a minha é da primeira geração, está com 140,000 km rodados troco oleo a cada 5 mil km e a minha está simplesmente perfeita. detalhe eu sou motoboy interestadual ou seja rodo 95% nas rodovias dos 140k 125k é só nas rodovias rodo por todo pais, locais onde rodo. maranhão, pará, bahia, fortaleza, piaui, bolivia, chille, colombia, paraguai, dentre muitos outros. obs. rodo com pneu de carro na traseira, des da segunda troca de pneu. hoje estou com pneu kenda de moto pois o pneu de carro que uso nao estou achando para comprar. obs2. para rodar com pneu de moto tem que ser pneu de carga pois possui menos arrasto que pneu de carro de passeio
Saudações meu amigo. É uma boa quilometragem esse motor é ótimo. Já andei com Xmax que usa pneu de carro achei a pilotagem um pouco estranha, realmente tem muito arraste. Caso um dia esteja passando por São Paulo venha até a oficina ficarei feliz de tomar um café e bater um papo. Abraço att: Ivan.
@@oficinabox78motocycle15 cara tem umas regras para seguir para usar pneu de carro. em muito baixa velocidade fica estranho mas nas rodovias fica espetacular mesmo.
@@oficinabox78motocycle15 exatamente a moto fica sem grip no pneu fica muito mais confortável porem não freia bem. pra cidade não fica bom mas para estrada fica perfeito. como rodo 90% na estrada pra meu uso fica top mas na cidade nao rola
Um Ano que só uso óleo de carro, Sintético sem as tecnologias de atrito para motores com embreagem a óleo.. Moto tá perfeita, trabalha solta e não bate nada.
mano curti demais seu canal. informação sem frescura. bem direto ao ponto curto demais videos assim. ja estou passando seu canal para todos amigos que conheço
@@oficinabox78motocycle15 opa top demais amigão vídeos assim da muito gosto mesmo de se ver . infelizmente a galera de hoje só posta merda e canal assim como o seu estão muito raros
Saudações meu amigo. Muito obrigado pelo comentário. Estamos tentando entregar mais vídeos assim, temos ótimas motos para conteúdos, infelizmente falta tempo.
Achei esse motor bem envernizado... acho que o cara descuidou do nível do óleo. Na minha passei a usar Motul 7100 10W40, já usava na Nmax. Curti muito, motor sobe de giro lisinho e fica mais econômico. De quebra esse óleo aguenta mais sem baixar nível
É importante verificar o nível de óleo uma vez por semana e completar sempre que precisar. Eu tenho uma nmax 2021, sempre completei com óleo novo e nunca tive problemas. Meu mecânico disse que o importante é não faltar lubrificação.
Minha Nmax comecou nesse barulho essa semana. Comprei usada e me parece que o antigo dono deu mole nas trocas de óleo. Em algum momento faltou óleo e ele não cuidou...
Saudações meu amigo. Sugiro que pare sua moto no seu mecânico de confiança imediatamente. Na maioria dos casos a verificação na hora certa diminui consideravelmente o custo do reparo.
Vídeo muito bom. Estou na eminência de pegar uma XMax zero e estou pesquisando sobre problemas mecânicos comuns nessa moto. Estarei no aguardo da parte 2 do vídeo. Abraços.
Saudações meu amigo. Muito obrigado pelo comentário. Nessa categoria de scooter de 250 até 400cc não existe no Brasil moto melhor que a xmax Cuidamos de uma que já tem mais de 90k e zero problemas.
Excelente conteúdo, atualmente trabalho com manutenção de veículos Toyota em autorizada, e cara parabéns pelo trabalho e organização com que você realiza os procedimentos nas scooters, continue trazendo mais conteúdos assim !
Muito bom, são esses vídeos que gosto de ver, muito bem explicado parabéns - obs.: vale a pena anotar as medidas de diâmetro pistão e comprimento de biela, só para comparar com as da 300 na Itália.
