saya hanya mau menyampaikan pengalaman saya, kejadian seperti ini pernah terjadi di proyek pengerjaan jalan rel antara stasiun purwakarta-stasiun ciganea (kab purwakarta, jawa barat). sejak awal pengerjaan jalur di daerah tersebut awalnya tidak terprediksi ada mata air, sehingga ketika rel sudah terpasang dan kontruksi sudah rapih setiap dilewati kereta selalu saja amblas dan geometri relnya berubah, akhirnya ditimbun material terus tapi tetap saja amblas dan akhirnya diambil langkah untuk mencari bagian tanah lainnya sebagai langkah untuk menggeser rel. namun pada saat pengupasan lahan dan bukit disampingnya ternyata muncul banyak mata air. sehingga mata airnya ini setelah ditelusuri jalur air nya melewati konstruksi jalur kereta api. perlu rekan2 pahami, apabila konstruksi melewati jalur mata air, maka mata air harus diberikan jalur khusus. air tidak bisa dirintangi dan ditahan atau ditutup jalurnya. maka harus diberi jalan air yang baik dengan sistem drainase yg proporsional. semisal ditimbun terus maka tanah bisa likuifaksi karena jalur mata air tsb, atau tanah kehilangan daya rekatnya akibat terlalu banyaknya subtitusi air akibat dari mata air yang muncul langkah yang diambil memang cukup mahal tapi masalah berangsur membaik, daerah yang dilintasi jalur mata air tepat di bawahnya maka dibuatkan jembatan / daerah mata air dilangkahi, bagian lainnya terutama dekat bukit yang jalur mata airnya disamping jalur rel..bukitnya dikupas sebagian sampai semua titik mata air tersalurkan melalui saluran drainase buatan yang tidak melewati bagian jalan rel atau tanah dasarnya (dibuat gorong2, syphon, u-ditch) suka tidak suka, begitulah konstruksi kalau sudah ketemu mata air maka siap2 biaya tambahan yang lumayan karena harus bikin jalan air yang proper, air tidak bisa dilawan apalagi dibendung tapi dialirkan..., maka dari itu pentingnya penyelidikan geologi dalam perencanaan pembangunan supaya minimal mengetahui diaman letak potensi dan titik mata air.. terima kasih, salam sukses dan maju untuk channelnya bang...
sepakattttt perlu observasi utk mengetahui seberapa besar potensi sumber air yg ada. klo ternyata melimpah, bukan tdk mungkin utk membuat 'telaga Jomba' di kaki tebing 'pertigaan Jomba'
Saya juga mikir. kenapa tanah galian baru gak di buang sekalian yaaa. Apa pedoman kerja nya .. Kalo bisa di persulit kenapa di permudah Kalo bisa lama kenapa di percepat.😅😅😅😅
Bang saran, sediakan 2 dump truk, tanah urukannya buang ke jurang, dpd bulak balik backhoenya pindahin tanah dan bs perpotensi longsor kl disimpen di atas
Kasih saran mind itu tebing di buat teras iring supaya meminimalisir longsoran trus untuk dasar jln suruh mangkas kebawah biar rata dan dapat dasaran paling keras drainase di bikin dulu yg baik..makasih...salam dari Jateng...💪💪💪
Kalau dilihat cara kerjanya sudah bagus tidak ada kendala sesudah terbuka yang penting perkerasan harus dilakukan sesuai pasti aman dan saluran drainase disisi tebing harus ada diusahakan secepatnya permanen agar mengurangi resiko rembesan ke badan jalan.
Kalau lihat jenis tanah seperti ini, sebaiknya buatkan fly over. Bagian jurang dan bukit, bisa dibuatkan dinding talud. Bisa pakai sitepile, bisa juga dengan dinding cor, dan dibuat sistem terasering.
Kira" BosQu..Tanah" yg dari jalan baru itu di kasih ke jalan lama nya yg sudah gelombang,,kasian mobil" pribadi pada nyangkut dari gundukan n lobang" nya...🙏🙏🙏👍👍👍
Harus e jurang nya dikasih Bronjong dan beton biar gak longsor kemari dari jawa mau kemedan lewat batu jomba duhh ngeri jalurnya beda di jawa semoga bisa tuntas kembali
Ассаламу алайкум друзья.Это вода не проблема.Через трубы можно перебрасивать на другой край дороги.Только хорошо забетонировать около источника вод,чтобы не просочились под дороги.Ассаламу алайкум ва рахматуллоху ва баракатуху.
