pekne video, s modernizaciou Cadca-Hranica este len zacali ,ale slusne zakruty su tam, obluky najma pri Svrinovci by trebalo to prudke esicko zrezat, zarovnat.. tam priestor je, dalo by sa to bude sa to robit? (vsimol som si tam uz aj vykosene kriaky stromy) aj to esicko co je este skor pred Svrcinovcom v tom lesiku aj tam by to slo narovnat kus.. strasne potocena trat.. ten co to projektoval musel mat v sebe promile ze az :) :D ..inak velka skoda nevyuzitej moznosti ze tam nedali rovno 160-200 tam boli moznosti ked uz mame tie fondy a je to medzinarodna trasa navyse same rychliky tadial idu.. co uz.. opat sa robi mackopes..
@@vlakarcz4868 tak to hej, budem im drzat palce nech sa im to postupne podari,asi sa to tam uz cele zosuvalo ajtak.. zrejme aj po upravach to bude treba zaroven aj zasanovat
Zákruta v Svrčinovci spolu so zastávkou sa bude vyrovnávať a pôjde zárezom. 160-200 by tam bolo aj kvôli už tak dosť vyrovnávanej zákrute bezpredmetné, to by museli vykopať tunel, navyše s takými rýchlosťami nepočíta ani ČR za hranicou, bolo by to mrhanie zdrojmi, obrazne povedané ani EU nezaplatí pozlátenie koľají.
Super video 👍
pekne video, s modernizaciou Cadca-Hranica este len zacali ,ale slusne zakruty su tam, obluky najma pri Svrinovci by trebalo to prudke esicko zrezat, zarovnat.. tam priestor je, dalo by sa to bude sa to robit? (vsimol som si tam uz aj vykosene kriaky stromy) aj to esicko co je este skor pred Svrcinovcom v tom lesiku aj tam by to slo narovnat kus.. strasne potocena trat.. ten co to projektoval musel mat v sebe promile ze az :) :D ..inak velka skoda nevyuzitej moznosti ze tam nedali rovno 160-200 tam boli moznosti ked uz mame tie fondy a je to medzinarodna trasa navyse same rychliky tadial idu.. co uz.. opat sa robi mackopes..
Tam je hlavní problém to, že násep je v prdeli a musí se celý překopat a to se dělá docela těžko
@@vlakarcz4868 tak to hej, budem im drzat palce nech sa im to postupne podari,asi sa to tam uz cele zosuvalo ajtak.. zrejme aj po upravach to bude treba zaroven aj zasanovat
Zákruta v Svrčinovci spolu so zastávkou sa bude vyrovnávať a pôjde zárezom. 160-200 by tam bolo aj kvôli už tak dosť vyrovnávanej zákrute bezpredmetné, to by museli vykopať tunel, navyše s takými rýchlosťami nepočíta ani ČR za hranicou, bolo by to mrhanie zdrojmi, obrazne povedané ani EU nezaplatí pozlátenie koľají.
*ŽSR 127