Toller Bericht dem Wolf kann ich nur zustimmen habe mir letztes Jahr ne V-strom 1050 xt zugelegt und bin von der Fahreigenschaften so begeistert sowie händling das großen spass macht dass ich im November gar nicht aufhöhren wollte zum fahren
Lieber Wolf! Vielen Dank für deine wirklich tollen Videos. Einfach erklärt, für jeder Mann/Frau verständlich gemacht. Dein(e) Bericht(e) zur V-Strom 1050XT inspirierten und überzeugten mich dieses Bike zu kaufen. Ich fuhr die letzten 8 Jahre eine BMW 1150RT. DIese beiden Motorräder zu vergleichen wäre unfair, denn da liegen in der Entwicklung Welten dazwischen. Heute bin ich eine längere Tour (rd. 400km) gefahren und im Laufe der Stunden begeisterte ich mich immer mehr für die V-Strom. So wie du schon beschrieben hast, egal ob man aus dem Keller heraus, oder im normal Drehzahlbereich beschleunigt, das Bike hat ernom viel Schmalz! Kehren im 3ten Gang - kein Problem. Sie lässt sich auch wunderbar leicht in die Kurven dirigieren. Beim Tankstop errechnete ich einen Verbrauch von 4,3 L/100km. Gut, ich bin jetzt nicht der jugendliche Heizer, denn ich will auch die Landschaft genießen :) Deine Anmerkung zum Sitzkomfort kann ich nicht teilen, denn mein Hintern meldete sich nach 3/4 der Ausfahrt und meinte es reicht ihm jetzt schon sehr. Der Sattel ist ganz einfach hart, das ist nun mal so, zumindest für mich. Da bin ich wahrscheinlich zu verwöhnt von der alten BMW. Bin jetzt auch 5 Monate überhaupt nix gefahren... Außerdem stellte ich für mich (Größe 1,77m) fest, das der Lenker um rd. 5 cm zu weit vom Körper weg ist, was sich im Laufe des Tages in einer nicht entspannten Körperhaltung äußert. Was recht fein ist, man kann die Beine auf die Motorschutzbügel legen, sprich - entspannt ausstrecken :) Das LCD Display lässt sich, wenn die Helligkeit voll aufgedreht ist, wirklich gut ablesen. Allerdings wenn die Sonne von hinten hineinstrahlt, sieht man gar nix mehr :( Da hilft nur mehr mit dem Körper Schatten werfen... Was eher ein Witz ist, ist der verfügbare Platz unter dem Soziussitz für ein Verbandspackerl. Da passt ganz einfach keines rein!! Alles in Allem ist mein erster Fahreindruck von der V-Strom ein recht Guter. Nächste Anschaffung ein Topcase...
Klasse Video. Und im Gegensatz zum "anderen" Video passt der Schluss: "Und hört's auf die M..." ;-) Tja wenn es jetzt nicht DAS eine Moped gäbe, wär ein zurück to the Roots jetzt wieder vorstellbar. Von 2003 bis 2008 hatte ich die DL1000. Da Suzuki damals stehen geblieben ist bin ich dann auf die Italienerinnen gekommen..... Die Frau Strom ist endlich wieder ne hübsche !!
Danke Wolf! Ich finde Du bringst die Infos zu dieser Motorradgattung einfach am Besten rüber! 'Das wissen wir Seher woran wir sind. Liebe Seher: Schaut euch mal an was für eine saubere Linie der Wolf in den Videos fährt, Respekt! Andere "Tester" sollte da mal Nachhilfe nehmen, um mit der eigenen Straßenseite auszukommen! Und Wolf: Hast das mit den Insekten aus meinem Kommentar zum 1000PS Video von Dir oder denke wir beide einfach gleich "praktisch". Ist ansonsten jedenfalls noch nicht erwähnt worden.
