Audi всегда делали упор на респектабельность внешнего вида, а не на агрессивность, спортивность или прочие "понты". И нет нечего удивительного что их спорт версии автомобилей мало чем отличаются от обычных моделей, в этом как раз их фишка, и она подходит для их целевой аудитории. Эта целевая аудитория (я имею ввиду тех кто покупает Audi с завода, а не на вторичке) это те кто хотят и могут себе позволить дорогую машину со всеми её качествами, но при этом не хотят доказывать кому-то что-то доказывать, (не хотят доказывать что их машина дороже, круче или быстрее, чем у соседа по пробке) при этом если обладатель такой S8 захочет газонуть с кем-то со светофора, то он до последнего будет "тёмной лошадкой", про которую не специалист не сможет сказать, сколько у неё там сил под капотом, даже приблизительно. И кому-то это тоже нравиться.
+Кмиарг Серебрянский все правильно написал, если шильдики поснимать особенно, ну можно по выхлопу и тормозам ее определить конечно, но так... збс понторезов осаживать на светофорах уххх
Пару лет владел этой игрушкой - очень интересно))) Но у меня все наоборот - двигатель родной и без проблем (если не считать ежегодную замену впускного коллектора - 80000 руб) А вот с коробкой непорядок - уже третья, при пробеге 220000. С подвеской и ходовой особо проблем не было, но я не могу сказать, что она мягкая - на А8 намного мягче. И нельзя не сказать по расходу топлива - меньше 18 л по трассе и 24 л по городу не было!!! А реальный расход по московским пробкам 27-29 литров. Но и по сей день владею Q7 3.0 tdi 233 л.c. 2007 года. Правда пробег 141500 Машина не менее интересная. Я бы дал её на тест и мог многое рассказать.
Поймал волну! Молодец! Очень понравился обзор! Без пустого кукареканья, без вздыханий. Все четко, по делу. Поверь, конкурентов с такими видосами у тебя мало)) Пили дальше в таком духе, только не слушай школоло в комментах, у которых "Q7 в максималке или марк2 у друга")))
Все в коментах обсирают Гелик, E38, E53, S8, Кайен. А эти машины набирают больше всего просмотров. Люди все равно хотят эти тачки и они больше всего интересны ))))
+EkbRacing99 потому что у людей комплексы что они ездят на ссаных вёдрах , к тому же их постоянно немцы на дороге унижают, на дороге ответить ничего не могут, остаётся на ютубе гадить, только владельцы немцев понимают что происходит и им пох
+ivan198827 ты не внимательно слушал его, еще раз пересмотри видос и внимательно, очень внимательно послушай что он сказал по поводу мотора, почему это третий!
У нас директор завода купил s8, с двигателем от ламбо, ему при продаже предложили контракт. Эти двигатели еще не ставили на Ауди, а ему предложили 3 двигателя на 100 тыс пробега, то есть каждые 30 тыс км они забирают у него движек и ставят точно такой же новый, а тот на экспертизу типа. Так вот из трех двигателей, ни один не проехал 30 тыс без поломок. Когда он сдал третий двигатель сломанный, ему предложили купить уже четвертый движек за свой счет. Он плюнул, машина вот уже лет 10 стоит в гараже без двигла. И больше он Ауди ни когда не купит.
Приветствую Стас! Относительно недавно наткнулся на ваши ролики, и с тех пор смотрю! Как обыватель скажу Вам, что всё у тебя Стас отлично! Говоришь всегда как есть, приводишь примеры из жизни! Хотелось бы конечно чтоб ты снял честный тест на БУ Mersedes S класс в 202 кузове если я не ошибаюсь) Спасибо!
Не можешь себе позволить вот и говоришь о владельцах немецких авто?я если что сам тоже не могу(заранее скажу а то как маленький может переведешь)у каждого свои вкусы и те кто берут машины за 9 лямов им может в кайф ухаживать за машиной,люди разные,да и 300км это очень много для такого мотора,хорошо что он вообще еще живет(не усмотрел)сори за двигатель)лично мне нравятся Kia Infiniti
Сбасибо за обзоры, очень интересно послушать человека более или менее разбирающегося в обозреваемых авто. Пообзорьте Lexus GS третьего поколения, очень хочется послушать и узнать ваше мнение...
