미생님이 끼우신게 CC2 인거 같은데요? 혹시 CC+ 이후로 유럽은 신형이 또 나왔나요? 이번 CC2가 + 후속 개념보다는 북미환경에 맞게 수명과 소음을 줄인 모델이라고 하고 , 접지력와 코너링을 우선시하는 CC+는 계속 유럽에서 쓰고 있다고 알고 있어서요. 궁금합니다. 저도 CC2(카X 업체에서 병행으로 윈터로 인증받아서 에너지효율등급 없이 팔고 있기는 하지만... 미쉐린코리아 본사에 CC2 문의했더니 정품아니라고 정품인증 해줄 수 없다고 했고, 얼마 후 카X에서 유투브 광고 소리소문없이 싸악 다 내렸더라고요.찜찜했음) 정식수입 CC2 기다리다가 타이어 가격도 오를 예정이었고 그래서 그냥 CC+ 끼워서 다니고 있는데, 말씀처럼 저속시 소음이 있고, 노면 안 좋은 곳에서는 가속시 소음도 발생하죠. 장점은 비 올 때 접지력이 좋고, 일반 노면도 접지력도 좋고요. 눈 왔을 때 고생한 적이 좀 있어서 겨울 기대하고 쓰고 있긴 합니다.
그랜저와 제네시스에 끼워서 사용중인데, 빗길 및 눈길 성능 탁월합니다 저온에서도 좋구요 눈길에서 날라다닙니다 ㅋㅋ 원래 조용한 차를 타서 그런가 소음은 조금 더 나는거 같기도 하고 아닌거 같기도 하고 그렇네요 고속주행을 많이 하는데, 코너링보단 직진성이 좋은 경향이 있습니다 국산차라 그런가 코너링은 무난. 조금 무른거 같기도 하고요 베엠베급 아닌이상 비슷할듯 . 올시즌보다는 성능 수준이 한수 위인거 같아요 가격도 그렇고 ㅋㅋㅋ 기후 상관없이 차를 몰아야 할일이 있고 기본적인 메인터넌스 관리만 하는 사람에게 강추합니다 기본적인 차성능이 괜찮다면 브레이크 패드고 캘리퍼고 뭐고 타이어 좋은거 끼는게 나아요. 그런거 튜닝하는 사람들 보면 쏘카에 달려있는 키너지 이런거 끼고 있음
좌우 대칭으로 또는, 전후좌우 지그재그로 위치교환해도 타이어 "뜨레드 패턴/방향성" 변화(상반) 없이 끼울 수 있습니다. 타이어를 수평(앞-뒤를 옆)으로 180도 돌려주면 반대패턴이 되지만, 상하(위-아래)를 180도 플립오버 해(뒤집어) 주면 동일패턴이 되기 때문이죠.
코스트코?에서 파는 타이어네요.. 녹색캡. 한국 코스트코는 금호랑 미쉐린만 있어서.. 이걸로 한번 바꿨습니다. 소음크기는 거기서 거긴거 같은데...소리가 좀 다르구요.. 비가 오면 좀 독특한 소리가 납니다..ㅋㅋ 물빠지는 소리??? 비 올때는 좀 덜 미끌어지는거 같고, 물웅덩이 지나갈때 바닥에 붙는 느낌? 빨려 들어가는 느낌?이 적어서 괜찮은거 같습니다. 위치교환이야... 코스트코에서 알아서 해주겠죠... 혹시나 다른 정비소에서 위치교환 할까봐.. 좌우로 갈지 말라고 이야기 해주더군요.
저도 CC+ 장착했습니다. 이전에는 매년 겨울철에는 윈터로 교체하고 봄에는 여름 타이어 장착하고 다녔는데, 타이어 수명이 다되었을 때 이 타이어로 교체했습니다. 올웨더 타이어라고 하죠. 굳이 번역하자면 전천후 타이어. 진정한 의미의 사계절 타이어가 아닌가 싶습니다. 요즘은 국산 브랜드에서도 올웨더 타이어 제품을 만들고 있는데 상당히 잘 나옵니다. 유럽에서는 다 이걸로 넘어가는 분위기 같고요. 사계절이 뚜렷하지만 타이어 관리는 잘 안하는 우리나라 사람에게 꼭 필요한 타이어가 아닌가 싶습니다.