Servus, ich würde es zugeben, wenn ich's übernommen hätte (weil g'scheite Statements auch dazu da sind), in diesem Fall hatte ich aber wirklich offenbar denselben Gedanken wie du (hatte das bereits aufgenommen, bevor ich deinen Kommentar bei 1000PS gehen hab). Und danke für die Blumen! So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Darfst jederzeit meine Gedanken aufgreifen, falls ich mal schneller sein sollte als Du. Dient ja als Info für uns alle und die Arbeit hast eh Du!
Super Wolf, der Bericht ist noch besser als der für 1000PS ... 👍👍👍👍👍 ... ... kriegst aber weniger Aufmerksamkeit auf dem eigenen Kanal, weil du dort dein "Pulver" praktisch schon verschossen hast.
Hallo Rolfito. Mir schwebt vor im März/April eine Woche nach Andalusien zu fliegen, ein Bike (Reiseenduro) zu leihen und von einer fixen Unterkunft aus Touren zu fahren. Hast Du da Tipps für mich?
Landstreicher servus. bis ende 2019 hätte ich dir das sehr gerne alles anbieten können. mit meinem projekt „Andalusien erleben“ habe ich über viele jahre als tourguide und organisator von motorradtouren dieses angeboten. zum jahreswechsel habe ich das projekt dann eingestellt. es wurde mir einfach zu viel. habe nun „privatisiert“ und geniesse es, alleine oder mit guten freunden durch andalusien zu touren. meine touren haben sich von mitbewerbern in erster linie dadurch unterschieden, dass ich seit etwa 30 jahren andalusien wie meine westentasche kenne, hier lebe, die sprache spreche und die geheimtipps kenne. ich kann also guten gewissens keinen ex mitbewerber empfehlen. ich selbst, habe mit den touren konsequent abgeschlossen. dafür bitte ich sehr um verständnis. in diesem sinne, beste grüsse aus andalusien/hinterland von malaga, der rolfito. ✋️✋️
@@andalusienrolfito3382 Ich danke Dir vielmals! Meine Idee ist ohnehin "do it yourself". Nach Malaga fliegen, Bike leihen, Unterkunft evtl in/um Almeria beziehen, alleine fahren. Nur von wem leihen, wo Quartier suchen... Die Gesamt-Reise-Anbieter im Netz rufen mir zu hohe Preise auf. Ich wünsche Dir eine schlne Saison und sage nochmals Danke!
Danke für den interessanten und soliden Test. Falls dir das Bike mal für einen längeren Alltagstest zur Verfügung steht, bitte auch an die Bewertung des Fahrlichts denken. Man braucht das schon gelegentlich und insbesondere eine Reiseenduro sollte dann keine Enttäuschung abliefern beim Nightride.
Hallo Wolf, ich bin immer sehr von Deiner Art über Bikes und Reisen zu berichten angetan. Brauchst Dich hinter niemandem zu verstecken.Die V Strom um die es hier geht, sagt mir persönlich optisch überhaupt nicht zu.Sonst sicher ein gutes , aber wie ich finde nicht mehr so günstiges Bike. Gut , es ist ja auch einiges an Ausstattung hinzugekommen.Dennoch, würde ich zu diesem hier, stets eine bessere Alternative finden.Mach weiter so Wolf, bist n guter😉Beste Grüße an die Mel !
Danke fürs Video. Schöner Machine. Sieht auch gut aus mit die farben. Nür das ölfilter was davorne raussteckt und die nicht abschaltbaren ABS stören mich. Was ich gehört habe kann das ABS mit ein kleinen umweg abgeschaltet werden. Aber warum nicht ins menu reinprogrammieren und die Kunde die wahl lassen. Er zahlt auch dafür.
Super Video, wie gewohnt... Leider macht der doch hohe Preis das Moped nicht mehr ganz so interessant wie es das bis jetzt war...wie du im Video sagst, ein Kaufargument weniger. Zudem haben mich deine Tenerè Berichte auf den Geschmack gebracht... PS.: ein Wolfvideo ist ein Wolfvideo...auch wenn der Soziuscheck von Mel fehlt..😄
... Sturzbügel und Hauptständer sind beim Preis allerdings schon dabei ... im Zubehör anderer Marken nicht so billig. Dennoch, bin auch gespannt auf die Tiger 900GT ... hat ja den Schwerpunkt jetzt weiter unten und die Drehmoment- und Leistungskurven im unteren und mittleren Drehzahlberiech ziemlich angehoben... damit kommt sie der V-Strom näher ... sonst hat die Tiger ja alles was das Herz begehrt... schau ma mal was der Wolf da berichtet.
