Lo felicito hermano de verdad que sus videos son muy buenos y bien interesante cuánta información en Tampoco tiempo excelente ! Desde Venezuela le envios mis saludos y esperando ver cómo va conectado el conector del sensor de velocidad al cableado principal !!!
Hola John, mira que me llegan los mensajes suyos pero no los puedo ver, favor escribame a este correo para poder enviarle el manual. juancarlospalacio28@hotmail.com Quedo atento. Un saludo
Amigo excelente video como siempre, he revisado varias bobinas y me marca alrededor de 9 ohmio ahora tengo una falla en mi carro desde que mande a reparar el piñón del cigueñal el mismo se comió por dentro donde la la cuña se mando a reparar y lo he revisado ya no tiene juego puse en tiempo y prendió bien en mínimo prende bien, pero cuando voy rodando como me pierde potencia y vuelve a veces es más notorio que en otra oportunidad por lo que es el algo irregular la falla no creo que sea el piñón y por esto he revisado cables y bujías y ahora las bobinas pero todas marca más o menos lo mismo y no doy con la falla. Espero tus comentarios saludos y gracias
Saludos amigo, de pronto cuando fabricaron nuevamente el cuñero les haya quedado corrido un poquito con respecto al original. Toca colocar el piñon en señal y revisar que el piston 1 si se encuentre exactamente en pms, si le falta o le sobra un poquito eso puede estar haciendo fallar el motor. Espero puedas solucionar el problema.
Hola amigo a estos carros tambien se le puede colocar bobina independientes por cilindro... Trabaja de la misma manera con la chispa perdida pero para cada bobina le tomas la señal de los conectores la señal de 2-3 para esos cilindros y la señal de 4-1 para esos cilindros... La bobina que le queda perfecta y queda otiginal es la bobina de vitara xl5 asi se elimina el cable de alta tensión
hola amigo muy buenos y muy bien explicados sus video solo una sugerencia cuando tenga que usar en multimetro podria mostrar en camara en que escala lo coloca para algunos que no sepan por lo menos por imagen sepan donde colocar la escala del multimetro , saludos amigo siga asi es usted un excelente pedagogo, que este bien saludos coordiales
Amigo buenos días una pregunta por que se suelta la correa del aire acondicionado de un momento a otro muchas gracias soy seguidor duro y me ha ayudado mucho gracias
Tu explicación es muy buena, sobre todo donde hay muy poca información sobre estos Suzuki japoneses, una pregunta tendrías el manual eléctrico para compartir, gracias,
Saludos amigo, le felicito por su explicación, pero quisiera aclarar un dato el cual le podría enviar literatura para corroborar de usted requerirla. el asunto es que esa bobina no dispara por cada torre de conexión, podría ser increíble pero esa bobina dispara por una de las torres y la otra torre recibe de vuelta la corriente que ya pasó por las dos bujías en par. En otras palabras, la corriente sale de una de las torres de la bobina y salta en una de las bujías desde el electrodo central hasta el electrodo lateral de esa bujía, luego la corriente viaja a través de la tierra que le ofrece la tapa de bloque o culata de cilindros hasta el electrodo lateral negativo de la otra bujía saltando al electrodo central de esa otra bujía y regresando la corriente hasta la misma bobina de donde salio. Para muchos es un disparate, pero asi trabajan las bobinas en pares o paquetes de bobinas. Todos levantan un cable o el otro y escuchan chipear en ambos lados, lo que no pueden ver es la dirección de la corriente, en otras palabras de donde a donde salta la corriente.
buenas tardes,de nuevo muchas gracias por sus videos ,son de gran ayuda para encontrar fallas y hacer mantenimiento a nuestros esteem, en este caso ya confirme que tengo una bobina de encendido fallando y debo reemplazarla, la pregunta es: anteriormente le compre una marca Cema,la cual duro muy poco y presento falla. la otra es marka Herko y esta trabajando bien...estoy cotizando, ud me recomienda la ac delco o cual otra si no consigo la herko? gracias
hola amigo !! primero que nada déjame agradecerte por tus videos he aprendido mas de mi esteem, si no es abuso y esta a tu alcance compartir el diagrama de la fusilera seria genial, tengo un problema que no he logrado detectar con las luces de reversa y quisiera descartar primero fusible !! Saludos y Éxito
Excelente video… tengo un problema con las bobinas… de pronto alguna falla, apagó el carro y al rato funciona bien… que podría hacer… ? Agradezco su respuesta…
Buen día, muchas gracias por el video, solo me queda la duda pues tengo un Mazda allegro modelo 2007, la bobina que usa es como la del video pero, no se si el valor en ohmios varía dependiendo del tipo de vehículo, es decir si en ese estilo de bobina siempre debe dar ese valor de 11 a 15kilo ohms
Hola amigo saludos dede venezuela espero q se encuentre bien ✌ tengo un problema con mi esteem que lo prendo en la mañana y el marca su minimo bien pero al rato empieza ah bajar la revolución rpm y empieza ah temblar , q podría ser
Buenas , aquí en Venezuela no se consiguen los repuestos originales del Esteem 2001 sincronico , motor 1.6, el trae bobinas marca Denso , cuál marca de recambio recomiendas. Saludos y gracias por sus videos e información técnica veraz.
