Abarth sempre um bom conteúdo. Curto carros esportivos com bom custo / benefício. Esse carro em curvas é superior ao sandero rs. Tive um por 4 anos. Um verdadeiro tanque de guerra. Para avaliar tem q fazer test drive. O parachoque e a grade frontal possuem entradas de ar funcionais. Não consome óleo/ freio a tambor é ventilado e com freio eletrônico. Só na compra do abarth vc tem a opção de instalar o filtro KN/ o carro melhora o ronco/ potência e torque. Parabéns pelo programa
Não faz sentido é ter SUVs enormes,beberrões de gasolina e difíceis de estacionar. Não são definitivamente esportivos.Esse sim,é compacto,bonito,potente,leve e arisco.Fácil de estacionar ainda é flex e me parece ter ronco de esportivo. O que o torna um SUV especial.Você tem dois carros (utilitário e esportivo) em um só. Portanto faz todo o sentido a sua existência.
E ele também voltou com um novo programa por aqui: o #KarviPodcast! Sabia que são vocês que fazem ele com a gente? É só deixar uma pergunta aqui pelos comentários ou utilizar em qualquer rede social #karviresponde. Esperamos por você, Humberto! ;)
Desempenho de 0 a 100 km/h com etanol: Pulse Abarth AT6 - 7,5 s Citroen C4 Cactus THP AT6 - 7,6 s Peugeot 2008 THP AT6 - 7,7 s Peugeot 208 GT MT6 - 7,8 s Fastback Abarth AT6 - 8,0 s Polo GTS AT6 - 8,6 s Sandero RS MT6 - 9,0 s Fonte: Motor1 Brasil OBS: A pista de testes do portal Motor1 Brasil fica situada a quase 800 metros acima do nível do mar.
Uma crítica ao vídeo em si: A sensação de que o video estava travando o TEMPO TODO, é muito aparente. Gente, 30fps em vídeo é coisa da decada passada, se atualizem e façam com 60! A sensação é muito melhor. Tira totalmente o gosto de assistir o video todo lerdo.
Gostei do vídeo mostrando o carro Fiat Pulse mostrando todos os detalhes do carro falando sobre o carro eu gostei do teste do rolê Parabéns pelo vídeo karvi
Péssimo vídeo, tive a impressão que este indivíduo não conhece nada sobre carro. O único objetivo foi queimar o carro, compara este carro com carro esportivo de alta performance, se tivesse suspensão ativa, motor preparado, etc não custaria 150 mil. Não assisto mais vídeos deste canal é muito menos procuro está empresa de negociação.
Rubéns Barrichello já testou ele na volta rápida do canal Acelerados, e na pista ele não deixou nenhuma margem de dúvida, é inegavelmente um esportivo.
@@zigfrietztazogh5647 Eu vendi meu Jetta TSI 2.0, 211CV, tinha grana para comprar um carro com performance próxima, comprei o Pulse Abarth, lógico que poderia ter muitos outros itens agregados, mas custaria mais.
Como assim esse motor não é especial? Lógico que é.. pq ele te vai te obrigar a a andar com alguns litros de óleo reserva para ter o prazer de completar o óleo de vez em quando.. olha que diferentão ele é 😁
@@rafaeltardelle fan boy das gambiarras. Procure por mais vídeos e verá centenas de problemas com essa sucata. Direção torta, painel se desmanchando, inúmeros barulhos internos. Sem falar daquelas portas estampadas horriveis, que custam muito barato. Ainda colocam um adesivo preto para esconder a curva da estampa. Carro que se preza tem portas montadas. VW, TOYOTA, HONDA, NISSAN todas usam portas montadas. A única que usa desse recurso jurrasico e barato é a Fiat, que ainda tem coragem de chamar seus "carros" de premium 🤣🤣🤣🤣
Fácil resposta, pra quê então um RS Q5 ou até mesmo o RS Q3. É a tentativa de oferecer , a quem não tem a grana para pagar nos citados acima, mas mesmo assim se divertindo um pouco, eu analiso desta forma.
