Лучше оставить родные кольца, если они хорошие. Качество будет гораздо лучше, даже чем у новых оригинальных. На конвейере гораздо более тщательный контроль качества.
Не знаю кто делает капиталку на 140000 т. км у меня на Кашкай 1.6 HR16DE пробег 380000 т.км и двигатель чувствует себе отлично масло расходует 200 грамм на 10000т.км,а вообще советуют делать капиталку вместе с заменой колодок в 30-40 т.км
Доброго времени суток. А на вашем двигателе один или два термостата. На моём mr20 их два , и тот что на головке 95 градусов. Все конечно скажут что это нормально рабочая температура. Но думаю при такой эксплуатации для масла это не проходит бесследно. Или есть на это дело грамотный ответ?
Добрый день, знаю что стоит два, но судя по температуре мотора, работают исправно, я второй владелец машины и вероятнее всего бывший хозяин не так часто менял масло, я склоняюсь к тому, что лучше чаще менять.
Подскажите жор масла ушол я купил котрактный мотор а он тоже с жором правдо очень мало но ест ,сейчас старый разобрал пробег 200 тысяч км,выписал хонингатор поправлю хон и поставлю новые кольца .
Добрый день, у меня были мысли по поводу контрактного, на тот момент он стоил 55 т. Но давали гарантию две недели на мотор. Решил сам разобраться. На тот момент мотор прошёл 140. Залегание было только маслосъёмных колец. Очистил их от нагара и установил обратно. Единственное пришлось с головкой повозиться, нагар был большой. Проехал уже 20 т. Масло меняю каждые 6 т. Пока все в норме.
@@sergeynikolaevich1926 Здравствуйте Сергей, у меня тоже такая проблема, 147тыс проехал, потом начал жрать масло, может быть, у меня тоже такая проблемка??
Уровень в норме, прокатился 6500 км, заливаю газпром G Energy 5w40. Выхлоп чистый и труба очистилась. Каты смотрел через камеру эндоскопа, все в норме, хотя спецы говорили что удали и жор уйдет. Для себя делаю вывод, химия может только предотвратить залегание и то пользоваться регулярно при каждой смене масла, а так только разбор движка.
Здравствуйте! У меня xtrail 2007,2л бензин,вариаритор,перед привод,давит масло в впускной коллектор,с замены масла съедает 1л за 3 т. Км,потом ест 1л на 1.5 т.к.
Добрый день, надо смотреть все, я заменил маслосъемные колпачки, они уже дубовые были, кольца на поршнях не менял, снял и отмыл их, до этого масло тоже понемногу давило во впускной коллектор, не критично но факт, разбери движок и уже будет понятно, а так гадать только время терять и успокаивать себя, я все надеялся на чудо, но химия не решила проблемы, щас все в норме.
Это француз а не японец ) Вам "повезло" , левый внутренний шрус для МКПП самый дорогой из всех по сравнению с вариаторами., я ставил RUEI RU3924BPL Привод в сборе. С августа 2021г полет нормальный. Отдельно трипод(есть такой в продаже) менять даже не думайте, пустая трата денег.
раскидать движок и воткнуть старые кольца)))-это шедеврально))
Лучше оставить родные кольца, если они хорошие. Качество будет гораздо лучше, даже чем у новых оригинальных. На конвейере гораздо более тщательный контроль качества.
@@user-pk8dx2rr7c что значит хорошие, где промеры...? Бомж кспиталка
шедевр
@@user-pk8dx2rr7cВ первый раз вижу, что бы оставляли старые кольца.Только такой же движок собрал
Молодец... Класс.. Удачи тебе. У меня тоже икс. 31.. свт..
Тоже кашкай у меня буду ждать отчет о работе и расходе масла 👍👍👍
. Как снять головку двигателья на ниссан альмера тино дизель 2,2 не вынемая двигатель
Не знаю кто делает капиталку на 140000 т. км у меня на Кашкай 1.6 HR16DE пробег 380000 т.км и двигатель чувствует себе отлично масло расходует 200 грамм на 10000т.км,а вообще советуют делать капиталку вместе с заменой колодок в 30-40 т.км
Подскажите,какое моторное масло используете,с какой вязкостью?
@@user-wh5bw7wu7rмасло индумицу 5w30 в железной канистры меняю в 10000 т.км.
