SAMOCHODY ELEKTRYCZNE: EKOLOGICZNA HIPOKRYZJA CZY EKONOMICZNA GŁUPOTA? | GOSPODARCZE ZERO #21
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2024
- Audycja przeznaczona dla osób powyżej 16. roku życia.
W 21. odcinku "Gospodarczego Zera", Robert Gwiazdowski porusza temat emisji CO2 przez samochody spalinowe oraz związane z tym regulacje i ograniczenia. Wyjaśnia, dlaczego Unia Europejska wprowadza nowe cła na importowane z Chin samochody elektryczne, oraz omawia ekonomiczne i ekologiczne konsekwencje takich działań. Gwiazdowski wskazuje na hipokryzję i niespójności w polityce klimatycznej, podkreślając, że choć samochody elektryczne mają mniejszą emisję CO2, ich produkcja i koszty nadal są problematyczne.
📊 Oferty pracy w finansach powyżej 10 000 zł miesięcznie 👉 oferty.rocketjobs.pl/xeok5tH
🔥 EUROGameChanger STS - 2 gole przewagi i kasa na koncie! Zmieniamy zasady gry! produkty.sts.pl/gamechanger (+18)
🧡💙 Bonus powitalny od STS z kodem """"ZERO"""" - oferta.sts.pl/ZERO (+18)
Regulaminy oferty powitalnej i ZBR - oferta.sts.pl/regulaminsts + oferta.sts.pl/regulaminsts_ZBR
STS to legalny bukmacher. Gra u nielegalnych podlega karze. Hazard może uzależniać - graj mądrze. Szczegóły w regulaminach. 18+"
📈 XTB - właściwe miejsce dla Twoich inwestycji - link.pl.xtb.com/kanal-zero Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie
🎬 Wszystkie odcinki: • GOSPODARCZE ZERO
Wpadnij tutaj:
🔴 Kanał Zero Extra: / @kanalzeroextraofficial
🔴 Instagram: / oficjalnezero
🔴 TikTok: / oficjalnezero
🔴 Twitter: / oficjalnezero
📩 biznes@kanalzero.pl
#kanałzero #gwiazdowski #gospodarka #cło #samochody #ekonomia #co2 #uniaeuropejska #chiny #samochodyelektryczne
📌Czy posiadasz auto elektryczne albo jesteś chętny zakupić takie auto w przyszłości?
tak, ale bez przymusów, zakazów spalinowych, dotacji itp. Wszystko to robi tylko czarny PR elektrykom. Poziom absurdu argumentów przeciwko elektrykom sięga zenitu. Lepsza technologia powinna wyprzeć gorszą i wierzę, że w miarę rozwoju baterii tak będzie, bo silnik elektryczny już dawno jest lata świetlne przed spalinowym. Chyba, że komuś zależy na dźwięku to ok, choć ja tego nigdy nie rozumiem, zawsze wolałem podróżować w ciszy. 100% elektryków może zmniejszyłoby wszechobecną ekranozę przeciwakustyczną...
Nie posiadam elektryka. Mam 2 benzyniaki. Nie zamierzam kupować elektryka.
Mam kijanke soul elektryka od 5 lat i jestem bardzo zadowolony, do okola komina idealne auto.
i mam i planuję bo bardziej odpowiadają moim potrzebom, ale na marginesie, nie rozumiem jak kraj nie mając swoich zasobów paliw kopalnych nadal chce za ciężkie petrodolary finansować nowe rakiety albo złote kible takim prince-salmanom albo innym putinopodobnym świrom? przecież powinniśmy wykorzystać trend, nawet gdy jest uzasadniany bzdurnie pojętą ekologią, żeby pozbyć się tej kuli u nogi.
Tak chcę kupić czekam tylko co będzie z cenami prądu i dopłatami...
naiwnym trzeba być żeby wierzyć że europartaczom w ogóle zależy na ratowaniu środowiska.
biedni biednieją a bogaci sie bogacą.
Wystarczy popatrzeć co się na ulicach dzieje..nadal nie pokonali bezdomności i głodu w afryce..ale zmienią im temperaturę..o ile Europejczycy zapłacą więcej podatków bo inaczej się nie uda
e tam biedni tez sie maja coraz lepiej
Cała ta klimatystyczna polityka jest nie tylko szkodliwa ekonomicznie ale też ekologicznie, bo niemal wszystkie zasoby idące na ochronę środowiska, idą na walkę jedynie z CO2, a prawdziwe zanieczyszczenia dalej są traktowane jedynie z grubsza. Nie wspominając już o masowej produkcji wszelkiego szybko psującego się badziewia, co jest we współczesnym świecie największym problemem ekologicznym.