Die gleich teure Africa Twin, ist aber auch kein besseres Motorrad, da kann man auch zur Suzuki greifen. Der Suziki Motor macht sicher noch etwas mehr Spass als der in der AT und ist trotzdem genau so zuverlässig. Auf der Strasse kann man die V-Strom wahrscheinlich sportlicher bewegen als die AT und im Gelände wird es umgekehrt sein, da hat die AT bessere Qualitäten.
@@Zimmermann310 Die AT war schon bisher ein Verkaufsrenner... die Zukunft wirds zeigen. Ein Vorteil der AT ist auch das DCT, für das sich viele Kunden entscheiden und etwas leichter ist die AT auch
@@ruezi12 Wie fährt man eigentlich mit DCT U-turns bzw. enge 8er bzw. eine "Försterwende" ... hat man ja keine Kupplung mit der man spielen kann. Hat da jemand Erfahrung ?
Georg Dieter , also wenn Dir Honda schon zu brav ist, was ist dann erst Suzuki? Nichts gegen Suzuki, hab 8 Jahre die K5 DL 1000 gehabt, war ganz o.k. , aber es hat auch gereicht.Honda lag , mir jedenfalls, besser. Aber ist wie immer alles Geschmacksache.
Die neue Suzuki V-Strom 1050 XT ist schon ein cooler Adventure-Tourer. Nach dem Probesitzen auf der BMT steht bei uns definitiv auch ein Test an. ua-cam.com/video/ILiGNI_OqkE/v-deo.html
Weiß jemand, wie viel db(A) Standgeräusch die Maschine hat? Stichwort tiroler Außerfern. Ist doch irgendwie wichtig, oder? Beim Googeln und bei Suzuki werde ich nicht fündig.
Moin Danke lieber Wolf. Ich weiß nicht.... auch wenn ich früher einmal die DR 800 gefahren bin...so richtig gut gefallen tut mir die neue VStrom nicht. Das ist aber Geschmacksache. Für mich würde die Honda Africa Twin eher infrage kommen. Egal.... Auch dieses Motorrad wird seine Freunde finden. Das ändert aber nichts an deiner sehr guten Vorstellung des Motorrads. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Hallo Wolf, kann man einen Quickshifter (up and down) nachrüsten? Habt ihr da von Suzuki etwas erfahren? Welche Firma bietet einen an? Danke. Super Bericht. Danke und weiter so.
Danke - ich kann in meinen Presse-Unterlagen leider nichts über einen Quickshifter finden, da müsstest du bei einem Händler nachfragen, sorry. So long, da Wolf 🐺
das video ist top nur die lauter werdende musik ist einfach sch…………… deine stimme und die musik sollte die gleiche tonlage und tonhöhe haben denn wenn man das mit kopfhörer sich das video anschaut…………… aber eben das video an sich top... danke 👍
Toller Bericht dem Wolf kann ich nur zustimmen habe mir letztes Jahr ne V-strom 1050 xt zugelegt und bin von der Fahreigenschaften so begeistert sowie händling das großen spass macht
dass ich im November gar nicht aufhöhren wollte zum fahren
Lieber Wolf! Vielen Dank für deine wirklich tollen Videos. Einfach erklärt, für jeder Mann/Frau verständlich gemacht. Dein(e) Bericht(e) zur V-Strom 1050XT inspirierten und überzeugten mich dieses Bike zu kaufen. Ich fuhr die letzten 8 Jahre eine BMW 1150RT. DIese beiden Motorräder zu vergleichen wäre unfair, denn da liegen in der Entwicklung Welten dazwischen. Heute bin ich eine längere Tour (rd. 400km) gefahren und im Laufe der Stunden begeisterte ich mich immer mehr für die V-Strom. So wie du schon beschrieben hast, egal ob man aus dem Keller heraus, oder im