Ainda bem que vi todo o vídeo kkk. Eu já montei um bitzer em um compressor. Ficou top. Mas não precisei fazer nada de modificações mas aí fui fazer outro compressor com um bitzer 5 e não deu certo o óleo subia tudo pro cabeçote e jogava até pela entrada kkk. Por isso acabei vendo teu vídeo. Mas acho que o tampão que você fez no cilindro deu resultado. E o parafuso que você tirou. E o respiro que o bloco tem que ter.
Tem q ter uma válvula de retenção, o ar do balão está retornando para compressor, tem q ter um suspiro bem fininho na carcaça do cabeçote para saída de ar.
Essa unidade Compressora é muito Utilizada pra gás Amônia NH3 nos Mega frigoríficos JBS Friboi , Minerva pra congelar as carnes -60 graus abaixo de zero
DÁ PRA DEIXAR O SUSPIRO APENAS COM 1 FILTRO SIMPLES, BASTA COLOCAR UM DEFLETOR DE OLEO POR DENTRO, IGUAL MOTOR DE CARRO, AFINAL O FUNCIONAMENTO DA LUBRIFICAÇÃO É BEM PARECIDO E NOS MOTORES 4 TEMPOS SE USAM DEFLETORES
Cara, isso é igual motor, quando o pistão desce ele da pressão e a pressão tem que sair por algum lugar no caso o suspiro, como VC não deixou nenhum suspiro a pressão vai sair pelos buracos dos parafusos ou pelo retentor do eixo espusando óleo junto.
Esse compressor e feito pra refrigeração, exatamente seu projeto vida que ele jogue óleo na descarga pra lubrificar todo sistema de refrigeração a qual ele é aplicado, a aplicação não é pra ar.
Muito bom , será que não está muito apertado as regulagem da palhetas do cabeçote , dai se estiver muito apertado a pressão fica muito grande e vai para o carte
era futa de experiencia amigo eu tampei um buraco que era o suspiro dos pistões ai apressão era grande dentro do carter e acontecia aquilo mas o problema já foi resolvido. obrigado pela dica
Amigo tenho um (bitizer III) pode me passar as modificações que foram feitas no cabeçote, pois fiz algumas e continua saindo óleo do cárter no respiro lateral e na saída do ar também, acho que faz muita pressão no retorna dos pistão para o cárter, poderia me ajudar?
Opa o meu também esta vazando ai no eixo. mas o retentor esta ruim. o meu esta com um oring de borracha onde eu encontro o retentor original pra essa unidade compressora?
Voce tampou o buraco de sucção el cerve tambem como suspiro pra carter O ar que volta polos pistoes nao tem por onde sair e ai vorca os rete totes. Esperomta tita o parafiso que voce botou kkk
Pode ser várias coisas. O mais provável é q a vauvula de segurança está travada aberta. aí o ar do cilindro volta precionando o orifício do Carter. aí o olho do fundo sai no filtro.☺
Olá desculpa a demora. Eu tive muito problema com isso. Na minha cidade eu não conseguir achar o selo pra comprar.e ele fazia um barulho de ferro com ferro muito irritante. Eu resolvi esse problema colocando gracha dentro do selo a gracha vedou o olho não deixando ele passar pra fora e acabou o barulho q fazia. Já estou usando ele á 7 meses umas 3 horas por dia e nunca mais vazou e nem o olho abaixou mais o nível.
Eu acabei de montar o meu e esse problema do oleo eu resolvi tirando o bujao do carter, onde se coloca oleo ecolocando um tubo de cobre que funciona como suspiro, assim a pressao no crter nao acontece.
Boa ideia eu retirei o parafuso que eu tinha colocado em cima e deu muito certo. Sem contar q o buraco do parafuso e grande e ainda tá ajudando a resfriar o cabeçote.
