Saya selaku customer sedih benar melihat driver Gojek dikasih ongkos 5 ribu antar makanan ,Saya buktikan sendiri depan mata,,padahal dari saya ongkosnya 12/14 ribu itupun jarang promo,tapi saya slalu kasih tip cash kadang 5/10 ribu tiap order gofood..begitu tega pihak gojek sesama driver sampai ujan2 anter makanan,,tetap semangat para ojol tanpa kalian saya susah order makanan
Buat pihak pembeli, penumpang ojol.coba berkomentar lah yang pedas terhadap pihak grab & gojek.mengenai potongan sangat besar.buat drivernya.sebagai pembeli makanan merasakan rugi besar bayar mahal tp duitnya lari ke pihak grab&gojek..
Mungkin ini yg dirasakan supir angkot & opang, ketika orang2 pintar bikin aplikasi layanan ojeg online. Orang2 kecil selalu jadi korban, Terus semangat menuntut keadilan
Sebagai mantan driver ojol yg sekarang buka usaha, saya mendukung perjuangan teman2 driver ojol. Saya ngojol dari 2017-2021. Ojol udah pahit sejak pertengahan 2019.
mindsetnya sama dengan pelaku usaha numpang cari makan dari karyawan yang banting tulang dan malah dizolimi. plis deh, coba anda sendiri yang buka usaha, pekerjakan orang lain. namanya usaha itu win win solution, investor untung, perusahaan untung, karyawan ada penghasilan, konsumen dapat harga affordable. kalau anda sebagai karyawan merasa terzolimi, ya resign aja pindah. belum ada kerjaan? ya nganggur, toh anda merasa terzolimi kenapa mesti ditahan2? saya juga percaya anda bisa ngomong gitu berarti anda juga kompeten untuk nyari kerja di tempat lain. jangan bilang anda terpaksa ya, karena pilihan di tangan anda. toh banyak juga driver yang sebenarnya tercukupi. sama aja dengan butuh pabrik yang demo, yang demo2 itu rata2 mental manja mau gaji gede, padahal ada juga buruh lain yang menggantungkan hidup keluarganya di pekerjaan itu, dan mereka menjalankan dengan ikhlas dan penuh syukur. apa akibat yang ditimbulkan sekelompok oknum buruh yang demo itu? akhirnya perusahaan tutup karena ga kuat merugi, kalau harga dinaikkan supaya bisa menaikkan gaji juga, konsumen ylakan berkurang karena merasa barang terlampau mahal. akhirnya pabrik tutup, semua buruh dirumahkan, putus deh jalan rezeki seluruh buruh disana. intinya, kalau anda kompeten, pasti dapet kok pekerjaan yang lebih baik. kalau batas kompetensi anda hanya sampai sana, ya jalankan dengan ikhlas. jangan seperti sebagian karyawan yang julid gaji ga naik, ngomongnya mau resign tapi udah berapa tahun masih disana juga, giliran kita resign pindah kerjaan eh kamu masih disana gatau mau kemana.
karena kurangnya lapangan pekerjaan yang layak ojol dimanfaatkan operator untuk meraup keuntungan yg banyak.dengan banyaknya peraturan yg menekan driver dan,menguntungkan aplikator.pemerintah seharusnya menanggapi dan mencarikan solusi pada driver.
Gojek lepas tanggung jawab jika mitra nya mendapati kecelakaan lalu lintas jika tidak membawa orderan, contoh nya saya dengan atribut lengkap kena musibah di jalan raya. Saya minta pertolongan, gojek acuh malah memberikan Putus Mitra karena minta bantuan
Alhamdulillah bisa lolos dari jebakan ketergantungan aplikator , semoga temen temen ojol bisa lolos dari ketergantungan aplikator yang semena mena , sehat selalu kawan kawan ojol ❤❤ ❤❤❤
Harus campur tangan pemeritah juga ini kasih subsidi insentif kerja sama dgn pihak aplikasi biar yg usaha tetap jalan dan rakyat tetap sejahtera subsidi di keluarkan dr APBN layak nya subsidi minya karena ini merupakan lapangan pekerjaan buat seluruh rakyat indonesia merdeka 🙏
Saya jg sbg ojol, sebenarnya yg jadi masalah adalah kurangnya peran penting pemerintah sebagai pengawas yg malah lebih pro ke operator sehingga tdk bisa mengontrol tarif yg bersaing dan keselamatan, kesejahteraan driver
Dulu kita demo minta di naikan ongkir , memang benar ongkir custamer di naikan , tetapi ongkir untuk driver cuma di naikan berapa ratus perak saja , sisa nya itu di makan aplikator .. Coba aja di hitung custamer bayar cass 15rb , potongan 4.200 , driver terima 10.800 , potongan yg seharus nya 20% sekarang jadi 28% bahkan bisa sampai 30% , kan ga adil kalo kayak gitu.. BONUS ga ada semenjak covid sampai detik ini. Gofood jarak 3km di bayar 8.800 , gimana ga rakus tu aplikator... Pas baru merintis driver yg jadi korban opang taksi angkot , rela ribut setiap hari demi nama aplikator besar , sekarang nama sudah besar driver nya di jajah kayak jaman belanda
Ojol gojek / grab aplikasinya dengan konsep nuansa perbudakan budaya China. Contoh artinya bila juragannya orang china, punya pembantu dan ada tamu juragan (jadi ada tiga lakon). Jadi bila terjadi salah faham (konflik) antara pembantu dan tamunya juragan maka selalu yg disalahkan adalah pembantunya. Tamu juragan selalu dibela walau salah, pembantu bila salah dan langsung pecat (pm) tanpa diklarifikasi kebenarannya. Bila tamu juragan rewel dan merepotkan pembantu maka tetap saja yg disalahkan pembantunya. Tamu juragan China selalu benar, selalu dibela dan selalu diistimewakan. Dalam konflik salah faham antara pembantu dan tamu juragan maka pembantu harus minta maaf dan tidak akan mengulangi lagi kesalahannya padahal yg salah tamu juragan (bila pembantu masih mau kerja ikut juragan). Ini konsep bisnis yg diterapkan ojol gojek / grab. Konsep ini dibuat dengan maksud menguntungkan juragan China dan tamu juragan China. Konsep bisnis ini tidak sesuai dengan budaya Nusantara dan nilai nilai dalam sila Pancasila (dasar NKRI) khususnya sila ke 2, sila ke 4 dan sila ke 5. Konsep bisnis ojol gojek dan grab harus dikaji ulang oleh pemerintah demi rakyat Indonesia agar tidak terus dijadikan budak juragan China..