normal Drehzahlbereich beschleunigt, das Bike hat ernom viel Schmalz! Kehren im 3ten Gang - kein Problem. Sie lässt sich auch wunderbar leicht in die Kurven dirigieren. Beim Tankstop errechnete ich einen Verbrauch von 4,3 L/100km. Gut, ich bin jetzt nicht der jugendliche Heizer, denn ich will auch die Landschaft genießen :) Deine Anmerkung zum Sitzkomfort kann ich nicht teilen, denn mein Hintern meldete sich nach 3/4 der Ausfahrt und meinte es reicht ihm jetzt schon sehr. Der Sattel ist ganz einfach hart, das ist nun mal so, zumindest für mich. Da bin ich wahrscheinlich zu verwöhnt von der alten BMW. Bin jetzt auch 5 Monate überhaupt nix gefahren... Außerdem stellte ich für mich (Größe 1,77m) fest, das der Lenker um rd. 5 cm zu weit vom Körper weg ist, was sich im Laufe des Tages in einer nicht entspannten Körperhaltung äußert. Was recht fein ist, man kann die Beine auf die Motorschutzbügel legen, sprich - entspannt ausstrecken :) Das LCD Display lässt sich, wenn die Helligkeit voll aufgedreht ist, wirklich gut ablesen. Allerdings wenn die Sonne von hinten hineinstrahlt, sieht man gar nix mehr :( Da hilft nur mehr mit dem Körper Schatten werfen... Was eher ein Witz ist, ist der verfügbare Platz unter dem Soziussitz für ein Verbandspackerl. Da passt ganz einfach keines rein!! Alles in Allem ist mein erster Fahreindruck von der V-Strom ein recht Guter. Nächste Anschaffung ein Topcase...
Danke fürs ausführliche Feedback und viel Freude mit der Suzuki!
So long,
da Wolf 🐺
Klasse Video. Und im Gegensatz zum "anderen" Video passt der Schluss: "Und hört's auf die M..." ;-)
Tja wenn es jetzt nicht DAS eine Moped gäbe, wär ein zurück to the Roots jetzt wieder vorstellbar. Von 2003 bis 2008 hatte ich die DL1000. Da Suzuki damals stehen geblieben ist bin ich dann auf die Italienerinnen gekommen.....
Die Frau Strom ist endlich wieder ne hübsche !!
Sieht echt gut aus , die neue VStrom. Super Test und schön erklärt👍
Tolles, sachlich kommentiertes Video, kompetent und unaufgeregt.
Glückwunsch!
Wie immer ein Top Bericht von Dir 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻😎
Danke Wolf! Ich finde Du bringst die Infos zu dieser Motorradgattung einfach am Besten rüber! 'Das wissen wir Seher woran wir sind. Liebe Seher: Schaut euch mal an was für eine saubere Linie der Wolf in den Videos fährt, Respekt! Andere "Tester" sollte da mal Nachhilfe nehmen, um mit der eigenen Straßenseite auszukommen! Und Wolf: Hast das mit den Insekten aus meinem Kommentar zum 1000PS Video von Dir oder denke wir beide einfach gleich "praktisch". Ist ansonsten jedenfalls noch nicht erwähnt worden.
Servus,
ich würde es zugeben, wenn ich's übernommen hätte (weil g'scheite Statements auch dazu da sind), in diesem Fall hatte ich aber wirklich offenbar denselben Gedanken wie du (hatte das bereits aufgenommen, bevor ich deinen Kommentar bei 1000PS gehen hab). Und danke für die Blumen!
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Darfst jederzeit meine Gedanken aufgreifen, falls ich mal schneller sein sollte als Du. Dient ja als Info für uns alle und die Arbeit hast eh Du!
Super Wolf,
der Bericht ist noch besser als der für 1000PS ... 👍👍👍👍👍 ...
