Quem iria imaginar dentro da fábrica,na linha de produção,que esses dois veículos "nasceram" juntos e que no futuro iriam ter um encontro fatídico.. Coisas do destino!!!
Entrei na Matriz da Empresa em Presidente Prudente aproximadamente 4 meses após esse acidente e as duas carcaças ainda estavam lá do jeito que chegaram, cobertas por plástico e o Pátio ainda cheirava carniça, cheiro orrível de carne podre, de corpos em decomposição por conta dos restos de pequenos fragmentos de corpos presos no meio das ferragens todas retorcidas. Muito triste, quase pedi a conta. Os primeiros 15 dias foram os mais pesados pra mim, mesmo sendo 4 meses após o acidente ocorrido. Outros funcionários diziam que o cheiro era muito pior antes de eu entrar. Vários passaram mal e não conseguiam trabalhar, tendo que ficar alguns dias afastados após passar pela Psicóloga da Empresa. Até na Rodovia Raposo Tavares e na rua, ambas em frente a empresa, era possível sentir o forte odor vindo do Pátio da Garagem e quanto mais próximo da empresa mais forte era o cheiro.
@@RotasdoBrasil Foram todos desmontados por completo, Chapa por Chapa e coluna por coluna da Carroceria e vendido tudo pra Ferro Velho pra levar pra indústria pra Derreter, mas não sei que empresa comprou e nem pra qual cidade esse material foi. Então, nunca saberemos se algo que compramos como um carro, moto, uma Janela, uma ferragem pra construir nossas casas ou qualquer outra coisa que seja feita de metal, tem na sua composição, uma fração de metal reciclado de algum tipo de acidente (se eu soubesse não compraria nem que fosse de graça). Quem fez o desmonte de tudo da parte de lataria foram os Funileiros da Empresa, que acredito que tenham sido os mais afetados por terem tido mais contato com esses carros, sendo que muitos deles se negavam a trabalhar nessas estruturas, inclusive ficando com problemas psicológicos (a maioria só por um tempo e depois voltavam ao normal) e a Sessão da funilaria foi proibida de ser acessada por funcionários de outros setores da manutenção. Os Chassis tiveram o mesmo fim, mas não lembro se foi para o mesmo comprador das Carrocerias. Os Eixos trazeiros me lembro que foram guardados na empresa pois, estavam bons (os dianteiros eu não lembro). Aí, ao sobrar só os Chassis com o/os eixos, pegaram mecânicos específicos pra fazer a retirada dos eixos e Suspensão, que ficaram guardados na Empresa pra usar em algum outro Ônibus que precisassem no futuro, mas os Mecânicos que trabalharam nesses Ônibus, não podiam conversar com outros mecânicos pra não "contaminar" ainda mais a Empresa com o clima pesado de tristeza, o que tornaria ainda mais difícil o clima dentro da Empresa, o que eu concordo plenamente.
Acontecimentos á parte, hoje tenho muita saudades da Andorinha, na minha opinião a melhor Empresa que tive o prazer de fazer parte do quadro de motoristas.
Li nos comentários das reportagens que isso teria sido consequência de uma brincadeira que dois motorista sempre faziam,só que nesse dia um desses dois não foi trabalhar..aí deu merda
@@rafaelfagundes2556 sera?????no momento da colisao nao foi verificado um terceiro veiculo pra se ultrapassar,oque da combustivel pra se acreditar nessa tal brincadeira do motorista que estava a 122 km/h,o outro era extra e saiu logo depois do onibus oficial..entao....
Mentira! Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar! O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Nessa época eu trabalhava de Motorista rodoviário, e tinham alguns motoristas que faziam o famoso X , ou seja trocavam de faixas e se cruzavam pela contramão após sinal de Luz, na época foi mto forte os boatos de que seria essa a causa, mas vai saber né, sei que estes 0371 eram verdadeiros foguetes
Então deixa eu entender esse carro 42661 entrava na contramão acenava antes com sinal de luz pra o colega e depois de passar ele voltava a sua via normal ?
@@TheChris29 então eu não afirmei que foi isso que aconteceu, foram os comentários de rádio peão. Reza a lenda que o X seria a troca dos dois , eu iria pra sua pista e vc pra minha, ou seja, os dois passariam na contra mão, após se cruzarem cada um volta para sua faixa de rolamento, lembrando que antigamente tínhamos mtas rodovias de pista simples
Essa história de trocar de faixa é pura lorota! Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar! O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Nossa! Que tragédia! Olhe, muitos anos atrás, andei num ônibus desse modelo que tbm era da Andorinha. Foi na excursão da minha escola no zoológico de São Paulo.
Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar! O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Eu lembro deste acidente e tenho uma outra coincidência pessoal sobre ele. Eu sou fã da empresa, admiro muito e foi justamente neste dia que decidi que a Andorinha seria minha empresa de ônibus número 1. Detalhe que isso foi de manhã e eu só fui saber do acidente depois nos noticiários! Isso marcou muito, foi uma coincidência terrível! É triste sabermos de acidentes fatais, ainda mais com um elevado número de óbitos!
Vídeo muito bom. Faz um vídeo contando a história do acidente do ônibus da Itapemirim que foi atingido por um container que desprendeu de uma carreta na Régis Bittencourt...
Lembro desse acidente.. Passou até no jornal nacional na época.. Após uma curva o container da carreta se soltou e foi de encontro no ônibus da itabemirim..
Ola ,gostaria de fazer um comentário,a rodovia nessa época ,não era administrada pela iniciativa privada ainda.era responsabilidade do D.E.R.a concessão só começou em 2009.
William, por falar em coincidências, tem uma história super interessante sobre dois ônibus acidentados da Viação Mauá de São Gonçalo/RJ, divididos em EXATOS 5 anos e DA MESMA FORMA: ônibus batendo no poste. Lembro que um foi em 2010 e o outro em 2015 e o dia foi exatamente o mesmo (só não lembro qual, mas lembro que foi em Fevereiro). Acho que no primeiro morreram todos que estavam no ônibus.
Olá William, parabéns pelo canal, acabei de me inscrever. O primeiro conteúdo seu que eu vi foi sobre a história da Trans Brasil - TCB (empresa de ônibus). Você foi extremamente didático ao explicar o "esquema". Este vídeo sobre o 4261 e o 4266 comprovam esta didática ao discorrer sobre os temas. Tua forma de se comunicar não é cansativa. Eu morei em Presidente Prudente e foi justamente em 2006, ano do acidente que eu vim para Campinas, onde sou professor, mas acompanho muito canais que falam sobre transporte. Um dos boatos que ouvi sobre o acidente em questão foi que um um dos motoristas costumava "brincar" com o outro trocando de faixa e que neste dia um deles não era o que estava no volante (não acredito nesse boato, sinceramente, sobretudo se um horário era extra). Enfim, tragédia, ... meus sentimentos aos familiares ..
