Finalmente una persona competente con una grande passione e manualità. Pensavo di non riuscire a trovare lEd Ciana di affari a quattro ruote in Italia ma mi devo ricredere. Complimenti questo ci dice che non siamo inferiori a nessuno!! Claudio
Lavoro eccellente. Vani motore sempre più pieni ed elettronica e device che complicano anche le più semplici manutenzioni infatti cambiare la poly-v comporta lo smontaggio dell intercooler e relativi supporti complimenti bel video e lavoro.
Grande competenza meccanica e, possiamo dirlo, grande attenzione per le inquadrature e il montaggio. Anche interventi complessi come questo risultano poi chiari alla visione per noi appassionati. Grande canale!
bravissimo e preparatissimo il mio meccanico concessionario ufficiale alfa romeo , non era a conoscenza della modifica del filtro blow by , grazie tante
Sei un grande nel tuo mestiere oltre ad insegnare tanta umiltà in quello che fai, si vede che hai una grande passione , te lo dice una persona che ha iniziato questo mestiere a 18 anni e ne ho 47 e sento ancora quella passione di quando ho inizio una cosa che non può insegnarti nessuno. Complimenti continua così 💪
Complimenti agli ingegneri Fiat x la praticità degli interventi di manutenzione....e i costi s'inpennano, sempre che tutti la facciano la distribuzione. Grande intervento ! 👍
Grande il nostro meccanico bravissimo è onesto sia nel lavoro che nel consigliarti le cose migliori per la tua auto magari tutti come te avanti così sei sempre il 🔝 ❤
Grazie, sempre video molto interessanti. Non è il mio lavoro, non mi arrangio da solo per le manutenzioni, ma è un piacere seguire questi video! Da possessore di auto elettrica, rimane la passione per i motori. Non cambierei mai la mia attuale auto di tutti i giorni, ma in futuro una vecchietta come dico io me la riprenderò! ;-)
Lavori con tanta passione che fai rendere l'impressione che siano lavori semplici e da niente ma io che ho fatto il meccanico x 2 anni e poi sono scappato via so già che se mi metterei a fare solo meta dei lavori che hai fatto tu tirerei giù il padreterno e spaccherei tutto sei bravo a non bestemmiare mai
Mammamia non immaginavo una complessità del genere in un posizionamento longitudinale del motore! Stelvio e Giulia grandissime macchine, ma cavolo non si può complicare così! Esempio Sul 1.6 mjet 2 ogni volta che cambio il filtro olio gli mando 20 imprecazioni a chi l ha concepito! Invece lavorare sulla mia bmw f series è un piacere, quasi sempre, manutenzione ordinaria che anche un bambino può fare ☺️.
Sicuramente la manodopera, vista la complessità di montaggio/smontaggio, non sarà economia e stiamo parlando di meccanici non autorizzati Alfa. Figuriamoci in un'officina autorizzata!!! Cmq bel video complimenti!
Ottimo lavoro Davide 👌 Che pazienza... Come hai già fatto notare tu, i km che può fare questa distribuzione da un cambio all'altro sono effettivamente pochi. Soprattutto per come siamo abituati oggigiorno con distribuzioni che arrivano ai 200.000 e dieci anni.
Come sempre spiegazioni eccezionali, ma c'è troppa roba da smontare preferisco la mi bravo che in 5 ore smonto e rimonto ,con 370000km, complimenti anche per la pazienza, buona giornata 👋👍
Che tu non sia un Maestro della meccanica sarebbe un'eresia non dirlo, il video come sempre gajiardo, ma ogni volta che vedo ste distribuzioni qua, mi passa la voglia di farmi un'auto nuova. Tra distribuzione e manodopera alla fine mi costa quasi quanto nuova😂😂😂😂
Bel video, complimenti. Per togliere più agevolmente il coperchio del filtro blowby basta (dopo aver tolto tutti i bulloni) avvitare uno dei bulloni che tiene in sede il tenditore (senza tenditore naturalmente) in questa maniera fungerà da estrattore ;-)
Grazie mille amico! Ha gli stessi attrezzi per la fase del 1.6 , 1.9 e 2.0 Jtd !! Però c’è troppo da smontare !! Ha pure la stessa pompa olio solo che ha in più un solenoide per regolare la portata e che forse va a complicare le cose !! Il tenditore va allontanato il più possibile nel suo binario prima di stringere e mettere in tensione perché mi è capitato una volta che nonostante il foro centrato e la tensione corretta il tenditore era un po’ troppo vicino e toccava i denti
Ciao, complimenti per il video, praticamente per cambiare la cinghia dei servizi serve più o meno la stessa manodopera per sostituire la cinghia di distribuzione, bene!