트레드부분 그루브? 두께가 바뀌는건.. 아마 소음 파형을 분산시키려고 하는것 같습니다. 한가지 모양만 주구장창 있으면 그에 해당하는 소음만 집중적으로 들리는데 패턴을 다르게 구성하면 소음의 파형이 분산되서 상대적으로 소음이 낮게 들린다고 하네요. 지금 모델은 잘 모르겠지만.. 예전 맥북프로 팬 설계가 이런식으로 패턴모양을 좀 섞어 설계해서 소음을 줄였다라는 발표내용을 봤었습니다.
@@최석진-m7u 미쉐린 코리아를 통해서 들여온 제품이 아닌 병행 수입 제품이군요. 그렇다면 정품이 아니긴 한데, 제품 자체가 성능에 문제가 있는 가짜는 아닌 거 같고요. 다만, AS를 미쉐린이 아니라 카닥에서 해 준다고 하면, 소비자 입장에서는 큰 차이는 없지 않을까 싶은데, 그게 안된다고 하면 문제가 있을 수도 있는데... 잘 모르겠네요.
@@bbbuing87 저는 타이어보증으로 추가금 내고 cc2로 교환받았는데 추가금 내기 싫으면 마모될때까지 그냥 타고 다른타이어를 교체하는게 낫겠다는 생각이 들었습니다. 교환한지 얼마 안되면 보증받고 교환. 아니면 그냥 타고 타타이어로 교환이 나을수도 있습니다. 미쉐린이 좋겠지만 크랙이 발생한다는것에 실망했습니다.
앞뒤 그대로 교환하시고 x자로는 하실 필요 없어요. 타이어 기준으로 위치교환해야되거든요. 저런 타이어는. 구동 방식의 차이 기준으로 타이어 위치교환을 할수 있긴 한데, 타이어 회사의 메뉴얼이나 차량 제조사 메뉴얼이나 구동방식의 기준으로 위치교환을 하되 이를 기준으로 할때 타이어를 휠에서 분리해야하는 경우 타이어 기준으로 위치를 바꾸라 되어 있습니다. 미쉐린은 cc 시리즈는 그냥 전륜이든 후륜이든 사륜이든 앞뒤로 바꾸라고 되어있어요.
![[사용기] 무적의 타이어! 미쉐린 크로스클라이밋 2(CC2)! CC+를 써봤던 곤잘로의 CC2 사용 후기(⚠️윈터 타이어 안 사도 됨⚠️)](http://i.ytimg.com/vi/A7NUy-GKhGE/mqdefault.jpg)
CC+는 구형타이어고 영상에 나오는 타이어는 후속 타이어 CC2 입니다! +대비 소음이 조금 줄었다고 하네요!!
후진으로 풀악셀 해보세요.
그러면 유추한 소음 발생 유무 알수 있을듯 ㅋㅋ
북미든 유럽이든 크로스클라이밋 좋은 선택임. 눈이 많이 오지만 제설이 한국처럼 즉각 이루어지지 않으면 저 제품이 윈터& 써머 타이어 겸용으로 가장 좋은 선택지임
공기/물빠짐이 안되는 것도 문제지만 눈/얼음에 스파이크처럼 박으면서 전진하는 것 자체가 아예 불가능하다는 게 방향성 타이어를 반대로 끼웠을 때의 치명타죠.
아주 유용한 정보들 늘 경청합니다. 고맙습니다.
올시즌이랑 올웨더가 다른 타이어인데 잘 모르시는 분들이 많으신 듯요
저 타이어 쓰는데 구름소음이 저속에서 좀 있습니다.
소음에 민감하시거나 전에 쓰던 타이어가 저소음의 승차감위주 타이어였다면 저거 후속모델은 유럽에서 판매중인데 그거 기다렸다 사세요..
근데 저 타이어 겨울에 눈많이 왔을땐 좋긴 하더군요..
저의 경우 예전 타이어 보다 오히려 소음이 적네요. 물론 측정해 본건 아니지만 체감상으론 더 조용한거 같습니다^^
미생님이 끼우신게 CC2 인거 같은데요? 혹시 CC+ 이후로 유럽은 신형이 또 나왔나요?