Waduh ada batu besar dibongkar lagi saya hawatir seperti jalan yg dibawah , akan terjadi longsor dan amblas kembali akibat counture tanahnya berubah....
harus di kaji lebih jauh.apa solusinya.untuk dampak jangka panjangnya.agar angaran yg dipakai untuk laokasi ini tidak sia sia.baik itu hasil swadaya masyarakat atau anggaran dari pemerintah.
Kemarin sy baru Melintas di jalan ini tgl 21 sep 2024 pukul 18 .10 AM dari Tarutung ke sipirok..Namun jalan tsb tak bisa di lalui karena Longsor .. Akhirnya di suruh putar Arah Balik Menuju Tarutung Via si bolga...Yg sangat di sayangkan tidak ada pemberitahuan jika Aek latong longsor ...ini memakan waktu tempuh Hampir 2 jam .. jika putar balik sudah Menghabiskan waktu 4 jam ... Saran buat temen temen yang disana ... kalau bisa mohon di buatkan plang atau tulisan Agar jalan tsb tak bisa untuk di lalui atau di lewati ... kasihan para pengendara Banyak yg tidak tahu .. Akhirnya putar Arah..jauh jauh sudah Berjalan Namun tak bisa untuk di lalui
Mending bikin pondasi dulu di jalan yng lama ... terus tu tanah di tarik ke bawah biar jalan yang lama jdinya GK menanjak lagi ... terus tu mata air di bikinin gorong"biar tanahny mengeras jdinya pas nanti di lalui kendaraan GK ambles lagi.....
Sepatutnya jangan ada tanjakan di jalan baru di pangkas sama level antara ujung jalan... Tanah yg lembut di buang terus jgn di jadikan tambakan.. Yg perlu di tambak cari tanah yg kental dan berbatuan...
🤔..ada yg di gali lalu disingkirkan atau disisihkan itu adalah tanah lunak (tidak bagus untuk pondasi jalan..).. Terlihat operatornya kemarin memisahkan batu-batu ukuran besar untuk nanti ditimbun kembali sebagai pondasi jalan... 😐
semakin kepras lereng semakin tegak tebingnya, tambah bahaya .. itu tetep harus dicari aliran air dalam tanah nya .. aliran air itu yg menarik tanah ke dasar jurang, mau bikin jalan baru di sebelahnya pun ya sama saja karena aliran air dalam .. inget dulu juga seperti ini, bikin jalan di atasnya (yg sekarang ini) juga ambles gini kan
Sepatutnyanya batu besar itu tidak di buang di kekalkan utk jadi foundation jalan..... Mcm di jalan lama kerana di korek dan di buang nya batu besar itulah jalan utk makin menurung tanjakan walau pun di tambak....
Solusi terbaik tidak buang waktu dan biaya besar serta buat masyarakat tidak bosan adalah buat jembatan layang diatas jalan baru jomba. Jalan diatas laut aja bisa kok baru jomba gk bisa???????
Itu sudah resiko krn memotong tanah berbukitan akan ada bagiannya yg longsor 😢seharusnya utk badan jalan kayu" dan daun" nya di jauhkan dr timbunan jalannya krn nanti kayu dan daun itu lama akan terjadi pembusukan didalam tanah dan berdampak nanti ke jalan seperti aspal nya retak" dan berlobang😢
Itulah pentingnya bahasa asing" jangan cuman bahasa indonesia aja gk kemana.. kita liat orang malasia mereka bisa bahasa asing gk kyk kita bodoh amat bahasa asing..
Sy sebagai ank bngsa sungguh miris meliht ny ..... jln tol bs dibuat jln tol laut bisa dibuat play ofer kelok 9 disumbar bs di buat berkm" lg...msh ini jln gak smpe 1 km rusak msk hrs trn tngan insiyur" dr cina... apa kh bngsa kita tidak ada yg bs menggatasi jln btu jomba .... smpe" insiyur" dr drtan cina didtngin....apa bangsa kita sdh tidk ada tim ahli kontruktur jln...