Ciao Davide, mi sono appena iscritto al tuo canale, oggi pomeriggio ho visto tanti tuoi video interessantissimi, sono un grandissimo appassionato di motori! Grazie per quello che fai, ci vediamo ai prossimi video!
Ciao Davide, ci vuole tanta pazienza per mettere le mani su questa macchina. Non ho fatto ancora questo intervento, ma grazie al tuo video so già a cosa vado in contro. Saluti.
...gli ingranaggi, facciamo una raccolta firme per rimettere gli ingranaggi 🙂🙂🙂🙂. Ops, però in questo modo i meccanici lavorano meno😁😁😁😁, scherzi a parte sei molto in gamba👍👍👍👍
Bravo Davide, preciso e professionale🤝🏻 Mentre smontavi mi è venuto in mente il vano motore della vecchia Fiat tipo 1.1 fire....una leggerissima differenza di spazi 🤣
Grande Davide,un lavorone non da poco, devo dire che più andiamo avanti e più fanno le cose sempre più complicate, invece di semplificare ci complicano la vita🙄 la Giulietta è molto più semplice, l'unica cosa che mi ha fatto dannare è stato il carter di alluminio che gira fino a dietro il motore dove vi è fissato l'alternatore, uguale alla 4c, è lo stesso identico motore mi sono massacrato le mani per smontarlo,poi senza ponte coricato sotto l'auto ti lascio immaginare,ma comunque mi sono divertito ed è andato tutto bene 💪🏻👍🏻🍀 Ciao Davide un caro saluto 💪🏻👋🏻
Ma scusa,a parte le auto elettriche, che sono un altro film,e comunque spesso meno affidabili, perché le auto dovrebbero essere sempre più semplici? Più potenza,più accessori,norme inquinamento più severe con tutto ciò che ne consegue..
@@massimilianoboatta6019 lo so, purtroppo il problema sono proprio le norme antinquinamento che devono rispettare, di conseguenza vengono sempre di più aggiunti nuovi dispositivi, FAP, EGR, scambiatori di calore e sensori a non finire che poi per come la vedo io sono tutti palliativi perché in natura nulla si crea e nulla si distrugge ma tutto si trasforma, per cui le particelle inquinanti che vengono trattenute dal FAP per esempio, quando avviene la rigenerazione vengono bruciate e trasformate in particelle ancora più piccole e pericolose e immesse nell'ambiente 🙄
@@massimilianoboatta6019 Purtroppo c'è poco da capire. Le particelle vengono in pratica rese ancora più piccole così da non venire rilevate dai dispositivi di rilevamento che si usano nelle città. La parte bella è che così facendo, non vengono più arrestate nelle prime vie aeree del nostro corpo ma, riescono a penetrare ancora più in profondità dentro di noi. Addirittura riescono a passare attraverso la pelle perché in pratica sono nanoparticelle. Alla faccia della salute.
Ciao Davide sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per questo video inoltre condivido con te tutto quello che hai detto ti auguro una buona giornata e ti mando un caro abbraccio
Grande Davide 🙂 avere la distribuzione davanti ha i suoi pro e i suoi contro ma tutto sommato non è male. Certo tu fai sembrare tutto facile 🙂 gran bel lavoro 🔝👏👍
Alle Audi gli devi togliere tutto il muso 😂😂... Cmq adoro vedere i tuoi video, siccome faccio anch io qualche lavoretto ed essendo figlio di ex meccanico mi piacciono da morire i tuoi video. Se abitassi dalle tue parti mi candiderei per lavorare con te. Top top.. Cmq distribuzione Stelvio / Giulia, semplice dai
Ciao Davide complimenti un bel video come al solito, ormai c'i hanno complicato la vita con questi sistemi che x arrivare a smontare una cosa si devono smontare 100 cose prima, comunque la più scandalosa è la BMW con quella catena di me......da che si rompe prima assai del previsto e la Peugeot con cinghia a bagno d'olio, ciao Davide complimenti di nuovo x la pazienza che hai di fare questi video che sono importantissimi.