이번 CC2가 + 후속 개념보다는 북미환경에 맞게 수명과 소음을 줄인 모델이라고 하고 , 접지력와 코너링을 우선시하는 CC+는
계속 유럽에서 쓰고 있다고 알고 있어서요. 궁금합니다.
저도 CC2(카X 업체에서 병행으로 윈터로 인증받아서 에너지효율등급 없이 팔고 있기는 하지만... 미쉐린코리아 본사에 CC2 문의했더니
정품아니라고 정품인증 해줄 수 없다고 했고, 얼마 후 카X에서 유투브 광고 소리소문없이 싸악 다 내렸더라고요.찜찜했음)
정식수입 CC2 기다리다가 타이어 가격도 오를 예정이었고 그래서 그냥 CC+ 끼워서 다니고 있는데,
말씀처럼 저속시 소음이 있고, 노면 안 좋은 곳에서는 가속시 소음도 발생하죠.
장점은 비 올 때 접지력이 좋고, 일반 노면도 접지력도 좋고요.
눈 왔을 때 고생한 적이 좀 있어서 겨울 기대하고 쓰고 있긴 합니다.
여렷차를 구경해보고 사는것도 좋지만 차를 건강하게 유지하기 위해선 이런 정보도 진짜 중요하네요
차살길 먼 대학생이지만 많이 배워갑니다 감사합니다~
미쉐린 크로스클라이밋2 정말 좋아요..
그랜저와 제네시스에 끼워서 사용중인데, 빗길 및 눈길 성능 탁월합니다 저온에서도 좋구요 눈길에서 날라다닙니다 ㅋㅋ 원래 조용한 차를 타서 그런가 소음은 조금 더 나는거 같기도 하고 아닌거 같기도 하고 그렇네요 고속주행을 많이 하는데, 코너링보단 직진성이 좋은 경향이 있습니다 국산차라 그런가 코너링은 무난. 조금 무른거 같기도 하고요 베엠베급 아닌이상 비슷할듯 . 올시즌보다는 성능 수준이 한수 위인거 같아요 가격도 그렇고 ㅋㅋㅋ 기후 상관없이 차를 몰아야 할일이 있고 기본적인 메인터넌스 관리만 하는 사람에게 강추합니다 기본적인 차성능이 괜찮다면 브레이크 패드고 캘리퍼고 뭐고 타이어 좋은거 끼는게 나아요. 그런거 튜닝하는 사람들 보면 쏘카에 달려있는 키너지 이런거 끼고 있음
*미쉐린이 자사 타이어 일상주행 테스트로 여기저기 돌아다녀보다 맛집정보 모은 책자가 미슐랭 가이드.....*
. ..
과학적이고 섬세하네요~~^
cc+로 바꾸려고 하고 있었는데 마침 영상이!!
감사합니다
좌우 대칭으로 또는, 전후좌우 지그재그로 위치교환해도 타이어 "뜨레드 패턴/방향성" 변화(상반) 없이 끼울 수 있습니다.
타이어를 수평(앞-뒤를 옆)으로 180도 돌려주면 반대패턴이 되지만,
상하(위-아래)를 180도 플립오버 해(뒤집어) 주면 동일패턴이 되기 때문이죠.
잘보고 가요 같은 미시갠더로 반갑네요! 전 East Lansing 쪽에 살아요
생산일 확인에 대한 설명 해주셔서 감사합니다.. 한쪽에만 있는거 이제 알았어요 ㅎㅎ
유용한정보 감사합니다~~^^
요즘 핫한 타이어네요
감사.첨보는설명. 유익했어요♡
구독 들어갑니다(!)
정말 중요한 내용의 자동차 타이어에 대한 완생(!) 영상이네요 👍😍😘😎
착한 모자이크 인정합니다!
방향성을 그대로 크로스하면 됩니다.
제조 주차가 한쪽에만 표시되어있는것을 보면 알수있는 부분입니다.
다른 유투버 분 보니까 겨울에 후륜구동인데도 언덕 치고 올라가더라고요... 전륜도 못가는데 크로스클라이밋은 꽤 치고 나가더군요.. 저도 다음번 타이어 이거 생각중입니다.
