sarei stato proprio curioso di vedere in una comparativa di moto così diverse tra di loro (avete fatto un ottima scelta) una quarta persona con una beta xtrainer 300 per capire cosa può fare una moto semplice-semplice e facile per i neofiti, per capire se sarebbe riuscita a fare quello che avete fatto con le altre e se avesse potuto aiutare chi non è allenatissimo col fisico
Ciao Massimiliano, bella osservazione. La X-Trainer è una moto abbastanza particolare se confrontata con le enduro “normali”, è un mezzo che stupisce veramente per facilità di guida, infatti ci piacerebbe dedicarle una prova come si deve per raccontarla nel dettaglio! Grazie mille!
La MIA personale conclusione dopo anni è che la moto totale per l'enduro sia il 350 4t , per me ovviamente , almeno per chi fa enduro un po a 360 gradi , il classico giro misto insomma . Poi chiaro , ci sono tratti estremi dove si vorrebbe un 300 2t, altri più veloci dove si vorrebbe un 450 4t , ma proprio per questo ritengo che per me la scelta del 350 sia il compromesso migliore . Ma poi si sa , la moto è tutto tranne che ragione, quindi alla fine ognuno ha la sua "moto ideale " . E comunque complimenti davvero mi piacciono un sacco i vostri video ed il vostro modo di raccontare le moto 😊
Grande Dario, grazie mille! 😁 Beh che dire per condizioni miste e per essere sempre pronti a tutto il 350 4t è veramente la cilindrata perfetta, meno impegnativa di un 450, ma abbastanza potente per andare di gas dove il 250 inizia a fare un po’ fatica👍🏼
Complimenti per il format ragazzi,in Italia mancava un canale del genere, le recensioni sull hard enduro però le farei fare a gente un po' più improntata a quel mondo...(vignone per esempio). La mulattiera in questione la conosco abbastanza bene e non è nulla di che... Continuate così👍 Bravi
Grazie Ghera! davvero noi ci proviamo a fare le cose fatte davvero bene!! non è facile e poi l'inverno rende tutto più difficile per noi questo è però solo l'inizio!!
Minuto 19:00: Start Extreme Test. A me inizia a scendere una gocciolina di sudore freddo per loro: ma perché finora non era estremo???? Pazzesco ragazzi, fate della roba che per me è fantascienza! P.S. un caro amico endurista una volta mi spiegò che più la moto è pesante e meno deve fare il pilota. Quello che diceva sempre era: le moto leggere si guidano con i muscoli, quelle pesanti con il cervello. Sembra un paradosso ma è proprio così!
Grazie Marco! ci ragioniamo volentieri. Per noi è importante fare il massimo e provare a raccontarvi nel dettaglio le differenze, analizzare e provare a confutare anche le ipotesi più bizzarre! ;-)
Complimenti ragazzi bel video! Dopo 35 anni di stop(facevo il triveneto di minicross poi basta) mi sono preso la te 150 2022,quindi sono un vero neofito.Ho avuto grandi soddisfazioni in un anno,ho fatto 7500 km tra berici astico e un po di piste.Detto questo ho una curiosità da chiedervi,in mani esperte,un 150 potrebbe fare il giro che avete fatto ? E se si, sarebbe una sofferenza o sarebbe all'altezza?
Assolutamente all’altezza! Io 150 è una signora moto, con molti più bassi rispetto alla 125 e quindi ti basterà sfruttare il sottocoppia che anche nei momenti peggiori superi l’ostacolo, certo bisogna essere svelti a capire dove il motore aumenta la rotazione per agganciare subito la marcia, ma per il resto è super presente, meno fisica, più agile e più leggera. Quindi sì certo fa tutto benissimo 🎉
Di potenza ha lasciato la moto sul primo tratto del canalone saltandolo del tutto, e saltando forse la parte più problematica.. L'enduro è questo, grande!
Complimenti per i video , siete fortissimi!!! Sarebbe interessante una prova tra Fantic xef 250 , Husqy fe 250 , Ktm exc-f 250, beta 350 RR RACING, Ktm exc 300 , Husqy te 300 e Beta RR RACING 300 , sempre in percorsi tosti come questi.
Bellissimo video e bellissima esperienza che avete intrapreso....ho un beta 480 nuovo da pochi mesi...è potente,divertente e forse a volte ingestibile e pesante ...per l'hard enduro lascio il passo agli altri....ma chi me lo fa fare a spaccarmi le braccia🤣🤣🤣🤣🤣bravi comunque e bellissimo video...
Grazie andrea! Moto bellissima comunque, si per domarla veramente e farla frullare ci vuole fisico e allenamento, ma se presa con calma lei sale davvero da per tutto…. Certo le braccia ne soffriranno e non poco.. ma giusto così 😂
Bel video! Sono un cinquantenne che vuole avvicinarsi all?enduro per la prima volta. Che moto modello e cilindrata mi consigliate di cercare? Grazie 1000!
@@francomassini6091 Franco dalla prossima settimana incomincio a chiamare un po di concessionarie qui a Roma delle varie marche e vediamo se mi fanno fare dei test ride per capire quale moto mi e' piu' congeniale! a me servirebbe sia per qualche gitarella che per andare per sterrati! a 50 e passa anni la scimmia e' ritornata sulla mia spalla :-)
Ciao ragazzi bel video scorrevolissimo, io ho 45 anni e mi vorrei avvicinare al mondo enduro, in generale mi consigliereste 2t o 4t e cilindrate? Grazie
Bravissimi!! Una sola domanda: avreste preferito il motore beta 300 rispetto al 250 che magari ha meno bassi e si sente più cattiva l'entrata in coppia?