Bravissimo! Però... mammamia che complicanza la distribuzione di questa macchina, troppi "accessori" in mezzo! Penso che auto utilizzate per macinare chilometri come questa, debbano essere progettate in modo che le manutenzioni ordinarie e straordinarie siano semplici e di rapida esecuzione, ma invece...
Bravo Davide.Hai fatto un’ottima riparazione.Questa volta hai fatto da “apripista” dato che in giro non hai trovato un video della distribuzione di questa Stelvio.Attendiamo il prossimo video per vedere se hai fatto un ottimo lavoro.Conoscendoti credo che lo hai fatto.Un caro saluto da Torino.
Grandissimo Davide come sempre; lo dico da sempre purtroppo i vani motore delle europee sono un gran casino da anni; le giapponesi sono concepite per essere manutenzionate con semplicità e cervello; un casino tale si poteva risolvere con una bella catena e anticipando i tagliandi a 15mila km per essere tranquilli
Ciao Davide un lavoraccio siamo nel 2023 e continuiamo a cambiare cinghie distribuzione a 100000km e veramente una vergogna in alcune macchine per fortuna come il mio Passat 1600 tdi 2012 si cambia a 210000km oppure 10 anni ,veramente assurdo complimenti per il video hai fatto veramente un bel lavoro come sempre,un abbraccio
Ciao Davide,video bello e impegnativo,più passa il tempo e più i vano motori diventano piccoli e senza spazio per lavorarci,tra poco si farà prima a buttare giù il motore ci si lavora bene e molto meglio e si fa prima di sicuro. Buon weekend a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
Complimenti per il video, ben fatto e molto chiaro. Un paio di domande, se possibile. 1) E' assolutamente necessario utilizzare l'attrezzo per il bloccare gli assi a camme? Io credo che per una semplice sostituzione della cinghia, senza quindi dover smontare le pulegge, non sia necessario. I riferimenti sulle pulegge bastano ed avanzano. Discorso diverso se si rimonta la cinghia dopo aver tolto la puleggia, in questo caso non se può fare a meno. 2) Sempre a proposito degli attrezzi di blocco, quello sull'asse di scarico è più scomodo da montare rispetto a quello sull'aspirazione che hai usato tu? Di nuovo complimenti!
Buongiorno Davide bravo e soprattutto molto paziente sulle Stelvio e Giulia , nessuno me ne voglia a preferisco la smart rispetto a queste😁😁😁. Un mega saluto 👋 👋 👋
Ciao davide..sempre grazie!in settimana ho fatto la distribuzione della voyager 2.8 diesel motore vm..!devi togliere motorino di avviamento alternatore tubazione turbina supporto motore anteriore!non ti dico poi per mettere i due spinotti per la messa in fase dove quello sul albero a camme lato scarico e abbastanza visibile mentre lato aspirazione devi avere una lentaangolare e vai quasi alla cieca ahhh per trovare il buchino che sara massimo 4mm di diametro!ma il pezzo forte e che per togliere la pompa dell acqua devi togliere le due puleggia degli alberi a cammes e poi devi togliere il carter di alluminio/ghisa che sono letteralmente impazzito per toglierlo perche il buco e a millimetro con la puleggia della pompa dell acqua ...mi chiedevo chissa il mio amico Davide come l avrebbe tolta questa piastra vidto che io ci messo piu di un ora x toglierla!cmq grazie sempre.ottimo.lavoro.in questo caso apparte il bordello che hanno messo davanti cmq la distribuzione e rimasta identica alle vecchie versioni!
@@drossiautomotive veramente uno skifo.anche oggi per fare frizone e volano ad una peugeot 307 1.6 hdi devi togliere il fap a tutti i costi perche altrimenti non si riesce e togliere il bullone che ovviamente e pure di tipo brugola..e la chiave non poteva passare in nessun modo se non quello di togliere il fap!cmq sei troppo forte.e spero in giorno di conoscerti di persona!ciao grande..claudio
Ciao Davide..volevo domandarti una cosa..la puleggia dell alternatore Ke di solito sono con la frizione non la cambi quando fai le distribuzioni?e se no di solito a Ke kilometraggio si cambiano? grazie Davide..sei sempre molto professionale ..continuo farti i miei complimenti..ti seguo dall' inizio con molto piacere ..
Penso che ormai tu sia candidato a diventare leader indiscusso della divulgazione meccanica: competenza, chiarezza e cura nei video. Bravo!!!
