Bất cứ con ốc nào vặn ngược chiều kim đồng hồ là bậy rồi ... Có ốc ren trái và ren phải tùy vị trí chịu lực thôi ... Còn muốn căn chuẩn phải tháo lỏng cái ốc bắt thắng dĩa sau cho lỏng ra để khi tăng cái thắng sẽ đi theo cái trục bánh xe ... Khi quay bánh cộng sên chỉ gợn nhẹ và đều ko nhảy sốc ko đều và nhẹ khi quay tay ...
Bạn chưa xem hết video của mình rồi,exciter mới phải nới con ốc thắng đĩa nhe bạn.còn vụ con ốc thì mình đang nói đên chiếc xe đó bạn.mình làm bên nghành in và cái máy in có rất nhiều con ốc răng ngược.thậm chí cánh quạt gió của mình cũng răng ngược đó bạn.bạn xem ở phút 21 mình có nói về con ốc thăng đĩa đó bạn
Hehe..win lm gì có con ốc nào bắt thắng đĩa ta..tăng bình thường như xe wave..haha..chỉ có ex mới có ốc bắt pass cụm thắng .ốc ngay trên cảng sau bên phải ..
@@ThaiPhamKhaiPham thật ra e cũng k biết..nhưng hôm nọ bạn e vừa mua ex nên mới biết..và e cũng tự tăng xích ở nhà. Mỗi tội hơi căng so với a..nhưng đi 3 hôm giờ nó ổn hơn rồi.e lm đúng nhue kiểu a chia sẻ đó. Căn cho khi nào xích vừa. Bánh quay nhẹ là ok.còn nặng là còn chưa đc.
Sên hãng chạy thời gian dù có tăng chuẩn bao nhiêu thì sên cũng ko thể đều vì sên có chỗ căng chỗ chùng do chất lượng cọng sên và do 1 phần phuộc xe ..anh tăng như vậy cũng rất ok rồi
Khi tăng sên xong, trước khi siết ốc cốt thì quay mạnh bánh và đạp thắng dứt khoát. Dùng thắng cân bánh. Sau đó siết ốc cốt, tiếp tục siết ốc tăng sên. Làm vậy bảo đảm thẳng bánh nha.
Cảm ơn a đã hướng dẫn e vừa làm xong xe của e? Rất nhẹ và ok lắm a? E hay táy máy tay chân lắm? Mong a sẽ ra thêm nhiều click về winnerx nữa để e học hỏi ạ?
clip bác rất hữu ích. cho em hỏi thêm về phần mẹo siết ốc lốp cho đủ lực có phải đúng cho cả xe pkl không. xe em bu lông 24, em dùng 2 cle nối vào cho thêm lực nhưng siết vào nhưng vẫn bị kêu cạch khi phanh.
Anh dạy cách tăng xê rất chuẩn luôn k nên tin vào thước căn sên của xe mà khi tăng xê xong mình nên quay bánh rồi mình nhìn khe hở giữa nhôg xên 2 bên nếu đều nhau là ok
khi bạn siết cứng ròii nhưng đạp thắng nó kêu cạch cạch thì chỉ có thể là do độ hở giữa răng dĩa và cọng sên, do cao su cùi đĩa hơi rơ 1 tẹo, thì khi đạp thắng gắp bộ phận bên đó nó dừng đột ngột nên nó dặc thôi
Bạn cứ thả lỏng ốc bên phải, vả chỉnh ốc bên trái. Khi đủ độ căng xích mong muốn, thì nêm sên giống như chủ clip làm. Sau đó vặn ốc bên trái chạm vừa phải, bạn sẽ lấy thước đo sẽ thấy đều.
Cho e hỏi là sao k thấy a mở vs đóng con ốc bên trái nhỉ, thấy a làm mỗi bên phải. Vs cả lúc căn chỉnh e tưởng mình vặn lại ốc bên phải, còn e thấy a đập đập tay vào bánh là ok luôn thế ạ
thay vì mình chêm cây sắt vào sên dĩa sao mình ko quay bánh rồi đạp thắng đứng bánh rồi mình siết ốc , mình chỉ góp ý thôi , cách tăng sên chi tiết vậy củng quá ok rồi , chúc bạn năm mới phát tài nhé !