é exatamente mesmo motor com virabrequim com um misero curso a mais. o pistao ou biela deve ser diferente. (no comprimento ou um ou outro) diametro, correia, engrenagem de caixa parte de cima, injeção tudo igual, (deve ter um mapinha diferente claro)
Projeto diferente o mesmo e a cbr 250 da honda usa bronzinas e bronze fixo porem não tem jet collers esses motores ajudaria muito muito na sai do pistão a lubrificação seria melhor evitando esses tipos de b.o
Boa tarde, muito bom seu vídeo, comprei uma Fluo 125, e percebi um vazamento na roda traseira da scooter, o óleo está saindo da transmissão, pelo cubo da roda.
O filtro de óleo amassado foi uma das eventuais causas do defeito na lubrificacao apontado. Essa moto compartilha o mesmo filtro com outras. Ja tive uma Fazer e uma Crosser que pelo visto usa este mesmo part number nos filtros de óleo. No caso das minhas motos eu sempre percebi que na hora do aperto estes filtros davam uma certa deformação, parece que é do projeto mesmo. Então eu tenho minhas dúvidas quanto a ser esta a causa do b.o. . Acho que foi um dano severo, e apesar de toda qualidade de construção, realmente belíssima, fiquei com uma pulga atrás da orelha se este motor é mesmo durável e isento de "probleminhas" de projeto. Parabens pelo serviço de excelência. Abraços.
Saudações amigo. Fazer e crosser 150 usam o mesmo filtro sim, porém não é o mesmo da xmax 250. E se você monta o filtro e ele fica forçando provavelmente é um filtro de baixa qualidade, fique de olho. Problemas todos os motores vão ter graças a Deus é disso que sobrevivemos kkk. Quando a esse motor procure mais vídeos como esse onde o motor quebrou vai ver que são bem poucos. Abraço
@@oficinabox78motocycle15 eu assisti só vídeo e não entendo nada de motor de moto kkk Mais fiquei com dúvida se essa parafusadeira de impacto qual a marca dela e se e boa para serviço de reposição de peças (exemplo trabalho pesado ou só serve para serviço leves como os serviços que vocês fazem)
Provavelmente isso é falta de regulagem das válvulas ou falta de trocar o óleo do motor no mínimo a cada 2 mil km rodados aí com o tempo de uso pode causar problemas como esse.
Tudo depende do seu uso, a preparação sempre diminui a vida útil do motor. Mais se busca diversão sim vale a pena preparar, um cvt bem montado com roletes e polias adequadas já trás um bom desempenho.
@@oficinabox78motocycle15 pois é sei que estão montando motor da nmax com pistão da r15. vou pesquisar cilindro + pistao+ biela etc da 300 ou 400 pra 250
Saudações meu amigo. Se você fizer a lubrificação do filtro a cada km 3mil não tem problema, caso não tenha essa disponibilidade de tempo recomendo que use o original o filtro esportivo nessa moto não altera a potência em nada.
Saudações meu amigo. Não sei informar, creio que não seja. Motores como esse da xmax montados com bronzinas não são comuns em motos menores de 400cc. Inclusive citycom e maxsym não são assim, por isso chama atenção a xmax que só tem 250cc ter essa construção.
A minha também é 21/21 com 30k começou apresentar um barulho e disseram que a bomba de óleo quebrou, estão vendo o que fazer, mas acho que o motor bateu.
