ROTTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE 1.5 BLUEHDI PSA PEUGEOT CITROEN FORD (FAI LA MANUTENZIONE !)
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- Опубліковано 28 вер 2023
- Oggi assieme affrontiamo non 1 ma ben 2 casi , il primo di prevenzione , il secondo proviamo a risolvere con una poca spesa ma tanta resa con la modifica definitiva per evitare problema in futuro , provando a salvare un motore che pensavano di buttare !
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Se PSA si è accorta del problema e ha modificato il motore significa che hanno delle responsabilità importanti, per me dovrebbero fare un richiamo! La colpa è loro, veramente una vergogna. Grazie per i tuoi video
Psa a sempre avuto grossi difetti di progettazione un’altro esempio era il 2.2 hdi anni intorno 2010 derivazione ford che bucavano un pistone, comunque spiegazioni da docente universitario tutti sono in grado di risolvere i problemi ma pocchissimi danno una soluzione affinché non si presentanto, tu sei uno di quelli che cerca sempre una soluzione per prevenire invece che curare veramente ottimo 😊
Io ho una 308 1.5 HDi 130CV con 48.000 km e mai un problema. In occasione del normale tagliando (tutti fatti in Peugeot) scopro che avevo una perdita d'olio dal castelletto. Preventivo €2.000! Grazie al tuo video ho capito che mi avevano incluso la sostituzione della catena con quella rinforzata anche se ancora sana, e di conseguenza anche castelletto, alberi, ecc. Alle mie rimostranze hanno riconosciuto che si tratta di un problema noto in Peugeot, tanto che l'attuale catena non è più disponibile come ricambio, per obbligarti a mettere quella nuova. Dopo le mie lamentele per non avermi dato nessuna spiegazione e cercato di far ricadere tutta la spesa a mio carico, hanno aperto una segnalazione al centro assistenza. Ma dopo 15 giorni non ho ancora ricevuto risposta. Servizio del tutto poco professionale. Sono consapevoli del difetto, ma non hanno fatto nè un richiamo nè coprono il lavoro in garanzia. Mai più Peugeot!
Di che anno è l'auto?
2018. Alla fine Peugeot ha respinto ogni richiesta di partecipazione alla spesa, trovando una serie di scuse assurde... Completa delusione
@@Amico_Joshciao hai provato a fare preventivi da meccanici tradizionali?
@@TheMassimoformenton Avevo la macchina già mezza smontata in Peugeot, alla fine ho eseguito a mie spese i lavori essenziali. E subito dopo l'ho cambiata, più per una questione di principio... Sono rimasto troppo deluso da PSA o Stellantis!
Infatti, ora ho scoperto che stanno iniziando a riconoscere il difetto e raccomandano un olio diverso.
Davvero poco professionali!
@@Amico_Joshsì ho letto che bisogna usare il 5W30 invece di 0W30. Io comunque non ho i taglia di certificati un paio di campane. Grazie!
Bravi dai! Hanno fatto un motore a cinghia che spacca la catena...
Robe da matti.
Grazie Dr.Rossi.
Bel video come al solito.
Se fai la giusta manutenzione non si spacca, nel video è stato detto ben due volte.
@@marcyburi95 in realtà ha detto che se si fa la giusta manutenzione la casa viene incontro. Probabilmente se si fa la giusta manutenzione si attenua il rischio, ma non si elimina. Un po' come sul famigerato N47 BMW.
@@valefur72 Quella è l'ultima cosa che è stata detta. Ma dall'inizio viene menzionato ben due volte il fatto che la manutenzione è la principale causa del problema.
una catena seria non si spacca a quel chilometraggio anche se non cambi l olio ... con gli oli moderni poi ...@@marcyburi95
@@alexvivinc In realtà gli oli moderni sono molto più fluidi a causa delle emissioni da rispettare, motivo per il quale vanno cambiati spesso, proprio per non incombere in questi problemi. Inoltre, i motori diesel di oggi lo sanno anche i muri che portano diesel nell'olio molto facilmente e le conseguenze le conosciamo tutti.
Quindi sicuramente una progettazione migliore avrebbe aiutato, ma non diamo colpa solo a una maglia un pò sottodimensionata.