Переходим с лета на зиму и капиталь
Доброго времени суток. А на вашем двигателе один или два термостата. На моём mr20 их два , и тот что на головке 95 градусов. Все конечно скажут что это нормально рабочая температура. Но думаю при такой эксплуатации для масла это не проходит бесследно. Или есть на это дело грамотный ответ?
Добрый день, знаю что стоит два, но судя по температуре мотора, работают исправно, я второй владелец машины и вероятнее всего бывший хозяин не так часто менял масло, я склоняюсь к тому, что лучше чаще менять.
Сергей Николаевич, добрый вечер! Какое масло заливаете? У меня ниссан серена 2007 года мр20 де 2.0
Синтетическое моторное масло G-Energy Synthetic Active 5W-30, меняю чаше.
@@sergeynikolaevich1926 полусинтетику не пробовали заливалить?
@@user-ss4id3yg4l нет
короч кольца были все залёгшие?
Нет, только маслосъёмные, поэтому когда рассказывают что после применения всякой химией для раскоксовки увеличивается давление, я просто улыбаюсь.
Подскажите жор масла ушол я купил котрактный мотор а он тоже с жором правдо очень мало но ест ,сейчас старый разобрал пробег 200 тысяч км,выписал хонингатор поправлю хон и поставлю новые кольца .
Куда заливали раскоксовку? В масло лили?
И в цилиндры и в масло
Добрый день! Какой пробег?
Кашкай 7год пробег 154т, масло ест 1л на 600км. Вот ломаю голову так же отремонтировать или контрактный поставить. Что посоветуете?
Двигатель такой же как у вас
Добрый день, у меня были мысли по поводу контрактного, на тот момент он стоил 55 т. Но давали гарантию две недели на мотор. Решил сам разобраться. На тот момент мотор прошёл 140. Залегание было только маслосъёмных колец. Очистил их от нагара и установил обратно. Единственное пришлось с головкой повозиться, нагар был большой. Проехал уже 20 т. Масло меняю каждые 6 т. Пока все в норме.
ну и что в итоге? победил масложер?
Проехал 12 тыс. Полет нормальный.
@@sergeynikolaevich1926 Здравствуйте Сергей, у меня тоже такая проблема, 147тыс проехал, потом начал жрать масло, может быть, у меня тоже такая проблемка??
@@user-ck5ix6if3b думаю что да, болячка у всех одна
Чем закончилось? Жор пропал?
Уровень в норме, прокатился 6500 км, заливаю газпром G Energy 5w40. Выхлоп чистый и труба очистилась. Каты смотрел через камеру эндоскопа, все в норме, хотя спецы говорили что удали и жор уйдет. Для себя делаю вывод, химия может только предотвратить залегание и то пользоваться регулярно при каждой смене масла, а так только разбор движка.
Здравствуйте! У меня xtrail 2007,2л бензин,вариаритор,перед привод,давит масло в впускной коллектор,с замены масла съедает 1л за 3 т. Км,потом ест 1л на 1.5 т.к.
@@user-eq2ld2ft5y Решили проблему?
@@user-eq2ld2ft5y здравствуйте, сделали движок?
@@user-eq2ld2ft5y Клапан PCV под замену
Это может быть из за залегания маслосъемных колец?
Добрый день, надо смотреть все, я заменил маслосъемные колпачки, они уже дубовые были, кольца на поршнях не менял, снял и отмыл их, до этого масло тоже понемногу давило во впускной коллектор, не критично но факт, разбери движок и уже будет понятно, а так гадать только время терять и успокаивать себя, я все надеялся на чудо, но химия не решила проблемы, щас все в норме.
Зачем я смотрел это видео????
Это француз а не японец )
Вам "повезло" , левый внутренний шрус для МКПП самый дорогой из всех по сравнению с вариаторами., я ставил RUEI
RU3924BPL
Привод в сборе. С августа 2021г полет нормальный. Отдельно трипод(есть такой в продаже) менять даже не думайте, пустая трата денег.
Азелит по шустрее отмывает.
Азелит съедает окисную плёнку с алюминия.
Там цилиндра полная жопа
Так поршня уже на 0,5
Это на глаз установлено, ай да кудесник, движок уже откатал 27 тыс. всё в норме
а покороче ни как не получается??? без лишних ля ля ля.
Ну почему же, разобрал и собрал, езжу, проблем нет