Тоти зп много и тормозные цилиндры есть качество 50/50 и как на счёт вращения привода есть сальники с направляющими канавками они пойдут только на одну сторону
Ступечнныйе я поставил Trialli,5 лет назад и забыл про них,проверяю только когда колёса меняю,Тотти больше ничего не беру,стараюсь всё подбирать от иномарок или хотя бы от отечественных марок, конечно же, что-то с переделками и подгонами.
Проблема в том, что сальник КВ ВАЗ однонаправленный, т.е. справа он будет работать правильно, слева на вращение в противоположную сторону. Делал, потек...
Первый раз слышу.Слышал,что от опеля зафира подходит с проточкой вала и гайки.Но это слишком замудрено.Я посчитал,что сальники от классики просто и дешевле.
У меня вывалился флянец когда менял стойку, вставил обратно и никаких проблем,+ ездит 5-й год про стопорные кольца даже не задумывался что они там должны быть, вот толь на видео увидел
@@user-tu1tu2xd9o Я же объяснил почему их снимал,потому ,что ставил не родные,которые служат до сих пор,иначе никак не поставишь.А на счёт опыта,у меня тоже 20 лет стажа москвичевладения и по сей день у меня их два:Святогор и простой 2141.
@@anlest.anlest.5593 Марк прав! Метки на корончатых гайках не гарантируют возврата первоначальной установки, т.к. резьба на корончатых гайках многозаходная.
![[S.A.A.G] Замена пыльников ШРУС и сальников полуосей. Москвич 2141 (Святогор).](http://i.ytimg.com/vi/idxBS4bBvlU/mqdefault.jpg)
Спасибо большое, помогло, голову сломал блин
Коробка запасная ,машина запасная ,запасливый
А у меня 6 коробок в запасе и ещё 3 машины, общем 9 коробок
Привет москвичевод !! Кременчугский завод РТИ делает такие сальники .
Тоти зп много и тормозные цилиндры есть качество 50/50 и как на счёт вращения привода есть сальники с направляющими канавками они пойдут только на одну сторону
Выжимной этой фирмы святогоре тоже месяц стоял.
Тотти норм производитель, ставил передний ступеничный, качественная вещь
Ступечнныйе я поставил Trialli,5 лет назад и забыл про них,проверяю только когда колёса меняю,Тотти больше ничего не беру,стараюсь всё подбирать от иномарок или хотя бы от отечественных марок, конечно же, что-то с переделками и подгонами.
посмотрите видео на канале кппшник.он протачивает привод под сальник!привет с омск@
Молоток.
Проблема в том, что сальник КВ ВАЗ однонаправленный, т.е. справа он будет работать правильно, слева на вращение в противоположную сторону. Делал, потек...
Я нашел не направленные и всё в норме уже два года.
@@anlest.anlest.5593 А что же ты в видео об этом не говоришь !!!??? Тоже мне советчик
@@Adam-jr9slВероятно у него флпнец был до хрена изнощен.При изнощенном фланце любой утекать будет.
А натяг подшипников дифференциала и ГП, как выставляли?))
По меткам,которые сам поставил перед разборкой.
Пишите более развернутое описание к своим видео. Пишите в описании тематические хэштеги для популярности. Типа #Москвич2141 #АЗЛК и тп
А масло в КПП какое ? К меня тоже течет сальник со стороны ведомой шестерни, но я масло залил синтетику 75-90 жидкое видимо очень ?
Здравствуйте! Масло в КПП я залил полусинтетику elf 75-80 и вроде всё нормально.
Тотти - китайщина...
Тотти италия, которая делалась под 41, у меня и выжымной ее же есть.
Нет😂 Коленвалы/распредвалы их не ходят - пластилин...
Италия которая размещает заказы в Китай , просто бренд а производят в Китае )))
У меня проточены фланцы и стоят волговские сальники, ходят дольше
А что скажешь от ниссана какого-то говорят подходит,только надо немного проточить привод под сальник
Первый раз слышу.Слышал,что от опеля зафира подходит с проточкой вала и гайки.Но это слишком замудрено.Я посчитал,что сальники от классики просто и дешевле.
От Пежо подходит, только проточить посадочное под сальник на 40 мм., а в остальном один в один.
От ниссан примеры (40*56*9), с проточкой фланца под 40мм
@@user-fq8cg4oz7d пежо много
Кольца стопорные на фланец от чего подходят, повторно же нельзя вставлять его со старым кольцом
Почему нельзя?Первый раз слышу,что нельзя,они же калёные.
Это же не ВАЗ.
У меня вывалился флянец когда менял стойку, вставил обратно и никаких проблем,+ ездит 5-й год про стопорные кольца даже не задумывался что они там должны быть, вот толь на видео увидел
У моеге немножко болтается привод. Как лечится не подскажите
У люфта привода есть две причины.Одна это износ шлицов а другая люфт в подшибнике дефиринциала.
Специалист)
Никто сальники не меняет выкручивая шайбу . Ты ГП потом не отрегулируешь. КПП будет выть.
Читай внимательно коменты,да и все москвисеводы знают,что перед снятием шайбы надо ставить метки по которым выставляешь всё как было.
@@anlest.anlest.5593 их никто не снимает ,при замене сальников. Кто умный и опытный. Я на них 20 лет езжу и обслуживаю
@@user-tu1tu2xd9o Я же объяснил почему их снимал,потому ,что ставил не родные,которые служат до сих пор,иначе никак не поставишь.А на счёт опыта,у меня тоже 20 лет стажа москвичевладения и по сей день у меня их два:Святогор и простой 2141.
@@anlest.anlest.5593 Марк прав! Метки на корончатых гайках не гарантируют возврата первоначальной установки, т.к. резьба на корончатых гайках многозаходная.
@@anlest.anlest.5593 А что Святогор уже не 2141..........!???
Это Турция Тотти
А как снять сам фляніц полу осі
Поддень аккуратно монтажкой а потом руками вытащи.
нормально мыслишь. коробит флянец ,кто тебя так научил говорить?
😂😉😁👍👌