Подрулевой Шлейф/Замена За Недорого на Subaru Outback 2015! How to change steering train/airbag
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2020
- Поломка с которой столкнулся я , это проблема абсолютно всех современных автомобилей у которых на рулевом колесе обилие всевозможных кнопок, таких как: управление звукового сигнала клаксона, круиз контролем, мультимедиа, а в моем случае еще и подрулевые лепестки переключения передач.
К сожалению в один момент можно обнаружить, что одна из кнопок на руле, а иногда и несколько, перестают работать(((((
Конечно бывает, что на самих кнопках окислился контакт и его зачистка способна устранить проблему но это в 10% случаев. В остальные 90% это как правило надломленный шлейф, который и отвечает за работу всех органов управления на руле вашего автомобиля.
И находиться он независимо от марки и модели под самим рулем. Стоимость работ по замене в среднем 2000-3000 р., но сам шлейф может стоить в несколько раз дороже(в видео есть конкретные примеры).
Но существуют и "Китайские аналоги" этого подрулевого шлейфа, цена на которые заставляет сделать выбор в пользу "Аналога". Но какого качества будет этот шлейф и подойдет ли он в замен оригинального? Все таки он отвечает не только за кнопки управления, но и за подушку безопасности. Остается под вопросом?
Я заказал такой подрулевой шлейф(шлейф airbag) , который должен подойти к моему автомобилю один в один.
В этом видео я покажу на примере своего автомобиля Subaru Outback 2015 "КРЕМЕНЬ", как отсоединить подушку безопасности, как снять руль, и самое главное, как заменить подрулевой шлейф своими руками. И сохранить немного деньжат в своем кармане, а самое главное получить удовольствие от проделанной работы самостоятельно:-))))
ВНИМАНИЕ:
Сразу хочу предупредить, что видео носит ознакомительно информативный характер, чтобы помочь определить причину неисправности в большинстве случаев.
Я проделывал эту процедуру впервые, так как я не профессиональный мастер/механник/электрик. И не несу ответсвенности за ваши возможные действия по самостоятельному ремонту, а так же поломки вашего автомобиля! Все манипуляции по ремонту самостоятельно, проводятся "на свой страх и риск."
В процедуре по замене подрулевого шлейфа существует множество тонкостей и ньюансов. Если вы посчитаете, что увиденное в этом видео слишком сложно для проделывания самостоятельно. Не рискуйте, обратитесь в автосервис к специалистам!
Если ты еще не подписан, так подпишись...
✅ bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN
Прошлое Видео:
-Меняю Резину На Полиуретан В Подвеске Subaru Outback BS
• Меняю Резину На Полиур...
-Секреты Замены Масла в Двигателе! На Примере Subaru XV • Как Поменять Масло в Д...
-SUBARU OUTBACK//Субару Аутбек Универсальный Проходимец! Тест Драйв/Подробный Обзор/Отзыв Владельца! • SUBARU OUTBACK//Субару...
- Установка защиты вариатора CVT Lineartronic дифференциала и спинки задних сидений на Subaru Outback • Установка защиты вариа...
-Установка подсветки в дверях автомобиля с логотипом! Видео отчет Subaru Outback • Установка подсветки в ...
- ✅Расширители Арок//Защитный Обвес//Молдинги Колесных Арок - Обзор и Установка На Subaru Outback • ✅Расширители Арок//Защ...
@MrSubaru1387 @ChrisFix
Присоединяйся ко мне:
INSTAGRAM: / sergeyperet. .
VK: sergeyperetiagin
FACEBOOK: bit.ly/2Dco9NP
UA-cam: bit.ly/sub2SERGEYPERETYAGIN
Drive2: www.drive2.ru/users/sergeyper...
Drome: bit.ly/2YjTl9R
@Avto-Blogger.ru @ChrisFix
#подрулевойшлейф #Airbag #SubaruOutback #SergeyPeretyagin #подрулевойшлейф
НОМЕР ЗАПЧАСТЕЙ:
-Оригинал на Субару Аутбек который стоял у меня: 8311AL050
-ссылка на Алибаба:www.alibaba.com/product-detai...
