Onix: Por que só testei agora | Avaliação com Michelle J
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- Опубліковано 5 лют 2025
- Tenho que admitir, nem sempre fui fã de Chevrolet. Quanto ao Onix então nem se fale. Lembro do primeiro lançamento (2013) e das notas ruins no Latin NCAP, falta de segurança, acabamento a desejar... enfim. Então, agora em 2020, devido as novas mudanças em segurança, motorização e acabamento, resolvi dar uma nova chance ao Hatch da GM e o resultado você confere no vídeo!
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Versões e preços (2020):
Chevrolet Onix 1.0: R$ 48.490
Chevrolet Onix LT 1.0 manual: R$ 51.590
Chevrolet Onix LT 1.0 AT: R$ 55.590
Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo manual: R$ 57.590
Chevrolet Onix LTZ 1.0 Turbo manual: 60.990
Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo AT: R$ 62.890
Chevrolet Onix LTZ 1.0 Turbo AT: R$ 66.290
Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo AT: R$ 69.990
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Consumo (dados de fábrica):
Urbano: 8,3 km/l (A) e 11,9 km/l (G)
Estrada: 10,7 km/l (A) e 15,1 km/l (G)
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Ficha técnica Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo AT 2020:
Motor: 1.0, Flex, turbocompressor, injeção multiponto
Potência: 116cv (A) e 116cv (G) a 5500 rpm
Torque: 16,8 kgfm (A) 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm
Aceleração 0 a 100 km/h: 10,1 segundos
Velocidade máxima: 187 km/h
Câmbio: Automático de 6 marchas
Direção: elétrica
Suspensão: independente McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.)
Freios: Disco ventilado (diant.) e tambor (tras.)
Pneus: dianteiro e traseiro - 195/55 R16
Tamanho: 4,163 m de comprimento / 1,730 m de largura / 1476 m de altura
Entre-eixos: 2,551 m
Tanque: 44 litros
Porta-malas: 275 litros
Peso: 1113 kg
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Olá Pessoal! Só para deixar claro a questão da opção de controle de velocidade do Onix na versão LTZ: Acontece que existem 2 versões LTZ, a manual e a automática. A versão LTZ automática possui o controlador de velocidade ou o "piloto automático", enquanto que a versão manual não possui esse recurso. Não ficou claro nos manuais exibidos no site da GM esta questão por isso que houve a confusão toda. Mas agora está aí, esclarecido!
essa era a minha duvida ;)
Parabéns pelo canal! sensacional!
Michele, um pedido, teste completão assim do caoa Tiggo 2.
Eu tenho um LTZ manual e tem o limitador de velocidade sim! Ou controlador, como achar melhor.
E não é piloto automático, é limitador de velocidade. Rs
Gostei muito do vídeo. Simples, direto e honesto. Só veio a confirmar o que eu já tinha percebido quando comprei o meu Onix Plus LT turbo há 6 meses atrás, depois de fazer o test drive no VW Virtus. Carro muito econômico, espaçoso, silencioso e anda muuuuuuito!
Não sei o que é mais surpreendente, seu amplo conhecimento sobre o carro, ou sua beleza 😅😁😁
Já pulo direto para o teste de direção! As impressões de uma piloto são sempre valiosas
Constantemente vejo todos que fazem esses testes, avaliações e apresentações do carro cometer o mesmo erro de citar o modo “L” do câmbio automático de Onix e Onix Plus como se fosse a opção para trocas manuais, mas não é.
No próprio manual do proprietário do Onix e Onix Plus há uma explicação para que a função “L” do câmbio automático só seja usada enquanto se estiver dirigindo em um declive ou rebocando uma carga. Mas muitos ainda acreditam que a opção serve para dirigir no modo manual usando o botão +/- (Mais/menos) na alavanca de câmbio.
Quando selecionado, a opção “L” permite selecionar uma faixa de velocidades. Chamado de modo de seleção de marcha eletrônico (ERS), função limita a maior marcha permitida na transmissão e a velocidade do veículo enquanto estiver dirigindo em um declive ou rebocando alguma carga. No painel aparece a marcha atua ao lado da letra "L".