Ciao Riccardo! Beh sicuramente la 300 avrebbe dato qualcosina in più, soprattutto in termini di rotondità di erogazione e potenza nei tratti più veloci. Abbiamo scelto la 250 perché secondo noi rappresenta una delle più elettriche del segmento, perché in Beta con questo motore hanno fatto un vero capolavoro, soprattutto a livello di elettronica. Avendo come idea di base quella di prendere una 300, essendo la cilindrata che va per la maggiore nell'enduro, affiancata da una 450 amatissima dagli amatori, perché non inserire una duemmezzina che è ancora più leggera e "facile". Grazie mille e continua a seguirci!
Simone sei bravo ma devi affiancarti da tester più nel taget dell'enduro amatoriale per differenziare maggiormente il parere. Continuo a dire che il target è adulto 35-55 anni con esperienza ed il giovane che compete... nell'enduro. Tu sei tecnico e molto veloce e tiri le fila.
Ciao Martin! Tutto bene? Grazie mille per il tuo pensiero… come prima cosa abbiamo come riferimento la volontà di provare a raccontare le moto al meglio, entrando in aspetti-tematiche abbastanza profondi, che nell’ offroad subentra molto l’esperienza, la tecnica di base è il livello, per noi quando siamo in pista da Cross, vogliamo mostrare le nostre qualità e rassicurare tutti, che ciò che diciamo e pensiamo è frutto di piloti che corrono e competono a livelli alti del campionato italiano, idem nell’ enduro; ma detto ciò, non mancheranno anche prove dove gli invitati, o il resto della trouppe ha un livello inferiore (i nostri compagni di RedLive, che guideranno in qualche prova mettendo le ruote in fuoristrada, influencer o perché no, il pubblico ) E quindi… ci piace l’idea di coinvolgere anche il nostro pubblico, e dato che noi ci conosciamo da tempo (ho ancora il tuo numero tra i contatti della mia scuola motocross) mi piacerebbe disturbarti per imbastire una prossima prova futura e portarti con noi!! Facci sapere che ne pensi 😉
@@simonezaffaroni1795mi fa molto piacere che ti ricordi. A distanza di qualche anno. L'altro giorno ad Ottobiano ti ho salutato timidamente pensando che non ti ricordavi. Se ti fa piacere si può fare qualche prova dalle mie parti in Liguria, Pietra Ligure per la precisione. E lì potrei fornire il parere di un 53 enne... lento! Ciao a presto.
Tipo,visto che qui hanno scelto le tipiche cilindrate enduristiche, un altro video misto magari con un 250-300 4t un 125 o cilindrata alternativa (150-200) o anche con le moto da alpinismo o simili. Credo che per un neofita o chi vuole fare la passeggiata di Enduro, o ancora chi vuole fare Enduro duro con le piccole cilindrate sarebbe una bellissima cosa da vedere!!! Sopratutto visto che è stato portato materiale di qualità in questo video poco legato alle Marche.
Ciao Leo! Si, nel Cross arriva a gennaio il DIRT-MATCH con le 3 cilindrate 125-250-450, mentre per l enduro stiamo pensando di imbastire una comparativa a 4T è una a 250 2t. Ci segui già anche su Instagram??
Complimenti a tutti! Mi sono divertito tantissimo! Acquisterò un modello 4t my 2024 ma voglio capire quale (sebbene non abbia mai avuto esperienza con le moto da enduro, mi piacerebbe una 450 da sfruttare sottocoppia).
Ciao, innanzi tutto grazie! Per quanto riguarda la scelta della moto è difficile dare una risposta definitiva così su due piedi. Il 250 è un ottimo alleato perché va il giusto e non è molto fisico, anche se ogni tanto sui tratti più scorrevoli qualche CV in più non guasterebbe; il 450 va sempre bene, soprattutto se non si devono fare percorsi troppi impegnativi fisicamente. Un buon compromesso potrebbe essere una cilindrata di mezzo come un 300 4T 0 un 400, sempre 4T. Per fare la scelta "perfetta" (sempre che ne esista una), devi prima capire che utilizzo della moto andrai a fare in quanto a percorsi, frequenza di utilizzo, ecc... Speriamo di essere stati d'aiuto. Ciao!
Se vuoi usare la moto sottocoppia ti consiglio assolutamente un 300 due tempi. I 4 tempi (soprattutto un 450) tendono molto di piu a spegnersi se scendono troppo di giri e hanno una maggiore sensazione di pesantezza. Molto più difficili se sei alle prime armi e devi imparare a dosare la frizione nelle salite. Se sei un principiante un 450 può essere che ti fa venire voglia di venderla dopo due uscite. Troppo motore e troppo peso. Se fai prevalentemente sentieri stretti da bosco e non sterratoni semplici e basta il 2 tempi regna, motore dolce ed elettrico sotto e usi una marcia in più e sfrutti il sottocoppia bello morbido. Poi son gusti, ma quasi tutti preferiscono il 3002t, un mio amico principiante l’ha presa e si trova da dio, ci sta prendendo mani senza nessun problema
Ragazzi vado in modo da anni ma stradale. Ora con amici già esperti, vorremmo mettere anche L enduro. Cosa mi consigliereste per un neofita come me. Una 200 meno potente ma più leggera o una 400? E poi 2 T o 4 T? Ho 47 anni. Ps video spettacolare
Ciao Silvio! Bella domanda. Innanzi tutto valuta le tue misure, se non sei particolarmente alto e magari poco piazzato una 450 4t potrebbe essere un po’ troppo fisica è ingombrante, viceversa se sei alto due metri e pesi 100 kg una 200 2t potrebbe risultare piccola e poco potente. Ovviamente c’è da valutare anche il tuo allenamento, di base una 450, per peso e potenza, è sempre un po’ più fisica di una piccola 2t, anche se dalla sua ha un’erogazione molto più fluida e che aiuta nei tratti meno impegnativi a essere più scorrevoli. Per alcuni la ragione sta nel mezzo, con le 250, 300 e 350 4t che sono un ottimo compromesso. Il consiglio comunque è quello di cercare di provarne almeno una, e da lì capire cosa fa al caso tuo! Spero di essere stato abbastanza esaustivo. Ciao e grazie mille!