Стас, коробас 6hp26 на ней) Не сказал самый главный косяк, впускной коллектор разваривается за 90-100т.км, не ремонтируется и стоит новый порядка 200'000. По поводу ходовой ничего не скажу, у меня никаких проблем нет, особенно сзади
Стас, а будут ещё серии про обзоры БУ автомобилей среднего и эконом класса? Хотелось бы увидеть пяти-семилетки Lancer X, Corolla, Golf, SX4, Mazda 3/6. Ещё есть предложение заехать на тест драйвы в салон Лады. Покатайся на Гранте, Калине, Весте. Интересно мнение объективное.
спортивные автомобили редко когда живыми до 100 тысяч км доезжают. Мой друг хотел купить Audi S4 за миллион, а та до 100 км/ч за 8 секунд разогналась при паспортных 5. Турбины сдохли, коробка пинается, масло жрёт 1,5 л. на 1000 км. В итоге взял 180-сильный Seat Leon на палке с минимальным пробегом. Зиму без проблем отъездил
я ездил на хонде фит, шумки нет, пневмы нет, и много чего еще нет. Но скорость вообще не чувствовалась не нём, т.е. в машине шумно, но кажется что скорость меньше реальной. Так что не только в дорогих машинах не ощущаешь скорость.
+polihronov1 В Матизе на 140 км/ч и выше ощущения скорости нет вообще! Потому что очень мягкая подвеска и маленькие неподрессоренные массы - все неровности проглатываются на 100%. А так как жесткость амортизаторов в Матизе достаточная, то его не колбасит на скорости. Фит еще приятнее Матиза в этом плане.
1. Пороги одинаковые 2. Коробка 6HP26A 3. Мотор меняется один раз с удаленим катов после чего ездит долго и счастливо. 4. А8 с мотором W12 в этом кузове бывают и короткие.
хорошая машина! коробка самая быстрая что мне встречалась- работает быстрее чем ты успеваешь подумать))) но блин ауди(((( комфортно, круто, технологично, но только новая и до 100 тысяч))) на 150 просто программа самоликвидации))) и обслуживание сложное, работы дороги, машины сложно ремонтно пригодно- по сути одноразовая....как в целом и делают в богатых странах европы, америки....возьмут новую в лизинг\кредит по 3%...покатаются 2-3 года до конца гарантии и меняют на новую...последней надежной ауди была а6 в 45м кузове-легендарная надежность и простота!!!
Самая главная беда на этих двигателях - впускной коллектор. Требует чистки и проверки состояния заслонок каждые 70-80 тысяч км. Про каты, я считаю, очень спорный вопрос. У меня пробег 150 тысяч, я второй хозяин. Брал с пробегом 50. Двигатель родной, катализаторы на месте, задиров нет.Я думаю, основная причина - неправильная эксплуатация. Не знаю, что там менялось и ремонтировалось, и сколько денег в нее вкладывали, но у моей жены гольф 4 2000 года в гораздо лучшем состоянии по кузову. Я не считаю, что данная машина обслуживалась должным образом. На 140 тысячах был установлен новый впускной коллектор. По RaceLogic разгон колеблется 5.2-5.3. АКПП на них 6НР26А. W12 бывают и с короткой базой. На выхлопе насадки не родные. Люки с батареями ставили даже на А6 С5. Цена, конечно, космос. Извиняюсь, если чем-то задел, просто не изменяю марке Ауди 8 лет)
1. Тренируй дикцию 2. Прогугли значение словосочетания , как ни странно 3. Делай планирование своих тест-драйвов до их съемки , пиши тщательнее преподносимый материал 4. Снимай обзоры на игры ....
Купил недавно такой конец 7-го года Рестайл пробег 170000,машина не дешевая в обслуживании(впрочем как и все этого уровня) эмоции и звук v10 перекрывают все недостатки и расходы на бензин,налоги,штрафы) Это как иметь автомобиль и хороший байк)
+Anton Goglev новый MINI JCW попробуй! Сейчас на них прошивки выйдут и можно будет за небольшие деньги сделать из него 300 л.с. Ощущения круче любого S8! На кольце MINI уделает этот S8.
сразу всё чинится, без кроилова, без экономии, но ска люк не оиргинал за 10 штук от другой машины и зеркала не ориг, и покрашена рукожопым Толиком за бутылку водки, что-то не сходится
+Sid88 Noname У меня стоковый Экус 2014 года, конечно не A8, не BWM и не Мерседес. Едет хуже, но комфорт отличный и по гарантии меняют абсолютно все без разговоров.
+Артем Энный Работа жи есть. Человек то не на родительской шее сидит, а сам трудится. Видео, как хобби. Но конечно, хотелось бы чтобы видео выходили почаще.