-На Aliexpress: bit.ly/2VN7QRO
- То что ставил я даже дешевле: 83196-FJ000 (только в контактах где 4 штекера, "возможно у меня был брак" отсутствовал металлический фиксатор, был только один, а на оригинале их два ) я разбил старый шлейф и переставил его. Делается это легко, не знаю на что это бы повлияло но усики этого зажима соприкасаются с контактами.
aliexpress.ru/i/32897027456.html
English:
The breakdown that I encountered is a problem of absolutely all modern cars that have an abundance of all kinds of buttons on the steering wheel, such as: control of the horn, cruise control, multimedia, and in my case, even the steering lobes of the gearshift.
Unfortunately, at one point you may find that one of the buttons on the steering wheel, and sometimes several, stop working (((((
Of course, it happens that the contact on the buttons themselves is oxidized and its cleaning can fix the problem, but this is 10% of the time. In the remaining 90%, this is usually a broken loop, which is responsible for the operation of all controls on the steering wheel of your car. - Авто та транспорт
Была ли у вас такая поломка, на каком пробеге и можно ли ее считать поломкой или это расходник?
Было на BR на пробеге в 100 тыс. Круиз-контроль то работал, то нет.
На экзисте купил аналог производства Польши. Переставил так же блочек со старого, и все заработало без проблем.
На BS пока все нормально. Но и пробег еще детскиц.
На BR 70 000, не работали кнопки переключения треков, купил очиститель контактов, снял все фишки пропшыкал и все заработало снова проехал 15 000 до сих пор работает
@@chingizjubangaliyev9228 Отлично! Спасибо что поделились опытом!
Родная сломалась на 7 год ( клаксон ). Китайская отходила 2 года , дальше ошибка по SRS и отвал контактов кнопок VOLUME и ПЕРЕМОТКИ. Ну за 2000 руб 2 года нормально думаю.
@@aggros2011 Наверное, как повезет! Мой работает исправно тьфу-тьфу.
Серёга , привет! Когда руки растут от куда надо в красоту можно превратить все ))
Привет Александр! И я такого же мнения)))
Сергей добрый день. Вчера благодаря вашему видео без особых проблем заменил шлейф. Спасибо за труд, без таких видео было бы довольно геморойно сделать. Добра и благополучия вам!
Отлично! Успехов!😀
Здравствуйте Сергей!! Спасибо большое вам за это видео!! У меня XV !! Благодаря вашему видео поменял все легко и быстро!!
Отлично! XV классный аппарат!
Автор грамотно не вертел датчик положения руля, тот самый который на шлейфе
У меня походу проблема с этим датчиком после замены шлефа!!!! Горят ошибки на панели чек енджин антизанос итделтый восклецательный знак и круиз мигает!!! Блин че делать не знаю в чем проблема
Спасибо за видео. Менял шлейф на xv 2012. Очень помогло. Но нащупать защелки подушки не представляется возможным. Пришлось извернуться и с помощью фонарика идентифицировать их визуально и отщелкнуть.
Когда уже знаешь, где они, отщелкиваешь с закрытыми глазами.))) Рад, что видео помогло
Спасибо за видеоинструкцию! На Forestere SJ такая же поломка случилась на пробеге 140000 км.
Рад, что видео помогло! Заменили сами?
@@sergeyperetyagin Да, самое сложное было руль выдернуть!)))
@@SergMolotofЕсли с этим справился все остальное пойдет, как по маслу!;-)
У меня тоже с этим шлейфом думаю проблема, два раза загоралась SRS , сейчас пока не тревожит вроде. езжу дальше. новый стоит 450 евро. МОЛОДЕЦ
Закажите заранее! На Али в 5 раз дешевле разницы по качеству не обнаружил!
@@sergeyperetyagin спасибо будем посмотреть✊🤝😁
все подробно и классно!!!
Благодарю Григорий!
