안녕하세요. 영상 잘 봤습니다. 궁금한점이 있는데 출발 시 브레이크에 발을 떼고 1초후에 출발하는 습관 가지려고하는데 만약 경사진 곳에서 신호대기 혹은 정차 후에 출발 할 때에도 1초 후 엑셀을 밟아야할까요?? 오르막 경사에서는 발을 떼도 앞으로 가지않을테니 궁금해서 여쭤봅니다.
자동차 미션 그렇게 약하지 않아요. 미션이 고장나는 제일 큰 원인은 차가 막히면서 저속으로 가다서다를 연속으로 오래동안 반복할때 미션에 과열이 발생하면 고장을 일으키죠. 정상적인 상황에서 신호등에 걸려서 n에 놓았다가 d놓고 출발하는거는 아무 문제 없어요. 그리고 급출발, 급제동은 미션뿐만 아니라 연비,안전운행에도 안좋으니 피하는게 좋겠죠.
자세한 설명 감사합니다 저는 신호 대기시 D상태에서 브레이크를 밟고 있으면 주행상태를 브레이크로 잡고 있어 연료가 소모되어 연비에 않좋다고 항상 N으로 전환했었는데 오히려 D보다 N상태가 rpm이 올라가 연비에 않좋다고 하시니 습관을 바꾸어야 겠네요 그 이치는 좀 이해를 못하지만요
오히려 N으로 두면 안됩니다 후방충돌시에 브레이크에서 발을 뗄수있거든요 몸이움직이면서 무부하로 차가 굴러가는위험이있습니다. 하지만 D로 되어있다면 엔진의 부하가 있기때문에 튕겨나가는 거리가 적어집니다. 또한 요즈음 자동차는 똑똑해서 D에두고 여러기준이 충족되면 연비를 아끼기위해서 N으로 보이진않지만 빠지도록 되어있습니다 (진단기등 정비소장비에서만 확인가능) 우리나라 면허시험이 개선되지 않고있는부분이라서 중립을 원칙으로 교육하는데 이거 바뀌어야하는데 왜 안바뀌는지 모르겠습니다.
Hello my friend! Thank you for telling me how to use an automatic transmission car! It's wonderful! Thanks for uploading the video! Best regards in the future! Have a nice weekend!
수동차 탈 때 버릇이 속도 줄여야 할 때 중립걸고 주행 속도에 맞춰 기어걸던 버릇이 오토차도 중립빼고 드라이브 놓던 걸 계속했는데 다행히 별일 없이 다른 차로 갈아타고 이번에 cvt미션 알아보다가 절대 해선 안되는 행동인거 인지하고 말씀하신데로 해오고 있습니다~가급적 오일도 맞춰서 교체하고 신차 욕심 없어서 최대한 오래 타려고 합니다
꼭 답변받고싶은 질문있습니다 제가 더 뉴말리부1.35를 타는데 차는 좋은데 스탑앤고 기능이 문제입니다 현기차처럼 자체 on/off기능이 없다보니 정체구간이나 가다 서다를 반복할때는 정말 짜증이 많이나서 그럴땐 항상 N에 놓거나 L에 놓았다가 다시 출발때 D로 갑니다 영상속 내용대로라면 미션에 아주 나쁜 영향을 줄거같은데 해결방안 여쭤봅니다.
좋은정보감사드립니다. 저는 nq5 다이얼식 오토미션을 사용하고 있습니다. 차를 주차할때 D 또는 R에 있는 상태에서 브레이크 밟고 p버튼->전자식파킹->시동off 순으로 작동을 하고있습니다. 근데 D 또는 R 있는상태에서 바로 P버튼을 누르면 미션에 무리가 간다고 N(중립) 으로 변경하고 P버튼을 눌러야한다는 예기들이있는데 이게 맞는예기인가요?
주차 브레이ㄴ는 자체 유격이 아주 조금이라도 있기 때문에 주차브레이크만 사용하면 경사로에서는 울컥거리며 앞이나 뒤로 살짝 밀립니다. 그런데 주차브레이크와 P레인지를 동시에 걸면 밀릴 거리만큼 P레인지의 막대기가 힘들여 버티고 있기 때문에 그다지 좋지 않습니다. 그러니까 주차 브레이크는 걸고 나서 좀 움직여도 되는데 P레인지는 움직이면 막대기가 부러져 버릴 수 있습니다. 그러니까 브레이크 밟고-N-주차브레이크-브레이크 떼고 울컥임-P 이렇게 하시는게 좋습니다. 참고로 경사로에서 이렇게 하지 않으면 P레인지에서 뻑뻑하여 D를 못 넣는 경우가 있습니다.