Xe mình mới mua, đĩa sau cứ cạ nhẹ nhẹ. mỗi lần dắt xe nghe tiếng xẹt xẹt nhỏ. Mình có điều chỉnh lại cỡ mấy thì cái đĩa vẫn bị cạ nhẹ.Bạn cho mình hỏi là do xe mới chưa đi nhiều hay là do đĩa không đều ?? Cảm ơn trước
E tăng sên mà sên với dĩa nó cứ khực khực chưa khớp lắm, quay tới thì k sao nhưng quay lùi cứ khực khực chưa khớp, nhưng bánh quay vẫn nhẹ thì làm sao a Khải
Sao e siếc hết sức un r. Rất cứng un r mà khi quay bánh tới lui vài lần thì vẫn còn nghe cái cạch v a. Với con heo khi lấy tay lắc tới lui thì nó sục sịt nhẹ
Công nhận sên zing của winner x nó cuẹc tệ, lấy xe đi 800km tăng sên 3 lần mà hiện tại sắp tăng nữa,ko biết mua sên khác thay vô mà ko thay nhông dĩa đc ko ạ?
Winner x chiếc nào cũng bị vậy,do cọ bố thắng đó bạn,chạy thời gian sẽ hết nhé.tuy nhiên,cẩn thận hơn bạn có thẻ kiểm tra xem là khi tăng sên xe có cân không nhé
Tks a, cho e hỏi hình như tăng sên winner x có chi tiết khác các xe côn tay khác phải không ạ. Hay áp dụng cho các dòng xe khac đều đc ạ?
@@ThaiPhamKhaiPham anh cho e hỏiam, eàm như anh bánh quay nhẹ ok rồi, nhung khi quay bánh sau và thử thắng, bánh nó lại quay nặng trở lại là sao ạ?
@@hunggia5455 như vậy là bạn siết con ốc 19 đó chưa đủ lực,bạn chỉnh cho ngay lại nhẹ nhàng rồi siết lại cho cứng nhé,nếu cây khóa của bạn ngắn thì phải vặn hết sức luôn mới đủ chặt nhe bạn
@@hunggia5455 Do 2 lá bố của bạn dơ quá, đang tăng sên thì bạn vô tình làm 2 lá bố nó tách nhau ra (do bánh xe lắc qua lắc lại). Lúc thắng nó bám vào đĩa, thì quay nặng hơn.
A ơi, e vừa tăng sên xong,e có đạp thắng thì không có tiếng kêu cọc, con heo phanh sau bị lỏng 1 chút mặc dù e siết ốc rất chặt rồi ạ, như vậy có ảnh hưởng gì k a
Tưởng mình tui bị ai dè xe ông cũng vậy 🤣 xe ông 2 bên thước canh lệch khoản 1,5 - 2mm còn xe tui canh xong bánh siêu nhẹ thắng ăn kịch kịch thì 2 bên thước lệch hơn 3mm 🤣 đúng là quan trọng canh bằng mắt và cảm nhận quay tay 🤣 chứ tui nghĩ do sự ko chính xác cơ khí nên mới bị lệch thước canh như vậy
Bữa đầu tiên ở hãng về quay bánh nặng ịch và cọ nghe két két là khó chịu lắm rồi mặc dù 2 bên chuẩn vạch thước, vì vậy tốt nhất tự kiểm tra và canh chỉnh theo ý mình là ổn nhất
a ơi đi đc bao nhiêu km mới tăng sên, chỉnh dây côn ạ và khoảng bao nhiêu km mới thay nhông xích, sên, đĩa ạ, e mới mua xe côn winner x nên còn bơ ngỡ, a làm thêm clip những bộ phận cần điều chỉnh, thay thế sau khoảng thời gian km đi a, a tư vấn giúp e với, chứ đi xe như vậy mà k làm gì e sợ toang mất
Ok bạn,mình nói trên chiếc xe í.Mình làm bên ngành in Offset nè.cái máy in có hàng trăm con ốc,trong đó răng ngược vô số kể.cái quạt gió cũng vặn răng ngược đó bạn
Xe của em thợ tăng sên lên quay bánh k thấy đảo, nhưng quay theo chiều lăn bánh tới trước hơi bị nặng với nó kêu két két, mà quay chiều ngược lại thì nhẹ tênh không nghe tiếng gì :v không biết như vậy đi ổn không anh? Mà lần nào tăng sên cũng bị, đi thời gian thì hết :v chắc nó mòn hết bố chỗ cạ hay gì ak
@@ThaiPhamKhaiPham mình thắng rè rè nhè nhẹ những lúc gặp đèn đỏ hay xe đi chậm nó mí kêu thôi. Còn mình đạp mạnh nó không kêu, để vậy chạy có ảnh hưởng gì không?.