@@federicofaccioni5315 sei stato molto esaustivo. Infatti vorrei provarne qualcuna perché se parliamo di stradale so cosa voglio e cosa cerco. L enduro per me è un mondo sconosciuto, i miei due amici “esperti” passami il termine mi possono dare consigli però se non provo. L altezza è sui 175 cm, quindi non altissimo. Forse come hai detto tu una 250 magari 4t che ha in erogazione più dolce potrebbe esse un buon compromesso. Grazie comunque della risposta è video ribadisco spettacolare
@@silvioan7091 Grazie mille!! Ciò che ha descritto Federico sono le regole basi e i punti cardine sul quale ragionare per la tua moto, se hai veramente moto, provale magari prima dell'acquisto, perchè poi la guida personale fa veramente la differenza, per qualsiasi altra cosa siamo qui come su tutti i nostri canali social IG-Fb-Tiktok e anche su getdirt.it!… facci sapere poi cosa hai preso ;-)! Ciao
Ciao Davide, grazie! Allora sicuramente per chi è alle prime armi è più sofferenza che altro, ma per un amatore capace di guidare e con un minimo di tecnica perché no? Alla fine si soffre durante il giro e nei punti più tecnici (cosa successa anche a noi, chi meno, chi più, come il sottoscritto😂), ma la soddisfazione di riuscire ad arrivare in cima è impagabile e forse è propio lì che sta il vero divertimento. Ciao e grazie ancora!🤘🏼
@@federicofaccioni5315 mi ricordo ancora le sofferenze in mulattiera quando avevo 20 anni per star dietro ai miei compari del MC Bergamo: avevo Honda XR 600 non so se rendo…😱😱😱
Ciao! in realtà stiamo proprio imbastendo circa a fine gennaio la ns comparativa enduro 250 o 300 2023. ovvero vogliamo metterle tutte in confronto con una prova fatta veramente a livello… seguici su tutti i nostri canali che arrivarà sicuramente e anche Rieju ci ha già dato conferma!
Grazie mille Roby! Ci siamo regalati una bella endurata natalizia per chiudere in bellezza l'anno. E poi, diciamocelo, se le moto da enduro non le provi in queste condizioni, tanto vale provarle... anche se un giro in fettucciato ogni tanto ci sta😁 Ciao!
la beta rr enduro 200 la vedo ancora come la migliore per l'amatore, schiena ai bassi e medi, meno impegnativa delle 300 o 450 e manutenzione più economica perché 2T
la frizione della mia BETA non è modulabile nei salitoni hard ho solo 1cm di gioco per portarla in cima. sono l'unico che ha riscontrato questo difetto?
Ciao, come diciamo nel video la frizione della Beta non ha uno stacco fluidissimo. Io personalmente ci ho fatto l’abitudine dopo poco, anche perché la leva si regola bene nella distanza e quindi mitiga un po’ L tendenza a staccare in fretta.
@@federicofaccioni5315 grazie della risposta. È un problema non da poco perché anche allungando la corsa risulta stancante e si rischia di perdere sensibilità al braccio. Trattandosi di frizione idraulica non si può fare nulla. È un vero peccato. La moto è abbastanza valida.
Arriva!! Arriva molto presto!! già organizzata e in calendario… prima di febbraio lo vedrete sui tutti i nostri canali IG - FB e TikTok oltre che qui e su www.getdirt.it ;-)
...husqvarna tutta la vita..avrei provato la 350....ma lo sanno anche i sassi che le wp vanno tarate prima ancora di assicurare la moto 🤣..però un piede sulla pedana sempre
Ahaha nulla da aggiungere Livio, se smanetti un attimo, si le wp xplore devi subito metterci mano. Per il piedino sulle pedane nulla di più vero. Era forse la cosa che urlavo di più a edo e fede, e mi ripetevo in testa 😉
è enduro estremo... un problema ohhhhh 😂😂😂😂😂😂😂 ma quella è na salita della Madonna davvero se il motore non ce la faaa non ti puoi inventare più di tanto...poi diventa anche pericoloso 😮😮😅😅😅che ne escono integre da questi stress meccanici è davvero tanta roba...daii bene a palla sui sterrati e salti ti deverti troppo....se è troppo impervia non è colpa di nessuno....stavo vedendo una gara di biciclette dirt sulle alpi...un percorso stupendo che scendi dal ghiacciaio penso che con una moto di queste ti ci diverti propio troppo ce l' ha fatta anche con la bicicletta....a scendere..sai come vai. Palla ....con qualche salto ogni tanto e tagli la pista 😂😂😂😂
Nell’ enduro specialistico si avverte subito che sono moto pensate e studiare per il settore. Hanno caratteri su alcuni aspetti affini e altri molto diversi. Le austriache ti regalano più feeling sul veloce e meccanismi di guida diversa, discorso ancora più complesso quando parliamo di moto giapponesi. Proviamo a raccontare le differenze qui, e anche nel video di una settimana fa, Sherco vs Honda. Se ti va prova a dargli un occhio 😉 ci segui già anche su ig?