AnshaPriest За это хобби нормально платят, а пока Давидыча убрали, то можно получше в этой нише обосноваться. Так что в его интересах побольше видосов пилить)
Артем Энный Как будто жирный давал какой то качественный контент с хоть какой нибудь информацией. "Говно тачка, но на заднем сидении можно давать на клык" вот и все обзоры его. Я не думаю что Стасу за это хобби нормально платят. Не то количество просмотров, чтобы на этом бабки поднимать и как я вижу он никого не рекламирует, значит рекламу на канале не продаёт.
Стас, почему ты ,,ШОкаешь,,?))) мне как украинцу очень не привычно слышать такую манеру общения от россиян, был летом в мск, там такого не от кого не слышал))
Чуть левей,чуть правей,в верх,вниз... И вот он, оргазм! S-ка,Ауди 8!!! Сплю и вижу! Но, позволить себе не могу! Поэтому езжу на ауриса! У знакомого такая Ауди s-ка А8! Не ломается!!! Он на ней наезжает 3-5тыс км в год! Зимой не эксплуатирует! Я, на тойоте в год наматываю 35-40тыс.км! Уже третий аурис! Как разбогатею куплю Ауди!!!
Третий мотор... печаль. Помню, была у меня девятка 2000 г.в. с родным пробегом в 450 к в мотор не лазили ни разу, и масло почти не брала, до сих пор где-то ездит.
+Мысли вслух это двигатель ламбо галардо v10. 5,2. но здесь он меньше лошадей, менее нагруженный, ну что б типа рессурс. ламбо ведь тоже ваг, а конкретно ауди
Двигатель V10 5.2 2006-динамика по паспорту-5.1сек до 100км/ч. Для того времени фантастический показатель для гражданского автомобиля. Нынешние 6 сек. с копейками- результат его износа, либо некорректно работающей системы впрыска.
мотор выдерживает любой пробег при нормальном обслуживании тнвд форсунок и регурной чистке коллектора и удалить каталы сразу. у меня на 260пробега машина 2004 года не облазил лак. а этот экземпляр дрочили в усмерть.
А-8L С 2006 FSI 3.0L ЗА ПРОДАЛ В 2012 ПРОБЕГ 210000КМ НАДЁЖНЕЙШАЯ МАШИНА.Т.О 10-12Т.КРОМЕ РАСХОДНИКОВ ЗА ЭТОТ ПРОБЕГ 120000-2СТУПИЦЫ ЗАДНИЕ 130000 КОМПРЕССОР ПНЕВМОПОДВЕСКИ 1 КАТУШКА НА СВЕЧУ ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ. В 155000 ПОМЕНЯНЫ 4 РЫЧАГА НА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ И ВСЁ.....ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ЛЮБОВЬЮ.ПНЕВМО-ПОДВЕСКА КОМФОРТНАЯ И НАДЁЖНАЯ ПРОДАЛ ЗНАКОМОМУ НА 2016 ГОД ПРОБЕГ ПОД 300000 НИКАКОГО ГЕМОРОЯ.ОБСЛУЖИВАЛСЯ НА ОСЕННЕМ ПРОЕЗДЕ В КРЫЛАТСКОМ СЕРВИС СУПЕР КОМАНДА ОТЛИЧНАЯ.Т.О ЗАНИМАЕТ 1-1.5Ч.ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ-МАСЛА ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ-СМОТРЯТ ВСЁ ЧТО НА ПОДХОДЕ КОМЬПЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА.МАШИНКОЙ ОСТАЛСЯ ДОВОЛЕН
Формульные или другие гоночные моторы это не гражданский мотор, это абсолютно разные и не сравнимые вещи! А то, что ездит по обычным дорогам, пусть там хоть супер спорт должен ездить намного дольше, чем жигулёвский мотор, который стоит 100 тыров!!!!И не спорьте со мной, я останусь при своём мнении!
+slesh9 Если вы живете в России что вам мешает потратить немного своего времени и посмотреть сколько стоит та или иная запчасть. Цены на редкие детали такие как пневма баллоны, моторы-коробки, мосты, редукторы, кузовные детали стоят как правило дорого так как на них нет более доступных аналогов. Но к примеру на дюралевые рычаги, тормозные колодки, диски, фары аналоги имеются и они стоят подешевле.
