Tienes razón Alberto no solo hay que saber pintar si no también hay que saber preparar las piezas buen vídeo tienen que estar bien preparadas las piezas para tener un buen acabado ,gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Puebla
Alberto excelente vídeo, sería bueno que expliques un poco en próximos videos, sobre la preparación de lámina, preparación y aplicación de masilla. Feliz día.
muy bueno el vídeo al final de este vídeo observé tus caballetes de pintura para el guardafango y parachoque sería bueno q hagas vídeos sobre accesorios de cabina como los caballetes
Muy bueno el canal, aunque muchas ocasiones opero de forma distinta.En esta ocasión en particular, tanto el lamelunas como el retrovisor deberian haberse desmontado, y se debe mantener la referencia de la aleta para marcar la linia durante el proceso de lijado, para manterer la alineación. Felicidades por el Canal Alberto
+Alberto Martin Criado El espejo se intento quitar, pero no se podía y la aleta no estaba en el taller iba nueva, pero si yo también lo hago como tu, un saludo
+Pintando Coches Alberto Tienes razón amigo pasamos la mayor parte de nuestro tiempo lijando y preparando para pintar que pintando jahaja pero que le vamos hacer
exelente video esta semana empiezo en un taller bueno voy como preparador calificado y voy especializandome como pintor automotriz, ojala un dia pueda invitarle cerveza corona claro como amigo,toymuy agradecido por sus videos
Estaría bien Alberto sobre el tema de las aguas de las puertas o cualquier pieza de como las quitas ya que algunas veces al pintar se nota esas aguas malditas, un saludo.
muy buen vídeo amigo Alberto tengo problemas en el lijado porque siempre lijo y me paso en el lijado cuando trato de eliminar los bordes hace poco estoy en esto saludos desde Chile
saludos excelente vídeo de la parte gruesa . Me gustaría que hicieras uno de de la parte fina la parte del plaste y del como dejarlo como si nada ubiera pasado ya que me en mis trabajos amateur me suelen quedar mal como ondulaciones
En el vídeo lo que no esta es la aplicación del plaste, pero el lijado y acabado final si, ¿Estas usando una maquina lijadora excéntrica? es raro que la maquina te deje ondulaciones, a lo mejor el plato de la maquina lijadora esta mal, yo uso masilla de PPG y lijadora Festool
Pintando Coches Alberto yo uso la misma lijadora q tu pero en las partes planas doy la afinación con taco..o no es necesario el taco para dejar sin ondulaciones?
Hola Alberto , parece que eres un buen profesional , y como tu hay unos cuantos que hacen youtube pero me llama la atencion que muchos incluso casas oficiales reparan y pintan sin desmontar el coche como tu caso tienes el espejo y el lamelunas montado,muchos con parachoques montados, menecillas , que pasa que en la peninsula los peritos no pagan el desmontaje de las piezas, no me parece un trabajo correcto, Saludos desde Canarias
No se como estará allí el tema con los peritos, pero aquí en la península esta muy muy mal y como la cosa siga así va a haber huelgas, ya he visto varios foros y paginas organizandose para unir la mayor cantidad de talleres posibles y para hacer algo al respecto
En mi caso, aclaro tengo 55 años en el oficio, antes de aplicar el primer se dar una tenue mano de impresión de 1k , luego lijo con 220 o lija 240 hasta que desaparece la impresión y tener un mejor control sobre la nivelación de la superficie, eso se llama control de lijado
Olacomo estás, espero que bien. Gracias por el vídeo, me sirve de mucho, yo no soy pintor pero me gusta reparar y pintar. Pero tengo una duda, después de preparar la masilla, aplicas el primario, (una capa) y luego el resanador o después de la masilla, el resanador y después la mano de primario. Por tu atención gracias, desde Querétaro, México.
muy buen explicado Alberto saludos desde puebla , eres mi ídolo pero ese trabajo de lijar la masilla también lo tiene que hacer el pintor o lo debe de hacer el hojalatero ????
Daniel Gonzales Flores depende el taller amigo, yo trabajo en un taller donde hay personal para cada posición. también hay talleres donde haces el carro desde principio a fin.