Aku dari malaysia.. komin sikit broo.. Di-indonesia Struktur Tanah nya tak macam di-malaysia!! Di-malaysia kalau berbukit tanah nya, tak macam di-Sumetra. Aku lihat tanah nya begitu lembut dan lembik tanah nya, kalau di-malaysia tanah nya keras broo
Untuk mengatasi jalur batu jomba dinas pupr propinsi harus cari jln kluar untuk mengatasi banyak mata air ditebingkalau ini TDK ada solusi selamanya batu jomba rusak terus
BAGUSNYA JALAN BATU JOMBA YANG SANGAT CEKUNG ITU. DITELITI DULU SAMA AHLINYA. KALAU TIDAK BISA DITIMBUN HILANG TERUS DAN CEKUNG JUGA. LEBIH BAIK BUAT JEMBATAN LAYANG SEPERTI JALAN TOL PENDEK. DARI PADA BUAT JALUR BARU. NANTI BIAYA BESAR HASIL NYA TIDAK MEMUASKAN. KALAU DILIHAT LERENG TEBINGNYA TERJAL TIDAK ADA DINDING BATU KERAS. SEBELUM ADA MASALAH LAGI SEPERTI LONSOR. AHLI ATAU INSINYUR KITA BANYAK YANG PINTAR. UNTUK MENETELITI TANAHNYA. KENAPA PEMERINTAH PUSAT DAN DAERAH TIDAK ADA YANG PEKA TERHADAP JALAN NASIONAL INI.
Kalau jalur baru ini di bikin semborono tidak megikut spesifikasi jalan.. Pasti jalur ini akan jadi kerja sia2 dan nasibnya sama dgn jalan lama. Malah lebeh teruk lagi jadi nya.
Espere vim chuvas perigo os barrancos sem contenção seder a baixo muito perigoso nova estrada tem muita lama Barro mole sei não se vai funcionar sem asfaltar
SEBANYAK APAPUN KITA MENGASIH SARAN ATAU KOMENTAR TIDAK AKAN PERNAH DI GUBRIS😂😂😂,SEBAB MEREKA MENJALANKAN KARENA BISNIISSS..... YA TAU SENDIRI KAN... SEMOGA LAH SELESAI JALANYA.
Sebelum sy komen mohon maaf , rakyat yg tidak mendapatkan pajak kendaraan kok mampuh membangun jln nasional yg hancur jadi pajak yg di dapatkan selama ini kemana mana aj
Struktur tanah di batu jomba sudah rapuh. Harus diperhitungkan dengan baik agar nantinya jalan yg baru berkualitas baik
saya hanya mau menyampaikan pengalaman saya, kejadian seperti ini pernah terjadi di proyek pengerjaan jalan rel antara stasiun purwakarta-stasiun ciganea (kab purwakarta, jawa barat). sejak awal pengerjaan jalur di daerah tersebut awalnya tidak terprediksi ada mata air, sehingga ketika rel sudah terpasang dan kontruksi sudah rapih setiap dilewati kereta selalu saja amblas dan geometri relnya berubah, akhirnya ditimbun material terus tapi tetap saja amblas dan akhirnya diambil langkah untuk mencari bagian tanah lainnya sebagai langkah untuk menggeser rel. namun pada saat pengupasan lahan dan bukit disampingnya ternyata muncul banyak mata air. sehingga mata airnya ini setelah ditelusuri jalur air nya melewati konstruksi jalur kereta api.
perlu rekan2 pahami, apabila konstruksi melewati jalur mata air, maka mata air harus diberikan jalur khusus. air tidak bisa dirintangi dan ditahan atau ditutup jalurnya. maka harus diberi jalan air yang baik dengan sistem drainase yg proporsional. semisal ditimbun terus maka tanah bisa likuifaksi karena jalur mata air tsb, atau tanah kehilangan daya rekatnya akibat terlalu banyaknya subtitusi air akibat dari mata air yang muncul
langkah yang diambil memang cukup mahal tapi masalah berangsur membaik, daerah yang dilintasi jalur mata air tepat di bawahnya maka dibuatkan jembatan / daerah mata air dilangkahi, bagian lainnya terutama dekat bukit yang jalur mata airnya disamping jalur rel..bukitnya dikupas sebagian sampai semua titik mata air tersalurkan melalui saluran drainase buatan yang tidak melewati bagian jalan rel atau tanah dasarnya (dibuat gorong2, syphon, u-ditch)
suka tidak suka, begitulah konstruksi kalau sudah ketemu mata air maka siap2 biaya tambahan yang lumayan karena harus bikin jalan air yang proper, air tidak bisa dilawan apalagi dibendung tapi dialirkan..., maka dari itu pentingnya penyelidikan geologi dalam perencanaan pembangunan supaya minimal mengetahui diaman letak potensi dan titik mata air..