Como exemplo, se colocado na posição "L" e programar para o numero 3 (terceira), as marchas 1 (primeira) a 3 (terceira) são automaticamente trocadas pelo veículo. A transmissão não troca para a 4 (Quarta) até que o motorista aperte o botão de + (Mais) para selecionar uma marcha mais alta ou até que a alavanca retorne para D (Rodagem). Se precisar reduzir a marcha basta apertar o botão de - (Menos) lembrando que caso a rotação do motor estiver muito alta, o câmbio evita a troca para uma faixa de marchas inferior. Há um breve período para desacelerar o veículo. Caso o condutor não diminua a velocidade do veículo no espaço de tempo permitido, a troca para a marcha inferior não será efetuada. De acordo com o manual do proprietário, o veículo deve ser desacelerado ainda mais, e o botão de - (Menos) pressionado até alcançar o intervalo de marcha inferior desejado.
É preciso ter muito conhrcimento de causa, para dizer NÃO à produtos ruins, e você fez isso dentro de um Chevrolet. Você é classe A e o carro vale tudo o que é pedido. Valeu, Michelle!
Estou pensando em comprar um desse, se for da vontade de Deus vai dar tudo certo 🙏🏻
OI MICHELLE!!!!
SOU SUA FÃ.
ADORO SEUS VÍDEOS. SÃO RÁPIDOS, OBJETIVOS..... VOCÊ EXPLICA MUITO BEM. SEM FAZER RODEIOS.
ADORO VER VOCÊ DIRIGINDO.....E EXPLICANDO....
PARABÉNS!!! 🤩🤩
SUCESSO!!!!!👏👏
Mulher chique, inteligente, falando de carro, agradável,muito bom mesmo as impressões, melhor lugar pra ver e ouvir sobre o assunto, parabéns,sou teu fã, abração!
VC pagando pau e outro comendo. Sai dessa bro.
Eduardo Delgado Que comentário machista mas sobretudo despeitado!😉😉😉
@@theorfeu KKKK
@@theorfeu para quem não tem conhecimento de nada sobre nada.. E vive em um mundo do nada... Acho melhor fica calado..Pessoas caladas viram poetas...
Quê graça e simpátia dando a explicação.... Parabéns! Ótimo trabalho.
Michelle, eu gostaria de assistir uma avaliação sua com a Spim. Você manda muito bem nas avaliações e sua opinião é de grande importância para muitos!
Seus vídeos são ótimos Michelle J.! Fala a linguagem prática e objetiva dos motoristas. É uma delícia ver seus 'reviews' sobre os carros. Sucesso sempre pra ti bela Mi!
Parabéns pelo vídeo. Sua revolta sobre segurança, ganhou ainda mais a minha confiança nas suas avaliações. Tomaram que os outros avaliadores usem essa consciência. Sucesso.
Oi, Michelle, !!!! Adorei vc seu jeito sua explicação.......sou PCD....faz uns vídeos pra esse público.... abraçooooo
ESPERO AINDA TER UM DESSE UM DIA.
Muito legal sua honestidade e humildade Michelle. Sem dúvida sua avaliação fez a diferença na minha tomada de decisão. Obrigado!
Oi, Michelle. Você é uma ótima jornalista, parabéns.
rapz umas dos melhores impressões que vi na internet até agora parabéns vc tem competência pra falar de carro!!!
Parabéns pelo conteúdo e execução. Tem uma linha de raciocínio, evolução sem enrolação. Fantástico! É muito bom acompannhar um trabalho bem feito!
Michelle, pequenos detalhes (em minha opinião) fazem a diferença. Por exemplo: desde que surgiram os repetidores de seta (indicadores de direção) nos retrovisores externos, nós brasileiros compramos a idéia. E não da mais pra faltar. Além de ficar bem mais bonito no quesito design. Outra tendência que não volta atrás é o freio de estacionamento elétrico. Esse porta-luvas que despenca e sem iluminação também não cola, não é? Adoraria ainda os "paddle shifts" (borboletas) para troca de marchas atrás do volante. Mas tem alguns mimos e grátis, como o carregador de celular por indução. Mas a Chevrolet com certeza vem evoluindo muito e estimulando a concorrência a também entregar mais por um preço justo.
Parabéns pelo vídeo. Amo seu trabalho. Sigo você desde o "Oficina Motor".
Ótima matéria, gostei muito. Você é formidável nas colocações, muito intuitiva. Sou seu fã! Agora essa do Jeep Wiilis, nossaaaa, meu sonho de consumo... Quem sabe um dia rsrs
Parabéns, excelente a análise. Melhor que vi até agora.
O teste foi excelente, muito detalhado.Gostaria de ver o teste do rendimento (potência) do carro 1.0 turbo subindo serra com 4 passageiros para comparar com prisma com o motor 1.4 que é o meu caso.