Mah
Vero condivido @enrico
Condivido, una pazienza infinita senza contare il gran lavoro delle riprese prima e montaggio dopo. Decisamente bravp
condivido poi e bravo preciso e un grande visto io personalmente officine autorizzate fare la distribuzione stelvio smontatndo tutto il davanti
Davide quanto costa un lavoro del genere?
Una colazione con i tuoi video è sempre speciale buon sabato.
Finalmente una persona competente con una grande passione e manualità.
Pensavo di non riuscire a trovare lEd Ciana di affari a quattro ruote in Italia ma mi devo ricredere.
Complimenti questo ci dice che non siamo inferiori a nessuno!! Claudio
Wow grazie davvero del bel complimento grazie di cuore ! Ciao caro Claudio
Sono senza parole un Maestro come sempre e tantissima passione e competenza !
sono 3 anni che apprendisto in questo mestiere,eeeeeee siii,questo video mi e MOOOLTO UTILE,grazie davide !
X cambiare la cinghia servizi bisogna tirar giu' troppa roba!!!a parte tutto Davide sei un professionista.
Lavoro eccellente. Vani motore sempre più pieni ed elettronica e device che complicano anche le più semplici manutenzioni infatti cambiare la poly-v comporta lo smontaggio dell intercooler e relativi supporti complimenti bel video e lavoro.
Grande competenza meccanica e, possiamo dirlo, grande attenzione per le inquadrature e il montaggio. Anche interventi complessi come questo risultano poi chiari alla visione per noi appassionati. Grande canale!
Grazie caro davvero di cuore
Bravo, questo finisce dritto dritto sul forum Alfa dove finalmente potranno vedere come è fatto il nuovo filtrino blowby :) Grazie!
Grande caro grazie
Davide Rossi e il piccolo meccanico ..questo è spettacolo !!😃
Grande caro grazie di cuore
Mostri contenuti sempre molto validi per noi del settore, c'è solo da ringraziarti ......
Ci mancherebbe sono contento che possano esserti utili
Video molto istruttivo come sempre!!i i tuoi colleghi dovrebbero pagarti per i video che fai... complimenti!!!
bravissimo e preparatissimo
il mio meccanico concessionario ufficiale alfa romeo , non era a conoscenza della modifica del filtro blow by , grazie tante
Ufficiale ? Davvero ???
Grande Davide sempre un immenso piacere guardarti sempre super professionale e competente ;)
Sei un grande nel tuo mestiere oltre ad insegnare tanta umiltà in quello che fai, si vede che hai una grande passione , te lo dice una persona che ha iniziato questo mestiere a 18 anni e ne ho 47 e sento ancora quella passione di quando ho inizio una cosa che non può insegnarti nessuno. Complimenti continua così 💪
Complimenti agli ingegneri Fiat x la praticità degli interventi di manutenzione....e i costi s'inpennano, sempre che tutti la facciano la distribuzione.
Grande intervento !
👍
Nelle aste per commercianti é pieno di Stelvio con motore rotto, chissà perché....
Se uno ha pratica 5 ore la fa
@@milalor1980
E come si spiega che l’usato costano un sacco
Sempre preciso nei lavori e nelle spiegazioni.....sei il top 👍
Grande il nostro meccanico bravissimo è onesto sia nel lavoro che nel consigliarti le cose migliori per la tua auto magari tutti come te avanti così sei sempre il 🔝 ❤
Lavoro, molto pulito e tanta professionalità. Grande
No scrivo bene, però te capisco perfettamente, sei un maestro, piace tantissimo tuoi video, un saludo desde Spagna 👋👋👋👋👌👌👌👌👍👍👍🙏🙏🙏
Grazie caro mio 👋👋
Grazie, sempre video molto interessanti. Non è il mio lavoro, non mi arrangio da solo per le manutenzioni, ma è un piacere seguire questi video! Da possessore di auto elettrica, rimane la passione per i motori. Non cambierei mai la mia attuale auto di tutti i giorni, ma in futuro una vecchietta come dico io me la riprenderò! ;-)
Il progettista merita un premio Nobel
Bravo è dir poco tanta competenza e pazienza, un lavoro abbastanza complesso anche se lo fai sembrare semplice!💯
Grazie caro gentilissimo
Lavori con tanta passione che fai rendere l'impressione che siano lavori semplici e da niente ma io che ho fatto il meccanico x 2 anni e poi sono scappato via so già che se mi metterei a fare solo meta dei lavori che hai fatto tu tirerei giù il padreterno e spaccherei tutto sei bravo a non bestemmiare mai
Grwzie caro e mi tocca
Star attento ora mai a cosa dico e faccio 😂😂👋🔝
Mammamia non immaginavo una complessità del genere in un posizionamento longitudinale del motore! Stelvio e Giulia grandissime macchine, ma cavolo non si può complicare così! Esempio Sul 1.6 mjet 2 ogni volta che cambio il filtro olio gli mando 20 imprecazioni a chi l ha concepito! Invece lavorare sulla mia bmw f series è un piacere, quasi sempre, manutenzione ordinaria che anche un bambino può fare ☺️.