terima kasih, salam sukses dan maju untuk channelnya bang...
sepakattttt
perlu observasi utk mengetahui seberapa besar potensi sumber air yg ada.
klo ternyata melimpah, bukan tdk mungkin utk membuat 'telaga Jomba' di kaki tebing 'pertigaan Jomba'
bukit nya harus di buat seperti tangga, kalau seperti itu jika hujan atau gempa pasti longsor besar
Hujan deras dan gede lagsung ambruk dan longsor..............
Sebaiknya jalan baru jangan ada yang menanjak, di pangkas habis aja buang ke jurang jalan lama
J'attends avec impatience le prochain orage 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kyaknya di bawah bukit ada sumber mata air yg berlimpah, di lihat sampai keluar2 bgtu
Padahal tanah galiannya bisa untuk menimbun jalan lamanya.
Saya juga mikir. kenapa tanah galian baru gak di buang sekalian yaaa. Apa pedoman kerja nya ..
Kalo bisa di persulit kenapa di permudah
Kalo bisa lama kenapa di percepat.😅😅😅😅
Jenis tanahnya gak cocok untuk timbunan dasar
Bang saran, sediakan 2 dump truk, tanah urukannya buang ke jurang, dpd bulak balik backhoenya pindahin tanah dan bs perpotensi longsor kl disimpen di atas
OPERATOR EXCA SEPERTI PEMULA
@@nolimit143😂😂😂 MANA ABANG TAU LAH,DULU WAKTU TK MEREKA GAG PERNA MAINAN EXCA😂😂.JADI YA BEGITULAH
jalan baru sedang dibina ya..mantap
Tamah korekan di buat melandaskan jln lama agar tdk terlalu tinggi, dilandaikan jln nya
mantap orang cina berkerjanya pakai kerja yatah dan sudah berpengalaman pasti lebih bagus mamtap keren
bahaya tuuh. gak lama lagi ambruk itu ..
Dommage de ne pas comprendre ce qui est dit dans la vidéo 😫😫😫
Use translate
Wah klo hujan jln lama bakal jdi lahan lumpur nih bang..
tukang Chainsaw panggil babat habis rumput tuhh bit nampakkk giman bentuk atasss😮😮
Semoga lancar❤
GAWAT !!!! BANYAK UA-camR KESAKITAN MUNGKIN TERPELESET SAMBIL BERTERIAK WADUHHHH WADUHHH.
Yutuber lebay bro.
😂😂😂😂, harus nya jaga jarak juga sama alat, biar ga menghambat, ( ngagokan kata orang Sunda mah)
@@belajarkebenaran9798 Iya kelihatannya kegirangan senang dengan situasi ini bisa lama.
@@rebeccanovala yg iyanya yutuber2 Batu Jomba ini NORAK bangett!
Lapisan tanah lunak permukaan bukit harus dikikis, jika hujan lebat dipastikan akan longsor...
Kasih saran mind itu tebing di buat teras iring supaya meminimalisir longsoran trus untuk dasar jln suruh mangkas kebawah biar rata dan dapat dasaran paling keras drainase di bikin dulu yg baik..makasih...salam dari Jateng...💪💪💪
Waduu.. Wadu wadu.. Awaaasss
Kalau dilihat cara kerjanya sudah bagus tidak ada kendala sesudah terbuka yang penting perkerasan harus dilakukan sesuai pasti aman dan saluran drainase disisi tebing harus ada diusahakan secepatnya permanen agar mengurangi resiko rembesan ke badan jalan.
Kalau lihat jenis tanah seperti ini, sebaiknya buatkan fly over. Bagian jurang dan bukit, bisa dibuatkan dinding talud. Bisa pakai sitepile, bisa juga dengan dinding cor, dan dibuat sistem terasering.
dari Hitachi bagian Pancang dan Beton cor coran specialist akema sudah datang tuhhhh😮😮😮 .termasuk ahli Gempa dan GeologiNya di Bada semuaaa😮😮😮
Cocok dibuat kolam disitu biar bisa mandi rame 2 wkwkwk
ratakan aja GunungNya Lae Kukk😮😮😮 aku tanggung jawab😮😮😮
Mata air tidak menjadi masaalah kalau tebing d sisi jalan di landai dan di tepi jalan di sediakan saliran air yg konkrik dan dalam sikit..