저 맞지요?? ㅎㅎ
@@car123 네 맞습니다.
최근에 테슬라 모델Y로 바꾸기 전까지
스팅어에 사용하던 타이어네요
조용하고 승차감 부드럽고 접지 좋고 다 좋았는데
솔직히 조용한건 좀 아님 ㅋㅋㅋㅋ
suv에 이 타이어가 좋을까요 atm타이어가 좋을까요?
팔방미인인데 조용한건 아니에요 ㅋ
스팅어에 올웨더를 끼기엔 뭔가 차랑 안맞지만 상관없긴 함.ㅋㅋㅋㅋ근데 뭔가 차가 추구하는 성능이랑은 달라서 신박하긴한듯
조용은 무슨 ㅋ 저런 v 형태 패턴은 절대 조용할 수 없음
와.. 끈질긴 mxm4 슬슬 바꿀겸 타이어 알아보다 cc2 오늘 검색해봤는데 구글 알고리즘+정보수집 소름.. 트레드 패턴이 워낙 낯설어 고민중인데 6개월전 영상이니 구매후기도 한번 부탁드립니다. ㅎㅎ
1년 이상 겨울 2번 겪고 있는데 고속에서 소음빼고 코너링및 고속안정감 아주 좋습니다만 고급차에서의 미끄러지듯한 승차감은 약간 부족합니다
@@이우성-i9l 후기 감사합니다. 고속도로 주행이 많아 고민좀 해봐야겠네요. mxm4도 소음외엔 만족했는데 소음만 개선되면 딱 좋을것 같아요.
그냥 쓰던거 쓰세요 사용중인데 고속용은 아닌것같아요 가격도 싸요
고속도로 주행이 많아 s2as로 넘어갔습니다.
M S 는 올웨더가 아니라 우리가 흔히 말하는 사계절 타이어입니다.. 올웨더는 산모양의 마크까지 함께있으며 사계절보다 비싸고 좋은 성능을 가지고 있습니다
M&S도 있고 산 모양도 있는데요??
@@MechMovie일반적인 올시즌 타이어도 M+S 각인이 있으니까요 하지만 눈꽃 심불은 없죠
한국타이어에도 비슷한 모양의 키너지라는 제품이 있네요 ㅎㅎ
성능이 미쉐린이 넘사라.. 근데 미쉐린은 제 차 사이즈가 없어서 다음번에 키너지가야할듯 ㅠㅠ
네 ㅎ 모양만 비슷하죠
@@shinlee1832키너지랑 cc+가 거의 동급비슷합니다. 의외로 키너지 좋은줄 모르더군요
안그래도 저번주에 올해 생산4월 한타 노블로 사계절용...짝당13에...얼라이먼트 공짜로..지인소개로 갈아드랬죵. 인터넷가격 보니 아주 만족합니당.
올웨더 타이어 수명은 어므정도인가요? 일반타이어보다 빨리 마모된다던데....
저 이거 나오자마자 쓰고 있는데 눈길에서 대박. 광고카피가 거짓이 아닌 바른 예. 올해초에 폭설올때 일부러 나가서 타봤는데 성능 오호....정말 그립이 다릅니다. 안미끄러진다는 소리는 아닙니다. ㅎㅎ
소음은요?
엌ㅋㅋㅋㅋ 썸넬 타이어 내 차 출고 타이언데 ㄷㄷ
저런 비밀이 있었네요
저 타이어 작년겨울부터 추천영상 있던데… 추운윗지방 사시는분들 많이 끼시더라구요
반대로되면 소리도 물론 중요하지만 가장 중요한건 마찰력이 사라지는겁니다 ㅎㅎ 미끄러짐이 발생할수 있는거죠
국산 올웨더 타이어 리스트
승용차용; 한국타이어 Kinergy 4S2 / 금호타이어 Solus 4S HA32
SUV용; 한국타이어 Kinergy 4S2 X
정말 오랜만에 스틸휠을 보네...
코스트코?에서 파는 타이어네요.. 녹색캡.