영어로 된 외국 동영상에서도 똑같은 이야기 하길래 평소에 2, 3번은 전부 안 하고 잘 타고 있는데요. 궁금한 게 있어서 그런데 제 차가 게트락 DCT 미션인데 혹시 1번 '초기 시동 후 출발 시에 브레이크를 떼고 클리핑을 살짝 준다음 서서히 악셀을 밟아라'라고 하신 부분이 DCT 미션에도 적용이 되는 이야기이려나요? 제가 따져 묻는게 아니라 진짜 모르고 궁금해서 그렇습니다. 아시다시피 DCT 미션은 수동 기반이라 그런지 1단에서 울컥거림도 좀 있는 편이고, 브레이크를 놓으면 차가 저절로 서서히 나가는 클리핑도 아주 아주 미미하거든요. 그래서 듀얼 클러치 미션은 저단에서 브레이크 안 밟고 차가 저절로 나가게 하는 클리핑을 하면 일종의 반클러치가 걸려서 클러치판이 빨리 닳는다고 하여 저는 시동 건 후 출발 시에 부왕~~~~ 까지는 아니고 D로 넣은 다음 RPM이 1500을 안 넘는 정도? 차에서 무리한 소리가 안 나게 서행으로 악셀을 밟아서 차를 빼는 편입니다. DCT 미션 차량의 출발은 어떻게 하는 것이 정답인지 좀 부탁드립니다.
난 옛날에 기름 많이 먹는다고 신호대기면 무조건 N했는데 요즘 나오는 차량은 서면 알아서 한다고 그럴 필요없다고 들은후 너무길게 신호 대기만 안하면 D넣고 기다립니다.. 천천히 출발한다는건 첨들었네 좋은정보강사~ 자동차 명장 들었는데 시동켠후 최소 3분이상 있다 가는게 엔진에 젤 중요요소랍니다 악셸밝지말고 겨울이고 날씨 엄첨추우면 좀더 있어야되고
영상 잘 봤습니다. 드라이브 상태에서 브레이크를 때면 천천히 출발한 후에 엑셀을 밟으라고 말씀하셨는데, 요즘 Auto Stop이 있는 차들은 신호등 앞에서 완전히 Stop 했다가 브레이크를 떼도 천천히 가지 않는 상태잖아요?? 그럼 이 경우에는 Auto Stop기능을 아예 안쓰는게 더 나을까요??
주차할 때 기어변속에 대해 질문 드립니다. - 차가 앞으로 가다가 완전히 멈추기 전에 (브레이크는 밟고 있음) R로 변속 - 차가 뒤로 가다가 완전히 멈추기 전에 (브레이크는 밟고 있음) D로 변속 다들 주차하실 때 이런식으로 많이 하는데요, 이게 미션에 무리가 갈까요?
운전이 직업인 저는 하루종일 열시간 가까이 운전석에 있기 때문에 영상내용은 전부 공감합니다만 피로누적과 운전스트레스로 신호대기시간에는 무조건 미션을 P로 놓고 잠시 쉽니다. 그 이십여초동안이 제겐 정말 달콤하거든요. 계속 D위치에 미션놓고 브레이크 밟고 있으면 정말 오른다리는 물론이고 온몸이 피곤해진다는 ㅠ
저는 오토쓰면서 신호 걸리면 n에다 놓습니다. 앞으로 나가려는 d에 브레이크 밟고 있는 것도 이상하죠. 무릅,관절도 아픈데. 신호 시간을 잘 보고 자신이 달리는 코스의 신호 시간을 알면 미리 10초전에 n에서 d에 놓고 출발하면 됩니다. 25년 동안 엔진 미션 이런 거는 간 일이 없어요. 그리고 급하게 n에서 d로 놓을때도 몇초는 기다린 후 엑셀 밟으면 됩니다.
@@ghup1151 정확히 말하면 필요가 없다기보다 기술력이 부족합니다 물론 일상적으로 살살 타는 전기차량들 같은경우 모터의 특성상 거의 대부분 회전수에서 최대 토크가 나오니 트랜스미션 장치가 필요 없다 할 수 있지만 전기차 최대 단점인 고속주행 가속력의 저하 흔히 말하는 후빨 의 단점 보완을 위해 트랜스미션이 있다면 좋지만 구동모터 배치와 강한토크를 뒷받침해야하는 특성상 테슬라에서도 2단 트랜스미션을 개발하다가 투자대비 기술 가성비가 없어서인지 실패했습니다 현재 전기차에 유일하게 2단 트랜스미션을 달고 있는 차량은 포르쉐의 타이칸과 같은 플랫폼을 공유하고있는 아우디의 e트론 GT 입니다 원래도 강한 출력을 자랑하지만 2단 미션으로 고속주행 후 가속력도 엄청나지요 고로 전기차에 트랜스미션이 없다는것도 필요가 없다는것도 잘못된 말입니다
자세히 하나하나 설명해주시니 잘못된 습관들을 이제 고칠수 있을것같아요~좋은 정보 주셔서 감사합니다^^
안녕하세요 방문 감사합니다^^
어찌사누님 눈팅만하다가 오늘은 댓글 남기고 응원드립니다
설명 잘들었습니다~~유익한 정보네요~
저도 주행중 p빼는 경우 있는데 조심해야겠네요~~
몰랐네요~
감사합니다 화이팅입니다
아주 쉽게 설명 해 주셔서 잘 이해되었습니다.
