Mint öreg motoros azt mondom,ne akarjunk megfelelni senkinek! Első a biztonság . Főleg,ha utast viszel! Az uton bármi lehet olaj,sár falevél ,de akár néhány kavics is komoly bajt okozhat! Tehát inkább legyen majrésáv,de érjetek oda ahová elindultatok!!
annyival talán ki lehetne egészíteni, hogy van aki nem is használja olyan környezetbe a gumikat..... nagyobb sebességnél, kanyargósabb utakon jobban ki lehet használni.... de itt az alföldön pl míg egy Békéscsaba Kecskemét szakaszt meg lehet tenni totál egyenesen kb, addig a majrécsíkom igen nagy lessz :) van aki bevállalós, meri is, tudja is, de egyszerűen a felelősségtudata, a másokra való "vigyázás" ( nem tudom hogy mondják ezt helyesen) miatt nem eszetlenkedik, és szintén nagy a majrécsík :)
Üdv, nagyon jók a videok. Új-Zélandon lakom, itt akadtam a vlogodra motoros videok nézegetése közben...kicsi a világ, nagykanizsai vagyok én is :) Gondolkodom motoros vlogoláson is a jövőben amint vége a télnek és meglesz a motorom. Sok sikert a továbbiakban.
Amúgy nem mindegyik gumit lehet úgy mond teljesen ki dönteni. A gumik nem egyformák, más a formájuk még akkor is ha egy bizonyos motor tipusra javasolt. Pl ha különböző típusú 170 es szélességű gumit ha meg mértem ugyanazon a kerek felnin, volt amellik szélesebb valamellik keskenyebb volt.Konkrét példa erre a VFR rc 36 os tipus 1990 1993 ban gyartott modelleken a hátsó kerék 5.5 colos de ahány fajta 170 es gumi annyi szélesség és forma és így a majré csík is más.
Szimpatikus választ mondtál!Hasonló az én szerény véleményem.Én most kezdtem motorozni és még nem vagyok egy aszfalt betyár.Meglátásom nem érdekel ki mit mond a biztonságos vezetést választom az nem vezet jóra,ha olyat teszel amiben nem vagy még biztos.Minél töbször mész annál rutinosabb leszel.És ez hozza magával a magabiztosságot és megtalálod a határaidat meddig dönthetett. Ugyanis Ön dönt!
Majré csík szerintem igenis a tudást tükrözi. Azonban összehasonlítani másokkal nem lehet ezt, csak saját magunkkal! Mivel nagyon sok múlik azon hol megy milyen a motor, milyen a gumi, milyen stílus. Egymással összehasonlítani csak pályán lehet korrekt módon, de ott meg úgy is a köridő amit méregetünk, mert pályán nem nagy kunszt nulla majrécsíkot hozni. Közúton erre gyúrni hogy kisebb legyen a majrécsík, felelőtlenség.
Szintén eggyet értek a témával kapcsolatban, nem gáz ha van! Bár én annó mikor elkezdtem motorozni kb 4 éve, pont nem az érdekelt h eltüntessem a majruszt, mindenféle tanfolyamok hiányában magam probálom elsajátítani az irányítás fortélyait, persze nem lenne gond majd egy 7végés oktatás (a motorosok is holtáig tanulnak)... Hiába voltak szinte új gumik a vason, csuszkált mint a rossz seb... (BT023) Aztán idén új gumi, hááát azzal annyira kezes és irányítható lett a motor h nem akartam elhinni, első mátrázásom alkalmával eltüntettem a hátsó majrét, akkor ért le először a koptatóm (új gumival), igaz az elsőn még van egy kicsi, de nem foglalkozok vele. Meg a közút NEM VERSENYPÁLYA!!! De a fehér aszfalton azért nem döntögetem... XD
Degradáló és nagyon is távol áll tőlem (és szerintem a normális, tapasztaltabb motorosok körében szintén) ez a majrécsík kifejezés. Ugyanis az égvilágon semmi köze ahhoz, hogy ki mit tud vagy épp nem tud. Kijelölt pályán ahol lehet döntögetni ott lehet döntögetni és pont. De a közút (minőségben és alapvetően semmilyen szempont alapján) nem egy versenypálya. A biztonságos motorozás sem egyenlő a tötymörgéssel és a városi húzomagázt pedig hazárdjáték, ráadásul elviekben még a sebesség is korlátozva van ugye... A hazai kanyargós utak minősége pedig napról-napra változik, s nem a jó irányba. Nálunk nem lehet vagy csak igen kevés helyen biztonságosan motorozni nagy sebességgel(, hogy tényleg folyamatosan döntve is száguldozhasson bárki is). Ez szerintem inkább a vakmerőséggel egyenlő. Igazán szép nagy és rettentően gyors motorom van, de élni és motorozni is egyaránt szeretek. Maradok a jól bevállt élménymotorozásnál és ha van egy fél centis csík oldalt hát akár három is lehetne - pont nem számít.