ESSA MAQUINA JÁ É UM COMPRESSOR AMIGO 👍 SOBRE O CASAMENTO É SÓ TROCAR O RETENTOR DO EIXO DA POLIA , UM OUTRO ERRO COMETIDO FOI TAMPAR O BURACO COM PEDAÇO DE METAL E SILICONE , ISSO É FEITO POR HENGENHEIROS , NUNCA DEVE MODIFICAR NADA ALÉM DE VASOR ÓLEO AINDA NÃO TEM COMO O COMPRESSORE TRABALHAR CORRETAMENTE FORÇANDO A PRESSÃO NO PISTÃO VASANDO AR É ÓLEO POR ONDE NÃO DEVIA , ALÉM DE ESTRAGAR O PISTÃO A BIELA E A CAMISA , VOCÊ FORÇA O MOTOR PODENDO QUEIMAR ALÉM DE TRABALHAR TODO ERRADO AINDA GASTA ENERGIA PARA REALIZAR O MESMO TRABALHO , FORA O SOBREAQUECIMENTO DO COMPRESSOR COM MAL FUNCIONAMENTO, EU TENHO UM DESSE E USO NORMALMENTE PARA PINTURA , NÃO VASA NADA NEM ÓLEO E NEM AR , TÁ FUNCIONANDO NORMALMENTE USO ELE A MAIS DE 5 ANOS , O COMPRESSOR CONTÉM RETENTOR DE BORRACHA , ERA SÓ TROCAR QUE ELE NÃO IA VASAR ÓLEO , DESCULPE MAS VOCÊ ESTRAGOU O COMPRESSOR COMPRETAMENTE , NÃO SERVE MAIS , PERDEU INTEIRINHO JUDIAÇÃO , ISSO É FEITO POR ENGENHEIROS OU SERÁ QUE ESQUECEU 👎
Ele era librificado em cima porque trabalha em auta rotação em grandes períodos de tempo. Mas pra ser usado como comprensor ele pode ser lubrificação só na parte d baixo.e o próprio ar que passa por ele ajuda a resfriar o cabeçote,
Bom amigo eu montei um compressor também fiz o mesmo procedimento que vc falou raspando este furo de cima só que ele continua jogando Óleo no Bujao de ar não sei ó que faser me Esxplica Ó que devo faser
Olá amigo boa noite, eu fiz do Jeito que vc fez no seu, mas qnd liguei não mandou ar para o cilindro, deixei uns 30 minutos mas não entrou nada de ar. Vc poderia me dar alguma dica sobre isso...
Tenho dois compressores bitzer e tentei transformar para compressor mas não deu certo. São maiores e mais modernos que esse aí. Quero vender os dois e o motor de dois cavalos que comprei junto.
Só eu o Camilo de Ipatinga de novo Olha não sei se este Cabeçote seu tem mas o meu tem e um parafuso tipo este este que vc tira pra colocar o Óleo ele boca encima do cabeçote ele de bronze pode ser a entrada do filtro Oque vc acha
Boa noite amigo eu tenho um cabeçote desse esse tipo de cabeçote os pistões tem anéis porque eu desmonte o meu é ele não tem anéis só os dois pistões está correto vc pode mim ajuda
Nossa que top eu comprei um estou pesquisando com seu vídeo achei também vou fazer o mesmo no meu obrigado irmão
gostei dos testes , aprendi também . tenho um e está parado ,quando eu for usa-lo já estou por dentro dos problemas e soluções . likado o vídeo
olá amigo é o selo do compressor tem que trocar o selo.parabens bom trabalho
Amigo Boa noite com esse furo fica melhor e tbm é bom tampar aquele furo fico grato pela atenção
O problema é que o pistão dele não tem anéis, sempre que empurra ar voltar um pouco pro cárter
Boa noite amigo vc tem que deixar furo lateral aberto para o suspiro do moto
Amigo esse vazamento é fácil de resouver, põe um redentor de vareta de óleo de motor de moto, o meu Tava assim e deu certo
Muito obrigado pela dica 😊
Ainda bem que vi todo o vídeo kkk. Eu já montei um bitzer em um compressor. Ficou top. Mas não precisei fazer nada de modificações mas aí fui fazer outro compressor com um bitzer 5 e não deu certo o óleo subia tudo pro cabeçote e jogava até pela entrada kkk. Por isso acabei vendo teu vídeo. Mas acho que o tampão que você fez no cilindro deu resultado. E o parafuso que você tirou. E o respiro que o bloco tem que ter.
Esse bitzer 5 e equivalente a quantos pés amigo tô com um Aki quero montar
É muito bom prazeroso agente mesmo arrumar as coisas eu gosto muito eu arrumei o meu compressor
Tem q ter uma válvula de retenção, o ar do balão está retornando para compressor, tem q ter um suspiro bem fininho na carcaça do cabeçote para saída de ar.
Essa unidade Compressora é muito Utilizada pra gás Amônia NH3 nos Mega frigoríficos JBS Friboi , Minerva pra congelar as carnes -60 graus abaixo de zero
Maravilha eu fiz no meu e deu certo...no meu estava sem tampar o furo...