Hola Alberto. ¿Es necesario ayudarse al lijado con un corrector o revelador de errores que es sea comp pasta oscura traslúcida que se debe remover y sirve como guía para ver que tan profunda o sobresalida está la macilla?
Yo uso masilla multiplicación, mira aquí te dejo un articulo que publique en mi Facebook sobre las masillas y porque uso masilla multifunción business.facebook.com/PintandoCochesAlberto/photos/a.1655433411381044.1073741828.1655116378079414/1802411446683239/?type=3&theater
eres un maestro ! me encanta tus videos aprendo mucho . una pregunta la masilla nunca se debe lijar con agua verdad ? otra pregunta que pistolas o sopletes recomiendas
La lijadora no deja ningun tipo de ondulaciones, asegúrate de que estas utilizando la lijadora correcta y es excéntrica para realizar los trabajos de lijado de masilla
hola amigo. que tal buenos vídeos..una pregunta cuáles serán las medidas de las lijas para quitarle la pintura vieja al tanque de mi moto...en la medida de lijas tengo dudas...si me ayudas... saludos
Para pintar no hace falta lijar toda la pintura hasta dejarlo en chapa, pero si lo quieres dejar en chapa yo usaría un decapante para eliminar toda la pintura, es un producto mas fuerte que el disolvente que hace que la pintura se levante
seria genial que dieras un tutorial pero lijando a mano. Tambien seria bueno que menciones que tipo de pasta es la adecuada para el carro, ya que me he encontrado con pasta de muy mala calidad.
Hola! tengo una dudas sobre un principio de la chaperia y la masilla! ya que soy aficionado y en varios trabajos que voy realizando me encuentro con estos problemas! ____________________________________________________________________ 1°si el chapista no dejo planchado o nivelado correctamente el golpe y lo dejo con aguas u ondulaciones por mas que masille y lije de la mejor forma se van a reflejar las aguas en el acabo de la pintura? 2°el espesor máximo de masilla que debe quedar en la pieza es de 0,5cm aprox? 3°la única forma de determinar que el parche de masilla esta nivelado es con el tacto? 4°el aparejo o primer cumple una fucion de relleno o nivelacion de las pequeñas aguas que quedan en la pieza despues del lijado de la masilla?? espero tu respuesta!y gracias por cada video! saludos
Para la 1º pregunta se lo vuelves a mandar al chapista y que te lo haga bien, para la 2º el rango de masilla debe estar entre las 300 y 400 micras, para la 3º pregunta existen también guías de lijado en spray que te indican si la pieza esta bien y 4º pregunta, si hace una pequeña nivelación, pero es mínima, si lo dejaste mal con la masilla, el aparejo o primer no va a hacer nada 👍
hola Alberto veo q lo haces todo a máquina, a mi no me queda bien, y tengo q terminarlo con taco de madera. ¿ como le haces para que te quede bien trabajando solo con la lijadora ?
Claro se hace así amigo, solo hay que matizarla no hace falta mas, en este video puedes ver un proceso completo de pintura ua-cam.com/video/glq57vfLL1o/v-deo.html
Hola Alberto soy nuevo en el tema.q lijadoras me recomiendas ya q en el mercado ay muchas y nose cual comprar para empezar con el trabajo de chapa y pintura gracias un saludo desde Argentina
Pintando Coches Alberto muchas gracias por tu respuesta.pero perdón X mi icnorancia pero cuantas y q máquinas y numero nesesito para mi taller osea conque nombre las pido ? O con una sola hace todos los trabajos y tipos de lijado !? nose si e sido claro !!agradecería tu respuesta
Gracias alberto por tus consejos mi pregunta que marca es tu rotoorbital y si es electrica o a aire eso quiero saber alberto saludos amigo desde la patagonia chilena
Yo prefiero las eléctricas ya que no consumen aire del compresor y te la puedes llevar a cualquier sitio que tengas un enfuche cerca, yo compraría una festool rotoorbital excéntrica del número 5 y tienes lijadora para toda la vida.