... kriegst aber weniger Aufmerksamkeit auf dem eigenen Kanal, weil du dort dein "Pulver" praktisch schon verschossen hast.
super, du bist ja in meiner wahlheimat. hier, bin ich täglich mit der tiger auf tour.
grüsse aus andalusien vom rolfito. 👏
Hallo Rolfito. Mir schwebt vor im März/April eine Woche nach Andalusien zu fliegen, ein Bike (Reiseenduro) zu leihen und von einer fixen Unterkunft aus Touren zu fahren. Hast Du da Tipps für mich?
Landstreicher servus. bis ende 2019 hätte ich dir das sehr gerne alles anbieten können. mit meinem projekt „Andalusien erleben“ habe ich über viele jahre als tourguide und organisator von motorradtouren dieses angeboten. zum jahreswechsel habe ich das projekt dann eingestellt. es wurde mir einfach zu viel. habe nun „privatisiert“ und geniesse es, alleine oder mit guten freunden durch andalusien zu touren. meine touren haben sich von mitbewerbern in erster linie dadurch unterschieden, dass ich seit etwa 30 jahren andalusien wie meine westentasche kenne, hier lebe, die sprache spreche und die geheimtipps kenne. ich kann also guten gewissens keinen ex mitbewerber empfehlen.
ich selbst, habe mit den touren konsequent abgeschlossen. dafür bitte ich sehr um verständnis.
in diesem sinne, beste grüsse aus andalusien/hinterland von malaga,
der rolfito. ✋️✋️
@@andalusienrolfito3382 Ich danke Dir vielmals! Meine Idee ist ohnehin "do it yourself". Nach Malaga fliegen, Bike leihen, Unterkunft evtl in/um Almeria beziehen, alleine fahren. Nur von wem leihen, wo Quartier suchen... Die Gesamt-Reise-Anbieter im Netz rufen mir zu hohe Preise auf. Ich wünsche Dir eine schlne Saison und sage nochmals Danke!
Landstreicher: sehr gerne. viel spass in andalusien, es ist echt das paradies zum motorradfahren. alles gute, beste grüsse von rolfito. 👏
Danke für den interessanten und soliden Test.
Falls dir das Bike mal für einen längeren Alltagstest zur Verfügung steht, bitte auch an die Bewertung des Fahrlichts denken. Man braucht das schon gelegentlich und insbesondere eine Reiseenduro sollte dann keine Enttäuschung abliefern beim Nightride.
Die Marlboro Beischlreißer is leiwand.
Hallo Wolf, ich bin immer sehr von Deiner Art über Bikes und Reisen zu berichten angetan. Brauchst Dich hinter niemandem zu verstecken.Die V Strom um die es hier geht, sagt mir persönlich optisch überhaupt nicht zu.Sonst sicher ein gutes , aber wie ich finde nicht mehr so günstiges Bike. Gut , es ist ja auch einiges an Ausstattung hinzugekommen.Dennoch, würde ich zu diesem hier, stets eine bessere Alternative finden.Mach weiter so Wolf, bist n guter😉Beste Grüße an die Mel !
Hallo Wolf, danke dafür👍
Danke fürs Video. Schöner Machine. Sieht auch gut aus mit die farben. Nür das ölfilter was davorne raussteckt und die nicht abschaltbaren ABS stören mich. Was ich gehört habe kann das ABS mit ein kleinen umweg abgeschaltet werden. Aber warum nicht ins menu reinprogrammieren und die Kunde die wahl lassen. Er zahlt auch dafür.
Super Bericht
Dankbar.
Super Video, wie gewohnt...
Leider macht der doch hohe Preis das Moped nicht mehr ganz so interessant wie es das bis jetzt war...wie du im Video sagst, ein Kaufargument weniger. Zudem haben mich deine Tenerè Berichte auf den Geschmack gebracht...
PS.: ein Wolfvideo ist ein Wolfvideo...auch wenn der Soziuscheck von Mel fehlt..😄
... Sturzbügel und Hauptständer sind beim Preis allerdings schon dabei ... im Zubehör anderer Marken nicht so billig.
