Здравствуйте а у меня на санни фб15 2001г. При резком трогании с места или при резком переключении передачи , иногда но не всегда тоже какой-то стук бывает, один раз (стук) и все. Тоже не пойму что может быть, ощущение где-то под нищем в середине. Кого не спрошу говорят возможно подушка на коробке в хлам пришла, а посмотреть нет возможности ямы нет.
@@user-np8gu9mv8c необходимость замены второй подушки покажет визуальный осмотр (зеркалом с фонариком или если есть возможность камерой телефона на видео записать и посмотреть), не всегда удобно подобраться к ним и осмотреть не снимая. Если на второй опоре есть трещины, видимые разрывы - то конечно же под замену. Если же визуально не видно повреждений подушки, то... после замены хотя бы одной опоры двигатель нужно отбалансировать по подушкам. Процедура простая - ослабляются обе подушки (ОСЛОБЛЯЮТСЯ! НЕ ОТКРУЧИВАТЬ полностью!), запускается автомобиль, при выравнивании оборотов в районе 600-700 оборотов двигатель сам встаёт на подушки в нормальное положение, глушится мотор и затягиваются обе подушки. Вибрация должна пропасть. так же неисправность опор двигателя можно заметить визуально при открытых дверях, они сильно дрожат. Если этот метод не помог, то нужно капать дальше, ваш симптом похож больше на неисправность внутреннего шруса приводов ( у разных авто на разных скоростях наблюдается такой эффект вибрации, при разгоне от 40 до 60, при разгоне от 80 до 100, цифры не точные в силу изношенности наших стареньких поповозов)))
Вась здраствуй. У меня это выразилось в вибрацыи по кузову во время стоянки на тормозе (ножном). Пример: остановка на светофоре (на красный) на не продолжительное время (обычная жизненая ситуацыя). Так же стал замечать пинок при включении D (драйв на селекторе кпп), знакомый опытный водитель подсказал что это вполне возможно из за опоры. После замены вибрацыя сошла практически на ноль. При этом Вась я не утверждаю что так на всех авто, у меня так было на саньке.
@@kyli0k если пинок с первой на вторую проверь резистор АКПП (в винограде он у крыла за аккумом). Если резистор дохнет, то начинает пинаться. Заменить можно на такого же номинала по сопротивлению купив в магазине электроники. Только мощность не помню. Ватт 50 минимум наверно.
Норм видео, мне понравилось, продолжай
Хороший видос.
Благодарю, увидел что хотел! 👍
=)
Крассавчик
Здравствуйте а у меня на санни фб15 2001г. При резком трогании с места или при резком переключении передачи , иногда но не всегда тоже какой-то стук бывает, один раз (стук) и все. Тоже не пойму что может быть, ощущение где-то под нищем в середине. Кого не спрошу говорят возможно подушка на коробке в хлам пришла, а посмотреть нет возможности ямы нет.
А вибрации при стоянке на D есть?
Здравствуйте покажите замена падушка Ниссан блюберд спасибо
Где взять ниссан блюберд?
Здравствуйте эти 2 подушки одинаковые?
нет, разные по форме, крепления отличаются у передней и задней.
@@kyli0k спосибо я заменил верхнюю подушку появилсь вибрация при разгоне на85 наверное нижние тоже надо менять?
@@user-np8gu9mv8c необходимость замены второй подушки покажет визуальный осмотр (зеркалом с фонариком или если есть возможность камерой телефона на видео записать и посмотреть), не всегда удобно подобраться к ним и осмотреть не снимая. Если на второй опоре есть трещины, видимые разрывы - то конечно же под замену. Если же визуально не видно повреждений подушки, то... после замены хотя бы одной опоры двигатель нужно отбалансировать по подушкам. Процедура простая - ослабляются обе подушки (ОСЛОБЛЯЮТСЯ! НЕ ОТКРУЧИВАТЬ полностью!), запускается автомобиль, при выравнивании оборотов в районе 600-700 оборотов двигатель сам встаёт на подушки в нормальное положение, глушится мотор и затягиваются обе подушки. Вибрация должна пропасть. так же неисправность опор двигателя можно заметить визуально при открытых дверях, они сильно дрожат. Если этот метод не помог, то нужно капать дальше, ваш симптом похож больше на неисправность внутреннего шруса приводов ( у разных авто на разных скоростях наблюдается такой эффект вибрации, при разгоне от 40 до 60, при разгоне от 80 до 100, цифры не точные в силу изношенности наших стареньких поповозов)))
Здравствуйте.Какие симптомы умирающей опоры?
Вась здраствуй. У меня это выразилось в вибрацыи по кузову во время стоянки на тормозе (ножном). Пример: остановка на светофоре (на красный) на не продолжительное время (обычная жизненая ситуацыя). Так же стал замечать пинок при включении D (драйв на селекторе кпп), знакомый опытный водитель подсказал что это вполне возможно из за опоры. После замены вибрацыя сошла практически на ноль. При этом Вась я не утверждаю что так на всех авто, у меня так было на саньке.
@@kyli0k Пинок ушел?
Пинок стал ощущаться меньше (возможно благодаря самовнушению). Но в силу изношенности кпп, лёгкий пинок остался (с первой на вторую передачу)
@@kyli0k Спасибо.
@@kyli0k если пинок с первой на вторую проверь резистор АКПП (в винограде он у крыла за аккумом). Если резистор дохнет, то начинает пинаться. Заменить можно на такого же номинала по сопротивлению купив в магазине электроники. Только мощность не помню. Ватт 50 минимум наверно.
Вибрации нет
Извеняюсь да бывает не большая заметил