németországban élek.itt jok a utak, normálisak a közlekedök.magyarországon viszont teljesen máshogy kell közlekedni.a magyar hulladék utakon meg a magyar közlekedés kultura miatt abszolut nem döntögetném a motort.Arrol meg nem is beszélve hogy a autokbol buszokbol folyik a olaj,müszakin mindenki csak áttolja a autot.Aki dönteni akarja a motort az jah menjen el pályanapra,mert a magyar ut gyorsan pontot tesz a majrécsik ügyre.Aki meg a majrécsikor méregeti a motorotokon. mondjátok meg neki méregesse a farkát.ennyi
Nekem is van majrécsík a gumin de egy az hogy közúton hol kell neked annyira bedönteni a motort??Én nem félek kanyarodni 13 éve motorozok a mostani motoromat nyáron vettem az előző tulaj még annyira sem döntötte mint én.....A kanyarokban meg akkor megyek általában gyorsabban ha ismerem!!Az olyan utakon amin még sose voltam azon meg inkább nem kockáztatok meg hát az út minősége némelyik városban hát inkább ne is beszéljünk.Ha pályán vagy az meg más fasza az aszfalt megvan a tapadás ott meri az ember dönteni de közúton ott egy kicsit másabb a helyzet.
Avagy vannak bátor motorosok és vannak öreg motorosok. Bátor öreg motorosok már nem nagyon. Ez a csíkos kukacméregetés nekem kicsit olyannak tűnik, mint ha a kamikaze oltogatná a sok ezredik repülésén túl levő pilótát, hogy milyen fostos, mert nem mer olyan közel repülni bármihez, mint ő. Aztán kamikázénk becsapódik, de szerencsére mindig lép egy újabb a helyébe és a pilótánk az n+1. ilyennél már kezdi kicsit unni a méregetést. A közúton, ha meghülyülünk, lehet gyilkolni és öngyilkolni. Lehet valaki überfaxa gyerek, a kanyarok királya, de mi történik akkor, ha egy oda nem gondolt leesett dísztárcsa, léc, vagy kavics, rókatetem van az ideális íven? Hát bármi lehet. Remélem, hogy a csíkméregetők legalább olyan bátrak, mint a rövidnaciban és tangapapucsban motorozók, akik a cuncimókust is félpucéran ültetik fek, mert az úgy vagesz, csak a fosógépek öltöznek fel szkafanderbe...
Nagyon jól mondod amit a videóban hallottam annyival kiegészíteném hogy a igaz a mondás a közút nem versenypálya. A versenypálya sima tökéletes aszfalt mindentől mentesen. A közút kavicsos,szemetes gidres gödrös bukkanós stb stb ezért nem igazán érdemes nyakig bedönteni mert egy rossz döntés és vége. Inkább félek mint megijedjek
Egyetértek de végül is lehet valaki profi motoros és van majré csíkja mert ez azt jelzi szerintem hogy "köszi de nem tervezek megdögleni", a motort nem szabad alábecsülni mert mindig ebből vannak a gondok és azok rendszerint nem is élik meg a következő szezont.
Egyet értek, pl Marquaznek is "nagy" majrécsikja van a mászó stilusa miatt. Nem ő a kedvencem, de azért amatőrnek nem mondanám. UI: bocs nincs hosszú i betű a klaviatúrán.