한국 코스트코는 금호랑 미쉐린만 있어서.. 이걸로 한번 바꿨습니다.
소음크기는 거기서 거긴거 같은데...소리가 좀 다르구요..
비가 오면 좀 독특한 소리가 납니다..ㅋㅋ 물빠지는 소리???
비 올때는 좀 덜 미끌어지는거 같고, 물웅덩이 지나갈때
바닥에 붙는 느낌? 빨려 들어가는 느낌?이 적어서 괜찮은거 같습니다.
위치교환이야... 코스트코에서 알아서 해주겠죠...
혹시나 다른 정비소에서 위치교환 할까봐.. 좌우로 갈지 말라고 이야기 해주더군요.
진찌 눈썰미 좋은분들 많으셔서 놀랍습니다 ㅎㅎ 맞아요 코스코에서 할인하는걸로 산거에요^^
좌우 대칭으로 또는, 전후좌우 지그재그로 위치교환해도 타이어 "뜨레드 패턴" 변화(상반) 없이 끼울 수 있습니다.
타이어를 수평(앞-뒤를 옆)으로 180도 돌려주면 반대패턴이 되지만,
상하(위-아래)를 180도 플립오버 해(뒤집어) 주면 동일패턴이 되기 때문이죠.
저도 CC+ 장착했습니다. 이전에는 매년 겨울철에는 윈터로 교체하고 봄에는 여름 타이어 장착하고 다녔는데, 타이어 수명이 다되었을 때 이 타이어로 교체했습니다. 올웨더 타이어라고 하죠. 굳이 번역하자면 전천후 타이어. 진정한 의미의 사계절 타이어가 아닌가 싶습니다. 요즘은 국산 브랜드에서도 올웨더 타이어 제품을 만들고 있는데 상당히 잘 나옵니다. 유럽에서는 다 이걸로 넘어가는 분위기 같고요. 사계절이 뚜렷하지만 타이어 관리는 잘 안하는 우리나라 사람에게 꼭 필요한 타이어가 아닌가 싶습니다.
저도 작년 11월에 껴서 겨울에 재미 많이 봤습니다. 윈터만큼은 아니어도 눈길에 탁월하더라구요.
안녕하세요. 소음은 어떤지 후기 요청드려도 될까요?
@@Ronnnnnie 제 차가 원래 어느정도 방음이 잘되어 있어서 그런지, 타이어 소음이 더 커졌다는 느낌은 전혀 없었습니다.
@@jason_cha 감사합니다. 큰 도움이 되었습니다.
저도 같은 타이어 최근에 장착 했어요 🌞 대바악 1221
사용중인 타이어인데 전체적으로 궁금했습니다. 작년 겨울 폭설때 덕을 보기는 했습니다. 시멘트도로에서 노면 소음이 있는거 외에는 지금까지 만족스러운 타이어입니다.
아씨멘트노면 에선 거의모든타이어가 소음있어요...
@@yonghyun11 다른 타이어 대비 심하니까 하는말이죠.
이걸 뭐 타이어 디스하는게 아니라 제조사측에서도 2가 이전 버젼대비 노면 소음이라는 단점을 감소시킨거라고 홍보할 정도입니다.
NF소나타 타이어는 좋은 걸로 끼웟니 오래 타시네요.
저도 아직 타고 있습니다. ^^
오... 플로리다주같은 곳인가봐요 전면번호판 미장착 멋지네요 ㅎㅎ
트레드부분 그루브? 두께가 바뀌는건.. 아마 소음 파형을 분산시키려고 하는것 같습니다. 한가지 모양만 주구장창 있으면 그에 해당하는 소음만 집중적으로 들리는데 패턴을 다르게 구성하면 소음의 파형이 분산되서 상대적으로 소음이 낮게 들린다고 하네요.
지금 모델은 잘 모르겠지만.. 예전 맥북프로 팬 설계가 이런식으로 패턴모양을 좀 섞어 설계해서 소음을 줄였다라는 발표내용을 봤었습니다.
저도 나중에 저거로 바꾸려구요
타이어 패턴이 특이하네요
방향있는 타이어는 좌측또는 우측으로만 앞뒤로만 위치 교환하고 크로스교환은 안돼네요. 오호
엥? 되는데요 ㅡㅡ
@@maxx-d7e 방향성타이어는 크로스교환안돼여
공기는 소음으로 끝나지만 물이면 가운데로 모이면서 수막 현상이 극대화 됩니다.