@@ngocquy2861 bạn dựng chống đứng lên quay bánh xe có nhẹ không?nếu nhẹ thì không vấn đề gì,còn nếu khó quay hoặc cọ nghe két két thì bạn nên chỉnh lại nhé,còn chắc ăn bạn chạy tầm 5km sao đó bạn dừng lại và sờ vào thắng đĩa xem có nóng không,nếu nó nóng thì 100% bạn phải chỉnh lại nhe
Bất cứ con ốc nào vặn ngược chiều kim đồng hồ là bậy rồi ... Có ốc ren trái và ren phải tùy vị trí chịu lực thôi ... Còn muốn căn chuẩn phải tháo lỏng cái ốc bắt thắng dĩa sau cho lỏng ra để khi tăng cái thắng sẽ đi theo cái trục bánh xe ... Khi quay bánh cộng sên chỉ gợn nhẹ và đều ko nhảy sốc ko đều và nhẹ khi quay tay ...
Bạn chưa xem hết video của mình rồi,exciter mới phải nới con ốc thắng đĩa nhe bạn.còn vụ con ốc thì mình đang nói đên chiếc xe đó bạn.mình làm bên nghành in và cái máy in có rất nhiều con ốc răng ngược.thậm chí cánh quạt gió của mình cũng răng ngược đó bạn.bạn xem ở phút 21 mình có nói về con ốc thăng đĩa đó bạn
Hehe..win lm gì có con ốc nào bắt thắng đĩa ta..tăng bình thường như xe wave..haha..chỉ có ex mới có ốc bắt pass cụm thắng .ốc ngay trên cảng sau bên phải ..
@@huyenbuithi8561 bạn Duy Mai chưa biết vấn đề này mong bạn thông cảm hihi
@@ThaiPhamKhaiPham thật ra e cũng k biết..nhưng hôm nọ bạn e vừa mua ex nên mới biết..và e cũng tự tăng xích ở nhà. Mỗi tội hơi căng so với a..nhưng đi 3 hôm giờ nó ổn hơn rồi.e lm đúng nhue kiểu a chia sẻ đó. Căn cho khi nào xích vừa. Bánh quay nhẹ là ok.còn nặng là còn chưa đc.
@@huyenbuithi8561 hihi,ok bạn!
Sên hãng chạy thời gian dù có tăng chuẩn bao nhiêu thì sên cũng ko thể đều vì sên có chỗ căng chỗ chùng do chất lượng cọng sên và do 1 phần phuộc xe ..anh tăng như vậy cũng rất ok rồi
Thích xem vì Anh nói chuyện lịch sự , dễ nghe nữa 😇
Em theo dõi anh từ rất lâu rồi ạ,clip nào của anh em cũng xem hết,anh riwew rất rõ ràng và rất hữu ích cảm ơn anh nhiều ạ!
hôm nay mới thấy comment của bạn,cảm ơn bạn rát nhiều vì dã ủng hộ mình nhé!