Audi всегда делали упор на респектабельность внешнего вида, а не на агрессивность, спортивность или прочие "понты". И нет нечего удивительного что их спорт версии автомобилей мало чем отличаются от обычных моделей, в этом как раз их фишка, и она подходит для их целевой аудитории. Эта целевая аудитория (я имею ввиду тех кто покупает Audi с завода, а не на вторичке) это те кто хотят и могут себе позволить дорогую машину со всеми её качествами, но при этом не хотят доказывать кому-то что-то доказывать, (не хотят доказывать что их машина дороже, круче или быстрее, чем у соседа по пробке) при этом если обладатель такой S8 захочет газонуть с кем-то со светофора, то он до последнего будет "тёмной лошадкой", про которую не специалист не сможет сказать, сколько у неё там сил под капотом, даже приблизительно. И кому-то это тоже нравиться.
+Кмиарг Серебрянский бред, в таком случае их бы не делали
Половина ерунды написал! А отчасти правда
+Кмиарг Серебрянский все правильно написал, если шильдики поснимать особенно, ну можно по выхлопу и тормозам ее определить конечно, но так... збс понторезов осаживать на светофорах уххх
+Кмиарг Серебрянский на десятой ошибке плюнул эту хрень читать. "респектабельность внешнего вида"))
🇩🇪
Пару лет владел этой игрушкой - очень интересно)))
Но у меня все наоборот - двигатель родной и без проблем (если не считать ежегодную замену впускного коллектора - 80000 руб)
А вот с коробкой непорядок - уже третья, при пробеге 220000.
С подвеской и ходовой особо проблем не было, но я не могу сказать, что она мягкая - на А8 намного мягче.
И нельзя не сказать по расходу топлива - меньше 18 л по трассе и 24 л по городу не было!!! А реальный расход по московским пробкам 27-29 литров.
Но и по сей день владею Q7 3.0 tdi 233 л.c. 2007 года.
Правда пробег 141500
Машина не менее интересная.
Я бы дал её на тест и мог многое рассказать.
Поймал волну! Молодец! Очень понравился обзор! Без пустого кукареканья, без вздыханий. Все четко, по делу. Поверь, конкурентов с такими видосами у тебя мало)) Пили дальше в таком духе, только не слушай школоло в комментах, у которых "Q7 в максималке или марк2 у друга")))
скандалы,интриги,расследования...показать все что скрыто...прям программа максимум какая та..ставлю лайк!
Все в коментах обсирают Гелик, E38, E53, S8, Кайен. А эти машины набирают больше всего просмотров. Люди все равно хотят эти тачки и они больше всего интересны ))))
эти тачки классные, если есть бабло на их ремонт....(смысла в этом лично я не вижу)
они вызывают эмоции... но ппц дорого))))
+Swat Ad Точно!!
+EkbRacing99 потому что у людей комплексы что они ездят на ссаных вёдрах , к тому же их постоянно немцы на дороге унижают, на дороге ответить ничего не могут, остаётся на ютубе гадить, только владельцы немцев понимают что происходит и им пох
Artsemi stier а вы немец? Или владелец немца!??
+EkbRacing99 БРЕД
отличный обзор. искренне, честно и профессионально!
молодец.приятно послушать.простой и без понтов.респект и удачи в будущем!
спасибо за видео! хотелось бы чаще видеть.
280 тыс.-3 двигателя)очень надежная машина))))
+ivan198827 ты не внимательно слушал его, еще раз пересмотри видос и внимательно, очень внимательно послушай что он сказал по поводу мотора, почему это третий!
хорошо,спасибо)
+buratino karabasovich а видео посмотреть?
У нас директор завода купил s8, с двигателем от ламбо, ему при продаже предложили контракт. Эти двигатели еще не ставили на Ауди, а ему предложили 3 двигателя на 100 тыс пробега, то есть каждые 30 тыс км они забирают у него движек и ставят точно такой же новый, а тот на экспертизу типа. Так вот из трех двигателей, ни один не проехал 30 тыс без поломок. Когда он сдал третий двигатель сломанный, ему предложили купить уже четвертый движек за свой счет. Он плюнул, машина вот уже лет 10 стоит в гараже без двигла. И больше он Ауди ни когда не купит.
+buratino karabasovich что пиздец?
красава, первое видео твое посмотрел, класс, разбираешься, говорить умеешь красиво, снимай дальше))) респект и подпись)))
Стас молодец, без лишнего пафоса классно рассказывает. Когда-то таким был и Академег, но сейчас он дичайше переигрывает, это утомляет. Стасу лайк.
Стас! продолжайте Ваш канал. Вы очень интересны!
Приветствую Стас! Относительно недавно наткнулся на ваши ролики, и с тех пор смотрю! Как обыватель скажу Вам, что всё у тебя Стас отлично! Говоришь всегда как есть, приводишь примеры из жизни! Хотелось бы конечно чтоб ты снял честный тест на БУ Mersedes S класс в 202 кузове если я не ошибаюсь) Спасибо!