좋은 정보 감사합니다
25년전 정비일했지만 차을 망가뜨리는일은 첫째가 급출발입니다 기어 빼고 나발이고 기어 바뀌고 급출발 안좋음 차란게 엔진힘 전달게 미션아니겠소 급출발 금지 급정거 피해야함 의미없는 급정거 피하는게 좋죠 엔진이나 미션 이나 주인 성향에 좋고 나쁘게 변한답니다 여자생각 하면 차는 그에대해 보답을합니다
댕큐. 아주좋은 정보네요....
소음.진동때문에 정차시 신호대기시 중립기어를사용하고 있었는데
내일부터 당장멈춰야겠네요....
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
좋은정보
감사합니다
정말 유익한 정보 잘 봤습니다. 가족들하고 친한사람들에게 영상 공유해야겠습니다. 감사합니다
방문 감사합니다.,.
몰랐네요 좋은정보 정말 감사합니다...
매일 차를 몰고다녀도 잘모르는 것들인데 잘 가르켜 주셔서 감사합니다.
자주 찾아와서 더 배우도록 하겠습니다~
시차를 두고 와서 아홉 DOK도 처리 하겠습니다. 자주자주 뵐께요.~
영상 봐주셔서 감사합니다!~
좋은 정보 감사합니다.
무심코라도 하지 않도록 주의해야겠네요~^^
안녕하세요 방문 감사합니다^^..,
실질적인 좋은정보 감사합니다
좋은 정보 감사합니다~!
안녕하세요 방문 감사합니다 ~~
천천히 잘 듣고 갑니다 생각보다 쉬운 방법인데 평소에 그리 나쁜 습관을 가지고 있지 않아서 다행이네 하고 봅니다 ㅎㅎㅎ 정보 진심으로 감사드립니다
방문 감사합니다.....
@@tv-oq9ho 기아자동차
직관적이고 간단한것을 6분정도 반복해서 이야기 하실줄이야ㅋ
좀 더 구조적이나 원리적으로 전문적인것을 기대했는데 용어말고는 없었습니다.
조금 아쉽네요. 내용과 시간이...
자동차의 상식인 것 알게 해 주셔서 감사합니다. 다시 한번 각심해야 겠네요 앞으로 많은 지식 구합니다.
안녕하세요 방문 감사합니다^^
아주 좋은 내용입니다!!
카센타 업계에는 도움이 앙되넹"""" ㅠㅜ;;
몰랏던 부분도있고 성격급해서 했던 무지한 행동이 않좋은 거였군요!! 자동차 몰고나 다녔지 막 몰고다닌것 같아서 차에게 미안하네요 ㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다~
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^/
좋은 영상 감사합니다 계속해서 채널 발전 하시기를 바랍니다 감사합니다
안녕하세요 방문 감사합니다^^..
자동차는 정말 알고있으면 좋은 정보들이 참 많은 것 같아요 ㅎㅎㅎ
안녕하세요 방문 감사합니다^^...
정리요약
1. 출발시 브레이크를 때고 1초를 기다렸다가 엑셀을 밡아라
2. 정차시 n및 p에 기어를 두지않는다
3. 시동 후 목적지까지는 d를 고정한다
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
내 사랑 요약충 ㅠㅠ
궁금한 부분이 있어서
그러는데 브레이크 계속 밟고 있으면
패드 분진발생한게 열에 의해 고착대는거는 어떻게 해야할까요,
제같은 경우 신호대기중 파킹에
넣고 신호주시하면서 천천히 d로
넣고 출발하고 있습니다만
@@user-bh6fn3dm1t 운전배울 때 그렇게 배웠는데 신호등이 길게 갈 때는 브레이크보다 기어를 중립에 놓고 신호등 올 시간을 짐작해 몇 초 앞서 d에 놓고 신호등 바뀌면 천천히 출발해 가는게 맞지 않나요...?
@@user-bh6fn3dm1t 미션도 소모품이라 자주 변속하면 안좋다고배워서요 그리고 N으로 놓는다고해서 연비가 엄청 좋아지거나 그런거 없습니다 발로 브레이크 밟은상태에서 D로 놓고 신호대기하고있다가 신호 바뀌면 그때 출발 하시는게 제일 좋을것 같아요
유익한 차량 관리 정보 제공 감사해요, 어찌사누tv님 ^-^
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^..
저도 민감한 미션의 아우디차주인데 좋은정보감사합니다 2012년식a7 tdi 20만 이제 넘었습니다 평생 소장하며 잘타고싶습니다
안녕하세요. 영상 잘 봤습니다.
궁금한점이 있는데 출발 시 브레이크에 발을 떼고 1초후에 출발하는 습관 가지려고하는데 만약 경사진 곳에서 신호대기 혹은 정차 후에 출발 할 때에도 1초 후 엑셀을 밟아야할까요?? 오르막 경사에서는 발을 떼도 앞으로 가지않을테니 궁금해서 여쭤봅니다.
