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横浜市営地下鉄が新百合ヶ丘駅まで延伸したら日本で1番長い地下鉄になるのかと期待してます。
楽しみですね。
ちなみに戸塚駅は横浜市営バスが走っていないですね…
ブルーラインは「第三軌条」式の地下鉄で日本で初めて「優等列車」による通過運転を実現した路線
基本的には銀座線と丸ノ内線と同じ💡距離は常磐線快速と同じくらい💡
元々、快速運転は考えてなかったらしいので、車庫がある『新羽駅』『上永谷駅』で、接続するダイヤは、ビックリだし、良いアイデアだと思います。それに、乗り降りの時間にゆとりを入れているから、距離だけではなく、時間も長くなります。朝夕ラッシュ時間帯に快速を入れてほしいと言う人がいますが、逆に快速に乗り換える人が増えて、遅れてしまうデメリットがあります。仕方がないけど、理解してほしいです。他社との直通がないので、ダイヤは変えやすいメリットがあります。近く、新百合ヶ丘駅まで延伸したら、始終駅は横浜市ではないので、おもしろい路線になりそうですね？
これはすごいですね。
2015年に快速が新設されて所要時間が短縮された。新百合ヶ丘へ延伸されたら待避線や側線が新設されればまた快速運転区間拡大するから楽しみ。新横浜は、新幹線の駅開業当初は何も無かったが時を追うごとにホテルや高層マンションが立ち並び都会になった。
新百合ヶ丘延伸が待ち遠しいですね。
新横浜が開発される前は駅前にあった横浜銀行にドライブスルー式の窓口が有りました。今でこそ各地に向かう路線バスも多いですけど昔は閑散としてました。
なお舞岡だけは変わらない模様（あ、ローソンができたか。）
しかも後10年弱後には、動画最初のあざみ野駅から、小田急線新百合ヶ丘駅迄、西に延伸されるから更に長い地下鉄に。😅
おそらく日本一長い地下鉄になりそうですね
@@jtkanm13 それと、都営大江戸線も、光が丘駅から大泉学園辺り迄延伸が決まっているし、更に計画段階の大泉学園から埼玉県のJR東所沢駅迄、決まって大江戸線が延伸されれば、この動画の横浜市営地下鉄ブルーラインと、日本一長い地下鉄の更によい勝負になりそうですね。
最近キャンサンの地下鉄シリーズなかったから凄い新鮮です❗本当にキャンサン毎日動画投稿、編集が大変ですね❗僕は毎日キャンサンの動画を見て癒されています‼️こんな夜遅く動画投稿をするなんて本当に感謝しています‼️久々のキャンサンの動画だったので寂しかったです❗キャンサン僕は好きです❗
私はキャンさんは少し苦手。鉄道系はライブをするのが多いのに、ライブ全然しないから。
嬉しいお言葉ありがとうございます😊
横浜市交通局100周年おめでとうございます
市電開業100周年ですね。いつなくなったんだろう？
ブルーいいですね
ですね〜
1:15地下鉄駅のニュータウンってだいたいこういう作りではないでしょうか？
実際に乗りました。地上に出るのが多いので、横浜市営地下鉄改め横浜市営鉄道と言ってもいいのではないかと思いました。直通運転をしていない地下鉄で快速があるのは、珍しいと思います。新百合ヶ丘まで伸びたら面白いと思います。
川崎市営と横浜市営を合併したらと言う変な妄想をしたことを有る
大手私鉄並みの規模になりそうですね。
@@jtkanm13 バス会社だけでも西鉄か都営に匹敵するな
横浜市営地下鉄100周年おめでとう🎶✨😆✨🎶長い地下鉄にびっくりしてます(^-^)/
そんなにではない。横浜市営地下鉄開業は来年で50周年ですよ。100周年は交通局そのもの。市電開業が100周年です。
・・・それでは開業９０年を越えている現在の東京メトロ銀座線よりも長いです・・・。
センター北とセンター南の間にある「みなきたうぉーく」はぎぼむすのロケ地でもあります！
初めて知りました！
港南区で一番利用者が多いのは上大岡駅、2番目が港南台駅です