Gostei muito dos seus comentários, principalmente quando lembrou da saudosa GM dos anos 80/90.
Excelente carro carro, e muito econômico 17 Km litro. Excelente vídeo Mi, inteligente demais você é... Esse carro impressiona mesmo, tá melhor que Vw.
Tenho um Uno Sporting 1.3 fire fly GSR 2017 com quase 20.000 kms q faz até 11 etanol Shell V Power e 14 na gasolina V Power tb dentro da cidade de Curitiba.
Em viajem até 80 km/h ar ligado com 3 pessoas dentro ar condicionado ligado sentido ida e volta a São Lourenço no sul de Minas Gerais com bagagem pra 5 dias.
Uso pneus 205/50/15 tirei o escape intermediário pois enroscava em lombada quando estava com carga total 5 pessoas e bagagem.
Ele fez a média de 12,3 etanol nas serras do sul de Minas.
Somente com motorista ar ligado e pouca bagagem ele já chegou a fazer 13,7 etanol neste mesmo trecho.
Sentido litoral catarinense ida e volta somente com motorista ele chegou a fazer 15.2 km/l etanol.
Na gasolina ele faz até 18,3 km/l gasolina na estrada.
O mínimo dele na estrada na gasolina com carga total 5 pessoas e bagagem ele fez noinimo 13.2 km/l gasolina.
Agora q a GM fazer um carro 4 cilindros turbo manual de 6 marchas com injeção indireta eu compro um.
3 cilindros tô fora.
Excelente matéria. Muito didática e imparcial. A Chevrolet está fazendo carros bem legais. O Onix ficou show
Seu comentário final sobre a importância da saúde foi o ponto alto do vídeo. Muito obrigado (thumb up para o video). Eu tenho um Onix ltz manual. O meu carro anterior era o up TSI. Há muito tempo que eu não comprava carros da Chevrolet, porque não me interessavam mais. Mas essa versão manual do Onix turbo está muito boa. Abraço 🤗
Se nao andou no Onix antigo Zero estrelas pq entao video de Mobi e Sandero 1 Estrela? E cade criticas ou cobranças pra ter teste do Gol e Antigo HB20 desde 2015 sem o novo teste igual Ka e Onix fizeram? Eu concordo com opiniao do Calmon quando ele escreveu falando de Sensacionalismo sobre essa Zero Estrela do Onix, logo um carro que tem ABS e 2 Airbags nao tem logica nenhuma ser Nota Zero. O Novo HB20 de 2 Airbags com 23 pontos em 34 possiveis foi 4 estrelas sendo que Sandero com os mesmos 23 pontos de 34 possiveis tendo 4 Airbags foi 1 Estrela.
Só uma observação, a versão Premier tem sim, as lanternas traseiras em Led.
Tem mesmo, nesse ponto ela errou feio.
@@dinosaursfor4709 nossa que erro grave né 😲😲😒😒😒😒 afff....errar qualquer um erra
Não foi um erro, apenas se esqueceu! E valeu que o amigo lembrou. Excelente.
Na verdade, a versão Premier I não está vindo mais com led traseira. Só a Premier II.
Só achei estranho a parte da chave do veículo esquecida dentro do carro, pq o meu ele avisa quando está dentro e não tranca o carro n, no mais, ótimo vídeo!!
Comprei final do ano um Plus e estou adorando..muito bom vídeo...Parabéns
Independente, inteligente, simpática e saudável. Eu quero já era fan a admiro ainda mais. Boa garota! 👍
A melhor jornalista!! O melhor canal automotivo da internet!!! ❤️👏👏👏👏
Jonathan Gomes não concordo! Procura saber quem ela é, os programas de TV que ela já fez, a carreira profissional, e depois me diga..Ela manja muito de carro e te garanto que pilota muito mais que eu e vc juntos!😂😂😂 abco!
Ela é boa, mas prefiro o comprecartv e opinião sincera..
Comprecar tv disparado o melhor canal do UA-cam de avaliação e comparativos
Não sabe nada, falou besteira sobre piloto automático, alguém tem que avisar ela que a única versão que não tem piloto automático é a de entrada ( Onix turbo) da versão LT em diante vem com piloto automático.
Vocês são todos uns gados punheteiros! Aposto que se ela fosse homem quase ninguém iria assistir ela.