DÁ PRA DEIXAR O SUSPIRO APENAS COM 1 FILTRO SIMPLES, BASTA COLOCAR UM DEFLETOR DE OLEO POR DENTRO, IGUAL MOTOR DE CARRO, AFINAL O FUNCIONAMENTO DA LUBRIFICAÇÃO É BEM PARECIDO E NOS MOTORES 4 TEMPOS SE USAM DEFLETORES
Cara, isso é igual motor, quando o pistão desce ele da pressão e a pressão tem que sair por algum lugar no caso o suspiro, como VC não deixou nenhum suspiro a pressão vai sair pelos buracos dos parafusos ou pelo retentor do eixo espusando óleo junto.
O cara isola a entrada de ar original cm um tampão ond tbm era o suspiro do carter, obvio q da compressão no carter
@@lukassbuueno7596 Teria outra maneira de fazer esse compressor funcionar?
Agora depois da mudança, quantos PSI ele calibra e quantos BAR de pressão?
Essa pressão é normal em qualquer unidade compressora por isso tem que ter o respiro
Olá amigo bom dia em média qual a quantidade de olés para esse compressor específico, quantidade de ML
Legal mas me diz uma coisa aquele furo na tampa de válvulas tem que tampar mesmo,porque tô montando um e ele tá soltando oleo junto com o ar abraço
Então de Onde vc tirou o parafuso vc pode usar como filtro de ar oque vc me diz porque se vc deixar aberto vai entrar sujeira
Esse compressor e feito pra refrigeração, exatamente seu projeto vida que ele jogue óleo na descarga pra lubrificar todo sistema de refrigeração a qual ele é aplicado, a aplicação não é pra ar.
Muito bom. Sucesso!
Kkkkk dei risada quando vc falo que espirro óleo bora todo lado
Tenho um desse foi bom aprender um pouco com vc valeu
Só pra saber fica bom mesmo
Olá amigo se vc fechou a subida do óleo e vc furou pra filtro de ar esse filtro tá inútil se as válvulas estão do outro lado
Já fundiu? Quantos litros é o cilindro e em quanto tempo ele enche? este bitzer é 1, 2, 3, ou 4?
Boa noite amigo, vc sabe me informar se o selo compressor Bitzer 3 serve para o compressor Incomar 2
O meu isolei o suspiro e fiz um suspiro no próprio tampão, a entrada e ar mantive a mesma
Qual cilindro vc usou?
E qual modelo bitzer?
Amigo é normal o compreso sair os pingos de óleo pela saída de óleo, tenho desse mesmo
Bom dia irmão qual o óleo que eu uso nele irmão
Boa noite, eu consigo reparo prá este compressor
Quanto você usa de óleo no motor al total?
Percebi que o amigo não respondeu ninguém, nesse caso o certo seria sair do canal dele ?
Verdade mesmo
Tenho um desses desse aí ele ultiliza ⅓de litro isso seguindo a placa original do motor!
Muito bom , será que não está muito apertado as regulagem da palhetas do cabeçote , dai se estiver muito apertado a pressão fica muito grande e vai para o carte
era futa de experiencia amigo eu tampei um buraco que era o suspiro dos pistões ai apressão era grande dentro do carter e acontecia aquilo mas o problema já foi resolvido. obrigado pela dica
Olá amigo fiz esse procedimento no mas ficou saindo óleo pela antiga estrada de ar oq eu faço
Amigo Deus me ajude desde ja agradeso nao intedia porque o resevatori tava cheiu de oleo
Tem como montar um compressor com 2 bitzer?
Boa tarde amigo quanto de óleo pode ponhar no pistão eu coloquei mais de meio litro dai vasou olio no respiro
Tem que coloca oléo ate a medade do visor do nível pra não vasa
Amigo tenho um (bitizer III) pode me passar as modificações que foram feitas no cabeçote, pois fiz algumas e continua saindo óleo do cárter no respiro lateral e na saída do ar também, acho que faz muita pressão no retorna dos pistão para o cárter, poderia me ajudar?
bBoa tarde vc e de onde
Este compressor é um unika super ice, de refrigeração, dos anos 40s
Obrigado pela informação, tenho um desse de 1 cilindro
Intendi o ar entra pelas válvulas de admissão positivo
Opa o meu também esta vazando ai no eixo. mas o retentor esta ruim. o meu esta com um oring de borracha onde eu encontro o retentor original pra essa unidade compressora?
