Kanske lite fel video att fråga detta men jag vill blanda oljan direkt i bensin tanken istället för seperat oljetank och pump, går det då att man bara tar ut all olja i oljetanken och blandar i bensintanken?
Så länge det inte är som på Suzuki K50, där ena ramlagret är isolerat från vevhuset och istället får sin olja från en kanal direkt från oljepumpen. Plockar du bort oljepumpen där så kanske du kan räkna ut följderna.
@@LocalAutist Det går att fixa om man vet vad man gör. En kanal måste borras uppifrån i rätt vinkel så man prickar glipan mellan lagrets backsida och packboxen. För detta måste motorn rivas och vevaxeln tas bort.
Jag har en slider o den axxar skit bra i början när den är kall och stått under natten, sen när den blir varm så blir axxen mycket sämre, om jag t.ex. gasar för fullt osen tvärbromsar jag, osen ska starta från stillastående till max så är axxen piss, vet du vad jag ska göra om jag ska byta kopplingsfjäder eller något sånt, tacksam för svar!
För högt munstycke, moppen behöver mer bensin när den är kall och inte lika mycket varm så prova gå ner i munstycke lite. Kolla tändstiftets färg om det ser bra ut eller inte
om man har sådär mycket flänstätning, hur blir det med det som åker "innanför", vad händer med det? alltså när man trycker ihop det? mvh behöve lite akut svar
@@Rexxy_90 tack. Hade det mellan halvorna. Föresten.. smällde i lagren i huset med hydral press. Small som satan i blocket du tror inte lagrena är paj? Veven går trökt med cylinder på och när man vrider den baklänges (motsols från svänghjulssidan) så låter det konstigt. Det typ skär i lagrena. Är allt detta normalt???????
Avdragaren jag hade till veven kan också användas för att dra av lagret. Tillsammans med den som man sätter under lagret. Ska du knacka i lagret kan du hålla veven i handen och knacka ner lagret med ett smalt rör.
Glad för mer frekventa uppladdningar
Hur gjorde du grejen som du sätter veven i när du pressar på lagrena?
Vad heter verktyget använt för att sära blockhalvorna?
Fick du svar 2 år senare? Jag behöver också veta
Kolla biltema, dom har det
Hittade du det?@@imthatmoe2313
@@imthatmoe2313biltema avdragare
Kan man använda wd40 för att få i kullagerna till vevpartiet enklare eller kommer det skada motorn sen när man startar den?
Det gör det inte lättare. Men det skadar inte något. :)
@@Rexxy_90 Ok såg bara att det kan lätta lite. Jag har inga sådana verktyg så jag får sätta i kullagerna direkt i motorn.
@@Rexxy_90 funkar det att använda delsyntetisk tvåtaktsolja?
@@fino-pu6bs Ja. :P
Halloj! har tänkt sätta på en 75cc cylinder på min moped, am6 motor och undrar då om 18.5mm förgasare räcker eller ska man gå för en 21mm?
Det funkar, men du får mer effekt med 21mm.
Japp okej tack för hjälpen! @@Rexxy_90
Kanske lite fel video att fråga detta men jag vill blanda oljan direkt i bensin tanken istället för seperat oljetank och pump, går det då att man bara tar ut all olja i oljetanken och blandar i bensintanken?
Bort med oljepumpen också så blir det bra. :)
Så länge det inte är som på Suzuki K50, där ena ramlagret är isolerat från vevhuset och istället får sin olja från en kanal direkt från oljepumpen. Plockar du bort oljepumpen där så kanske du kan räkna ut följderna.
@@kjellringstrom6217 borde det inte ta bort den isoleringen? Packbox, tätat lager eller vad som används
@@LocalAutist Det går att fixa om man vet vad man gör. En kanal måste borras uppifrån i rätt vinkel så man prickar glipan mellan lagrets backsida och packboxen.
För detta måste motorn rivas och vevaxeln tas bort.
Jag har en slider o den axxar skit bra i början när den är kall och stått under natten, sen när den blir varm så blir axxen mycket sämre, om jag t.ex. gasar för fullt osen tvärbromsar jag, osen ska starta från stillastående till max så är axxen piss, vet du vad jag ska göra om jag ska byta kopplingsfjäder eller något sånt, tacksam för svar!