Panie Elektryków, to małe piwo, nie chcą elektrowni jądrowej, więc nie będzie u nas rozwijanych AI, ChatGPT i pochodnych, bo brakuje energii.....Polska to chory kraj
na szczęście pis wszystko zbudował, tymi rencami wszystko zbudował
Ja dla ludzkości kupiłem ładowarkę na korbkę (chińskie dynamo ).😊
@@xavieresano8100PIS rzadzi od 1945r? Odnosze wrazenie ze na twoja fobie jest tylko jedno lekarstwo I do tego takie nowoczesne eutanazja.
@@xavieresano8100Singapur zaczynal od duzo nizszego poziomu obecnie to 5 milionowe miasto jest na o wiele wyzszym poziomie od Bulandy
@@user-vy1mw7gh5v wszystko ci się miesza.
ten kanał przyciąga wyznawców poprzedniej władzy którzy przy każdej możliwej okazji próbują udowodnić, że bylibyśmy krajem miodem i mlekiem płynącym gdyby nie zły tusk który już 6 miesiąc wszystko blokuje.
ale tak pisz dalej swoje głupoty o 1945 roku
Podoba mi się ten kanał. Znani ludzie mogą wyrazić swoja opinie o której nikt nie chce mówić głośno. Brawo.
UE: musimy wspierać auta elektryczne!
Jednocześnie UE: musimy dowalić wysokie cła na chińskie auta elektryczne bo mają za niskie ceny!
Czy jest na sali lekarz psychiatra ?
UE : wszystko ma być na prąd
Też UE: elektrownia atomowa nie! Przecież będziemy mieli prąd z fotowoltaiki w nocy 😂
Nie za bardzo rozumiem argumentu, czemu jest narzekanie jednocześnie na:
- jakieś wyprowadzanie przemysłu z Europy
- nakładanie ceł na samochody chińskie
Właśnie w ten sposób Europa chroni swój przemysł. Mamy wiele zakładów produkcyjnych na naszym kontynencie.
@@papertowelthe6th105 i uważasz że zwiększając koszty produkcji, przekonamy azjatyckie firmy żeby tu zostały bo nałożymy na nich wysokie cła na importowane produkty? Mając w świadomości że ich siła nabywcza rośnie a nasza maleje w stosunku do nich? Zamiast zasady kij i marchewka, widzę tylko 2 kije
@@jerryf7713 "Przekonamy" to złe słowo, bo Azjaci patrzą na swój budżet. Nie jest też tak, że większość azjatyckich firm ucieknie z Europy ze względu na wysokie cła, bo rynek europejski jest spory, a Europejczycy kupują ich auta. Te firmy też wiedza, iz działania UE często są gra pozorów.
@@DawidGatkowski rezultat będzie taki że chińskie auta będą drożej sprzedawane w Europie, a europejskie marki nie będą musiały obniżać cen swoich aut bo chińskie będą mniej konkurencyjne. Kto na tym wyjdzie najgorzej? My
Niemiec odwieczny wróg Polski. Z szacunku dla naszych dziadów z przeszłości, trzeba o tym pamiętać.
Szwab słaby to silny Polak! 😊
W gronie 13 największych producentów paneli fotowoltaicznych na świecie, tylko jedna firma jest ze stanów. Reszta to chiny.
Jeżeli chodzi o produkcję procesorów to Amerykanie już od jakiegoś czasu mają absolutny monopol.
Aktualnie chiny dotują branżę samochodową bo starają się wywalczyć miejsce na rynku.
Polecam zapoznać się z tym jak powstawał Airbus. To była wojna ze stanami i unią o dotację dla firm (Boeing vs Airbus).
Najlepiej to widać przy panelach fotowoltaicznych. Powiedział bym, że obudziliśmy się z ręką w nocniku, ale Pan Robert nadal zastanawia się dlaczego ręka brzydko pachnie.
mam chińskiego elektryka(seres 3) od dwóch lat, zrobiłem nim 80 tysięcy kilometrów i pomimo kilku wpadek srwisu które tłumaczę brakiem doświadczenia, jestem bardzo zadowolony. Jakoś wykonania auta i wyposażenia"premium" w cenie auta z najniższej półki. 130 tysiecy po dopłacie na elektryka do firmy. teraz proszę mi powiedziec ile kosztowało by mnie BMW,Audi czy mercedes o podobnych parametrach? myśłę że bez 300 tysięcy nie mialbym sie co w salonie pokazywać. cała ta unia sprowadza się do tego że to niemcy muszą zarabiać. Tak jak z gazem, urwał im się nordstream2 to się okazało że gaz nie ekologiczny, bo niemcy nie zarobią, pelet teraz będzie ekologiczny bo go niemcy produkują.
Najwieksza zbrodnia ludzkosci to celowa produkcja sprzetu ktory ma zanizona trwalosc aby niemkrzystac z niego zbyt dlugo oraz produkcja z dużym utrudnieniem lub brakiem możliwosci serwisowania.