Aplikator harus adil dalam kinerja driver, jangan asal buat kebijakan yang menguras pendapatan driver.. contoh argo goceng , belum ada biaya parkir nya gmna itu pendapatan yang didapat sdgkan custumer mesan bayar dengan harga normal.
Gaji Karyawan Kantor Ojol GEDE GEDE, saudara saya ada yg kerja di Kantor Gojek pusat itu digaji 15jt, yg cuma duduk duduk Tapi kita yg kerja dijalan dilapangan malah di Teken habis²an. Customer service kntor aja banyak yg gak mau tau masalah kami dilapangan, mereka minta duit agar bisa membatalkan suspen atau membatalkan pelanggaran yg sebetulnya bukan pelanggaran. Aplikator Argo harus disesuaikan karena Potongan semakin besar, Argo terlalu rendah, Aplikator perang harga apalagi.. Pelayanan harus 100% tapi pembayaran tidak manusiawi.
Enak banget ngmngnya kasian driver lama jangan buka buat driver baru wkwk,dri situ lu keliatan egois bro,lu kira lu doang yg butuh wkwk.Ngatain pemerintah mentingin kepentingan sendiri,anda lupa berkaca broo
Suami ojol gojek sejak awal buka pertama kali dari pak nadim s....sejak di jual sama pengusaha cina...jd melarat...ambil orderan jauh...nganter deket...bensin habis berapa...byrnya brp.? Astaghfirullah....
Driver ojol hanya di eksploitasi oleh pihak aplikator. Bisa² nya mereka buat sistem order gofood yg drivernya hanya di bayar 5000 saja, costemer bayar ongkos kirim kisaran 15rb-18rb/order. Mereka sendiri yg buat perjanjian kemitraan, mereka pula yg melanggar.. Kapitalis di negri sendiri. #saveojol.
Untuk go food, ke untungan di ambil aplikator semua, seharusnya driver juga dapat bagian dari kentungan dari resto yg di ambil aplikator entah berapa persen, untuk driver.
solusinya ya pemerintah buat aplikasi riding seperti grab/gojek,, lalu aplikasi grab di larang beroperasi,,jadi langsung diawasi pemerintah masalah tarif,,kl kyk gini kita sebagai konsumen cuma bisa ikutin harga
Dulu sewaktu kemunculan Gojek/Grab bonus buat driver masih ada . Gojek Tupo(34) mendapat Rp 150rb...Grab Tupo(15K) berlian mendapat 150rb (Untuk daerah Kota Medan) Kalau saya ga silap . Di waktu itu saja keuntungan Aplikator banyak sekali,bagaimana sekarang bonus ditiadakan . Bisa kita bayangkan berapa banyak keuntungan aplikator itu setelah meniadakan bonus buat driver . Mereka aplikator bersukaria dia atas penderitaan para driver yg bekerja tak kenal lelah dan waktu . Sedih melihat keadaan driver sekarang . Tetap semangat buat para driver ojol di seluruh Indonesia 💪💪 Salam dari saya mantan driver Gojek Kota Medan "SALAM SATU ASPAL"
Bayangkan ga seberapa menderitanya aplikator saat itu wkt kasih kalian bonus2 itu ? Perush ampe berdarah2 dan merugi ratusan milyar demi kalian selama bertahun2. Skrg cm driver masih dpt 70-80% masi aja nuntut2
@@nickotrumpga ada menderitanya ,bukan modal pribadi . Modal dr patungan perusahaan investasi .klopun bangkrut ga akan berdarah2 pula itu investor. Dia tau 7 dari 10 yg di beri suntikan investasi pasti ga balik modal kok.. Mana ada aplikator merugi .klo rugi ga akan sebesar skrg. Langsung kolaps kaya ojol2 dulu banyak brmunculan
Wajar bg,dulu mereka yang butuh driver,apalagi awal² merintis,kalau sekarang kan beda,driver yang butuh,lumrah hidup itu. Sifat manusiakan gitu,saat dibutuh dia baik,disaat dia dibutuhkan barulah keluar sifat aslinya,jadi jangan heran ya bg,apalagi sekarang driver sudah banyak,melebihi batas max,malah kalau dibilang banyakan driver ketimbang orderan dari customer
Anda pengusaha gocek dan para pejabat Dengarkan keluh kesah Mereka Yang Keringatnya tidak di Hargai dan diperhatikan oleh pemerintah ! Nadiem Makarim Mendikbud yang mempunyai perusahaan Raksasa di Dibidang Transportasi, kami Medesak Anda untuk memperbaiki sistim dan Memberikan kesejahteraan & Hak para ojol sesuai dan Layak ! Dunia pendidikan di Bawah kepemimpinan Anda, tidak Berjalan dengan Baik dan Mengalami Kemunduran !
Potongan yang gede itu dari pihak aplikator. Jika mau potongan diperkecil maka aplikator harus memotong tenaga kerja juga, karyawan karyawan aplikator yang gajinya kegedean harus disunat. Dan biasanya yang gaji gede itu para petinggi, mana mau petinggi aplikator disunat, paling mereka akan bilang : mau ambil, ga mau ya pergi sana. Itulah kenapa pemerintah harus turun tangan, biar petinggi aplikator ga seenak nya saja.
Apa ada opang mau antar anda smpai 3 jam perjalanan yg SGT jauh,jarak dkt SJ 30 RB ojol 15 ribu ada lgy yg murah 12 ribu,anda malem2 opang di gencet 50 atau bhkan 100 anda blom ngalamin,kenapa ojol laris krna murah dan aman
@@siantargultom783 ojol emg bnyk ga tau diri. Giliran dlu dpt bonus diem2 aja, skrg dipotong cm 30%aj ngomel2. Dsr mental gatau diri sih, mending diputus aja yg kyk gtu mah
Slot, aceng itu untuk tandingan maxim, karena konsumen sama pindah ke maxim karena 5rb an, kalo demo nuntut aja pemerataan order jangan yg gacor sehari dapat 30 yg garuk cuma dapat 5 trip
mentang mentang mitra ..seenaknyaGRAB pasang iklan shampoo di helm (head&shoulder). mitra tidak mendpatkan SEPESERPUN hasil iklan dari helm tersebut, padahal helm tersebut yang menggunakan mitra.