stelvio cosa? che tutti i 2.2 fondono qausi tutti per la loro super progettazione della librificazione olio hahahaahah
Complimenti sei una persona precisa e competente 🎉🎉
Sicuramente la manodopera, vista la complessità di montaggio/smontaggio, non sarà economia e stiamo parlando di meccanici non autorizzati Alfa. Figuriamoci in un'officina autorizzata!!! Cmq bel video complimenti!
È sempre un piacere vederti all' opera,per come lavori e spieghi le cose...CIAOOOO...😁👍
Grazie caro !!
Ottimo lavoro Davide 👌 Che pazienza... Come hai già fatto notare tu, i km che può fare questa distribuzione da un cambio all'altro sono effettivamente pochi. Soprattutto per come siamo abituati oggigiorno con distribuzioni che arrivano ai 200.000 e dieci anni.
Complimenti, sei veramente bravo, competente e sai spiegare bene quello che fai. Top.
Come sempre spiegazioni eccezionali, ma c'è troppa roba da smontare preferisco la mi bravo che in 5 ore smonto e rimonto ,con 370000km, complimenti anche per la pazienza, buona giornata 👋👍
5 ore la Stelvio la faccio io 6 dai 😂
Che tu non sia un Maestro della meccanica sarebbe un'eresia non dirlo, il video come sempre gajiardo, ma ogni volta che vedo ste distribuzioni qua, mi passa la voglia di farmi un'auto nuova.
Tra distribuzione e manodopera alla fine mi costa quasi quanto nuova😂😂😂😂
Troppo buono caro davvero grazie
Grazie del video sullo Stelvio. Come ti ho chiesto tempo fa hai mantenuto la parola. Non vedo l'ora del proseguo del video.
Se posso mantengo 👋😂👋👋🔝
Bel lavoro, grazie per condividere la tua esperienza 🙂💪🏻
Lavoro distribuzione eccellente, grande Davide.👍
per mio conto sei un dio della meccanica complimenti👍
Bel video, complimenti.
Per togliere più agevolmente il coperchio del filtro blowby basta (dopo aver tolto tutti i bulloni) avvitare uno dei bulloni che tiene in sede il tenditore (senza tenditore naturalmente) in questa maniera fungerà da estrattore ;-)
Sì esatto caro di fatti ho fatto esattamente così !
Anche se è complicato lo fai sembrare facile. Ottimo!
Bravissimo un ottimo lavoro e ottima spiegazione
Bel canale, bei video spiegati in modo chiaro e dettagliato 👏
Grazie caro un saluto
Troppo troppo troppo complicata....🤔 E come sempre te ne esci sempre a testa alta 🤗. Grazie per il documentario 😀.
Chiarezza espositiva unica, bel video Davide!
Grazie di cuore caro
Bravissimo te lo dice un meccanico in pensione👍👍👍
Grazie di cuore caro Stefano !
Ciao fantastico video, grande professionalità +!!