上大岡も港南区でしたか。
横浜市交通局はグッズが少ないブルーラインのプラレールぐらいは出して
32駅！？
多いですよね。
地下鉄で片道５００円越えって大都市東京大阪でもなかなかないのでは？名古屋市営は環状の名城線ができたので同じ駅間が短縮され値下げになったケースもありました。
それは知りませんでした。
都営大江戸線もかなり距離があるのでは？しかも全部地下だし
大江戸線は日本一長いですね。
なんか横浜市営地下鉄延伸するらしいねそしたら日本一なる
そーなんですね。地下鉄が高架を走ると名前は？といつも思います。地上鉄以上ですからね…w
地下鉄なのに高架多いのは珍しいですね
あざみちゃん 可愛い
横浜市営地下鉄のキャラクター名ですか！
鉄道むすめのキャラクターですよ
市電やバスの置き換えでどんどん伸びちゃったという感じの路線です。港北NTあたりの路線は厳密には地下鉄ではなく、ニュータウン鉄道的につくったと何かの記録にあります。新百合も泉区内も、バスから転換した路線です(戸塚ー湘南台や長後は、路線再編があったものの、道路的にも幹線が走るため、区間便のバスは今も健在)。下飯田は開通からしばらく地元の酒屋しかありませんでしたが、一応セブンイレブンが環状4号沿いにできました。湘南台西口から慶応のように、旧ドリームランド方面に神奈中が連接バスを走らせる話が少しずつ進んでいるようです。関係はないようですが、旧ドリーム交通のリニアの路線構想と環状4号はほぼ似たようなルートで、このあたりから原宿の医療センターに通院する人などもいるため、ゆめが丘再開発に合わせてバスも路線を設定するとのことです。現状泉区南西部の区役所まで一本で行ける路線で、1時間に1本くらいしかない路線ですが、旧ドリームランドから上飯田車庫までの回送車はたくさん走るようなルートです。ブルーラインと並行するするバス路線は北は田園都市線の横浜駅西口市ヶ尾駅までありましたが、戸塚区西部や泉区は、東海道線に分断されて、横浜の関内など中心部まで一本で行ける路線がなく、これも地下鉄を湘南台(長後)まで延伸させる構想になったようです。1976年いずみ野線いずみ野開業までは、泉区ではバスだけが頼りで、神奈中テリトリーで独占状態にあったため、市営交通(バス)も走らせられない事情もありました。
そんな長いの？地下鉄乗った事無いから分かんない
60km以上もあります
@@jtkanm13 長いなw
舞岡の隣が戸塚という事実よ
横浜市営地下鉄はルートが特殊なので神奈川県民以外はあまり縁がないイメージです。
私もそう思います
たしかこの名称は公募だったかと思いますが、昔々の流行曲『ブルーライトよこはま』に掛けた名前でしょうかね？新横浜-あざみ野間を乗った事があります。南の区間も少し乗りましたね、なんかホームの椅子がちょっと変わっていました。
公募でしたか。
あざみちゃんかわいいね☺️
きゃわわ。
あざみちゃんって名前なのですね！
横浜市地下鉄ブルーライン(あざみ野～湘南台)、横浜や関内など市中心部を経由し、カーブも多いので40.4kmと遠回りになっています(流石にあざみ野～湘南台は田園都市線と江ノ島線使うのが定番です)。大江戸線は40.7kmといっても準環状型路線なので、実質ブルーラインが日本一長い地下鉄といっても過言ではないでしょう。この営業距離は、Tokyo Metro東西線と直通先(中野～三鷹間)をプラスしたのとほぼ同等です。さらには2030年頃には新百合ヶ丘への延伸も計画されており、開業すれば中野～東葉勝田台(東西線＋東葉高速)とほぼ同等の道のりとなります。これがブルーライン最後の延伸となりますが、次は、現時点では構想段階のグリーンラインの延伸が楽しみですね。
そういう事でしたか。延伸開業が待ち遠しいです。
中国の地下鉄なんかは始発から終点まで１時間半かかりますね
成田空港〜三崎口を走る浅草線よりは短いと思います。