Tudo indica que essa teoria é a mais correta, pois teve vários acidentes em outras empresas que foram dessa forma,um saia na pista do outro, brincadeira estúpida
Me lembro desse acidente até hoje... Uma das conversas que ouvi na época era que os motoristas se conheciam e quando se cruzavam na estrada ambos trocavam de faixa invadindo assim a contra-mão um do outro, porém nesse dia um dos motoristas que se conheciam acabou atrasando por onde passavam e aí veio esse carro extra e acabou acontecendo isso, sempre viajei de Andorinha a vida inteira, fiquei até meio abalado qdo vi esse acidente, acho que foi um dos maiores acidentes rodoviários da história de SP
Tudo lorota isso Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar! O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Me perdoe o que vou falar aqui, mas esse motorista deve estar dormindo no colo do capeta, pois tirou a própria vida, a do colega que vinha de Bauru e de mais 30 passageiros inocentes dos dois veículos.
@@fabiogarcia5807 por isso que o motorista da linha Colorado até São Paulo (iria ser no terminal rodoviário da Barra Funda) tava em alta velocidade (122 km por hora)
Lembro como se fosse hoje essa tragédia... na época nem era a CART (Concessionária Auto Raposo Tavares) que gerenciava aquele trecho, mas sim o DER, cujo diretor a época culpou um dos motoristas da andorinha, sendo que a principal suspeita segundo a PRF foi um Mal súbito do motorista do 4261. Ah e fazendo umas pesquisas, de fato o 4266 partiu às 19h de Bauru nesse fatídico dia
Sim, não descarto essa possibilidade do mal súbito, mas convenhamos, carro vazio, horário extra, eu não descarto a imprudência, mas oq vc diz faz sentido tb, nunca saberemos ao certo.
Tudo lorota essa história de trocar de faixa! Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar! O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Uma tragédia que foi notícia por uma semana na TV TEM e na TV Fronteira Paulista (afiliadas da Globo nas regiões de Bauru e Presidente Prudente, respectivamente) e também no _Fantástico_ .
E os 2 ônibus da Andorinha acidentados nasceram juntos na fábrica de produção, tiveram a mesma carroceria; mesmo chassi..... Em 1999 qdo eu tinha uns 12 anos, fui de última hora com a minha escola na época; para o zoológico de São Paulo. E o ônibus que nos levou era justamente o da Andorinha, e da mesma carroceria: GV 1000 Marcopolo quinta geração. O prefixo dele se ñ me engano era 4367. Pra mim o que causou o acidente foi o que fez a linha de Colorado até a rodoviária da Barra Funda; em São Paulo, o do prefixo 4261. Já q ele tava numa velocidade altíssima: 122 km por hora. 😑😑😑😑
MEU pai trabalhava na Andorinha nessa época, e diziam que os motoristas das linhas titulares tinham o costume de se "comprimentarem" de um jeito diferente. Seria esse jeito um invadir a pista do outro e fazer o sentido de "mao inglesa". Mas o motorista que vinha em direção a presidente prudente não sabia que tinha esse horário extra. Ele somente pensou que estaria atrasado, mas infelizmente aconteceu isso. Eu era pequeno, tinha apenas 7 anos, mas lembro que era essa a história que rolava na empresa.
Essa história de se cumprimentar trocando as faixas é lorota! Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar! O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Nos anos 80, quando fui admitido na Empresa Andorinha, como motorista , avia comentários que também aconteceu um acidente dessa mesma proporção com carro da Andorinha próximo a esse local, próximo à usina laranja doce e, também com carro da linha Bauru × Prudente.
Há muitos anos exatamente uns 34 anos na rodovia DF 290 rodovia essa que divide o Distrito Federal com o estado de Goiás era de mão única. ou seja na época não existia a cidade de Santa maria -DF e um Monobloco 364 urbano da Vian que na época estava na linha Gama-DF / Luziânia -GO bateu de frente com outro ônibus que não me lembro a carroceria só me lembro que era de funcionários de um Ministério . foi desse jeito um entrou dentro do outro, morreram muitas pessoas no chão foi tanto sangue que jogaram cobrindo a pista toda piche de massa asfáltica. por que depois que o sangue seca no asfalto nunca mais sai. na época eu me lembro do caos no hospital do Gama-DF muitas pessoas foram lá doar sague.
Aqui no Rio Grande do Sul em 1992 teve um da antiga Expresso ABC caiu numa ponte na BR 290 em Cachoeira do Sul matou muita gente foi horrível eu lembro pouco pois era criança mas a TV só falava nesse fato
@@mauricio1903RS O pior acidente automobilístico aqui no DF . foram de dois caminhões um estava adaptado como Pau de arara vindo da Bahia cheios de romeiros que iam para Trindade -GO. quase todos foram mortos queimados vivos pois tinha produto inflamável nele.
Sugestão de vídeo: o ônibus 13002 da Motta, antigo 31343, que pegou fogo em dezembro de 2018 perto de Palmital em viagem de São Paulo a Ponta Porã (MS).
Acidente idêntico a esse ocorreu em: 29/07/1989, na BR 267, em Casa Verde-MS com II ônibus da Viação Motta. Os prefixos dos ônibus eram: 30013 e do outro 2772. Naquele dia o sangue escorreu na BR.
No começo dos anos 2000 na Br 367 'EM FRENTE A GARAGEM DA NOVO HORIZONTE' em Porto Seguro, dois onibus da mesma Novo Horizonte bateram de frente, os dois motorista infelizmente faleceram...
Lembro desse acidente! Parte da minha família morada em presidente por hora! Muito trágico! 2006 marcou muito muitas tragedias!! O PCc colocando fogo em ônibus em São Paulo! Muito triste
Mas era carro extra, não era de costume dois carros cruzarem ali no mesmo horário, logo acho que não teve a mão inglesa, infelizmente acredito mais em imprudência mesmo, mas não queria achar isso
A única diferença entre o 4261 e o 4266 era que o 4261 tinha ar-condicionado e o 4266 não. E pelo horário do acidente, o 4266 havia saído de Bauru às 18h, feito escala em Marília (embarque), Echaporã (desembarque) e Assis (desembarque).
@@TheChris29 do 4261, você quer dizer… porque era esse que estava a 122 km/h; o 4266 estava a 85 km/h; ambos acima da velocidade máxima que era permitida naquele trecho (80 km/h), mas o 4261 estava muito acima dessa velocidade. Se tivesse um radar ali e não tivesse ocorrido o acidente, o motorista receberia uma multa pesada e perderia a CNH na hora.
@@SouzaFabuloso o 4261 sei que iria de Colorado até a rodoviária da Barra Funda, em São Paulo..... Mas que infelizmente se cruzou com o 4266 pra ambos se chocarem. Foi uma tragédia.
@@heloisaoliveira3525 a perícia apontou que o 4261 estava em altíssima velocidade no momento do acidente. O 4266 nada tinha a ver, estava no lugar errado e na hora errada.