Só complementando... Chegaram a conclusão que o rolamento do eixo de manivela, estava bixado. Trocou todo o eixo depois de mais de 40 dias depois que ameacei entrar com um processo contra a montadora... Resolveu e terei uma audiência agora, em setembro...🫤😒
bom, na minha experiencia com motores cravaria que o defeito não esta relacionado ao filtro de oleo e muito menos a usar um pneu maior/pesado. o defeito ai foi falta de NIVEL de oleo, oleo baixo não faltou no sistema de pressao, mas faltou para o salpico onde vai nas partes inferiores do pistao e cilindro, deu cacete na moto com pouco oleo. um conselho tb é ao lavar motores pintados não usar venenos, use um pincel com oleo diesel, porque esse esbranquiçado que ficou é o ataque da quimica do produto. se faltasse oleo via filtro e tendo oleo no motor aconteceria justamente o contrario, pistao etc tudo normal mas os casquilhos ja estariam azulados e trocado material com o eixo vira.
Saudações. Vou deixar "cravado" que em momento algum afirmei que o defeito do motor foi causado por filtro ou carga do pneu. Acho que você deveria ouvir um pouco mais antes de comentar. Não sei qual sua experiência com motores e quais tipos de motores, mais como você pode afirmar que o nível de óleo estava baixo sem conhecer a moto e sem conhecer o proprietário? Você já teve xmax? Vc já trabalhou com esse tipo de moto? Essa moto baixa menos de 100ml a cada 5mil km rodado. Acho que você não entende sobre esse tipo de motor onde existe um bolsa de óleo embaixo do virabrequim e mesmo que bloqueasse 100% da passagem de óleo pelo filtro as bronzina não estragaria. Se você tiver dúvidas quando ao óleo entre em algum grupo de xmax e veja se alguem completa óleo dessa moto. Imagino que conheça tão pouco sobre a moto que não sebe que essa cor "esbranquiçada" é a cor original do motor, inclusive quando ele mancha por culpa do produto químico ele fica amarelado ou marrom.
Saudações meu amigo. Muito obrigado pelo comentário. Não podemos afirmar que foi o pneu que fez isso, mais pode ter certeza que força muito o sistema de cvt. No próximo vídeo dessa xmax vou mostrar um trecho dela com pneu de carro.
CARA SE PUDER ME AJUDAR, EU SOU DE TERESINA NO PIIIIIIIAUUÍÍÍÍÍÍÍÍÍ!!!! E MINHA XMAX ONTEM QUANDO ESTAVA VOLTANDO PRA CASA E PEGO UM TRECHO DE BR DE 10KM E ESTANDO A 140KM PERCEBI QUE A ROTAÇÃO QUE ESTAVA EM 8MIL RPM AUMENTOU PARA 8400RPM E CAIU PARA 135KM!!! SERÁ AS SAPÁTAS DE EMBREAGEM E CAMPÂNULA? CARA DESDE JÁ PARABÉNS PELO VIDEO E SUCESSO! OBS: MINHA XMAX ESTÁ COM 55000KM´S.
tem gente aqui nos comentários que apóia diz que usa em BR e que fica bom. sei la. parece q isso estourou o motor isso sim. um amigo meu perdeu um motor assim.
Nosso intagram instagram.com/box78motorcycle?igsh=bjl1djM2OTV4d2d3
Muito legal ver o motor sendo desmontado.
Olha como é a diferença de abrir um motor Yamaha e ver a qualidade de peças e engenharia de montagem é satisfatório demais
Saudações meu amigo.
Sim a construção desse motor é toppp
É um motor importado né. Engenharia gringa. Diferente do trinca cabeçote brasileiro xre😂😂😂
A qualidade desse motor é absurda, parabéns pelo trabalho de qualidade.
Parabéns pelo vídeo eu sou dono de xmax e fico feliz em saber que este motor realmente é de ótima qualidade mais um escrito
Saudações meu amigo.