Gdzie są Zieloni? Dlaczego nie protestują? EkoHipokryci.
Bo nie mają w tym interesu.
Bo im nikt nie zaplacil
Samochody elektryczne to na razie fanaberia, przy ich produkcji zużywa sie 6 strategicznych surowców: kobalt, lit, mangan, grafit, miedź i nikiel. Samej miedzi w elektryku jest ok 70 kg, 2 razy tyle co w spaliniaku. Spaliniaki nie potrzebują litu, kobaltu, grafitu, manganu... Wszystkie te surowce wydobywa się poza UE, poza UE emituje się CO2 i pozostawia odpady tam na miejscu. Dodatkowo fundujemy szczęśliwe dzieciństwo murzynkom z Kongo, które wydobywają kobalt, miedź w biedaszybach. Pośrednikami są chińczycy, którzy później produkują bateryjki - by europejski hipster mógł się chwalić ekologią... nie mówiąc już o tym, że prąd do autek jest w Polsce z węgla... czysta hipokryzja...
ok sa wydobywane poza ue lecz te samochody beda tutaj zlomowane za pare lat, a to wszystko mozna odzyskac
Odzyskać ? Tak jasne i dlatego ze środków kpo idzie kasa na używane elektryki dotacje 40 tyś zł dopłaty do używanego elektryka a do nowego 30 , co tu rozumieć ? Jest już problem ze złomowaniem tego szajsu , spróbuj odsprzedać używanego elektryka
Rope to pewnie w Polsce sie wydobywa
Obecnie mamy raczej do czynienia z globalnym ocipieniem :).
Nie lubisz cipek?
Polska nie powinna walczyc z ociepleniem. Dlaczego tylko mieszkancy przy Morzu Srodziemnym maja miec cieplo ?
Globalna Bzdura a nie ocieplenie 😅😅
@@mobil_elo6953 masz na te swoje smutne wywody jakikolwiek dowód!?
Weźmy kartke i ołówek i zsumujmy moc naszych ełektrowni a potem zsumujmy ile paliwa jest spalane w 1 dzień w Polsce.
Gdyby jeździło 50% aut elektrycznych to nasze elektrownie padną.
Nikt tego tematu nie ruszył.
Oczywiście że poruszył po prostu nie szukałeś informacji w tym temacie
Według PSE produkcja jest 21GW średnio. Potrzebujemy dodatkowe 25GW produkcji według moich szacunków.
@@EVandPassions w ciągu roku Polska zużywa 170 TWh. Szacuje się że zamiana obecnych samochodów osobowych na elektryczne wymagałaby dodatkowych 100 TWh + coś na transport ciężarowy, ale ten raczej bezpośrednio elektryczny nie będzie.
@@jacekmierzejewski1919 bardzo dobrze też tak mi wychodziło z moich obliczeń. Ja podałem jednak moc dostępna produkcyjnie z pewnym zapasem bo wiadomo że będą momenty kiedy większą cześć pomyśli aby akurat teraz naładować swoje auto a nie w nocy kiedy zużycie prądu spada nawet do 15 GW.
Do 2035 roku to Unii juz nie bedzie jesli tego i wiele innych pomyslow nie wycofaja.
Będzie .Wcześniej wprowadzi się dyktaturę.
Będzie , bo ludzie nic z tym nie robią a jak robią to rząd na nich szczy i robi po swojemu .
Dopuszczanie aut o wszelkich moźliwych paliwach ,możliwych zasilań jest ok.Nie ok jest przymuszanie do czegokolwiek .
Benzynka,czy diesel po 25 latach żywota czesto gęsto nadaje się na kolejne lata użytkowania.Czy hybrydyda,albo elektryk równie bedzie długożywotny?
Kiedyś określeni ludzie zarabiali na "dziurze ozonowej". Dzisiaj ci sami zarabiają na "ograniczeniach CO²".
Kwasne deszcze to było dopiero coś. Tak straszyli ze jako dzieciak bałem się zmoknąć na deszczu.
Polecam sluchac na predkosci x1.5
Dobra rada.
X2
Myślałem że będzie mówił o tym ile CO2 trzeba wyemitować aby wyprodukować "ekologicznego" elektryka a tu taka paplanina o ekonomii a nie o ekologicznej hipokryzji
Dokładnie tak jest, pieniądze płyną od biednych do bogatych od tysiącleci i nic się pod tym względem nie zmienia. Pojawiają się tylko nowe sposoby na dojenie biednych. Obecny nazywa się walką z klimatem.
tak tylko teraz biedy zyje lepiej jak bogaty 500 lat temu, zarabiasz 5k i zyjesz lepiej jak krol ze sredniowiecza z tonami zlota w skarbcu
Jedno mnie uspokaja. Patrząc na trend, to dobrze przed 2035 już w Europie u władzy nie będzie lewicy, platform, zielonych czy tam innych szurów, sporo się zmieni...👍
Nie liczyłbym na zmiany, bo większość dalej mają te same środowiska. I dobrze, bo prawica jeszcze gorsza od lewicy :) Jak ktoś śni o rządzeniu AFD i konfy, to już może po prostu zaprośmy Władka do nas z czołgami.