와.. 주의해야겠네요 n이나 p로 바꾸는 습관은 없지만 왜 하면 안되는지 알게되는 정보네요
주변 지인들에게 알려줘야겠어요👍👍
좋은 하루 되세요!
잘봤습니다! 요즘 현대 기아차가 버튼식 다이얼식으로 나와서 이런행동은 덜할거라고 보는데 기어레버 움직이는건 왠만하면 최소화하는게 미션에 최대한 무리주지 않는 행동이죠~
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^.
좋은정보 감ㅅㅎㅂ니다
저도 감사합니다
좋은정보 잘보고 갑니다~~
방문해 주셔서 감사합니다
설명 자세희 잘 해주셔서 감사합니다!~^^
제가 더 감사합니다
차를 잘 모르는 사람도 알아듣기 쉽게 설명 너무 잘해주시네요^^ 정보공유 감사합니다~~👍
시청해 주셔서 감사합니다.
@@tv-oq9ho ㄷ6ㄷㄷㅌㄷㄷㄷㅌㄷ6ㄷㅌ
기어 N자에 습관적으로 5년간하고 경보등보고도 1달간 방치하다가 미션나간 경험있습니다. ㅜㅜ 이 영상을 진작에 봤으면...앞으로 안그럴께요!^^ 감사합니다
안녕하세요 방문 감사합니다^^
어찌사누님tv님 안녕하세요;;
반갑습니다 🙇💙
운전 차에대하여 아무리들어도 모르지만 배울려고 끝까지 시청하고 즐감합니다 ㅠㅠ
항상 차에대하여 좋은 정보 감사드리고 수고가 많습니다;;
늘 시청하며 감사함을 느낌니다 ㅜ
수고하셨습니다,, ㅠㅠ
사랑합니다 👍 💗 💙
늘 응원합니다 빳이팅 빠샤 🤜 💙 🤛 💕
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^...
기어에 스포츠모드 즉 플러스 마이너스로 주행 하는 것 보다는 D에 놓는게 제일 좋나요?
8 누르고
어찌사누님 오랜만에 뵙네요
영상보며 함께합니다
언제나 응원합니다💜
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^..
운전을 오래했어도 이런건 몰랐네요
좋은 정보에요 주위사람들에게도 알려줘야겠어요
네 시청해주셔서 감사합니다
와!습관을 들여야겠어요!
꼭!기억하겠습니다!!!👍👍
응원합니다
어찌사누님 항상 유익하고 도움되는영상 응원하며 엄지척입니다 감사해요
항상 응원해 주셔서 감사합니다
오, 유익한 정보에요🙂
운전할때 참고할게요😊
편안한 밤 되셔요🌸
방문 감사합니다.
정말 유익한 영상이네요 감사합니당 ㅎㅎ
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^.../
좋은정보 잘듣고갑니다 👍 👍 👍
방문해 주셔서 감사합니다
감사합니다😊
좋은말씀명심
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^..
좋은 강의 정말 감사드립니다.계속 올려 주시면 감사하겠습니다.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^.,
@@tv-oq9ho 사고나면 책임질거에요
님 사고가더 위험해요
자동차 미션 그렇게 약하지 않아요. 미션이 고장나는 제일 큰 원인은 차가 막히면서 저속으로 가다서다를 연속으로 오래동안 반복할때 미션에 과열이 발생하면 고장을 일으키죠. 정상적인 상황에서 신호등에 걸려서 n에 놓았다가 d놓고 출발하는거는 아무 문제 없어요. 그리고 급출발, 급제동은 미션뿐만 아니라 연비,안전운행에도 안좋으니 피하는게 좋겠죠.
아! 그렇군요!!
좋은 정보 감사합니다!👏
어찌사누tv님!
멋짐으로 가득한 한 주 되세요😊
방문 감사합니다./
출발해서 도착할때까지 D에다 놓고, 쭉 가라고 하셨는데, 내리막과 오르막을 만났을때 저단과, 고단으로 변경하는것도 하지 말아야할것인가요!? 오토미션이라도 단을 변경할수 있더라구요, 저 유튜브영상의 차도 마침 + -가 있네요
차에 오토홀더 기능이 있는데 정차시 드라이브모드에서 브레이크를 밟지않아도 되서 편안한 기능인데 이런 상황에 도움이 되겠네요~
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^///
좋은 정보 감사해요~!! 큰 도움이 되었습니다!👏🥰😄
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
자세한 설명 감사합니다
저는 신호 대기시 D상태에서 브레이크를 밟고 있으면 주행상태를 브레이크로 잡고 있어 연료가 소모되어 연비에 않좋다고 항상 N으로 전환했었는데 오히려 D보다 N상태가 rpm이 올라가 연비에 않좋다고 하시니 습관을 바꾸어야 겠네요
그 이치는 좀 이해를 못하지만요
D에서는 부하가 걸려 엔진 회전수가 내려가는 것이예요 N은 정상 회전수이고요
ㅋㅋㅋㅋㅋ중요정보 감사합니당^^
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^
좋은정보 감사합니다!