물이 있는 도로에서 아주 위험해지죠.
겨울에 눈왔을때 생각보다 훨씬 좋았습니다.
이타이어 저도 궁금 했는데.. 보니까 그런기능이 있어 패턴이 저랬군요,,
저도 1년 전에 저 타이어 바꾸려다가 모양이 이상해서.. 브릿지스톤 으로 했었는데요..
이번에 바꾸게 되면 저걸로 해야겠어요.. 근데 플러스가 아닌가 2인가봐요??
4본 모두 cc를 쓰는데 전 아주 만족합니다
픽플러스 소재하나 나왔네요. 거꾸로 끼워보기 ㅎㅎㅎ
다음 타이어로 생각하는 cc+네요! 너무 반갑습니다
근데 위치교환할 때 휠 까지 빼서 교환해야 한다고 들었는데... 앞뒤만 바꾸면 안좋지 않을까요?
올웨더 타야인데 마모도도 빠른듯 하네요.
유러피안 4시즌 타이어네요! 주행소음이 궁금한데 어떤지 나중에 리뷰 한번 해주세요!
내 첫차 트랜스폼
14년 타고 저번 달에 팔았습니다 12만키로~~~~
모델y는 몇년 탈까요~~~
와 cc2부럽습니다. 한국은 아직 cc+이에요...
한국에서도 cc2 팔아요. 카닥몰 같은데서요.
@@최석진-m7u 모카에서 본 내용인데, 설마 정품이 아닐까요? 참고 링크 => ua-cam.com/video/rv1skl32WD0/v-deo.html
@@최석진-m7u 미쉐린 코리아를 통해서 들여온 제품이 아닌 병행 수입 제품이군요. 그렇다면 정품이 아니긴 한데, 제품 자체가 성능에 문제가 있는 가짜는 아닌 거 같고요. 다만, AS를 미쉐린이 아니라 카닥에서 해 준다고 하면, 소비자 입장에서는 큰 차이는 없지 않을까 싶은데, 그게 안된다고 하면 문제가 있을 수도 있는데... 잘 모르겠네요.
겨울엔 삼봉설산 타이어 죠👍
3:14 오늘 4짝 교체하고 집에와서 확인해보니 안쪽 바깥쪽을 잘못했나해서 다시가보니 이렇게 말하는데도 혹시나하는 마음에 검색해보니 말씀하시네요.
헐 이거 담달에 바꿀라고했는데욤?! 감사
반대로 끼우면 수막현상이 굉장히 심해져 위험하지 않을까.. 라는 생각을 해봅니다.
전에 미국에서 타이어 교체 했는데 방향성있는 타이어 를 그냥 마구 잡이로 장착을해서 다시 샵에 가서 바꿨네요^^; 잘 보셔야 해요^^ 그런데 바꾸신 타이어 괜찮나요? 저 이번에 바꿀ㅕ고 하는데^^ ㅋㅋ
진짜 좀 쓰고나면 소음이 너무 올라와서
바로 4개 모두 컴포트 타이어로
교환 했습니다.
다시는 v패턴은 사용 안할껍니다.
이일오육공에 R sixteen....ㅎㅎㅎ
다음 타이어는 올웨더 한국타이어 시너지4S2달까 생각중입니다. 미쉐린이 좀 비싸서 ㅋㅋ
로테이션 반대로 끼워서 수막현상 만들기... 😂
ㅠㅠㅠㅠ
청개구리쉑이
아버지께 중고차를 사드렸는데 타이어가 미쉐린 cc더라구요 근데 돌멩이가 왜이리 잘 끼냐고 물어보시네요 ㅋㅋ 제가 만드시는분들이 다 생각하고 만든거니 그냥 타도 된다고 말씀드렸는데 돌멩이 낀거 빼야되는건가요?ㅠ
웬만하면 달리면서 빠져요.ㅋㅋ
cc+단점이 2년지나면 크랙이 발생됩니다. 독일산 여러 사이즈에서 발생됨. cc2는 아직 발견안되었네요
네에??