Deveria acontecer com os acidentes de ônibus o mesmo que acontece com acidente de avião uma investigação minuciosa, e os relatórios gerado propor melhorias para todos os órgãos envolvidos em uma viagem. A montadora A ANTT Aos motoristas Aos passageiros A concessionária da rodovia Etc..
@@LuisFernando-wd7js os dois ônibus já tinham cerca de 12 anos de uso na ocasião. Nessas situações, as empresas tiram eles de fazerem linhas até São Paulo e os mantêm nas linhas pelo interior do Estado.
@@SouzaFabuloso eu só andei uma vez no ônibus da Andorinha; foi em 1999; quando eu tinha 12 anos. Foi de última hora; pela excursão com a minha escola na época. Fui no zoológico de São Paulo, e no ônibus da Andorinha; do mesmo modelo desses dois acidentados. Foi trágico esse acidente com os 2 ônibus da Andorinha.
Tecnologias como o ADAS da Scania e outras vêm como forma de melhorar a segurança de passageiros e motoristas. Nesse caso, o acidente foi provocado por imprudência de um dos condutores.
A Raposo era uma rodovia muito perigosa , quando adolescente , meu pai ia nas férias para Prudente visitar meus avós , ficava extremamente preocupado enquanto ele não avisava que tinha chegado
SOU DE MARINGA A HISTÓRIA DE PROBLEMAS CONJUGAIS E E VERDADE ELE PEDIU PRA NAO VIAJAR MAS JA SABE NE.....E INFELIZMENTE O FATO É REAL E OUTROS PERDERAM SUAS VIDA AQUI TEM EM MARINGA TEM UM MEDICO QUE FICO NA CADEIRA DE RODA
Fala Willian! Você já fez o vídeo sobre o acidente da Garcia em 1988 que também envolveu 2 ônibus. Eu era criança e me lembro um pouco do que aconteceu… Foi sobre a ponte do rio paranapanema, entre Paranapanema e Angatuba. Morreram 39 pessoas!
Amigo sou fã do canal. Mas gostaria de se possível vc pudesse está trocando o fundo musical dos vídeos. Pois se tratando de eventos ruins os mesmo não combinam com dance. Seria melhor trilha de suspense ou outro deste tipo. Eu trabalho na área de jornalismo. Abraços
Quando a ANTT começar a tratar um acidente rodoviário, com as mesmas perícia e rigor de um acidente aéreo, muitas vidas serão poupadas e o transporte rodoviário irá crescer ainda mais.
Não faz sentido o seu comentário, 90% dos acidentes são por Causa de Imprudência no transito, a ANTT, DETRAN, até a NASA pode tentar fazer algo mais não tem como mudar a essência do seu humano, enquanto todo mundo não se conscientizar e respeitar as leis de transito sempre irá acontecer esse tipo de acidente, aprenda, colisão frontal é imprudência de algum motorista, e isso não é culpa da ANTT ou qualquer outro orgão de fiscalização de rodovia, a culpa é do motorista, se ele respeita as leis de transito esse acidente não teria acontecido assim como todos os outros que acontecem por colisão frontal!
Na época, a perícia chegou a ventilar hipótese de suicídio (teria jogado o carro na faixa oposta propositalmente) do motorista da linha do carro que estava a 122 km/h, mas nunca chegaram a conclusão nenhuma.
@Pmr Pmr Eu morava em Assis/SP, na época. Foi apurado que o motorista que estava a 122 km/h, estava com problemas conjugais, que a esposa havia pedido divórcio poucos dias antes. Não havia marca de freios dele, a colisão foi na faixa oposta, era uma reta... Mas, enfim, como eu disse, não conseguiram chegar a nenhuma conclusão.
@@GuilhermeSilva-um7ls Nos jornais locais teve muita notícia sobre o andamento da perícia, além da escuta de testemunhas que sobreviveram etc., mas não conseguiram chegar a conclusão nenhuma. Não havia indícios de ter passado um terceiro veículo pelo local, lembro de terem chegado a duvidar que o que estava a 122 km/h estivesse em ultrapassagem, pois era uma reta e o outro ônibus teria visto e freado (pelo menos um pouco, é instintivo). A colisão foi de repente! E 122 km/h é muito para um ônibus, levantaram hipótese que ele vinha acelerando já há um tempo. Mas, enfim, nunca concluíram nada, de tão feio que foi o acidente. Chocou a região na época!
É engraçado o William falar no min 1:50 mais ou menos q era "um Mercedes Benz ó trezentos e setenta e um" pq nós motoristas temos mania de chamar de três, sete, um. Assim como três, meia, quatro e tal. Porém o correto seria como o William falou mas no dialeto nosso é três sete um mesmo kkkkk.
Acho que o principal motivo nem foi a falta da rodovia duplicada, e sim do ônibus estar a 120 por hora. Invadiu e bateu, se estivesse tranquilo, teriam se cruzado e isso não teria acontecido.
O excesso de velocidade neste caso, só piorou o que já teria sido um acidente extremamente grave, mesmo que ambos estivessem dentro do limite, ainda assim a violência do acidente seria de aproximadamente 160km/h... Mas caso a via estivesse duplicada e ambos estivessem na velocidade que estavam (85km/h + 120km/h), e algum deles tivesse perdido a direção e invadido a pista contrária, o espaço (de tempo e físico) para alguma manobra teria sido maior, mesmo que por alguns segundos. PS. Não concordo nem defendo quem trafega acima da via, ainda mais rodando a 50% acima, na minha opinião, essa margem tão alta de excesso deveria ser crime e não apenas multa.
Na epoca foi falado que o motorista quis se matar e causou tudo isso.. nao sei o que virou a pericia , mas a reportagem da epoca dizia que se tratava de suicidio.
cara eu acho que viajei num desses carros quando morava em sampa............moro em Rancharia próximo a este acidente..... e próximo a sede da empresa ..... cara adoro essa empresa fala do oeste paulista e não lembrar de Andorinha é renegar as origens mas este acidente foi foda esse trecho da Raposo é complicado no passado não é a toa que ela no passado era conhecida como rodovia da morte entre Ourinhos e Prudente eu já quase fui pro vinagre nela.........parei de andar de Andorinha quando ela colocou tema pantanal ..... aqui era a onça pintanda.... gosto muita da Andorinha mas já andei na Motta não é igual kkkkk.
Me lembro muito bem desse acidente pois nesse dia eu estava vindo do Mato Grosso com caminhao carregado de carne. Fui em um lugar conhecido como laranja podre e fiquei a noite toda parado por causa desse acidente cenas horríveis
O que a perícia apontou (e você citou no vídeo) é que os dois ônibus estavam acima da velocidade permitida para o trecho, que era de 80 km/h; o 4261 estava a 122 km/h e o 4266, que ia de Bauru para Prudente, estava a 85 km/h.
Estava sim. Fiquei sabendo a anos que O motorista que estava indo era traído pela mulher dele e o amante dela era o que estava vindo. E ele fez isso pra não permitir mais o encontro dos 2. Fiquei sabendo disso por um ex motorista da própria andorinha a anos. Na época eu ainda morava em prudente. Muito triste isso. Deveria esperar o cara chegar e matar ele sozinho. Vcs não acha??.
