Друзья, в этом видео ремонтирую рычаги нижние своего автомобиля Ваз-2104. Нижний рычаг авто Ваз обломаны шпильки крепления амортизатора и шпилька хомута стабилизатора. Ремонт своими силами.
только зачем весь этот геморой со снятием рычага, сваркой итд? просто обломки шпилек срезаются под корень, сверлится насквозь вместе с чашкой пружины, подбирается болт на 13 нужной длинны и вставляется предварительно подточив одну сторону болта чтоб в чашку не упирался все! так себе делал и ездил пока машина не ушла в чермет. болты придавит пружиной насмерть плюс сточеный край не даст провернуться при следующем снятии все проверено. тело рычага прикаленое и сваркой вы его ослабляете нельзя вообще рычаги варить никогда
@@TheGlebSChannel тоже мучались вдвоем ломом...можно и приварить) но нежелательно тело рычага прикаленое от сварки может ослабнуть. ну и приварить это рычаг отправить в последний путь😀
@@pavel386 да не думаю что в последний путь. Поставили небольшую точку сваркой с краю кронштейна просто, чтобы если опять разбирать просто сбить ее или срезать и все. У меня одна шпилька осталась полностью целая, поэтому все так.
Друзья, в этом видео ремонтирую рычаги нижние своего автомобиля Ваз-2104. Нижний рычаг авто Ваз обломаны шпильки крепления амортизатора и шпилька хомута стабилизатора. Ремонт своими силами.
От души рахмет Брат. У меня тоже такой проблема рычагом.
Прямо супер класс!👍Вы молодец!
Болты использовать не ниже значение 8.8-10.2 по классу прочности метизов.
А у меня на сервисе вместо больта приворили крепления Нижний амортизатора с сваркой, теперь сам не могу поменять амортизатор.....
Боглагрка в помощь.
Болты если менять то лучше на не ржавейку
только зачем весь этот геморой со снятием рычага, сваркой итд? просто обломки шпилек срезаются под корень, сверлится насквозь вместе с чашкой пружины, подбирается болт на 13 нужной длинны и вставляется предварительно подточив одну сторону болта чтоб в чашку не упирался все! так себе делал и ездил пока машина не ушла в чермет. болты придавит пружиной насмерть плюс сточеный край не даст провернуться при следующем снятии все проверено. тело рычага прикаленое и сваркой вы его ослабляете нельзя вообще рычаги варить никогда
Пружину надо снимать для этой процедуры?
@@TheGlebSChannel я просто ломом приподнимал и болтик засовывал
@@pavel386 попытался я сегодня ломом пружину поднять это пиздец нереально, как вы это делаете я не представляю. Вобщем приварили кронштейн просто
@@TheGlebSChannel тоже мучались вдвоем ломом...можно и приварить) но нежелательно тело рычага прикаленое от сварки может ослабнуть. ну и приварить это рычаг отправить в последний путь😀
@@pavel386 да не думаю что в последний путь. Поставили небольшую точку сваркой с краю кронштейна просто, чтобы если опять разбирать просто сбить ее или срезать и все. У меня одна шпилька осталась полностью целая, поэтому все так.