Jalan belum selesai terus dilewati kendaraan, kapan selesainya.
Buat kolam blh mandi ramai ramai
Kelihatan itu operator Beko minta minum tuak tu lae, biar kencang jln bekonya
Jangan lagi kerja kasih Guiness aja sebotol ajaaa bagi 3
Kira" BosQu..Tanah" yg dari jalan baru itu di kasih ke jalan lama nya yg sudah gelombang,,kasian mobil" pribadi pada nyangkut dari gundukan n lobang" nya...🙏🙏🙏👍👍👍
Harus e jurang nya dikasih Bronjong dan beton biar gak longsor kemari dari jawa mau kemedan lewat batu jomba duhh ngeri jalurnya beda di jawa semoga bisa tuntas kembali
Ассаламу алайкум друзья.Это вода не проблема.Через трубы можно перебрасивать на другой край дороги.Только хорошо забетонировать около источника вод,чтобы не просочились под дороги.Ассаламу алайкум ва рахматуллоху ва баракатуху.
Bukit labil...awaaas longsorr
Waduh ada batu besar dibongkar lagi saya hawatir seperti jalan yg dibawah , akan terjadi longsor dan amblas kembali akibat counture tanahnya berubah....
Apa gak rawan longsor itu nanti di musim hujan?
Kenapa nggak dibikin seperti model jembatan ?
Prpu mikir apa ya gak habis pikir jalan gak tuntas tuntas😂😂😂
Tapi bagus coi bisa buat ngonten... Lanjutken😊😄😄
Kalau dibikin jembatan pasti masalah selesai, ga bakalan rusak2. Lagi.
Air di kelola dengan baik itu bisa bermanfaat buat warga sekitar lai, jaln akan di bikin layang lai 🙏
Tidak paham lai itu apa mas , kami orang Minang lai itu lagi .
Apa tdk ada Cangkul besi agar kalau ada yang gelombang bisa dicangkul dirataikan sedikit demi sedikit
harus di kaji lebih jauh.apa solusinya.untuk dampak jangka panjangnya.agar angaran yg dipakai untuk laokasi ini tidak sia sia.baik itu hasil swadaya masyarakat atau anggaran dari pemerintah.
Kalau bapak saya sultan udah ku buatkan flay over...lalu lintas pasti lancar 😅😅😅
Jalan baru dibikin datar saja jangan mengulang tanjakan tanjakan jln lama.kuntur tanah licin
Jalan baru akan banyak jadi longsor.nanti bila hujan
Kemarin sy baru Melintas di jalan ini tgl 21 sep 2024 pukul 18 .10 AM dari Tarutung ke sipirok..Namun jalan tsb tak bisa di lalui karena Longsor .. Akhirnya di suruh putar Arah Balik Menuju Tarutung Via si bolga...Yg sangat di sayangkan tidak ada pemberitahuan jika Aek latong longsor ...ini memakan waktu tempuh Hampir 2 jam .. jika putar balik sudah Menghabiskan waktu 4 jam ... Saran buat temen temen yang disana ... kalau bisa mohon di buatkan plang atau tulisan Agar jalan tsb tak bisa untuk di lalui atau di lewati ... kasihan para pengendara Banyak yg tidak tahu .. Akhirnya putar Arah..jauh jauh sudah Berjalan Namun tak bisa untuk di lalui
Dp solusi buat qt buat aja jembatan
Besok busnya mutar saja...kasihan ownernya...biarlah nambah ongkosnya penumpang juga aman
Jalan lama batu jomba nggak layak lg dilintasi
Klu ujan longsor tebing bisa sampe jln lama tambah enak buat offroud😂😂
Kalo tebing setinggi itu,, harus di bikin terasering sh..
Tanah timbunan jalan baru akan membuat jalan lama semakin parah
Itu yang ujungtanahnya jangan ditaroh diatasmending dibuang kebawah jalan lama masalahnya sudah musim hujan
Katanya ahli dari china sdh dateng, smg cepat teratasi ... 👍🙏
ITU D TEPI JLN LAMA KENAPA TAK D SENDER BANG ?