Muito bom
Meu amigo ,qual óleo vc usou.nele?
Voce tampou o buraco de sucção el cerve tambem como suspiro pra carter
O ar que volta polos pistoes nao tem por onde sair e ai vorca os rete totes.
Esperomta tita o parafiso que voce botou kkk
Amigo minha a paleta na parte de baixo quebrou tem como improvisar uma?
Cara tenho um bitzer igual a este
Vc saberia me dizer o modelo dele?
Olá amigo tenho um parecido mas o meu quando tá cheio o óleo fica voutando pelo filtro oq pode ser
Pode ser várias coisas. O mais provável é q a vauvula de segurança está travada aberta. aí o ar do cilindro volta precionando o orifício do Carter. aí o olho do fundo sai no filtro.☺
AMIGO..TENHO UM BITZER 3...ELE ESTÁ VAZANDO PELO LADO DA POLIA...PODE ME AJUDAR DIZENDO COMO FAZER PARA RTOCAR O SELO DO VIRA BREQUIN?
Olá desculpa a demora. Eu tive muito problema com isso. Na minha cidade eu não conseguir achar o selo pra comprar.e ele fazia um barulho de ferro com ferro muito irritante. Eu resolvi esse problema colocando gracha dentro do selo a gracha vedou o olho não deixando ele passar pra fora e acabou o barulho q fazia. Já estou usando ele á 7 meses umas 3 horas por dia e nunca mais vazou e nem o olho abaixou mais o nível.
Eu acabei de montar o meu e esse problema do oleo eu resolvi tirando o bujao do carter, onde se coloca oleo ecolocando um tubo de cobre que funciona como suspiro, assim a pressao no crter nao acontece.
Boa ideia eu retirei o parafuso que eu tinha colocado em cima e deu muito certo. Sem contar q o buraco do parafuso e grande e ainda tá ajudando a resfriar o cabeçote.
Tô com uma pra fazer vc poderia me dar uma ajuda ?
Olá amigo eu tenho um cabeçote desse e quero fazer isso aí porque tá passando óleo se tapar esse furo não vai faltar lubrificação nos pistão
Não vai atrapalhar em nada. Pode ficar tranquilo.😊
Acha que compensou ?
Valeu 👍
ESSA MAQUINA JÁ É UM COMPRESSOR AMIGO 👍 SOBRE O CASAMENTO É SÓ TROCAR O RETENTOR DO EIXO DA POLIA , UM OUTRO ERRO COMETIDO FOI TAMPAR O BURACO COM PEDAÇO DE METAL E SILICONE , ISSO É FEITO POR HENGENHEIROS , NUNCA DEVE MODIFICAR NADA ALÉM DE VASOR ÓLEO AINDA NÃO TEM COMO O COMPRESSORE TRABALHAR CORRETAMENTE FORÇANDO A PRESSÃO NO PISTÃO VASANDO AR É ÓLEO POR ONDE NÃO DEVIA , ALÉM DE ESTRAGAR O PISTÃO A BIELA E A CAMISA , VOCÊ FORÇA O MOTOR PODENDO QUEIMAR ALÉM DE TRABALHAR TODO ERRADO AINDA GASTA ENERGIA PARA REALIZAR O MESMO TRABALHO , FORA O SOBREAQUECIMENTO DO COMPRESSOR COM MAL FUNCIONAMENTO, EU TENHO UM DESSE E USO NORMALMENTE PARA PINTURA , NÃO VASA NADA NEM ÓLEO E NEM AR , TÁ FUNCIONANDO NORMALMENTE USO ELE A MAIS DE 5 ANOS , O COMPRESSOR CONTÉM RETENTOR DE BORRACHA , ERA SÓ TROCAR QUE ELE NÃO IA VASAR ÓLEO , DESCULPE MAS VOCÊ ESTRAGOU O COMPRESSOR COMPRETAMENTE , NÃO SERVE MAIS , PERDEU INTEIRINHO JUDIAÇÃO , ISSO É FEITO POR ENGENHEIROS OU SERÁ QUE ESQUECEU 👎
Se tivesse acompanhado os outros vídeos ia ver que eu tirei o parafuso 🤦♂️
Mi diz ai porque esse cabeçote joga tanto óleo pra dentro do balão?
Você não tampou o furo do cabeçote que ia ate o cárter tai o problema!!!!!