Сергей ! По поводу подушки безопасности ! Ничего не будет если клемы не скидывать !!!! Официалы Шевролет и очень уважаемый электрик подтвердили ! Да и я сам лично менял шлейф на Фиате и ничего не скидывал ! Всё прошло нормально !
Решил последовать опыту Сергея и поменять на своём Форике SJ шлейф, который купил на Aliexpress по самой низкой цене. Всё заменил, но сначала столкнулся с небольшой проблемой демонтажа руля, но потом нашёл видео, как его легко снять, сильно раскачивая из стороны в сторону. Потом после установки перестали работать кнопки управления магнитолой, хотя на старом они работали, только не было звукового сигнала. Снова всё разобрал, и решил прозвонить тестером новый и старый шлейф параллельно, так как подумал, что новый был с дефектом. Во время прозвона тестером заметил, что на новом, в сравнении со старым, в одном из разъёмов на 4 пина, отсутствуют ещё 2 выхода под питание. Решил разобрать старый шлейф, чтобы посмотреть, как всё устроено и можно ли будет из двух сделать один рабочий. В результате обнаружил, что надо сначала вытащить центральную часть корпуса шлейфа, потом только можно будет снять крышку с одной стороны, чтобы переставить ещё один электрический пластиковый адаптер со старого шлейфа на новый, при этом стараясь, чтобы внутренности не вывалились. После замены этого адаптера всё заработало. Китайцы видимо не особо парились и продали шлейф от модели, где не было выхода под управление магнитолой с руля, хотя номер моей запчасти совпадал.
Благодарность за видео. Помогло на Легаси 15 года...
Только теперь, на двери водителя, не работает управление правым передним стеклоподъемником. И авто заводится и сразу глохнет. Сегодня буду разбираться. Если есть мысли - делитесь.
Рад, что помогло, если сразу глохнет, (бывает после снятия аккум.) скорее всего нужно занового обучить заслонку:
1) Выключить все: кондер, обдув, стерео, подогрев, фары и т.д
2) Отсоеденить аккумулятор на 30 минут (если до этого не был отсоединен)
3) Подключить аккумулятор.
4) Включить авто, но не заводить ! Обождать 10-15 секунд, это нужно для того что бы загрузились заводские настройки позиции дроссельного узла.
5) Завести машину (радио не включать, кондер, фары и все остально тоже нельзя!)
6) Каждые 20 секунд ECU будет настраивать позицию дроссельной заслонки, подбирая оптимальную стехиометрическую смесь (смесь бенза с воздухом при которой происходить полное сгорание топлива)
7) Дать поработать машине 10 минут. В это время нельзя нажимать на педаль газа, влючать фары, музыку и прочее (дабы не вызвать перегрузку по току).
8) Выключить машину, дать ей постоять минимум 20 секунд
9) Повторить шаг 4, включить авто ободжать 10-15 секунд
10) Включить машину и дать ей поработать 5 минут, при этом ничего не влючать и не нажимать педаль газа.
11) Выключить машину, дать ей постоять минимум 20 секунд
12) Готово, можно поездить потестить, ECU полностью переучен.
Описание годно для всех версий субару с электронным дроссельным узлом.
Добрый день Сергей! Ваше видео просто в тему, жду шлейф с али хотел бы сам попробовать. Скажите, в инете советуют перед снятием самого шлейфа сделать какие то пометки, чтобы поставить в тоже место, и произвести обороты влево-вправо, или я чего то неправильно понял? По Вашему видео получается, что ставим новый шлейф, а после уже выдергиваем чеку. Вот этот момент немного непонятен.
Добрый день, думаю влево-вправо крутят,чтобы убедиться что он не порван, если чека уже снята(с разборки или обслуживание какое-то, где требуется снять шлейф). А когда он новый, т уже ровно посередине. Устанавливайте и только, тогда снимайте чеку. Главное выставить ровно колеса и будьте внимательны к штекерам, там очень тонкие усики, чтоб не замять. И поверьте со всех сторон новый и свой шлейф. У меня небыло двух усиков в новом, когда разбил старый вставил их в новый(легко, до щелчка).