No momento no Brasil não existe moto melhor nessa categoria ou até 300cc.
a minha é da primeira geração, está com 140,000 km rodados troco oleo a cada 5 mil km e a minha está simplesmente perfeita.
detalhe eu sou motoboy interestadual ou seja rodo 95% nas rodovias dos 140k 125k é só nas rodovias rodo por todo pais,
locais onde rodo.
maranhão, pará, bahia, fortaleza, piaui, bolivia, chille, colombia, paraguai, dentre muitos outros.
obs. rodo com pneu de carro na traseira, des da segunda troca de pneu. hoje estou com pneu kenda de moto pois o pneu de carro que uso nao estou achando para comprar. obs2. para rodar com pneu de moto tem que ser pneu de carga pois possui menos arrasto que pneu de carro de passeio
Parabéns irmão. Deus te proteja deve ser massa essas viagens. Se der faz uns vídeos e põe no UA-cam.
Saudações meu amigo.
É uma boa quilometragem esse motor é ótimo.
Já andei com Xmax que usa pneu de carro achei a pilotagem um pouco estranha, realmente tem muito arraste.
Caso um dia esteja passando por São Paulo venha até a oficina ficarei feliz de tomar um café e bater um papo. Abraço att: Ivan.
@@oficinabox78motocycle15 cara tem umas regras para seguir para usar pneu de carro. em muito baixa velocidade fica estranho mas nas rodovias fica espetacular mesmo.
@@TheNynja o proprietário dessa xmax falou o mesmo. Só andei dentro da cidade, inclusive senti que a moto demora um Pouco mais para freiar.
@@oficinabox78motocycle15 exatamente a moto fica sem grip no pneu fica muito mais confortável porem não freia bem.
pra cidade não fica bom mas para estrada fica perfeito. como rodo 90% na estrada pra meu uso fica top mas na cidade nao rola
A minha já vai nos 189.000km
Caramba!
Deu ate orgulho de ter uma.kkkkkk
Isso é ser profissional e saber onde faz. parabéns.
Saudações meu amigo. Muito obrigado pelo comentário. Jaja sai a parte 2
Eu to muito impressionado com a falha de lubrificação não ter acabado com as bronzinas! Caraca, impressionante!
Esse motor é muito bom se voce usar um óleo bom.
Saudações meu amigo. Obrigado pelo comentário.
Um Ano que só uso óleo de carro, Sintético sem as tecnologias de atrito para motores com embreagem a óleo..
Moto tá perfeita, trabalha solta e não bate nada.
mano curti demais seu canal. informação sem frescura. bem direto ao ponto curto demais videos assim. ja estou passando seu canal para todos amigos que conheço
Saudações meu amigo.
Muito obrigado pelo comentário.
Vamos lutar para manter o padrão. Abraço.
@@oficinabox78motocycle15 opa top demais amigão vídeos assim da muito gosto mesmo de se ver .
infelizmente a galera de hoje só posta merda e canal assim como o seu estão muito raros
MUITO MASSA!!! CARA É DESSE TIPO DE VIDEO DE MECÃNICA QUE PRECISAMOS!!! NÍVEL GRINGA!
Saudações meu amigo.
Muito obrigado pelo comentário.
Estamos tentando entregar mais vídeos assim, temos ótimas motos para conteúdos, infelizmente falta tempo.
Achei esse motor bem envernizado... acho que o cara descuidou do nível do óleo. Na minha passei a usar Motul 7100 10W40, já usava na Nmax. Curti muito, motor sobe de giro lisinho e fica mais econômico. De quebra esse óleo aguenta mais sem baixar nível
É importante verificar o nível de óleo uma vez por semana e completar sempre que precisar. Eu tenho uma nmax 2021, sempre completei com óleo novo e nunca tive problemas. Meu mecânico disse que o importante é não faltar lubrificação.
Saudações.
Faltou óleo nessa moto em algum momento. O motul 7100 é muito top. Vai ter motor por resto da vida
Minha Nmax comecou nesse barulho essa semana. Comprei usada e me parece que o antigo dono deu mole nas trocas de óleo. Em algum momento faltou óleo e ele não cuidou...
Saudações meu amigo.
Sugiro que pare sua moto no seu mecânico de confiança imediatamente.
Na maioria dos casos a verificação na hora certa diminui consideravelmente o custo do reparo.