Clip hay quá rất hữu ích, a làm thêm clip thay má phanh WinnerX đi a ơi
Anh hướng dẫn rất tỉ mỉ, cảm ơn anh, Chúc anh luôn phát triển mục tiêu của mình !
mình cảm ơn bạn nhiều nhé
Khi tăng sên xong, trước khi siết ốc cốt thì quay mạnh bánh và đạp thắng dứt khoát. Dùng thắng cân bánh. Sau đó siết ốc cốt, tiếp tục siết ốc tăng sên. Làm vậy bảo đảm thẳng bánh nha.
Cảm ơn a đã hướng dẫn e vừa làm xong xe của e?
Rất nhẹ và ok lắm a?
E hay táy máy tay chân lắm?
Mong a sẽ ra thêm nhiều click về winnerx nữa để e học hỏi ạ?
Cảm ơn anh hướng dẫn chi tiết, chúc anh nhiều sức khoẻ
clip bác rất hữu ích. cho em hỏi thêm về phần mẹo siết ốc lốp cho đủ lực có phải đúng cho cả xe pkl không. xe em bu lông 24, em dùng 2 cle nối vào cho thêm lực nhưng siết vào nhưng vẫn bị kêu cạch khi phanh.
video hữu ích quá cảm ơn bạn rất nhiều ♥️♥️♥️
Nhờ bạn mà mình biết tự tăng sên, cám ơn
Mỏi lần cần biết thêm về winnerx thì e sẻ nghỉ đến và xem kênh a liền , cám ơn anh
Rất hay .e tự tăng sên cũng bị kêu con heo sau .thanks a
Tuy a là người miền nam nhưng a nói chuyện to , rõ , giải thích dễ hiểu nên clip a xem rất thích
miền nam có nhiều chỗ nói chuyện rất rõ nha bạn, như khu vĩnh long sóc trăng nói rất dễ nghe, rõ ràng
Anh dạy cách tăng xê rất chuẩn luôn k nên tin vào thước căn sên của xe mà khi tăng xê xong mình nên quay bánh rồi mình nhìn khe hở giữa nhôg xên 2 bên nếu đều nhau là ok
khi bạn siết cứng ròii nhưng đạp thắng nó kêu cạch cạch thì chỉ có thể là do độ hở giữa răng dĩa và cọng sên, do cao su cùi đĩa hơi rơ 1 tẹo, thì khi đạp thắng gắp bộ phận bên đó nó dừng đột ngột nên nó dặc thôi
Cảm ơn bác nhé em mới tự tăng xong thế là đỡ tốn 10k
Quá chi tiết, quá bổ ích, cám ơn anh rất nhiều.
quá chi tiết, cám ơn anh
Bạn cứ thả lỏng ốc bên phải, vả chỉnh ốc bên trái. Khi đủ độ căng xích mong muốn, thì nêm sên giống như chủ clip làm. Sau đó vặn ốc bên trái chạm vừa phải, bạn sẽ lấy thước đo sẽ thấy đều.
Cho e hỏi là sao k thấy a mở vs đóng con ốc bên trái nhỉ, thấy a làm mỗi bên phải. Vs cả lúc căn chỉnh e tưởng mình vặn lại ốc bên phải, còn e thấy a đập đập tay vào bánh là ok luôn thế ạ
Rất hữu ích cho ae cảm ơn fen
Cảm ơn anh
A cho e hỏi xe e mới thay bộ nsd recto , lắp vô e quay bánh thấy nó đảo đảo là bị sao á a. Mong nhận dc phản hồi từ a...
Cảm ơn anh, em tự làm được rồi :3
ok bạn
thay vì mình chêm cây sắt vào sên dĩa sao mình ko quay bánh rồi đạp thắng đứng bánh rồi mình siết ốc , mình chỉ góp ý thôi , cách tăng sên chi tiết vậy củng quá ok rồi , chúc bạn năm mới phát tài nhé !
Tăng như vậy là hơi căng.chở đôi là sên cứng ngắt luôn chạy nặng ỳ.xe một phuột là tăng chùng hơn xe hai phuộc một chút.