Muito bom o Onix, adorei o seu vídeo...minha família é cegonheira e ele é o carro chefe dos nossos transportes... Parabéns pelo trabalho.😍
Carro excelente onix 2020 estava rodando com um sandero zen 1.0 2020 locado aqui em Feira de Santana /BA agora vou pegar o onix carro show de bola👏👏👏👏👏
Parabéns pelo seu trabalho e entendimento das avaliações, gostei dos exemplos de segurança com a saúde 🤧👏👏👏👏👏
Vc é Ótima em todos os sentidos.
Vídeos maravilhosos, muito bem explicados. Parabéns 👏👏👏
olá michelle j. adorei o seu trabalho sempre curto e objetivo , sem contar com muito charme e educação bjss se cuida por favor contra essa pandemia e se puder mande mais video
Tenho 1 Plus Premier o mais completo e realmente o carro é nota 11, parabéns por ser sincera nas colocações que vc fez do carro valeu 👏👏👏
Excelente matéria parabéns Michele, só um detalhe, nos Onix (AT),modelos LT e LTZ tambem tem limitador de velocidade e piloto automático.
Super avaliação..... @Michellyj73.. poderia fazer o Teste drive da Versão LTZ automatico que entra na categoria PCD. Assim sabemos o que o Carro vem em relação aos equipamentos.. afinal de conta por mais que sabemos o que ele vem ... mais vindo de uma pessoa que sabe fazer as avalicoes com perfeição entao estamos ai esperando abraço.
Parabéns pela avaliação! Até agora foi a melhor avaliação do Onix que eu assisti. Tenho um Sandero RS e gosto muito do carro, mas com o preço do combustível subindo sempre, está ficando difícil manter o RS Kkk. Eu estava pensando em comprar um Polo TSI, mas depois do novo Onix adeus Polo mal acabado! Hahaha. Eu penso em comprar o LTZ manual, pq não tem nada mais prazeroso pra quem curte guiar, que um carro manual. Pena que carros manuais estão cada vez mais raros. Abraço e mais uma vez, parabéns!
Estou querendo trocar de carro e sempre que procura um acabo tendo a certeza que o Onix será minha próxima aquisição. Só não gostei de não ter pedal shift mais até ai é só um detalhe
Garota vc além de ser profissional vc é humana parabéns vc é de + grana todos pode ter mas ser humilde é foda
Muito bom video, e o Leandro do canal de carona com o o Leandro, também achou a costura do volante aspera e falou da rebarba da fivela do cinto de segurança que raspa no braço dele, rsrsrs.
Nao sei como uma pessoa com as duas maos no Volante consegue esbarrar cotovelo na fivela do cinto de segurança presa proximo ao freio de mao.
@@joel8558 É quando ele vai colocar o braço direito no descansa braço e ai resvala na fivela do cinto.
@@ricardo7mk não existe isso cara. Se coloca o Braço no Descansa Braço fica impossível esbarrar o cotovelo na Fivela la embaixo próximo freio de mão. E no Vídeo anterior ele fala que estava com as mãos no Volante aos 7:30 no vídeo que fala sobre vibrações do Onix.
Vou comprar um, só para convidar a Michelle pra dar uma volta comigo...
O carro também é muito bom..😎
Parabéns Michelle , vc é fenomenal !!!!!!!! AS MELHORES ANALISES DE AUTOMÓVEIS ESTÃO CONTIGO !!!! Sensacional. Faz por favor uma Avaliação d Hyundai HB20X 2020 A versão de entrada.
Parabéns pelo conteúdo.
Só um extra: Se vc falasse (ou mostrasse) o Park Assist do Ônix, deixaria o vídeo mais interessante.
Mas parabéns pelo trabalho, você manda muito!!
Apresentação muito simples e objetiva, parabéns! Virei seu fã!
Parabéns. Sou inscrito em seu canal justamente pela forma que o conduz bem como os critérios. Tb concordo com a premissa de segurança em 1° lugar.
MUITO BOA TARDE, PARABÉNS E OBRIGADO PELA ESCOLHA MICHELLE J. GRATIDÃO!
Parabéns!! Aprendendo sempre em cada vídeo seu.
Concordo geral! Tenho hatch turbo manual e ele é divertidíssimo. Controlar esse motor no câmbio é massa demais.
Excelente dirigibilidade! 👍🏽
Oi Michele obrigado por ter feito esse vídeo!!! Cristiano Santana de Itaquaquecetuba/SP
Michele, seu canal está em outro 🐾 🌊👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Gostaria de saber sobre o panorama
Automobilístico.