Mending bikin pondasi dulu di jalan yng lama ... terus tu tanah di tarik ke bawah biar jalan yang lama jdinya GK menanjak lagi ... terus tu mata air di bikinin gorong"biar tanahny mengeras jdinya pas nanti di lalui kendaraan GK ambles lagi.....
Masuk di beranda daerah mana sampe gini
Sumatera Utara
Sepatutnya jangan ada tanjakan di jalan baru di pangkas sama level antara ujung jalan... Tanah yg lembut di buang terus jgn di jadikan tambakan.. Yg perlu di tambak cari tanah yg kental dan berbatuan...
🤔..ada yg di gali lalu disingkirkan atau disisihkan itu adalah tanah lunak (tidak bagus untuk pondasi jalan..)..
Terlihat operatornya kemarin memisahkan batu-batu ukuran besar untuk nanti ditimbun kembali sebagai pondasi jalan...
😐
semakin kepras lereng semakin tegak tebingnya, tambah bahaya .. itu tetep harus dicari aliran air dalam tanah nya .. aliran air itu yg menarik tanah ke dasar jurang, mau bikin jalan baru di sebelahnya pun ya sama saja karena aliran air dalam .. inget dulu juga seperti ini, bikin jalan di atasnya (yg sekarang ini) juga ambles gini kan
Makanya itu tanah hasil kerukan di timbunkan saja ke jalan lama supaya tidak terlalu menanjak, itu masalahnya
Sepatutnyanya batu besar itu tidak di buang di kekalkan utk jadi foundation jalan..... Mcm di jalan lama kerana di korek dan di buang nya batu besar itulah jalan utk makin menurung tanjakan walau pun di tambak....
Memalukan masa hal seperti ini harus tenaga ahli inport.
Bina parit kongkrit supya mata air stu arah sja air turun..
Itu masah mata air itu kan nanti d buatkan parit oprator kan udah tau caramenggatasinya
pastinya yang potih sedikit longsor, kalo yang warna merah pasti longsor, mereka sudah lebih tahu, masih 3 hari mau mapan. liat aja nanti hasilnya
Kalo soal dana ada bakalan bagus itu bila tiada dananya pasti perbaikan asal.jadi juga
Solusi terbaik tidak buang waktu dan biaya besar serta buat masyarakat tidak bosan adalah buat jembatan layang diatas jalan baru jomba. Jalan diatas laut aja bisa kok baru jomba gk bisa???????
They should scrape off the ridge created between the wheel track and spread new materials.
This little ridge is damaging vehicles
Itu sudah resiko krn memotong tanah berbukitan akan ada bagiannya yg longsor 😢seharusnya utk badan jalan kayu" dan daun" nya di jauhkan dr timbunan jalannya krn nanti kayu dan daun itu lama akan terjadi pembusukan didalam tanah dan berdampak nanti ke jalan seperti aspal nya retak" dan berlobang😢
Ponha legenda em português para nois do Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷 pode entender que você fala no vídeo 👊👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Pipa kalao masih dipake tolong dipindah biar gak hancor
Teknisnya tanah lempung harus dibuang karena tidak bisa dipadatkan kalo kena air langsung lembek rawan longsor dan ambles
Itulah pentingnya bahasa asing" jangan cuman bahasa indonesia aja gk kemana.. kita liat orang malasia mereka bisa bahasa asing gk kyk kita bodoh amat bahasa asing..
Nangis nangis jalan nya jadi datar 😢 ga ada mobil ga kuat nanjak 😅 ga ada hiburan lagi penduduk sana 😢
Dikerjakan tka China? 😢
Sy sebagai ank bngsa sungguh miris meliht ny ..... jln tol bs dibuat jln tol laut bisa dibuat play ofer kelok 9 disumbar bs di buat berkm" lg...msh ini jln gak smpe 1 km rusak msk hrs trn tngan insiyur" dr cina... apa kh bngsa kita tidak ada yg bs menggatasi jln btu jomba .... smpe" insiyur" dr drtan cina didtngin....apa bangsa kita sdh tidk ada tim ahli kontruktur jln...