Может немцы и ломаются по чаще японцев и запчасти подороже, но японцы и рядом не стоят с немцами.
+Марк С. Prawilno ne stojat potomusta ani jedut w to wremia kagda Nemcy w awtoserwise dengi wysasywajut
Не можешь себе позволить вот и говоришь о владельцах немецких авто?я если что сам тоже не могу(заранее скажу а то как маленький может переведешь)у каждого свои вкусы и те кто берут машины за 9 лямов им может в кайф ухаживать за машиной,люди разные,да и 300км это очень много для такого мотора,хорошо что он вообще еще живет(не усмотрел)сори за двигатель)лично мне нравятся Kia Infiniti
Конечно не стоят, они ездят, в отличии от этих помоек
Слава Путину
Более тупого комента я не видел🤣🤣🤣
давай больше обзоров! не забывай об истоках канала!
Стас, спасибо огромное! Пересматриваю уже в 4-й раз))
какая у тебя хуйовая жизнь это гавно пересматривать
Спасибо за всегда кайфучий видеоряд и музыку. Приятно смотреть!
Сбасибо за обзоры, очень интересно послушать человека более или менее разбирающегося в обозреваемых авто. Пообзорьте Lexus GS третьего поколения, очень хочется послушать и узнать ваше мнение...
Стас, коробас 6hp26 на ней)
Не сказал самый главный косяк, впускной коллектор разваривается за 90-100т.км, не ремонтируется и стоит новый порядка 200'000.
По поводу ходовой ничего не скажу, у меня никаких проблем нет, особенно сзади
хороший обзор! адекватно говоришь! понравилось! удачи) давай больше интересных машин!!!)
Молодец приятно смотреть и слушать
наконец то нашел обзор на d3 s8...:)
Хотел было вступить в дискуссию, но почитал комментарии и понял - не с кем...
Стас, а будут ещё серии про обзоры БУ автомобилей среднего и эконом класса?
Хотелось бы увидеть пяти-семилетки Lancer X, Corolla, Golf, SX4, Mazda 3/6.
Ещё есть предложение заехать на тест драйвы в салон Лады. Покатайся на Гранте, Калине, Весте. Интересно мнение объективное.
спортивные автомобили редко когда живыми до 100 тысяч км доезжают. Мой друг хотел купить Audi S4 за миллион, а та до 100 км/ч за 8 секунд разогналась при паспортных 5. Турбины сдохли, коробка пинается, масло жрёт 1,5 л. на 1000 км. В итоге взял 180-сильный Seat Leon на палке с минимальным пробегом. Зиму без проблем отъездил
Стас, спасибо за видео, мне понравилось. Снимай почаще. Найди М5 Е60, С63 - очень интересно будет.
Классно Стас, сильный обзор
я ездил на хонде фит, шумки нет, пневмы нет, и много чего еще нет. Но скорость вообще не чувствовалась не нём, т.е. в машине шумно, но кажется что скорость меньше реальной. Так что не только в дорогих машинах не ощущаешь скорость.
+polihronov1 как правило на крупных и высоких машинах скорость ощущается меньше
фит вообще не крупный так-то.
+polihronov1 кул стори бро
+polihronov1 В Матизе на 140 км/ч и выше ощущения скорости нет вообще! Потому что очень мягкая подвеска и маленькие неподрессоренные массы - все неровности проглатываются на 100%. А так как жесткость амортизаторов в Матизе достаточная, то его не колбасит на скорости. Фит еще приятнее Матиза в этом плане.
+polihronov1 Чем длинее капот, тем меньше ощущается скорость. Ну и смотря с чем Вы сравниваете.
Спасибо за обзор, качество видео на отлично.
P.S. Просто получил удовольствие от просмотра.
Стас, пристегивайся! Камера супер, особенно крупный план, лучше не видел ни у кого.
а это снято на айфон 6
1. Пороги одинаковые
2. Коробка 6HP26A
3. Мотор меняется один раз с удаленим катов после чего ездит долго и счастливо.
4. А8 с мотором W12 в этом кузове бывают и короткие.
хорошая машина! коробка самая быстрая что мне встречалась- работает быстрее чем ты успеваешь подумать))) но блин ауди(((( комфортно, круто, технологично, но только новая и до 100 тысяч))) на 150 просто программа самоликвидации))) и обслуживание сложное, работы дороги, машины сложно ремонтно пригодно- по сути одноразовая....как в целом и делают в богатых странах европы, америки....возьмут новую в лизинг\кредит по 3%...покатаются 2-3 года до конца гарантии и меняют на новую...последней надежной ауди была а6 в 45м кузове-легендарная надежность и простота!!!