@@michciok92 w sumie zgoda. Żadna skrajność nie jest dobra, ani obecna lewicującą ani ta prawoskrętna. Jednak myślę że ci radykałowie prawicowi jak już zaczną dochodzić do władzy, też trochę wyhamują, zresztą na zachodzie tak trochę już się dzieje... Cóż, zobaczymy.
Nie będzie UE.
Po o ucieczce Anglików ... szurają po dnie.
Anglia była 3 co do wielkości płatnikiem Netto.
UE wymyśla właśnie własne podatki zasilające bezpośrednio ich skarbiec.
Od 2007 USA zdystansowały gospodarkę UE aż to 50% !!!
A w 2007 UE była prawnie na równi .... ot UE sięgnęła głębiej po władzę nad swoimi członkami aby przeskoczyć USA. A efektem jest cofanie się UE.
Z UE zawsze można się wypisać ... jak kolejny płatnik Netto zwieje ... to będzie po UE.
@@michciok92 A w jaki sposób np Konfederacja jest gorsza od tych odklejonych oszołomów i kłamliwych złodziei?
jak juz nie bedzie zadnych samochodow bedzie podatek od roweru i od chodzenia z buta zeby czasem szlachcie dobrze nie powodzilo
Boże, ale ten "wykład" się ciągnie, jak flaki z olejem.
To co można by spokojnie powiedzieć w 5 minut, jest rozciągane na siłę, do pół godziny.
Mocno zalecane odtwarzanie w jak najszybszym przyśpieszeniu.
Połowa tematów w Gospodarczym zerze mnie nie interesuje, ale pan Robert tak świetnie to tłumaczy, że zawsze oglądam z przyjemnością
Kilka dni temu odebralem nowe auto. Pali 2x wiecej niz stare. Czemu? Bo wzialem "najwieksze auto jakie mieli z tradycyjnym silnikiem, bo musze przeczekac dekade debilizmu". Spokojnie moglem jezdzic starym jeszcze kilka lat, ale nie zaryzykuje ze jak mi za 3 lata zacznie szwankowac to nie bede mogl kupic nie-elektryka (mieszkam w Szwajcarii, juz teraz mialem do wyboru 3 auta nie-hybrydowe, cala reszta hybryda albo elektryk). Takze tyle osiagneli - zaczalem emitowac 2x jakies 3 lata wczesniej niz potrzebuje. No pogratulowac.
Mam samochód z LPG i nie wiem czemu nie są dotowane skoro redukuje emisję ok 30%co2 I 50% nox
Właśnie też mam. Wystarczy by na stacjach wciskali biogaz robiony z odpadów. I bylibyśmy eko. Technicznie jest to możliwe. Ekologiczne jest bardzo. Ekonomiczne nie jest dla producentów bo jest za tanie rozwiązanie :)
Gdyby im o ekologię chodziło to już byśmy mieli 4 elektrownie jądrowe, dofinansowane przez UE
Komentarz i łapka dla zasięgów. Obejrzę do kolacji :)
Warto zwrócić uwagę na groźbę Niemiec w kierunku chińskich producentów samochodów, chcieli nakładać cła i inne podatki a nagle z tego zrezygnowali. Dziwnym trafem słyszymy o przeniesieniu kontenerowców z chińskimi towarami do niemiec. O co za dziwny zbieg okoliczności 🤔🤔🤔🤔
dziękuje za ciekawy materiał
Takich programów właśnie mam trzeba!!
Jako biolog mogę dodać swoje 3 grosze. Ewolucja w biologii nie prowadzi zawsze do lepszych rozwiązań, a jedynie takich które pozwalają na przetrwanie genów, czyli przetrwanie materiału genetycznego osobnika. O tym świadczą liczne fakapy w designie naszego ciała, które wynikają z naszej linii ewolucyjnej.
Poza tym dzięki medycynie niemal 100% ludzi dożywa wieku reprodukcyjnego. Czy bez selekcji naturalnej nasz gatunek nadal będzie ewoluować?
@@zbyniu-gh8sg Będzie ewoluował, dzięki inżynierom genetycznym
@@iwobadowski1593 To nie jest ewolucja, przynajmniej w "standardowym" rozumieniu
Oj Panie Profesorze. Europejskie auta są na "chińskich komponentach", Europa wprowadzi cła na chińskie samochody, Chiny na komponenty do samochodów i się wyrówna.
