Exceptionala filmare !Demult ateptam un update despre portiunea asta! Oare se lucreaza si pe la Bratca si Ciucea? Acum o luna si jumatate Valter Patrick a facut un video pe intregul traseu dar la Ciucea si Bratca nu se demontase linia nimic nu era schimbat.
Foarte tare filmarea, nu demult am fost in zona, dar n-am apucat sa vad pe la zona Haltei Pestera, se pare ca au scos tot. Mersi frumos de capturi. Pace, sa fi iubit. 😎👍
O munca temeinica pentru realizarea acestui reportaj. Felicitari! Regretul meu este ca peisajul va fi afectat de prezenta stalpilor si a conductorilor electrici.
@@KreativeFotoVideo Salutare! Chiar am trecut luni pe langa portiunile apropiate de drum si arata groaznic stalpii aia gri in peisaj. Macar de i-ar fi vopsit cu verde inchis, ca sa se mai piarda in peisaj. Cand vor pune si sarmele... Noroc ca pe portiunea cea mai frumoasa, a ramas un singur fir de cale ferata si atunci va fi un singur sir de stalpi.
Fantastic coverage!. Excellent images from the drone, beautiful landscapes!!. It seems they are dismantling that line, right??. Thanks K. Wheels for sharing. Greetings from Spain.
Da,se dubleaza dar nu in zona de munte , o sa fie ca la Valea Jiului,intre Simeria și Petroșani e linie dubla și după Petroșani spre Târgu Jiu e una singura ca nu au avut loc prin munti asa o sa fie și pe Cluj Napoca-Oradea,intre Oradea și Poieni e o singura linie și de la Poieni pana la Cluj sunt 2 linii
O sa fie ca la Valea Jiului ,acolo intre Simeria și Petroșani e linie dubla dar de la Petroșani spre Târgu Jiu e o singura linie ca nu au avut loc, intre Oradea-Bratca-Ciucea-Poieni o sa fie o linie si de la Poinei la Cluj 2 linii
@@mariusmaryo4634 era loc de un tunel in linie dreapta asa cum se face in Elvetia sau Franta doa ca aici sunt maxim 5 km in total....e totul pe repede inainte sa nu piarda banii
Au pus doar stalpi și au scos linile între Huedin și Poieni și trenurile CFR numai circula din decembrie 2023 și cele private(TFC și Interregional)din Ianuarie
@@florintrandafir7573 Calea ferata București Nord--Giurgiu e o cale ferata scurta și a durat 19 ani sa o renoveze si sa repare podul dărâmat de viituri,trenurile au fost deviate prin Videle mult timp si am auzit ca o sa o inchida iar ca sa ii puna stalpi ,gandeste-te la Cluj-Napoca-Oradea care e mai lunga
Oare cum se va solutiona introducerea firului electric deoarece ,dupaparerea mea seva trebui inaltat tunelul sau eventual de a de merge mai jos .Inaltarea tunelului pare o munca titanica si de acici rezulta costisitoare sau foarte costisitoare si gra dar solutia de a merge in jos sau mai jos cu sinele pareo solutie mai putin complicata si costisitoare insa poate totusi nu o solutie viabila. Daca totusi cineva mi-ar putea explica aici cum se va proceda in mod concret as fi foarte recunoscator. Cu deosebite respecte Fekete Alexandru din oradea. P.S. Cer scuze de la toata lumea din cauza lipsei diacriticelor de limba romana.
@@KreativeFotoVideo Buna : multumesc mult pentru raspuns deci se pare ca nu trebuie modificata inaltimea tunelului. Acesta este o veste buna in sensul ca nu va creste relativ timpul alocat nici banii alocati. Se pare ca atunci cand s-a realizat tunelul proiectantii au prevazut ca innaltimea interioara sa corespunda si electricicarii. Cu deosebite respecte Fekete Alexandru din oradea.
un tunel sapat in munte cale dubla si se rezolva totul.....da asa e in democratie , ne place sa carpim...pana si pe linia Constanta - Mangalia o portiune va fi simpla electrificata.....daca mai traia Ceausescu face tunel aici cu linie dubla electrificata iar pe litoral se gasea o solutie pentru dublara in intregime a ei pe ruta Constanta - Mangalia ...... dar asa e in Dictatura se construieste , in democratie se carpeste.....