Bravo complimenti per la Stelvio ottima scelta video eccellente
Bel lavoraccio. Super Davide
Complimenti, chiarezza, semplicità, professionalità, davvero ottimo. Passa a Pertegada che ti offro il caffè 😊
Wei là caro certo ci passò spesso la davanti promesso che mi fermo un giorno 👋👋
Professionale bravissimo lavoro pulito ma sopratutto meticoloso
Buongiorno Davide,come sempre è un piacere vedere i tuoi video💪
Grazie mille amico! Ha gli stessi attrezzi per la fase del 1.6 , 1.9 e 2.0 Jtd !! Però c’è troppo da smontare !! Ha pure la stessa pompa olio solo che ha in più un solenoide per regolare la portata e che forse va a complicare le cose !! Il tenditore va allontanato il più possibile nel suo binario prima di stringere e mettere in tensione perché mi è capitato una volta che nonostante il foro centrato e la tensione corretta il tenditore era un po’ troppo vicino e toccava i denti
No sono leggermente diversi ma simili
Vogliamo 2 video a settimana! ❤ Grande Davide
Ahahah ciao Caro li farei volentieri ma dato che è tutto fai da te proprio non riesco 😂😂👋
Grande Davide,come sempre ottimo in tutto.Non sapevo di questo bollettino per filtro vapori,ecco xche mi trovo alcuni filtri aria pieni di olio.👏👏
Vero 😂ecco la risposta caro 😂
Buongiorno potrei sapere ogni quanti km si cambia la cinghia di distribuzione della stelvio? Grazie
Grandissimo come sempre!! Non vedo l’ora della seconda parte💪
Ottimo video, se puoi fai anche il video sul tagliando e sostituzione del filtro gasolio ☺️
Prossima settimana ! E già pronto e caricato
Ciao, complimenti per il video, praticamente per cambiare la cinghia dei servizi serve più o meno la stessa manodopera per sostituire la cinghia di distribuzione, bene!
Ciao Davide, mi sono appena iscritto al tuo canale, oggi pomeriggio ho visto tanti tuoi video interessantissimi, sono un grandissimo appassionato di motori! Grazie per quello che fai, ci vediamo ai prossimi video!
Sono davvero contento grazie caro condividi più possibile 😂😂👋
@@drossiautomotive certo! 😉😉😉
Ciao Davide, ci vuole tanta pazienza per mettere le mani su questa macchina.
Non ho fatto ancora questo intervento, ma grazie al tuo video so già a cosa vado in contro.
Saluti.
Pensa che io ho fatto fare la distribuzione alla mia Giulia a 105.000km e la cinghia servizia era già un poò tagliata 😲 bel video, molto istruttivo!!
...gli ingranaggi, facciamo una raccolta firme per rimettere gli ingranaggi 🙂🙂🙂🙂. Ops, però in questo modo i meccanici lavorano meno😁😁😁😁, scherzi a parte sei molto in gamba👍👍👍👍
Bravo Davide, preciso e professionale🤝🏻 Mentre smontavi mi è venuto in mente il vano motore della vecchia Fiat tipo 1.1 fire....una leggerissima differenza di spazi 🤣
Me lo ricordo bene anche io,ce ne stavano 4,la distribuzione si faceva in 20 minuti....
Grande Davide,un lavorone non da poco, devo dire che più andiamo avanti e più fanno le cose sempre più complicate, invece di semplificare ci complicano la vita🙄 la Giulietta è molto più semplice, l'unica cosa che mi ha fatto dannare è stato il carter di alluminio che gira fino a dietro il motore dove vi è fissato l'alternatore, uguale alla 4c, è lo stesso identico motore mi sono massacrato le mani per smontarlo,poi senza ponte coricato sotto l'auto ti lascio immaginare,ma comunque mi sono divertito ed è andato tutto bene 💪🏻👍🏻🍀
Ciao Davide un caro saluto 💪🏻👋🏻
Ma scusa,a parte le auto elettriche, che sono un altro film,e comunque spesso meno affidabili, perché le auto dovrebbero essere sempre più semplici? Più potenza,più accessori,norme inquinamento più severe con tutto ciò che ne consegue..
@@massimilianoboatta6019 lo so, purtroppo il problema sono proprio le norme antinquinamento che devono rispettare, di conseguenza vengono sempre di più aggiunti nuovi dispositivi, FAP, EGR, scambiatori di calore e sensori a non finire che poi per come la vedo io sono tutti palliativi perché in natura nulla si crea e nulla si distrugge ma tutto si trasforma, per cui le particelle inquinanti che vengono trattenute dal FAP per esempio, quando avviene la rigenerazione vengono bruciate e trasformate in particelle ancora più piccole e pericolose e immesse nell'ambiente 🙄
@@nicolanorcia346 infatti,non ho mai capito se la storia delle particelle rese più piccole dal fuoco siano peggio per i polmoni
@@massimilianoboatta6019 Purtroppo c'è poco da capire.
Le particelle vengono in pratica rese ancora più piccole così da non venire rilevate dai dispositivi di rilevamento che si usano nelle città.