Vamos ficar com qual carro elétrico ou á combustível?
Se eu comprar um carro a combustão eu vou ser obrigado a troca a curto prazo?
Eu iria trocar o carro mas o meu medo é pagar num sistema mecânico que vai se torna obsoleto ou proibido.
Pelos preços absurdos dos carros, esses pacotes deveriam ser de graças
Michelle vc e uma tentação amorosa na vida masculina ❤
Michelle, adorei sua explanação sobre o carro, mas tenho uma dúvida mortal. Gostaria de sua opinião de qual carro adquirir no valor máximo de 56 mil, zero km!! Lembrando dentre as opções Polo, Up, HB20 ou Onix hacht ?? Todos já na versão 2020!! Gostaria muito de sua opinião sincera de qual modelo pegar e qual versão seria mais interessante?? Um grande beijo!!
Boa noite! Eu gosto muito das suas observações!
Você esta de parabéns!!!
Parabéns! melhor analise que vi no youtube.
Minha intenção é comprar o LTZ pcd, acredito que o valor seja uns 56k, acho que vale mto apena. Parabens pelo video... vc deu nota 11 para o carro eu ja dou nota 12 pela apresentação kkk
bom dia, sra. Michelle, tenho algo a dizer sobre este carro, descartável, indigesto, ruim para se locomover na cidade, enfim para quem nunca teve um e "espetacular", enfim não tenho argumento para enaltecer, as suas lindas palavras sobre o descartável.
Va cagar, Vergonha alheia esse comentario.
Olá Michelle avaliação do carro ficou muito boa parabéns 😐💚
Virei fã do Onix e seu teste foi nota 1000!
Só precisa mudar esses bancos inteiriços. Aposto que a GM muda isso na próxima geração.
Carro muito bom, Michelle melhor ainda!!
Parabéns, minha querida conterrânea!!! Seus vídeos são muito esclarecedores!!! Abraço.
Amiga, compra uma Kombi pra andar mais espaçosa. A costura do volante tá grossa, passa uma vela que melhora. Derrete uma vela e coloca no volante.
Antes de começar o vídeo o like e certo explica muito bem os detalhes de cada carro 😎😎😎😎😎
Gosto muito do seu jeito de avaliar os carros
Podia trazer a versão LT aspirada. Porque todos sempre trazem as versões topo mais caras e turbo, e a maioria vai comprar as versões de entrada.
Adoro seus vídeos, mas “escolher” não testar o carro mais vendido do país (versão anterior) é um pouco estranho, já que explicitar essa sua opinião num teste seria muito bem vindo !!! Parabéns pelo canal
O Mobi e Sandero que tem videos no Canal parecem ser nota 1 Estrela no Latinncap. O video ia bem ate que saiu essa critica sobre antigo Onix sem questionar cade tb o Gol e o Antigo HB20 que nao refizeram o teste igual Ka e Onix. Dislike
Olá Michelle, achei um completo absurdo um carro com chave presencial travar as portas com a chave dentro, meu carro tem chave presencial e nunca vi isso acontecer, um absurdo, isso me faz lembrar os carros de 30 anos atrás.
Michelle, parabéns! Ótima análise do carro, nada como uma profissional para fazer um teste geral no carro! Mas fiquei com uma dúvida: qdo vc acelera forte, tipo um kick down, ele desliga o ar condicionado?
O delay que você falou ao acelerar é devido ao acelerador eletrônico. Muitos carros com esse tipo de acelerador tem um delay mesmo. Existe um chip que você coloca que tira esse delay.
faltou mostra o assistente de estacionamento. o wifi dele é bacana acredito q talvez daqui a alguns anos vá ser excencial talvez, mas levando em consideração q tem custos mensais, em uma balança custoxbeneficil, p um usuário normal q utiliza o carro nos finais de semana, ou tem trajetos diários curtos, é melhor utilizar a net do próprio cel mesmo. com esse valor extra, é melhor aumentar a net do plano de cel. a não ser motorista de aplicativo, ou a pessoa q vive no carro o dia todo. aí até tem bom custo beneficil.
Só ler o manual para quem interessar e vai saber que não trava com a chave dentro. La explica bem o que pode acontecer .
Belo comentários parabéns e que Deus te abençoe e te proteja!!!
