obtener unas estadísticas contrastadas. Aun así, hemos realizado el experimento de la forma más científica que hemos podido y los resultados, que pueden tener un margen de error, son bastante lógicos.
Sí, la bici es la que he utilizado en SGRAIL. ¿Estuviste allí?
Saludos y gracias por vernos!
@@bernatfontmas Pues sí que me he liado un poco con las presiones 😅 . Estuve en la Sgrail y de hecho te saludé 😀 es el triatlón que más disfruto de todos los que hago.
La presión incorrecta te deja sin aros
muy mala la calculadora de silca...o es muy mala o está funcionando mal
Menos mal que solo soy un simple aficionado a divertirme montando en bici. Ni compito ni vivo de esto, así que me da igual si voy más lento 😂
La comodidad tampoco te importa?
Que conformista
Pensamientos pobres
Con la presión correcta en los neumáticos te divertirás más! Iras más cómodo y te tendrás que esforzar menos al pedalear
También sigues con teléfono de cable?? O ya usas teléfono móvil