Normal kan lagi orderan kami seluruh Indonesia, dan basmi Aceng/ongkos goceng, gara" Aceng rusak semua dan pecah belah ke driver ojol seluruh Indonesia.
ada indikasi juga persaingan tidak sehat aplikator buat narik pelanggan,dari perang harga, promo,ini ono ini ono kucrut lah.ujung²nya bikin system yang membebani mitra,MITRA itu harusnya setara dengan aplikator, kenyataan nya mitra ga pernah diajak diskusi saat aplikator bikin system justru mitra sekarang lebih mirip budak,babu!! memang yang paling bener tuh biaya pengantaran makanan dan kurir diatur pemerintah!. buat kalian yang komen "KALO GASUKA YASUDAH GA USAH JADI OJOL" 💩!!!
Operator tujuannya tidak mensejahterakan Mitra, Tapi cari keuntungan sebanyak-banyaknya...... Gak suka ya jangan jadi ojol biar populasinya gak terlalu banyak......
Pesan buat ojol dan taxol, tuntut aplikator merubah bentuk kerjasama dari mitra menjadi pekerja waktu tertentu (kontrak). Biar jelas hukum dan kepastian kerjanya. Kalau menolak ya tinggalin aja tuh perusahaan.
Coba aja karyawan nya di potong terus tahan ngak ? Contoh 1 jt di potong sana sini jadi 500 bisa buat anak bini? Bisa perawatan kendaraan ? Coba mikir di posisi mereka
Kalau mau nekan aplikator harus dikompakin dulu semua driver,dulu waktu ongkos food 6,4k/trip demo,udah dinaikin jadi 7,2k/trip,tapi sia²kan.Aplikator buat program food jarak dekat malah masuk keprogram itu,coba kalau ga ada yang masuk ke program itu,pasti program itu gajadi,makanya kompakin dulu drivernya,tapi susahlah pada takut gamakan alasannya,lawak emang😂
Menuntut tarif layanan seperti apa yg di inginkan sih tukang ojolnya supaya kebutuhan ekonomi keluarganya terpenuhi yaitu sih tukang ojolnya harus banyak banyak bersyukur dan selalu memohon doa kepada allah semoga kebutuhan ekonomi keluarganya terpenuhi dan jangan berdemo karena kita sebagai warga negara republik Indonesia adalah warga negara Republik Indonesia yg demokrasi yg selalu menjunjung tinggi nilai nilai pancasila dan agama dan kita sebagai warga negara Republik Indonesia jangan sampai tercerai berai hanya cuma masalah kebutuhan ekonomi keluarga assalamualaikum
Msh besyukur ada pekerjaan klo kita menuntut terus kpn kamu bisa berinovasi pendptan menurun itu bkn krn bnyk sistem yg berubah akan tetapi jumlah driver daftar diojol semakin bnyk knp hal itu tdk disinggung dlm demo sehingga ad pemerataan penghasilan maka dr itu tetap kita syukuri hny driver yg penuh semangagt kerja,sabar,iklas dan beriman yg mampu mengatasi kondisi saat ini,driver hrus pintar
mereka minta gaji naik nanti tarif di naikin yang ada pengunanya makin sedikit terus lagi pendapat ojol makin sedikit karena Drive mereka banyak, sedang untuk kurir minta naik gaji harga paket makin naik otomatis orang ada lebih milih belanja offline karena harga lebih murah dari pada beli online
G ada minta gaji naik blok tpi potongan aplikator dan tarif dasar di sama ratakan biar tidak terjadi manipulasi aplikator kalo tarif naik kami juga kasian sama costemer blok contoh costemer itu bayar normal tarif dasar 15000 tpi driver cma dapet di bawah 8000 potongan 7000 bos harusnya kalo potongan cm 10% dri tarif 15000 driver dapet 12000 driver sudah bersyukur tarif g naik pun g papa supaya tidak membebani costemer kalo sudah begitu tinggal di sama ratakan aja tarifnya antar semua aplikator baik penumpang jasa antar makanan dan barang kalo sudah begitu salahkan dan aplikasi mo perang harga driver g perduli
2:44....ini sumber masalahnya, jumlah driver ngga dibatasi. waktu jaman pertama kali ojol muncul, makmur semua itu ojol, ampe temen gw sendiri keluar kerja kantoran jadi ojol.
Masalahnya semua di GoTo mereka gila potongan, lihat aja gojek potong bisa 30% ke driver ga dikasih asuransi kalau kenapa² , tokped potongan 8-10% dari harga jual misal jual barang 5juta potong 500rb kan gilaa. Aplikasi lain mau ga mau mengikuti standar yang telah ditetapkan si perusahaan gila tsb…
Pada demo hapus aceng. 😂 Program slot goceng 0 mulu kuota nya 😂. Barusan 0 juga ini. Habis kuota nya. Cape ama food gojek, paling hancur. Main Food mending grab shopee aja dah. Kasih tahu ke pemerintah. Ongkir lima rebu manusiawi ga? Sedang customer bayar paling dikit aja 13rebu ongkir. Grab shopee aja masih kasih ke driver 6800, 8000. Gojek paling kejam. Harus nya di laporin itu. Biar program nya tutup/ naek harga. Kemaren aja habis pulang demo, si gojek langsung ngeledek, yang narik di kasih bonus 800 perak per trip sampe jam 9. Minimal harus 10 trip. Gedeg gw baca nya.😂
Buat rakyat kecil seperti kita, cuma bs berkoar koar, aj , percuma, nga akan di dengar, lebih baik bnyk bnyk berdoa, meminta kepada yg kuasa , agar kedepannya mendapatkan pekerjaan yg lebih baik lagi, dan bs mencukupi kebutuhan hidup.