У тебя на панели светится лампочка TPMS, почему датчики не захотел установить? Я наоборот никак не найду информации по активации датчиков, но у меня нет на панели такой лампочки, место есть но не светится.
На шлейфе в контактах где 4 штекера, "возможно у меня был брак" отсутствовал металлический фиксатор, был только один, а на оригинале их два ) я разбил старый шлейф и переставил его🤘😎 . Делается это легко, не знаю на что это бы повлияло но усики этого зажима соприкасаются с контактами.
Кстати думаю это не брак, у меня тоже 2 контакта на китае. Вроде на родном штекере эти контакты пустые.
@@Polyakovi4 Нет там 4-е было. Я переставил клемму одну.
Похоже на всех неоригинальных шлейфах только 2 контакта. Эту информацию хорошо было бы добавить в видео. Только сейчас нашёл в комментариях.
Сергей, если не трудно поясните про красный кругляшок на устанавливаемом шлейфе в Вашем видео, слышал что при неправильной установки шлейфа он может выйти из строя через неделю.
"Кругляш" должен быть ровно в окошке. Это сигнализатор правильной установки, там конечно есть запас ленты. Но если установить на целый оборот, то его просто разорвет при резком и перекручивании колес в крайнии положения.
Сергей, привет. Пожалуйста подскажи по рулевой рейке, есть стуки люфты и какой пробег на твоем авто?
Привет! Пробег на "Кремне" 105.000+, никаких из перечисленных дефектов нет. Таккая болячка была сильно распространена на IV поколении. Значит поправили!
У меня на Аутбэке 2012 года, на руле не работает круиз контроль, при повороте руля на месте и если одновременно нажать на кнопку круиз-контроля на приборке высвечивается круиз. Хотя сигнал и кнопки управления музыкой работают. Думаю сначала контакты почистить, а потом дальше смотреть.
Смотреть можно сколько угодно но к сожалению все кнопки на руле завязаны на шлейф. Впереди скорее всего вас ждет замена. Заказывайте на Али через 3 нед. приедет
Добрый день, такой вопрос по замене шлейфа руля, а разве при установке не нужно выставлять в правильное положение, чтобы не порвать шлейф руля?
Добрый день, шлейф уже стоит в правильном положении, для этого у него есть защитная чека, которая срывается когда шлейф уже установлен.
А адаптацию угла поворота колес нужно делать? или нет, работает все по умолчанию с коробки так сказать?
Не стоит снимать чеку до установки самого шлейфа и колеса необходимо выставить прямо до снятия руля! Все остальное, как в видео. Никакой адаптации не потребовалось.
Вот за это ,Сергей огромное спасибо тоже предстоит но у меня не работают кнопки настроек основного меню экрана и круиза тоже,и громкости на руле короче все кнопки глючат но Сигнал работает правый руль 2013г sj как думаешь с левого руля подойдёт даже дилер не знает я звонил .
Должно подойти, нецелесообразно использовать разные шлейфы для разных рынков на одну и ту же модель. Очень много деталей взаимозаменяемы даже на разных моделях разных годов.
Добрый день. Трубчатый ключ для откручивания гайки руля какой по размеру нужен?
Не вспомню уже Артем, у меня набор Johnes way из 127 предметов. На д.н. подарили друзья, нет такой гайки и болта, который не открутился с ним))))))
Привет, спасибо за видео, сделал замену сам,но....загорелись контрольные лампочки всех наворотов типа АБС, слежение за полосой, контроль слепых зон, и т.д. Как все это исправить ?
Привет, попробуй скинуть клеммы с аккум минут на 10. Если не поможет, перепроверь фишки. У меня так было, когда один из усиков загнулся и не попал куда надо. Отпишись, как что...
Класс! У меня на форике SJ тоже пропал сигнал в пробке. Жду оригинал за 12500р. 83196-FJ020. Вопрос, а резьбовой герметик под гайку не надо? Был ли он там вообще?
Вчера на своем форике SJ заменил, на Али за 1200 руб брал.