Queria ver um vídeo desses falando dos acidentes da itqpemirim ,o primeiro que foi no Ceará onde o ônibus caiu num açude e todos os passageiros e o motorista morreram ninguém si salvou,e o outro acidente foi no rio de Janeiro onde os malditos traficantes incendiaram o ônibus matando 7 passageiros!!
Estranho é que as vítimas perdem suas vidas ..... precisam viajar e busca um transporte Seguro pagam suas passagens .. e morrem tão triste.... e sempre depois desses acidentes parece que as empresas começa a crescer mais a ficar maior e mais ricas
Ouvi um boato tenebroso a respeito do motorista que saiu de BAURU. Boatos dizem que o mesmo estava enfrentando problemas no casamento, e antes do mesmo sair da garagem a esposa tinha se dirigido ao local e uma briga entre eles havia ocorrido, deixando o marido transtornado.. Mas mesmo assim o motorista embarcou no ônibus e seguiu viagem. A suspeita é que o motorista se suicidou jogando o ónibus em outro veículo na estrada, sem imaginar que estaria fazendo contra outro ónibus da mesma empresa. O que reforça a tese é o fato de que segundo consta, era uma noite clara, com uma rodovia com pouco movimento, num local plano e com excelente visibilidade,
@@richardfernando5718 ,a história que eu sei é que o motorista que saiu de presidente prudente é que estava"bitolado" com estes problemas pessoais acima citados.
Foi isso mesmo gente. O motorista que saiu de prudente havia descoberto que a sua esposa o traia com o que vinha de Bauru. Ele ainda foi e tentou não viajar esse dia alegando que estava atrasado e tinha esquecido a carteira em sua casa. A esposa não satisfeita foi até a garagem a levar sua carteira para ficar livre dele pois seu amante chegaria hrs depois no ônibus da via contrária. Então o marido que estava indo sentido São Paulo jogou o ônibus na mão contrária vindo a cometer esse terrível acidente. Infelizmente não foi só a sua vida e a do amante e sim de muitas inocente... Isso eu falo aqui pq eu sou de Presidente prudente e um antigo amigo motorista aposentado da andorinha trabalhava na época e me falou. Muito triste essa história mais é verídica. 😔
@@adrianadancigueraquoti5606 que horror! Por isso que o que estava indo pro sentido Colorado até São Paulo estava em velocidade altíssima (122 km por hora).
Que doidera...
Quem iria imaginar dentro da fábrica,na linha de produção,que esses dois veículos "nasceram" juntos e que no futuro iriam ter um encontro fatídico..
Coisas do destino!!!
Parabéns por nos trazer esse relato
Meu pai foi o primeiro polícial a chegar no local, até hj ele tem trauma dessa cena...
Neste acidente, perdi minha irmã e minha sobrinha, e meu irmão tem sequelas até hoje.
@@willianoliveira2104 Triste! Lamentável 🙏🏼
Pelo estrago dá pra imaginar o estado dos corpos na hora em que foram tirados das ferragens...😢😢😢
@@willianoliveira2104 que triste. 😥😥
Teve um amigo meu Bombeiro que chegou no local também e foi muito triste...
Entrei na Matriz da Empresa em Presidente Prudente aproximadamente 4 meses após esse acidente e as duas carcaças ainda estavam lá do jeito que chegaram, cobertas por plástico e o Pátio ainda cheirava carniça, cheiro orrível de carne podre, de corpos em decomposição por conta dos restos de pequenos fragmentos de corpos presos no meio das ferragens todas retorcidas. Muito triste, quase pedi a conta. Os primeiros 15 dias foram os mais pesados pra mim, mesmo sendo 4 meses após o acidente ocorrido.
Outros funcionários diziam que o cheiro era muito pior antes de eu entrar. Vários passaram mal e não conseguiam trabalhar, tendo que ficar alguns dias afastados após passar pela Psicóloga da Empresa. Até na Rodovia Raposo Tavares e na rua, ambas em frente a empresa, era possível sentir o forte odor vindo do Pátio da Garagem e quanto mais próximo da empresa mais forte era o cheiro.
Nossa, sabe o que foi feito com o que sobrou?
@@RotasdoBrasil Foram todos desmontados por completo, Chapa por Chapa e coluna por coluna da Carroceria e vendido tudo pra Ferro Velho pra levar pra indústria pra Derreter, mas não sei que empresa comprou e nem pra qual cidade esse material foi. Então, nunca saberemos se algo que compramos como um carro, moto, uma Janela, uma ferragem pra construir nossas casas ou qualquer outra coisa que seja feita de metal, tem na sua composição, uma fração de metal reciclado de algum tipo de acidente (se eu soubesse não compraria nem que fosse de graça).
Quem fez o desmonte de tudo da parte de lataria foram os Funileiros da Empresa, que acredito que tenham sido os mais afetados por terem tido mais contato com esses carros, sendo que muitos deles se negavam a trabalhar nessas estruturas, inclusive ficando com problemas psicológicos (a maioria só por um tempo e depois voltavam ao normal) e a Sessão da funilaria foi proibida de ser acessada por funcionários de outros setores da manutenção.
Os Chassis tiveram o mesmo fim, mas não lembro se foi para o mesmo comprador das Carrocerias.
Os Eixos trazeiros me lembro que foram guardados na empresa pois, estavam bons (os dianteiros eu não lembro).
Aí, ao sobrar só os Chassis com o/os eixos, pegaram mecânicos específicos pra fazer a retirada dos eixos e Suspensão, que ficaram guardados na Empresa pra usar em algum outro Ônibus que precisassem no futuro, mas os Mecânicos que trabalharam nesses Ônibus, não podiam conversar com outros mecânicos pra não "contaminar" ainda mais a Empresa com o clima pesado de tristeza, o que tornaria ainda mais difícil o clima dentro da Empresa, o que eu concordo plenamente.
@@r2068 🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯
Boa tarde minha mãe estava nesse ônibus e ela morreu 😪
adoro
Lembro desse acidente. Tava mesmo querendo achar um vídeo falando dele. Parabéns 👏👏
Essa história é cabulosa, tudo conspirou para o acidente do horário extra até a imprudência. Parabéns pelo vídeo.
Acontecimentos á parte, hoje tenho muita saudades da Andorinha, na minha opinião a melhor Empresa que tive o prazer de fazer parte do quadro de motoristas.
O melhor canal 😍
Li nos comentários das reportagens que isso teria sido consequência de uma brincadeira que dois motorista sempre faziam,só que nesse dia um desses dois não foi trabalhar..aí deu merda
Era uma linha extra então não tinha isso pois não era comum eles se cruzarem está descartada essa
@@rafaelfagundes2556 sera?????no momento da colisao nao foi verificado um terceiro veiculo pra se ultrapassar,oque da combustivel pra se acreditar nessa tal brincadeira do motorista que estava a 122 km/h,o outro era extra e saiu logo depois do onibus oficial..entao....