Vídeo muito bom. Estou na eminência de pegar uma XMax zero e estou pesquisando sobre problemas mecânicos comuns nessa moto. Estarei no aguardo da parte 2 do vídeo. Abraços.
Saudações meu amigo. Muito obrigado pelo comentário. Nessa categoria de scooter de 250 até 400cc não existe no Brasil moto melhor que a xmax Cuidamos de uma que já tem mais de 90k e zero problemas.
Excelente conteúdo, atualmente trabalho com manutenção de veículos Toyota em autorizada, e cara parabéns pelo trabalho e organização com que você realiza os procedimentos nas scooters, continue trazendo mais conteúdos assim !
Saudações irmão da graxa, obrigado pelo comentário. Jaja teremos a parte 2
E uma ótima moto coisa difícil de acontecer as Yamaha e top
Se eu sou o eng da Yamaha eu falaria, vamos adaptar esse motor para as Fazer/Lander!
Mecânico e com cuidado técnico com o vídeo (3:00), aí tem like, tem novo inscrito.
Parabéns irmão da graxa, tudo de bom e bora pra frente.
Saudações meu amigo.
Obrigado pelo comentário.
oficina top hein pqp... parabéns
Saudações muito obrigado pelo comentário
Eu comprei e vendi logo.
Muito bom, são esses vídeos que gosto de ver, muito bem explicado parabéns - obs.: vale a pena anotar as medidas de diâmetro pistão e comprimento de biela, só para comparar com as da 300 na Itália.
Saudações meu amigo Dan.
Pode deixar vou tirar todas as medidas possíveis. Grande abraço.
é exatamente mesmo motor com virabrequim com um misero curso a mais. o pistao ou biela deve ser diferente. (no comprimento ou um ou outro) diametro, correia, engrenagem de caixa parte de cima, injeção tudo igual, (deve ter um mapinha diferente claro)
Mal uso é pra acabar. Ótimo trabalho
isso pode ser coisa de mexanico colocando filtro forçado.
Saudações, muito obrigado pelo comentário. Sim temos princípio de mau uso nessa moto
Entao esse caso acabou sendo falta de óleo em algum momento né ?
Porque a mecanica desssa moto parece ser muito.boa
Projeto diferente o mesmo e a cbr 250 da honda usa bronzinas e bronze fixo porem não tem jet collers esses motores ajudaria muito muito na sai do pistão a lubrificação seria melhor evitando esses tipos de b.o
Saudações meu amigo.
Exatamente a cbr foi um diferencial no nosso mercado de baixa cc.
Quando a Lubrificação acho que o Jet seria uma ótima solução.
Parabéns pelo trabalho! Muito profissional!
Parabéns pelo vídeo.
Saudações.. Muito obrigado pelo comentário
😂 até teria essa xmax mas não troco minha super 100cc Dafra não viu! Tenho 1 motor reserva!
Tive 2 cb 400 me livrei😅
Motor bonito, yamaha é diferenciada mesmo, usinagem sem rebarbas muito bonito.
Primeiro vídeo que assisti...✔️🥇
Saudações meu amigo.
Muito obrigado pelo comentário.
Gostei muito do vídeo, você mostra todos os detalhes, muito organizado. Parabéns, me inscrevi.
Saudações meu amigo.
Muito obrigado pelo comentário.
Em breve novos vídeos no mesmo padrão
Boa tarde, muito bom seu vídeo, comprei uma Fluo 125, e percebi um vazamento na roda traseira da scooter, o óleo está saindo da transmissão, pelo cubo da roda.
Saudações.
Deve ser apenas um retentor com problema.
Você arrasa. Parabéns!👏🏻👏🏻👏🏻
Alguem sabe informar a distância dos prisioneiros do cilindro ?
A xmax usa comando variável como nmax?
Cadê a parte 2?