そうなんですか！どこの都市の地下鉄ですか？
@@jtkanm13 上海地鉄 武漢地鉄とかですね。1時間ぐらいの距離は普通な感じです。
ギネス記録更新か？世界一長い地下鉄として。
こんにちは！この路線を初めて知りましたが、地下鉄で30駅こえると、端から端まで、かなり長いですね😂
めっちゃ長かったです。
いやいや湘南台からまだまだ延伸出来る平塚当たりまで延伸してもいいくらい～。
確かに。
横浜市営地下鉄ブルーライン結構駅が長いんですねw
そうなんですよー
もともと元石川～本牧が3号線、関内～長後を1号線として計画されたもの。あざみ野は最初はたまプラーザで田園都市線に接続する予定だったものを変更、湘南台は長後の反対運動もあって変更したもの。あざみ野、湘南台ともに私鉄の急行が何年か遅れて停まるようになっています。なお、新羽駅の始発が多いのは快速との接続のためです。平日もそれなりにあります。新横浜のメロディは何でしょうね。調べてみてください。(三ッ沢上町が○○大学の「最寄駅」と言うと現役の学生の某背広さんからチャチャを入れられそうですね。)
そういう事でしたか。
その舞岡駅の乗客数の数割は近くにある舞岡高校の学生だから地元で使ってる人はかなり少ないと思うwww
学生利用ばかりなのですか！立地も良くないですもんね..
60kmもあったっけ？グリーンラインと合わせても53kmくらいかと思ってたけど
@@jtkanm13 現状BLが40.4kmでGLが13kmで合わせて53.3kmになりますが、新百合延伸分も含めてですか？？？それとも営業距離だけではなくですか？？そこらへんの知識が薄いので知りたくて、、、
@@PortNorth すいません普通に計算ミスでした。その距離で合ってます
この路線あざみ野駅から先延伸計画があります。あざみ野駅は漢字で書くと「薊野駅」で高知県のJRの駅を連想します。前から言いたかったが、多くの鉄道系はライブをやるが、このチャンネルはライブ全然しないね。友人のマトさんはライブやるから、キャンさんもライブやってほしい（強制ではない）。
ライブ検討中です。
しかも、ここレッドラインは11区改革派の進二郎さんの選挙区～。
そうなんですか！？
新百合ヶ丘まで延伸したら、横浜市営地下鉄は相模鉄道と合併でいいように思います。(JRのように民営化)
そしたら神奈川県営の交通局で・・・。
@@455jj3 東京の場合は特別区の区一つ一つが市と同じ扱いの為、公営の地下鉄はやむなく都営になっていますが、政令指定都市は違います。
@@ひらがな-w9u いずみ野線と新横浜線(新横浜〜西谷)は東急移管。西谷〜二俣川は二重戸籍。
@@ひらがな-w9u 東急新横浜線はいずみ野線と直通予定であるが、湘南台まで全て東急管轄なら、JR直通を廃止できるから。
@@ひらがな-w9u 東急はJRとの直通を表明していないから。
横浜市営地下鉄レッドライン構想～。エアポート急行と相互の乗り入れをし逗子と葉山を逗葉区三浦市を三浦区とする横浜市の飛び地とし城ヶ島までの横浜市営地下鉄レッドラインとして建設し相模湾側の開発を進めて新たな住民を移住させ発展させる構想～。
レッドはやっぱり京浜急行の色ですよね～。
京浜急行が延伸できないなら市営地下鉄にしちゃえばいい。都営浅草線が金沢文庫まで来ているんだから市営地下鉄が通っても不思議でもなんでもない相互乗り入れは都営や営団では当たり前にしているあとはやる気のみの問題です。
しかも京浜急行電鉄は標準規なので新幹線だって走らせられるはずなんでは。
面白そうですね。
もともと1号線と4号線で2路線だったのをつなげた路線だからねえ…大江戸線よりこれでもまだ300mだけ短い新百合ヶ丘延伸で逆転するか