La parte bella è che così facendo, non vengono più arrestate nelle prime vie aeree del nostro corpo ma, riescono a penetrare ancora più in profondità dentro di noi.
Addirittura riescono a passare attraverso la pelle perché in pratica sono nanoparticelle.
Alla faccia della salute.
Ciao caro
Ti rispondo solo ora scusa ! Si vero e scomoda ma le distribuzioni Fca sono belle semplici c’è tanto di peggio
Ciao sempre molto interessante ed unico grazie
Salve rossi, gran bel lavoro Alfa Romeo Stelvio forever 🙋♂️❤💯
Ciao Davide che bello finalmente è sabato, ottimo come sempre👌buon weekend 👋
Sempre più bravo e sempre più qualità... Grande Davide
Davide complimenti per la chiarezza e la competenza che metti in questi video😊 Ma domanda: dove hai l’autofficina?
A Portogruaro ! Grazie ancora caro
Sempre al top! Esteticamente, ma meccanicamente mi sembra😵💫😵💫
Complessa la parola giusta
Ciao Davide video molto istruttivo
Bravo veramente per come lavori 🤩🤩🤩
Molto competente in materia.
Ciao Davide sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per questo video inoltre condivido con te tutto quello che hai detto ti auguro una buona giornata e ti mando un caro abbraccio
Ciao caro Davide grazie di cuore !
Grazie a te per gli splendidi video che fai ciao e buona giornata
La meccanica delle emozioni 🤣🤣🤣 numero uno alfiat😂 comunque molto bravo 👏🏻
Ottimo lavoro 💪🏻 ciao Davide 😉
Ciao vince grazie di cuore ! Un gran saluto
Grande Davide 🙂 avere la distribuzione davanti ha i suoi pro e i suoi contro ma tutto sommato non è male. Certo tu fai sembrare tutto facile 🙂 gran bel lavoro 🔝👏👍
No e anche divertente caro
Alle Audi gli devi togliere tutto il muso 😂😂... Cmq adoro vedere i tuoi video, siccome faccio anch io qualche lavoretto ed essendo figlio di ex meccanico mi piacciono da morire i tuoi video. Se abitassi dalle tue parti mi candiderei per lavorare con te. Top top.. Cmq distribuzione Stelvio / Giulia, semplice dai
Grazie Davide! mi hai dato delle dritte per quanto riguarda lo smontaggio dello scambiatore, a breve questo lavoro dovrei farlo anche io...🤦
grazie per il video.
Che dirti? Complimenti!!!!
Grazie del video e delle spiegazioni! Buon lavoro !
Complimenti Grande Super Mecccanico
Ciao Davide complimenti un bel video come al solito, ormai c'i hanno complicato la vita con questi sistemi che x arrivare a smontare una cosa si devono smontare 100 cose prima, comunque la più scandalosa è la BMW con quella catena di me......da che si rompe prima assai del previsto e la Peugeot con cinghia a bagno d'olio, ciao Davide complimenti di nuovo x la pazienza che hai di fare questi video che sono importantissimi.
Bravissimo!
Però... mammamia che complicanza la distribuzione di questa macchina, troppi "accessori" in mezzo!
Penso che auto utilizzate per macinare chilometri come questa, debbano essere progettate in modo che le manutenzioni ordinarie e straordinarie siano semplici e di rapida esecuzione, ma invece...
👍👍👍👍
Grandissimo Top video complimenti Grande macchina 🙂
Grazie super professional
Bravo Davide.Hai fatto un’ottima riparazione.Questa volta hai fatto da “apripista” dato che in giro non hai trovato un video della distribuzione di questa Stelvio.Attendiamo il prossimo video per vedere se hai fatto un ottimo lavoro.Conoscendoti credo che lo hai fatto.Un caro saluto da Torino.
Grande Davide il migliore non c'è dubbio
Ahaah troppo buono grazie caro
Molto interessante la puntata
Grandissimo Davide come sempre; lo dico da sempre purtroppo i vani motore delle europee sono un gran casino da anni; le giapponesi sono concepite per essere manutenzionate con semplicità e cervello; un casino tale si poteva risolvere con una bella catena e anticipando i tagliandi a 15mila km per essere tranquilli
Europee. .le alfa fiat sono le peggiori in assoluto sotto questo aspetto
Ottimo lavoro Davide
Non vedevo l'ora, appuntamento del sabato mattina! Grande Davide💪
Ciao Davide un lavoraccio siamo nel 2023 e continuiamo a cambiare cinghie distribuzione a 100000km e veramente una vergogna in alcune macchine per fortuna come il mio Passat 1600 tdi 2012 si cambia a 210000km oppure 10 anni ,veramente assurdo complimenti per il video hai fatto veramente un bel lavoro come sempre,un abbraccio
Ma come? Foto profilo Ferrari e guidi una Passat? Ma poi 1.6?