Ripeto, nel video è stato detto chiaramente più volte che è la manutenzione la principale causa.
ciao Davide. sempre ottime la tue spiegazioni. Questo problema che stai evidenziando è stato molto molto comune ai possessori di auto con questa motorizza, e anche grazie a te che finalmente la Peugeot ha ammesso il difetto della catena e addirittura del serbatoio dell'Ad Blu. Bravissimo come sempre.
Ciao Davide,perfetto e chiaro come al solito,complimenti per la professionalità.
Video veramente interessante, si vede che c’è molta passione del proprio lavoro…….poi spiegato in maniera semplice!
Tutti i motori hanno bisogno di una corretta manutenzione, così sicuramente si riducono al minimo i problemi.
Complimenti……..!!👏👏👏👏
Tanta competenza, pulizia e ordine, una officina invidiabile. Complimenti!
È sempre un piacere vedere i tuoi video...grazie!!!
L'intro è perfetta 😄 come tutto il video dove hai spiegato, come sempre, in maniera chiara. Grazie! 👍
Grande Davide 🙂 ormai sei un appuntamento fisso del sabato mattina caffè accompagnato dai tuoi bellissimi video🔝👏👍
Bravissimo….
Sei stato chiarissimo nel video e hai spiegato per filo e segno tutti gli eventuali problemi che potrebbero nascere ed eventuali soluzioni.
Con la manutenzione dell’auto sono un fissato quindi non la trascuro, però da oggi ad ogni tagliando chiederò all’officina Peugeot che mi servo di controllore scrupolosamente cinghia e eventuali rumori catena.
Buongiorno Davide 😂😂😂,questo inserimento di humor ci sta da Dio 🎉😂.... grazie per i tuoi video sempre istruttivi....sono sincero....non sapevo di questa modifica...un salutone 😎👋👋👋
Bravo, si vede la passione nel lavoro. Ce ne fossero meccanici come lei. 👍
Sei un grande professionista trasmetti passione e sapere, complimenti....
Ormai è stellantiss sta merda invece dei mitd 😁😁😁
Introduzione fantastica sei sempre il Top😊
Ciao Davide oggi ci voleva un po’ di umor bravo come sempre video molto bello e interessante 😂❤❤❤
È da un po' di tempo che ti seguo e devo dire che sei molto bravo e professionale complimenti per come spieghi correttamente tutte le problematiche che affronti facendo capire anche a chi non ha competenze bravo bravo bravo
Quando la professionalità è evidente.. Davide è li!
Veramente spettacolare vederti lavorare. Peccato veramente non essere venuto a conoscenza prima del tuo canale. Grandioso. Ciaooooo
Come non detto, ora sono arrivato a fine video e hai ben spiegato quello che era il mio quesito. Grazie.
Se i motori nuovi adesso escono con i vari componenti rinforzati allora il problema esiste. Perché PSA non fa un richiamo? Queste sono le cose che non tollero. C'è una casa automobilistica giapponese che cambia interi motori se riscontra imperfezioni.... Ottimo video comunque👍
Perché come detto nasce molto di più con lubrificati di scarsa qualità o manutenzioni non regolari
Hai nominato i giapponesi...non confrontarli con nessuno...
@@consolatovitetta966verissimo, serietà senza paragoni
Complimenti Davide; da semplice curioso ho cominciato a vedere i tuoi video e mi sono reso conto che sei un professionista onesto e serio. Mi sono iscritto perché comunque mi piace capire le dinamiche di funzionamento dei motori e chissà se un giorno sarò fortunato scampare qualche guaio sulla mia vettura, grazie proprio ai tuoi video/tutorial. Mi rammarica solo una cosa; la tua officina dista troppo dalla mia zona sennò….. grazie e sicuramente non mancherò in futuro nel chiederti consigli 👋👋
Grazie mille caro Comunque un caro saluto
Grande Davide gran bel video e gran bella riparazione e come sempre meticolosa nei minimi dettagli ciao un caro abbraccio da Davide da torino
sempre gradito con simpatia
Sempre video interessanti e fatti bene, sei il Piero Angela dei motori 👍👍
...beh...per le superficialita' ( volendo essere molto buono..) che diceva P.Angela e' quasi un offesa per il competente D.Rossi--cmq NON sto criticando te Max , riconosco le intenzioni positive del tuo commento ...la coppia "padre e figlio" hanno ingannato tanti negli anni nel " raccontare" le piu' grandi meraviglie della biologia come "frutto del caso "magari validi per spiegare fenomeni piu' semplici....basta informarsi un po' di piu..senza posizioni preconcette ormai nel "mare magnum" di internet cio' e' possibile da tanti anni...- W i professionisti seri ed appassionati come Davide Rossi.