Отлично!
👍👍👍
🤘😎
Загорелась ошибка делал все как на Вашем видео но горит ошибка Electronic parcing breick
Привет! Когда мнимал коннекторы,первый от чего? У меня пустая...
Привет! Если на самом шлейфе не 4 усика, а два, то это другая модификация.(возможно для машин без круиза и управления музыкой на руле) Переставь усик со старого шлейфа и все будет работать. У меня так было!
Сергей, добрый день, у меня такая же проблема, вышел с регулярного ТО и обнаружил проблему, все работает кроме гудка в прямом положении руля. Предлагают поставить китайский, вот думаю на долго ли, машине 7 лет, я первый хозяин. Очень удивился этой проблеме
Добрый день, нечему удивляться, шлейф очень тонкий и постоянно в движении от рулевого колеса. Ставьте смело. Мой работает уже больше 2-х лет. Иногда правда жмешь кнопку на повышение громкости, а она уменьшается...к этому надо быть готовым.
По опыту работы с под рулевыми шлейфами есть желание отметить следующее. На не оригинальных шлейфах есть проблема в 50% случаев они начинают щелкать в течении первого месяца эксплуатации, на втором месяце могут даже вылезти на на волю из корпуса.
Уже пол года прошло с замены, все функционирует! Наверное везение! )))
где то в инструкции или в книге читал что подушка срабатывает только если пристёгнут ремень,если ремень не вставлен то цеть разорвана!!
На форумах "Субару США" нашел информацию, что ремень никак не связан с подушкой безопасности и пристегивать его обязательно, чтоб не получить травмы шеи при аварии.
Брал в салоне Аутбек в 16 году. Зимой 20 года на 130 тыс км пропал звук на аудио системе. Пробовали прошить , ничего не получилось. Официанты сказали что поломка самой магнитолы. Ремонт не делают. И в округе ни кто не берется. Караганда.
На Ebay и Drome часто выставляют на продажу б/у магнитолы не сильно дорого. Но хорошо бы точно знать, что поломалось , может штекер сзади выскочил??)))Как предположение. Или можно сразу поставить магнитолу с андройд!
@@sergeyperetyagin в Казахстане на 5-ый Аутбек магнитолы на андроиде пока нет. А у моей штатной поломка внутри самой.
@@bakerus3729 Сейчас многие меняют штатные "головы" на Android. Штатные продают за недорого.
Этой китайской дряни хватила на 2 месяца, потом пропал не только сигнал, а еще и кнопки магнитолы. Достал старый субаровский, разобрал, восстановил шлейф, завтра пойду ставить.
Интересный опыт! Наверное, тут как повезет. Я не искал самый дешевый вариант, а смотрел по отзывам и мой шлейф уже 2 года работает исправно. А каким образом восстанавливали шлейф? Новая лента или просто перепаяли?
@@sergeyperetyagin Я брал на который было около тысячи отзывов. Проблема в том, что отзыв обычно пишется сразу после получения. Так что не ценва не отзывы тут не показаталеь. Да и вполне возможно, что они все в одном месте производятся, а потом продаются сотней продавцов, по разным ценам в зависимости от жадности.
@@user-kk7lu1zu6v Скорее всего так и есть!
Интересно, а на Аутбэк 12 года, также снимается?
На форестерх и XV все один в один. На аутах 2012 где руль "серебристые крылья" должно все быть так же, не было возможности проверить.
самое главное это то ,что пока я ездил без клаксона неделю ..несколько раз меня чуть не бортанули ,затаранили задом и т.д , так что не тяните с этой поломкой!!!
Полностью согласен, несколько раз в сложных ситуациях давил на клаксон, а в ответ тишина. Очень неприятное чувство!!!!!!
Пять балов !!! Только номер бы его номер ?! И фирма производитель?!
Все находится в описании к ролику!
Здравствуйте. Где можно у Вас посмотреть номер подрулевого шлейфа на алиэкмпресс?
В описании и самом видео есть.
Чем больше кнопок тем шире шлейф и его надежность уменьшается.