@@ldesantan sem veículos a frente dava pra eles fazerem o famoso X o de São Paulo ficar na contramão e o do Bauru continuar na sua linha
É por isso o carro pode perder tração sair de traseira e colidir com o carro que estava na faixa certa .
Mentira!
Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar!
O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Se adivinhasse as coisas nunca acontecia nada
Excelente vídeo amigo. uma história muito trágica nesse acidente. Like.
Dupla imprudência.
Parabéns pela informações do vídeos
Nessa época eu trabalhava de Motorista rodoviário, e tinham alguns motoristas que faziam o famoso X , ou seja trocavam de faixas e se cruzavam pela contramão após sinal de Luz, na época foi mto forte os boatos de que seria essa a causa, mas vai saber né, sei que estes 0371 eram verdadeiros foguetes
Então deixa eu entender esse carro 42661 entrava na contramão acenava antes com sinal de luz pra o colega e depois de passar ele voltava a sua via normal ?
@@TheChris29 então eu não afirmei que foi isso que aconteceu, foram os comentários de rádio peão. Reza a lenda que o X seria a troca dos dois , eu iria pra sua pista e vc pra minha, ou seja, os dois passariam na contra mão, após se cruzarem cada um volta para sua faixa de rolamento, lembrando que antigamente tínhamos mtas rodovias de pista simples
Essa história de trocar de faixa é pura lorota!
Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar!
O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Nossa! Que tragédia! Olhe, muitos anos atrás, andei num ônibus desse modelo que tbm era da Andorinha. Foi na excursão da minha escola no zoológico de São Paulo.
Triste
Meu pai iria fazer essa viagem a trabalho porém um dia antes mudaram ele de cidade
Esse motorista da Andorinha foi iresponsavel anda 122 km
Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar!
O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Video novo owww coisa boa!!!!!!
Sugeri esse acidente na pesquisa...nem lembrei que já estava gravado!
Eu lembro deste acidente e tenho uma outra coincidência pessoal sobre ele. Eu sou fã da empresa, admiro muito e foi justamente neste dia que decidi que a Andorinha seria minha empresa de ônibus número 1. Detalhe que isso foi de manhã e eu só fui saber do acidente depois nos noticiários! Isso marcou muito, foi uma coincidência terrível! É triste sabermos de acidentes fatais, ainda mais com um elevado número de óbitos!
Vídeo muito bom.
Faz um vídeo contando a história do acidente do ônibus da Itapemirim que foi atingido por um container que desprendeu de uma carreta na Régis Bittencourt...
Lembro desse acidente.. Passou até no jornal nacional na época.. Após uma curva o container da carreta se soltou e foi de encontro no ônibus da itabemirim..
Boa sugestão.
Fala William, seu canal é só o Ouro!
O seu canal e o Clube do Ônibus são os melhores do momento!
Ola ,gostaria de fazer um comentário,a rodovia nessa época ,não era administrada pela iniciativa privada ainda.era responsabilidade do D.E.R.a concessão só começou em 2009.
William, por falar em coincidências, tem uma história super interessante sobre dois ônibus acidentados da Viação Mauá de São Gonçalo/RJ, divididos em EXATOS 5 anos e DA MESMA FORMA: ônibus batendo no poste. Lembro que um foi em 2010 e o outro em 2015 e o dia foi exatamente o mesmo (só não lembro qual, mas lembro que foi em Fevereiro). Acho que no primeiro morreram todos que estavam no ônibus.
Esse quadro é sensacional!!!
Muito top o cideo Willian . Essa madrugada o carro 2551 da planalto também deve ter passado do luxo ao lixo depois de pegar fogo. Forte abraço
Verdade amigo era o Joaçaba x São Paulo
Eh eu vi, quando tiver laudo das causas a gente comenta por aqui
Olá William, parabéns pelo canal, acabei de me inscrever. O primeiro conteúdo seu que eu vi foi sobre a história da Trans Brasil - TCB (empresa de ônibus). Você foi extremamente didático ao explicar o "esquema". Este vídeo sobre o 4261 e o 4266 comprovam esta didática ao discorrer sobre os temas.
Tua forma de se comunicar não é cansativa.
Eu morei em Presidente Prudente e foi justamente em 2006, ano do acidente que eu vim para Campinas, onde sou professor, mas acompanho muito canais que falam sobre transporte.
Um dos boatos que ouvi sobre o acidente em questão foi que um um dos motoristas costumava "brincar" com o outro trocando de faixa e que neste dia um deles não era o que estava no volante (não acredito nesse boato, sinceramente, sobretudo se um horário era extra).
Enfim, tragédia, ... meus sentimentos aos familiares ..
Tudo indica que essa teoria é a mais correta, pois teve vários acidentes em outras empresas que foram dessa forma,um saia na pista do outro, brincadeira estúpida
Me lembro desse acidente até hoje... Uma das conversas que ouvi na época era que os motoristas se conheciam e quando se cruzavam na estrada ambos trocavam de faixa invadindo assim a contra-mão um do outro, porém nesse dia um dos motoristas que se conheciam acabou atrasando por onde passavam e aí veio esse carro extra e acabou acontecendo isso, sempre viajei de Andorinha a vida inteira, fiquei até meio abalado qdo vi esse acidente, acho que foi um dos maiores acidentes rodoviários da história de SP
Exatamente isso, é isso que eu sei tambem!!!!!
Tudo lorota isso
Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar!
O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
@@mavick6867 e quem pagou o pato foram 32 passageiros
Top top
Meu pai era motorista da Andorinhas em 1982 morreu um acidente com o ônibus da empresa.
Imprudência de um matou todo mundo, slc
Me perdoe o que vou falar aqui, mas esse motorista deve estar dormindo no colo do capeta, pois tirou a própria vida, a do colega que vinha de Bauru e de mais 30 passageiros inocentes dos dois veículos.
Foi intencional, o motorista da linha Colorado x São Paulo estava com problemas familiares e se suicidou!
@@mavick6867 ele não pensou nos passageiros q não tinham nada ver com os problemas dele.....
@@fabiogarcia5807 por isso que o motorista da linha Colorado até São Paulo (iria ser no terminal rodoviário da Barra Funda) tava em alta velocidade (122 km por hora)
Negligência e imprudencia do motorista que vinha para São Paulo a cima da velocidade permitida🤔😰
Feia a tragédia e bonita a imagem do rio Tietê no interior de São Paulo.
Si si si si, na verdade não tem como saber de nada, se aconteceria ou não.
Lembro como se fosse hoje essa tragédia... na época nem era a CART (Concessionária Auto Raposo Tavares) que gerenciava aquele trecho, mas sim o DER, cujo diretor a época culpou um dos motoristas da andorinha, sendo que a principal suspeita segundo a PRF foi um Mal súbito do motorista do 4261.