Cosa dire sempre grazie per I tuoi video e per le soluzioni che riesci a trovare per non rovinare i clienti.
Sei un grande Davide, grazie per i tuoi video
Sei unico come sempre ciao
Sei un grande.. sarebbe bello lavorare lì con te.. imparerei un sacco di cose.. 💪🏻💪🏻
Ciao Davide...sei bravissimo! Certo che questi motori sono veramente poco affidabili! Potresti fare un video dove si parla di quali sono i motori più affidabili e quelli meno?! Un abbraccio ciao
Buongiorno Daniele, secondo me sei un ottimo e degno discepolo del grande Ema. Ti seguo da poco ma mi hai insegnato tanto grazie alle tue semplici spiegazioni... molto molto bravo, complimenti
Ciao
Caro davvero
Grazie di cuore
Ciao Daniele volevo comprarmi una 3008 ma dopo aver visto i tuoi video riguardanti la problematica della catena non so più cosa fare se comprarla ancora oppure no. Cosa mi consigli. Mi sapresti dire la cifra esatta per la sostituzione dei pezzi modificati grazie.
Introduzione stupenda ❤
Complimenti Davide ancora, comunque poveri psi ,ho una bravo multijet con 387000 mai avuto problemi del genere tutto l'impianto gasolio, frizione e turbina ancora originale, l'unica cosa cambio olio e filtro ogni 10000km,,dopo dicono delle fiat, buona serata 👍👋
Il bello che la Fiat ormai è tutta PSA di Fiat a solo il logo che brutta fine
Buongiorno maestro Davide è grazie mille ❤
Quante cose si imparano, grazieee😊!
Ciao carissimo Davide.
Video estremamente interessante.
Complimenti per l'introduzione molto spiritosa 😂😂😂
Ovviamente come da te detto, curare la manutenzione è FONDAMENTALE....
L'ho scritto bello grande perché questa è la prima regola per far funzionare al meglio un'auto ma soprattutto un motore.
Concedimi però una certa franchezza:
questa soluzione è una troiata colossale, e gli ingegneri francesi che hanno ideato questa come altre trovate "geniali" dovrebbero essere mandati a "raccattare i pomodori".......
Scusami sono stato diretto e poco diplomatico ma è quello che penso riguardo a questa soluzione che interessa non solo il 1500, ma anche alcuni precedenti 1600, che per me se li.possono tenere tutti!
Molto meglio il 1600 multijet.......e noi che ci siamo calati le brache con un bel matrimonio con PSA.........
Un caro saluto ed un abbraccio
Sempre complimenti per la tua competenza......
Dei motori 1.2 benzina con cinghia a bagno d'olio sapevo ma non del diesel. Grande lavoro di Peugeot sui motori negli ultimi anni, complimentoni. Pensare che in Italia Stellantis va a gonfie vele
Introduzione al video davvero geniale comunque 🤣
Ciao Davide, complimenti per la intro spiritosa e per il video sempre molto professionale.
Comunque i francesi della Peugeot sono riusciti nella incredibile impresa di riunire nello stesso motore le problematiche della catena e della cinghia di distribuzione. Incredibile !!!
Io ho una Toyota Corolla del 2003 con 170000 Km 1.6 benzina 16V. Ha la distribuzione con la catena, che però fa girare lei stessa i due alberi a camme delle valvole, ognuno dei quali ha una ruota dentata che è trascinata dalla catena.
Non si può vedere questa fantasia francese con cinghia di distribuzione tradizionale e "catenella" che fa girare un albero a camme trascinato dall'altro.