Azt nem értem, hogy ha "leszarod", akkor miért nézed meg, hogy kinek milyen a gumija? :) Illetve azért az is fontos, hogy nem attól fogsz gyorsan kanyarodni, mert jól ledöntöd a motort (testsúlyáthelyezés)... Szóval ez sem teljesen oké így, hogy "aki azért nem dönti a motort, mert nem tudja, nem képes rá.... ő tudja, hogy nem tud motorozni, nem vállal kockázatot"...
Szia! Mondhatni majdnem egyet értek,csak ez a leszarom nem stimmel. Kimondottan szar érzés amikor bemész a kanyarba egy "belefér " tempóval, szembe meg jön egy bevállalós aki éppen besokal és nekibasz a szallagkorlátnak.
Ezért a nem belátható kanyarba sosem az ‘éppen belefér’ tempóval, lapon esel be, hanem az ‘akármi kerül elő, meg fogom tudni oldani’ tempóval. Közútról beszélünk. Nyugodtan feltételezd azt, hogy a kanyar végén egy pótos vontató próbál visszafordulni, az út teljes szélességét kihasználva. Legyen annyi tartalékod, amivel egy ilyen meglepetés is kivédhető. Mert az ilyesmi bizony megtörténik. Előbb vagy utóbb kerülsz vészhelyzetbe. Ha túl gyakran, akkor ideje ismételten kiértékelned a saját kockázat vállalási hajlamodat ...
Szia Speedy! Én is itt lakok a közeledben (név szerint:Berzencén). Az lenne a kérdésem, hogy te milyen 50cc-s motort ajánlanál egy olyan "kezdő motorosnak" aki inkább sportosabb kinézetű motort szeretne? Én már nézegettem és eddig egy Aprillia RS 50 mellett raktam le a voksom. Mellesleg még "csak" januárban kezdem a jogsit Nagyatádon, és ott nincs váltós segédmotor ezért a sajátommal fogok menni! A választ köszi!
nekem kb fél-fél cm van és mi pánikcsíknak hívjuk :D én szerintem azért nemjó ha maxig ki használod mert ha valami gond van és még kéne dönteni hogy valamit kikerülj akkor nincs hova dönteni.... én mindig hagyok egy kicsit hogy ha baj van legyen még egy + lehetőségem csinálni valamit a fékezésen kívül. Pedig el sokszor el gurul a gyógyszerem és nyélgázon közlekedek min 110 tempóval a szerpentineken :D
Amit mondani akarsz jó, magyarul közúton szerintem egy túra motorral esetleg ha túrázol és asszonyt viszel,nem nézed, aki sport motorral megy egyedül az nézi, inentől kezdve azt mondom, közút szar, menj pályára ott nem majrécsikot néz senki, hanem, ez a srác hogy megy ilyen gyorsan ezzel a motorral...
Adom a szempontodat! Mindenki legyen önmaga a motoron is, mert ha másoknak akarsz bizonyítani abból mindig csak baj van.
Ez nagyon szimpatikus vélemény. Pont lesz@rom, hogy mások hogyan motoroznak. Nem az egy motoros értékmérője, hogy mekkora az a csík.
vagy kinek nagyob a p*cse xd én simsonal nem fogom magam alá donteni 11 évesen
Haverom babetáján nincsen !!😂😂
Mint öreg motoros azt mondom,ne akarjunk megfelelni senkinek! Első a biztonság . Főleg,ha utast viszel! Az uton bármi lehet olaj,sár falevél ,de akár néhány kavics is komoly bajt okozhat! Tehát inkább legyen majrésáv,de érjetek oda ahová elindultatok!!
Aratás időszakba a kereszteződésekbe lehullott takarmány.... Búza , kukorica szemek...
Tökéletesen egyetértek!