Sampai lebaran mencreeettt ga bakal di dengar sama pihal aplikator.. Karena ojol bukan pekerjaan terikat.. Selagi masih kuat jalanin hidup di ojol, Klo udah ga kuat tinggalin toh jga masih banyak yg mau jdi ojol.. Aplikator mah simpel aja pemikirannya...
Argo aceng argo slot..sipa yg ngerusak argo drever drever juga..bukn orang lain..klow bisa pemain itu di suping aja..klow kita bilagin kta nyh krna kebutuhan..pdahal klow memang kebutuhan knapa nga di nyalain aja semua jenis layanan..dpet orderan apaan aja harus berani bwa..bila perlu jgn tdur seharin itu nama nyh kebutuhan..klow cumn maen slot sma aceng itu mah orang pemales aja cumn bisa nyh ngerusak argo
Sekolah tinggi Ilmu buat nindas orang kecil juga Kamvret emang😅 Manusiakan orang2 yang dilapangan juga dong Jangan pada maruk lu Kerja udah enak dikantoran
Saya selaku customer sedih benar melihat driver Gojek dikasih ongkos 5 ribu antar makanan ,Saya buktikan sendiri depan mata,,padahal dari saya ongkosnya 12/14 ribu itupun jarang promo,tapi saya slalu kasih tip cash kadang 5/10 ribu tiap order gofood..begitu tega pihak gojek sesama driver sampai ujan2 anter makanan,,tetap semangat para ojol tanpa kalian saya susah order makanan
Terimakasih kakak atas atensinya,,🙏🙏🙏
Terimakasih perhatiannya semoga sukses selalu fungky
Buat pihak pembeli, penumpang ojol.coba berkomentar lah yang pedas terhadap pihak grab & gojek.mengenai potongan sangat besar.buat drivernya.sebagai pembeli makanan merasakan rugi besar bayar mahal tp duitnya lari ke pihak grab&gojek..
Aplikator kejam seenaknya memotong saldonya driver gede banget setiap orderan yg di antar, mana penjemputan jauh2 lagi, kasian kami para driver 🥺🥺🥺
Setuju@@AishaFitriagie
Mungkin ini yg dirasakan supir angkot & opang, ketika orang2 pintar bikin aplikasi layanan ojeg online.
Orang2 kecil selalu jadi korban,
Terus semangat menuntut keadilan
Yg dulu di rasakan supir angkot akhirnya di rasakan jga sama para ojol
Salam SEHAT terus semangat PASUKAN OJOL SPARTA❤️🇮🇩🌈❤👍🥰 NKRI
Sebagai mantan driver ojol yg sekarang buka usaha, saya mendukung perjuangan teman2 driver ojol. Saya ngojol dari 2017-2021. Ojol udah pahit sejak pertengahan 2019.
iduppp sya malaaah ud pahitt sejakk pertengahaaan 2018 smpaii skarraangg
@@fitrifatimahnayla9813 Emang udah dulu ente ojol juga? Ente cowok atau cewek?
Enggaa,, aku blm pernaaa jd ojolll, tp idup aku paitt sjak 2018....aku ibu2
Betul harus berubah.terserah aplikator mau buka trus...Drivers baru...
Aplikator harus lebih selektif, soalnya gak dikit ojol yg jg merangkap sbg karyawan, atau pekerja.
Operator aplikasi makin kaya, pengemudi banyak yang di potongin bayarannya.
Operator numpang cari makan dr driver malah menjolimi
Nggak kebalik? Dipikir coding aplikasi gampang?
@@dclegend0012 sama saja dengan calo minta komisi
@@dclegend0012modal coding doang? 😂 armada aja gak punya, Malu lah sama bluebird (punya armada & aplikasi)
@@prayogadwipayana789 nggak itung biaya infrastruktur, lisensi perangkat lunak dan jaringan? Mahal itu, bro....
mindsetnya sama dengan pelaku usaha numpang cari makan dari karyawan yang banting tulang dan malah dizolimi. plis deh, coba anda sendiri yang buka usaha, pekerjakan orang lain. namanya usaha itu win win solution, investor untung, perusahaan untung, karyawan ada penghasilan, konsumen dapat harga affordable.
kalau anda sebagai karyawan merasa terzolimi, ya resign aja pindah. belum ada kerjaan? ya nganggur, toh anda merasa terzolimi kenapa mesti ditahan2? saya juga percaya anda bisa ngomong gitu berarti anda juga kompeten untuk nyari kerja di tempat lain. jangan bilang anda terpaksa ya, karena pilihan di tangan anda. toh banyak juga driver yang sebenarnya tercukupi.
sama aja dengan butuh pabrik yang demo, yang demo2 itu rata2 mental manja mau gaji gede, padahal ada juga buruh lain yang menggantungkan hidup keluarganya di pekerjaan itu, dan mereka menjalankan dengan ikhlas dan penuh syukur. apa akibat yang ditimbulkan sekelompok oknum buruh yang demo itu? akhirnya perusahaan tutup karena ga kuat merugi, kalau harga dinaikkan supaya bisa menaikkan gaji juga, konsumen ylakan berkurang karena merasa barang terlampau mahal. akhirnya pabrik tutup, semua buruh dirumahkan, putus deh jalan rezeki seluruh buruh disana.
intinya, kalau anda kompeten, pasti dapet kok pekerjaan yang lebih baik. kalau batas kompetensi anda hanya sampai sana, ya jalankan dengan ikhlas. jangan seperti sebagian karyawan yang julid gaji ga naik, ngomongnya mau resign tapi udah berapa tahun masih disana juga, giliran kita resign pindah kerjaan eh kamu masih disana gatau mau kemana.
Potongan sampai 30 % gila sih..
Kasihan ojol
Emang bener bang.argo 17rb yg saya terima cuma 10rb
@@netizennetral21 daerah mana itu?
karena kurangnya lapangan pekerjaan yang layak ojol dimanfaatkan operator untuk meraup keuntungan yg banyak.dengan banyaknya peraturan yg menekan driver dan,menguntungkan aplikator.pemerintah seharusnya menanggapi dan mencarikan solusi pada driver.
@@andimuhikram8750 emang jadi ojol dipaksa?