Le auto moderne sono decisamente troppo complesse e molte stanno scivolando verso l'inaffidabilità. Saluti
È una cosa fatta di proposito, 20 anni fa si puntava ancora alla qualità per farsi concorrenza, da tempo non è più così, vedi Stellantis: produrre 1 motore per più marchi diversi, costi di progettazione ridotti, produzione in grandi numeri ( economia di scala) inoltre, componenti che, dopo X km devono cedere, così la casa vende anche i ricambi... ( ancora più pezzi da produrre, ancora più basso il costo di produzione per ogni pezzo... )
giusto ,,, ma io penso che sia tutto calcolato ,,,,,, il mercato ricambi è un gran business
@@giannisalustri7848 15 anni fa trovai un'articolo di Quattroruote riguardo ai pezzi di ricambio... escluso il telaio che non si può sostituire, insieme ad altri particolari, comprare un'auto con pezzi di ricambio nuovi originali costava dal 300 al 400% in più rispetto al costo di listino dell'auto nuova... e 15 anni fa, almeno nel vano motore, c'era molta meno plastica... quindi oggi si sono abbassati i costi (per le case) ma i ricambi costano sempre di più...
Anche diversi motori Volkswagen del passato adottavano questa soluzione eppure non davano questi problemi... Più che la soluzione conta più il dimensionamento dei componenti e qui sì, PSA ha toppato di brutto.
Bel lavoro👏👍👍
I tuoi video sono interessantissimi !!! Sarebbe fantastico se aggiungessi qualche volta anche indicazioni sui costi di questi lavori . Sei forte e grazie.
Pure la catena parlante 😅
Geniale !
sempre numero 1! apri un officina in sicilia cosi possiamo venire da te
Grandissimo video come sempre Davide💪non so se ti è mai capitato su alcune con la catena allungata ho trovato i martelletti quasi sfondati sul punto di contatto con la valvola
Ciao Davide e complimenti per il lavoro che porti avanti. Qualità dei contenuti sempre eccellente. Io che ho il C-max del 2015 con il 1.6 diesel, rischio guasti di questo tipo? so comunque che il mio è un 8 valvole e va a cinghia e non a catena…
Stupenda la intro😂
Appena arrivato sul tuo canale, visto che ho questo simpatico motore! Vedo passione e capacità, complimenti, oggigiorno non è da tutti! Senza dilungarmi qui ti mando una mail per un eventuale intervento sul mio macinino, grazie per quello che divulghi.
bellissimo video bravissimo!!
Bel video ho avuto una ford c-max 16 tdi sempre motore Peugeot le cinghie le cambiavi a 200 mila km mai dato problemi mai consumato olio da tagliando a tagliando, peccato si rompeva tutto il resto e consumava un sacco di pastiglie freno posteriore
Bravo!
Video ottimo come sempre e, in questo caso, avendo un motore 1.5 100cv su 208 del 2020, ancora più utile.
Peugeot se ne lava bellamente le mani piuttosto che fare un richiamo per difetto di progettazione (materiali sottodimensionati) e sostituire a tutti i motori la parte; io non ho fatture, a parte il primo tagliando, perché la manutenzione me la faccio in casa ogni 10mila km ( quello che riesco), spendo meno e so' d'averla fatta (chi ha orecchie per intendere intenda...).
Per ora tutto bene a 33mila km...
🔝
Se la fai a casa e spesso con olio di qualità non preoccuparti
Molto bene collega un abbraccio 👍🙋
Ottimo servizio. E io che pensavo che il tre cilindri con cinghia a bagno d'olio fosse l'unico ad avere problemi...pensa che in alternativa avrei voluto prendere il 1.5 HDI! 😂
Ottimo lavoro
Ciao carissimo lo farò vedere in officina in grande come sempre
Quando si dice un intro da paura 😂 grandissimo Davide video stupendo 🔝👍🏻
😂😂👋
grazie per le sempre precise info. ti chiedo se si possa risalire a quando si siano cominciate a distribuire le auto con la nuova catena e se ci sia uno o più particolari che ne determino uno o l'altro tipo. Grazie ancora e complimenti
Ottimo video. Certo che una casa automobilistica seria dovrebbe richiamare tutte le auto con le catene "ridotte" e sostituirle gratis in quanto difetto di progettazione che potrebbe costituire anche un pericolo su strada. Ma purtroppo Psa e Stellantis non lo faranno mai.