A közút nem versenypálya!
annyival talán ki lehetne egészíteni, hogy van aki nem is használja olyan környezetbe a gumikat..... nagyobb sebességnél, kanyargósabb utakon jobban ki lehet használni.... de itt az alföldön pl míg egy Békéscsaba Kecskemét szakaszt meg lehet tenni totál egyenesen kb, addig a majrécsíkom igen nagy lessz :) van aki bevállalós, meri is, tudja is, de egyszerűen a felelősségtudata, a másokra való "vigyázás" ( nem tudom hogy mondják ezt helyesen) miatt nem eszetlenkedik, és szintén nagy a majrécsík :)
Üdv, nagyon jók a videok. Új-Zélandon lakom, itt akadtam a vlogodra motoros videok nézegetése közben...kicsi a világ, nagykanizsai vagyok én is :) Gondolkodom motoros vlogoláson is a jövőben amint vége a télnek és meglesz a motorom. Sok sikert a továbbiakban.
Csináld, Új-Zélandra kíváncsi vagyok. :D
Amúgy nem mindegyik gumit lehet úgy mond teljesen ki dönteni. A gumik nem egyformák, más a formájuk még akkor is ha egy bizonyos motor tipusra javasolt. Pl ha különböző típusú 170 es szélességű gumit ha meg mértem ugyanazon a kerek felnin, volt amellik szélesebb valamellik keskenyebb volt.Konkrét példa erre a VFR rc 36 os tipus 1990 1993 ban gyartott modelleken a hátsó kerék 5.5 colos de ahány fajta 170 es gumi annyi szélesség és forma és így a majré csík is más.
Szimpatikus választ mondtál!Hasonló az én szerény véleményem.Én most kezdtem motorozni és még nem vagyok egy aszfalt betyár.Meglátásom nem érdekel ki mit mond a biztonságos vezetést választom az nem vezet jóra,ha olyat teszel amiben nem vagy még biztos.Minél töbször mész annál rutinosabb leszel.És ez hozza magával a magabiztosságot és megtalálod a határaidat meddig dönthetett. Ugyanis Ön dönt!
Majré csík szerintem igenis a tudást tükrözi. Azonban összehasonlítani másokkal nem lehet ezt, csak saját magunkkal! Mivel nagyon sok múlik azon hol megy milyen a motor, milyen a gumi, milyen stílus. Egymással összehasonlítani csak pályán lehet korrekt módon, de ott meg úgy is a köridő amit méregetünk, mert pályán nem nagy kunszt nulla majrécsíkot hozni. Közúton erre gyúrni hogy kisebb legyen a majrécsík, felelőtlenség.
Szintén eggyet értek a témával kapcsolatban, nem gáz ha van!
Bár én annó mikor elkezdtem motorozni kb 4 éve, pont nem az érdekelt h eltüntessem a majruszt, mindenféle tanfolyamok hiányában magam probálom elsajátítani az irányítás fortélyait, persze nem lenne gond majd egy 7végés oktatás (a motorosok is holtáig tanulnak)...
Hiába voltak szinte új gumik a vason, csuszkált mint a rossz seb... (BT023)
Aztán idén új gumi, hááát azzal annyira kezes és irányítható lett a motor h nem akartam elhinni, első mátrázásom alkalmával eltüntettem a hátsó majrét, akkor ért le először a koptatóm (új gumival), igaz az elsőn még van egy kicsi, de nem foglalkozok vele. Meg a közút NEM VERSENYPÁLYA!!!
De a fehér aszfalton azért nem döntögetem... XD
Teljesen igazad van! Speedy
Degradáló és nagyon is távol áll tőlem (és szerintem a normális, tapasztaltabb motorosok körében szintén) ez a majrécsík kifejezés.
Ugyanis az égvilágon semmi köze ahhoz, hogy ki mit tud vagy épp nem tud. Kijelölt pályán ahol lehet döntögetni ott lehet döntögetni és pont.
