#5 -40 Notre van aménagé ne résiste pas en Laponie..
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- Опубліковано 3 січ 2024
- Hello ! Nous nous sommes fait surprendre par une vague de froid exceptionnelle en Laponie finlandaise, nous ne pensions pas vivre un moment comme celui-ci pendant notre voyage.
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🚐🟡 est un Sprinter L3H2 home made
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Matériel photo
Canon R50 : amzn.eu/d/abE8Jne
Micro RØDE : amzn.eu/d/gCISfPm
Drone DJI Air 2S : amzn.eu/d/87A0V4p
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sans aucune méchanceté je constate que vous étés nombreux a vous lancer dans des périples qui demandent un maximum de préparation .... la scandinavie en hiver c'est ça avec tous les problèmes qui en découlent .... même a -20 le gasoil gèle dans les filtres les batteries ne tiennent pas la charge .. j'ai fait la scandinavie en tant que routier , nous avions français tous les mêmes problèmes les scandinaves eux aucun problème parce que matériel adéquat : moteur qui reste a température constamment .. en espérant pour vous des jours meilleurs ....même Justin /Bee qui sont pourtant des pros du voyage extrême se sont fait surprendre lors de voyage au cap nord ....
Bonjour, merci de votre retour d'expérience, il faut avouer que a -25 -30 nous n'avons eu aucun problème notre véhicule a été conçu ( électrique chauffage et eau ) pour le froid.
Maintenant la vague de froid qu'il y a eu était exceptionnelle pour le pays ( record de froid ) le précédent était en 1999.
Mais effectivement on peut sans préparation ce faire surprendre.
Merci pour le commentaire 🙂
Vous jouez avec votre vie. Le moteur diesel ne chauffe pas par moins 40 ou même moins 20...... Si plus de téléphone on vous retrouve mort..... C'est joli et tentant mais pas serieux à faire. Un chauffage diesel àair pulsé dans le compartiment moteur vous aurait aidé. Moi par moins 5 j ai sur mon tracteur et mes voitures essence des réchauffeur d'huile. Je les mets en route tous les jours de 4 à 8 heures pour pouvoir partir sans problème au boulot. Ainsi, l'huile moteur est à 60 degrés et l habitacle chauffe plus vite grâce au chauffage electrique 1200w. Biensûr il faut du 220v.
Oui je me disais pareil. Mais le monde aime ce qui est à la mode.
@@aympc25 A la mode?
@@aympc25a la mode?.ne confond pas Ibiza et le Cap Nord
Vraiment magnifique effectivement. C'est sûr il y a intérêt à être super équipés pour pouvoir dormir en sécurité même si le chauffage se coupe ... Justin et Bee avaient eu -52° durant leur périple au Cap Nord. On garde cela en tête pour quand nous irons là-bas ; c'est mon rêve depuis enfant suite à la lecture des livres de Frison-Roche sur la Laponie ... Bon voyage.
Bonjour,
Les paysages nous font oublier les moments difficiles, la Laponie est magnifique à chaque instant .🙂🙂
Ça fait drôle de vous voir en vidéo ! Elles sont super vos vidéos ! Bravo ! Très bien faites !
Les « anciens « propriétaires de Zigzag 😩
Et bien, c'est chaud ce qu'il vous arrive...😉
Bon courage heureusenent il y a la récompense des paysages
Bonjour à tous les deux et merci pour la vidéo ❤
Cc sacrée aventure les jeunes. Les paysages sont magnifiques. Merci pour ce partage.
Merci 🙂 avec plaisir
Au canada, il y a un réseau de résistance électrique sur les durites d'alimentation moteur, diesel, huile essence, c'est pas pour rien les Hibernatus
Cela s’appelle l’aventure 😊courage à vous pour la suite , magnifiques paysages 👍
Merci beaucoup 😊
Brûler du propane cause de l'humidité, c'est ce qu'il fait que vos vitres gèlent
W-O-A-W !!!
J'ai pensé à vous ( et d'autres aventuriers qui sont en ce moment en Laponie suédoise) quand j'ai vu passer l'info qu'une vague de froid touchait la Scandinavie.
-43,6c recorde enregistré en Suède à la station de Kvikkjokk-Årrenjarka...il semble que ce soit plus arrivé depuis des décennies, vous avez de la chance de pouvoir vivre ça 😋
Bon, en vrai, ça ne doit pas être si amusant que ça quand tout tombe en panne car gelé.