👍come sempre ottime spiegazioni 😜una domanda la mia BMW F31 che ha subito la stessa sorte motore N47…… dava sporadicamente un avviso su guasto cambio automatico non ci ho mai dato peso pensando fosse un anomalia elettrica visto che il cambio andava benissimo. Poteva essere un avvisaglia di preavviso rottura catena?🤔🤔😜
HHHAHAHAHAHAHAHAHAH intro stupenda, spiegazione fantastica sei bravissimooo!!
Ma sei tremendo 😂 Complimenti per la intro 😅
BRAVISSIMO
Ciao Davide ti faccio I mie complimenti!! Per le tue spiegazioni limpide ed esaudienti per tutti noi!! Domanda? Dove si trova la tua officina? Per un eventuale tagliando SICURO!!
Bravo Davide
Mi piacciono tanto i tuoi video perché sono molto interessanti e molto comprensibili (anche per la siura Maria). Io risiedo ad Santa Maria Maddalena Occhiobello (RO) la mia 3008 del 2018 (PSA 1.5 BlueHDI 130 cv. con cambio EAT8) con 83000 km fuori garanzia ma sempre tagliandata ogni anno, nei primi 2 anni in Peugeot poi presso officine generiche - Centro Servizi Autofficina Srl di Occhiobello e l'ultimo tagliando in Norauto FE. Purtroppo le officine generiche non mi hanno soddisfatto per la poca trasparenza. Mi dispiace che sei molto lontano da me altrimenti sarei venuto sicuramente da te.
Dopo il tuo video son andato in Peugeot e ho chiesto delucidazioni sulla rottura precoce della catena di distribuzione ed hanno tentennato per poi rispondere che la casa prevede la sostituzione a 170000 km, alla mia successiva domanda riguardo alla durata dell'olio del cambio automatico hanno di nuovo tentennato per poi dirmi che la casa non prevede sostituzione dell'olio cambio perché dura tutta la vita del veicolo. Non soddisfatto ho scritto direttamente alla Asin in Giappone che produce il cambio EAT8 (nella riga sotto vedi la mia domanda e la loro risposta!!!!!!!!!!!!!!
DOMANDA: Possiedo una Peugeot 3008 con cambio automatico EAT8 con 82000km, vorrei sapere che tipo di manutenzione devo fare al cambio e a quali km. Grazie
RISPOSTA: Caro Andrea, L'olio è buono per tutta la vita e non richiede manutenzione in condizioni di normale utilizzo della trasmissione. Tuttavia, se la trasmissione è stata utilizzata al di fuori delle normali condizioni, è possibile consigliare un cambio dell'olio.
Per me la risposta sottintende che comunque un cambio olio conviene farlo e smentiscono Peugeot.
Come posso contattarti in privato perché vorrei parlarti.
Grazie e continua con i tuoi fantastici video.
Andrea
Intro spettacolo ahahah
Lavoro impeccabile, il meccanico di fiducia che tutti gli automobilisti sognano. Sfortunatamente abito in un altra regione alrimenti vi avrei affidato volentieri il mio leoncino sofferente :(
Ciao Davide...ti seguo e ti ringrazio di cuore per i video che fai perché sono di un aiuto pazzesco...volevo farti una domanda...per quanto riguarda la catena ,questi "difetti di fabbrica" ti risultino presenti anche su Peugeot 308 2.0 bluehdi 150 cavalli?(in pratica la mia😄)...mi è già successo di rimanere in autostrada per colpa della distribuzione e praticamente è andato tutto distrutto,arrivando a rettificare anche la testata..premesso che avevo fatto la distribuzione due anni prima e percorsi solo 10mila km..la cinghia ha perso i denti ma non si è spezzata...potresti dirmi se su questa macchina sono presenti altri problemi "di serie"da tenere d'occhio per evitare di spendere un patrimonio come già successo?grazie mille e grazie ancora per i tuoi video impeccabili
Bravissimo come sempre. Grandissima professionalita. Buon fine settimana 👍👍👍
Ciao e auguri di Buon anno❤
Come faccio a capire se il mio 1.5 bluehdi monta la catena rinforzata? È una 308 costruita quest' anno. Grazie per tutto il lavoro che fai, stai salvando parecchie tasche e motori trasmettendo tanta passione. Spero di incontrarti un giorno per la prima distribuzione👍
L'intro è meglio di qualsiasi film horror!!! Grandissimo!!!