면허 딸 때부터 운전학원에서 신호대기시에는 항상 N에 놓으라고 교육해서 항상 N에 기어 두는 것을 생활화하고 있었는데.. 앞으론 그렇게 하지 않아야겠습니다..
신호대기 때 n으로 놓아야 위험도도 더 없을 거 같은데요.
@@thfqkddnff656 안전상으로는 그렇지만 자동차 미션도 소모품이기때문에 전방주시잘하고 운전에 집중하신다면 D로놓고 브레이크 밟은상태 유지하면서 신호대기하는게 자동차 관리 쪽으로는 좋다는게 전문가들의 공통된 의견입니다
오히려 N으로 두면 안됩니다
후방충돌시에 브레이크에서 발을 뗄수있거든요 몸이움직이면서 무부하로 차가 굴러가는위험이있습니다.
하지만 D로 되어있다면 엔진의 부하가 있기때문에 튕겨나가는 거리가 적어집니다.
또한 요즈음 자동차는 똑똑해서 D에두고 여러기준이 충족되면 연비를 아끼기위해서 N으로 보이진않지만 빠지도록 되어있습니다 (진단기등 정비소장비에서만 확인가능)
우리나라 면허시험이 개선되지 않고있는부분이라서 중립을 원칙으로 교육하는데 이거 바뀌어야하는데 왜 안바뀌는지 모르겠습니다.
목적지까지 D를 유지하는게 맞나요? 엔진브레이크는 안쓰나요?
Hello my friend! Thank you for telling me how to use an automatic transmission car! It's wonderful! Thanks for uploading the video! Best regards in the future! Have a nice weekend!
안녕하세요 방문 감사합니다^^,
@@tv-oq9ho 애들말로... 알아들은척 쩌네요 ㅋㅋㅋ
He is saying that
Since you leave in drive mode.then best way is to leave in Drive mode until you arrive at your destination.
차에 대해 새로운 사실을 알려줘서 공삽습니다 ~^^앞으로 살면서 많이 참고 할거 같아요~!
안녕하세요 방문 감사합니다^^,,,
디젤차량은 신호대기시 드라이브놓고 풋브밟고 있으면 진동이 장난아님 중립넣은후 풋브 살짝 밟으면 진동이 덜해요
좋은 정보 감사합니다❤
저도 감사해요
운전면허 주행시험 시 정차하면 무조건 기어 중립으로 해야하고 안하면 그때마다 감점인데...시험 채점 기준을 바꿔야 할 것 같습니다.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
스무쓰~~~
브레끼~~~
정감있고 좋네요
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
Auto hold 기능은 켜놔도 상관 없는거겠죠??
유익한 정보 정말 감사합니다~~~💕
영상 봐주셔서 감사합니다!!~
전 주차하기 전까지는 무조건 D로 놓고 다니는데ㅋㅋ 알고 그런건 아니지만 잘한거였네용^^ 좋은정보 감사해요~
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
수동차 탈 때 버릇이 속도 줄여야 할 때 중립걸고 주행 속도에 맞춰 기어걸던 버릇이 오토차도 중립빼고 드라이브 놓던 걸 계속했는데 다행히 별일 없이 다른 차로 갈아타고 이번에 cvt미션 알아보다가 절대 해선 안되는 행동인거 인지하고 말씀하신데로 해오고 있습니다~가급적 오일도 맞춰서 교체하고 신차 욕심 없어서 최대한 오래 타려고 합니다
브레이크 계속 밟아야 하는 스트레스라면 수동기어 차들일때 중립 으로 해놓고 아무것도 발로 안할때가 좋은거 였는데..
자동차에 대해서 자세히 아시네요~ ㅎㅎ 직업이신가봐요☺️ 전 장농면허라.. ㅎㅎ 주위에 운전하는 친구들에게 말해줘야겠어요^^ 천천히 자세히 설명해주셔서 너무 잘들었어요^^ 목소리도 너무 좋으세요 ㅎㅎㅎ
저도 손잡아요~💓 응원하러 와주셔서 너무 감사드려요
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
요즘면허시헙볼때 신호걸리면 기어무조껀 N으로안빼면 감점인데 그것부터 개선이 필요하네요.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^//
그건 모르고 조작할까봐...
제동시 엔진브레이크를 자주 쓰는 것은 엔진에 무리가 가지 않나요
L12 안녕하세요 유익한 영상으로 저녁시간을 힐링합니다 고맙습니다 멋져요 풀청으로 응원할게요 행복한 나날 되세요 👍 💯 😄
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^./
유익한 정보 감사드려요 숙지해야될 것들이네요 영상 감사드려요
영상 봐주셔서 감사합니다!~~
꼭 답변받고싶은 질문있습니다
제가 더 뉴말리부1.35를 타는데
차는 좋은데 스탑앤고 기능이 문제입니다
현기차처럼 자체 on/off기능이 없다보니
정체구간이나 가다 서다를 반복할때는
정말 짜증이 많이나서 그럴땐 항상 N에 놓거나 L에 놓았다가 다시 출발때 D로 갑니다
영상속 내용대로라면 미션에 아주 나쁜 영향을 줄거같은데 해결방안 여쭤봅니다.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
코딩으로 해결하는 방법도 존제합니다
그냥 L6단으로 다니세요. L단은 오토스탑 안걸려요.