Cada pistola tiene un punto fuerte, Sagola su bajo Over Spray, de Iwata su pulverización fina fina, de Devilbiss su bajo consumo de producto y de Sata su abanico de pintura, así que me gustan todas cada una a su estilo, si pudiera las uniría todas seria la mejor pistola del mundo, pero de momento no tengo cariño especial a ninguna 👍
Pueden ser varios motivos, uno que tengas el plato de la lijadora deforme y te haga ondulaciones, que la masilla que uses no sea de muy buena calidad o la apliques mal, aquí te dejo un post que te va a ayudar facebook.com/PintandoCochesAlberto/posts/1885389301718786
chaval tus videos flipan pero tengo una duda ¿podrais hacer un vidio donde se mire el proceso de preparacion de piezas completas? tu sabes lijado pastilla plaste praimer acesorameeeee por favor
Eso esta echo, entra en la sección de video tutoriales de pintura automotriz ua-cam.com/play/PLhBmodhJRZmoLRMkHf0LDtSULR_r-fkiu.html donde encontraras el mega tutorial ua-cam.com/video/glq57vfLL1o/v-deo.html 👍
Pintando Coches Alberto hoy Alberto. Te quería hacer una consulta. Yo pongo masilla en chapa al desnudo y a veces cuando terminó el trabajo me quedan algunas parte que está sólo la chapa. también tengo que colocar masilla para cubrir todo. así no se oxida o sólo le doy fondo? gracias desde Argentina
Hola Alberto. En mi reciente proyecto estoy sufriendo un problema con la masilla. Estoy utilizando un taco plano y al tacto la zona masillada queda perfecta, sin relieves en los cantos, todo bien nivelado... Pero luego de aplicar el aparejo he notado que la masilla debajo se chupa o contrae copiando la forma del bollo que he tapado. En que puedo estar fallando? Es posible que el aparejo al estar muy diluido provoque que la masilla absorba diluyente y se contraiga? Agradeceria su respuesta
utilizo masilla poliester, aca se conoce como de relleno... nivelo y luego arriba suelo colocar masilla finish para pequeños detalles extendiendome un poco mas de la zona nivelada con la masilla anterior. He vuelto a repetir el proceso de nivelacion utilazando esta vez un grano P240 y al aplicar el primer en notado unas aureolas en el perimetro del bollo cubierto por la masilla
Hola Alberto,me podrias decir algun tip para pintar puertas de madera a pistola y que no se pegue el polvillo del ambiente?. Ya que lo hago en casa. Muchas Gracias ,ya se que no viene a cuento. Saludos...
saludos cordiales ING Dios te bendiga por tus comentarios sugerencias subiendo vídeos porque nos encanta disfrutarlos y aprender de los profesionales como tu gracias amigo
Lo que tienes que hacer es ventilar la zona donde realizas el trabajo, para tacar todo el barniz en suspensión que se queda en el aire y usa catalizadores lentos o normales y disolventes lentos, para que tarde mas en secar y las piezas no se te queden pulverizadas por el polvo del ambiente
A simple vista desde cómo se ve el vídeo se ve bien pero los detalles se ven cuando estás ahí frente , cosas como el lijado de masilla, la textura del barniz , y de la pintura , siempre he querido ver de Serca su trabajo por qué viendo por videos no puedo apreciar los detalles antes mencionado gracias ...
Alberto en este caso no se donde ha estado el chapista, por que tu le has hecho todo el trabajo, para esto no hace falta tener chapistas en el taller si al menos el chapa le hubiese quitado el golpe dándole y lijandole el la masilla.
No estuvo muy fino, he trabajo con chapistas muy buenas y es increíble la calidad que consigues en los trabajos y material que ahorras en productos, un buen chapista es esencial en un taller, pero también difícil de conseguir 😉
+Matias Barrios Si también, pero son muy bastas y hacen arañazos muy profundos, yo las utilizo cuando tengo que lijar masilla de vidrio o una gran cantidad de masilla
A ti Alberto y gracias por enseñar técnicas de mucha ayuda, un saludo.
Haz mas videos así! sobre como dar el Primer, como lijar la masilla etc etc!, estan geníales Alberto
Muchas gracias!! poco a poco iré subiendo mas
Alberto como siempre dando buenos consejos y apoyando a todo los nuevos pintores que es un arte
Que gran tutorial amigo alberto. Desde la raíz, con una gran técnica y una excelente explicación. Eres un gran profesional un crack.