![【4K前面展望】山手線内回り1周 東京→東京 [4K train cab view] Yamanote Line inner circle Tokyo → Tokyo](http://i.ytimg.com/vi/tL_JkInyBbY/mqdefault.jpg)
横浜市営地下鉄が新百合ヶ丘駅まで延伸したら日本で1番長い地下鉄になるのかと期待してます。
楽しみですね。
ちなみに戸塚駅は横浜市営バスが走っていないですね…
ブルーラインは「第三軌条」式の地下鉄で日本で初めて「優等列車」による通過運転を実現した路線
基本的には銀座線と丸ノ内線と同じ💡
距離は常磐線快速と同じくらい💡
元々、快速運転は考えてなかったらしいので、
車庫がある『新羽駅』『上永谷駅』で、接続するダイヤは、
ビックリだし、良いアイデアだと思います。
それに、乗り降りの時間にゆとりを入れているから、
距離だけではなく、時間も長くなります。
朝夕ラッシュ時間帯に快速を入れてほしいと言う人がいますが、
逆に快速に乗り換える人が増えて、遅れてしまうデメリットがあります。
仕方がないけど、理解してほしいです。
他社との直通がないので、ダイヤは変えやすいメリットがあります。
近く、新百合ヶ丘駅まで延伸したら、始終駅は横浜市ではないので、
おもしろい路線になりそうですね？
これはすごいですね。
2015年に快速が新設されて所要時間が短縮された。新百合ヶ丘へ延伸されたら待避線や側線が新設されればまた快速運転区間拡大するから楽しみ。新横浜は、新幹線の駅開業当初は何も無かったが時を追うごとにホテルや高層マンションが立ち並び都会になった。
新百合ヶ丘延伸が待ち遠しいですね。
新横浜が開発される前は駅前にあった横浜銀行にドライブスルー式の窓口が有りました。今でこそ各地に向かう路線バスも多いですけど昔は閑散としてました。
なお舞岡だけは変わらない模様（あ、ローソンができたか。）
しかも後10年弱後には、動画最初のあざみ野駅から、小田急線
新百合ヶ丘駅迄、西に延伸されるから更に長い地下鉄に。😅
おそらく日本一長い地下鉄になりそうですね
@@jtkanm13
それと、都営大江戸線も、光が丘駅から大泉学園辺り迄延伸が決まっているし、更に計画段階の大泉学園から埼玉県のJR東所沢駅迄、決まって大江戸線が延伸されれば、この動画の横浜市営地下鉄ブルーラインと、日本一長い地下鉄の更によい勝負になりそうですね。
最近キャンサンの地下鉄シリーズなかったから凄い新鮮です❗本当にキャンサン毎日動画投稿、編集が大変ですね❗僕は毎日キャンサンの動画を見て癒されています‼️こんな夜遅く動画投稿をするなんて本当に感謝しています‼️久々のキャンサンの動画だったので寂しかったです❗キャンサン僕は好きです❗
私はキャンさんは少し苦手。鉄道系はライブをするのが多いのに、ライブ全然しないから。
嬉しいお言葉ありがとうございます😊
横浜市交通局100周年おめでとうございます
市電開業100周年ですね。いつなくなったんだろう？
ブルーいいですね
ですね〜
1:15
地下鉄駅のニュータウンってだいたいこういう作りではないでしょうか？
実際に乗りました。地上に出るのが多いので、横浜市営地下鉄改め横浜市営鉄道と言ってもいいのではないかと思いました。直通運転をしていない地下鉄で快速があるのは、珍しいと思います。
新百合ヶ丘まで伸びたら面白いと思います。
川崎市営と横浜市営を合併したらと言う
変な妄想をしたことを有る
大手私鉄並みの規模になりそうですね。
@@jtkanm13
バス会社だけでも西鉄か都営に匹敵するな
横浜市営地下鉄100周年おめでとう🎶✨😆✨🎶長い地下鉄にびっくりしてます(^-^)/
そんなにではない。横浜市営地下鉄開業は来年で50周年ですよ。100周年は交通局そのもの。市電開業が100周年です。
・・・それでは開業９０年を越えている現在の東京メトロ銀座線よりも長いです・・・。
センター北とセンター南の間にある「みなきたうぉーく」はぎぼむすのロケ地でもあります！