그러면 최신 차들 중 정차시 자동으로 시동이 꺼지는 차량의 경우는 어떤가요?
이경우는 미션에 무리를 주지는 않나요?
감사합니다
안녕하세요 방문 감사합니다^^....
05년식 쏘렌토 22만타는동안 신호대기시 n에넣는데 아직까지 아무이상 없습니다. 10년식 베라크루즈 23만 타는동안 이상없습니다. 두대다 아직 괜찮네요. 시내주행이 많은 상황에서 상시d는 힘들어요ㅜㅜ 고장은 복불복인듯합니다.
시청해 주셔서 감사합니다 😊
좋은정보감사드립니다.
저는 nq5 다이얼식 오토미션을 사용하고 있습니다.
차를 주차할때
D 또는 R에 있는 상태에서
브레이크 밟고 p버튼->전자식파킹->시동off 순으로 작동을 하고있습니다.
근데
D 또는 R 있는상태에서 바로 P버튼을 누르면
미션에 무리가 간다고 N(중립) 으로 변경하고 P버튼을 눌러야한다는 예기들이있는데 이게 맞는예기인가요?
안녕하세요 방문 감사합니다^^
안녕하세요 버튼식과 다이얼식 미션은 이방법은 사용하시면 안됩니다
다이얼과 버튼식은 신형 미션에 설치가 되었습니다
아마 dct 미션일듯합니다 cvt미션도 주차 파킹에서도 오일이 순환이 됩니다
주차 브레이ㄴ는 자체 유격이 아주 조금이라도 있기 때문에 주차브레이크만 사용하면 경사로에서는 울컥거리며 앞이나 뒤로 살짝 밀립니다. 그런데 주차브레이크와 P레인지를 동시에 걸면 밀릴 거리만큼 P레인지의 막대기가 힘들여 버티고 있기 때문에 그다지 좋지 않습니다.
그러니까 주차 브레이크는 걸고 나서 좀 움직여도 되는데 P레인지는 움직이면 막대기가 부러져 버릴 수 있습니다.
그러니까 브레이크 밟고-N-주차브레이크-브레이크 떼고 울컥임-P
이렇게 하시는게 좋습니다.
참고로 경사로에서 이렇게 하지 않으면 P레인지에서 뻑뻑하여 D를 못 넣는 경우가 있습니다.
안녕하세요~
자동차 주행중에 신호 걸렸을때 안멈추고 엔단 놓고 브레이크 밟는 습관은 안좋은거죠.?? 차가 멈추기전에 엔단에 놓더라고요....차에 어떤무리가 생기는지 궁금합니다😅
영어로 된 외국 동영상에서도 똑같은 이야기 하길래 평소에 2, 3번은 전부 안 하고 잘 타고 있는데요. 궁금한 게 있어서 그런데 제 차가 게트락 DCT 미션인데 혹시 1번 '초기 시동 후 출발 시에 브레이크를 떼고 클리핑을 살짝 준다음 서서히 악셀을 밟아라'라고 하신 부분이 DCT 미션에도 적용이 되는 이야기이려나요? 제가 따져 묻는게 아니라 진짜 모르고 궁금해서 그렇습니다. 아시다시피 DCT 미션은 수동 기반이라 그런지 1단에서 울컥거림도 좀 있는 편이고, 브레이크를 놓으면 차가 저절로 서서히 나가는 클리핑도 아주 아주 미미하거든요. 그래서 듀얼 클러치 미션은 저단에서 브레이크 안 밟고 차가 저절로 나가게 하는 클리핑을 하면 일종의 반클러치가 걸려서 클러치판이 빨리 닳는다고 하여 저는 시동 건 후 출발 시에 부왕~~~~ 까지는 아니고 D로 넣은 다음 RPM이 1500을 안 넘는 정도? 차에서 무리한 소리가 안 나게 서행으로 악셀을 밟아서 차를 빼는 편입니다. DCT 미션 차량의 출발은 어떻게 하는 것이 정답인지 좀 부탁드립니다.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
난 옛날에 기름 많이 먹는다고
신호대기면 무조건 N했는데
요즘 나오는 차량은 서면 알아서 한다고 그럴 필요없다고 들은후
너무길게 신호 대기만 안하면 D넣고 기다립니다.. 천천히 출발한다는건 첨들었네 좋은정보강사~ 자동차 명장 들었는데 시동켠후 최소 3분이상 있다 가는게 엔진에 젤 중요요소랍니다 악셸밝지말고
겨울이고 날씨 엄첨추우면 좀더 있어야되고
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^...