caracas y Maracay las consigues en algunas partes de valencia también, te sugiero que hagas el esfuerzo por comprar denso, he probado otras marcas y no ayudan mucho
@@davidlinares4852 gracias David , hare el esfuerzo ya que aqui en Barquisimeto no tienen las bobinas. Buscaré por Google ventas de repuestos en esos dos Estados.
Amigo tengo un Esteem con alto consumo y sin fuerza en la subida ... Tiene bujía doble electrodo tendrá que ver? Y cuánto es la medida de separación del electrodo? Gracias exelente video.. los cables de alta no se han cambiado y el filtro de gasolina tampoco hay una bobina nueva y la otra vieja .. te agradezco en lo que me puedas aconsejar..
Hola amigo, con respecto a las bujias utiliza la NGK BKR6E electrodo sencillo y con 1 mm de luz, hazle una afinación al motor y debe de mejorar. Un saludo
Amiho consulta tube que cambiar cables de bujia ya que estaban en mal estado al sacarlos quedaron restos en el interior de la camara cubriendo la bujia mi pregunta es... Le a pasado y como se puede sacar todo ese restante del interior
Asi es amigo, lo que he hecho es con un ganchito comienzo a quitar los sobrantes mas grandes y los pedazos muy pequeños después de despegarlos se aspiran con una aspiradora o se sopletean para que salgan. Saludos
Buenos días amigo es para ver en q m puede ayudar estoy prendiendo un esteen año 99 motor 1.6 paro tiene los cables de las bobinas picado y las bobina son de cuatro pines y nada más hay tres cable en cada lado de las bobinas pero no se como van los cables para intalar los conectores
Amigo excelente tus videos, tengo un inconveniente con mi Esteem 1300cc, cuando lo llevo en loma o que le pida buen rendimiento comienza a cabezear casi a apagarse, apesar de que lo acelere solo da arranconazos, debo dejarlo enfriar un rato y volver a hecharlo a andar hasta que vuelve a pasar lo mismo. Agradezco su respuesta.
Hola amigo, este problema puede estar asociado a una bomba de gasolina deficiente, bujías mal calibradas, válvula PCV taponada, embrague desgastado, bobinas con deficiencia de corriente. Hay que ir descartando las posibles causas. Un saludo
Buenas noches amigo tengo un esteem de un momento a otro comenzó a consumir mucha gasolina pero no bota humo pero si huele a gasolina dentro del carro que me recomienda
Una pregunta, esa bobinas las usan el Mitsubishi Galant 2.4l v4 2003 o 2002? Porque las mias son iguales y me marcan 7.8 ohms las dos porque mi carro no enciende
@@CompartiendoConAmigos maestro ayúdeme cuál es sería la medidas correctas en los cables de alta tengo el mismo motor en el Chevrolet Jimny, el carro me pierde potencia pero las bobinas están en 11,89kOh ambas
Buenas tengo un steem quiero adaptarle un distribuidor de swift 1.6 me pueden ayudar con sus experiencias y conocimientos (tiempos,puntos y todo lo que me pueda servir por favor).
Hola amigo, ahi que tener en cuenta que la medición es del circuito secundario, del primario no es posible, esos valores estan dentro del rango, toca verificar es que si mande chispa. Un saludo
Saludo amigo en la caja de fusible el código DOME que significa y que controla ese fusible. Gracias. Igualmente podrías enviar un video del significado de los códigos o iniciales que contiene la caja de fusibles en español del Esteem 2001 1,6 que el mi manual no lo indica. y tengo un problema con el fusible DOME que esta en corto. gracias.