Ah e fazendo umas pesquisas, de fato o 4266 partiu às 19h de Bauru nesse fatídico dia
Sim, não descarto essa possibilidade do mal súbito, mas convenhamos, carro vazio, horário extra, eu não descarto a imprudência, mas oq vc diz faz sentido tb, nunca saberemos ao certo.
Em janeiro desse ano completou 15 anos esse acidente
E foi destaque até no JN
Olha a cara do maluco
Sempre é muito importante ver o seu relato referente à esses carros que se envolveram em acidentes...
122 km/h poha 😔
Bom dia.....isso aí foi um querendo trocar de faixa....o da direita iria pra esquerda...e o da esquerda iria pra direita
Quer dizer que um iria pra o acostamento e o outro iria contramão pra os dois motoristas tipo se falarem através de gestos
Tudo lorota essa história de trocar de faixa!
Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar!
O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Que agonia ver o ônibus naquele estado, slc
Uma tragédia que foi notícia por uma semana na TV TEM e na TV Fronteira Paulista (afiliadas da Globo nas regiões de Bauru e Presidente Prudente, respectivamente) e também no _Fantástico_ .
Nossa, que coincidência fatídica. É muita coincidência mesmo. Infelizmente teve um final muito triste e trágico.
E os 2 ônibus da Andorinha acidentados nasceram juntos na fábrica de produção, tiveram a mesma carroceria; mesmo chassi.....
Em 1999 qdo eu tinha uns 12 anos, fui de última hora com a minha escola na época; para o zoológico de São Paulo. E o ônibus que nos levou era justamente o da Andorinha, e da mesma carroceria: GV 1000 Marcopolo quinta geração. O prefixo dele se ñ me engano era 4367. Pra mim o que causou o acidente foi o que fez a linha de Colorado até a rodoviária da Barra Funda; em São Paulo, o do prefixo 4261. Já q ele tava numa velocidade altíssima: 122 km por hora. 😑😑😑😑
Por isso que o canal está crescendo, mais uma história show👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Eu nasci em 13/03/2006
MEU pai trabalhava na Andorinha nessa época, e diziam que os motoristas das linhas titulares tinham o costume de se "comprimentarem" de um jeito diferente. Seria esse jeito um invadir a pista do outro e fazer o sentido de "mao inglesa". Mas o motorista que vinha em direção a presidente prudente não sabia que tinha esse horário extra. Ele somente pensou que estaria atrasado, mas infelizmente aconteceu isso. Eu era pequeno, tinha apenas 7 anos, mas lembro que era essa a história que rolava na empresa.
Bom eu li sobre isso também, mas num levei muita fé
Essa história de se cumprimentar trocando as faixas é lorota!
Quem conhecia o motorista que que estava na linha Colorado sentindo São Paulo sabia que ele estava passando por momentos conturbados, problemas com a esposa e filho, funcionários que liberaram o ônibus na rodoviária de Presidente Prudente notaram que no momento do embarque o motorista estava com um comportamento frio e sem dialogar!
O motivo do motorista estar a 120 KM/H e ter invadido a pista contrária foi tudo pensando, pois a intenção dele era se suicidar!
Só pra mim entender um ia para a faixa direita e o outro iria pra faixa esquerda , com a porta aberta
Nos anos 80, quando fui admitido na Empresa Andorinha, como motorista , avia comentários que também aconteceu um acidente dessa mesma proporção com carro da Andorinha próximo a esse local, próximo à usina laranja doce e, também com carro da linha Bauru × Prudente.
Confirmando presença aqui
Show.
A única coisa da vida que mais dói é perder alguém muito querida da nossa família.....
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Há muitos anos exatamente uns 34 anos na rodovia DF 290 rodovia essa que divide o Distrito Federal com o estado de Goiás era de mão única. ou seja na época não existia a cidade de Santa maria -DF e um Monobloco 364 urbano da Vian que na época estava na linha Gama-DF / Luziânia -GO bateu de frente com outro ônibus que não me lembro a carroceria só me lembro que era de funcionários de um Ministério . foi desse jeito um entrou dentro do outro, morreram muitas pessoas no chão foi tanto sangue que jogaram cobrindo a pista toda piche de massa asfáltica. por que depois que o sangue seca no asfalto nunca mais sai. na época eu me lembro do caos no hospital do Gama-DF muitas pessoas foram lá doar sague.
Aqui no Rio Grande do Sul em 1992 teve um da antiga Expresso ABC caiu numa ponte na BR 290 em Cachoeira do Sul matou muita gente foi horrível eu lembro pouco pois era criança mas a TV só falava nesse fato
@@mauricio1903RS O pior acidente automobilístico aqui no DF . foram de dois caminhões um estava adaptado como Pau de arara vindo da Bahia cheios de romeiros que iam para Trindade -GO. quase todos foram mortos queimados vivos pois tinha produto inflamável nele.
Ate uns anos atrás tinha fotos desse acidente num site será q ainda acho as fotos nunca achei as fotos d como ficaram os ônibus após acidente
Sugestão de vídeo: o ônibus 13002 da Motta, antigo 31343, que pegou fogo em dezembro de 2018 perto de Palmital em viagem de São Paulo a Ponta Porã (MS).
Top amigo
Esses dois ônibus nasceram no ano que eu nasci em 1993 no mesmo ano que o meu ídolo Senna ganhou o GP do Brasil pela primeira vez
Acidente idêntico a esse ocorreu em: 29/07/1989, na BR 267, em Casa Verde-MS com II ônibus da Viação Motta. Os prefixos dos ônibus eram: 30013 e do outro 2772. Naquele dia o sangue escorreu na BR.
Pesquisei na internet e não achei nada relacionado a este acidente
No começo dos anos 2000 na Br 367 'EM FRENTE A GARAGEM DA NOVO HORIZONTE' em Porto Seguro, dois onibus da mesma Novo Horizonte bateram de frente, os dois motorista infelizmente faleceram...
Essa sugestão que pedi no canal Julio Costa ,mas vi primeiro aqui 🤭
Lembro desse acidente! Parte da minha família morada em presidente por hora! Muito trágico! 2006 marcou muito muitas tragedias!! O PCc colocando fogo em ônibus em São Paulo! Muito triste
Dizem q os motoristas fizeram mão inglesa e acabaram se chocando... será???
tbm ja ouvi essa historia, e que um dos motorista nao sabia desse costume
Tbm ja vi esses relatos q motorista da época passou mal e Foi substituído o substituto não sabia do combinado
Mas era carro extra, não era de costume dois carros cruzarem ali no mesmo horário, logo acho que não teve a mão inglesa, infelizmente acredito mais em imprudência mesmo, mas não queria achar isso
Se o motivo do acidente foi esse.. é ainda mais estúpido doq uma tentativa de ultrapassagem ou qqr outra coisa.
A única diferença entre o 4261 e o 4266 era que o 4261 tinha ar-condicionado e o 4266 não. E pelo horário do acidente, o 4266 havia saído de Bauru às 18h, feito escala em Marília (embarque), Echaporã (desembarque) e Assis (desembarque).