初めて知りました！
港南区で一番利用者が多いのは上大岡駅、2番目が港南台駅です
上大岡も港南区でしたか。
横浜市交通局は
グッズが少ない
ブルーラインのプラレールぐらいは出して
32駅！？
多いですよね。
地下鉄で片道５００円越えって大都市東京大阪でもなかなかないのでは？名古屋市営は環状の名城線ができたので同じ駅間が短縮され値下げになったケースもありました。
それは知りませんでした。
都営大江戸線もかなり距離があるのでは？しかも全部地下だし
大江戸線は日本一長いですね。
なんか横浜市営地下鉄延伸するらしいねそしたら日本一なる
そーなんですね。地下鉄が高架を走ると名前は？といつも思います。地上鉄以上ですからね…w
地下鉄なのに高架多いのは珍しいですね
あざみちゃん 可愛い
横浜市営地下鉄のキャラクター名ですか！
鉄道むすめのキャラクターですよ
市電やバスの置き換えでどんどん伸びちゃったという感じの路線です。
港北NTあたりの路線は厳密には地下鉄ではなく、ニュータウン鉄道的につくったと何かの記録にあります。
新百合も泉区内も、バスから転換した路線です(戸塚ー湘南台や長後は、路線再編があったものの、道路的にも幹線が走るため、区間便のバスは今も健在)。
下飯田は開通からしばらく地元の酒屋しかありませんでしたが、一応セブンイレブンが環状4号沿いにできました。
湘南台西口から慶応のように、旧ドリームランド方面に神奈中が連接バスを走らせる話が少しずつ進んでいるようです。
関係はないようですが、旧ドリーム交通のリニアの路線構想と環状4号はほぼ似たようなルートで、このあたりから原宿の医療センターに通院する人などもいるため、ゆめが丘再開発に合わせてバスも路線を設定するとのことです。
現状泉区南西部の区役所まで一本で行ける路線で、1時間に1本くらいしかない路線ですが、旧ドリームランドから上飯田車庫までの回送車はたくさん走るようなルートです。
ブルーラインと並行するするバス路線は北は田園都市線の横浜駅西口市ヶ尾駅までありましたが、戸塚区西部や泉区は、東海道線に分断されて、横浜の関内など中心部まで一本で行ける路線がなく、これも地下鉄を湘南台(長後)まで延伸させる構想になったようです。
1976年いずみ野線いずみ野開業までは、泉区ではバスだけが頼りで、神奈中テリトリーで独占状態にあったため、市営交通(バス)も走らせられない事情もありました。
そんな長いの？地下鉄乗った事無いから分かんない
60km以上もあります
@@jtkanm13 長いなw
舞岡の隣が戸塚という事実よ
横浜市営地下鉄はルートが特殊なので神奈川県民以外はあまり縁がないイメージです。
私もそう思います
たしかこの名称は公募だったかと思いますが、昔々の流行曲『ブルーライトよこはま』に掛けた名前でしょうかね？
新横浜-あざみ野間を乗った事があります。南の区間も少し乗りましたね、なんかホームの椅子がちょっと変わっていました。
公募でしたか。
あざみちゃんかわいいね☺️
きゃわわ。
あざみちゃんって名前なのですね！
横浜市地下鉄ブルーライン(あざみ野～湘南台)、横浜や関内など市中心部を経由し、カーブも多いので40.4kmと遠回りになっています(流石にあざみ野～湘南台は田園都市線と江ノ島線使うのが定番です)。大江戸線は40.7kmといっても準環状型路線なので、実質ブルーラインが日本一長い地下鉄といっても過言ではないでしょう。
この営業距離は、Tokyo Metro東西線と直通先(中野～三鷹間)をプラスしたのとほぼ同等です。さらには2030年頃には新百合ヶ丘への延伸も計画されており、開業すれば中野～東葉勝田台(東西線＋東葉高速)とほぼ同等の道のりとなります。
これがブルーライン最後の延伸となりますが、次は、現時点では構想段階のグリーンラインの延伸が楽しみですね。
そういう事でしたか。
延伸開業が待ち遠しいです。