Non vi darei neanche una motozappa da provare, tirare in aria o a terra moto nuove che non sono neanche vostre è da persone inutili, imparate a guidare prima di fare i test drive
Ciao Mariam, nessuna caduta è voluta, di base anche noi piloti abbiamo paura di cadere proprio per la nostra pelle. Purtroppo fare enduro e anche un pò estremo comporta rischiare e a volte cadere. Pensi che il nostro livello non sia comunque adeguato per i test? Simone ha vinto campionati Italiani di Enduro, e gareggiato nell'Europeo e nel Mondiale, oltre a ISDE etc… anche a livelli alti però cadono e si cappottano. Tu pratichi?
@@GetDirt buttare a terra una moto nuova solo x cambiare moto come lo chiami questo? Parlo della 450 per salire sul 250, non mi sembra rispettoso in tutti i sensi, Poi se non riuscite a fare una mulattiera voi 2 cambiate mestiere o sport che è meglio, in quanto quel ragazzo col 450 è salito senza problemi, è comunque non c'è campione del mondo che tiene a maltrattare moto che non sono vostre, dammi la tua moto che te la butto a terra x poi tirarla in aria vediamo cosa pensi o come reagisci, ti saluto campione
@@GetDirt lanciare una moto in aria perché non riesci a salire neanche 3 metri di mulattiera non è una caduta accidentale, questo io la chiamo strafottenza nel trattare una moto che non è tua, non hai scuse, quando io andavo in moto prima cross è poi supersportiva tu non eri neanche nelle scatole di tuo padre, valle a dire a qualcun'altro che le caduta ci sta, certo che la caduta ci senza non impari mai a guidare, ma tirarle in aria perché non riesci a fare neanche un metro di mulattiera questo è menefreghismo, o l'hai lanciata x farla arrivare in cima? Perché ad occhio la distanza era troppa, almeno 20 metri è più, non ha le ali una Moto
io ho 53 anni e questi ragazzi mi sembrano educati e rispettosi. mi sembrano genuini. il fatto che nel gruppo ci siano persone allenate e qualcuno un po’ meno lo vedo una cosa positiva per la prova. infatti quando ti fai un giro con gli amici la situazione è questa: c’è quello allenato è quello… con la panza!!! 😂😂😂 serve anche per capire quale potrebbe essere la moto più adeguata per chi non è proprio in formissima… forse la signora si riferisce alla scena quando Simone ha appoggiato la moto per terra, ma non mi sembra che l’abbia buttata… comunque ragazzi mi sembra che state facendo passi da gigante per me avanti così!!! 💪
Sono stati molto gentili i ragazzi a risponderti con garbo. Non mi sembra sinonimo di strafottenza. Secondo te dove vanno provate le moto? Al campetto dietro casa? Devi metterle alla frusta per poter esprimere un giudizio obiettivo.
sarei stato proprio curioso di vedere in una comparativa di moto così diverse tra di loro (avete fatto un ottima scelta) una quarta persona con una beta xtrainer 300 per capire cosa può fare una moto semplice-semplice e facile per i neofiti, per capire se sarebbe riuscita a fare quello che avete fatto con le altre e se avesse potuto aiutare chi non è allenatissimo col fisico
Ciao Massimiliano, bella osservazione. La X-Trainer è una moto abbastanza particolare se confrontata con le enduro “normali”, è un mezzo che stupisce veramente per facilità di guida, infatti ci piacerebbe dedicarle una prova come si deve per raccontarla nel dettaglio!
Grazie mille!
La MIA personale conclusione dopo anni è che la moto totale per l'enduro sia il 350 4t , per me ovviamente , almeno per chi fa enduro un po a 360 gradi , il classico giro misto insomma . Poi chiaro , ci sono tratti estremi dove si vorrebbe un 300 2t, altri più veloci dove si vorrebbe un 450 4t , ma proprio per questo ritengo che per me la scelta del 350 sia il compromesso migliore . Ma poi si sa , la moto è tutto tranne che ragione, quindi alla fine ognuno ha la sua "moto ideale " . E comunque complimenti davvero mi piacciono un sacco i vostri video ed il vostro modo di raccontare le moto 😊
Grande Dario, grazie mille! 😁
Beh che dire per condizioni miste e per essere sempre pronti a tutto il 350 4t è veramente la cilindrata perfetta, meno impegnativa di un 450, ma abbastanza potente per andare di gas dove il 250 inizia a fare un po’ fatica👍🏼
Complimenti, continuate così, vi seguiamo dal video di Arma e il livello è sempre alto 👍
Grazie Luigi, abbiamo in serbo un sacco di novità per il 2023! Continua a seguirci😁
Complimenti per il format ragazzi,in Italia mancava un canale del genere, le recensioni sull hard enduro però le farei fare a gente un po' più improntata a quel mondo...(vignone per esempio). La mulattiera in questione la conosco abbastanza bene e non è nulla di che...
Continuate così👍 Bravi
⁰php
Bel format ragazzi bravi bravi
Grazie Ghera! davvero noi ci proviamo a fare le cose fatte davvero bene!! non è facile e poi l'inverno rende tutto più difficile per noi questo è però solo l'inizio!!