영상 잘 봤습니다. 드라이브 상태에서 브레이크를 때면 천천히 출발한 후에 엑셀을 밟으라고 말씀하셨는데, 요즘 Auto Stop이 있는 차들은 신호등 앞에서 완전히 Stop 했다가 브레이크를 떼도 천천히 가지 않는 상태잖아요?? 그럼 이 경우에는 Auto Stop기능을 아예 안쓰는게 더 나을까요??
오토스탑은 그냥 출발하셔요.
저사람 얘기는 기어가 정확히 들어가지않은상태에서 출발하는거를 걱정해서 얘기하는거같아요.
오토홀드 말고 오토스탑 은 엔진에 무리가 간다는 카더라가 많더군요 시동 끄고 켜고를 반복해서
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
오토홀드 장착이 된차량은 사용하시면 됩니다 아주 편안한 옵션입니다
영상을 말은 아침에 출근할때... 차도 잠을자고 바로 시동을 켰을때..엔진에 예열이 좀 필요로할때의 이야기 입니다 잘 가다가 신호등 앞에서 이거 아니에요
뒷부분에서 신호등 이야기가 나오긴하지만 물어보신거랑은 상관이없네요
@@definitely486정차시 시동꺼짐 기능은 안 쓰는게 더 낫습니다
주차할 때 기어변속에 대해 질문 드립니다.
- 차가 앞으로 가다가 완전히 멈추기 전에 (브레이크는 밟고 있음) R로 변속
- 차가 뒤로 가다가 완전히 멈추기 전에 (브레이크는 밟고 있음) D로 변속
다들 주차하실 때 이런식으로 많이 하는데요, 이게 미션에 무리가 갈까요?
엄청난 힘이 가해지는 장치가 내구성이 약해 빠져가지고 아무래도 다른 방식의 미션이 개발해야 될 것 같네요.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^,,,
운전이 직업인 저는 하루종일 열시간 가까이 운전석에 있기 때문에 영상내용은 전부 공감합니다만 피로누적과 운전스트레스로 신호대기시간에는 무조건 미션을 P로 놓고 잠시 쉽니다.
그 이십여초동안이 제겐 정말 달콤하거든요.
계속 D위치에 미션놓고 브레이크 밟고 있으면 정말 오른다리는 물론이고 온몸이 피곤해진다는 ㅠ
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^
차보다 사람이 먼저입니다 항상 안전 운전 하세요 ~~~~
P에 놓았을때 만약에 후방 충돌이 일어나면 미션 브레이크 쪽 망가지죠.n에 놓으면 차가 밀리면서 미션은 망가 안지죠.
@@user-hp2me3to5d 그럼 후방충돌한 차가 백프로 가해차가 되어서 미션 수리비 다 물어주면 되죠.
사람만 안다치면 됩니다.
채널 건승하시길유
지당하신 말씀이네요
초보운전자님들 많은 도움되실듯요
좋은 말씀 감사합니다!
오토스탑 설정상태에서는 그냥 대기상태에서 악셀밟는거 밖에 다른 동작이 없지 안나요?? 악셀을 밟아야 전자식 사이드브레이크 풀려서 움직이니 급악셀 안하는거 밖에 없는거 같은데요
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
오토스탑 장착차량은 편안하게 옵션을 사용하시면 됩니다
근데
경사가 급한 언덕길
올라갈경우에는 D에 놓고
올라가면 힘이 없으니까
기어를 1단 혹은 2단으로
변경해야 하지 않나요??
안녕하세요 방문 감사합니다 ~~
경사로 사용은 권장 드립니다
저는 오토쓰면서 신호 걸리면 n에다 놓습니다.
앞으로 나가려는 d에 브레이크 밟고 있는 것도 이상하죠.
무릅,관절도 아픈데.
신호 시간을 잘 보고 자신이 달리는 코스의 신호 시간을 알면 미리 10초전에 n에서 d에 놓고 출발하면 됩니다.
25년 동안 엔진 미션 이런 거는 간 일이 없어요.
그리고 급하게 n에서 d로 놓을때도 몇초는 기다린 후 엑셀 밟으면 됩니다.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
맞습니다
N에서 D로 바꾸고 1~2초 뒤에 차량 진동이 달라지죠.
영상대로 따라하면 자동차보호하고 수리비절감..명품영상 입니다
감사합니다 더 노력하겠습니다
대단하십니다. 좋은정보 감사합니다. 박수보내드립니다 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
응원 감사합니다.
기어 바꾸면서 악셀링하는게 치명적이죠~ 그래서 그냥 편하게 d에 두시고 운전하면 되요~
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
그렇게하면 무리를 안주겠지만 확 밟거나 정차시 중립놔도 10년타도 고장 안나던데요. 조심해서 나쁠거야 없죠. 좋은 습관이네요.