Muy buenas amigo, tengo un esteem 1'6 gasolina de 2001 y le cambiado las bujias y bobinas y me sigue dando tirones a baja velocidad y los rpm no se mantienen estables. ¿Podria ser los cables de bujias que los tengo que cambiar también? Muchas gracias por tus videos saludos desde España
Hola amigo, si hace rato no cambias la cableria entonces es tiempo de hacerlo, igual con el filtro de gasolina. Con respecto a la rpm inestable toca realizar limpieza a la válvula iac que es normalmente lo que ocasiona este fallo. Un saludo
Amigo tengo problema con el el encendido de mi esteem cuando está frío enciende pero tengo que acelerarlo para que no se apague cuando calienta ya enciende sin acelerar le agradezco si me puede ayudar estoy en la costa Cartagena le agradezco mucho su colaboración
Tengo una falla tremenda en mi steem prende bien cuando aplico velocidad bien pero cuando acelero un poco falla fuerte y pierde la fuerza rs automático ayuda por favor
Hola..tengo un esteem del año 97 Tiene una falla cuando lo aceleró más d lo normal el pierde fuerza .eso pasa cuando esta en la tempertura normal del carro ....
@@CompartiendoConAmigos Hola amigo ese sensor se encuentra en la parte trasera del motor entre la guaya del crochet si es sincrónico, tiene un enchufe con dos pines. Es búscalo en la dirección hacia abajo donde esta el filtro de gasolina y hasta por allí puedes echarle aceite de caja sincrónica. Utiliza un dado numero 10 milimétrico. saludos desde La Guaira Venezuela.
Gracias amigo... Saludos desde Cartagena Colombia.. Gracias por compartir estos buenos videos a toda la familia Esteem... Bendiciones
Información útil, efectiva excelente y bien detallada, felicitaciones y que siga creciendo el canal. 👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias amigo, esa es la idea, tener información que pueda ser útil para mantener las naves en buen estado. Un saludo
Ya he puesto en practica sus concejo y me han servido bastante.
hola amigo, gracias por sus palabras y que bueno que le puedan ser de ayuda. Nuevamente muchas gracias por apoyar el contenido.
Buenos días gracias por sus explicaciones muy bien saludos
Gracias estimado, un saludo 👍🙏
Gracias a migo desde Venezuela
Excelente explicación, gracias por compartir
Gracias por su comentario, saludos amigo.
Genial canal, un subcrito desde Chile con mi suzuki baleno 1998
Gracias amigo, un saludo desde Colombia.
Lo felicito hermano de verdad que sus videos son muy buenos y bien interesante cuánta información en Tampoco tiempo excelente ! Desde Venezuela le envios mis saludos y esperando ver cómo va conectado el conector del sensor de velocidad al cableado principal !!!
Gracias amigo por sus comentarios. Y si, es el próximo vídeo a salir. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos que bueno hermano estoy convencido que con su ayuda voy a poner a funcionar mi sensor de velocidad mil gracias de ante ✋
Tengo un Suzuki Baleno año 2000 sincrónico motor 1.6
Tengo un Suzuki Baleno año 2000 sincrónico motor 1.6
buenas hermano excelente video te felicito
Aplausos, de nuevo. Excelente !
Hola John, mira que me llegan los mensajes suyos pero no los puedo ver, favor escribame a este correo para poder enviarle el manual.
juancarlospalacio28@hotmail.com
Quedo atento. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos Gracias retardadas Juan Carlos !! Muy buena tu dedicación en ayudar a los demás.
Excelente, gracias por compartir toda esta informacion de valor.
Amigo excelente video como siempre, he revisado varias bobinas y me marca alrededor de 9 ohmio ahora tengo una falla en mi carro desde que mande a reparar el piñón del cigueñal el mismo se comió por dentro donde la la cuña se mando a reparar y lo he revisado ya no tiene juego puse en tiempo y prendió bien en mínimo prende bien, pero cuando voy rodando como me pierde potencia y vuelve a veces es más notorio que en otra oportunidad por lo que es el algo irregular la falla no creo que sea el piñón y por esto he revisado cables y bujías y ahora las bobinas pero todas marca más o menos lo mismo y no doy con la falla. Espero tus comentarios saludos y gracias
Saludos amigo, de pronto cuando fabricaron nuevamente el cuñero les haya quedado corrido un poquito con respecto al original. Toca colocar el piñon en señal y revisar que el piston 1 si se encuentre exactamente en pms, si le falta o le sobra un poquito eso puede estar haciendo fallar el motor. Espero puedas solucionar el problema.