A co do żarówek... przecież jak ktoś chciał setkę, to mógł kupić "promiennik ciepla"
W Chinach można kupić nowego elektrycznego suv za 40- 70 tys zł i więcej o czym my mówimy jestemy w średniowieczu przy Chinach i cenach
Chiny teraz dotują elektryki aby wykonczyć przemysł samochodowy w Europie a potem podniosą ceny. To samo jak z całą resztą ich produktów!!!😮
Jak zwykle ciekawe odcinek, ale na koniec Pan Gwiazdowski wysnuł dwie, wykluczające się tezy/przypuszczenia:
1. że wszystko jest "ukartowane", i Niemcy (w domyśle Europa), jednak wycofa się z zakazu, który ma wejść w 2035.
2. że "z tymi żarówkami było podobnie, jak teraz jest z samochodami".
Punkt 2 wyklucza punkt 1, bo z zakazu żarówek nikt się przecież nie wycofał :)
I ostatecznie dopracowany LED zatriumfował, więc nikt z dzisiejszej perspektywy tej decyzji raczej nie krytykuje.
Kolejna rzecz.
Ale tu chyba Pan Gwiazdowski rozpędził się, wychodząc poza swój ekonomiczny autorytet:
""Rywalizacja i wojny celne amerykańsko chińskie, to jest zupełnie inna bajka, niż rywalizacja i wojny europejsko chińskie".
Nie wiem jaką Pan Gwiazdowski ma definicję "bajki", ale nadrzędne cele geopolityczne USA i UE względem Chin, mogą być jednak podobne w długoterminowej perspektywie.
Nawet jeżeli używają do tego różnych narzędzi, niezrozumiałych z czysto ekonomicznego punktu widzenia.
Więc sugerowanie że 100% cło USA jest ok, a 38% cło UE nie jest ok, jest dość płytkie ;)
9:30 - ale żeby zalać Passata dizlem to to paliwo też trzeba wytworzyć w rafinerii! Dlaczego znów ktoś porównuje emisję silnika z emisją produkcji prądu? Albo porównujemy emisję silników albo emisję produkcji - wtedy proszę porównać emisję powstałą podczas produkcji paliw do emisji powstałych podczas produkcji prądu.
Na prędkości 1.5x się ogląda okej :p
Taki przyklad.
2022 wchodzą nowe rozliczania fotowoltaiki, cena odkupu ok 60gr z 1kWh. Obywatel liczy i mnituje instalację
2023 cena odkupu ok 40 groszy.
2024 cena odkupu ok 25
groszy.
Elektry pali 14kWh/100km.
Cena 3,5zl za 100km.
Dziękuję mozemy się rozejść.
Chcę Pana słuchać!!!!!!!! ;! ;;;
Samochody elektryczne: problem nie tylko w generowaniu prądu do ładowania (elektrownie węglowe) ale w procesie produkcji (głównie akumulatorów), podczas którego powstaje tyle szkodliwych gazów (głównie CO/CO2), że - żeby osiągnąc ów spadek emisji CO2 - trzeba nim jeździć 10 - 15 lat. Pomijając problem pożarow (ich gaszenia), napraw i utylizacji akumulatorów - farsa!
11:21 zabieranie własności prywatnej i ograniczanie wolności
Wspaniały komentarz, od ogółu do szczegółu 😁
Jest Pan dobrem narodowym. Dziękuję
Z tego co wyczytałem w ,,Fit for 55", chodzi o redukcję emisji a nie wzrost gospodarczy.
Tak - redukcja wzrostu gospodarczego to efekt uboczny
To jak zawsze walka o rynek , bajka jest potrzebna żeby to zrealizować i żeby barany przyjęły
nie jestem pewien, czy mogę się zgodzić z ostatnią konkluzją. Równie dobrze można powiedzieć, że wymuszenie rezygnacji z klasycznych żarówek napędziło rynek LEDów i niedojrzała wówczas technologia została szybciej dofinansowana i okrzepła. Obecnie nikt nie chce zwykłych żarówek, chyba że w samochodach albo do grzania. Myślę, że podobna intencja kryła się za forsowaniem sprzedaży aut elektrycznych. Tylko że tutaj było więcej czynników, które się miały "same" zadziać, ale się nie zadziały - głównie mam na myśli źródła energii elektrycznej. Natomiast warto jeszcze zwrócić uwagę na fakt, że nie cały polski prąd jest brudny (mamy miks energetyczny) jak również powinniśmy myśleć o unijnych regulacjach w kategoriach całej Europy, gdzie w niektórych miejscach prąd jest znacznie bardziej eko, jak we Francji czy w Szwecji, nawet jeżeli jest to niekorzystne z polskiego punktu widzenia.
W szwecji jest bardzo eko - zapory ktore całkowicie blokuja przypływ ryb. A jak brakuje wiatrakowego miksu zima to kupuja ten brud y polski i wtedy to jest eko.