Muchas gracias!! amigo
Tienes razón Alberto no solo hay que saber pintar si no también hay que saber preparar las piezas buen vídeo tienen que estar bien preparadas las piezas para tener un buen acabado ,gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Puebla
Muy buen video conciso y bien editado. Un saludo
Gracias por tu explicación ha sido de mucha ayuda!!!
me encanta este canal me ayuda a enseñarme mucho y saber cosas de lo q me quiero dedicar sigue asin
excelente trabajo
Bien hecho compañero, sigue así, un saludo
Me ayudas muchisimo a comprender este bello arte!!!! Un saludo Alberto y un gran abrazo!!!! GRACIAS
Alberto excelente vídeo, sería bueno que expliques un poco en próximos videos, sobre la preparación de lámina, preparación y aplicación de masilla. Feliz día.
Me lo apunto para próximos vídeos 😉👍
muy buenos tips para la preparación, he agarrado ideas de eso. saludos desde Costa Rica
Buena técnica!
Muy buen trabajo. Gracias por compartilo y enseñarlo.
Muchas gracias a ti por verlo 👍
excelente video
muy bueno compañero...!!!
like makina,muy bien explicado!!
de lujo Alberto. tomo el tip de sos
muy bueno el vídeo al final de este vídeo observé tus caballetes de pintura para el guardafango y parachoque sería bueno q hagas vídeos sobre accesorios de cabina como los caballetes
Ok me lo apunto para futuros videos
Excelente amigaso sos un maestrooooo
excelente trabajo maestro
Muchas gracias!!
Gracias , ahora lo entiendo todo
Excelente video... gracias
Muy buen video maestro...
Muchas gracias, un saludo muy grande 👍😉
esta muy bueno amigo segui haciendo videos
Buen video hermano saludos desde Perú
Muy bueno el canal, aunque muchas ocasiones opero de forma distinta.En esta ocasión en particular, tanto el lamelunas como el retrovisor deberian haberse desmontado, y se debe mantener la referencia de la aleta para marcar la linia durante el proceso de lijado, para manterer la alineación. Felicidades por el Canal Alberto
+Alberto Martin Criado El espejo se intento quitar, pero no se podía y la aleta no estaba en el taller iba nueva, pero si yo también lo hago como tu, un saludo
Nunca me gusto lijar, aun así, buen trabajo amigo gracias por compartirlo
Lijar es nuestro oficio de cada día jejeje pasamos mas tiempo lijando y preparando, que pintando 😉
+Pintando Coches Alberto Tienes razón amigo pasamos la mayor parte de nuestro tiempo lijando y preparando para pintar que pintando jahaja pero que le vamos hacer
exelente video esta semana empiezo en un taller bueno voy como preparador calificado y voy especializandome como pintor automotriz, ojala un dia pueda invitarle cerveza corona claro como amigo,toymuy agradecido por sus videos
Claro amigo, espero que tengas mucha suerte, un saludo muy grande 🍻
muchas gracias
Muy bien amigo
Muchas gracias amigo, a ver si subes algún vídeo chulo, me gusta mucho tu canal 👍😉
Pintando Coches Alberto muchas gracias en breve pondré nuevos vídeos
Ótima ideia!
Estaría bien Alberto sobre el tema de las aguas de las puertas o cualquier pieza de como las quitas ya que algunas veces al pintar se nota esas aguas malditas, un saludo.
Tengo en mente subir un vídeo mas especifico sobre preparación ya que es casi el 80% de nuestro oficio, un saludo grande 👍😉
muy bueno
muy buen vídeo amigo Alberto tengo problemas en el lijado porque siempre lijo y me paso en el lijado cuando trato de eliminar los bordes hace poco estoy en esto saludos desde Chile
Eso me pasaba a mi al principio cuando estaba aprendiendo, próximamente subiré un vídeo de lijado para que veas como nivelar las zonas 😉
Isso ai irmão....
Muito bom trabalho
exelente trabajo bro quisiera ser profresional igual que tu bendiciones 👍👍😎
Gracias a ti mi profesor de preparación de superficies va a flipar jajajajaja muy buen video
saludos excelente vídeo de la parte gruesa . Me gustaría que hicieras uno de de la parte fina la parte del plaste y del como dejarlo como si nada ubiera pasado ya que me en mis trabajos amateur me suelen quedar mal como ondulaciones
En el vídeo lo que no esta es la aplicación del plaste, pero el lijado y acabado final si, ¿Estas usando una maquina lijadora excéntrica? es raro que la maquina te deje ondulaciones, a lo mejor el plato de la maquina lijadora esta mal, yo uso masilla de PPG y lijadora Festool
Pintando Coches Alberto yo uso la misma lijadora q tu pero en las partes planas doy la afinación con taco..o no es necesario el taco para dejar sin ondulaciones?
