Respect. Ale że 1.3 58kuni i 4 stopniowa skrzynia zamknęła licznik? Swoim Toledo 1l 1.6 mając 170 na budziku miałem kostuche przed oczyma a co dopiero prędkoś powyżej 140 taką landarą jak Warczyburg.
Jak się sprawuje takie auto na co dzień w użytkowaniu? Wiadomo to już nie dwusuw lecz nadal jest to auto na ramie z topornymi hamulcami. Rozważam zakup takiego 1.3 w następnym roku dlatego szukam wszelakich opinii na jego temat i tym podobnych.
@@wujekdamian5922 Nie jeżdżę nim na codzień to auto jest na weekendy i na zloty aktualnie jestem w Niemczech i napewno do wiosny nie wyjedzie Ale ogólnie polecam mega fun z jazdy nim i wiadomo jak to starsze auto ma czasem swoje humory ;) pozdro
Fun jest na pewno ze względu na zawieszenie i na ramie konstrukcję :) Osobiście żałuję jedynie że w wersji 1.3 tylne lampy zostały całkowicie zmodernizowane, te od 353 bardziej by pasowały, na upartego przy renowacji można by się pokusic o przespawanie pasa tylnego. Jako posiadacz orientujesz się czy oldschool-owe zderzaki w chromie od 353 przypasowały by do 1.3 ?
Niste nebuni Masina nu e construita ptru asemenea viteze, desigur ca motorul a fost supraturat fara rost Asemenea masina nu trebuie sa depaseasca viteza de 120 - 125 de Km /h indiferent de incarcatura Astea nu stiu ce au sub cur chiar daca masina e pe sasiu nu e permis tehnic sa se abuzeze in asemene hal se poate intimpla orce dezastru ptru ca spun masina nu este construita ptru asemenea viteze
Mașina nu e construita dar motorul nu are nimic cat timp este întreținut ca la carte. 1.3 de pe Wartburg este motorul de Golf 2/Polo cu injecție monopunct. Am exact același motor pe Golf 3 doar că e 1.4, puțin alezat, merge 160 lejer pe A1, are 300000km, de-al naibii i-am pus 5w30 sa vad daca consuma, in 2000 km o picătură nu a consumat. Volkswagen chiar făcea motoare pe vremea aia.
@@mihaisirbu1 nu ai inteles la ce ma refer Da motorul poate desigur chiar si cel original mai mult= decit este in prescriptia tehnica mai ales cind este nou dar nu la asta ma refeream Eu m-am referit la caracterisicile dinamice ale masinii lungime, latime, inaltime, stabilitate etc Ce dracu chiar nu ne mai intelegem? Structura insasi a caroseriei nu permite mai mult forma Wartburg nu are o forma tocmai aerodinamica e mai degraba o caramida cu roti prin urmare peste viteza de 90 - 100 Km /h orce Km inpins in sus va creste patratic consumul Deci masina este data sa ruleze asa cum spuneam intr-un regim economic de exploatare Daca vrei sa abuzezi de ia te va duce cit te tine buzunaru ca peste 90Km /h nu mai consuma bea benzina cu galeata si ajungi la 12 l / 100Km cit ai zice peste datorita formei si rezistentei aerodinamice
fajne auto bylo, miał płaską podloge w srodku, bez zadnego "tunela". mieliśmy ten samochod z tata
Ale jak ? Szacun za odwage
zawias pasuje cokolwiek utwardzić do takich wybryków, fabrycznie to jest dobry ale na ryby
Kocham ten samochód :)
schöne 😍
Respect.
Ale że 1.3 58kuni i 4 stopniowa skrzynia zamknęła licznik?
Swoim Toledo 1l 1.6 mając 170 na budziku miałem kostuche przed oczyma a co dopiero prędkoś powyżej 140 taką landarą jak Warczyburg.
Tak zamnknal bez problemu trochę długo zeszło ale dał radę 😀 teraz na tych felgach i głębię to max 90 jeżdżę 😀
Jak się sprawuje takie auto na co dzień w użytkowaniu?
Wiadomo to już nie dwusuw lecz nadal jest to auto na ramie z topornymi hamulcami.
Rozważam zakup takiego 1.3 w następnym roku dlatego szukam wszelakich opinii na jego temat i tym podobnych.
@@wujekdamian5922 Nie jeżdżę nim na codzień to auto jest na weekendy i na zloty aktualnie jestem w Niemczech i napewno do wiosny nie wyjedzie Ale ogólnie polecam mega fun z jazdy nim i wiadomo jak to starsze auto ma czasem swoje humory ;) pozdro
Fun jest na pewno ze względu na zawieszenie i na ramie konstrukcję :) Osobiście żałuję jedynie że w wersji 1.3 tylne lampy zostały całkowicie zmodernizowane, te od 353 bardziej by pasowały, na upartego przy renowacji można by się pokusic o przespawanie pasa tylnego.
Jako posiadacz orientujesz się czy oldschool-owe zderzaki w chromie od 353 przypasowały by do 1.3 ?
@@wujekdamian5922 Tak niema problemu wszystko da się zrobić :) w Poznaniu jest niebieski 1.3 zrobiony na 353 z chromami Starym frontem i tyłem :)
Fabryka? Czy po modach?
Brak środkowego tłumika a końcowy z VW Golfa MKII GTI
Fabryczna skrzynia -mechanizm zdawczy linki przedkoścomierza- nieznacznie przekłąmuje
Niste nebuni Masina nu e construita ptru asemenea viteze, desigur ca motorul a fost supraturat fara rost Asemenea masina nu trebuie sa depaseasca viteza de 120 - 125 de Km /h indiferent de incarcatura Astea nu stiu ce au sub cur chiar daca masina e pe sasiu nu e permis tehnic sa se abuzeze in asemene hal se poate intimpla orce dezastru ptru ca spun masina nu este construita ptru asemenea viteze
Mașina nu e construita dar motorul nu are nimic cat timp este întreținut ca la carte. 1.3 de pe Wartburg este motorul de Golf 2/Polo cu injecție monopunct. Am exact același motor pe Golf 3 doar că e 1.4, puțin alezat, merge 160 lejer pe A1, are 300000km, de-al naibii i-am pus 5w30 sa vad daca consuma, in 2000 km o picătură nu a consumat. Volkswagen chiar făcea motoare pe vremea aia.
@@mihaisirbu1 nu ai inteles la ce ma refer Da motorul poate desigur chiar si cel original mai mult= decit este in prescriptia tehnica mai ales cind este nou dar nu la asta ma refeream Eu m-am referit la caracterisicile dinamice ale masinii lungime, latime, inaltime, stabilitate etc Ce dracu chiar nu ne mai intelegem? Structura insasi a caroseriei nu permite mai mult forma Wartburg nu are o forma tocmai aerodinamica e mai degraba o caramida cu roti prin urmare peste viteza de 90 - 100 Km /h orce Km inpins in sus va creste patratic consumul Deci masina este data sa ruleze asa cum spuneam intr-un regim economic de exploatare Daca vrei sa abuzezi de ia te va duce cit te tine buzunaru ca peste 90Km /h nu mai consuma bea benzina cu galeata si ajungi la 12 l / 100Km cit ai zice peste datorita formei si rezistentei aerodinamice