Hola amigo a estos carros tambien se le puede colocar bobina independientes por cilindro... Trabaja de la misma manera con la chispa perdida pero para cada bobina le tomas la señal de los conectores la señal de 2-3 para esos cilindros y la señal de 4-1 para esos cilindros... La bobina que le queda perfecta y queda otiginal es la bobina de vitara xl5 asi se elimina el cable de alta tensión
Saludos amigo, muy interesante propuesta, creo que hay una alta probabilidad de que funcione sin problemas
Buena parcero exelente video
hola amigo muy buenos y muy bien explicados sus video solo una sugerencia cuando tenga que usar en multimetro podria mostrar en camara en que escala lo coloca para algunos que no sepan por lo menos por imagen sepan donde colocar la escala del multimetro , saludos amigo siga asi es usted un excelente pedagogo, que este bien saludos coordiales
Amigo buenos días una pregunta por que se suelta la correa del aire acondicionado de un momento a otro muchas gracias soy seguidor duro y me ha ayudado mucho gracias
Puede estar desalineada con respecto a polea
Estimado, cuando pueda un video sobre cómo cambiar los O-rings de válvulas. Gracias !!
Tu explicación es muy buena, sobre todo donde hay muy poca información sobre estos Suzuki japoneses, una pregunta tendrías el manual eléctrico para compartir, gracias,
Claro amigo, dame un email y el modelo del carro. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos mira.wr74@gmail.com steem 1996 en adelante y muchas gracias correo mira.wr74@gmail.com
Saludos amigo, le felicito por su explicación, pero quisiera aclarar un dato el cual le podría enviar literatura para corroborar de usted requerirla. el asunto es que esa bobina no dispara por cada torre de conexión, podría ser increíble pero esa bobina dispara por una de las torres y la otra torre recibe de vuelta la corriente que ya pasó por las dos bujías en par. En otras palabras, la corriente sale de una de las torres de la bobina y salta en una de las bujías desde el electrodo central hasta el electrodo lateral de esa bujía, luego la corriente viaja a través de la tierra que le ofrece la tapa de bloque o culata de cilindros hasta el electrodo lateral negativo de la otra bujía saltando al electrodo central de esa otra bujía y regresando la corriente hasta la misma bobina de donde salio. Para muchos es un disparate, pero asi trabajan las bobinas en pares o paquetes de bobinas. Todos levantan un cable o el otro y escuchan chipear en ambos lados, lo que no pueden ver es la dirección de la corriente, en otras palabras de donde a donde salta la corriente.
buenas tardes,de nuevo muchas gracias por sus videos ,son de gran ayuda para encontrar fallas y hacer mantenimiento a nuestros esteem, en este caso ya confirme que tengo una bobina de encendido fallando y debo reemplazarla, la pregunta es: anteriormente le compre una marca Cema,la cual duro muy poco y presento falla. la otra es marka Herko y esta trabajando bien...estoy cotizando, ud me recomienda la ac delco o cual otra si no consigo la herko? gracias
Ac delco es buena.
hola amigo !! primero que nada déjame agradecerte por tus videos he aprendido mas de mi esteem, si no es abuso y esta a tu alcance compartir el diagrama de la fusilera seria genial, tengo un problema que no he logrado detectar con las luces de reversa y quisiera descartar primero fusible !! Saludos y Éxito
Hola amigo, que modelo de Esteem tiene
@@CompartiendoConAmigos Gracias por responder, Chevrolet Esteem 1.6 año 2000
el mismo Suzuki Baleno
Ok amigo, este canal es para ayudarnos, compartame un correo para enviarle información. Un saludo y suscríbete al canal.
@@CompartiendoConAmigos davidlinares2492@gmail.com alli esta!! Gracias de nuevo, ya estoy suscrito
Gracias por la información, una pregunta cuando voy en subida se prende la Luz de cheque que crees que sea, después que agarro la bajada se le quita
Haz la prueba de autodiagnóstico para saber que sensor esta molestando
Amigo que tal puede hacer un video del sensor de oxigeno
Excelente video… tengo un problema con las bobinas… de pronto alguna falla, apagó el carro y al rato funciona bien… que podría hacer… ? Agradezco su respuesta…
Buen día, muchas gracias por el video, solo me queda la duda pues tengo un Mazda allegro modelo 2007, la bobina que usa es como la del video pero, no se si el valor en ohmios varía dependiendo del tipo de vehículo, es decir si en ese estilo de bobina siempre debe dar ese valor de 11 a 15kilo ohms
Hola Andrés, normalmente en ese tipo de bobina los valores estan por el mismo rango. Un saludo
Estimado, buenas noches. ¿ Esas bobinas son las mismas que usa la Chevrolet Jimny 1.3 ?