Olha só o prefixo 4266 o 66 e o número da besta eu tenho essas superstições
Acho que o motorista deve ter se suicidado a só 4266
@@TheChris29 do 4261, você quer dizer… porque era esse que estava a 122 km/h; o 4266 estava a 85 km/h; ambos acima da velocidade máxima que era permitida naquele trecho (80 km/h), mas o 4261 estava muito acima dessa velocidade. Se tivesse um radar ali e não tivesse ocorrido o acidente, o motorista receberia uma multa pesada e perderia a CNH na hora.
@@SouzaFabuloso o 4261 sei que iria de Colorado até a rodoviária da Barra Funda, em São Paulo.....
Mas que infelizmente se cruzou com o 4266 pra ambos se chocarem. Foi uma tragédia.
@@heloisaoliveira3525 a perícia apontou que o 4261 estava em altíssima velocidade no momento do acidente. O 4266 nada tinha a ver, estava no lugar errado e na hora errada.
um onibus a 120km por hra,, o motorista estava com mau humor,com pressa, salario atrasado, triste!
Deveria acontecer com os acidentes de ônibus o mesmo que acontece com acidente de avião uma investigação minuciosa, e os relatórios gerado propor melhorias para todos os órgãos envolvidos em uma viagem.
A montadora
A ANTT
Aos motoristas
Aos passageiros
A concessionária da rodovia
Etc..
As Empresas de ônibus também no quanto a conservação e manutenção do veículo
Nos Estados Unidos a NTSB quem faz esse papel de investigação!
@@LuisFernando-wd7js os dois ônibus já tinham cerca de 12 anos de uso na ocasião. Nessas situações, as empresas tiram eles de fazerem linhas até São Paulo e os mantêm nas linhas pelo interior do Estado.
@@SouzaFabuloso eu só andei uma vez no ônibus da Andorinha; foi em 1999; quando eu tinha 12 anos. Foi de última hora; pela excursão com a minha escola na época. Fui no zoológico de São Paulo, e no ônibus da Andorinha; do mesmo modelo desses dois acidentados. Foi trágico esse acidente com os 2 ônibus da Andorinha.
Tecnologias como o ADAS da Scania e outras vêm como forma de melhorar a segurança de passageiros e motoristas. Nesse caso, o acidente foi provocado por imprudência de um dos condutores.
A Raposo era uma rodovia muito perigosa , quando adolescente , meu pai ia nas férias para Prudente visitar meus avós , ficava extremamente preocupado enquanto ele não avisava que tinha chegado
Muito top esse Vídeo mano pena que termina em uma tragédia mas Deus sabe de todas as coisas né parabéns tamos juntos parceiro !!!
Criador de conteúdo 🔝
SOU DE MARINGA A HISTÓRIA DE PROBLEMAS CONJUGAIS E E VERDADE ELE PEDIU PRA NAO VIAJAR MAS JA SABE NE.....E INFELIZMENTE O FATO É REAL E OUTROS PERDERAM SUAS VIDA AQUI TEM EM MARINGA TEM UM MEDICO QUE FICO NA CADEIRA DE RODA
Meu pai era o motorista do guincho da andorinha nessa época
Pra mim o melhor quadro junto com o ônibus não é tudo igual
Fala Willian! Você já fez o vídeo sobre o acidente da Garcia em 1988 que também envolveu 2 ônibus. Eu era criança e me lembro um pouco do que aconteceu… Foi sobre a ponte do rio paranapanema, entre Paranapanema e Angatuba. Morreram 39 pessoas!
Minha série preferida Desse Canal adoro😃
Somos dois. O canal vai crescer muito
Tbm
Amigo sou fã do canal. Mas gostaria de se possível vc pudesse está trocando o fundo musical dos vídeos. Pois se tratando de eventos ruins os mesmo não combinam com dance. Seria melhor trilha de suspense ou outro deste tipo. Eu trabalho na área de jornalismo. Abraços
Quando a ANTT começar a tratar um acidente rodoviário, com as mesmas perícia e rigor de um acidente aéreo, muitas vidas serão poupadas e o transporte rodoviário irá crescer ainda mais.
Não faz sentido o seu comentário, 90% dos acidentes são por Causa de Imprudência no transito, a ANTT, DETRAN, até a NASA pode tentar fazer algo mais não tem como mudar a essência do seu humano, enquanto todo mundo não se conscientizar e respeitar as leis de transito sempre irá acontecer esse tipo de acidente, aprenda, colisão frontal é imprudência de algum motorista, e isso não é culpa da ANTT ou qualquer outro orgão de fiscalização de rodovia, a culpa é do motorista, se ele respeita as leis de transito esse acidente não teria acontecido assim como todos os outros que acontecem por colisão frontal!
@@MarcosVinicius-fc7hb sim.
Nesse da Andorinha, o do prefixo 4261 que fez essa ultrapassagem/velocidade perigosa: 122 km por hora
Até que enfim alguém com o mesmo pensamento que o meu!! 👏🏽👏🏽
Na época, a perícia chegou a ventilar hipótese de suicídio (teria jogado o carro na faixa oposta propositalmente) do motorista da linha do carro que estava a 122 km/h, mas nunca chegaram a conclusão nenhuma.
@Pmr Pmr Eu morava em Assis/SP, na época. Foi apurado que o motorista que estava a 122 km/h, estava com problemas conjugais, que a esposa havia pedido divórcio poucos dias antes. Não havia marca de freios dele, a colisão foi na faixa oposta, era uma reta... Mas, enfim, como eu disse, não conseguiram chegar a nenhuma conclusão.
@@ralphcachoeira632 Eita mano, será?
Que coragem ne fazer isso ainda mais com ônibus lotado de passageiros mas só Deus Sabe
@@GuilhermeSilva-um7ls Nos jornais locais teve muita notícia sobre o andamento da perícia, além da escuta de testemunhas que sobreviveram etc., mas não conseguiram chegar a conclusão nenhuma. Não havia indícios de ter passado um terceiro veículo pelo local, lembro de terem chegado a duvidar que o que estava a 122 km/h estivesse em ultrapassagem, pois era uma reta e o outro ônibus teria visto e freado (pelo menos um pouco, é instintivo). A colisão foi de repente! E 122 km/h é muito para um ônibus, levantaram hipótese que ele vinha acelerando já há um tempo. Mas, enfim, nunca concluíram nada, de tão feio que foi o acidente. Chocou a região na época!
Mano, faz um vídeo explicando esse negocio de paradiso 1200, essas coisas de chassi, coisa de G7 G8
Tenho vontade de entender
Paradiso é o nome do Ônibus ua-cam.com/video/C8TSN1ZheBM/v-deo.html
Nossa q acidente trágico.. Mas o conteúdo e mto bom. Parabéns pelo canal
É engraçado o William falar no min 1:50 mais ou menos q era "um Mercedes Benz ó trezentos e setenta e um" pq nós motoristas temos mania de chamar de três, sete, um. Assim como três, meia, quatro e tal. Porém o correto seria como o William falou mas no dialeto nosso é três sete um mesmo kkkkk.