Rất hữu ích
Xe mình mới mua, đĩa sau cứ cạ nhẹ nhẹ. mỗi lần dắt xe nghe tiếng xẹt xẹt nhỏ. Mình có điều chỉnh lại cỡ mấy thì cái đĩa vẫn bị cạ nhẹ.Bạn cho mình hỏi là do xe mới chưa đi nhiều hay là do đĩa không đều ?? Cảm ơn trước
Hay lắm a
Cảm ơn anh , vừa mua xe xog 😁
Chúc mừng bạn nhé hihi!
E tăng sên mà sên với dĩa nó cứ khực khực chưa khớp lắm, quay tới thì k sao nhưng quay lùi cứ khực khực chưa khớp, nhưng bánh quay vẫn nhẹ thì làm sao a Khải
A ơi mất cái ốp trắng kia có ảnh hưởng gì tới xe k a
Thông số nhà sx sên 120 mắc. E lắp sên 116 mắc vào được k a
rất hữu ích, cảm ơn b !
Hihi
Khải Phạm nay mình tự tăng xích phần đa xem clip của b. thanks b! :))
@@quangsu1549 cám ơn bạn đã ũng hộ mình nhé hihi
nên dùng cần tiếp l và đầu tiếp 19 mở và xiếp nó có lực hơn do đó hoặc dùng súng bắn
Sao e siếc hết sức un r. Rất cứng un r mà khi quay bánh tới lui vài lần thì vẫn còn nghe cái cạch v a. Với con heo khi lấy tay lắc tới lui thì nó sục sịt nhẹ
Cho hỏi thiếu con ốc thức 2 canh sên có bị gì ko anh
E tang ở nhà rùi quay bánh thì thấy nhẹ mà quay banh nó bị cạ thắng sau j a
Công nhận sên zing của winner x nó cuẹc tệ, lấy xe đi 800km tăng sên 3 lần mà hiện tại sắp tăng nữa,ko biết mua sên khác thay vô mà ko thay nhông dĩa đc ko ạ?
Em mở cốt lỡ tay xã quá lỏng xong em tăng này nọ căn chỉnh rồi mà giờ 2 bên nó ko đều 😑😑
Canh 2 vạch bằng nhau nhưng vẫn bị lệch bánh với dè là sau a
Anh Sài sên TFX đó anh.em chạy được 9 ngàn cây số rồi mà chưa tăng sên lần nào.nhong trước sao hiệu retto
Chuẩn bị sở hữu 1 Em phiên bản giống vs Ad :) Ae chúc mừng mình trước đi nào .
Chúc mừng bạn nhé!có em xe vừa ý hihi
Tại sao e cũng tăng như dậy mà cục nhôm nó lỏng le hà, mà ngay vạch tăng nó k di chuyển , ròi cuối cùng e cũng phải đẩy ra tiệm nhờ chỉnh lại
Xài cây điếu 19 thì ngon hơn đỡ đau tay với lực nó mạnh hơn khóa ... ý kiến riêng
lúc vặn ốc chú phải cho vào 2 bên đầu ốc ít nhớt để lần sau để mở ốc dể tăg xên hơn
Ok bạn,thông tin quá hữu ích luôn hihi
Có nhớt. Có nước nó dính tùm lum khó chùi lắm
Bậy , bạn cho nhớt vào khi siết rất dễ bị cháy ren. Đó là kinh nghiệm của mình .