Je pense que durant cette période, vous seriez bien inspiré de faire vos arrêts à proximité de villes/villages/garage/...voir même d'un simple abri où vous réfugier et faire du feu... bref, tout ce qui peut vous venir en aide en cas de pépin 😕
Plein de courage à vous en tout cas,
merci pour ce beau ciel tout rosé,
et au fait...bonne année 🥳
Bonjour,
Merci d'avoir pensé à nous 😉 effectivement sur le coup ce n'est pas le plus marrant mais pour finir ça fait une sacrée expérience 😉
Et oui tant que les températures restent très basses nous préférons rester près de la civilisation 😉
Bonne année à vous également 🎉
Vous avez bcp de chance. Profitez à fond, dans quelques années vous serez fiers de ce que vous accomplissez today.
@@Popine.en.vadrouille
Oui merci beaucoup 🙂
Un conseille achete une bombe de start pilote , sa coute 10 euros , en cas de probleme de demarrage , trois quatre pulverisation , par le conduit d'air , sa peux eviter d'appeller la depanneuse ....
bravo pour la vidéo malgré le froid ! quelle expérience impressionnante !
manque plus qu'une petite doudoune pour le chien !
bonne route !
Merci 😊 Sun notre chien n'accepte pas la doudoune 😂 un peu têtu
Nous au Canada on vidange les tuyaux et ajoute de l,antigel partout
Ah oui en effet c est bien galère, avec cette fameuse vague de froid ca n'a pas aidé mais au moins ca sert à tout ceux qui souhaitent faire ce genre de périple à cette période, il faut etre bien équipés et préparés, et surtout avoir une bonne connaissance de son véhicule.
Au moins vous avez réussi à gérer la situation, et ca fait partie des aventures ce genre de galères, merci du partage les jeunes ;)❤
Merci a vous 🙂
Bravo les jeunes, mais un petit stage en Savoie vous aurait appris qu'effectivement il faut protéger le radiateur. Perso je vais égalements poser un tuyau réchauffeur vers le moteur depuis un chauffage style webasto "portable". Bref vous voilà aguerris. Comme on dit "les voyages forment la jeunesse"...😉
Merci 😉
Petit commentaire en soutien de votre chaine... L'aventure est belle ! ;)
Un grand merci !
A l'armée, interdiction de mettre les véhicules en routew a pertir de moins 20 degres, pourquoi, parceque le métal du moteur reétrécissent
Beau road trip, vraiment merci pour le partage c'est évidemment intéressant et instructif pour des zozos comme nous qui tenteront le coup bientôt, vous payez votre jeunesse, votre insouciance et aussi le manque de préparation car au minimum pour un voyage dans ces contrées en plein hiver un réchauffeur de carter était obligatoire;;;mais bon c'est fait...et puis qu'est ce que c'est chouette l'insouciance !! profitez bien c'est trop cool encore merci, une bise au p'tit clebs.
Bonjour,
Merci pour votre retour, nous avons réfléchis pour éviter certains soucis en lien avec le froid, mais malgré nos recherches nous ne pouvions pas prévoir la vague de froid la plus forte depuis plus de 20 ans 😉
Bonjour,
Comme vos autres "suiveurs" nous avons pensé à vous en écoutant la météo : Brrrrr
Dans nos pays nous ne connaissons pas ces problèmes de grand froid, pas assez d'expérience, pas de matériels adéquats, vous avez votre rêve en ligne de mire et vous avez eu un gros "coup de froid", heureusement votre porte-monnaie n'était pas gelé (bien qu'on ne puisse pas payer en liquide). Vous continuez avec courage, on pense bien à vous, ça ne réchauffe que le cœur mais c'est déjà ça.
Prenez bien soin de vous, de votre chien et du camion qui lui aussi souffre.
Bonne année 2024 et très bonne route.
Bonjour,
Merci pour votre soutien 🙂 effectivement nous avons un budget de réparation ect pour ce genre d'aventure.
Mais oui dans notre pays nous n'avons pas l'habitude 😅.
Encore merci joyeuse année également 🙂.
Je ne sais pas si vous l'utilisez déjà, mais pour limiter le givre, la clim ça marche pas mal. Comme ça assèche l'air, la formation de givre est limitée.
Enfin, dans des conditions hivernales "ordinaires" ça fonctionne dans mon picasso 😅
Evidement, ça augmente un peu la consommation mais quand y faut...y faut!