@@didiscores Era rău în comunism! A venit fraierul ăla de cizmar și a trecut tara de la iluminatul cu lampa la iluminatul electric.Unde mai pui că a mai făcut și niște hidrocentrale.A trecut agricultura de la cai și boi, la tractoare.Unde mai pui că a făcut și fabrica de tractoare.A scos țăranii de la coada oii și i-a mutat în niște cutii, construite tot din vina lui.Cutii cu apă curentă, curent electric și wc interior, nesimțitul.A băgat o grămadă de oameni, nenorocitul, să lucreze în fabrici și uzine , unde le-a oferit credite să cumpere cutiile alea construite de el și i-a făcut pe mulți proprietari de casă. Nu a avut ce face, lor le era mult mai bine la bordei și wc în fundul curții. Nu spun că a făcut și uzine auto,ba chiar a exportat la greu mașini și utilaje de toate felurile.In loc să facă și el o autostradă,ca peste tot in lume,el a vrut să facă canalul Dunărea Marea Neagră,. Asta doar așa, să chinuie deținuții ăia politici care vroiau libertate.Adica nu puteau să fure, să prostească lumea în voie și să-si etaleze potența financiară.Un nenorocit,a făcut dintr-o țară de țărani și agricultura ecologica cu cai și boi,o țară industrializată și cu o agricultură puternică și mecanizată care ne-a adus titlul de grânarul Europei.Era greu domnule, greu,dar toată lumea fura de la stat.Era rău nici nu puteau să vândă ce furau, făceau doar troc intre ei.Daca aveai o problemă, cu greu adevărat,dar reușeai până la urmă să ajungi la un șef din partid care lua masuri.Saracii doctori, ăștia erau cei mai chinuti.Primeau săracii doar Kent castelat și cafea, nici nu vroiau bani.A făcut România să fie prima și singura țară din lume care și-a plătit datoria, devenind o putere financiară și un exemplu pentru toate celelalte.As mai avea de scris un roman despre ce a făcut nenorocitul ăla de cizmar pentru România,dar mă limitez la cele de mai sus
@@didiscores Era rău în comunism! A venit fraierul ăla de cizmar și a trecut tara de la iluminatul cu lampa la iluminatul electric.Unde mai pui că a mai făcut și niște hidrocentrale.A trecut agricultura de la cai și boi, la tractoare.Unde mai pui că a făcut și fabrica de tractoare. A scos țăranii de la coada oii și i-a mutat în niște cutii, construite tot din vina lui.Cutii cu apă curentă, curent electric și wc interior, nesimțitul. A băgat o grămadă de oameni, nenorocitul, să lucreze în fabrici și uzine , unde le-a oferit credite să cumpere cutiile alea construite de el și i-a făcut pe mulți proprietari de casă. Nu a avut ce face, lor le era mult mai bine la bordei și wc în fundul curții. Nu spun că a făcut și uzine auto,ba chiar a exportat la greu mașini și utilaje de toate felurile. In loc să facă și el o autostradă,ca peste tot in lume,el a vrut să facă canalul Dunărea Marea Neagră,. Asta doar așa, să chinuie deținuții ăia politici care vroiau libertate.Adica nu puteau să fure, să prostească lumea în voie și să-si etaleze potența financiară.Un nenorocit,a făcut dintr-o țară de țărani și agricultura ecologica cu cai și boi,o țară industrializată și cu o agricultură puternică și mecanizată care ne-a adus titlul de grânarul Europei.Era greu domnule, greu,dar toată lumea fura de la stat.Era rău nici nu puteau să vândă ce furau, făceau doar troc intre ei. Daca aveai o problemă, cu greu adevărat,dar reușeai până la urmă să ajungi la un șef din partid care lua masuri. Saracii doctori, ăștia erau cei mai chinuti. Primeau săracii doar Kent castelat și cafea, nici nu vroiau bani. A făcut România să fie prima și singura țară din lume care și-a plătit datoria, devenind o putere financiară și un exemplu pentru toate celelalte. As mai avea de scris un roman despre ce a făcut nenorocitul ăla de cizmar pentru România, dar mă limitez la cele de mai sus
Exceptionala filmare !Demult ateptam un update despre portiunea asta! Oare se lucreaza si pe la Bratca si Ciucea? Acum o luna si jumatate Valter Patrick a facut un video pe intregul traseu dar la Ciucea si Bratca nu se demontase linia nimic nu era schimbat.
Salut! Cel putin prin zona Șuncuiuș din ce am vazut e cam neatinsă.
Salutare,,, nu am fost prin zona inca, la prima ocazie fac un material 💖🤝
Multumim pentru filmare si pentru multitudinea detaliilor !
Salutare 💪💖🚂
Superba filmare! Multumim!...
💖🚂
WoooW! Ce de schimbari acolo in Defileu. Felicitari pentru filmare si munca depusa!
Tituuuuuu 💖💖💖
Sooopeeer reportarilimeeent la tuneeelărimeeent! Big LAIK de Laaaaik! ⛰️🏞🛤👷👷👍👍👍👍👍👍👍👍
Andrew Bandrew 💖
Foarte tare filmarea, nu demult am fost in zona, dar n-am apucat sa vad pe la zona Haltei Pestera, se pare ca au scos tot. Mersi frumos de capturi. Pace, sa fi iubit. 😎👍
Salutare prietene 💖
O munca temeinica pentru realizarea acestui reportaj. Felicitari!