Grazie mille!!! vorremmo proprio continuare con questa prova "on-Board" - comparativa. Ci aspettano tante cose
Minuto 19:00: Start Extreme Test. A me inizia a scendere una gocciolina di sudore freddo per loro: ma perché finora non era estremo???? Pazzesco ragazzi, fate della roba che per me è fantascienza!
P.S. un caro amico endurista una volta mi spiegò che più la moto è pesante e meno deve fare il pilota. Quello che diceva sempre era: le moto leggere si guidano con i muscoli, quelle pesanti con il cervello. Sembra un paradosso ma è proprio così!
Complimenti per la prova! Bravi e simpatici.... 45 minuti di video sono volati! La prossima prova potreste farla con il Beta 390 e Ktm 350!
Ciao Marco, grazie mille! Nel 2023 arriveranno un sacco di novità, è perché no, anche un bel faccia a faccia con le moto che hai menzionato😁
Grazie Marco! ci ragioniamo volentieri. Per noi è importante fare il massimo e provare a raccontarvi nel dettaglio le differenze, analizzare e provare a confutare anche le ipotesi più bizzarre! ;-)
Complimenti,bravi bel video
.
Grazie mille!
Complimenti ragazzi bel video!
Dopo 35 anni di stop(facevo il triveneto di minicross poi basta) mi sono preso la te 150 2022,quindi sono un vero neofito.Ho avuto grandi soddisfazioni in un anno,ho fatto 7500 km tra berici astico e un po di piste.Detto questo ho una curiosità da chiedervi,in mani esperte,un 150 potrebbe fare il giro che avete fatto ? E se si, sarebbe una sofferenza o sarebbe all'altezza?
Assolutamente all’altezza! Io 150 è una signora moto, con molti più bassi rispetto alla 125 e quindi ti basterà sfruttare il sottocoppia che anche nei momenti peggiori superi l’ostacolo, certo bisogna essere svelti a capire dove il motore aumenta la rotazione per agganciare subito la marcia, ma per il resto è super presente, meno fisica, più agile e più leggera. Quindi sì certo fa tutto benissimo 🎉
Di potenza ha lasciato la moto sul primo tratto del canalone saltandolo del tutto, e saltando forse la parte più problematica.. L'enduro è questo, grande!
Grande Stefano!
Complimenti per i video , siete fortissimi!!! Sarebbe interessante una prova tra Fantic xef 250 , Husqy fe 250 , Ktm exc-f 250, beta 350 RR RACING, Ktm exc 300 , Husqy te 300 e Beta RR RACING 300 , sempre in percorsi tosti come questi.
Ciao! Vedrai che quest'anno arriveranno un sacco di video sul mondo dell'enduro, continua a seguirci!
complimenti per il video ! in che zona siete di BG ?
Bellissimo video e bellissima esperienza che avete intrapreso....ho un beta 480 nuovo da pochi mesi...è potente,divertente e forse a volte ingestibile e pesante ...per l'hard enduro lascio il passo agli altri....ma chi me lo fa fare a spaccarmi le braccia🤣🤣🤣🤣🤣bravi comunque e bellissimo video...
Grazie andrea! Moto bellissima comunque, si per domarla veramente e farla frullare ci vuole fisico e allenamento, ma se presa con calma lei sale davvero da per tutto…. Certo le braccia ne soffriranno e non poco.. ma giusto così 😂
Bel video! Sono un cinquantenne che vuole avvicinarsi all?enduro per la prima volta. Che moto modello e cilindrata mi consigliate di cercare? Grazie 1000!
Franco buonasera, mi trovo nella tua stessa situazione! alla fine la hai presa la moto? e se si , che modello? io sono orientato su un ktm 450 4t
Ciao. Non avendo carrello ne furgone, dopo tante ricerche e informazioni alla fine ho ordinato, e mi arriva il mese prossimo , una KOVE 450 Rally .
@@francomassini6091 Franco dalla prossima settimana incomincio a chiamare un po di concessionarie qui a Roma delle varie marche e vediamo se mi fanno fare dei test ride per capire quale moto mi e' piu' congeniale! a me servirebbe sia per qualche gitarella che per andare per sterrati! a 50 e passa anni la scimmia e' ritornata sulla mia spalla :-)
"Quella salita la farei volentieri a piedi, senz moto" 🤣🤣🤣
Bisogna dire le cose come stanno 😂
Ciao ragazzi bel video scorrevolissimo, io ho 45 anni e mi vorrei avvicinare al mondo enduro, in generale mi consigliereste 2t o 4t e cilindrate? Grazie
Bravissimi!! Una sola domanda: avreste preferito il motore beta 300 rispetto al 250 che magari ha meno bassi e si sente più cattiva l'entrata in coppia?
Ciao Riccardo! Beh sicuramente la 300 avrebbe dato qualcosina in più, soprattutto in termini di rotondità di erogazione e potenza nei tratti più veloci. Abbiamo scelto la 250 perché secondo noi rappresenta una delle più elettriche del segmento, perché in Beta con questo motore hanno fatto un vero capolavoro, soprattutto a livello di elettronica.
Avendo come idea di base quella di prendere una 300, essendo la cilindrata che va per la maggiore nell'enduro, affiancata da una 450 amatissima dagli amatori, perché non inserire una duemmezzina che è ancora più leggera e "facile".
Grazie mille e continua a seguirci!
Simone sei bravo ma devi affiancarti da tester più nel taget dell'enduro amatoriale per differenziare maggiormente il parere.
Continuo a dire che il target è adulto 35-55 anni con esperienza ed il giovane che compete... nell'enduro.