Hecha en Colombia. Gracias
Asi amigo, es la misma.
Hola amigo saludos dede venezuela espero q se encuentre bien ✌ tengo un problema con mi esteem que lo prendo en la mañana y el marca su minimo bien pero al rato empieza ah bajar la revolución rpm y empieza ah temblar , q podría ser
Que modelo de multimetro ,esta usando,para hacer estos diagnosticos?Saludos desde Tijuana,Mexico
Un multímetro normalito, no requiere algo muy sofisticado
Buenas , aquí en Venezuela no se consiguen los repuestos originales del Esteem 2001 sincronico , motor 1.6, el trae bobinas marca Denso , cuál marca de recambio recomiendas. Saludos y gracias por sus videos e información técnica veraz.
caracas y Maracay las consigues en algunas partes de valencia también, te sugiero que hagas el esfuerzo por comprar denso, he probado otras marcas y no ayudan mucho
@@davidlinares4852 gracias David , hare el esfuerzo ya que aqui en Barquisimeto no tienen las bobinas. Buscaré por Google ventas de repuestos en esos dos Estados.
Saludos cordiales desde Ecuador ayúdeme con algo estimado cual es motivo por el cual se daña la bobina es la segunda vez q tengo el problema
Normalmente es la calidad
Amigo tengo un Esteem con alto consumo y sin fuerza en la subida ... Tiene bujía doble electrodo tendrá que ver? Y cuánto es la medida de separación del electrodo? Gracias exelente video.. los cables de alta no se han cambiado y el filtro de gasolina tampoco hay una bobina nueva y la otra vieja .. te agradezco en lo que me puedas aconsejar..
Hola amigo, con respecto a las bujias utiliza la NGK BKR6E electrodo sencillo y con 1 mm de luz, hazle una afinación al motor y debe de mejorar. Un saludo
Amiho consulta tube que cambiar cables de bujia ya que estaban en mal estado al sacarlos quedaron restos en el interior de la camara cubriendo la bujia mi pregunta es... Le a pasado y como se puede sacar todo ese restante del interior
Asi es amigo, lo que he hecho es con un ganchito comienzo a quitar los sobrantes mas grandes y los pedazos muy pequeños después de despegarlos se aspiran con una aspiradora o se sopletean para que salgan. Saludos
Buenos días amigo es para ver en q m puede ayudar estoy prendiendo un esteen año 99 motor 1.6 paro tiene los cables de las bobinas picado y las bobina son de cuatro pines y nada más hay tres cable en cada lado de las bobinas pero no se como van los cables para intalar los conectores
hola prof. saludo me puede indicar de que color es el cable del sensor de aceite
Amigo excelente tus videos, tengo un inconveniente con mi Esteem 1300cc, cuando lo llevo en loma o que le pida buen rendimiento comienza a cabezear casi a apagarse, apesar de que lo acelere solo da arranconazos, debo dejarlo enfriar un rato y volver a hecharlo a andar hasta que vuelve a pasar lo mismo. Agradezco su respuesta.
Hola amigo, este problema puede estar asociado a una bomba de gasolina deficiente, bujías mal calibradas, válvula PCV taponada, embrague desgastado, bobinas con deficiencia de corriente. Hay que ir descartando las posibles causas. Un saludo
Saludos, jefe usted tiene el diagrama de él sensor tps y la IAC
Buenas noches amigo tengo un esteem de un momento a otro comenzó a consumir mucha gasolina pero no bota humo pero si huele a gasolina dentro del carro que me recomienda
Yo tengo un estéem wom y pierde la fuerza al prender el aire acondicionado se quede sin fuerza en mínimo y en alta si trabaja bien me puede ayudar
Hola amigo, muy probablemente sea un problema de afinación del motor. Un saludo
Una pregunta, esa bobinas las usan el Mitsubishi Galant 2.4l v4 2003 o 2002? Porque las mias son iguales y me marcan 7.8 ohms las dos porque mi carro no enciende
Buenas, una consulta, si no le llega señal a la bobina es por el sensor cpk malo?
No necesariamente, puede haber un cable roto.
Saludos, maestro una consulta a qué se debe que el carro me queme esas bobinas cada 6 meses más o menos.