No es necesario el taco para dejar sin ondulaciones, yo el taco solo lo uso en piezas con formas, ya subiré vídeos de como como lijo los coches 👍
Hola Alberto , parece que eres un buen profesional , y como tu hay unos cuantos que hacen youtube pero me llama la atencion que muchos incluso casas oficiales reparan y pintan sin desmontar el coche como tu caso tienes el espejo y el lamelunas montado,muchos con parachoques montados, menecillas , que pasa que en la peninsula los peritos no pagan el desmontaje de las piezas, no me parece un trabajo correcto, Saludos desde Canarias
No se como estará allí el tema con los peritos, pero aquí en la península esta muy muy mal y como la cosa siga así va a haber huelgas, ya he visto varios foros y paginas organizandose para unir la mayor cantidad de talleres posibles y para hacer algo al respecto
hola Alberto, saludos desde Palm Beach Fl. que lija usas para hacer 'blend' (parte donde solo irá barniz) 600 oh 800?
Yo lo terminaría con 800
Que tipo de lijado usas amigo
nice fix.
En mi caso, aclaro tengo 55 años en el oficio, antes de aplicar el primer se dar una tenue mano de impresión de 1k , luego lijo con 220 o lija 240 hasta que desaparece la impresión y tener un mejor control sobre la nivelación de la superficie, eso se llama control de lijado
Para la guía de lijado no hace falta que apliques primer 1k, venden productos específicos para ello 👍🏻.
hola, @pintandoCochesAlberto donde puedo comprar las lijas para la orbital, gracias , buenos videos
Olacomo estás, espero que bien. Gracias por el vídeo, me sirve de mucho, yo no soy pintor pero me gusta reparar y pintar. Pero tengo una duda, después de preparar la masilla, aplicas el primario, (una capa) y luego el resanador o después de la masilla, el resanador y después la mano de primario. Por tu atención gracias, desde Querétaro, México.
Hola me encantó tu trabajo, podrías decirme q tono de rojo usaste???. Gracias!!
muy buen explicado Alberto saludos desde puebla , eres mi ídolo pero ese trabajo de lijar la masilla también lo tiene que hacer el pintor o lo debe de hacer el hojalatero ????
Daniel Gonzales Flores depende el taller amigo, yo trabajo en un taller donde hay personal para cada posición. también hay talleres donde haces el carro desde principio a fin.
Hola Alberto. ¿Es necesario ayudarse al lijado con un corrector o revelador de errores que es sea comp pasta oscura traslúcida que se debe remover y sirve como guía para ver que tan profunda o sobresalida está la macilla?
Bueno días. Disculpe la pregunta. Que modelo de maquinas utiliza. Gracias
una pregunta, que marcas son tus maquinas para lijar y donde las podria conseguir, gracias por su alluda.
Las maquinas que uso son Festool y puedes buscar tu proveedor mas cercano por internet
Hola alberto que masilla usas para detallar que sea liviana?
Saludos Alberto una pregunta antes de aplicar la masilla aplicas algún aparejo algún praimier de amarre anticorrosivo.Gracias
alberto cual prefieres masilla poliester o bondo y por q saludos...
Yo uso masilla multiplicación, mira aquí te dejo un articulo que publique en mi Facebook sobre las masillas y porque uso masilla multifunción business.facebook.com/PintandoCochesAlberto/photos/a.1655433411381044.1073741828.1655116378079414/1802411446683239/?type=3&theater
Saludos amigo ,de cuantas micras deben de ser los coladores para Premier y transparente respectivamente ,gracias
eres un maestro ! me encanta tus videos aprendo mucho . una pregunta la masilla nunca se debe lijar con agua verdad ? otra pregunta que pistolas o sopletes recomiendas
No es recomendable por el tema de la humedad. Cualquiera como Sagola, Iwata, Devilbiss o Sata no te van a fallar
hola alberto una consulta no se si escuchaste de la pistola para pintar mota p700 de 1.4 q opiniones tienes?