Ciao Davide , complimenti per il video molto interessante , volevo chiederti come è possibile capire se la propria auto ha la catena rinforzata o quella non rinforzata. Grazie
Bravo e professionale come sempre! 👏
Complimenti per il video ed anche il teatrino che hai fatto all’inizio 😂
Posso darti uno spunto su un argomento, che a mio avviso potrebbe essere molto interessante?
Perché non fare una puntata dedicata all’ autoadattatività delle centraline motore che è davvero interessante?
Ciao a Presto e di nuovo complimenti 😊
Ciao caro beh sì in effetti sarebbe una cosa davvero molto interessante
Ciao Davide seguo sempre i tuoi video sempre molto chiari nelle spiegazioni puoi dirmi dove hai l'officina?
Ciao Davide sempre molto interessanti i tuoi video da vero professionista quado puoi mi piacerebbe vedere la manutenzione di audi a3 con motore dada 1500 con sostituzione candele e cinghia distribuzione un grade grazie per questi video
Ciao Davide e complimenti domanda: anche il 1600 blu HDi 120 cv anno 2017 può avere questo problema?
È un po' che ho notato i tuoi video. Molto bravo
La cosa incredibile é che la casa stessa consiglia tagliandi ogni 30 mila km. Comunque gran bel video, sei un professionista come pochi al giorno d’oggi!
C3 aircross 1.5 bluehdu. Primo tagliando fatto a 35K km secondo a 66k km adesso ne ha 78 e nessun problema. Fortuna ?
@@toniofire9354 SI
Ciao Davide complimenti per la bellissima spiegazione
Peccato non averla vista prima. Due giorni fa rotta la catena ( direi più catenella) ed ora mi aspetto un conto salato, nonostante i tagliandi regolari e una gestione maniacale del mezzo per i tanti km macinati ogni giorno.
Sono cliente Peugeot da quasi 20 anni con 6 diversi mezzi. La qualità motoristica dei diesel è andata via via a diminuire, fino a ritrovarci con un prodotto mal progettato e difettoso, e talvolta potenzialmente pericoloso (Immaginate questo guasto in autostrada).
Credo che questa sarà la mia ultima Peugeot, nessuna serietà del costruttore, che omette difetti strutturali e li fa pagare ai clienti, figurando che compartecipa alla spesa dopo averti venduto un prodotto farlocco.
A forza di inseguire tecnologie non sanno più fare i motori.
Auspico una class action.
Ciao Davide e da un po' di tempo che ti seguo e i tuoi consigli sono oro. Volevo un consiglio da te ho una kuga 1.5 120 cv volevo mettere una centralina aggiuntiva della race chip tanto per dare un po' di grinta alle marce alte tu che ne pensi?
Ciao Davide video sempre utile ed interessante,le manutenzioni vanno fatte quando previste se possibile anche anticiparle che e meglio per evitare problemi e giasti anche gravi. Buona serata e buona giornata Davide
Su questo motore anche se fai cambi olio ogni 10 Milà non risolvi ..ci vuole solo additivo olio per allungare la vita alla catena
@@francescoluongo1228ciao che additivo usi per allungare la vita alla catena???
@@scar156 ho usato il classico additivo olio della liqui moly ..si chiama oil additive ..costo circa 16 euro su Amazon o eBay ..va aggiunto all'olio motore ovviamente però mettilo nel nuovo olio o in aggiunta se l olio non e troppo vecchio .. se lo devo aggiungere aspira almeno 400 500 ml dell'olio vecchio e poi ci metti la boccetta di 300 ml ..sempre meglio avere quei 200 300 ml di olio in meno nel motore.