chú dùng khóa mua ở đâu mua thì tốt ah
Anh làm thêm clip vệ sinh sên và tăng giảm dây côn đi anh
Mình có video chỉnh côn rồi nè bạn
ua-cam.com/video/l3JJRMaXhBA/v-deo.html
ốc cốt bị lệnh 1 xíu có sao ko anh
Cảm ơn ạk
Mik tăng r canh bánh theo cái de hay theo gấp z agh
cho e hõi xao tang roi e nhìn líp sên vs đĩa ko ngang nhau z
cho e hỏi xe chay đĩa xao có bị nóng hk a
Hữu ích anh ạ :))
Cám ơn bạn hihi
Mọi người cho hỏi con ốc tăng xích xe đó là 6mm hay 8mm vậy ạ
Xiết ốc vô hơi nhẹ ,chở nặng chắc bị lệch
Anh ơi xe em mới mua về mà quay bánh rất nặng và kêu như bò ấy thì cách khác phục như thế nào ạ? Mong anh hướng dẫn giúp em với ạ. Em cảm ơn
Winner x chiếc nào cũng bị vậy,do cọ bố thắng đó bạn,chạy thời gian sẽ hết nhé.tuy nhiên,cẩn thận hơn bạn có thẻ kiểm tra xem là khi tăng sên xe có cân không nhé
hôm nào anh làm tăng sên ex 155 nữa nhé. Tka anh
E lơ tăng hoi cang 1 chút có sau k a
Xe mình dựng chống đứng quay bánh thì đĩa có hơi xè xè còn để bánh xuống đường mà cứ bánh xe quay là nó cạ dĩa kêu két két là bị cạ thắng hả b ?
đúng rồi đó bạn
Tăng sên ko tháo ốc địa sao tăng được ko tháo ốc địa thì quay bánh gắn nặng
Anh ơi cho em hỏi sao em cố định 2 ốc lại rồi mà cái cục trắng trắng nhú ra chỗ 2 ốc tăng sên đó anh nó cứ sụt xịt ạ ?
bạn phải siết nhẹ vào nhé rồi lốc kê 2 con ốc lại với nhau nhe
A có fb k cho e xin hỏi xíu ạ? E tăng xong siết cứng ngắc mà cái cục trắng trắng nhỏ chỗ ốc mình tăng sên nó vẫn lỏng là sao ạ?? E cảm ơn a.
Facebook mình nè bạn ơi facebook.com/profile.php?id=100030522375938
Ban kỉ tính thật. Xe sạch như mới. Xe ban mua lâu chưa
Được ba tháng rồi bạn hihi
Bình luận đầu hihi
Nếu kỹ hơn có thể quay bánh dặm thắng sau cho bánh cân bằng rồi siết ốc lại nhã thắng ra quay bánh sẽ ko cạ dĩa
Cảm ơn bạn
Tks a, cho e hỏi hình như tăng sên winner x có chi tiết khác các xe côn tay khác phải không ạ. Hay áp dụng cho các dòng xe khac đều đc ạ?
Khác với exciter nhe bạn,ở phút thứ 21 mình có nói nhé hihi
@@ThaiPhamKhaiPham anh cho e hỏiam, eàm như anh bánh quay nhẹ ok rồi, nhung khi quay bánh sau và thử thắng, bánh nó lại quay nặng trở lại là sao ạ?
@@hunggia5455 như vậy là bạn siết con ốc 19 đó chưa đủ lực,bạn chỉnh cho ngay lại nhẹ nhàng rồi siết lại cho cứng nhé,nếu cây khóa của bạn ngắn thì phải vặn hết sức luôn mới đủ chặt nhe bạn
@@hunggia5455 Do 2 lá bố của bạn dơ quá, đang tăng sên thì bạn vô tình làm 2 lá bố nó tách nhau ra (do bánh xe lắc qua lắc lại). Lúc thắng nó bám vào đĩa, thì quay nặng hơn.
Lần nào ra quán tăng xích là về quay bánh nặng hơn má phanh bị xít 1 chỗ khi quay phát ra tiếng kêu😑
A ơi, e vừa tăng sên xong,e có đạp thắng thì không có tiếng kêu cọc, con heo phanh sau bị lỏng 1 chút mặc dù e siết ốc rất chặt rồi ạ, như vậy có ảnh hưởng gì k a
Heo phanh sau bạn cầm tay lắc lắc bắt buộc phải có độ rơ nếu ko lúc thắng gấp sẽ dễ gãy.