Gojek lepas tanggung jawab jika mitra nya mendapati kecelakaan lalu lintas jika tidak membawa orderan, contoh nya saya dengan atribut lengkap kena musibah di jalan raya. Saya minta pertolongan, gojek acuh malah memberikan Putus Mitra karena minta bantuan
Go-Jek birokrasi nya di ganti tuh.
Perjuangkan keadilanmu ,in juga tetjadi dibali driver gojek ,rangkul pengacara supaya kita dibela dan mndptkan keadilan,
Alhamdulillah bisa lolos dari jebakan ketergantungan aplikator , semoga temen temen ojol bisa lolos dari ketergantungan aplikator yang semena mena , sehat selalu kawan kawan ojol ❤❤ ❤❤❤
Tolong di perhatikan pemerintah pemutusan mitra sepihak itu sangat tidak adil sekali
Ojol sangat di butuhkan masyarakat indonesia terutama dalam perkotaan
Kami sebagai customer, semoga tarif ojol semakin murah. Amin..🤲
wkwkwk kaga bakal cepet dapet driver lu cil . apalagi driver mobil . 😂 ampe taun depan tungguin dah tuh
Sebagai contoh tuk orderan same day jumlah barang 7 barang, ongkirnya 20.000 x7 =140.000 tetapi yg di terima dilapangan gk samapai segitu
Harus campur tangan pemeritah juga ini kasih subsidi insentif kerja sama dgn pihak aplikasi biar yg usaha tetap jalan dan rakyat tetap sejahtera subsidi di keluarkan dr APBN layak nya subsidi minya karena ini merupakan lapangan pekerjaan buat seluruh rakyat indonesia merdeka 🙏
walah seneng bener aplikator kalau di subsidi. rugi sy bayar pajak buat nyubsidi konglomerat.
Saya jg sbg ojol, sebenarnya yg jadi masalah adalah kurangnya peran penting pemerintah sebagai pengawas yg malah lebih pro ke operator sehingga tdk bisa mengontrol tarif yg bersaing dan keselamatan, kesejahteraan driver
UNISTAL APK OJOL KEMBALI KE OJEK PANGKALAN!!! YES!
U aja yg ke ojek pangkalan tarif nga ngotak
Ojek pangkalan jauh lebih semena-mena 😂
@@yourdarkwings4062biarin lah bang motor motor dia ko🗿
nah itu aplikator yg ga ngikutin tarif dasar yg ditetapkan oleh pemerintah..
tolong di perhatikan..
biar persaingan secara sehat .
Dulu kita demo minta di naikan ongkir , memang benar ongkir custamer di naikan , tetapi ongkir untuk driver cuma di naikan berapa ratus perak saja , sisa nya itu di makan aplikator ..
Coba aja di hitung custamer bayar cass 15rb , potongan 4.200 , driver terima 10.800 , potongan yg seharus nya 20% sekarang jadi 28% bahkan bisa sampai 30% , kan ga adil kalo kayak gitu..
BONUS ga ada semenjak covid sampai detik ini.
Gofood jarak 3km di bayar 8.800 , gimana ga rakus tu aplikator...
Pas baru merintis driver yg jadi korban opang taksi angkot , rela ribut setiap hari demi nama aplikator besar , sekarang nama sudah besar driver nya di jajah kayak jaman belanda
Ojol gojek / grab aplikasinya dengan konsep nuansa perbudakan budaya China. Contoh artinya bila juragannya orang china, punya pembantu dan ada tamu juragan (jadi ada tiga lakon). Jadi bila terjadi salah faham (konflik) antara pembantu dan tamunya juragan maka selalu yg disalahkan adalah pembantunya. Tamu juragan selalu dibela walau salah, pembantu bila salah dan langsung pecat (pm) tanpa diklarifikasi kebenarannya. Bila tamu juragan rewel dan merepotkan pembantu maka tetap saja yg disalahkan pembantunya. Tamu juragan China selalu benar, selalu dibela dan selalu diistimewakan. Dalam konflik salah faham antara pembantu dan tamu juragan maka pembantu harus minta maaf dan tidak akan mengulangi lagi kesalahannya padahal yg salah tamu juragan (bila pembantu masih mau kerja ikut juragan).
Ini konsep bisnis yg diterapkan ojol gojek / grab. Konsep ini dibuat dengan maksud menguntungkan juragan China dan tamu juragan China.
Konsep bisnis ini tidak sesuai dengan budaya Nusantara dan nilai nilai dalam sila Pancasila (dasar NKRI) khususnya sila ke 2, sila ke 4 dan sila ke 5.
Konsep bisnis ojol gojek dan grab harus dikaji ulang oleh pemerintah demi rakyat Indonesia agar tidak terus dijadikan budak juragan China..
Aplikator harus adil dalam kinerja driver, jangan asal buat kebijakan yang menguras pendapatan driver.. contoh argo goceng , belum ada biaya parkir nya gmna itu pendapatan yang didapat sdgkan custumer mesan bayar dengan harga normal.
Gaji Karyawan Kantor Ojol GEDE GEDE, saudara saya ada yg kerja di Kantor Gojek pusat itu digaji 15jt, yg cuma duduk duduk Tapi kita yg kerja dijalan dilapangan malah di Teken habis²an. Customer service kntor aja banyak yg gak mau tau masalah kami dilapangan, mereka minta duit agar bisa membatalkan suspen atau membatalkan pelanggaran yg sebetulnya bukan pelanggaran. Aplikator Argo harus disesuaikan karena Potongan semakin besar, Argo terlalu rendah, Aplikator perang harga apalagi.. Pelayanan harus 100% tapi pembayaran tidak manusiawi.
Enak banget ngmngnya kasian driver lama jangan buka buat driver baru wkwk,dri situ lu keliatan egois bro,lu kira lu doang yg butuh wkwk.Ngatain pemerintah mentingin kepentingan sendiri,anda lupa berkaca broo
Q sudah 7 tahun orderan via WA aja 👍 kalian orderan via WA biar gak diperbudak aplikasi dan tarif ongkir bisa kita atur sendiri. 🤗😄👍👍
Suami ojol gojek sejak awal buka pertama kali dari pak nadim s....sejak di jual sama pengusaha cina...jd melarat...ambil orderan jauh...nganter deket...bensin habis berapa...byrnya brp.? Astaghfirullah....