О, Стас хороший монтаж в начале запилил
Самая главная беда на этих двигателях - впускной коллектор. Требует чистки и проверки состояния заслонок каждые 70-80 тысяч км.
Про каты, я считаю, очень спорный вопрос. У меня пробег 150 тысяч, я второй хозяин. Брал с пробегом 50. Двигатель родной, катализаторы на месте, задиров нет.Я думаю, основная причина - неправильная эксплуатация. Не знаю, что там менялось и ремонтировалось, и сколько денег в нее вкладывали, но у моей жены гольф 4 2000 года в гораздо лучшем состоянии по кузову. Я не считаю, что данная машина обслуживалась должным образом.
На 140 тысячах был установлен новый впускной коллектор. По RaceLogic разгон колеблется 5.2-5.3.
АКПП на них 6НР26А. W12 бывают и с короткой базой.
На выхлопе насадки не родные.
Люки с батареями ставили даже на А6 С5. Цена, конечно, космос.
Извиняюсь, если чем-то задел, просто не изменяю марке Ауди 8 лет)
Шикарный спортивно-респектабельный автомобиль.
Спасибо за обзор.
На восьмерках стоят не пневмо-баллоны, а стойка с баллоном в сборе и меняется естественно вместе. У официального дилера одна стайка 100 тысяч.
В целом это просто V10 детка. Как там Фоменко то в своё время афоризмами долбил: "Любишь кататься, люби и катайся"!
1. Тренируй дикцию
2. Прогугли значение словосочетания , как ни странно
3. Делай планирование своих тест-драйвов до их съемки , пиши тщательнее преподносимый материал
4. Снимай обзоры на игры ....
Купил недавно такой конец 7-го года Рестайл пробег 170000,машина не дешевая в обслуживании(впрочем как и все этого уровня) эмоции и звук v10 перекрывают все недостатки и расходы на бензин,налоги,штрафы)
Это как иметь автомобиль и хороший байк)
+Anton Goglev новый MINI JCW попробуй! Сейчас на них прошивки выйдут и можно будет за небольшие деньги сделать из него 300 л.с. Ощущения круче любого S8! На кольце MINI уделает этот S8.
+Илья Бирюлин мини и 5-ти метровый седан совсем разные машины, говорить тут нечего)мини мне не подходит впринципе!
У меня просто есть и то и другое :)
сразу всё чинится, без кроилова, без экономии, но ска люк не оиргинал за 10 штук от другой машины и зеркала не ориг, и покрашена рукожопым Толиком за бутылку водки, что-то не сходится
+Саша Грачёв Тут идеи есть что пеервертыш - люк, зеркала, покраска как бы намекают.
Спасибо за видео!
Чувак,сделай обзор на хендэ экус 10 года,а то больно цена превлекательная ,а в чем подвох,не понятно,Лайк народ )
+Sid88 Noname У меня стоковый Экус 2014 года, конечно не A8, не BWM и не Мерседес. Едет хуже, но комфорт отличный и по гарантии меняют абсолютно все без разговоров.
Я один это смотрю в декабре 2023 года) когда Стасяо Сан двигается на 911)
Спасибо, хороший обзор!
Джейсон Стэтхем одобряет )) если вы понимаете, о чем я.. ;)
Музычку хиповую подобрал к обзорчику. Респект.
дубль ставился не только на лонг,и тяжелее не на 100+кг,а всего на 25 кг в сравнении с v10
Ну зато опыта наберетесь :) Респект
Музыка норм тема норм ведущий надо менять так как его фразы и вообще терминология НЕ ОЧЁМ менять ведущего 100%
Ты же не на купе обзор делаешь, почему не показал задний ряд сидений, багажник? Давай чтобы такого больше не было)
+BEHOMbI4 Только не плачЬ....)))
Омг, диванный эксперт, сказали же, что не билась машина
+Вася Роль основ при чем тут это???
Подумывал о ауди а8, после обзора разчаровался, хотя и тут речь шла о s8, но всё равно машина сложная, ломучая - неоправданно дорогое удовольствие.
Тяга уже не та, но за один звук можно купить такое авто)
Хоть бы пояснил, куда пропал так надолго.