Por mais engraçado que seja o jeito que ele falou, eu também falo assim
é como o Jota do canal ônibus na rodagem diz, é melhor demorar pra chegar na rodoviária mas chegar.
Pois é
690 like e nenhum deslike. Isso que é video de qualidade, parabéns!
Tem um ônibus da empresa andorinha se envouve em um acidente na baixada santista com um ônibus circular em São Vicente Baixada santista
Acho que o principal motivo nem foi a falta da rodovia duplicada, e sim do ônibus estar a 120 por hora. Invadiu e bateu, se estivesse tranquilo, teriam se cruzado e isso não teria acontecido.
O excesso de velocidade neste caso, só piorou o que já teria sido um acidente extremamente grave, mesmo que ambos estivessem dentro do limite, ainda assim a violência do acidente seria de aproximadamente 160km/h... Mas caso a via estivesse duplicada e ambos estivessem na velocidade que estavam (85km/h + 120km/h), e algum deles tivesse perdido a direção e invadido a pista contrária, o espaço (de tempo e físico) para alguma manobra teria sido maior, mesmo que por alguns segundos. PS. Não concordo nem defendo quem trafega acima da via, ainda mais rodando a 50% acima, na minha opinião, essa margem tão alta de excesso deveria ser crime e não apenas multa.
Eu acho que a 120 km/h é bem possível que o motorista tenha perdido o controle simplesmente ao passar por um ponto de depressão da pista, por exemplo.
@@carlosalbertocorreiajunior4215 vale lembrar que a PM Rodoviária apontou que o asfalto estava em boas condições.
Na epoca foi falado que o motorista quis se matar e causou tudo isso.. nao sei o que virou a pericia , mas a reportagem da epoca dizia que se tratava de suicidio.
cara eu acho que viajei num desses carros quando morava em sampa............moro em Rancharia próximo a este acidente..... e próximo a sede da empresa ..... cara adoro essa empresa fala do oeste paulista e não lembrar de Andorinha é renegar as origens mas este acidente foi foda esse trecho da Raposo é complicado no passado não é a toa que ela no passado era conhecida como rodovia da morte entre Ourinhos e Prudente eu já quase fui pro vinagre nela.........parei de andar de Andorinha quando ela colocou tema pantanal ..... aqui era a onça pintanda.... gosto muita da Andorinha mas já andei na Motta não é igual kkkkk.
Outra infeliz coincidência foi os dois ônibus da Andorinha baterem de frente no trecho da cidade onde a Motta, sua rival, fora fundada.
Uma verdadeira tragédia.
Me lembro muito bem desse acidente pois nesse dia eu estava vindo do Mato Grosso com caminhao carregado de carne. Fui em um lugar conhecido como laranja podre e fiquei a noite toda parado por causa desse acidente cenas horríveis
Acho que é Laranja Doce
@@sergiorovigatti1600 isso mesmo
Faz um sobre o acidente envolvendo outros 2 onibus da andorinha o 5194 e outro carro da mesma empresa
O que a perícia apontou (e você citou no vídeo) é que os dois ônibus estavam acima da velocidade permitida para o trecho, que era de 80 km/h; o 4261 estava a 122 km/h e o 4266, que ia de Bauru para Prudente, estava a 85 km/h.
Se esta fosse realmente a velocidade de um dos ônibus, tá maluco, um ônibus a noite nesta velocidade. Estava procurando acidente.
Estava sim. Fiquei sabendo a anos que O motorista que estava indo era traído pela mulher dele e o amante dela era o que estava vindo.
E ele fez isso pra não permitir mais o encontro dos 2.
Fiquei sabendo disso por um ex motorista da própria andorinha a anos.
Na época eu ainda morava em prudente.
Muito triste isso. Deveria esperar o cara chegar e matar ele sozinho. Vcs não acha??.
É de assustar essa história da vida real!
Isso aí já escutei que os motora fazia uma troca de faixa é passava um do lado ao contra do outro Pacaba mais como disse boatos
Lixo au luxo gostei show
3:57 Mercedes-Benz com espírito de velocidade de Scania
Queria ver um vídeo desses falando dos acidentes da itqpemirim ,o primeiro que foi no Ceará onde o ônibus caiu num açude e todos os passageiros e o motorista morreram ninguém si salvou,e o outro acidente foi no rio de Janeiro onde os malditos traficantes incendiaram o ônibus matando 7 passageiros!!
Já teve vídeo desse acidente
Estranho é que as vítimas perdem suas vidas ..... precisam viajar e busca um transporte Seguro pagam suas passagens .. e morrem tão triste.... e sempre depois desses acidentes parece que as empresas começa a crescer mais a ficar maior e mais ricas
Várias tragédias de Taguaí é tragédia num jornal?
Não entendi
@@RotasdoBrasil me lembro foi
Pro motorista está a 120 ele queria se matar.
João Lopes de Carvalho Neto
Existem muitos boatos sobre este acidente,eu sei de vários boatos porque eu trabalhei na andorinha, porém só Deus sabe.
Ouvi um boato tenebroso a respeito do motorista que saiu de BAURU. Boatos dizem que o mesmo estava enfrentando problemas no casamento, e antes do mesmo sair da garagem a esposa tinha se dirigido ao local e uma briga entre eles havia ocorrido, deixando o marido transtornado.. Mas mesmo assim o motorista embarcou no ônibus e seguiu viagem. A suspeita é que o motorista se suicidou jogando o ónibus em outro veículo na estrada, sem imaginar que estaria fazendo contra outro ónibus da mesma empresa. O que reforça a tese é o fato de que segundo consta, era uma noite clara, com uma rodovia com pouco movimento, num local plano e com excelente visibilidade,
@@richardfernando5718 ,a história que eu sei é que o motorista que saiu de presidente prudente é que estava"bitolado" com estes problemas pessoais acima citados.
Uma conhecida morreu nesse acidente eu lembro como se fose hj ela no caixão toda inchada
Foi isso mesmo gente.
O motorista que saiu de prudente havia descoberto que a sua esposa o traia com o que vinha de Bauru. Ele ainda foi e tentou não viajar esse dia alegando que estava atrasado e tinha esquecido a carteira em sua casa. A esposa não satisfeita foi até a garagem a levar sua carteira para ficar livre dele pois seu amante chegaria hrs depois no ônibus da via contrária.
Então o marido que estava indo sentido São Paulo jogou o ônibus na mão contrária vindo a cometer esse terrível acidente.
Infelizmente não foi só a sua vida e a do amante e sim de muitas inocente...
Isso eu falo aqui pq eu sou de Presidente prudente e um antigo amigo motorista aposentado da andorinha trabalhava na época e me falou.
Muito triste essa história mais é verídica. 😔
@@adrianadancigueraquoti5606 que horror! Por isso que o que estava indo pro sentido Colorado até São Paulo estava em velocidade altíssima (122 km por hora).