Mam od pewnego czasu wersja MHEV, którą testerzy w Polsce chyba omijają. Świetne auto, wygodne, przestronne, świetnie wyposażone już w wersji connect. Spalanie w trasie dla mnie bardzo przyzwoite jak na ten gabaryt : przy prędkościach 70-90km/h można spokojnie zejść poniżej 6 litrów, na autostradzie do 130km/h 7,5 litra. Silnika nie słychać, skrzynia cichutka, nic nie szarpie nic nie wyje, można by pomyśleć że jej właściwie nie ma. Jazda tym autem na trasach to przyjemność.
No dobra, to czekamy na wszystkich, którzy powiedzą, że ten wyjątkowy dźwięk kierunkowskazów jest jednak irytujący ;) A tak na serio zostawcie nam swoją opinię na temat nowego Nissana X-Trail!
Nissan bardzo się zmienił na korzyść. Próbował być przez jakiś czas dziadkowozem (bez urazy dla kogokolwiek) np. Pulsar z płaskimi jak deska siedziskami foteli i nudnym nadwoziem.
Autor nie poruszył tematu zużycia paliwa, które jest w tym samochodzie bardzo kontrowersyjne. Po drugie chciałem poruszyć temat nie tylko nissana ale ogolony. Mianowicie relingi dachowe. Chciałem kupić sobie auto, a dotychczasowe oddać żonie, której samochodu chcemy się pozbyć. Bez napinki zaczęliśmy się rozglądać. Chciałbym między innymi, żeby bagażnik dachowy, rowery, narty, bo pasowały do obydwu, choćby że względu na to, że nie mam garażu, żeby to wszystko trzymać. Okazuje się, że nic do niczego nie pasuje, a większość dzisiejszych relingow to plastikowe atrapy i/lub zaślepki. Auta w ogóle nie są przystosowane do bagażnikow dachowych lub są tam pogmatwane do granic absurdu rozwiązania.
@@majsterusterka, 1. Tiguan z podobnym wyposażeniem będzie droższy 2. Ford w ofercie dużego SUVa już nie ma 3. SSANG YONG i Renault - to niższa klasa (IMHO) 4. zostaje tylko Kodiaq. Pozdrawiam
Mam od pewnego czasu wersja MHEV, którą testerzy w Polsce chyba omijają. Świetne auto, wygodne, przestronne, świetnie wyposażone już w wersji connect. Spalanie w trasie dla mnie bardzo przyzwoite jak na ten gabaryt : przy prędkościach 70-90km/h można spokojnie zejść poniżej 6 litrów, na autostradzie do 130km/h 7,5 litra. Silnika nie słychać, skrzynia cichutka, nic nie szarpie nic nie wyje, można by pomyśleć że jej właściwie nie ma. Jazda tym autem na trasach to przyjemność.
No dobra, to czekamy na wszystkich, którzy powiedzą, że ten wyjątkowy dźwięk kierunkowskazów jest jednak irytujący ;) A tak na serio zostawcie nam swoją opinię na temat nowego Nissana X-Trail!
Nissan bardzo się zmienił na korzyść. Próbował być przez jakiś czas dziadkowozem (bez urazy dla kogokolwiek) np. Pulsar z płaskimi jak deska siedziskami foteli i nudnym nadwoziem.
Autor nie poruszył tematu zużycia paliwa, które jest w tym samochodzie bardzo kontrowersyjne. Po drugie chciałem poruszyć temat nie tylko nissana ale ogolony. Mianowicie relingi dachowe. Chciałem kupić sobie auto, a dotychczasowe oddać żonie, której samochodu chcemy się pozbyć. Bez napinki zaczęliśmy się rozglądać. Chciałbym między innymi, żeby bagażnik dachowy, rowery, narty, bo pasowały do obydwu, choćby że względu na to, że nie mam garażu, żeby to wszystko trzymać. Okazuje się, że nic do niczego nie pasuje, a większość dzisiejszych relingow to plastikowe atrapy i/lub zaślepki. Auta w ogóle nie są przystosowane do bagażnikow dachowych lub są tam pogmatwane do granic absurdu rozwiązania.
SUV i 7 sekund do setki… ma palić 5L?
Wcale nie taki tani bo zaczyna się od ponad 180tys a kończy się ponad 220tys
prawie 250 tyś
@@ireneuszklisz1893 dlatego pidałem ponad🤣
Jakaś tańsza alternatywa?
@@shura9876 myślę że przy tej cenie to skoda, vw, ford, SSANG YONG 🤔Renualt.
@@majsterusterka,
1. Tiguan z podobnym wyposażeniem będzie droższy
2. Ford w ofercie dużego SUVa już nie ma
3. SSANG YONG i Renault - to niższa klasa (IMHO)
4. zostaje tylko Kodiaq.
Pozdrawiam