För högt munstycke, moppen behöver mer bensin när den är kall och inte lika mycket varm så prova gå ner i munstycke lite. Kolla tändstiftets färg om det ser bra ut eller inte
Vad är det för gänga på gängstångarna du använde?
M8 om jag minns rätt.
Is it true that this Stage6 PWK r/t carburator is very sensitive to temperature changes?
cap
om man har sådär mycket flänstätning, hur blir det med det som åker "innanför", vad händer med det? alltså när man trycker ihop det? mvh behöve lite akut svar
Det sitter kvar där, så det gör inget. Det lilla som lossnar åker ut och försvinner.
hur mycket ska du ha för att byta vev på areox
500kr för klyvning, 500kr för montering. Så totalt 1000kr, och då vill jag ha en lös motor. :P
@@Rexxy_90 okej
@rexxy vad köpte du flänstätningen?
Den köpte jag från twostroke. :P
Vet någon var det var för gänga på pinnskruvarna, och passar det till samma motor som är i en piaggio nrg vattenkyld
Varför värmer du inte lagret när du sätter på det på veven?
Behövs inte vid denna typ av montage :P
Vad hade du för flänstätning?
Just där minns jag inte, men idag använder jag LOCTITE 574.
@@Rexxy_90 funkar loctite 5800? Behöver akut svar om det går.
Det ska funka enligt specen.
@@Rexxy_90 tack. Hade det mellan halvorna. Föresten.. smällde i lagren i huset med hydral press. Small som satan i blocket du tror inte lagrena är paj? Veven går trökt med cylinder på och när man vrider den baklänges (motsols från svänghjulssidan) så låter det konstigt. Det typ skär i lagrena. Är allt detta normalt???????
Kan man använda samma lager som satt på när man tar isär den? Jag har helt nya lager men jag behöver klyva motorn ännu en gång :(
Absolut kan du det, så länge du inte skadar lagren när du klyvt motorn.
hur ser man att man skada lagren då
@@affemds vad sägs om att du googlar det?
@@pubbiehive om du inte tänker ge ordentligt svar så svara inte, snurrar lagret utan glapp eller liknande så bör dom vara helt kördugliga
Hur fick du ur lagret som fasna i blocket?
Bara knacka ut den med en hammare. :P
Var kan man få tag på det verktyget du använder för att klyva motorn
Biltema har dem :P
Biltema artikelnummer 20-352 och 20-353.
Vad för flänstätning har du? skulle du kunna länka den? :)
www.twostroke.se/wrth-tatningsmassa-50g
@@Rexxy_90 Okej, den var lite dyr, skulle denhär funka tror du? www.twostroke.se/elring-tatningsmassa-dirko-gray
@@affemds aadå
@@Rexxy_90 Okej, tack
@rexxy går det att använda denna avdragarer till am6?🙂
Ja, med samma princip. Man behöver bara använda rätt typ av skruvar som drar i blocket.
@@Rexxy_90 Ok men är det m8 på am6?🙂
@@dennishedberg7483 Vet inte tyvärr. :) Du får kolla på din om det finns motsvarande hål där som på liggande minarelli.
@@Rexxy_90 Okej Tack 👍🙂
@@Rexxy_90 Vart köpte du pinnbultarna?
synd att du inte visar hur man smäller dit packboxarna iaf för den som aldrig har gjort det.
Hur får du motorn så ren?
Just denna motor var inte min. Men jag har en motortvätt jag använder till mina motorer.
@@Rexxy_90 men vet du hur man kan göra rent motorn hemma utan att klyva den?
Tandborste/diskborste och en massa avfettning! :) sen spola av allt.
Fungerar den på am6 också? %)
Om man kan få fast dragpinnarna i rätt block, så går det.
Vad skulle du rekommendera för att klyva motorn?
@@Privietsookablyaat Exakt som jag gjorde i videon :P
Måste man ha pressen?
Avdragaren jag hade till veven kan också användas för att dra av lagret. Tillsammans med den som man sätter under lagret.
Ska du knacka i lagret kan du hålla veven i handen och knacka ner lagret med ett smalt rör.
Legend
Vart är avdragaren i från
Biltema! :)
Varför denna jävla musik??!!😡
Stäng av ljudet då. :)