Ciao davide,ma il motore della fiesta tdci del 2019 da 86 cv,é dotato di catena come questi due o ha altre soluzioni?grazie!ps continua così che i tuoi video sn bellissimi!☺️
Caio Sei grande Davide come sempre, io ti poso dire pero che Mio ford focus 2019 modello, con lo stesso motore, o fatto sempre manutenizione bouna cambiere olio e filtro come consiliato da ford col Castrol eh 119123 km si eh roto il tensionario Della catena l ostesso e UN grande difetto che Mi afato spendere molto molto soldi per riparere
🤣🤣🤣 sei mitico....👍
Ciao Davide bellissimo video possiedo una 208 con 1.6 vti valvetronic come è in quel caso la catena ? Grazie
Video stupendo!
Ma se si cambia solo catena e tendicatena va smontata/cambiata anche la cinghia di distribuzione?
Bravissimo
Buongiorno Daniele, bel video e complimenti per la preparazione e professionalità. Ho una Peugeot 2008 seconda serie del 2021, col 1.5 diesel 130 cv automatico con 75.000 km, volevo chiederti , il mio motore ha già la catena maggiorata? Ho fatto i tagliandi ogni 15.000 km .. cosa mi consigli di fare? Ho letto e sentito che questi motori hanno parecchi problemi. Ti ringrazio anticipatamente per la risposta.
Buongiorno , ottima l' introduzione, dovresti farne di più .Grande come sempre.✌
Grazie Davide
Ciso Davide, grazie per le dritte! ma ora sulle vetture nuove/rivisitate dal 2023 in poi, hanno risolto tutti questi problemi del 1.5 diesel?
Come ho fatto con Ema, farò anche con te, un giorno verrò a trovarti per una chiacchierata nonostante abito in alto Piemonte! Naturalmente se può farti piacere. Complimenti per tutto come sempre
Ciao caro ma direi certo che sì ! Molto anche !
Complimenti per la chiarezza e la competenza!
Ho una 2008 hdi 1.5 130 cv in officina per questo problema, 154.000 km.
Eppure ha fatto sempre manutenzione regolare ogni 20/23.000 km, e non è mai stato trattato male (mai regimi alti a feeddo, mai fuorigiri...).
Domanda: prima dell'evento avevo notato molto olio nebulizzato sui tubi dell'intercooler, era sintomo che stava per accadere qualcosa?
Grazie
Wow Davide fantastico questo episodio! Ok la manutenzione è molto importante anzi, di vitale importanza per un motore però quelle catene durano veramente poco. Sarà lo stesso ingegnere che ha pensato di usare la cinghia a bagno d'olio? 😅
😂😂😂
Ciao Davide. Innanzi tutto un mega applauso anche da parte mia per la tua professionalità. É davvero un piacere seguire i tuoi video.... Volevo fare una domanda... Io ho una opel grandland X del 2018, 1200 benzina turbo 30000 km regolarmente tagliandata... É vero che non ho fatto molta strada e quindi l usura é irrisoria rispetto ai motori che normalmente vedi, ma dopo aver visto questo video mi é venuto il dubbio se anche queste motorizzazioni possono essere soggette nel tempo a questi problemi, o se ne conosci altri critici in generale, ti sarei grato se puoi espormeli... Per intanto, io mi sto godendo questi 130 cv di potenza quando posso 🐎🐎🐎 la turbina dopo i 1500 giri ti attacca al sedile quasi e di soddisfazioni me ne da veramente tante.. Ottimo motore, ben bilanciato anche ai bassi regimi e consumi discreti considerando il peso della vettura e l utilizzo prevalentemente urbano ( ca 13 km/l ).... Grazie x l'attenzione. Saluti a tutti da Monza 🏎🏎🏎👋👋👋
merita doppio like solo per la intro 🤣🤣🤣🤣
finalmente niente tesla ma video fi genuina meccanica grande Davide ;)
E beh non c’è solo tesla , ma Comunque avendo 4 ruote sono auto anche quelle e fanno parte del nostro mondo ed è giusto conoscere tutto per come la pensiamo no 😂?
Ciao grazie per il video! Volevo sapere quanto costerebbe l’intervento di sostituzione più completo con il castelletto modificato, i due alberi a camme e la nuova catena più resistente. Grazie