Si, pero nos las use nunca 👍
Hola Alberto, una vez que terminaste de lijar la masilla solo la limpias con desengrasante o lavas con agua y luego aplicas praimer
alberto una pregunta que no viene al caso a cuantos pis das la pintura
Yo la aplico a 29 psi 👍
Pintando Coches Alberto y el clear ?
En este vídeo solo grabe el proceso de reparación, al final del vídeo tienes fotos de acabado 👍
buenas tardes técnico las partes planas le das la forma sólo con la lijadora o también taqueas esas zonas?
Hay solo con la lijadora
Lo q le da la forma no se supone q es el taco para q quede bien nivelada porque la lijadora tiene a dejar ondulaciones o corrijeme si estoy mal?
La lijadora no deja ningun tipo de ondulaciones, asegúrate de que estas utilizando la lijadora correcta y es excéntrica para realizar los trabajos de lijado de masilla
Solo uso el taco en la forma curva, para hacer la terminación de la forma
Hey Alberto excelentes videos...una pregunta...Tu lijadora es electrica?
Si, es eléctrica
La chipi
hola amigo. que tal buenos vídeos..una pregunta cuáles serán las medidas de las lijas para quitarle la pintura vieja al tanque de mi moto...en la medida de lijas tengo dudas...si me ayudas... saludos
Para pintar no hace falta lijar toda la pintura hasta dejarlo en chapa, pero si lo quieres dejar en chapa yo usaría un decapante para eliminar toda la pintura, es un producto mas fuerte que el disolvente que hace que la pintura se levante
Donde compras ese taco con curva o como lo adhieres a la lijadora
seria genial que dieras un tutorial pero lijando a mano. Tambien seria bueno que menciones que tipo de pasta es la adecuada para el carro, ya que me he encontrado con pasta de muy mala calidad.
Me lo apunto, la pasta que yo utilizo es la de PPG
Hola Alberto como se llama el taco redondo que se pone en la lijadora recta? Desde ya muchas gracias!
Hola! tengo una dudas sobre un principio de la chaperia y la masilla! ya que soy aficionado y en varios trabajos que voy realizando me encuentro con estos problemas!
____________________________________________________________________
1°si el chapista no dejo planchado o nivelado correctamente el golpe y lo dejo con aguas u ondulaciones por mas que masille y lije de la mejor forma se van a reflejar las aguas en el acabo de la pintura?
2°el espesor máximo de masilla que debe quedar en la pieza es de 0,5cm aprox?
3°la única forma de determinar que el parche de masilla esta nivelado es con el tacto?
4°el aparejo o primer cumple una fucion de relleno o nivelacion de las pequeñas aguas que quedan en la pieza despues del lijado de la masilla??
espero tu respuesta!y gracias por cada video! saludos
Para la 1º pregunta se lo vuelves a mandar al chapista y que te lo haga bien, para la 2º el rango de masilla debe estar entre las 300 y 400 micras, para la 3º pregunta existen también guías de lijado en spray que te indican si la pieza esta bien y 4º pregunta, si hace una pequeña nivelación, pero es mínima, si lo dejaste mal con la masilla, el aparejo o primer no va a hacer nada 👍
gracias!
hola Alberto veo q lo haces todo a máquina, a mi no me queda bien, y tengo q terminarlo con taco de madera. ¿ como le haces para que te quede bien trabajando solo con la lijadora ?
Si solo la lijadora, el taco lo uso poco, pronto subiré un vídeo de como aplicar la masilla, ya que también es importante
se puede lijar la pintura original, dejando únicamente la base y reutilizarla pintando sobre ella pintura nueva?
Claro se hace así amigo, solo hay que matizarla no hace falta mas, en este video puedes ver un proceso completo de pintura ua-cam.com/video/glq57vfLL1o/v-deo.html
Algun truco para no dejar aguas por ejemplo en zonas grandes tipo puertas o capo?
Saludos cuando dice fondear a que se refiere?
la masilla que as usado en este caso es la muy fina o fina es que con poco q as lijado t a quedado muy fino.