É um carrinho bacana por esse motor, a Renegade que é mais pesada já é divertido, com certeza esse deve ser mais divertido por ser mais leve, mas não vale o preço. E pode ser um detalhe besta, mas eu acho muito absurdo um carro desse valor pelo o quanto é ruim o acabamento do pulse/fastback em volta do botão de ligar o carro ali, passa uma impressão gigante de peça mal encaixada, coisa de carro barato mas que no brasil é vendido pela pequena bagatela do preço de um apartamento, acho frustrante. (9:57 dá pra ver bem).
pra quem está acostumado com CARRO DE POBRE vc é muito fora de noção. obs VOLKSWAGEN em alemão significa carro do pobre, tem gente oferecendo 100 mil por om PASSAT TS 1985 e 500 mil por um fusca split window isso sem falar dos fanáticos pela kombi vw. sem comentários. me poupe da sua sabedoria e expertise automobilística insipiente. a vw estragou o AUDI 3 com peças do golf depois as vendas foram pro saco, estragaram o PORSCHE CAYENE com peças do TOUAREG mas os fãs da marca não tem renda pra pagar pelo TOUAREG PHAETON PASSAT TAOS TIGUAN melhor voltar pro GOL ZINHO
@@diegosangi8041 vc quer se referir ao Virtus né ?! Freio a disco nas quatro rodas Controle de tração e estabilidade Controle eletrônico do diferencial Assistente de partida em rampa Piloto automático com controle adaptivo Todos farois full led. Fresagem de emergência Frenagem apos colisão 6 air-bags, dois de cortina, Motor consagrado 200tsi Eficiência energética com potencia e baixo consumo Bancos em couro Padle shift Painel digital VW PLAY 10" Bancos traseiro bipartido. Entre eixos de 2.65 Porta malas de 522 litros Pneus 205 55 17 Vidros verdes Sensor crepuscular Sensor de chuva Sensor de fadiga Comutador automático Sart stop Chave presencial Retrovisor rebativel Ar condicionado digital touch Comandos no volante touch Retrovisor fotocromico Maior Sedan da categoria com espaço interno e traseiro imbatível. Não queima óleo Não cai pedaços do painel Não tem ruido interno Não entorta a direção Isolamento acústico impecável. Mecânica robusta Fiz 120.000km com um e vou trocar pelo novo. Paguei 80.000 em 2018 e agora vendi por 85.500,00 Tem mais coisa...mas cansei Ahh....portas montadas e não estampadas de baixo custo da Fiat, depois eles tem a cara de pau de colocar um adesivo preto para esconder a curva da estampa ... E para encerrar um hatch, nunca terá o conforto de um sedan amigo. Um hatch o entre eixos fica na casa dos 2.50 e um sedan 2.65
Abarth sempre um bom conteúdo. Curto carros esportivos com bom custo / benefício. Esse carro em curvas é superior ao sandero rs. Tive um por 4 anos. Um verdadeiro tanque de guerra. Para avaliar tem q fazer test drive.
O parachoque e a grade frontal possuem entradas de ar funcionais.
Não consome óleo/ freio a tambor é ventilado e com freio eletrônico.
Só na compra do abarth vc tem a opção de instalar o filtro KN/ o carro melhora o ronco/ potência e torque.
Parabéns pelo programa
meu sonho era esse carro com um acabamento padrao renegade. ia ser imbativel !!
Esse tapete foi feito onde eu trabalho 👏
Não faz sentido é ter SUVs enormes,beberrões de gasolina e difíceis de estacionar. Não são definitivamente esportivos.Esse sim,é compacto,bonito,potente,leve e arisco.Fácil de estacionar ainda é flex e me parece ter ronco de esportivo. O que o torna um SUV especial.Você tem dois carros (utilitário e esportivo) em um só. Portanto faz todo o sentido a sua existência.
Que bom que o Cereijo voltou a avaliar carros.
E ele também voltou com um novo programa por aqui: o #KarviPodcast!
Sabia que são vocês que fazem ele com a gente? É só deixar uma pergunta aqui pelos comentários ou utilizar em qualquer rede social #karviresponde. Esperamos por você, Humberto! ;)
Pena q é nítido que não manja nada impressionante, nem a Abartí ele sabe falar kkkkkk sabe nada
Tem um pessoal aí que não anda muito contente com este motor 1.3 turbo! Dizem que bebe um óleo danado!