It temenya jgn diarea blin spot alat berat,nti bisa bahaya 😎
Aku dari malaysia.. komin sikit broo.. Di-indonesia Struktur Tanah nya tak macam di-malaysia!! Di-malaysia kalau berbukit tanah nya, tak macam di-Sumetra. Aku lihat tanah nya begitu lembut dan lembik tanah nya, kalau di-malaysia tanah nya keras broo
Tanah nya dibuang kebawah saja jangan ditaroh atas jalan rawan longsor
อย่าลืมปูทับด้วยหินแข็งตากภูเขาด้วยน่ะครับพี่ชายถนนเส้นใหม่จะได้ผิวที่แข็งแรงไม่ยุบตัวลงน่ะพี่ชาย
Untuk mengatasi jalur batu jomba dinas pupr propinsi harus cari jln kluar untuk mengatasi banyak mata air ditebingkalau ini TDK ada solusi selamanya batu jomba rusak terus
KAPAN SELESAI NYA KLO PAKE EXCA, SETIDAKNYA DI BANTU DOZER OM
2thn lagi selesai..kalau pekerja nya kayak gitu...alat berat cuman satu..kerah kn alat berat 3 apa 4..cepat selesai..
Suruh cinta komunis itu bahasa indonesia, emangnya Batu jomba itu RRC, enak enak saja pakai bahasa dia.
Lagian kurang jauh itu , nanti bisa mengganggu perbaikan jalan lama
BAGUSNYA JALAN BATU JOMBA YANG SANGAT CEKUNG ITU. DITELITI DULU SAMA AHLINYA. KALAU TIDAK BISA DITIMBUN HILANG TERUS DAN CEKUNG JUGA. LEBIH BAIK BUAT JEMBATAN LAYANG SEPERTI JALAN TOL PENDEK. DARI PADA BUAT JALUR BARU. NANTI BIAYA BESAR HASIL NYA TIDAK MEMUASKAN. KALAU DILIHAT LERENG TEBINGNYA TERJAL TIDAK ADA DINDING BATU KERAS. SEBELUM ADA MASALAH LAGI SEPERTI LONSOR. AHLI ATAU INSINYUR KITA BANYAK YANG PINTAR. UNTUK MENETELITI TANAHNYA. KENAPA PEMERINTAH PUSAT DAN DAERAH TIDAK ADA YANG PEKA TERHADAP JALAN NASIONAL INI.
Kalau jalur baru ini di bikin semborono tidak megikut spesifikasi jalan.. Pasti jalur ini akan jadi kerja sia2 dan nasibnya sama dgn jalan lama. Malah lebeh teruk lagi jadi nya.
Itu tanahnya di buang ke Ats sampai aja nanti jikalau hujan longsor ke bawah lagi.
Espere vim chuvas perigo os barrancos sem contenção seder a baixo muito perigoso nova estrada tem muita lama Barro mole sei não se vai funcionar sem asfaltar
The operator did not apply grease.
10 Orang ckan 260 ribu bersih selesai 2 hariii😮😮
Sepertinya pekerjaan tak ada perencanaan yg benar hanya naluri saja, hancur gak bakalan bener, sia2 sdh berkorban materil dan moril dan waktu
lebih baik gambar awal video nya jangan di beri gambar palsu bang,lebih baik original
SEBANYAK APAPUN KITA MENGASIH SARAN ATAU KOMENTAR TIDAK AKAN PERNAH DI GUBRIS😂😂😂,SEBAB MEREKA MENJALANKAN KARENA BISNIISSS..... YA TAU SENDIRI KAN... SEMOGA LAH SELESAI JALANYA.
Klihatanya Abang pendukung pupr
Mata air sudah jumpa mestilah di buat alirannya air itu gunakan paip bentong,bagi mengelak hakisan tanah
Punca titik gerak tanah
Kok bisa ada orang china BANG?
Saran aj itu tanah yg di gali jangan di buang ke atas,..resiko nanti kalau turun hujan akan longsor...🙏
All this soft soil needs to go away you cannot build a road on soft ground where are the trucks to take it away
Sebelum sy komen mohon maaf , rakyat yg tidak mendapatkan pajak kendaraan kok mampuh membangun jln nasional yg hancur jadi pajak yg di dapatkan selama ini kemana mana aj
Utk apa orang cina ada dibatu zomba ?
Kan orang Indonesia juga banyak yg bisa😢