Spokojnie. Patrząc na 0 wzrost PKB w całej Unii europejskiej to do 2035 to ja nie wiem co tu będzie
Gwiazdowski to mistrz komplikowania prostych tematów i upraszczania skomplikowanych. Tak jakby Unia nie mogła jednocześnie dbać o klimat i własny interes..
Ja w tym materiale nie słyszałem alternatywy albo klimat, albo własny interes.
Takie docinki personalne to zwykły trolling
Owszem nie może. Dla tego że dbanie o klimat wprowadza
ograniczenia na gospodarkę europejską takie,
że staje się ona niekonkurencyjna.
Bo Chiny i USA raczej mają to w nosie.
Dawno nie słuchałem tak dobrego felietonu. Majstersztyk
Bardzo fajny komentarz, uwielbiam to jak wśród samochodów elektrycznych pojawia się Ludwik XIV albo Św Augustyn ❤❤❤
Dzięki
Materiał na poziomie 💪 ale polecam oglądać na 1.5 😊
Z tym faktem to bym nie przesadzał.... jak to mówią zdania w śród naukowców są podzielone czy to ocieplenie czy cykliczność czy zwykłe przekupstwo bo tak działa cała zachodnia nauka i system sponsorowania badań naukowych. Według głownego promotora globalnego ocieplenia to my już mieliśmy nie miec lodowców i oceany miały mieć wyższy poziom wód...
Super materiał, chcemy takich wiecej!
Świetne są te prelekcje!
Niech Pan Gwiazdowski porozmawia z Panem Wiechem w tym temacie, było by ciekawie 😉
Panie profesorze. Zakaz rejestracji aut spalinowych wysypał się w dniu jego wprowadzenia. Niemcy dopisali, że nie dotyczy to aut na paliwa syntetyczne a każdy silnik diesla może być zasilany syntetycznym paliwem.
W tym roku cena HVO w Norwegii zrównała się już ze zwykłym ON.
Jest tu dosyć bardzo istotna nieścisłość. Samochody elektrycznie nie są niskoemisyjne. Diesel przez 200k km wyprodukuje mniej CO² niż sama tylko produkcja samochodu elektrycznego, głównie chodzi o ogniwa. A przecież samochód elektryczny oprócz tego też jeździ i to często na prądzie z węgla... Napraws samochód elektrycznych jest nieopłacalna, ubezpieczyciele przestrzegają o tym, a wymiana ogniw przekracza wartość auta. Na samym końcu zostaje utylizacja ogniw...
Czy naprawdę tak trudno jest włączyć internet i znaleźć pierwsza lepsza analizę na ten temat że wolisz bez żadnej weryfikacji powtarzać takie głupoty?
@@jacekmierzejewski1919 no właśnie to twoja wiedza jest uwsteczniona. Polecam kanał povagowani gdzie jest popularne video które wszystko przedstawia w pigułce
Dziękujemy👍🇵🇱😎
Tu chodzi tylko o przemysł niemiecki i Francuzki s nie o ekologię
Szkoda tylko że podałeś jedne z najbardziej poszkodowanych gospodarek na świecie jeżeli chodzi o obecnie zmiany
@@jacekmierzejewski1919 Poszkodowany to ty jesteś umysłowo . Niemcy robią wszystko w Unii pod swoje dyktando.
Jak polska gospodarka ma placic za zmiany klimatyczne przez oplaty CO2 to dobrze, jak niemiecka gospodarka ma tracic na walce z CO2 przez sprowadzanie elektrykow z Chin to juz niedobrze
NO tak .. toż dzięki produkcji w Chinach obniżamy emisje CO2 w UE !!!
Cła na auta z Chin to Anty Ekologia.
Najważniejszy jest interes Niemiec i ich koncernów samochodowych. Odbyły się negocjacje chin z europą na temat tych ceł i kto zasiadł po stronie UE same koncerny niemieckie Francuzi i Hiszpanie są za cłami. Czytałem w poważnym źródle że te cła zresztą w 3 różnych stawkach wprowadzą dla konkretnych firm chińskich np. SAIC duże cła a BAIC już nic a ciekawostka to koncern BAIC montuje mercedesy.
Niemcy są światowym gigantem samochodowym więc to chyba nic dziwnego że ich interes jest tutaj na pierwszym miejscu xD chyba nie Polska będzie decydować o branży motoryzacyjnej skoro nawet śmiesznej Izery nie potrafią wyprodukować
@@TheSilesianBoy Poza niemcami jest jeszcze kilka koncernów gigant nie znaczy że decyduje za wszystkich jak to niemiec by chciał.
Czy wykładał na Łazarskim Rejonie gdzie bieda piszczała?
Prawdę mówiąc to ekonomiczna katastrofa.
Dzięki 👍
Elektryk :) ubawiłem się
Od 1 Lipca prąd mam o 63% droższy.
A mój udział ceny prądy do opłat stałych to coś w stylu ... 1 do 1.