A trả lời dùm với, e tăng sên như a nhưng hai bên lệch nhau chắc tầm hơn 2 phân thì mới nhẹ, chênh lệch như zậy có sao k a?
2 phân là nhiều lắm nhe bạn,không được nhé
Xe mới mua sport abs không có tem độ chùng
Em sài nhơt wolver racing 4t cho winnerx ỗn ko anh , thay lúc 900 cây đinh 1500km thay nhơt mơi
bạn có xài chưa bạn ơi,mình không thấy comment của bạn nên giờ mới trả lời mong bạn thông cảm nhé
xe winner X ko có cần đạp nếu chết máy hoặc ác quy hết điện thi ra sao anh thử gài số cao quay bánh sau xem có nổ đc máy gióng ex 150 ko?
Được chứ bạn
hết bình bạn đề vài cái nó tự sạc
Hay
Có phải cắt mắt đi k a
hay
mua cái thước kẹp tăng sên mà tăng bao chính xác
Chào anh ! Anh cho em hỏi ạ ! Xe winner x V3 năm 2023 cũng tăng sên theo cách anh hướng dẫn đúng không ạ ?
Ok bạn
@@ThaiPhamKhaiPham Dạ em cám ơn anh ạ !
A. dây sên bị trùng, dãn... Khi chạy xe e có cảm giác là xe chạy bị yếu đi... Vậy có đúng ko a
Sên kêu to thì trùng
Tưởng mình tui bị ai dè xe ông cũng vậy 🤣 xe ông 2 bên thước canh lệch khoản 1,5 - 2mm còn xe tui canh xong bánh siêu nhẹ thắng ăn kịch kịch thì 2 bên thước lệch hơn 3mm 🤣 đúng là quan trọng canh bằng mắt và cảm nhận quay tay 🤣 chứ tui nghĩ do sự ko chính xác cơ khí nên mới bị lệch thước canh như vậy
Bữa đầu tiên ở hãng về quay bánh nặng ịch và cọ nghe két két là khó chịu lắm rồi mặc dù 2 bên chuẩn vạch thước, vì vậy tốt nhất tự kiểm tra và canh chỉnh theo ý mình là ổn nhất
@@tunglam16394 ok bạn,mình cũng suy nghĩ như bạn vậy,nên mới tự canh chỉnh ở nhà cho chắc hihi
Con này giá hiện tại bao nhiêu v
Nhờ có clip này ms bik tăng sên 😂😂
Của em tăng đưa sên rồi lúc chạy nó kêu è è là do em tăng quá căng hay sao ạ mong anh chỉ với 🥺
có thể là quá căng đó bạn,sao bạn không thử lại độ chùng của sên trước khi chạy
a ơi đi đc bao nhiêu km mới tăng sên, chỉnh dây côn ạ và khoảng bao nhiêu km mới thay nhông xích, sên, đĩa ạ, e mới mua xe côn winner x nên còn bơ ngỡ, a làm thêm clip những bộ phận cần điều chỉnh, thay thế sau khoảng thời gian km đi a, a tư vấn giúp e với, chứ đi xe như vậy mà k làm gì e sợ toang mất
Bạn cứ yên tâm nhé,mình sẽ ra thêm nhiều video về Winner X mà
@@ThaiPhamKhaiPham xe mới đi đc 200km thì có cần phải chỉnh dây côn, tăng sên k ạ
@@iemhavan6303 nếu sên chùng thì mình sẽ tăng nhé,còn côn bạn kiểm tra xem có cắt hết hay không rồi mới chỉnh được
@@iemhavan6303 bạn xem video này của mình chưa ua-cam.com/video/l3JJRMaXhBA/v-deo.html
@@ThaiPhamKhaiPham cảm ơn a nhé
với lại 2 con ốc ở sau bị lệch nhau 1 xíu có sao ko a
Cạ má thắng chứ sao
Anh ơi em ms mua xe đi bảo dưỡng họ cũng tăng sên cho nhưng về đi đc gần tuần lại trùng rồi.cho em hỏi sao nó trùng nhanh vậy ạ em đi mỗi người
sên mới nó vậy đó bạn,tăng vài lần là hết nhé
thắng dĩa sao cửa e đi đường cát nhiều nó trầy hết uổn ge
Hihi đúng là uổn thiệt
9 phút 05 đúng là có xe không đều,mình canh cái đó chạy cạ đĩa nặng luôn
ok bạn hihi
Xe minh cung tų tang sen va thay nhot tai nha .