+Ruben Leon Es masilla de PPG
Podria usar lija plana para todo? En mi pais.son mas economicas para conseguir .
Hola Alberto soy nuevo en el tema.q lijadoras me recomiendas ya q en el mercado ay muchas y nose cual comprar para empezar con el trabajo de chapa y pintura gracias un saludo desde Argentina
La festool no te va a fallar y te va a durar años
Pintando Coches Alberto muchas gracias por tu respuesta.pero perdón X mi icnorancia pero cuantas y q máquinas y numero nesesito para mi taller osea conque nombre las pido ? O con una sola hace todos los trabajos y tipos de lijado !? nose si e sido claro !!agradecería tu respuesta
Gracias alberto por tus consejos mi pregunta que marca es tu rotoorbital y si es electrica o a aire eso quiero saber alberto saludos amigo desde la patagonia chilena
Yo prefiero las eléctricas ya que no consumen aire del compresor y te la puedes llevar a cualquier sitio que tengas un enfuche cerca, yo compraría una festool rotoorbital excéntrica del número 5 y tienes lijadora para toda la vida.
que marca o tipo de masilla aplicas alberto
Uso masilla de PPG
Yo uso masilla novo lite axalta que opinas?
amigo buenas dias, que diferencia hay con la sika o roberlo saludos
Al chile que eres tú, me da mucho gusto ver tus videos, pero, anda, cuentame, en pistolas, sata o sagola 4600?
Cada pistola tiene un punto fuerte, Sagola su bajo Over Spray, de Iwata su pulverización fina fina, de Devilbiss su bajo consumo de producto y de Sata su abanico de pintura, así que me gustan todas cada una a su estilo, si pudiera las uniría todas seria la mejor pistola del mundo, pero de momento no tengo cariño especial a ninguna 👍
por curiosidad como haces para no perder las líneas que trae el coche?
pregunta por que cuando lijo paños grandes con la orvital no queda parejo ????? ycuando pintas se nota olas huecos en el paño
Pueden ser varios motivos, uno que tengas el plato de la lijadora deforme y te haga ondulaciones, que la masilla que uses no sea de muy buena calidad o la apliques mal, aquí te dejo un post que te va a ayudar facebook.com/PintandoCochesAlberto/posts/1885389301718786
Para eso existen tacos planos para que afines a mano y no tendrás problemas de ondulaciones
Que marka son sus lijadora a profe
chaval tus videos flipan pero tengo una duda ¿podrais hacer un vidio donde se mire el proceso de preparacion de piezas completas? tu sabes lijado pastilla plaste praimer acesorameeeee por favor
y microdetallitos para cubrir con plaste
Eso esta echo, entra en la sección de video tutoriales de pintura automotriz ua-cam.com/play/PLhBmodhJRZmoLRMkHf0LDtSULR_r-fkiu.html donde encontraras el mega tutorial ua-cam.com/video/glq57vfLL1o/v-deo.html 👍
Pintando Coches Alberto
hola cual es el grano de lija de terminacion para la masilla saludos
ariel Albert
yo uso 240, luego aparejo y 400 para pintar.Un saludo
+Ruben m Yo termino con 220
Pintando Coches Alberto hoy Alberto. Te quería hacer una consulta. Yo pongo masilla en chapa al desnudo y a veces cuando terminó el trabajo me quedan algunas parte que está sólo la chapa. también tengo que colocar masilla para cubrir todo. así no se oxida o sólo le doy fondo? gracias desde Argentina
Hola Alberto. En mi reciente proyecto estoy sufriendo un problema con la masilla. Estoy utilizando un taco plano y al tacto la zona masillada queda perfecta, sin relieves en los cantos, todo bien nivelado... Pero luego de aplicar el aparejo he notado que la masilla debajo se chupa o contrae copiando la forma del bollo que he tapado. En que puedo estar fallando? Es posible que el aparejo al estar muy diluido provoque que la masilla absorba diluyente y se contraiga? Agradeceria su respuesta
Algo estas haciendo mal, la masilla no se contrae nunca, se queda como una piedra. Utilizas masilla multifunción y la catalizas bien??