Возможно)))
Открывается подушка на руле, практически у всех одинаково)
Разные крепежные решения!
у субарей это болячка ,у меня и родной накрылся после 8лет ,потом поставил с алика ,хватило на 2 года ,сегодня ставлю уже третий ,и главное не рвётся а просто перегинается а паять жопа ,эту катушку геморно потом собирать назад ,а стоит не мало от 3 и пошло 5,6,7 тыщ....вот и думаешь - а не поставить ли отдельную кнопку на клаксон ,хрен с этими лепестками....главное сигнал!!!
Тоже приходили такие мысли, но там все завязано. Один из усиков согнулся при установке и россыпь сигналов об ошибках на панели.))))
У многих такая проблема!
На любую проблему найдется решение! Надеюсь мое видео кому-то поможет!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где находится клаксон? Хочу заменить, не могу его найти. По звуку где-то со стороны водителя, как будто под аккумулятором
Находится с правой стороны под бампером
@@sergeyperetyagin спасибо, поищу. Нужно бампер полностью снимать или можно снизу, сняв защиту, до него добраться?
@@vitaliihava594 Можно добраться и из подкапотного пространства, но в сервисах всегда стремятся снять бампер.
Здравствуйте! А у Вас американец или европеец? Просто я взял такой, а он на европейца не подошёл, фишки другие
Здравствуйте, У меня машинка европеец. И все фишки подошли. Только в одном седле усиков не хватало 2 вместо 4 (брак или на другую панель) Так я со старого переставил и все в порядке!
Получается это китайский шлейф?
Вопрос, до сих пор всё работает?
Все работает. Но иногда повышение громкости ее уменьшает, а иногда нет.
Здравствуйте Сергей
А на американский Легаси 2015 года подойдёт этот шлейф с Али экспресса?
Тоже такая проблема :)
Пожалуйста напиши если исправил эту проблему
Не подойдет.
@@user-jp9qe6vy3p откуда будешь? Если из Кыргызстана то я нашёл где продают
@@beksultanmoldobaev5705 да брат, из Бишкека. Напиши адрес братан
Здравствуйте, подскажите где заказали шлейф???
Здравствуйте, Али
Есть ссылка в описании
👍🏻
😀
После замены шлейфа, появилась ошибка датчик угла поворота руля. Сталкивались с такой проблемой?
А когда снимали руль колеса стояли ровно? И сам шлейф проворачивать не нужно до установки, там даже чека стоит.
Думаю нужно еще раз разобрать и проверить все защелки датчика на шлейфе и контакты. Было такое у меня: подрулевой лепесток работал только на понижение передачи, на повышение не хотел. Когда собирал фишка зашла туго, а когда вынул оказалось, что один из усиков погнуло. Выпрямил и все заработало.
Стояли ровно, скорее всего датчик положения нужно будет калибровать
@@__-xg2zyкак решили проблему? У меня ошибки горят после замены!!!
Решили проблему?
Дорого у вас получается с пластмассовыми деталями , я боюсь их трогать-ломаются(
Все ремонтируется! Бояться не стоит;-)
Подскажите как вообще машина ? Думаю себе такую . Как вообще она ? По расходу ,по то ?
У меня есть подробный обзор, где есть ответы на все вопросы: ua-cam.com/video/QCXFOV44HCs/v-deo.html
по ТО я все делаю самостоятельно видео тоже не мало в плейлисте AUTO
@@sergeyperetyagin я хотел уточнить за предыдущий Субару 4 поколения . Думал у вас был
@@demorom8064 ПРо 4 поколение знаю если не все, то очень не мало.Изучал эту машину вдоль и поперек.
@@sergeyperetyagin на что обратить внимание при покупке ?какие лучше года ?
@@demorom8064 2015 лучший конечно!)))) Вопрос по 4 или 5 поколению?
шел декабрь 2023го... на exist 27549-AG010 стоит 72226 рубликов
31.01.24
114 663 ₽
Можно ссылку на али?
