ROCKY MOUNTAIN Powerpaly Altitude A50 TEST
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Testo per voi questa gran bici!!!
La mia strumentazione tecnica:
-----------DJI osmo Action 4: amzn.to/3KBNKCE
DJI osmo poket 2 : amzn.to/4eeKgU8
DJI osmo poket 2 Combo Creator: amzn.to/4bIh7Pz
Power bank Stick 5000mh : amzn.to/3yTlQ2p
Mic Wireless Synco: amzn.to/45iw74j
Acer Predator: amzn.to/3x9lHHu
Indispensabile custodia per Poket 2! : amzn.to/4aS5bJL
Pulizia:
Salviette VULCANET: amzn.to/3XgVmlI
Abbigliamento:
------------- Casco leggero con mentoniera: amzn.to/3RiqiOq
Casco ECO dh: amzn.to/45e2v89
Casco ENDURA 500: amzn.to/4bOt9Hl
Occhiali TOP: amzn.to/3VCwzHy
Abbigliamento RH: amzn.to/3RkHLpx
#ebike #ebikeitalia #mtb #suspension
#rokymountain #powerplay #altitude #dyname
Bel test! Possedendola posso confermare tutto ciò che dici. L'unica precisazione è che l'overun è dato più dall'inerzia della bici lanciata in Ludicrus piuttosto che dal tiro motore che invece smette istantaneamente. Proprio questo collegamento diretto con il motore e pedalata, sia in ripartenza che stop di pedalata, è una delle caratteristiche peculiari di questa bici che piacerà tanto ai muscolari, meno agli ebiker nativi. La sensazione è di avere delle gambe da 1000watt piuttosto che essere spinti da un motore. Sui trail pieni di gradoni e viscidi è una ciclistica eccezionale, specialmente con il mono settato sulla 3 posizione di ancoraggio ( la più aggressiva). Peccato solo per la grande manutenzione che richiede e la limitata affidabilità dei componenti fra cui tutta la parte elettrica ( sostituita in garanzia) e la ruota libera della pedivella. Il segreto dell Assegai è la combinazione della carcassa DD e della mescola MaxxGrip...paurosa!
Ottimo grazie delle precisazioni, utili per chi guarderà il video. Purtroppo ci vorrebbero video di ore dove si spiega tutto e anche le esperienze del "sentito dire". Tra l'altro l'ho usata col carro corto, immagino che in salita col carro lungo sia ancora meglio!;)
Bello complimenti 😊
Da possessore di una a 50 come la tua da ormai 2 anni e provendendo da trek rail con bosch mi sento di dire che il motore dyname 4.0 è motlto più quieto anche in ludicrous del turbo di bosch che risulta essere più esplosivo. Ho dovuto cambiare 2 jumbotron per problemi elettrici, forse anche per lavaggi seppur leggeri che non digeriva. Poi inizialmente andava in blocco spesso se tenevi il piede sui pedali da fermo, ora risolto con ultimo aggiornamento che da aiuto maggiore anche a minor numero di pedalate. Quel che forse mi manca un pò è l'overrun come sul bosch, qui sullo scassato devi pedalare e sbam sbam, si sbatte i pedali sulle rocce anche con l'ammo dietro chiuso che poi chiuso non è mai, con un pò di overrun ti prepari e swan..., passi sopra senza pedalare. Ma tant'è, ottima bici, indubbiamente, grazie del video
Si ottima testimonianza. Però, come dicevo nel video di thok, sto svolgendo un test particolare sui motori e mi dispiace tantissimo di non averlo fatto con il dynamee, perché avremmo potuto avere qualche sorpresa secondo me.
Io penso che tra Bosch e questo sia davvero più "potente" il Roky, ma erogando in maniera molto diversa, è più difficile sfruttarlo. Mi spiego. Se ti attacchi un carrello dietro, secondo me col Roky a parità di sforzo muscolare tuo, tiri più peso rispetto a bosch. Bosch attacca subito e da tutto subito.
@@ebikeitalia6832 Dalle prove fatte il rocky supera agevolmente tutti gli altri ma sai anche che ci vuole gamba per sfruttare appieno i 108 nm del motore. Io pensavo di averne ma su di una salita normale fra me e bosch andavamo uguali, chissà in maggior pendenza, immagino di si. Hai visto l'ultimo nato dj avinox? Molto tecnologico imho, da aspettare evoluzione
Il 2 ottobre pubblico un video su tutti i nuovi motori in arrivo!! C'è da perdere la testa!
Ciao sono molto contento che ti sia piaciuta io ne sono innamorato
Ma ti dico che per scoprirla tutta te ne serve di tempo in quanto che se cambi la posizione del flip cip nell ammortizzatore cambia il comportamento della bici, io in enduro la uso in posizione 1 ( tutta aperta ) ed è veramente una schiacciasassi come si dice passa sopra a tutto e perdona un sacco di errori, al contrario in posizione 4 diventa una Trail molto maneggevole anche nei nose press, è divertentissima in pratica hai più bici in una, tutta aperta e col carro in posizione lunga diventa una DH
E poi sembra molto più leggera di quello che è
assolutamente d'accordo.
Ho dimenticato di riportare il peso: 25,4 senza pedali.
7:50 Mah personalmente io ce l ho e devo dire che in ogni giro che fai devi effettuare la calibrazione e spesso li devi fare il reset(spengerla e riaccenderla)in quanto entra in protezione il motore elettrico
....ora mi hanno detto che con un aggiornamento risolvo....speriamo, la bici è nuova 2024
7:50 mi sembra un tratto di discesa dove non dico nulla 😅.
A me nel centinaia di km di test non ha dato nessun problema, forse è perché era già ultimissima versione?!
Sto valutando per acquistare questa belva .
Unico dubbio l'autonomia, io peso 85kg con batteria da 720 riesco a fare i miei 1600/1800m di dislivello +?
mah si direi di si, ovviamente devi prenderci le misure ecc. io nel giro più lungo senza usare la modalità Ludicrus ho fatto 1600 d+ avanzando un 19%.
Questa si che è una recensione fatta come si deve
bravo, ottima prova e recensione
Grandeeee 💪💪💪💪💪
Gran bel video complimenti! Da Possessore con 1700 km posso dire, ok serve una cadenza più alta della pedalata, ok che serve un po di manutenzione in più delle altre e-bike ma le soddisfazioni che regala sta bici per quanto mi riguarda sono tante!!!!
In che senso "serve più manutenzione"?
Ottima recensione