제 타이어 CC+인데
크랙이 어디에 발생하나요???
확인해 보려구요 ㅜㅜ
@@bbbuing87 타이어 바닥 플래시로 비춰서 보세요. 고질병입니다.
@@fly-kn8gm
크랙이 생긴거면 큰 결함 아닌가요??
당연히 a/s나
신품 교체 같은 서비스는 없겠죠??
굉장히 만족하는 제품인데
안타깝네요 ㅜㅜ
답변 주셔서 정말 감사합니다^^
@@bbbuing87 저는 타이어보증으로 추가금 내고 cc2로 교환받았는데 추가금 내기 싫으면 마모될때까지 그냥 타고 다른타이어를 교체하는게 낫겠다는 생각이 들었습니다. 교환한지 얼마 안되면 보증받고 교환. 아니면 그냥 타고 타타이어로 교환이 나을수도 있습니다. 미쉐린이 좋겠지만 크랙이 발생한다는것에 실망했습니다.
딴건모르겠고 알로이휠 바꾸실 생각은 없으시나요?ㅎㅎ
마르고 닳도록 타다가 차 바꾸실꺼라고... ㅋ
딜러 에서 타이어 교체 가격차이가 많이 납니까?
4:08 타이어 끼울때 잘 들어가라고 왁스같은거 바르는게 흘러나와서 더러워지는 ㅠ
비드크림이라고하더라고요. .
닦음됩니다
@@마구-c1s 뭐 그렇죠
저도 저 신발 착용하고 있습니다.
한국인이 가장 기피하는 스틸휠+플라스틱 커버,
일명 (깡통 휠 옵션) 이네요 ㅎㅎ
사실 미국은 정말 저런 겉모습 옵션에 대해 신경 안쓰는 사람들이 대부분인 것 같아서 부럽기도 합니다 ㅎㅎ
사계절이지만 V형 패턴이니 소음이 있지 않을까 하네요
실제로 예전에는 소음이 심해서 인기가 없었어요. 그런데, 미쉐린에서 소음을 상쇄 시키는 패턴을 찾아는데, 그게 저 제품입니다.
진짜 좀 타니까 더럽게 시끄러워서
차 고장난줄 알았음.
당장 빼버리고 마제스티9으로 변경했음.
다시는 처다도 안볼꺼임.
좌우 크로스로 장착 가능합니다. 단 휠에서 타이어를 빼서 휠을 돌려 달면됩니다. 휠까지 통째로 위치 이동하려면 말씀하신대로 좌우 크로스는 안되겠죠.
너무 당연한소릴ㅋ 누가 위치교환을 타이어 빼서해요
또 싸우네 한구인
위치교환 공임 3만원에 타이어 탈착비용까지 한짝에 3만원씩 4개
타이어 위치교환 공임 15만원 부가세 별도 시간은 1시간 반정도. 교환중 중고타이어 재 장착으로 인한 타이어 손상시 타이어 교환이 필요함을 안내해야 겠군요!
5:05 방향성만 있고 인,아웃 구분없는 대칭형이라 좌우 교체 장착이 안될 이유가 없어 보이는데요~
현재 후륜에 장착되어 있는 타이어를 좌,우 교체 장착하면 전륜 장착 타이어처럼 제조주차 정보가 보이겠죠..
미생님 의견은
타이어를 휠에서
분리안하고 교체했을때를
말하는거 같네요.
X자교체는 휠을 타이어에서
빼야하니까 번거롭겠죠.
Thumbs up 박고 갑니다
이번에 CCR2로 바꿔끼울 예정인데 주행소음은 어떤편인가요?!
전 주행소음의 차이는 거의 못느꼇어요
@@AutoMiseng 패턴특징의 소리가 있다고들 하던데 CCR2에서는 개선되었나보네요! 감사합니다.ㅎㅎ 담주 한국 들어가면 바로 교환해야겠네요
오 타이어 트래드두께도 다른걸 처음 알았네요
항상 음악틀고다녀서 소음은 잘 모르겠고 접지 승차감 상당히 좋아서 만족합니다
다만 연비가 조금 떨어지네요
아 다시보니 2네요? ㅜㅜ
저도 cc+쓰고 있는데 반갑네요 😀
그런데 패턴크기가 다를줄이야 ㅋㅋ
cc+ 로 교체하려고 하는데요.. 혹시 주행중 노면소음 어떤가요?