К проекту готовится :)
+Артем Энный А ты прям его так ждал? хмырь ты
+Артем Энный Работа жи есть. Человек то не на родительской шее сидит, а сам трудится. Видео, как хобби. Но конечно, хотелось бы чтобы видео выходили почаще.
AnshaPriest За это хобби нормально платят, а пока Давидыча убрали, то можно получше в этой нише обосноваться. Так что в его интересах побольше видосов пилить)
Артем Энный
Как будто жирный давал какой то качественный контент с хоть какой нибудь информацией. "Говно тачка, но на заднем сидении можно давать на клык" вот и все обзоры его.
Я не думаю что Стасу за это хобби нормально платят. Не то количество просмотров, чтобы на этом бабки поднимать и как я вижу он никого не рекламирует, значит рекламу на канале не продаёт.
любую машину нужно обслуживать хорошо, что бы не было в итоге вот так! от марки это не зависит
Стас интересуешься ли ты эксплуатацией Весты, после какова пробега запилишь видос?
13.28. явно видно что подушка стреляная водительская, из за разорванного хрома
Стас, почему ты ,,ШОкаешь,,?))) мне как украинцу очень не привычно слышать такую манеру общения от россиян, был летом в мск, там такого не от кого не слышал))
Чуть левей,чуть правей,в верх,вниз... И вот он, оргазм! S-ка,Ауди 8!!! Сплю и вижу! Но, позволить себе не могу! Поэтому езжу на ауриса! У знакомого такая Ауди s-ка А8! Не ломается!!! Он на ней наезжает 3-5тыс км в год! Зимой не эксплуатирует! Я, на тойоте в год наматываю 35-40тыс.км! Уже третий аурис! Как разбогатею куплю Ауди!!!
Вот это я понимаю регулировка подлокотника
На таких дисках по нашим дорогам , подвеску раз 10 тыс менять будешь )
тю, удивил... вот у меня сосед таксист на Джели СК-1 уже за 500 000 тыщ перевалил а двигатель вообще не делал а тут Ауди 300 000 у уже третий мотор...
Третий мотор... печаль. Помню, была у меня девятка 2000 г.в. с родным пробегом в 450 к в мотор не лазили ни разу, и масло почти не брала, до сих пор где-то ездит.
Всем послышалось на 15:41 что он едит на ИС-8, а потом что он дно?!)))
так и сказал
В WOT переиграл))
VIP-TAXI. MOSCOW да нет, просто не пошел что-то этот ИС-8 или Т-10 мать бы его)))
пусть немножко поздно, но как алюминий моет быть окислен? Это про алюминиевые накладки на боковые зеркала.:))
Стас, когда уже неубиваемые будут? Надоело ждать...
Может я ошибаюсь а тут не стоит двигло от Ламбы?
+Мысли вслух Я знаю но конструкция тоже сама просто с больше ресурсам
Мысли вслух В 10 есть
+Мысли вслух это двигатель ламбо галардо v10. 5,2. но здесь он меньше лошадей, менее нагруженный, ну что б типа рессурс. ламбо ведь тоже ваг, а конкретно ауди
Sabir Mamedov ++++
Да такойже самый ,только 6
6 секунд чето медленно... Сколько вас в машине было и какой бензин ?
Двигатель V10 5.2 2006-динамика по паспорту-5.1сек до 100км/ч. Для того времени фантастический показатель для гражданского автомобиля. Нынешние 6 сек. с копейками- результат его износа, либо некорректно работающей системы впрыска.
Что за трек вначале?
+Сергей Севастенков Medasin - Satellite
На Экзисте этот двигатель в сборе стоит 2.9 миллиона)) а блок 1.5))
Машина в сентябре побилась, оказывется. Правильно или нет?
Задрало от золы в цилиндрах, а не ката. Масло горит, органика в золу выпадает. Привет задир
Стас, когда видео про турбо на а4?
Ты где-то у Ярославского шоссе живешь) Пушкино, Мытищи
Машина прикольная, но вот мячик стрёмный - вообще не к месту :)
это спорт версия! интересно какой спортивный автомобиль столько пройдёт с родным мотором? Обычные а8 раза в три больше ходит. про неё бы снял!
+Андрей Иванов родной мотор поменяли на 120000, ты бы хоть видео посмотрел.
+polihronov1 но второй то 160 только в этой машине прошел
+Артем Бартем дак вроде это 3й стоит) а вообще Андрей спросил, есть ли спорт автомобиль, который на родном движе пройдет 280 т.км.
Артем Бартем
во первых замена мотора была два раза, во вторых один раз мотор менялся на новый!!! люди, смотрите сначала видео.
polihronov1 поменяли то его из-за катализаторов! Это следствие некачественного бензина!
