Egyszerűen Gyönyörűek!!! :) Főleg így négyen! :) Amikor távolról videózod őket a hídon, olyan mintha egy MDmot-ot látnék! Számomra külön érdekesség az elején és a végén, amikor két filmes Szergej, a 255 és 256 ("Állnak a vasak, mehettek!" és a "Kisváros 123. - Túszdráma a vonaton" szereplői) csatolva mennek. Ha én egy (számomra) jó filmben látok egy mozdonyt, akkor az nekem már egy különleges mozdony. :)
Nem semmi! Hányszor keltem itt át ezen a szutykos hídon biciklivel Újpestre! Olyan rossz állapotban volt rajta a járda része hogy inkább nem is mondom.
viszont nem ezerkétszázan bicikliztek rajta mint ma hanem csak egyen-ketten (90-es évek eleje) Óbudai oldalon még macska kő is volt vmelyik utcán és a déli járdának is volt felhajtója, a legsimább szakasz gázgyár iparvágány melletti sötét salakos rész volt (totál kihalt volt ), az a furcsa szag még mindig az orromban van Bármikor visszacserélném.
108: V-híd és a széles nyomtávon dolgozik 532-es pályaszámon. 144: Záhonyban van, de nagyon hiányos és már csak egy üres kaszni, amiben sok alkatrész van bedobálva. 255: 330-as remot lett belőle. 265: Ma is üzemel és egy lelkes kis csapatnak hála, külsőleg rendbe tették a 2002-es állapotának megfelelően.
Nincs olyan,hogy északi összekötő vasúti híd, csak Déli összekötő vasúti híd van. 😉 Ez csak egy vasúti híd. A délinek azért ez a neve,mert vasútvonalakat köt össze. Az újpesti csak a két partot,ezárt nincs benne a nevében ( Újpesti vasúti híd)
Egyszerűen Gyönyörűek!!! :) Főleg így négyen! :) Amikor távolról videózod őket a hídon, olyan mintha egy MDmot-ot látnék!
Számomra külön érdekesség az elején és a végén, amikor két filmes Szergej, a 255 és 256 ("Állnak a vasak, mehettek!" és a "Kisváros 123. - Túszdráma a vonaton" szereplői) csatolva mennek. Ha én egy (számomra) jó filmben látok egy mozdonyt, akkor az nekem már egy különleges mozdony. :)
Hiánypótló videó. 2008-ban lesz remélem arról is, mikor a híd átépítése miatt a HÉV vonalon jártak a Desirok a Margit hídig.
Nem semmi! Hányszor keltem itt át ezen a szutykos hídon biciklivel Újpestre! Olyan rossz állapotban volt rajta a járda része hogy inkább nem is mondom.
viszont nem ezerkétszázan bicikliztek rajta mint ma hanem csak egyen-ketten (90-es évek eleje)
Óbudai oldalon még macska kő is volt vmelyik utcán és a déli járdának is volt felhajtója, a legsimább szakasz gázgyár iparvágány melletti sötét salakos rész volt (totál kihalt volt ), az a furcsa szag még mindig az orromban van
Bármikor visszacserélném.
Egyre jobb minoseget produkal az USA digitalizalo masina 👍🏻👍🏻
M62 265?
Nem ez teljesített szolgálatot a Balaton északi partján?
Ez meg a felújítás előtti állapotában volt.
De mondjuk kőszállító vonattal kelet volna a terhelést megcsinálni.
Nyilván akik a próbát csinálták, ezt nem tudták olyan jól :D
Az azért gáz hogy láthatóan picit besüllyed a híd a négy gép alatt...
Minden hídnak van süllyedése, aminek előírt határértéken belül kell maradnia. Nincs ebben semmi gáz.
🤔 Ezek közül gondolom lett selejt
108: V-híd és a széles nyomtávon dolgozik 532-es pályaszámon.
144: Záhonyban van, de nagyon hiányos és már csak egy üres kaszni, amiben sok alkatrész van bedobálva.
255: 330-as remot lett belőle.
265: Ma is üzemel és egy lelkes kis csapatnak hála, külsőleg rendbe tették a 2002-es állapotának megfelelően.
@@1967628108
Köszönöm a választ!
Nincs olyan,hogy északi összekötő vasúti híd, csak Déli összekötő vasúti híd van. 😉
Ez csak egy vasúti híd. A délinek azért ez a neve,mert vasútvonalakat köt össze. Az újpesti csak a két partot,ezárt nincs benne a nevében ( Újpesti vasúti híd)
Lehet, hogy igazad van. De logikailag levezethető az összekötős változat is, hiszen ez a vasúti híd is a Duna két partját köti össze. 😉