@@master-vb7of 순정타이어보다는 조용해요
최소 얼마 이내의 제조일자 타이어를 구매해야 하는지요? 1년 이내요?
1년 이내가 좋겠지요. 고무의 특성상 타이어 수명을 5년정도로 보는거 같으니 아무래도 새것을 껴주는게 좋긴하겠죠?^^
지금 달고 있는데 방향성 타이어임
아 진짜 몰랐네요.... 그르브가 다른 이유가 소리 때문이유군요... 그리고 질문 미국에도 휠장난 하는 정비사 있나요?
저기는 그러다 걸리면 징벌적손해배상에 과징금 어마어마하게 때려맞고 정비소 문닫지 않을까싶네요
@@주피터-g7j 그냥 감옥 100년 갈듯요 ㅎ
@@mrkose2508 ㅋㅋㅋㅋ
타이어는 둘 중 하나
미쉐린이냐 아니냐
미쉐린 cc+ 은 아니고 cc2 입니다.
저게더 세단특화형이고 달으면 달스록 그림력이 더나오는것으로 압니다
조은동영상 올려주셔서 감사합니다
저게 지구상최고타이어지
깡통 휠?
염홬칼슘에 차체는 멀쩡하던데 휠은 상대적으로 녹이 좀 심하네요.
mxm4에서 cc+로 갈까 고려했는데 역시나 소음때문에 안되겠군요.
작년에 트블 사면서 크로스클라이밋2 쓸려고 했으나, 한국에서는 카닥이라는 업체가 독점공급해서 더럽게 비쌌네요...
대체품 올웨더로 키너지4S를 갈까 했는데 별로 안땡겨, 일단은 미쉐린 프라이머시 올시즌 끼고 있네요.
타이어는 역시
아하 앞뒤 그대로 위치교환 해야 되네요 X자는 타이어 벗겨서 해야겠네요
앞뒤 그대로 교환하시고 x자로는 하실 필요 없어요. 타이어 기준으로 위치교환해야되거든요. 저런 타이어는. 구동 방식의 차이 기준으로 타이어 위치교환을 할수 있긴 한데, 타이어 회사의 메뉴얼이나 차량 제조사 메뉴얼이나 구동방식의 기준으로 위치교환을 하되 이를 기준으로 할때 타이어를 휠에서 분리해야하는 경우 타이어 기준으로 위치를 바꾸라 되어 있습니다. 미쉐린은 cc 시리즈는 그냥 전륜이든 후륜이든 사륜이든 앞뒤로 바꾸라고 되어있어요.
차값의 1/4되는거 아닌가요? ㅋㅋ nf가 내구성이 좋다고 하던데 역시
현대에서 실수로 잘만든 차라고.. ㅋㅋㅋㅋ
픽플에다 제보해서 영상 만들어달래야겠네 ㅋ
만키로까지는 소음 크게 안올라오던데.. 차바꾸서 다시 끼울까 고민중인..
그나저나 타이어 패턴신기하네요~~스포츠랑 윈터타이어만 쓰다보니 제가보던패턴이랑 전혀다르구만요
유럽의 사계절타이어 ㅎㅎ
넥센은 원래 그랬고 한타도 윈터는 저런 방향성 패턴으로 나오더라구요
저는 한국타이어의 올웨더 타이어인 키너지4s2 끼고 있는데 cc+로 할껄 후회 하고 있네요 ㅠ
한국은 아직도 CC+만 판매중인뎅...ㅠㅠ CC2는 너무 늦게 나오네여
아하.
신기한거는 국내 판매용은 트레드웨어가 420 이더군요 2년넘게 쓰고있는데 그냥 무난합니다
동네 타이어 집에서 갈았는데 로테이션 거꾸로 담.
급발진확인용 블랙박스 만들어주세요 .~ 갈 때 가더라도 억울하지 않게요~
초고속 주행을 위한 V형 타이어 블랙버드