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
중립놔도 아무런 상관없습니다
우리는 오토전에 수동미션으로 40년전부터 정차시 중립에 놨기 때문이죠 ㅋㅋㅋ 출발시 1단 넣고 클러치 떼고 엑셀링 하는 방법이 오토에서 n에서d 놓고 앞으로 나아갈때 엑셀링하는거랑 같다고 보심됩니다 중립은 아무런 상관없습니다
신호대기 중에
D로 계속놓고 브레이크 밟고 있으면
엔진에 무리가 가지요.
엔진은 도는데
브레이크로 부담을 주니까.
명강의명심하것읍니다
오랜만입니다. 좋은 정보 잘보고 갑니다. 항상 응원합니다.
응원 감사합니다.
운전이 주 업인..택시기사들이 많이 하는 행동이네요. 신호받자마자..파킹까지..드르륵..차 꿀렁꿀렁
안녕하세요 방문 감사합니다 ~~
좋은 정보넹 ㅋ
안녕하세요 방문 감사합니다^^,,,,
각 단미다 얼마에서 얼마 만큼의 힘이 허용되는 값이 정해져 있습니다 그 차의 엔진 토크와 마력을 생각해보면 대강 짐작할수 있듯이 미션 역시 엔진과 대등하진 않지만 그 정도를 견디게끔 생각하고 설계합니다 즉, 여러분이 생각하는 것 보다 훨씬 강합니다
상관없습니다 신호 대기에서 기아를 N으로 빼 출발할 때 브레이크 밟고 드라이브 상태에서 브레이크 발 띠면 살며시 굴러간다 그때 악셀 밟으면 상관이 없는 겁니다
가장 중요한 건 급가속 만 피하면 엔진에는 아무 문제가 없습니다
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
정답 입니다 그러나 현실은 다들 중립에서 신호바뀐거 모르고 급출발 입니다
저도 이렇게 알고있었는데
급가속만 안하고 브레이크떼고 천천히 굴러갈때 스무스하게 가속 밟으면 되여ㅎ
늘 좋은 정보 잘 보고 있어요. 😁
그런데 전기자동차에도 트렌스미션이 있나요? 미래에 전기차로 바뀌게 될 것 같아서 궁금해요. 😀
안녕하세요 방문 감사합니다^^...
전기차는 없습니다. 모터로 구동되기 때문에 필요 없습니다.
@@ghup1151 정확히 말하면 필요가 없다기보다
기술력이 부족합니다
물론 일상적으로 살살 타는 전기차량들 같은경우
모터의 특성상 거의 대부분 회전수에서 최대 토크가 나오니 트랜스미션 장치가 필요 없다 할 수 있지만
전기차 최대 단점인 고속주행 가속력의 저하
흔히 말하는 후빨 의 단점 보완을 위해
트랜스미션이 있다면 좋지만
구동모터 배치와 강한토크를 뒷받침해야하는 특성상
테슬라에서도 2단 트랜스미션을 개발하다가 투자대비 기술 가성비가 없어서인지 실패했습니다
현재 전기차에 유일하게 2단 트랜스미션을 달고 있는 차량은
포르쉐의 타이칸과
같은 플랫폼을 공유하고있는
아우디의 e트론 GT 입니다
원래도 강한 출력을 자랑하지만 2단 미션으로
고속주행 후 가속력도 엄청나지요
고로 전기차에 트랜스미션이 없다는것도
필요가 없다는것도
잘못된 말입니다
@@rlrkqclsrn 와우 오토기어 쇠교수님인줄.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 모트라인에서 들은 거 같네요. 타이칸은 2단 변속이 된다고.
필요에 따라 N 유용합니다
대기시간에 따라
이용하는게 편리해요
신호대기중 P는 무리고요.
20년째 정차하면 중립에 넣는데..아무문제 없던데..
출발만 급가속 않하면 무리없던데..내가 듣고 실천한거랑 반대네요
시청해 주셔서 감사합니다 😊
네 D를 넣고 진동이 바뀌어 동력 전달이 되면 그제야 엑셀을 밟으면 됩니다. 아무 문제 없습니다. 그런데 성질 급한 사람들이 문제지요.
저도 신호대기중엔 기어 중립에 놓고 서있는편인데 그 이유는 엔진은 기어 d에 가 있어서 계속 전진을 원하지만 너무 인위적으로 멈춰있는 느낌과 함께 차체떨림이 느껴져서인데 이것또한 엔진에 무리를 주는건 아닌가요..
안녕하세요 방문 감사합니다 ^^
유익한정보 감사합니다😊
저도 감사해요
좋은정보네요
잘보고갑니다
감사합니다🍒🍒
안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^..../
신호대기중에 브레이크를 밟고있는게 힘들면 운전을 하지않는게;; 잠시정차할땐 P에 놓고 있으면 되는걸테고..
안녕하세요 방문감사합니다
결국 변속 직후 엑셀 밟지 말라는 거네요. 신호대기시 D에 놓으면 구동축에 계속 하중이 걸리니, N에 두다가 출발 전 미리 D에 놓으면 되겠네요. 그나저나 수동 타고픈데 적당한 차가 없는 현실.. ...ㅜㅜ
안녕하세요 방문감사합니다