Pois é, eu não compraria. Melhor esperar mais um ano.
já foi corrigido.
@@alemaolami7577 já mesmo? Tenho essa dúvida
Desempenho de 0 a 100 km/h com etanol:
Pulse Abarth AT6 - 7,5 s
Citroen C4 Cactus THP AT6 - 7,6 s
Peugeot 2008 THP AT6 - 7,7 s
Peugeot 208 GT MT6 - 7,8 s
Fastback Abarth AT6 - 8,0 s
Polo GTS AT6 - 8,6 s
Sandero RS MT6 - 9,0 s
Fonte: Motor1 Brasil
OBS: A pista de testes do portal Motor1 Brasil fica situada a quase 800 metros acima do nível do mar.
Uma crítica ao vídeo em si: A sensação de que o video estava travando o TEMPO TODO, é muito aparente. Gente, 30fps em vídeo é coisa da decada passada, se atualizem e façam com 60! A sensação é muito melhor. Tira totalmente o gosto de assistir o video todo lerdo.
Carro topissimo 👏🏻👏🏻👏🏻✅✅✅👍🏻👍🏻🦂🦂🦂🦂🦂💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
E não respondeu a própria pergunta!
Quando você aperta o "Poison" não é apenas uma pimentinha meu caro. Eu tenho um exatamente desta cor.
E o que está achando do carro? Consumo, suspensão, freios, sistema de som/entretenimento, etc?
Video com tom de deboche.
100%
Gostei do vídeo mostrando o carro Fiat Pulse mostrando todos os detalhes do carro falando sobre o carro eu gostei do teste do rolê Parabéns pelo vídeo karvi
Cereijo, Karvi e Pulse Abarth é like garantido.
💙💙💙💙
Putz. Não gostei do vídeo. Miutas falas contaditórias e sem nexo.
Péssimo vídeo, tive a impressão que este indivíduo não conhece nada sobre carro. O único objetivo foi queimar o carro, compara este carro com carro esportivo de alta performance, se tivesse suspensão ativa, motor preparado, etc não custaria 150 mil. Não assisto mais vídeos deste canal é muito menos procuro está empresa de negociação.
Rubéns Barrichello já testou ele na volta rápida do canal Acelerados, e na pista ele não deixou nenhuma margem de dúvida, é inegavelmente um esportivo.
@@zigfrietztazogh5647 Eu vendi meu Jetta TSI 2.0, 211CV, tinha grana para comprar um carro com performance próxima, comprei o Pulse Abarth, lógico que poderia ter muitos outros itens agregados, mas custaria mais.
O consumo com gasolina na estrada é pior que na cidade?
Como assim esse motor não é especial? Lógico que é.. pq ele te vai te obrigar a a andar com alguns litros de óleo reserva para ter o prazer de completar o óleo de vez em quando.. olha que diferentão ele é 😁
Isso já foi corrigido e atualizado e a galera desinformada torcedora de outras marcas continua com a mesma conversar pra boi dormir
Fala muito e fala b0st4. Nem dinheiro tem pra comprar e fala o que não sabe.
@@rafaeltardelle fan boy das gambiarras. Procure por mais vídeos e verá centenas de problemas com essa sucata. Direção torta, painel se desmanchando, inúmeros barulhos internos.
Sem falar daquelas portas estampadas horriveis, que custam muito barato.
Ainda colocam um adesivo preto para esconder a curva da estampa.
Carro que se preza tem portas montadas.
VW, TOYOTA, HONDA, NISSAN todas usam portas montadas. A única que usa desse recurso jurrasico e barato é a Fiat, que ainda tem coragem de chamar seus "carros" de premium 🤣🤣🤣🤣
@@_dahyune kkkkk falou a criança mimada que mora com os pais
@@rafaeltardelle esse é o problema desse país. Tem torcida pra tudo. Até pra qq lixo de carro que é lançado aqui.
SUV?
Só mais o Polo GTS. Lindo farol e motor completamente confiável 1.4 turbo. Ainda tem um disco na roda traseira.😂😂😂😂
E não tem nada de esportivo
Oí bom noite tu bem 👍👍
Que viceo horrivel, foi o pior de analise do abarth que vi
Fácil resposta, pra quê então um RS Q5 ou até mesmo o RS Q3.