Driver ojol hanya di eksploitasi oleh pihak aplikator.
Bisa² nya mereka buat sistem order gofood yg drivernya hanya di bayar 5000 saja, costemer bayar ongkos kirim kisaran 15rb-18rb/order.
Mereka sendiri yg buat perjanjian kemitraan, mereka pula yg melanggar..
Kapitalis di negri sendiri.
#saveojol.
Untuk go food, ke untungan di ambil aplikator semua, seharusnya driver juga dapat bagian dari kentungan dari resto yg di ambil aplikator entah berapa persen, untuk driver.
solusinya ya pemerintah buat aplikasi riding seperti grab/gojek,, lalu aplikasi grab di larang beroperasi,,jadi langsung diawasi pemerintah masalah tarif,,kl kyk gini kita sebagai konsumen cuma bisa ikutin harga
Udah nabung arisan koperasi seribu Rp1000 semnggu Belum ?utuk yg kena musibah ❤🇮🇩🌈❤
Dulu sewaktu kemunculan Gojek/Grab bonus buat driver masih ada . Gojek Tupo(34) mendapat Rp 150rb...Grab Tupo(15K) berlian mendapat 150rb (Untuk daerah Kota Medan) Kalau saya ga silap . Di waktu itu saja keuntungan Aplikator banyak sekali,bagaimana sekarang bonus ditiadakan . Bisa kita bayangkan berapa banyak keuntungan aplikator itu setelah meniadakan bonus buat driver . Mereka aplikator bersukaria dia atas penderitaan para driver yg bekerja tak kenal lelah dan waktu . Sedih melihat keadaan driver sekarang .
Tetap semangat buat para driver ojol di seluruh Indonesia 💪💪 Salam dari saya mantan driver Gojek Kota Medan "SALAM SATU ASPAL"
Bayangkan ga seberapa menderitanya aplikator saat itu wkt kasih kalian bonus2 itu ? Perush ampe berdarah2 dan merugi ratusan milyar demi kalian selama bertahun2.
Skrg cm driver masih dpt 70-80% masi aja nuntut2
@@nickotrumpmenderita apa dek,kalo gak tau GK usah ngomong kau adek kecil
@@siantargultom783 yg macem kyk gini emg hrs diputus aj. Gatau terimakasi. Msi bnyk driver yg lebi bener
@@nickotrumpga ada menderitanya ,bukan modal pribadi . Modal dr patungan perusahaan investasi .klopun bangkrut ga akan berdarah2 pula itu investor. Dia tau 7 dari 10 yg di beri suntikan investasi pasti ga balik modal kok..
Mana ada aplikator merugi .klo rugi ga akan sebesar skrg. Langsung kolaps kaya ojol2 dulu banyak brmunculan
Wajar bg,dulu mereka yang butuh driver,apalagi awal² merintis,kalau sekarang kan beda,driver yang butuh,lumrah hidup itu.
Sifat manusiakan gitu,saat dibutuh dia baik,disaat dia dibutuhkan barulah keluar sifat aslinya,jadi jangan heran ya bg,apalagi sekarang driver sudah banyak,melebihi batas max,malah kalau dibilang banyakan driver ketimbang orderan dari customer
Ini tantangan para probowo... Jokowi mebela rakyat kata prabowo....
Mana mungkin pengusaha lokal punya Pikiran ,kl bisa Bawahanya ga usah di bayat
Anda pengusaha gocek dan para pejabat Dengarkan keluh kesah Mereka Yang Keringatnya tidak di Hargai dan diperhatikan oleh pemerintah !
Nadiem Makarim Mendikbud yang mempunyai perusahaan Raksasa di Dibidang Transportasi, kami Medesak Anda untuk memperbaiki sistim dan Memberikan kesejahteraan & Hak para ojol sesuai dan Layak !
Dunia pendidikan di Bawah kepemimpinan Anda, tidak Berjalan dengan Baik dan Mengalami Kemunduran !
Potongan yang gede itu dari pihak aplikator. Jika mau potongan diperkecil maka aplikator harus memotong tenaga kerja juga, karyawan karyawan aplikator yang gajinya kegedean harus disunat. Dan biasanya yang gaji gede itu para petinggi, mana mau petinggi aplikator disunat, paling mereka akan bilang : mau ambil, ga mau ya pergi sana. Itulah kenapa pemerintah harus turun tangan, biar petinggi aplikator ga seenak nya saja.
skarang pake sistem direktur"an bang . gaji direktur kisaran 100 juta 😂😂😂 gua pernah jadi ajudan direksi .
mudahmudahan di jabah allah swt amin , moga korban korban mitra jarak dekat /aceng bisa balik lagi ke akun reguler
Gimana nasib ojeg pangkalan yg cuma bisa gigit jari liat ojol keluar masuk gang
namanya juga perkembangan jaman ya pasti berubah bos, gak sekalian naik kuda atau delman kmn2..
Apa ada opang mau antar anda smpai 3 jam perjalanan yg SGT jauh,jarak dkt SJ 30 RB ojol 15 ribu ada lgy yg murah 12 ribu,anda malem2 opang di gencet 50 atau bhkan 100 anda blom ngalamin,kenapa ojol laris krna murah dan aman
Ya inggak gitu la bos pangkalan mari kita gabung di ojol sesuai perkembangan jaman kan salam hangat dari ojol🙏🙏🙏
Yang pangkalan gabung ajahlah kita sama" cari napkah di jln sama ajah
Salah sendiri kenapa gak daftar jadi ojol.
Terpaksa ojol karena tidak ada pekerjaan . Pemerintah harus bertanggung jawab
Pemerintah kasih pekerjann dong buat rakyat
KERJA PAKSA DAN POTONGAN TERLALU BESAR !!!!
Pelanggan jg hrs dapat di suspen jg donk ..