Muito bom o vídeo e tua sinceridade. Parabéns, musa!
on star não presta, sou dono de um cruze, comprei em 2018, teve coisas que perguntei e fui mal atendido e teve outras que eles não sabem informar, hj em 2020 esta ainda pior e cheio de pacotes, para quem já paga seguro não tem pq parar isso...não deveria nem ter isso nos carros.
Video de onix turbo tem muito, eu queria mesmo era ver um video feito por voce do novo onix 1.0 aspirado, ai, sim.
O botão da alavanca do câmbio é apenas pra limitar a marcha do carro ,útil numa descida de serra
Parabéns Michelle
Pelo seu Trabalho Sucesso Sempre ! Abs
Parabéns mais uma vez pelo excelente video; Você nunca fala demais, eu passaria uma tarde feliz te ouvindo. Outra coisa, cadê a outra manga da sua blusa?
🌹😍😘🙌🏼
Fernando Araújo, depois dizem que homem não presta atenção nas coisas. Só fui vê, depois do seu comentário!!!
A motorista mais linda do mundo disparadamente......você é muuiiiiiittooooo linda mulher
tenho um ONIX! carro maravilhoso, mas tem problemas em questao da suspensão. ao passar em lombadas por mais devagar que seja ele vai raspar, isso se vc tiver com 3 ou 4 pessoas.
Outro ponto negativo, ele raspa facil a frente.
A direção mesmo com os controle de tração e estabilidade desligado ele vai puxar a direção.
O tampão do porta malas deveria ser mais resistente.
Outro e mais grave mas deve ser um problema dos 3 cilindros.
Tem que tomar cuidado com o oléo, costuma baixa e não avisa no painel.
O preço é insano!
De resto e otimo carro.
eu pago meu my chevrolet feliz da vida a, ele é um acessório indisponível pra mim , recomendo terem .
Pena que não dá pra ver essa maravilha, essa beleza magnífica em full HD, só 360p... Sim, o carro! 😅
Tem que esperar um tempo, o UA-cam faz isso nos videos logo no inicio.
Vi agora seu video, mas analise muito boa, parabéns!
Só uma correção, o lt e ltz automático vem com piloto automático e limitador de velocidade, tenho um ltz e estou gostando muito do carro.
Olá. Gostei da sua avaliação! O que você achou do assento do motorista? É confortavel ou, como alguns dizem, é muito duro?
Parabéns pelo vídeo. Otimo carro, com várias versões, isso é lega, vai continuar vendendo muito.
Queria tanto esse carro na versão manual, mas hoje em dia o preço subiu muito ! de 60k foi pra 80k
sempre aparendendo gostei da aula saúde e segurança parabéns e sucesso sempre.
Melhor canal
Michelle, melhor apresentadora
Parabéns Michelle ! Ótima avaliação, de fato o Ônix entrega conforto, segurança e economia, sem falar que agora tá bonito ! 👏👏👏👏
Nunca foi feio, só não era seguro kkk
Thiago Imagine como seria para elegermos um vencedor num concurso de beleza se todos tivéssemos a mesma opinião sobre o belo né?
Aos 2:59s do vídeo ela diz que o volante é mais bonito que o da linha antiga; discordo. A versão LTZ da linha antiga, também tem volante revestido em couro com melhor acabamento da costura. Aliás, isso ela percebeu que a costura do volante aí nessa unidade que ela está mostrando é horrível. A LTZ antiga tem piloto automático e também tem melhor acabamento da costura dos bancos. O acabamento interno da versão LTZ linha antiga, não perde em nada pro novo. Aliás, na minha opinião, é melhor.
Excelente avaliação, Michelle. Percebi mt independência nos seus comentários, mt na direção do que precisamos saber na hora de tomar a decisão em uma compra, portanto, parabéns pelo belo vídeo.
Sou uma pessoa azarada com a Chevrolet. Tive um Chevette SL 1986 que apresentou problemas na caixa, um Monza 1.8 que nunca conseguiu desenvolver uma velocidade compatível, por fim um Omega GLS 2.2 que com 500 isso mesmo (quinhentos) quilômetros me deixou na estrada. De lá para cá nunca mais comprei carros da marca. Gostei da sua descrição sobre o Onix, parabéns, mas infelizmente ainda não me convenci.
O bagageiro pequenininho do hatch me incomoda um pouco, mas achei a direção dele bem mais macia que meu Sandero 2012. Mas ainda não me convenci a sair do Sandero..