Тема конечно интересная, но ремонт с длинными сквозными болтами делается с установкой распорных втулок в короб ланжерона. Иначе при затяжке короб будет сжиматься и должной затяжки не получится. Аналогично ремонтируют и болты крепления передней балки, их тоже часто вырывает из ланжерона, или путём вваривания куска уголка на 45мм
У меня на 4ке после покупки через месяц только заметил что стаба вовсе нет спереди. Из 8ми шпилек только 6.... походу не заморачивались. Придется ставить самому. Сток одинарный.
Такие пласиины надо сразу варить если ставишь усиленный стаб, родные крепления не выдерживают, это ещо хорошо что так, магло ваще лонжероны как бумажные порвать
Alex Atkin Не согласен ВАЗ-ы разные бывают, и на моих отлично держались. Там главное боковые серьги правильно сделать, что бы в двух плоскостях работали, тогда не выламывает, серьги с большим расстоянием между центрами. А у приятеля изначально на одной стороне усилили, было гнилое, так вторая сторона по сей день держится, не вырвало, а это более 10-ти лет.
Крепко согласен, а нащет быстро, несогласен)))
Лайк однозначно.
Золотые Руки. Привет из Жаркого Питера.
Тема конечно интересная, но ремонт с длинными сквозными болтами делается с установкой распорных втулок в короб ланжерона. Иначе при затяжке короб будет сжиматься и должной затяжки не получится. Аналогично ремонтируют и болты крепления передней балки, их тоже часто вырывает из ланжерона, или путём вваривания куска уголка на 45мм
Как вовсе передок не оторвало с таким стабилизатором
👍👍👍ДЕДА ВАЛЕРА КЛАССНАЯ ИДЕЯ 👍👍👍👍👍
Вспомнил про видео когда у меня разбилось крепление. Решил пересмотреть. Щас сниму наверное так же сделаю
Спасибо большое щас пойду делать, а я хотел сначала приваривать пластину а на нее уже болты подгонять )
Респект вам! .
Опа, двойной стаю, у меня тоже такой стоял, крутая доработка, очень много дает.
Класс,точно также делал.
Какой умный парень.
точно также делаю по сей день. анологично и на балке
красавчик мужик
Гениально)
класс!
молодец!
вы бы еще один стабилизатор поставте то два мало. ясный перец что вырвет.
с бородком нормально придуманно
не сдаётся механик,
не хочет новую машину покупать,
ни в какую! )))
👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️
я тоже так раньше делал.
В молодости все так делали
на сколько помню это спорт вариант. Есть даже книга по тюнингу ВАЗ Классики и там описано как самим такой стабилизатор сделать, и многое другое.
У меня на 4ке после покупки через месяц только заметил что стаба вовсе нет спереди. Из 8ми шпилек только 6.... походу не заморачивались. Придется ставить самому. Сток одинарный.
Такие пласиины надо сразу варить если ставишь усиленный стаб, родные крепления не выдерживают, это ещо хорошо что так, магло ваще лонжероны как бумажные порвать
Alex Atkin Не согласен ВАЗ-ы разные бывают, и на моих отлично держались. Там главное боковые серьги правильно сделать, что бы в двух плоскостях работали, тогда не выламывает, серьги с большим расстоянием между центрами. А у приятеля изначально на одной стороне усилили, было гнилое, так вторая сторона по сей день держится, не вырвало, а это более 10-ти лет.
Че варили планку? Полуавтоматом? Можно электродом?
Здравствуйте Скажите пожалуйста почему ставят два стабилизатора Какую роль играет
Если лонжерон целый, я бы просто болтики приварил на лонжерон без пластины.
на 0:36 вы домкратите машину под крепления амортизаторов?
а мой дедушка выкинул этот стабилизатор к е...)))))). и решил и так поездит, и ниче уже год по селу мотается.
Похоооодит ещё
Классно,а какая толщина Ланжерона,инвектором приварить можно
У меня инверторный полуавтомат, им и варю.
Я делал точно также только шпильки на 17 гайку чуть просвкрливаеш эти хамумуты на стабилизатор и все забыл про эту проблему!!!!!!!
толкови речі робите
Странно,но такой ремонт делаю уже лет 20.
Молодец, значить правильно делаешь )))))
Шпильки пол беды у меня на перекрестке нижний рычаг вырвало как его усилить если стоят усиленные
Вот тут ремонтировали нижний рычаг, может быть вам поможет этот способ. ua-cam.com/video/NSXxkaxt9sY/v-deo.html
i maslo kapaiet
nikoloz chkhetia не капает, а смазывает
Дида, а что с поддоном весь в масле
Ренат Хайбрахманов Дык это же масляное охлаждение поддона)) Что вы понимаете)))
И не ржавеет опять же
Дико извиняюсь за своё невежество)))
Ну и на х* там двойной стабилизатор? Спортсмены на двойке что-ли? :) Для двойки, как грузовика, он полезнее сзади был бы.
Сзади уже есть стабилизатор ))))