Ok bạn hihi
Làm ơn lắp cái chụp bô vào. Nó thể hiện văn hoá, tính ng đấy
Lệch bánh xe với dè a ơi niễn 1 bên á
Anh Khải ơi, em làm như anh siết rất chặt ốc mà bánh quay và khi thắng lại vẫn kêu cạch cạch ạ???
không sao đâu bạn,do cái heo thắng nó có độ rơ mà
Sức yếu,sức mạnh lực siết cũng khác nhau chứ. Chỉ có cờ lê lực, siết ms chuẩn đc.
Bất cứ con ốc nào cũng mở ngược chiều kim đồng hồ là sai nha.hầu hết chứ ko phải tất cả.có 1 số con ốc bắt ở những chỗ đặc biệt cần sử dụng ren ngược.
Ok bạn,mình nói trên chiếc xe í.Mình làm bên ngành in Offset nè.cái máy in có hàng trăm con ốc,trong đó răng ngược vô số kể.cái quạt gió cũng vặn răng ngược đó bạn
Gương bên phải cũng là răng ngược
Tăng xong phanh sau k ăn lắm a , là vì sao ạ
bạn nhớ xiết hai con ốc ở hai bên gắp cho cứng,dùng lực xiết mạnh luôn nhé
Dùng từ chia sẻ nghe hay hơn a thái ơi
Ủa sao bạn biết mình tên Thái vậy?
Xe của em thợ tăng sên lên quay bánh k thấy đảo, nhưng quay theo chiều lăn bánh tới trước hơi bị nặng với nó kêu két két, mà quay chiều ngược lại thì nhẹ tênh không nghe tiếng gì :v không biết như vậy đi ổn không anh? Mà lần nào tăng sên cũng bị, đi thời gian thì hết :v chắc nó mòn hết bố chỗ cạ hay gì ak
đúng rồi bạn,chạy thời gian cho mòn bớt hai má phanh mới hết kêu
Sao em canh bánh quay nhẹ nhưng 2 cây tăng nhìn kh bằng, mà vặn đều 2 bên thì lại cạ dĩa không hiểu nổi
Đúng rồi bạn,nếu bạn xem hết video của mình bạn sẽ hiểu nhé hihi
Bạn xem clip , ảnh có nói là cái đó nhiều khi nó k đều 2 bên. Nên đừng chú trọng quá về 2 cây tăng bác.
Mấy cây cờ lê anh xài hiệu gì vậy anh ?
Cho mình hỏi xíu. Lúc chạy thắng bánh sau xe, nó kêu kít kít to lắm. Có bị sao không ?..
Vậy là cọ bố nhiều đó bạn,bạn chỉnh lại cho ngay nhé,nếu không tự tin làm ở nhà bạn đem ra head cũng được
@@ThaiPhamKhaiPham mình thắng rè rè nhè nhẹ những lúc gặp đèn đỏ hay xe đi chậm nó mí kêu thôi. Còn mình đạp mạnh nó không kêu, để vậy chạy có ảnh hưởng gì không?.
@@ngocquy2861 bạn dựng chống đứng lên quay bánh xe có nhẹ không?nếu nhẹ thì không vấn đề gì,còn nếu khó quay hoặc cọ nghe két két thì bạn nên chỉnh lại nhé,còn chắc ăn bạn chạy tầm 5km sao đó bạn dừng lại và sờ vào thắng đĩa xem có nóng không,nếu nó nóng thì 100% bạn phải chỉnh lại nhe
@@ThaiPhamKhaiPham ok , cảm ơn nhé.