中国の地下鉄なんかは始発から終点まで１時間半かかりますね
成田空港〜三崎口を走る浅草線よりは短いと思います。
そうなんですか！
どこの都市の地下鉄ですか？
@@jtkanm13 上海地鉄 武漢地鉄とかですね。1時間ぐらいの距離は普通な感じです。
ギネス記録更新か？世界一長い地下鉄として。
こんにちは！
この路線を初めて知りましたが、地下鉄で30駅こえると、端から端まで、かなり長いですね😂
めっちゃ長かったです。
いやいや湘南台からまだまだ延伸出来る
平塚当たりまで延伸してもいいくらい～。
確かに。
横浜市営地下鉄ブルーライン結構駅が長いんですねw
そうなんですよー
もともと元石川～本牧が3号線、関内～長後を1号線として計画されたもの。
あざみ野は最初はたまプラーザで田園都市線に接続する予定だったものを変更、湘南台は長後の反対運動もあって変更したもの。
あざみ野、湘南台ともに私鉄の急行が何年か遅れて停まるようになっています。
なお、新羽駅の始発が多いのは快速との接続のためです。平日もそれなりにあります。
新横浜のメロディは何でしょうね。調べてみてください。
(三ッ沢上町が○○大学の「最寄駅」と言うと現役の学生の某背広さんからチャチャを入れられそうですね。)
そういう事でしたか。
その舞岡駅の乗客数の数割は近くにある舞岡高校の学生だから地元で使ってる人はかなり少ないと思うwww
学生利用ばかりなのですか！
立地も良くないですもんね..
60kmもあったっけ？グリーンラインと合わせても53kmくらいかと思ってたけど
@@jtkanm13
現状BLが40.4kmでGLが13kmで合わせて53.3kmになりますが、新百合延伸分も含めてですか？？？
それとも営業距離だけではなくですか？？そこらへんの知識が薄いので知りたくて、、、
@@PortNorth
すいません普通に計算ミスでした。
その距離で合ってます
この路線あざみ野駅から先延伸計画があります。あざみ野駅は漢字で書くと「薊野駅」で高知県のJRの駅を連想します。前から言いたかったが、多くの鉄道系はライブをやるが、このチャンネルはライブ全然しないね。友人のマトさんはライブやるから、キャンさんもライブやってほしい（強制ではない）。
ライブ検討中です。
しかも、ここレッドラインは11区改革派の進二郎さんの選挙区～。
そうなんですか！？
新百合ヶ丘まで延伸したら、横浜市営地下鉄は相模鉄道と合併でいいように思います。(JRのように民営化)
そしたら神奈川県営の交通局で・・・。
@@455jj3 東京の場合は特別区の区一つ一つが市と同じ扱いの為、公営の地下鉄はやむなく都営になっていますが、政令指定都市は違います。
@@ひらがな-w9u いずみ野線と新横浜線(新横浜〜西谷)は東急移管。西谷〜二俣川は二重戸籍。
@@ひらがな-w9u 東急新横浜線はいずみ野線と直通予定であるが、湘南台まで全て東急管轄なら、JR直通を廃止できるから。
@@ひらがな-w9u 東急はJRとの直通を表明していないから。
横浜市営地下鉄レッドライン構想～。
エアポート急行と相互の乗り入れをし
逗子と葉山を逗葉区
三浦市を三浦区とする横浜市の飛び地とし
城ヶ島までの横浜市営地下鉄レッドラインとして
建設し相模湾側の開発を進めて
新たな住民を移住させ発展させる構想～。
レッドはやっぱり京浜急行の色ですよね～。
京浜急行が延伸できないなら
市営地下鉄にしちゃえばいい。
都営浅草線が金沢文庫まで来ているんだから
市営地下鉄が通っても不思議でもなんでもない
相互乗り入れは都営や営団では当たり前にしている
あとはやる気のみの問題です。
しかも京浜急行電鉄は標準規なので新幹線だって
走らせられるはずなんでは。
面白そうですね。
もともと1号線と4号線で2路線だったのをつなげた路線だからねえ…
大江戸線よりこれでもまだ300mだけ短い
新百合ヶ丘延伸で逆転するか