Falta de combustível também dá nisso, falta de lubrificação também, alta temperatura e por aí vai...
Saudações meu amigo.
Sim tem outros fatores que podem fazer o motor fundi.
O filtro de óleo amassado foi uma das eventuais causas do defeito na lubrificacao apontado. Essa moto compartilha o mesmo filtro com outras. Ja tive uma Fazer e uma Crosser que pelo visto usa este mesmo part number nos filtros de óleo. No caso das minhas motos eu sempre percebi que na hora do aperto estes filtros davam uma certa deformação, parece que é do projeto mesmo. Então eu tenho minhas dúvidas quanto a ser esta a causa do b.o. .
Acho que foi um dano severo, e apesar de toda qualidade de construção, realmente belíssima, fiquei com uma pulga atrás da orelha se este motor é mesmo durável e isento de "probleminhas" de projeto. Parabens pelo serviço de excelência. Abraços.
Obs.: Opinião partindo do pressuposto que o dono sempre verificava o nível de óleo e não deixava ficar abaixo do mínimo. 👍👊
Saudações amigo.
Fazer e crosser 150 usam o mesmo filtro sim, porém não é o mesmo da xmax 250. E se você monta o filtro e ele fica forçando provavelmente é um filtro de baixa qualidade, fique de olho.
Problemas todos os motores vão ter graças a Deus é disso que sobrevivemos kkk.
Quando a esse motor procure mais vídeos como esse onde o motor quebrou vai ver que são bem poucos.
Abraço
@@oficinabox78motocycle15 eu assisti só vídeo e não entendo nada de motor de moto kkk
Mais fiquei com dúvida se essa parafusadeira de impacto qual a marca dela e se e boa para serviço de reposição de peças (exemplo trabalho pesado ou só serve para serviço leves como os serviços que vocês fazem)
@@oficinabox78motocycle15Realmente os vídeos de motor dando problema e mais de filtro montado ao contrário, fora isso esse é o primeiro.
Esses motores tanto a Nmax quanto a pcx 160 eles geralmente roda quantos mil km!? Mas sendo bem cuidado é colo óleo e filtro de boa qualidade
Saudações.
Tudo depende do uso e do cuidado, nmax e pcx passam facilmente dos 100k
Onde encontro a biela dessa moto
A minha xmax2023 33mil rodado deu esse mesmo problema 😢 tá na retifica, desanimei de mais dessa moto cara
Cuida melhor da próxima
Qual produto vocês usam pra limpar o motor na parte externa ?
Parabéns pelo trabalho
Saudações meu amigo.
Usamos o desengraxante onyx plus ele é diluído com água parece muito com o h7 inclusive a cor
Provavelmente isso é falta de regulagem das válvulas ou falta de trocar o óleo do motor no mínimo a cada 2 mil km rodados aí com o tempo de uso pode causar problemas como esse.
Saudações meu amigo.
As válvulas não. O óleo sim poderia prejudicar o motor.
Parabéns pelo trabalho e profissionalismo, qual óleo vc recomenda para xmax o yamalube scooter ou Motul 5100 ?
Saudações meu amigo.
O yamaha scooter é um excelente óleo, mais em matéria prima o motul sempre leva a melhor.
Qual o valor do reparo? Acho interessante essa informação.
Saudações.
Na segunda parte quando chegar todas as peças falarei o valor
verdade que esse motor e praticamente igual da R15? porem muda só o ângulo que o pistão trabalha?
Saudações.
Não tenho essas informações, a r15 é muito nova no nosso mercado
@@oficinabox78motocycle15 o mecânico da Yamaha me disse isso, da concessionária.
Música de fundo atrapalha ! Melhor sem ou BEM baixo! Valeu?!?!
Interessante a própria Yamaha não desenvolver um cabeçote com quatro válvulas para a fezer 250cc igual ao da xmax!
Saudações meu amigo.