Sama cena prądu wystrzeliła o prawie 100%.
Tak slucham i slucham i mysle sobie- o wreszcie mozna Pana posluchac bez wkurzania sie na tempo. Wchodze w ustawienia a tam juz mam ustawione 1.5x - tak tez polecam ogladac :D
Ten Pan mówi tak flegmatycznie, że mimo ciekawego tematu zasnąłem w połowie
Polecam prędkość 1,75.
Polacy nie są tak bogaci jak Niemcy. Nie mają kasy żeby co 5 lat kupować nowe niemieckie samochody do Stref Czystego Transportu. Potrzebujemy samochodów o jak najlepszym stosunku jakości do ceny i w szerszym ujęciu gospodarczym potrzebujemy chińskich samochodów. Inaczej będziemy tylko utrzymywać niemiecką gospodarkę, a u nas dalej będzie bieda
Polacy kupuja na bogato dla szpanu a Niemcy golfy
Dlatego tak jak za PRLu samochód będzie luksusem.
Nie na każdą kieszeń
Tylko elektryki. Pozbyłem się wszystkiego co spalinowe dawno temu i od 3lat nie zapłaciłem złotówki na paliwo i nie widziałem się ani razu z mechanikiem przez ten czas bo nie mam silnika spalinowego, który się psuje. Z elektryków są niezadowoleni tylko Ci, którzy elektryków nie posiadają. Wystarczy przeczytać komentarze i wyciągnąć wnioski
Kołtun.
@@bartosznowak3123 o dokładnie bardzo trafna odpowiedź. W czasach sredniowiecza ludzie nosili brudne kołtuny i myśleli że to fajne. Zupełnie jak dzisiaj posiadacze aut spalinowych robią hałas, śmierdzą, zatruwają powietrze spalinami i myślą że to fajne i dokładnie jak wtedy odpowiednimi regulacjami zaczyna się z tym zjawiskiem walczyć. Myślę że za 100lat będzie się na to dokładnie tak samo patrzeć na auta spalinowe jak na lokomotywy parowe lub kołtuństwo.
Ta unia mnie już wkurza miałem nadziej kupić auto xiaomi za normalną cenę a teraz to już na pewno będzie cięzko ,cło nawet może dojść do 40% :/
Jak to mówi klasyk
Gdyby to było takie proste to sami by na to wpadli😢
Świetny odcinek
Niemcy po raz kolejny pokazują, że bardzo zależy im na środowisku i są w stanie poświęcić swój własny interes.
Kilka lat temu rząd kanadyjskiej prowincji Ontario i jej premier Doug Ford, chciał cofnąć dopłaty do elektrycznych aut, twierdząc, że tylko bogatych ludzi stać na elektryki i 10 tysięcy dolców w te, czy we w te, nie stanowi dla nich różnicy, a to ta biedniejsza część społeczeństwa dopłaca w sumie tym bogatym do ich elektrycznych fanaberii. Tesla podała rząd Ontario do sądu i wygrała, więc nadal dopłacamy Tesli do ich aut.
Port nasz też przejmują Niemcy będą handlować z Chinami
W afryce beda jezdzic wypasionymi furami, jesc steki i sie bawic, a my w Europie bedziemy popylac na rowerach i jesc robaki 😮
gdzie wolny rynek?
Świetny odcinek.
Najpierw bezpieczeństwo energetyczne czyt. elektrownie jądrowe i upgrade całej sieci, żeby blackoutów nie było jak nagle zużycie prądu drastycznie wzrośnie przez samochody elektryczne
Taki wielki ekspert od ekonomii, a nie slyszal o tym, że Chiny monstrualnie dotują swój przemysł motoryzacyjny. To jest zaprzeczenie wolnego rynku.
1:42 Profesor i używa zwrotu "w każdym bądź razie" ? to nie uchodzi ;) nie, żebym się czepiał ale traktuję Pana programy bardzo poważnie i wg mnie są bardzo dobre i pożyteczne i zakwalifikowałbym ja jako edukacyjne. W każdym razie nie chcę aby Pan to odebrał źle, wręcz przeciwnie. Po prostu według mnie i chyba nie tylko powinno się mówić "w każdym razie" lub "bądź co bądź" natomiast "w każdym bądź razie" to jakiś zlepek tych dwóch zwrotów, który nie nie do końca brzmi fajnie i chyba jest błędem. Myślę, że warto tego unikać bo przychodzi mi na myśl zaraz wiele wypowiedzi dziennikarzy telewizyjnych lub nawet ekspertach wypowiadających się w telewizjach np., o podwyżkach za PRĄD lub teraz bardzo na czasie wymiany PIECÓW opalanych węglem na inne bardziej ekologiczne, gdzie tymczasem rachunki są podnoszone za energię elektryczną a nie za prąd. Natomiast jeśli chodzi o piece to w większości mowa jest o kotłach opalanych węglem. W domach PIECE to w małym procencie pozostały w kamienicach gdzie są piece kaflowe. Jeśli palenisko ma płaszcz wodny to jest mowa o kotłach.. To taka długa dygresja ale uważam, że zasadna bo fajnie jeśli naprowadza się opinię publiczną na poprawne używanie zwrotów przez media opiniotwórcze a Państwa kanał w 100 $ za taki uważam. Jednocześnie na koniec bardzo dziękuję za materiał i Państwa pracę, szczególnie za pracę Pana profesora Roberta Gwiazdowskiego i czekam z niecierpliwością na kolejne materiały.