Demo2 maksain org ikut, dan ga ada masyarakat yg simpati ikut dukung. Krn emg terlalu rakus jga driver2 ini
Ngomong apa si kau adek,belajar sana nanti dimarahin mama mu kau
@@siantargultom783 ojol emg bnyk ga tau diri. Giliran dlu dpt bonus diem2 aja, skrg dipotong cm 30%aj ngomel2. Dsr mental gatau diri sih, mending diputus aja yg kyk gtu mah
@@nickotrumpcuci kaki, tidur ya de. Besok sekolah
@@KurdiKurdi-e2t putusim ojol2 yg biang resek
BPK bikin audit aja. tindak segala bentuk kecurangan. denda 1 triliun bagiin ke ojol
bentuk aliansi forum ojol bersatu
Peduli dong dengan rakyat
Tutup semua aplikator ... Hidup ojol
Slot, aceng itu untuk tandingan maxim, karena konsumen sama pindah ke maxim karena 5rb an, kalo demo nuntut aja pemerataan order jangan yg gacor sehari dapat 30 yg garuk cuma dapat 5 trip
mentang mentang mitra ..seenaknyaGRAB pasang iklan shampoo di helm (head&shoulder). mitra tidak mendpatkan SEPESERPUN hasil iklan dari helm tersebut, padahal helm tersebut yang menggunakan mitra.
Penyedia aplikasi untung besar, contoh mitra food dapat potongan driver dapat potongan custamer dapat biaya
Normal kan lagi orderan kami seluruh Indonesia, dan basmi Aceng/ongkos goceng, gara" Aceng rusak semua dan pecah belah ke driver ojol seluruh Indonesia.
ada indikasi juga persaingan tidak sehat aplikator buat narik pelanggan,dari perang harga, promo,ini ono ini ono kucrut lah.ujung²nya bikin system yang membebani mitra,MITRA itu harusnya setara dengan aplikator, kenyataan nya mitra ga pernah diajak diskusi saat aplikator bikin system justru mitra sekarang lebih mirip budak,babu!! memang yang paling bener tuh biaya pengantaran makanan dan kurir diatur pemerintah!.
buat kalian yang komen "KALO GASUKA YASUDAH GA USAH JADI OJOL"
💩!!!
Peduli amat gw ama driver ojol,, yg penting gw naik nya private jet
Pemerintah tanggung jawabnya manaaa😮😮😮
Ojol di liburin sebulan ....
Operator tujuannya tidak mensejahterakan Mitra,
Tapi cari keuntungan sebanyak-banyaknya......
Gak suka ya jangan jadi ojol biar populasinya gak terlalu banyak......
Pesan buat ojol dan taxol, tuntut aplikator merubah bentuk kerjasama dari mitra menjadi pekerja waktu tertentu (kontrak). Biar jelas hukum dan kepastian kerjanya. Kalau menolak ya tinggalin aja tuh perusahaan.
Daftar sendiri pusing sendiri,merasa dirugikan tapi akun lebih dari 1....klu keberatan jadi mitra ..berhenti aja.
TERNYATA GOJEK, GRAB SHOPEE TIDAK MAMPU MENSEJAHTERAKAN MITRA NYA YA. 😂😂😂
Jauh dr kata sejatera
Kata aplikator banyak.yang mau daftar.....ojol minta THR. Wadidaw.
Nanti imbasnya keseragaman UMK dan UMR seluruh Indonesia juga kalau gitu... Gak peduli kota industri, kota besar, kota kecil, kota pelajar dll
Gara2 slot orderan sepi , ongkose murah 😂
Coba aja karyawan nya di potong terus tahan ngak ? Contoh 1 jt di potong sana sini jadi 500 bisa buat anak bini? Bisa perawatan kendaraan ? Coba mikir di posisi mereka
Dibodoh bodohin aplikator kesian ojol
Menteri Pendidikan nih kerjaannya 😂😂😂 eksploitasi driver
Duluh mau melamar kerja jd ojol. Sekarang ujuk rasa.
Tutup saja gojek jadi masalah
Sama. Dlu melamar kerja JD buruh... Unjuk rasa jg. Apa salah jika mnta keadilan 😂
Birokrasi aplikator online di perbaiki atau pemutihan.
Eh Joni ini negara demokrasi,semua bebas menyampaikan pendapat dimuka umum. Dan elo gak diajak. 😂
@@malikamri2929 .klu bisah usahah sendiri.jangan ikut orang lain.klu tdk mau apa kata bos
Dpt order 1.740rb blom dipotong order aplikasi.. jemput & jarak tujuan kadang ga sesuai...😢😢
Setuju sya ojol bandung setuju mba dan kawan2 setuju....😢😢😢😢
Kalau mau nekan aplikator harus dikompakin dulu semua driver,dulu waktu ongkos food 6,4k/trip demo,udah dinaikin jadi 7,2k/trip,tapi sia²kan.Aplikator buat program food jarak dekat malah masuk keprogram itu,coba kalau ga ada yang masuk ke program itu,pasti program itu gajadi,makanya kompakin dulu drivernya,tapi susahlah pada takut gamakan alasannya,lawak emang😂
potongan boleh di semo ,,, tapi bisa ga perbaiki diri biar tertib di jalan
Menuntut tarif layanan seperti apa yg di inginkan sih tukang ojolnya supaya kebutuhan ekonomi keluarganya terpenuhi yaitu sih tukang ojolnya harus banyak banyak bersyukur dan selalu memohon doa kepada allah semoga kebutuhan ekonomi keluarganya terpenuhi dan jangan berdemo karena kita sebagai warga negara republik Indonesia adalah warga negara Republik Indonesia yg demokrasi yg selalu menjunjung tinggi nilai nilai pancasila dan agama dan kita sebagai warga negara Republik Indonesia jangan sampai tercerai berai hanya cuma masalah kebutuhan ekonomi keluarga assalamualaikum
Msh besyukur ada pekerjaan klo kita menuntut terus kpn kamu bisa berinovasi pendptan menurun itu bkn krn bnyk sistem yg berubah akan tetapi jumlah driver daftar diojol semakin bnyk knp hal itu tdk disinggung dlm demo sehingga ad pemerataan penghasilan maka dr itu tetap kita syukuri hny driver yg penuh semangagt kerja,sabar,iklas dan beriman yg mampu mengatasi kondisi saat ini,driver hrus pintar
ada itu yg bahas . makanya nonton jangan sepotong
mereka minta gaji naik nanti tarif di naikin yang ada pengunanya makin sedikit terus lagi pendapat ojol makin sedikit karena Drive mereka banyak, sedang untuk kurir minta naik gaji harga paket makin naik otomatis orang ada lebih milih belanja offline karena harga lebih murah dari pada beli online
G ada minta gaji naik blok tpi potongan aplikator dan tarif dasar di sama ratakan biar tidak terjadi manipulasi aplikator kalo tarif naik kami juga kasian sama costemer blok contoh costemer itu bayar normal tarif dasar 15000 tpi driver cma dapet di bawah 8000 potongan 7000 bos harusnya kalo potongan cm 10% dri tarif 15000 driver dapet 12000 driver sudah bersyukur tarif g naik pun g papa supaya tidak membebani costemer kalo sudah begitu tinggal di sama ratakan aja tarifnya antar semua aplikator baik penumpang jasa antar makanan dan barang kalo sudah begitu salahkan dan aplikasi mo perang harga driver g perduli
@@rizkyromeo4569 bilang kata kasar orang tidak punya kata bagus apa2 ngerasa hebat bilang orang blok
Kalian hanya mitra sehingga demo itu hanya buang2 waktu..karena aplikasi tdk akan medengarkan dikarenakan hanya sebuat mitra
kan tinggal cari kerjaan lain aja kl gk cocok dengan gaji harian di ojol,,kok ribet ya😂
Bukan kayak gitu bambaaang.kalau ada kerjaan mereka juga gak mau jadi ojol
@@netizennetral21 laiya kan tinggal lah kl gk cocok masak diterusin sampe demo kyk gt,,trus masih lanjutin lagi?