Bonjour,
Merci du conseil malheureusement notre sprinter n'a pas la clim , mais c'est toujours bon a savoir 😉
Ça à l'air vraiment très beau. Bonne continuation 😊
Merci beaucoup 😋
J'ai vu un documentaire sur les pays très froid et les gens avaient des véhicules spécialement équipés grand froid, quand ils faisaient un déplacement ils ne coupaient pas le moteur quitte à le laisser tourner 2 ou 3 heures sur place pour ne pas qu'il gèle et chaque véhicule avait un garage. Bon vous vous en êtes sortis et cette mauvaise expérience (pas trop grave) vous aura appris des choses. Bon courage pour la suite en espérant que vous n'ayez pas du moins 40 tous les jours.
Bonjour,
Non les -40 ont duré 3 jours sinon nous sommes nous avons -20.
Effectivement même ici les véhicules restent allumés durant les courses ect
Cool je m'abonne.. bonne route
Bonjour les voyageurs 👋
On découvre votre chaîne. Nous avons également un van aménagé et quand on voit le cap Nord ça fait peur d'avoir une température aussi négative. Nos vans ne sont pas fait pour mais c'est bien de tenter, du moment que ça tourne bien pour tout le monde 😊 Bonne route à vous et bonne continuation 😊
Merci pour votre commentaire ☺️ nous aucun problème en dessous de -30 après cela devient compliqué 😅
Merci à vous
Effectivement -40 ça fait beaucoup
Franchement chapeau 👍👍👍👍👍👍👍👍👍loukee
Merci 😉
Une solution très simple pour démarrer quand il fait froid, consiste à démonter l arrivée du filtre à air et d envoyer de l air chaud à l aide d un petit chalumeau à gaz ,attention de prendre des cartouches de gaz qui ne gèlent pas..
Merci du conseil 👍
👍👍👍👍👍👍👍✌️
Bravo pour vos images et félicitation pour votre courage. J'ai fait le cap nord mais en été. Je compte le refaire en octobre / novembre. Quels pneus utilisez vous sur la neige ? Cloutés ?
Bonjour
Je suis en pneus neige non cloutés.
Nous allons sûrement faire une vidéo dédiée aux modifications du véhicule pour le froid, si cela peut intéresser des personnes 🙂.
oui très bonne idée. Bonne continuation? Régalez vous.
@@Popine.en.vadrouille
Faut pas éteindre à ces température là!!
Merci pour le partage, c'est instructif. Votre chauffage fonctionne t il au gaz ou au gas-oil ? En dehors de la grosse galère du froid, ce doit être un voyage magnifique 🙂👍
Bonjour, notre chauffage fonctionne au diesel.
Merci 🙂
Mais, vous avez déplacé la batterie moteur du compartiment moteur vers l'habitacle (à minima sous le siège conducteur).? Ou est-elle toujours à sa place d'origine ?
Bonjour,
Nous avons laissé la batterie à sa place d'origine sous le siège conducteur. Peut-être aurons-nous dû la déplacer au chaud .
Whoua félicitation. Je vie en camping-car, je suis même pas sûre que la structure tiendrai à -40. vous sur le van ça travaille pas trop le châssis,les portes etc avec aussi froid ?
Merci
Non ça va dans l'ensemble 🙂
Belle galère, vécue avec pas mal de sérénité! Bravo ! Les dépanneurs/ mécanos ne vous ont-ils pas proposer des solutions pour la nuit? ( laisser le moteur en marche, chauffage électrique du moteur ou des choses comme ça? ) Si c'est le cas, ce serait sympa de les partager, on ne sait jamais! En tout cas, bravo pour votre spontanéité. Je souhaite que vous puissiez atteindre votre but. Bon voyage et bonnes routes. Amitiés de Suisse.😀
Bonjour
Merci du commentaire 😀 le mécanicien nous a juste conseillé d'acheter un chargeur booster et la nuit de se lever tous les deux trois heures pour démarrer le camion ( vraiment quand il fait très froid -30/-35) sinon non il nous a laissé une nuit entière dans son garage pour réchauffer le camion.
Merci beaucoup
Bonjour j ai pu découvrir vos petits soucis de gazole figé.petit conseils pratiques rajouté 5 l d essence normale dans le réservoir et vos problèmes seront de la préhistoire bon courage
Merci du conseil 😊
Hello 5l d essence pour un plein complet votre gazole ne figera plus.et si vous êtes un peu mécano le temps que vous êtes là-bas dans les grands froid branché en direct l arrivée de carburant vous supprimer la liaison filtres a gazole.