De a közút (minőségben és alapvetően semmilyen szempont alapján) nem egy versenypálya. A biztonságos motorozás sem egyenlő a tötymörgéssel és a városi húzomagázt pedig hazárdjáték, ráadásul elviekben még a sebesség is korlátozva van ugye... A hazai kanyargós utak minősége pedig napról-napra változik, s nem a jó irányba. Nálunk nem lehet vagy csak igen kevés helyen biztonságosan motorozni nagy sebességgel(, hogy tényleg folyamatosan döntve is száguldozhasson bárki is). Ez szerintem inkább a vakmerőséggel egyenlő. Igazán szép nagy és rettentően gyors motorom van, de élni és motorozni is egyaránt szeretek. Maradok a jól bevállt élménymotorozásnál és ha van egy fél centis csík oldalt hát akár három is lehetne - pont nem számít.
németországban élek.itt jok a utak, normálisak a közlekedök.magyarországon viszont teljesen máshogy kell közlekedni.a magyar hulladék utakon meg a magyar közlekedés kultura miatt abszolut nem döntögetném a motort.Arrol meg nem is beszélve hogy a autokbol buszokbol folyik a olaj,müszakin mindenki csak áttolja a autot.Aki dönteni akarja a motort az jah menjen el pályanapra,mert a magyar ut gyorsan pontot tesz a majrécsik ügyre.Aki meg a majrécsikor méregeti a motorotokon. mondjátok meg neki méregesse a farkát.ennyi
Nekem is van majrécsík a gumin de egy az hogy közúton hol kell neked annyira bedönteni a motort??Én nem félek kanyarodni 13 éve motorozok a mostani motoromat nyáron vettem az előző tulaj még annyira sem döntötte mint én.....A kanyarokban meg akkor megyek általában gyorsabban ha ismerem!!Az olyan utakon amin még sose voltam azon meg inkább nem kockáztatok meg hát az út minősége némelyik városban hát inkább ne is beszéljünk.Ha pályán vagy az meg más fasza az aszfalt megvan a tapadás ott meri az ember dönteni de közúton ott egy kicsit másabb a helyzet.
Avagy vannak bátor motorosok és vannak öreg motorosok. Bátor öreg motorosok már nem nagyon.
Ez a csíkos kukacméregetés nekem kicsit olyannak tűnik, mint ha a kamikaze oltogatná a sok ezredik repülésén túl levő pilótát, hogy milyen fostos, mert nem mer olyan közel repülni bármihez, mint ő. Aztán kamikázénk becsapódik, de szerencsére mindig lép egy újabb a helyébe és a pilótánk az n+1. ilyennél már kezdi kicsit unni a méregetést.
A közúton, ha meghülyülünk, lehet gyilkolni és öngyilkolni. Lehet valaki überfaxa gyerek, a kanyarok királya, de mi történik akkor, ha egy oda nem gondolt leesett dísztárcsa, léc, vagy kavics, rókatetem van az ideális íven? Hát bármi lehet.
Remélem, hogy a csíkméregetők legalább olyan bátrak, mint a rövidnaciban és tangapapucsban motorozók, akik a cuncimókust is félpucéran ültetik fek, mert az úgy vagesz, csak a fosógépek öltöznek fel szkafanderbe...
Nagyon jól mondod amit a videóban hallottam annyival kiegészíteném hogy a igaz a mondás a közút nem versenypálya. A versenypálya sima tökéletes aszfalt mindentől mentesen. A közút kavicsos,szemetes gidres gödrös bukkanós stb stb ezért nem igazán érdemes nyakig bedönteni mert egy rossz döntés és vége. Inkább félek mint megijedjek
Egyetértek de végül is lehet valaki profi motoros és van majré csíkja mert ez azt jelzi szerintem hogy "köszi de nem tervezek megdögleni", a motort nem szabad alábecsülni mert mindig ebből vannak a gondok és azok rendszerint nem is élik meg a következő szezont.
Egyet értek, pl Marquaznek is "nagy" majrécsikja van a mászó stilusa miatt. Nem ő a kedvencem, de azért amatőrnek nem mondanám. UI: bocs nincs hosszú i betű a klaviatúrán.
Azt nem értem, hogy ha "leszarod", akkor miért nézed meg, hogy kinek milyen a gumija? :) Illetve azért az is fontos, hogy nem attól fogsz gyorsan kanyarodni, mert jól ledöntöd a motort (testsúlyáthelyezés)... Szóval ez sem teljesen oké így, hogy "aki azért nem dönti a motort, mert nem tudja, nem képes rá.... ő tudja, hogy nem tud motorozni, nem vállal kockázatot"...