Dennoch, bin auch gespannt auf die Tiger 900GT ... hat ja den Schwerpunkt jetzt weiter unten und die Drehmoment- und Leistungskurven im unteren und mittleren Drehzahlberiech ziemlich angehoben... damit kommt sie der V-Strom näher ... sonst hat die Tiger ja alles was das Herz begehrt... schau ma mal was der Wolf da berichtet.
Sehr fundierter Bericht in "Wolf Qalität"! Für mich ist die Basisversion zu teuer. Da werden viele zur gleich teuren Africa Twin greifen.
Die gleich teure Africa Twin, ist aber auch kein besseres Motorrad, da kann man auch zur Suzuki greifen. Der Suziki Motor macht sicher noch etwas mehr Spass als der in der AT und ist trotzdem genau so zuverlässig. Auf der Strasse kann man die V-Strom wahrscheinlich sportlicher bewegen als die AT und im Gelände wird es umgekehrt sein, da hat die AT bessere Qualitäten.
@@Zimmermann310 Die AT war schon bisher ein Verkaufsrenner... die Zukunft wirds zeigen. Ein Vorteil der AT ist auch das DCT, für das sich viele Kunden entscheiden und etwas leichter ist die AT auch
@@ruezi12 Das ist Geschmacksache, ich kann mit Honda nichts anfangen, das war mir immer zu brav.
@@ruezi12
Wie fährt man eigentlich mit DCT U-turns bzw. enge 8er bzw. eine "Försterwende" ... hat man ja keine Kupplung mit der man spielen kann.
Hat da jemand Erfahrung ?
Georg Dieter , also wenn Dir Honda schon zu brav ist, was ist dann erst Suzuki? Nichts gegen Suzuki, hab 8 Jahre die K5 DL 1000 gehabt, war ganz o.k. , aber es hat auch gereicht.Honda lag , mir jedenfalls, besser. Aber ist wie immer alles Geschmacksache.
High Wolf, wann wirst Du die DE testen ? Freundlichst Fiete
Can you feel the 14 kg difference in the weight with the 2019 XT model ? Thanks.
not when riding, only when you have to push it around in the garage or at a parking slot etc.
So long,
da Wolf 🐺
Schön gemacht - super kommentiert
Die neue Suzuki V-Strom 1050 XT ist schon ein cooler Adventure-Tourer. Nach dem Probesitzen auf der BMT steht bei uns definitiv auch ein Test an. ua-cam.com/video/ILiGNI_OqkE/v-deo.html
Weiß jemand, wie viel db(A) Standgeräusch die Maschine hat? Stichwort tiroler Außerfern. Ist doch irgendwie wichtig, oder? Beim Googeln und bei Suzuki werde ich nicht fündig.
Ich hab bei meiner mal nachgeschaut, ich glaube 79. War erstaunlich wenig für den großen Motor
Was gar nicht geht , ist der nicht geschützte Ölfilter !!!!
... stimmt, hast recht, da muss ne Wanne hin
Stimmt.
So long,
da Wolf 🐺
Moin
Danke lieber Wolf.
Ich weiß nicht.... auch wenn ich früher einmal die DR 800 gefahren bin...so richtig gut gefallen tut mir die neue VStrom nicht.
Das ist aber Geschmacksache.
Für mich würde die Honda Africa Twin eher infrage kommen.
Egal....
Auch dieses Motorrad wird seine Freunde finden.
Das ändert aber nichts an deiner sehr guten Vorstellung des Motorrads.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Hallo Wolf,
kann man einen Quickshifter (up and down) nachrüsten? Habt ihr da von Suzuki etwas erfahren? Welche Firma bietet einen an? Danke. Super Bericht. Danke und weiter so.
Danke - ich kann in meinen Presse-Unterlagen leider nichts über einen Quickshifter finden, da müsstest du bei einem Händler nachfragen, sorry.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour danke!!
das video ist top nur die lauter werdende musik ist einfach sch…………… deine stimme und die musik sollte die gleiche tonlage und tonhöhe haben denn wenn man das mit kopfhörer sich das video anschaut…………… aber eben das video an sich top... danke 👍
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