Tu sei tecnico e molto veloce e tiri le fila.
Ciao Martin! Tutto bene? Grazie mille per il tuo pensiero… come prima cosa abbiamo come riferimento la volontà di provare a raccontare le moto al meglio, entrando in aspetti-tematiche abbastanza profondi, che nell’ offroad subentra molto l’esperienza, la tecnica di base è il livello, per noi quando siamo in pista da Cross, vogliamo mostrare le nostre qualità e rassicurare tutti, che ciò che diciamo e pensiamo è frutto di piloti che corrono e competono a livelli alti del campionato italiano, idem nell’ enduro; ma detto ciò, non mancheranno anche prove dove gli invitati, o il resto della trouppe ha un livello inferiore (i nostri compagni di RedLive, che guideranno in qualche prova mettendo le ruote in fuoristrada, influencer o perché no, il pubblico )
E quindi… ci piace l’idea di coinvolgere anche il nostro pubblico, e dato che noi ci conosciamo da tempo (ho ancora il tuo numero tra i contatti della mia scuola motocross) mi piacerebbe disturbarti per imbastire una prossima prova futura e portarti con noi!! Facci sapere che ne pensi 😉
@@simonezaffaroni1795mi fa molto piacere che ti ricordi. A distanza di qualche anno.
L'altro giorno ad Ottobiano ti ho salutato timidamente pensando che non ti ricordavi.
Se ti fa piacere si può fare qualche prova dalle mie parti in Liguria, Pietra Ligure per la precisione. E lì potrei fornire il parere di un 53 enne... lento! Ciao a presto.
@@TheMartinhh Organizziamo sicuramente Martin ;-)
Bel video, vero Enduro, e una pazzia con dentro un 125? Ve la butto lì! ;d
Sarebbe una figata, arriveranno presto novità!🙌🏼
Tipo,visto che qui hanno scelto le tipiche cilindrate enduristiche, un altro video misto magari con un 250-300 4t un 125 o cilindrata alternativa (150-200) o anche con le moto da alpinismo o simili. Credo che per un neofita o chi vuole fare la passeggiata di Enduro, o ancora chi vuole fare Enduro duro con le piccole cilindrate sarebbe una bellissima cosa da vedere!!! Sopratutto visto che è stato portato materiale di qualità in questo video poco legato alle Marche.
Bravi bravi io ho 60 anni e vi invidio molto vorrei avere 20 30 anni in meno e fare quello che fate voi, bel video, complimenti.
Grazie Alex!
Ahaha grazie mille!!
Scusate la domanda magari non del tutto pertinente, ma perché i 250\300 hanno lo stesso carbura di un 125 e non più grande? Scusate per l’ignoranza.
Bel video, farete mai una bella comparativa 250 4t?
Ciao Leo! Si, nel Cross arriva a gennaio il DIRT-MATCH con le 3 cilindrate 125-250-450, mentre per l enduro stiamo pensando di imbastire una comparativa a 4T è una a 250 2t.
Ci segui già anche su Instagram??
@@simonezaffaroni1795 Grazie, aspetto i prossimi video allora ;)
Vado subito a seguirvi su instagram
@@leonardoammannati7516 Grazie mille Leo!! noi siamo super carichi e vedrai che ne vedrai delle belle nel 2023!
Bravo fede mai mollare
Per forza! 😁
Complimenti a tutti! Mi sono divertito tantissimo! Acquisterò un modello 4t my 2024 ma voglio capire quale (sebbene non abbia mai avuto esperienza con le moto da enduro, mi piacerebbe una 450 da sfruttare sottocoppia).
Ciao, innanzi tutto grazie! Per quanto riguarda la scelta della moto è difficile dare una risposta definitiva così su due piedi. Il 250 è un ottimo alleato perché va il giusto e non è molto fisico, anche se ogni tanto sui tratti più scorrevoli qualche CV in più non guasterebbe; il 450 va sempre bene, soprattutto se non si devono fare percorsi troppi impegnativi fisicamente. Un buon compromesso potrebbe essere una cilindrata di mezzo come un 300 4T 0 un 400, sempre 4T.
Per fare la scelta "perfetta" (sempre che ne esista una), devi prima capire che utilizzo della moto andrai a fare in quanto a percorsi, frequenza di utilizzo, ecc...
Speriamo di essere stati d'aiuto. Ciao!
@@GetDirt grazie mille! Aspetto altri video!!!!
Se vuoi usare la moto sottocoppia ti consiglio assolutamente un 300 due tempi. I 4 tempi (soprattutto un 450) tendono molto di piu a spegnersi se scendono troppo di giri e hanno una maggiore sensazione di pesantezza. Molto più difficili se sei alle prime armi e devi imparare a dosare la frizione nelle salite. Se sei un principiante un 450 può essere che ti fa venire voglia di venderla dopo due uscite. Troppo motore e troppo peso. Se fai prevalentemente sentieri stretti da bosco e non sterratoni semplici e basta il 2 tempi regna, motore dolce ed elettrico sotto e usi una marcia in più e sfrutti il sottocoppia bello morbido. Poi son gusti, ma quasi tutti preferiscono il 3002t, un mio amico principiante l’ha presa e si trova da dio, ci sta prendendo mani senza nessun problema
I miei percorsi le mie valli TOP! pure il quagliodromo 😅👏🏻
da paura!!
fantastica prova!