Regretul meu este ca peisajul va fi afectat de prezenta stalpilor si a conductorilor electrici.
Salutare 💖🤝
@@KreativeFotoVideo Salutare! Chiar am trecut luni pe langa portiunile apropiate de drum si arata groaznic stalpii aia gri in peisaj. Macar de i-ar fi vopsit cu verde inchis, ca sa se mai piarda in peisaj. Cand vor pune si sarmele...
Noroc ca pe portiunea cea mai frumoasa, a ramas un singur fir de cale ferata si atunci va fi un singur sir de stalpi.
Fantastic coverage!. Excellent images from the drone, beautiful landscapes!!. It seems they are dismantling that line, right??. Thanks K. Wheels for sharing. Greetings from Spain.
Thank you my friend 🚂💖
Splendide imagini! Chapeau!
Buna Domnule Robert
Super material!
Multumesc prietene biruitor 💖
Pare a nu fi dubla linia !Se dubleaza?
Da,se dubleaza dar nu in zona de munte , o sa fie ca la Valea Jiului,intre Simeria și Petroșani e linie dubla și după Petroșani spre Târgu Jiu e una singura ca nu au avut loc prin munti asa o sa fie și pe Cluj Napoca-Oradea,intre Oradea și Poieni e o singura linie și de la Poieni pana la Cluj sunt 2 linii
In Defileu va fi una
O sa fie ca la Valea Jiului ,acolo intre Simeria și Petroșani e linie dubla dar de la Petroșani spre Târgu Jiu e o singura linie ca nu au avut loc, intre Oradea-Bratca-Ciucea-Poieni o sa fie o linie si de la Poinei la Cluj 2 linii
salutare
Aici va ramane circulatia pe un singur fir sau se va dubla?
100% va ramane pe un singur fir ca nu are loc pentru 2 fire si asa ca e foarte greu pentru 1 fir
@@mariusmaryo4634 era loc de un tunel in linie dreapta asa cum se face in Elvetia sau Franta doa ca aici sunt maxim 5 km in total....e totul pe repede inainte sa nu piarda banii
Unul singur
„Santier in lucru„fara muncitori,tipic ,made in Romania.
Era duminica 💖🚂
Like
🚂💖
Îmi plac foarte mult videourile tale!Am o întrebare, ești pocăit?Am văzut că ai abonament la Biji din Bărbulești
Mersi... nu sunt, dar iubesc oamenii buni
E bine că se păstrează amplasamentul original al liniei.
Salutare...asa e 💖🚂
bine pe dracu ! ramane viteza mica
Foarte frumoasa zona ! Am inteles ca s-a semnat contractul in 2022 ! Ce-au facut 2 ani pana in 2024 ?! Au scos doar niste sine si niste traverse ?!
Au pus doar stalpi și au scos linile între Huedin și Poieni și trenurile CFR numai circula din decembrie 2023 și cele private(TFC și Interregional)din Ianuarie
@@Ovi327W Vai de capu' si de zilele noastre !
@@florintrandafir7573 Calea ferata București Nord--Giurgiu e o cale ferata scurta și a durat 19 ani sa o renoveze si sa repare podul dărâmat de viituri,trenurile au fost deviate prin Videle mult timp si am auzit ca o sa o inchida iar ca sa ii puna stalpi ,gandeste-te la Cluj-Napoca-Oradea care e mai lunga
Bine ca totusi au inceput, din cate vad se misca treaba
@@KreativeFotoVideo Adevarat !
Oare cum se va solutiona introducerea firului electric deoarece ,dupaparerea mea seva trebui inaltat tunelul sau eventual de a de merge mai jos .Inaltarea tunelului pare o munca titanica si de acici rezulta costisitoare sau foarte costisitoare si gra dar solutia de a merge in jos sau mai jos cu sinele pareo solutie mai putin complicata si costisitoare insa poate totusi nu o solutie viabila. Daca totusi cineva mi-ar putea explica aici cum se va proceda in mod concret as fi foarte recunoscator. Cu deosebite respecte Fekete Alexandru din oradea. P.S. Cer scuze de la toata lumea din cauza lipsei diacriticelor de limba romana.