Statki handlowe nie posiadaja zadnych filtrow na wylocie komina i wydalaja o wiele wiecej CO2
czy Amerykanie nie są zdolni wylądować na niewidzialnej stronie księżyca - nie sadze ze nie - pewnie nie widza potrzeby i koncentrują sie na Marsie czego Chiny nie są jeszcze zdolne zrobić.
Panie Robercie, poważni ludzie zainwestowali poważne środki w tą mądrość etapu, nie ma że plebs boli... 😆
Naprawdę wartościowy odcinek,MEGA!!!
Bravo!
Czy przeanalizowałeś Pan wszystkie wypowiedzi prezydenta żeby się tak jednoznacznie wypowiadać?
Robercik tania energia to atom i oze, węgiel to już jak maszyna parowe. Taki mądry a tutaj pod wpływem kucykowej ideologi....
A co tu jest do rozumienia? Mamy dwie stawki (zbyt niskie), bo jedni producenci dali się skontrolować KE inni nie. Ci drudzy dostali 38%.
Chińczycy dotują elektryki zarówno na poziomie lokalnym jak i centralnym, więc jak mamy konkurować na wolnym rynku z kimś kto oszukuje?
UE powinna wprowadzić 100% ale 🇩🇪 na to nie pójdą, bo przenieśli produkcję z różnych branż i są zakładnikami Pekinu, tak jak wcześniej byli na łasce Rosji w kwestii gazu.
Niemcy kolejny raz nie wyciągają wniosków i stawiają wszystko na jednego konia🤷♂️
Dlaczego w tym materiale kompletnie pominięte są sprawy globalnej polityki, szczególnie w temacie decouplingu, czy deriskingu? Pomijając temat łańcuchów dostaw, tego jak one mogę być zagrożone w przypadku światowych kryzysów, to spójrzmy uczciwie na to, że Chiny są partnerem handlowym o co najmniej podejrzanych zamiarach. Nie można pomijać aspektu, że nie jest to mocarstwo nam całkowicie przyjazne oraz wyznające te same wartości.
Poza tym, nawet jeśli nazwiemy to działanie ekologiczną hipokryzją, to zastanówmy się czy takich działań w celu ratowania lokalnych przemysłów nie oczekiwalibyśmy od rządzących? W sytuacji gdzie jakiś interes obywateli jest jest zagrożony, to czy rządzący nie powinni zawiesić innego planu, mniej ważnego, bądź też takiego o skutkach oddalonych w czasie?
Brakuje mi też spojrzenia na problem z perspektywy chińskiej. Skoro (rzekomo, taka jest teza stojąca za tymi regulacjami) Chiny stosują dumping by obniżyć cenę samochodów na rynku europejskim to robią to w pewnym celu, nie trudno się domyślić, że może nim być zdominowanie rynku w celu odrobienia sobie obecnych strat w przyszłości. Czy to nie jest kluczowa optyka na taki problem? Nie rozumiem dlaczego tego tu zabrakło
Powinnismy pójść swoja drogą wyjść , UE i jeździć konno jak nasi królowie.
O ironio, Niemcy się zakałapućkali we własnych intrygach. Jak tu nie dać zarobić Chińczykom i zarobić na Chińczykach na raz.
Zupełnie nie wiem czemu TU czuję się jak na kazaniu podrzędnego kleki
Podobno mamy złoża wodoru, co prawda szarego i wymagającego obróbki, ale nie rozumiem dlaczego nie inwestujemy w technologie atomowe, które mogłyby taki wodór oczyszczać. Dzięki temu nie musielibyśmy być zależni od baterii i ziem rzadkich.
Kto nie chce Chińskiej fabryki samochodów w Polsce ?? Proste. Niemcy !! Dlaczego ?? Bo będziemy na tym zarabiać, a Niemcy , NIE !!
Mądre i fajne.
Za 10 lat samochód będzie dobrem luksusowym, tak jak teraz mieszkanie. Większość Europejczyków będzie jeździła hulajnogami elektrycznymi i rowerami. A w zimie do autobusu.
Bardzo dobra audycja.
UE pogubiła się w swoich "słusznych" argumentach.
Absurd goni absurd, i to jest powód do rychłego rozpadu tego chorego tworu