Penso o mesmo. São motos muito distante a yamaha não quis aproveitar nada kkk
Por favor, qual o óleo você recomenda para nmax 155 eu sempre uso o Motul 7100, será que o Yamaha é melhor? Obrigado
Saudação meu amigo.
Motul 7100 é o melhor óleo do mercado, sugiro que continue com ele.
Yamalub é um excelente óleo mais não se compara ao motul.
Outra coisa, você montaria as peças de performance para aumentar a cilindrada dela ou deixaria original ?
Tudo depende do seu uso, a preparação sempre diminui a vida útil do motor.
Mais se busca diversão sim vale a pena preparar, um cvt bem montado com roletes e polias adequadas já trás um bom desempenho.
cara , se eu comprar um kit original da xmax 300 ou 400 vale a pena colocar na minha moto?
você faz este serviço?
Não sei se são compatíveis, tem que pesquisar na gringa talvez tenha tudo plug-in play, daí sim faço a montagem e acerto com certeza.
@@oficinabox78motocycle15 pois é sei que estão montando motor da nmax com pistão da r15. vou pesquisar cilindro + pistao+ biela etc da 300 ou 400 pra 250
A minha é dessa cor, tem algum problema colocar o par de filtro inflow ?
Saudações meu amigo.
Se você fizer a lubrificação do filtro a cada km 3mil não tem problema, caso não tenha essa disponibilidade de tempo recomendo que use o original o filtro esportivo nessa moto não altera a potência em nada.
Qual a folga de válvulas?
Saudações meu amigo.
Adm 0,06 ~ 0,12mm
Esc 0,20 ~ 0,26mm
Essa moto as válvulas são pastilhadas ?
@@antoniocarlosdutradearaujo424sim
O pistão, parece muito com o pistão da Fazer 250.
Saudações meu amigo.
Obrigado pelo comentário.
Parece sim um pouco, o de fazer 250.
Dizem que o motor é a mesma construção da r15 confere?
Nmax que é similar.
Nada há ver 😅
Saudações meu amigo.
Não sei informar, creio que não seja. Motores como esse da xmax montados com bronzinas não são comuns em motos menores de 400cc. Inclusive citycom e maxsym não são assim, por isso chama atenção a xmax que só tem 250cc ter essa construção.
A minha é uma Xmax 21/21 com 35k e comecei a ouvir um barulho bem estranho.
Resumindo: está com concessionária pra ver a solução.
A minha também é 21/21 com 30k começou apresentar um barulho e disseram que a bomba de óleo quebrou, estão vendo o que fazer, mas acho que o motor bateu.
A minha deu PT no eixo de manivela...o rolamento foi pro brejo e trocaram, mas demorou essa peça chegar quase 40 dias!!!🫤🤨
Só complementando... Chegaram a conclusão que o rolamento do eixo de manivela, estava bixado. Trocou todo o eixo depois de mais de 40 dias depois que ameacei entrar com um processo contra a montadora... Resolveu e terei uma audiência agora, em setembro...🫤😒
bom, na minha experiencia com motores cravaria que o defeito não esta relacionado ao filtro de oleo e muito menos a usar um pneu maior/pesado. o defeito ai foi falta de NIVEL de oleo, oleo baixo não faltou no sistema de pressao, mas faltou para o salpico onde vai nas partes inferiores do pistao e cilindro, deu cacete na moto com pouco oleo. um conselho tb é ao lavar motores pintados não usar venenos, use um pincel com oleo diesel, porque esse esbranquiçado que ficou é o ataque da quimica do produto. se faltasse oleo via filtro e tendo oleo no motor aconteceria justamente o contrario, pistao etc tudo normal mas os casquilhos ja estariam azulados e trocado material com o eixo vira.
Saudações. Vou deixar "cravado" que em momento algum afirmei que o defeito do motor foi causado por filtro ou carga do pneu.
Acho que você deveria ouvir um pouco mais antes de comentar.