В описании есть номер и ссылки()может уже устарели конечно) bit.ly/2Pokypy
Здравствуйте, где можно достать шлейф на Subaru outback 2014г вин 4S4BRCLCXE3319736. Дайте знать пожалуйста.
Здравствуйте, у вас похоже аутбек "Американец"? На Европейских машинах BR стоит шлейф с таким номером: 83111aj090 Купить можно
на Алиэкспресс. Но я бы посоветовал убедиться с номером на самом шлейфе, сняв руль. aliexpress.ru/item/4001092166645.html?sku_id=10000014350475754
@@sergeyperetyagin да, американец. Тут у нас в Бишкеке шлейф стоит 45-50 тыш ((.
Как думаете машинка в общем какая? Я на субаре первый раз, некоторые знакомые говорят чтобы я быстрее избавился от него, но без аргументов. Правда что замена масло на коробке проблема, что после замены нада адаптировать?
@@codercoderr7324Машинка достаточно редкая и очень гармонично выглядит, более брутально для Америки получилось, нежели для Европы. И впринципе аппарат надежен, но тут впервые стали устанавливать новый тогда двигатель FB 25 и как потом выяснилось на пробеге за 80.000 км он начинал подъедать масло из-за некачественных маслосъемных колец. Что может привести к каптальному ремонту движка. Но сейчас уже выпустили усиленные кольца и, если такая проблема есть? То поменяв их машинка проблем с движком не будет знать.
@@codercoderr7324 После завмены масла вариатора, если оно меняется полностью, то лучше адаптацию сбросить у дилера. Но тут многое от пробега, эксплуатации и деградации масла зависит. В США владельцы сами меняют на пробеге 150.000 миль! И не делают сброса конечно. Ездят, как ни в чем не бывало. Но теоретически, если масло старое и грязное мозги авто подстраиваются к нему, а свежее масло легче будет проходить по каналам и возможна некорректная работа, пока мозги не адаптируются сами. За это время возможен усиленный износ компонентов.(теория)
@@sergeyperetyagin Проблема в том что у нас в Бишкеке адаптацию не делают, сказали что только в Алмате. Лично для меня это чуть проблематично, ехать туда, пересекать границу, ещё этот ковид ИТП.
Думаю все таки сделаю шлейф и продам
Модуль, магнитное кольцо АБС, его нельзя крутить, иначе нужно будет обучать 0 положению руля, у официалов. Или есть способом крутить и выставлять у меня получилось раза с 5 того.
Не крутите, после установки только удаление стопорной чеки.
@@sergeyperetyagin
Так писали, тоже не крутить, но интересно ж)
@@xxxxccxxxxcc3926 😄
@@sergeyperetyagin
? За пол года два раза слышал как жужит моторчик левого суппорта, на ручнике. Поставил машину , прихожу слышу жужит, когда уходил не жужало. Включил , выключил ручник, пропало. Не сталкивались с таким?
@@xxxxccxxxxcc3926 скорее всего залипание контактов, такого не наблюдал.
ну вот и у меня появилась такая проблема)))
Посмотрел видео, как будто обучился уже)))осталось купить только шлейф и поставить! Кстати ссылки на али не работают.
@@Polyakovi4 Время идети ссылки устаревают, главное номер есть в других магазинах на Али их полно! Дерзайте, но аккуратнее с клемами, они очень хрупкие.
@@sergeyperetyagin все собрал, работает. Но теперь замок руля не блокируется
Разобрался, нужно было закрыть и открыть машину
@@Polyakovi4 🙃
спаять это фигня а вот потом катушку собрать с этим шлейфом -жопа,да в сервисе в 21 году берут 1.500 мин ,а за что!!??? работа чистая и быстрая
Мне в сервисе по ремонту электрики, установки акустики и сигнализации запросили 2500 руб. Так, как машика "диковинная" и "СУБАРУ" )))))) Поэтому это и подтолкнуло меня записать это видео. И вообще многое можно делать своими руками, наверное в этом и есть главный посыл всех моих видео;-)))) Спасибо за комментарий Григорий!