É a tentativa de oferecer , a quem não tem a grana para pagar nos citados acima, mas mesmo assim se divertindo um pouco, eu analiso desta forma.
Rita deassis Domingos R onaldo R icasdo alequexnda Janaina benedimdo maraia seneu Levi
Careijo…👏👍
Opa....
É um belo carro. Mas deveria ser melhor para o logotipo que sustenta.
Esportivo ?
É um carrinho bacana por esse motor, a Renegade que é mais pesada já é divertido, com certeza esse deve ser mais divertido por ser mais leve, mas não vale o preço. E pode ser um detalhe besta, mas eu acho muito absurdo um carro desse valor pelo o quanto é ruim o acabamento do pulse/fastback em volta do botão de ligar o carro ali, passa uma impressão gigante de peça mal encaixada, coisa de carro barato mas que no brasil é vendido pela pequena bagatela do preço de um apartamento, acho frustrante. (9:57 dá pra ver bem).
pra quem está acostumado com CARRO DE POBRE vc é muito fora de noção. obs VOLKSWAGEN em alemão significa carro do pobre, tem gente oferecendo 100 mil por om PASSAT TS 1985 e 500 mil por um fusca split window isso sem falar dos fanáticos pela kombi vw. sem comentários. me poupe da sua sabedoria e expertise automobilística insipiente. a vw estragou o AUDI 3 com peças do golf depois as vendas foram pro saco, estragaram o PORSCHE CAYENE com peças do TOUAREG mas os fãs da marca não tem renda pra pagar pelo TOUAREG PHAETON PASSAT TAOS TIGUAN melhor voltar pro GOL ZINHO
Bebe que só o mar
Iria de novo virtus 1.4
Pois vc entende bem pouco. O Abarth é MUITO superior, muito mesmo!
Nenhum dos 2 é confiável.
@@rafaeltardelle superior no que ?
@@edmilsonfelds7119 desempenho, frenagem, conforto, equipamentos, …
@@diegosangi8041 vc quer se referir ao Virtus né ?!
Freio a disco nas quatro rodas
Controle de tração e estabilidade
Controle eletrônico do diferencial
Assistente de partida em rampa
Piloto automático com controle adaptivo
Todos farois full led.
Fresagem de emergência
Frenagem apos colisão
6 air-bags, dois de cortina,
Motor consagrado 200tsi
Eficiência energética com potencia e baixo consumo
Bancos em couro
Padle shift
Painel digital
VW PLAY 10"
Bancos traseiro bipartido.
Entre eixos de 2.65
Porta malas de 522 litros
Pneus 205 55 17
Vidros verdes
Sensor crepuscular
Sensor de chuva
Sensor de fadiga
Comutador automático
Sart stop
Chave presencial
Retrovisor rebativel
Ar condicionado digital touch
Comandos no volante touch
Retrovisor fotocromico
Maior Sedan da categoria com espaço interno e traseiro imbatível.
Não queima óleo
Não cai pedaços do painel
Não tem ruido interno
Não entorta a direção
Isolamento acústico impecável.
Mecânica robusta
Fiz 120.000km com um e vou trocar pelo novo.
Paguei 80.000 em 2018 e agora vendi por 85.500,00
Tem mais coisa...mas cansei
Ahh....portas montadas e não estampadas de baixo custo da Fiat, depois eles tem a cara de pau de colocar um adesivo preto para esconder a curva da estampa ...
E para encerrar um hatch, nunca terá o conforto de um sedan amigo.
Um hatch o entre eixos fica na casa dos 2.50 e um sedan 2.65
Que apresentador fraco
Parei pra assistir o vídeo, muito bom. Quanto ao Pulse Abarth se superou, mau gosto tem limite.
Vc anda de ônibus kkk
@@gersonvidas5600 karaka. Colega fala a verdade e conta pra nós. Pqp esse carro é muito feio, brega!
Mais brega impossível. A Fiat se superou.
Esportivo desfavorável ao vento, não é esportivo
????
Fiat e Fiat chupa poly gts kkkk