Ragazzi vado in modo da anni ma stradale. Ora con amici già esperti, vorremmo mettere anche L enduro. Cosa mi consigliereste per un neofita come me. Una 200 meno potente ma più leggera o una 400? E poi 2 T o 4 T? Ho 47 anni. Ps video spettacolare
Ciao Silvio! Bella domanda. Innanzi tutto valuta le tue misure, se non sei particolarmente alto e magari poco piazzato una 450 4t potrebbe essere un po’ troppo fisica è ingombrante, viceversa se sei alto due metri e pesi 100 kg una 200 2t potrebbe risultare piccola e poco potente. Ovviamente c’è da valutare anche il tuo allenamento, di base una 450, per peso e potenza, è sempre un po’ più fisica di una piccola 2t, anche se dalla sua ha un’erogazione molto più fluida e che aiuta nei tratti meno impegnativi a essere più scorrevoli.
Per alcuni la ragione sta nel mezzo, con le 250, 300 e 350 4t che sono un ottimo compromesso. Il consiglio comunque è quello di cercare di provarne almeno una, e da lì capire cosa fa al caso tuo!
Spero di essere stato abbastanza esaustivo. Ciao e grazie mille!
@@federicofaccioni5315 sei stato molto esaustivo. Infatti vorrei provarne qualcuna perché se parliamo di stradale so cosa voglio e cosa cerco. L enduro per me è un mondo sconosciuto, i miei due amici “esperti” passami il termine mi possono dare consigli però se non provo. L altezza è sui 175 cm, quindi non altissimo. Forse come hai detto tu una 250 magari 4t che ha in erogazione più dolce potrebbe esse un buon compromesso. Grazie comunque della risposta è video ribadisco spettacolare
@@silvioan7091 Grazie mille!! Ciò che ha descritto Federico sono le regole basi e i punti cardine sul quale ragionare per la tua moto, se hai veramente moto, provale magari prima dell'acquisto, perchè poi la guida personale fa veramente la differenza, per qualsiasi altra cosa siamo qui come su tutti i nostri canali social IG-Fb-Tiktok e anche su getdirt.it!… facci sapere poi cosa hai preso ;-)! Ciao
La 200 assolutamente no..
Bella prova raga. Mi chiedo però se questo tipo di enduro sia veramente divertente per un amatore.
Ciao Davide, grazie! Allora sicuramente per chi è alle prime armi è più sofferenza che altro, ma per un amatore capace di guidare e con un minimo di tecnica perché no? Alla fine si soffre durante il giro e nei punti più tecnici (cosa successa anche a noi, chi meno, chi più, come il sottoscritto😂), ma la soddisfazione di riuscire ad arrivare in cima è impagabile e forse è propio lì che sta il vero divertimento.
Ciao e grazie ancora!🤘🏼
@@federicofaccioni5315 mi ricordo ancora le sofferenze in mulattiera quando avevo 20 anni per star dietro ai miei compari del MC Bergamo: avevo Honda XR 600 non so se rendo…😱😱😱
Anzi ai miei tempi oltre tutta la fatica... come ciliegina sulla torta si andava avanti a furia di pedivella x rimettersi in moto ... 🥵😅😵😵💫💪😏😎
Giusto così.. ormai le case ci viziano 😉😂 e diciamo che la comodità del tastino non è per niente male in enduro
sarebbe stato interessante avere anche rieju nella comparativa
Ciao! in realtà stiamo proprio imbastendo circa a fine gennaio la ns comparativa enduro 250 o 300 2023. ovvero vogliamo metterle tutte in confronto con una prova fatta veramente a livello… seguici su tutti i nostri canali che arrivarà sicuramente e anche Rieju ci ha già dato conferma!
Comparativa enduro vero, mi piacerebbe vedere le 300 2T
Bravi bella comparativa
Grazie mille!! proviamo a dare sempre il massimo
Provate SHERCO 300 4T FACTORY 💪🏻🤙🏻
La mettiamo in lista per il nuovo anno!
💪🏻💪🏻💪🏻
Vai cobuz! Alla prossima anche tu in prova 😉🔥
Avete fatto un bel lavoro bravi pensate che il beta 250 sia una cilindrata da amatore???
Enduro is for boy, Valseriana is for man.
Bravi e bel giro scorrevole,non vi siete fatti mancare nulla, nemmeno il Lantana
Al sará mia enduro?
Grazie mille Roby! Ci siamo regalati una bella endurata natalizia per chiudere in bellezza l'anno. E poi, diciamocelo, se le moto da enduro non le provi in queste condizioni, tanto vale provarle... anche se un giro in fettucciato ogni tanto ci sta😁
Ciao!
@@GetDirt x il defaticamento si, ci sta 😉
la beta rr enduro 200 la vedo ancora come la migliore per l'amatore, schiena ai bassi e medi, meno impegnativa delle 300 o 450 e manutenzione più economica perché 2T
Beta ha dei colori davvero bellissimi
la frizione della mia BETA non è modulabile nei salitoni hard ho solo 1cm di gioco per portarla in cima. sono l'unico che ha riscontrato questo difetto?
Ciao, come diciamo nel video la frizione della Beta non ha uno stacco fluidissimo. Io personalmente ci ho fatto l’abitudine dopo poco, anche perché la leva si regola bene nella distanza e quindi mitiga un po’ L tendenza a staccare in fretta.
@@federicofaccioni5315 grazie della risposta. È un problema non da poco perché anche allungando la corsa risulta stancante e si rischia di perdere sensibilità al braccio. Trattandosi di frizione idraulica non si può fare nulla. È un vero peccato. La moto è abbastanza valida.