"х722то" - "хто меня создал? ХТО?!")
Цены откуда взяли такие?
мне кажется, нам нужен драгрейсинг.
сделай обзор на Volkswagen Phaeton 2004 года 3 литрового Дизеля
Машина-памятник.
Тип на заднем плане замучил маячить)
Машина, которая стоит новая 10 лямов не может проехать и 100 тыщ км, просто говно, у меня все вопросы отпали
+++
+Виталий Шим так весь немецкий премиум триумвират щас такой
+Виталий Шим
Ушатанные дороги + плохой бенз + плохое масло + некачественное обслуживание = имеем то, что имеем.
+Виталий Шим учти с какой заботой и аккуратностью ее долбили в отсечку 365 дней в году. дешевая машина и 20 тысяч не проедет под такой нагрузкой.
+RivieraByBuick расскажи это таксистам на логанах )
мотор выдерживает любой пробег при нормальном обслуживании тнвд форсунок и регурной чистке коллектора и удалить каталы сразу. у меня на 260пробега машина 2004 года не облазил лак. а этот экземпляр дрочили в усмерть.
...."спасибо что досмотрели до конца.....и увидимся в СЛЕДУЮЩЕМ МЕСЯЦЕ"....
неубиваемые будут серии еше ? или все ты закрыл проект?
Asafiev Stas, сделай обзор на Infiniti fx37 или fx50
Коробка не ломалась потому что не с-троник
Брал такую в 2010 с пробегом 40тыс,продал с пробегом 140тыс ,ничего не делал кроме подвески и печки
А-8L С 2006 FSI 3.0L ЗА ПРОДАЛ В 2012 ПРОБЕГ 210000КМ НАДЁЖНЕЙШАЯ МАШИНА.Т.О 10-12Т.КРОМЕ РАСХОДНИКОВ ЗА ЭТОТ ПРОБЕГ 120000-2СТУПИЦЫ ЗАДНИЕ 130000 КОМПРЕССОР ПНЕВМОПОДВЕСКИ 1 КАТУШКА НА СВЕЧУ ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ. В 155000 ПОМЕНЯНЫ 4 РЫЧАГА НА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ И ВСЁ.....ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ЛЮБОВЬЮ.ПНЕВМО-ПОДВЕСКА КОМФОРТНАЯ И НАДЁЖНАЯ ПРОДАЛ ЗНАКОМОМУ НА 2016 ГОД ПРОБЕГ ПОД 300000 НИКАКОГО ГЕМОРОЯ.ОБСЛУЖИВАЛСЯ НА ОСЕННЕМ ПРОЕЗДЕ В КРЫЛАТСКОМ СЕРВИС СУПЕР КОМАНДА ОТЛИЧНАЯ.Т.О ЗАНИМАЕТ 1-1.5Ч.ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ-МАСЛА ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ-СМОТРЯТ ВСЁ ЧТО НА ПОДХОДЕ КОМЬПЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА.МАШИНКОЙ ОСТАЛСЯ ДОВОЛЕН
Лучше самурай взять, китайскую турбу поставить и буст, те же 450 лс будет и только масло меняй все 300тыс. :D
зделай обзор на Toyota TownAce IV или delica!?
ахахахаха ржу ) ведущий такой смешной пацан ) все обзорщики серьезные такие а этот стебеться и прикалывающийся сам с собой ))))
крутая машина)) в Украине её цена 25 000-30 000$
Сделай обзор на Volkswagen Phaeton
360 - элита!!!
Формульные или другие гоночные моторы это не гражданский мотор, это абсолютно разные и не сравнимые вещи! А то, что ездит по обычным дорогам, пусть там хоть супер спорт должен ездить намного дольше, чем жигулёвский мотор, который стоит 100 тыров!!!!И не спорьте со мной, я останусь при своём мнении!
Где Неубиваемые?
может на BMW E36 обзор сделаешь?
Так сколько люк с батареей стоит?
за кадром же кто то сказал,что сотня +,-
+slesh9 Если вы живете в России что вам мешает потратить немного своего времени и посмотреть сколько стоит та или иная запчасть. Цены на редкие детали такие как пневма баллоны, моторы-коробки, мосты, редукторы, кузовные детали стоят как правило дорого так как на них нет более доступных аналогов. Но к примеру на дюралевые рычаги, тормозные колодки, диски, фары аналоги имеются и они стоят подешевле.
А можно про а8 на вторичке по низу рынка ?)