Não sei qual sua experiência com motores e quais tipos de motores, mais como você pode afirmar que o nível de óleo estava baixo sem conhecer a moto e sem conhecer o proprietário? Você já teve xmax? Vc já trabalhou com esse tipo de moto?
Essa moto baixa menos de 100ml a cada 5mil km rodado. Acho que você não entende sobre esse tipo de motor onde existe um bolsa de óleo embaixo do virabrequim e mesmo que bloqueasse 100% da passagem de óleo pelo filtro as bronzina não estragaria.
Se você tiver dúvidas quando ao óleo entre em algum grupo de xmax e veja se alguem completa óleo dessa moto.
Imagino que conheça tão pouco sobre a moto que não sebe que essa cor "esbranquiçada" é a cor original do motor, inclusive quando ele mancha por culpa do produto químico ele fica amarelado ou marrom.
Vc nem viu a moto ou falou com o proprietário. Larga de ser sabichão. 😂
Mais uma vítima do pneu de carro kkkk
Saudações meu amigo.
Muito obrigado pelo comentário.
Não podemos afirmar que foi o pneu que fez isso, mais pode ter certeza que força muito o sistema de cvt. No próximo vídeo dessa xmax vou mostrar um trecho dela com pneu de carro.
CARA SE PUDER ME AJUDAR, EU SOU DE TERESINA NO PIIIIIIIAUUÍÍÍÍÍÍÍÍÍ!!!! E MINHA XMAX ONTEM QUANDO ESTAVA VOLTANDO PRA CASA E PEGO UM TRECHO DE BR DE 10KM E ESTANDO A 140KM PERCEBI QUE A ROTAÇÃO QUE ESTAVA EM 8MIL RPM AUMENTOU PARA 8400RPM E CAIU PARA 135KM!!! SERÁ AS SAPÁTAS DE EMBREAGEM E CAMPÂNULA? CARA DESDE JÁ PARABÉNS PELO VIDEO E SUCESSO! OBS: MINHA XMAX ESTÁ COM 55000KM´S.
A 140 Talvez não seja as sapatas,mas Deus te dando livramento .
@@agnaldobarbosa757 kkkkkkkkkkkk
Saudações meu amigo.
Peça pro seu mecânico de confiança verificar seu cvt, provavelmente é algum problema nele.
Prepara o bolso hein
Vai doer no valor das peças originais mo facadas Yamaha slk
Saudações meu amigo.
Estamos aguardando as peças. No vídeo final falarei sobre valores.
Filtro somente o original
Filtro de ar ou óleo?
@mariafernanda6376 ambos . no caso do vídeo óleo
Faltou um militec, não ia acontecer isso
Saudações meu amigo.
Obrigado pelo comentário
isso é pros Yamarrados kkkkk que fala Yamaha não dá pau kkkk
Saudações meu amigo.
Todas quebram kkkkk
Pneu de carro em moto é a maior idiotice que existe, é patético
tem gente aqui nos comentários que apóia diz que usa em BR e que fica bom. sei la. parece q isso estourou o motor isso sim. um amigo meu perdeu um motor assim.
pneu de carro, filtro de oleo de 10,00
kkkkkkkkkkk
Saudações meu amigo.
Talvez seja culpa dessa dupla, inclusive o filtro sozinho já causaria esse estrago no motor.
@@oficinabox78motocycle15 qual marca desse filtro amigão pra eu não usar? kkk
Não compro nem moto nem carro usados, somente sempre zero km
Que bom se todos pudessem , a maioria não pode comprar nem seminovo .
😅😅😅 fodao tu né 😅😅😅
Só Loko pra comprar né do dia de hoje um absurdo os preços e defeitos crônicos né 😅😅😅
Porra, o dono também mto pé de rato, nao sabe cuidar da moto. scooter, se bem cuidada, é quase indestrutível.
Moto de Playboy é assim mesmo kkkkkkkk