Comparativa tra 125 2t
Arriva!! Arriva molto presto!! già organizzata e in calendario… prima di febbraio lo vedrete sui tutti i nostri canali IG - FB e TikTok oltre che qui e su www.getdirt.it ;-)
Che dire ormai siete un riferimento ...ottimi servizi .Meritate un pubblico piu ampio
Grazie mille!!🙌🏼
Interessante sarebbe un paragone anche con ktm 300 tbi 2024
Iscritto
4T mi sembra meglio da guidare, più stabile può andare piano.
Conviene usare una Scorpa Ty 125 da 5000 euro per salire di lì in scioltezza. 😁
...husqvarna tutta la vita..avrei provato la 350....ma lo sanno anche i sassi che le wp vanno tarate prima ancora di assicurare la moto 🤣..però un piede sulla pedana sempre
Ahaha nulla da aggiungere Livio, se smanetti un attimo, si le wp xplore devi subito metterci mano. Per il piedino sulle pedane nulla di più vero. Era forse la cosa che urlavo di più a edo e fede, e mi ripetevo in testa 😉
è enduro estremo... un problema ohhhhh 😂😂😂😂😂😂😂 ma quella è na salita della Madonna davvero se il motore non ce la faaa non ti puoi inventare più di tanto...poi diventa anche pericoloso 😮😮😅😅😅che ne escono integre da questi stress meccanici è davvero tanta roba...daii bene a palla sui sterrati e salti ti deverti troppo....se è troppo impervia non è colpa di nessuno....stavo vedendo una gara di biciclette dirt sulle alpi...un percorso stupendo che scendi dal ghiacciaio penso che con una moto di queste ti ci diverti propio troppo ce l' ha fatta anche con la bicicletta....a scendere..sai come vai. Palla ....con qualche salto ogni tanto e tagli la pista 😂😂😂😂
Beta e sherco > tutte le altre moto
Nell’ enduro specialistico si avverte subito che sono moto pensate e studiare per il settore.
Hanno caratteri su alcuni aspetti affini e altri molto diversi.
Le austriache ti regalano più feeling sul veloce e meccanismi di guida diversa, discorso ancora più complesso quando parliamo di moto giapponesi.
Proviamo a raccontare le differenze qui, e anche nel video di una settimana fa, Sherco vs Honda.
Se ti va prova a dargli un occhio 😉 ci segui già anche su ig?
Ma perchè il betone fuma blu??😂
Quanto meno non siete restati a piedi con la Sherco!
Una Sherco 4T in questa strada si poteva andare meglio
Non só forse sbaglierò,.ma io mi trovavo benissimo con Husqvarna fe250 4t.. salivo ovunque
Nessun errore! Le 250 4t per un uso a 360 gradi sono le mie preferite!
..husqvarna 250 4t...o ancora meglio la 350..
Non vi darei neanche una motozappa da provare, tirare in aria o a terra moto nuove che non sono neanche vostre è da persone inutili, imparate a guidare prima di fare i test drive
Ciao Mariam, nessuna caduta è voluta, di base anche noi piloti abbiamo paura di cadere proprio per la nostra pelle. Purtroppo fare enduro e anche un pò estremo comporta rischiare e a volte cadere. Pensi che il nostro livello non sia comunque adeguato per i test? Simone ha vinto campionati Italiani di Enduro, e gareggiato nell'Europeo e nel Mondiale, oltre a ISDE etc… anche a livelli alti però cadono e si cappottano. Tu pratichi?
@@GetDirt buttare a terra una moto nuova solo x cambiare moto come lo chiami questo? Parlo della 450 per salire sul 250, non mi sembra rispettoso in tutti i sensi, Poi se non riuscite a fare una mulattiera voi 2 cambiate mestiere o sport che è meglio, in quanto quel ragazzo col 450 è salito senza problemi, è comunque non c'è campione del mondo che tiene a maltrattare moto che non sono vostre, dammi la tua moto che te la butto a terra x poi tirarla in aria vediamo cosa pensi o come reagisci, ti saluto campione
@@GetDirt lanciare una moto in aria perché non riesci a salire neanche 3 metri di mulattiera non è una caduta accidentale, questo io la chiamo strafottenza nel trattare una moto che non è tua, non hai scuse, quando io andavo in moto prima cross è poi supersportiva tu non eri neanche nelle scatole di tuo padre, valle a dire a qualcun'altro che le caduta ci sta, certo che la caduta ci senza non impari mai a guidare, ma tirarle in aria perché non riesci a fare neanche un metro di mulattiera questo è menefreghismo, o l'hai lanciata x farla arrivare in cima? Perché ad occhio la distanza era troppa, almeno 20 metri è più, non ha le ali una Moto
io ho 53 anni e questi ragazzi mi sembrano educati e rispettosi.
mi sembrano genuini.
il fatto che nel gruppo ci siano persone allenate e qualcuno un po’ meno lo vedo una cosa positiva per la prova. infatti quando ti fai un giro con gli amici la situazione è questa: c’è quello allenato è quello… con la panza!!! 😂😂😂
serve anche per capire quale potrebbe essere la moto più adeguata per chi non è proprio in formissima…
forse la signora si riferisce alla scena quando Simone ha appoggiato la moto per terra, ma non mi sembra che l’abbia buttata…
comunque ragazzi mi sembra che state facendo passi da gigante
per me avanti così!!! 💪
Sono stati molto gentili i ragazzi a risponderti con garbo. Non mi sembra sinonimo di strafottenza. Secondo te dove vanno provate le moto? Al campetto dietro casa? Devi metterle alla frusta per poter esprimere un giudizio obiettivo.