utilizo masilla poliester, aca se conoce como de relleno... nivelo y luego arriba suelo colocar masilla finish para pequeños detalles extendiendome un poco mas de la zona nivelada con la masilla anterior. He vuelto a repetir el proceso de nivelacion utilazando esta vez un grano P240 y al aplicar el primer en notado unas aureolas en el perimetro del bollo cubierto por la masilla
lo he solucionado lijando el barniz con grano 600 y volviendo a pintar, la aureola quedo tapada por la nueva capa de pintura y ya no se nota
Genial, usa un primer de mejor calidad, para que no te rechupe y haga esas aureolas
Carlos Cazam me paso Lo mismo,Pero supongo que fue por lijar con agua ,entindi que se debe lijar sin agua
buen trabajo Alberto. Oye un truco para darle forma a la chapa con la masilla que se hace? de ante mano gracias.
Pronto subiré un video sobre la aplicación de masilla que también es muy importante 👍
ok,amigo estaré pendiente. hasta pronto y saludos desde México.
donde se puede conseguir la pistola sagola en baja boquilla1,4 4,600
Tendrías que preguntar a tu proveedor de pinturas
Cuando lijamos y queda parejo no importa q se vea la lata nuevamente
Hola Alberto,me podrias decir algun tip para pintar puertas de madera a pistola y que no se pegue el polvillo del ambiente?.
Ya que lo hago en casa.
Muchas Gracias ,ya se que no viene a cuento.
Saludos...
saludos cordiales ING Dios te bendiga por tus comentarios sugerencias subiendo vídeos porque nos encanta disfrutarlos y aprender de los profesionales como tu gracias amigo
Lo que tienes que hacer es ventilar la zona donde realizas el trabajo, para tacar todo el barniz en suspensión que se queda en el aire y usa catalizadores lentos o normales y disolventes lentos, para que tarde mas en secar y las piezas no se te queden pulverizadas por el polvo del ambiente
Muchisimas Gracias Albertoooo.
Un Saludo.
muy buena la explicacion pero la masilla se pudo aplicar de una manera mas fina
A simple vista desde cómo se ve el vídeo se ve bien pero los detalles se ven cuando estás ahí frente , cosas como el lijado de masilla, la textura del barniz , y de la pintura , siempre he querido ver de Serca su trabajo por qué viendo por videos no puedo apreciar los detalles antes mencionado gracias ...
Alberto en este caso no se donde ha estado el chapista, por que tu le has hecho todo el trabajo, para esto no hace falta tener chapistas en el taller si al menos el chapa le hubiese quitado el golpe dándole y lijandole el la masilla.
No estuvo muy fino, he trabajo con chapistas muy buenas y es increíble la calidad que consigues en los trabajos y material que ahorras en productos, un buen chapista es esencial en un taller, pero también difícil de conseguir 😉
No das aparejo antes de aplicar pintura? :S
+Rodri Vaquero Si es aparejo blanco 👍🏻
Holaaa Alberto soy de Guadalajara España quiero aprender trucos y un poco más cómo hago para dejarte mi número de móvil?
no por que se nesecita poder el fender a ver si cuadra con la puerta
Antes de aplicar la imprimación (primer) se comprobó que estuviera bien y que cuadrara con la aleta 👍
como tu coje un cantado en el panel y como se hace un de la caña del carro
Es necesario pintar todo el paño no se puede hacer algo como una perdida , para q se pierda lo q se pinto de lo q ya estaba !!
Aquí puedes ver como se hace un parche de pintura ua-cam.com/video/jiwjNuJbRFI/v-deo.html
no es fácil preparar podrías hacer un vídeo más dedicado a todo eso me cuesta dejar una pieza 100℅
Eso esta hecho amigo próximamente te lo tendré listo
.
no usas la lija 80
+Matias Barrios Si también, pero son muy bastas y hacen arañazos muy profundos, yo las utilizo cuando tengo que lijar masilla de vidrio o una gran cantidad de masilla
Pintando Coches Alberto
hola Alberto, quería preguntar por qué cambias de lijadora. no puedes lijar todo con la plana?
uno no se aplica la masilla sobre el brillo de la pintura. no es correcto. no se lija con la mano hay trozo.
Donde esta la masilla esta lijado con 120p el resto de la pieza es lo que no esta lijado
de casualidad has aplicado pintura reflejante? la que brilla cuando le da la luz en la noche