Salut c’est la première fois que je vous vois je t’ouvre que vous avez pris un risque votre fourgon est pas prêt pour des températures bas des réchauffeurs à gasoil sont le minimum réservoir et filtre et pour des températures de -5 degré il faut un webastro moteur qui pourra même chauffer la cabine et un deuxième pour la cellule il faut impérativement tenir une petite température pour les batteries c’est que des conseilles l’aventure c’est bien mais la sécurité c’est mieux surtout quand la vie peut être en jeu salut a vous deux et prudence 👋plein de caresses au joie chien
Bonjour
Merci pour votre retour, notre camion a été préparé pour le froid, jusqu'à -30 aucun soucis, mais pas pour -40 c'était une vague exceptionnelle le précédent record était en 1999. Même les habitants sont tombés en panne.
Merci elle ne manque pas de câlins 🙂🙂🙂
J'ai connu ça ...à -20 plus rien ne fonctionnait...dans ma voiture le matin.,🥶🥶
Soyez prudent...votre vie ne tient qu'à votre chauffage {qui peut aussi vous avoir pendant votre sommeil) vous ne vous rendrez compte de rien...❄️❄️
Vous tombez en plein record de froid, pas chanceux. Je suis sur Höör on tourne entre -10 et -17 ce qui est pas habituel, je vis en caravane donc j’imagine pour vous.
Effectivement en plein record de froid ..😅
@@Popine.en.vadrouille faites attention à vous et si vous redescendez par la Suède je vous paye une bière ;-)
Tout peut être possible surtout pour une bière 😉😉 merci
En raison du réchauffement climatique, ces hivers connaissent des hivers rigoureux dans divers pays, avec des records en Europe.
Salut ! Je suis un grand fan de la Norvège, j'ai eu l'occasion d'y aller plusieurs fois en été, et j'ai bien l'intention de la faire en hiver très bientôt ! Je suis curieux de savoir comment vous avez géré l'entrée de votre chien en Norvège. J'ai lu beaucoup de choses là dessus et j'avais été un peu refroidi pour emmener le mien.
Bonjour,
Merci 😀 avez-vous un moyen plus simple pour pouvoir échanger ? Instagram, mail? Ou autre ?
Mais en tout cas rien de compliqué pour le chien en Norvège
Bonjour,
je rejoint le commentaire sans aucune méchanceté, avec un peu de bon sens allez au nord de l'Europe en hiver avec un véhicule qui n'est pas préparé c'est de inconscience. Cela reste votre problème ça servira aujourd'hui a d’autres personnes.
Avez-vous changé l'huile moteur plus mettre des huiles beaucoup plus fluides . Avez-vous changé le liquide de refroidissement pour un liquide de refroidissement sans eau.
Changer le l'équipe de frein,le liquide de lave glace à qu'avec du glycol.
J'ai pratiqué en tant que professionnel de la route Suède Finlande , je n'ai jamais eu de problèmes , parce que mon véhicule à été préparé pour cette aventure .
Je suis reparti avec un véhicule 4x4 véhicule préparer pour cette expédition.
J'espère pour vous que l'intérieur de votre véhicule va résister à ces froids extrêmes.
Bon courage.
Au plaisir de se rencontrer sur les routes du monde.
@290319601
Bonjour,
merci pour votre commentaire, pour ce qui est de la préparation de notre véhicule nous avons effectivement fait tout ce que vous venez de lister :) Nous n'avons d'ailleurs eu aucun soucis même à -30, notre préparation ne devait donc pas être si mauvaise que ça ;) Malheureusement nous n'avons pas encore le numéro privé de Dame nature pour lui demander de reporter la vague de froid exceptionnelle qui s'est abattue sur tous les pays scandinaves ;)
Au plaisir également
Sympa comme vidéo, je viens de m'abonner, allez vous sortir des vidéos régulièrement ou pas?😊
Bonjour,
Merci 😊 oui on essaie de sortir une vidéo semaine 🙂
@@Popine.en.vadrouille super hâte de voir la suite😉
Merci 🙂
Heureusement que vous aviez du réseau téléphonique pour pouvoir appeler une dépanneuse ! 🤢
Effectivement 😂