@@antonioscarmato4289 😂😂😂😂😂😂😂😂
1400 tdi
@@domenicovitro2727 Ma si rimpicciolische in base all' ora?
Ma non è una B8 con il 1.6 TDI?
@@antonioscarmato4289 adesso e 1200tdi 😂😂😂😂😂
Complimenti Davide!!🔝🔝🔝🔝🔝
Ciao Davide,video bello e impegnativo,più passa il tempo e più i vano motori diventano piccoli e senza spazio per lavorarci,tra poco si farà prima a buttare giù il motore ci si lavora bene e molto meglio e si fa prima di sicuro. Buon weekend a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
E si sono ben impegnativi vero 😂
Bravo, complimenti !
Complimenti per il video, ben fatto e molto chiaro. Un paio di domande, se possibile.
1) E' assolutamente necessario utilizzare l'attrezzo per il bloccare gli assi a camme? Io credo che per una semplice sostituzione della cinghia, senza quindi dover smontare le pulegge, non sia necessario. I riferimenti sulle pulegge bastano ed avanzano. Discorso diverso se si rimonta la cinghia dopo aver tolto la puleggia, in questo caso non se può fare a meno.
2) Sempre a proposito degli attrezzi di blocco, quello sull'asse di scarico è più scomodo da montare rispetto a quello sull'aspirazione che hai usato tu?
Di nuovo complimenti!
Si è un po’ più scomodo lato scarico perché ci sono le tubazioni da allentare ! Comunque si già con i riferimenti si fa un ottimo lavoro !
fantastico video Davide, un consiglio per farli ancora meglio, dicci i Nm per la dinamometrica delle viti più importanti.
Buongiorno Davide bravo e soprattutto molto paziente sulle Stelvio e Giulia , nessuno me ne voglia a preferisco la smart rispetto a queste😁😁😁. Un mega saluto 👋 👋 👋
😂😂😂na dai sono divertenti
Ciao davide..sempre grazie!in settimana ho fatto la distribuzione della voyager 2.8 diesel motore vm..!devi togliere motorino di avviamento alternatore tubazione turbina supporto motore anteriore!non ti dico poi per mettere i due spinotti per la messa in fase dove quello sul albero a camme lato scarico e abbastanza visibile mentre lato aspirazione devi avere una lentaangolare e vai quasi alla cieca ahhh per trovare il buchino che sara massimo 4mm di diametro!ma il pezzo forte e che per togliere la pompa dell acqua devi togliere le due puleggia degli alberi a cammes e poi devi togliere il carter di alluminio/ghisa che sono letteralmente impazzito per toglierlo perche il buco e a millimetro con la puleggia della pompa dell acqua ...mi chiedevo chissa il mio amico Davide come l avrebbe tolta questa piastra vidto che io ci messo piu di un ora x toglierla!cmq grazie sempre.ottimo.lavoro.in questo caso apparte il bordello che hanno messo davanti cmq la distribuzione e rimasta identica alle vecchie versioni!
Ne ho fatta anche io una qualche anno fa ta l altro trovata fuori fase 😂è un po’ uno schifo vero 😂
@@drossiautomotive veramente uno skifo.anche oggi per fare frizone e volano ad una peugeot 307 1.6 hdi devi togliere il fap a tutti i costi perche altrimenti non si riesce e togliere il bullone che ovviamente e pure di tipo brugola..e la chiave non poteva passare in nessun modo se non quello di togliere il fap!cmq sei troppo forte.e spero in giorno di conoscerti di persona!ciao grande..claudio
@@CLAUDIOPALERMO ma quando vorrai si caro molto
Volentieri !
Complimenti, ottimo lavoro👍
Ciao Davide..volevo domandarti una cosa..la puleggia dell alternatore Ke di solito sono con la frizione non la cambi quando fai le distribuzioni?e se no di solito a Ke kilometraggio si cambiano? grazie Davide..sei sempre molto professionale ..continuo farti i miei complimenti..ti seguo dall' inizio con molto piacere ..