Puede ser calidad de las bobinas, cables de alta en mal estado, bujías con mucha resistencia
@@CompartiendoConAmigos maestro ayúdeme cuál es sería la medidas correctas en los cables de alta tengo el mismo motor en el Chevrolet Jimny, el carro me pierde potencia pero las bobinas están en 11,89kOh ambas
Buenas tengo un steem quiero adaptarle un distribuidor de swift 1.6 me pueden ayudar con sus experiencias y conocimientos (tiempos,puntos y todo lo que me pueda servir por favor).
Buenas y para la bobina del esteem 96 - 98, que es solo una y diferente (si no estoy mal? Como verificarla?
Hola amigo, ese tipo de bobina es más popular. Encuentras vídeos en UA-cam muy buenos en dónde explican cómo verificar su funcionamiento. Saludos
Tengo una duda el carro tiene falla no trabaja parejo medi las bobinas y una da 12kilohm y la otra me dió 9 kilohom esto afecta?
Hola amigo, ahi que tener en cuenta que la medición es del circuito secundario, del primario no es posible, esos valores estan dentro del rango, toca verificar es que si mande chispa. Un saludo
amigo que bujia lleva el esreem 1.6
BKR6E de la NGK
amigo una pregunta porque el esteem no dobla valvuas
Hola amigo, no dobla porqué los pistones traen una muesca para evitar que las válvulas choquen contra el
Saludo amigo en la caja de fusible el código DOME que significa y que controla ese fusible. Gracias. Igualmente podrías enviar un video del significado de los códigos o iniciales que contiene la caja de fusibles en español del Esteem 2001 1,6 que el mi manual no lo indica. y tengo un problema con el fusible DOME que esta en corto. gracias.
Hola amigo ese fusible que indicas es el de la luz interior. Dame un email para enviarle el dato.
@@CompartiendoConAmigos nnjda11218@gmail.com o njda@hotmail.com
y si puedes por favor el diagrama eléctrico Gracias
Listo amigo, espero le sea de ayuda. Gracias por suscribirse al canal. Un saludo
Muy buenas amigo, tengo un esteem 1'6 gasolina de 2001 y le cambiado las bujias y bobinas y me sigue dando tirones a baja velocidad y los rpm no se mantienen estables.
¿Podria ser los cables de bujias que los tengo que cambiar también? Muchas gracias por tus videos saludos desde España
Hola amigo, si hace rato no cambias la cableria entonces es tiempo de hacerlo, igual con el filtro de gasolina. Con respecto a la rpm inestable toca realizar limpieza a la válvula iac que es normalmente lo que ocasiona este fallo. Un saludo
@@CompartiendoConAmigos buenas tardes,me podrías decir cuál es la válvula iac?
Es la válvula que controla el ralentí
5:40
Amigo tengo problema con el el encendido de mi esteem cuando está frío enciende pero tengo que acelerarlo para que no se apague cuando calienta ya enciende sin acelerar le agradezco si me puede ayudar estoy en la costa Cartagena le agradezco mucho su colaboración
Le cambié cables de alta bujías tapa de distribución y escobilla
Hola amigo, le ha realizado prueba de compresión al motor? Realizado limpieza de válvula iac?
@@CompartiendoConAmigos prueba de compresión no válvula IAC si la limpie
En estos días estaba botando humo blanco y el olor a gasolina era horrible pensé que era la bobina o la bujía usted que cree
revisa primero el regulador de presion gasolina
Tengo una falla tremenda en mi steem prende bien cuando aplico velocidad bien pero cuando acelero un poco falla fuerte y pierde la fuerza rs automático ayuda por favor
un favor, que marca de bobina si sale bunea, ya probe dos marcas y no han servido
Hola..tengo un esteem del año 97
Tiene una falla cuando lo aceleró más d lo normal el pierde fuerza .eso pasa cuando esta en la tempertura normal del carro ....
Tengo uno 2001 prende con dificultad
Buenas tardes amigo, si me marca 9,20
Informacion incorrecta, porque una bobina nueva marca 9 y pico.
Lo.que tu digas amigo, gracias por el comentario
Yo tengo un esteem 16oo automático y no con sigo el censor del belosimetro
Y donde está?
@@CompartiendoConAmigos Hola amigo ese sensor se encuentra en la parte trasera del motor entre la guaya del crochet si es sincrónico, tiene un enchufe con dos pines. Es búscalo en la dirección hacia abajo donde esta el filtro de gasolina y hasta por allí puedes echarle aceite de caja sincrónica. Utiliza un dado numero 10 milimétrico. saludos desde La Guaira Venezuela.
Mi carro baleno Chevrolet no enciende solo c cambio las gomas de las tapa válvulas