Szia!
Mondhatni majdnem egyet értek,csak ez a leszarom nem stimmel. Kimondottan szar érzés amikor bemész a kanyarba egy "belefér " tempóval, szembe meg jön egy bevállalós aki éppen besokal és nekibasz a szallagkorlátnak.
Ezért a nem belátható kanyarba sosem az ‘éppen belefér’ tempóval, lapon esel be, hanem az ‘akármi kerül elő, meg fogom tudni oldani’ tempóval.
Közútról beszélünk.
Nyugodtan feltételezd azt, hogy a kanyar végén egy pótos vontató próbál visszafordulni, az út teljes szélességét kihasználva.
Legyen annyi tartalékod, amivel egy ilyen meglepetés is kivédhető. Mert az ilyesmi bizony megtörténik. Előbb vagy utóbb kerülsz vészhelyzetbe. Ha túl gyakran, akkor ideje ismételten kiértékelned a saját kockázat vállalási hajlamodat ...
@@kopasznyaku Én is ezt mondom
Szia Speedy! Én is itt lakok a közeledben (név szerint:Berzencén). Az lenne a kérdésem, hogy te milyen 50cc-s motort ajánlanál egy olyan "kezdő motorosnak" aki inkább sportosabb kinézetű motort szeretne? Én már nézegettem és eddig egy Aprillia RS 50 mellett raktam le a voksom. Mellesleg még "csak" januárban kezdem a jogsit Nagyatádon, és ott nincs váltós segédmotor ezért a sajátommal fogok menni! A választ köszi!
TZR50 esetleg?
SpeedyHungarian Néztem már, de elég drágák... 🤔😕
Hali, megkérdezhetem mivel veszed fel a hangot? :D
Egyébként adom a véleményed. :P
Zoom H1 + Sony ECM-CS3
Ennél szebben megse fogalmazhattad volna 😂👍🏻
Hello tudom h ez nem kapcsolodik ide de te nagykanizsan laksz?
Budapesten, de Nagykanizsán teleltetem a motort.
Majrécsíkal nem lehet önmagában következtetni arra hogy ő rossz vagy jó motoros.
Meg kell még hozzá nézni az idomok és a bukócső állapotát
nekem kb fél-fél cm van és mi pánikcsíknak hívjuk :D én szerintem azért nemjó ha maxig ki használod mert ha valami gond van és még kéne dönteni hogy valamit kikerülj akkor nincs hova dönteni.... én mindig hagyok egy kicsit hogy ha baj van legyen még egy + lehetőségem csinálni valamit a fékezésen kívül. Pedig el sokszor el gurul a gyógyszerem és nyélgázon közlekedek min 110 tempóval a szerpentineken :D
Ezt szoktuk pöcsméregetésre
Köszi!
Sokan ott vannak a temetőben!
Nekem ha jó kedvem akkor ugy be döntöm hogy wowww
Amit mondani akarsz jó, magyarul közúton szerintem egy túra motorral esetleg ha túrázol és asszonyt viszel,nem nézed, aki sport motorral megy egyedül az nézi, inentől kezdve azt mondom, közút szar, menj pályára ott nem majrécsikot néz senki, hanem, ez a srác hogy megy ilyen gyorsan ezzel a motorral...
A crossosoknak n3m hisemmhogy elkopik ez a csík ha van.
Amerikában chicken strip (csirke sáv) a neve :)
Egyébként ilyen motoron inkább kézzel támaszkodsz agy lábbal szorítod az oldalát?
Matyas Topa Lábbal kell
Ez már betegség!
69.-ik like :3 :3
Norbert Lorincz rossz az aki rosszra gondol (de hülye aki nem) :)
Ott pont minek az ik? Hatvankilencedik a 69 a ponttal együtt
Ennyire nem tudtok témát kitalálni, hogy egymás témáit átveszitek?
Nacho Hun Van vagy 30 témám felírva, nem foglalkozom azzal, hogy ezekből időközben ki mit csinál meg.