Acha que compensou? Ainda funciona?
tem que fazer um suspiro amigo!
Resolvi o problema retirando o parafuso que eu coloquei. E colocando uma espuma no lugar pra não entrar sugeria.obrigado pela dica.
mas vc tapou o furo que lubrificava os pistões e agora como vai lubrificar?
Ele era librificado em cima porque trabalha em auta rotação em grandes períodos de tempo.
Mas pra ser usado como comprensor ele pode ser lubrificação só na parte d baixo.e o próprio ar que passa por ele ajuda a resfriar o cabeçote,
@@detectando7702 olha como ficou o meu ua-cam.com/video/Ga8R5vXaPkY/v-deo.html
Bom dia amigo tenho um btizer 2 de uma hora pra outra a polia está travando pq será me ajuda minha máquina de sorvete está parada
esse cabeçote e com respiro para o óleo
eu tenho um compressor grande e preciso um seis homem para carregar e se tampar o suspiro do óleo sai pela polia do cabeçote no retentor de polia
Bom amigo eu montei um compressor também fiz o mesmo procedimento que vc falou raspando este furo de cima só que ele continua jogando Óleo no Bujao de ar não sei ó que faser me Esxplica Ó que devo faser
Faz outro furo pra cima do bujao uns 3 dedos,o motor quando funciona afoga o buraco do bujao e gospi óleo para fora,o respiro alto não gospi !!!!
O Carter tem k ficar aberto com respiro senão o Carter pega pressão e empurra óleo pra cima
O Carter tem k ficar aberto com respiro senão o Carter pega pressão e empurra óleo pra cima
Só vai lubrificar os pistões por baixo k nem carro. Só sob os respingos!!!!ok
A biela fãs esses serviços do respingos!!!!!
Olá amigo boa noite, eu fiz do Jeito que vc fez no seu, mas qnd liguei não mandou ar para o cilindro, deixei uns 30 minutos mas não entrou nada de ar. Vc poderia me dar alguma dica sobre isso...
O certo é tampar o furo maior,que fica no tambor dos pistões e furar pra ser a entrada a sucção no mesmo lado do furo antigo
O que você fez com o outro cabeçote, aquele vermelho
Olá amigo. Desculpa a demora a quele cabeçote acabou dando muito trabalho pra ser arrumado e acabou não dando certo.
Tenho dois compressores bitzer e tentei transformar para compressor mas não deu certo. São maiores e mais modernos que esse aí. Quero vender os dois e o motor de dois cavalos que comprei junto.
De que local do país você fala? E quanto está pedindo nesse negócio aí?
Já vendi os dois amigo. Abraço
Precisa de respiro vc tampou o respiro do cabeçote
Bacana! Mais sabe informa quantos pcm ele carrega por minuto?
Desculpa amigo não tenho essa informação.
Vc não deixou suspiro para parte de baixo dele
Ou seja não precisa fazer oto suspiro carreto?
Correto. Kkkk
Ok valeu meu querido obg
Ta faltando respiro de oleo
Só eu o Camilo de Ipatinga de novo Olha não sei se este Cabeçote seu tem mas o meu tem e um parafuso tipo este este que vc tira pra colocar o Óleo ele boca encima do cabeçote ele de bronze pode ser a entrada do filtro Oque vc acha
Olá amigo tenho bitzen fiz todos procedimento mas ainda ficou saindo óleo .tá passando óleo pra cabeça do pistão e normal ??
Lorival Bezerra tenho o mesmo problema no meu bitzer
Athos Benke quando vc achar como resolver me diga kkkkkkkkk
cara tira os anéis dos pistões para conferir se eles estão bons
dá uma conferida nos anéis dos pistões
@@detectando7702 ele não tem anéis
Boa noite amigo eu tenho um cabeçote desse esse tipo de cabeçote os pistões tem anéis porque eu desmonte o meu é ele não tem anéis só os dois pistões está correto vc pode mim ajuda
Os pistões de ferro não têm anel já os de alumínio têm
@@danielcristovao4655 muito obrigado
@@jailsonribeirodacosta2393 tamo junto😉
Então têm um lado qui ele suga o ar de fora i ú outro ele joga o ar pra fora
Oi
Tenho um bitzer 3 você sabe alguém que compra
Cabeçote o outro
amigo faz u m suspiro no carte
não foi preciso mas obrigado pela dica
*Compressor*