Udah ga usah ,ada ojeg onlen, hapus aja, mau pada usah apa?
Saya ojol. Setuju bgt klau aplikasi dihapus. Msh banyak yg kita bisa buat kita bisa dagang, supir taksi, angkot, ojek pangkalan.
Pribumi hanya menjadi Ojol krna lapangan pekerjaan sulit itu juga hanya bisa untuk makan. Bagai terjajah di negri sendiri😢
Dulu waktu jamannya pak nadim mitra sejahtera
Tidak hadirnya pemerintah,rakyatnya di ekploitasi aplikator culas,
NASIB OJEK PANGKALAN GIMANA 🤔🤔🤔
2:44....ini sumber masalahnya, jumlah driver ngga dibatasi. waktu jaman pertama kali ojol muncul, makmur semua itu ojol, ampe temen gw sendiri keluar kerja kantoran jadi ojol.
Yups dlu awal2 sebulan bisa 8jt penghasilan ojol,skrng pling 2-3jtan
Masalahnya semua di GoTo mereka gila potongan, lihat aja gojek potong bisa 30% ke driver ga dikasih asuransi kalau kenapa² , tokped potongan 8-10% dari harga jual misal jual barang 5juta potong 500rb kan gilaa. Aplikasi lain mau ga mau mengikuti standar yang telah ditetapkan si perusahaan gila tsb…
Atjeng atjeng gotjeng gojeng dudah tidak manusiawi
😢😢😢
Aplikator skrng mau enak nya aja tdk mikirin driver ..
sponsor le minerale tidak pernah luput
Yang nyuruh jadi driver ojol siapa?
Dari Dulu PT gojek sllu menindas para driver ..prcma ada harga naik klu ada hemat nya..
Order gabungan jg harus dihilangin, krn itu hanya pembodohan, cs bayar full akan tetapi driver tdk dpt bayaran full, dsunat sama aplikator
Yg kaya gojek,grab,shopee.draivernya menderita.samday murah,instant di jadikan multi 2 barang.argonya murah.padahal castamer bayar instant .jd multi.monopoli draiver.licik aplikator.
Pada demo hapus aceng. 😂
Program slot goceng 0 mulu kuota nya 😂.
Barusan 0 juga ini. Habis kuota nya.
Cape ama food gojek, paling hancur. Main Food mending grab shopee aja dah.
Kasih tahu ke pemerintah. Ongkir lima rebu manusiawi ga? Sedang customer bayar paling dikit aja 13rebu ongkir. Grab shopee aja masih kasih ke driver 6800, 8000.
Gojek paling kejam. Harus nya di laporin itu. Biar program nya tutup/ naek harga.
Kemaren aja habis pulang demo, si gojek langsung ngeledek, yang narik di kasih bonus 800 perak per trip sampe jam 9. Minimal harus 10 trip. Gedeg gw baca nya.😂
Driver aceng juga pada daftar sendiri...😂😂😂
Yg bagus di julukin skrang bukan aplikator tapi dajal
Buat rakyat kecil seperti kita, cuma bs berkoar koar, aj , percuma, nga akan di dengar, lebih baik bnyk bnyk berdoa, meminta kepada yg kuasa , agar kedepannya mendapatkan pekerjaan yg lebih baik lagi, dan bs mencukupi kebutuhan hidup.
Sampai lebaran mencreeettt ga bakal di dengar sama pihal aplikator..
Karena ojol bukan pekerjaan terikat..
Selagi masih kuat jalanin hidup di ojol,
Klo udah ga kuat tinggalin toh jga masih banyak yg mau jdi ojol..
Aplikator mah simpel aja pemikirannya...
Emang didengar pemerintaah dan aplikasi?🤷♂️
👍👍
Potongannya 30% .sadiss
Teruskan perjuanganmu kawan...aplikator sialan emang
Argo aceng argo slot..sipa yg ngerusak argo drever drever juga..bukn orang lain..klow bisa pemain itu di suping aja..klow kita bilagin kta nyh krna kebutuhan..pdahal klow memang kebutuhan knapa nga di nyalain aja semua jenis layanan..dpet orderan apaan aja harus berani bwa..bila perlu jgn tdur seharin itu nama nyh kebutuhan..klow cumn maen slot sma aceng itu mah orang pemales aja cumn bisa nyh ngerusak argo
TERSERAHOJOL
Gw rasa anda bukan pengguna ojek online
Ini Buzzer saweran operator,, hati-hati,,,!!🙄🙄🙄
Sekolah tinggi
Ilmu buat nindas orang kecil juga
Kamvret emang😅
Manusiakan orang2 yang dilapangan juga dong
Jangan pada maruk lu
Kerja udah enak dikantoran