Salutare,,, se pare ca tunelul de la Pestera ar putea satisface aceste criterii
@@KreativeFotoVideo Buna : multumesc mult pentru raspuns deci se pare ca nu trebuie modificata inaltimea tunelului. Acesta este o veste buna in sensul ca nu va creste relativ timpul alocat nici banii alocati. Se pare ca atunci cand s-a realizat tunelul proiectantii au prevazut ca innaltimea interioara sa corespunda si electricicarii. Cu deosebite respecte Fekete Alexandru din oradea.
daca pe bucuresti-Constanta,in campie a durat zece ani modernizarea,aici in munti cred ca dureaza cincizeci de ani
Sunt un pic mai optimist, vezi utimul video postat azi
un tunel sapat in munte cale dubla si se rezolva totul.....da asa e in democratie , ne place sa carpim...pana si pe linia Constanta - Mangalia o portiune va fi simpla electrificata.....daca mai traia Ceausescu face tunel aici cu linie dubla electrificata iar pe litoral se gasea o solutie pentru dublara in intregime a ei pe ruta Constanta - Mangalia ...... dar asa e in Dictatura se construieste , in democratie se carpeste.....
Daca traia ceausescu erai material didactic.
@@didiscores Era rău în comunism!
A venit fraierul ăla de cizmar și a trecut tara de la iluminatul cu lampa la iluminatul electric.Unde mai pui că a mai făcut și niște hidrocentrale.A trecut agricultura de la cai și boi, la tractoare.Unde mai pui că a făcut și fabrica de tractoare.A scos țăranii de la coada oii și i-a mutat în niște cutii, construite tot din vina lui.Cutii cu apă curentă, curent electric și wc interior, nesimțitul.A băgat o grămadă de oameni, nenorocitul, să lucreze în fabrici și uzine , unde le-a oferit credite să cumpere cutiile alea construite de el și i-a făcut pe mulți proprietari de casă. Nu a avut ce face, lor le era mult mai bine la bordei și wc în fundul curții. Nu spun că a făcut și uzine auto,ba chiar a exportat la greu mașini și utilaje de toate felurile.In loc să facă și el o autostradă,ca peste tot in lume,el a vrut să facă canalul Dunărea Marea Neagră,. Asta doar așa, să chinuie deținuții ăia politici care vroiau libertate.Adica nu puteau să fure, să prostească lumea în voie și să-si etaleze potența financiară.Un nenorocit,a făcut dintr-o țară de țărani și agricultura ecologica cu cai și boi,o țară industrializată și cu o agricultură puternică și mecanizată care ne-a adus titlul de grânarul Europei.Era greu domnule, greu,dar toată lumea fura de la stat.Era rău nici nu puteau să vândă ce furau, făceau doar troc intre ei.Daca aveai o problemă, cu greu adevărat,dar reușeai până la urmă să ajungi la un șef din partid care lua masuri.Saracii doctori, ăștia erau cei mai chinuti.Primeau săracii doar Kent castelat și cafea, nici nu vroiau bani.A făcut România să fie prima și singura țară din lume care și-a plătit datoria, devenind o putere financiară și un exemplu pentru toate celelalte.As mai avea de scris un roman despre ce a făcut nenorocitul ăla de cizmar pentru România,dar mă limitez la cele de mai sus
@@didiscores Era rău în comunism!
A venit fraierul ăla de cizmar și a trecut tara de la iluminatul cu lampa la iluminatul electric.Unde mai pui că a mai făcut și niște hidrocentrale.A trecut agricultura de la cai și boi, la tractoare.Unde mai pui că a făcut și fabrica de tractoare. A scos țăranii de la coada oii și i-a mutat în niște cutii, construite tot din vina lui.Cutii cu apă curentă, curent electric și wc interior, nesimțitul. A băgat o grămadă de oameni, nenorocitul, să lucreze în fabrici și uzine , unde le-a oferit credite să cumpere cutiile alea construite de el și i-a făcut pe mulți proprietari de casă. Nu a avut ce face, lor le era mult mai bine la bordei și wc în fundul curții. Nu spun că a făcut și uzine auto,ba chiar a exportat la greu mașini și utilaje de toate felurile. In loc să facă și el o autostradă,ca peste tot in lume,el a vrut să facă canalul Dunărea Marea Neagră,. Asta doar așa, să chinuie deținuții ăia politici care vroiau libertate.Adica nu puteau să fure, să prostească lumea în voie și să-si etaleze potența financiară.Un nenorocit,a făcut dintr-o țară de țărani și agricultura ecologica cu cai și boi,o țară industrializată și cu o agricultură puternică și mecanizată care ne-a adus titlul de grânarul Europei.Era greu domnule, greu,dar toată lumea fura de la stat.Era rău nici nu puteau să vândă ce furau, făceau doar troc intre ei. Daca aveai o problemă, cu greu adevărat,dar reușeai până la urmă să ajungi la un șef din partid care lua masuri. Saracii doctori, ăștia erau cei mai chinuti. Primeau săracii doar Kent castelat și cafea, nici nu vroiau bani. A făcut România să fie prima și singura țară din lume care și-a plătit datoria, devenind o putere financiară și un exemplu pentru toate celelalte. As mai avea de scris un roman despre ce a făcut nenorocitul ăla de cizmar pentru România, dar mă limitez la cele de mai sus
@@didiscores poate ma-ta era material didactic
salutare