Suzuki SV 650 S Cafe Racer Umbau
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Update: Abnahme und HU war erfolgreich und ohne Mängel!
Heck gekürzt, Halter und Verstrebungen entfernt, neu zusammengeführt, Verstrebungen wieder eingesetzt. Original Stahlkonstruktion weitestgehend erhalten
Ducati Sitzbank vorn geändert
Ducati Sitzbankabdeckung aus Alu nachgefertigt
Aluteile poliert (Fersenschützer, Kettenschutz Zubehör, Fender vorn mit Eigenbau Halterung, Felgenbett, etc...)
Klassischer Rundscheinwerfer, Standlichtbirne gegen Suzuki Embelm getauscht
Rücklicht durch Blinker mit integriertem Rücklicht ersetzt, vorn Standlicht in Blinker integriert
T&T Tachoeinheit
Melvin Stahlflex
Barracuda Custom Auspuff
Bisschen Lack, bisschen Folie, fertig...
Neuer Kettensatz und Ölwechsel :)
Music: Awolnation - Sail (Live @RaR 2014)
Cam: a6000 + Tarion Schwebestativ (leider ist die Alpha zu leicht dafür, mit einem Einbein wäre man vermutlich besser gekommen)
Nice, finally an sv650 cafe racer done well. Looks and sounds great!
Thank you very much!
Sieht stark aus. Die Linie ist echt sehr gut getroffen. Heck sieht sowieso super aus. Harmoniert alles wirklich toll.
Muss gleich mal gucken....ist mir im Forum bisher nicht aufgefallen.
Beste Grüße,
Artur.h
Vielen Dank!
Im Forum bin ich ebenfalls der Himbeergeist... ;-)
Very nice bike. Well done! I'm glad that you've given that Suzuki new life.
Super Bikes Rule: Thank you!
so cool custom!
Ein wunderschöner Umbau
Vielen Dank!
Wouldnt mind building a Cafe racer out of a SV myself... Or a 650 ninja😂😂😂😂 Your bike looks super cool👌
On the other hand though, today I got the opportunity to rebuild a Honda CB400 into a tracer...
Thanks man! Good luck for your build!
the nice mod, I'm on a project with a sv too, I'll amend pushed up to the lateral dampers.
nice achievement, congratulations
Thank you!
I like it and I'm inspired by your creation... I had an idea for a GV650 and now I know that I should... thanks mate
Que chido … felicidades, algo así are !
Echt hüpscher Umbau ! Ich wünsche euch eine stressfreie Saison ;-)
Danke!
Geiles Teil! Hab auch eine SV 650. Allerdings im Originalzustand :D
Kann dir allerdings wirklich ans Herz legen den Metzeler Z6 durch einen Z8 oder durch den neuen Roadtec 01 zu ersetzen.
Ein riesen Unterschied. Und es gibt eine Freigabe für den Vorderreifen mit 70er Querschnitt. :)
Nur so als Tipp. Ich war nämlich mit dem Z6 gar nicht zufrieden.
Ich finde bzw. fand den Z6 nicht schlecht, habe ihn aber auch mit 70er Querschnitt vorne. Allerdings brauche ich jetzt nen Satz neue Reifen und überlege, ob ich Z8 oder den neuen Roadtec01 versuche. Bin mir noch unsicher...
Schlecht fand ich ihn auch nicht bis ich den Z8 drauf ziehen lassen habe :)
Viel viel agiler. Brauche auch noch einen neuen Satz reifen. War mit dem Z8 sehr zufrieden und der kostet knapp 35 Euro weniger als der Roadtec 01. Wahrscheinlich werden die es wieder :)
Nice work 😮👍🏼
schicke SV!!!
v.a. das Heck haste echt verdammt geil hingekriegt!!! ich träume auch noch von nem schönen hintern, und muss immer noch auf den fetten original-arsch bei meiner schauen...
aber krass, dass ein umgeschweisster rahmen und die blinker vorne so vom TÜV abgenommen wurden...(wegen abständen zum hauptscheinwerfer)...
aber geil, freut mich, dass du zeigen kannst, was ne SV eigentlich an Potenzial hat!
was haste denn insgesamt reingehängt? (kohletechnisch...ca. reicht^^-gerne auch per pm ;) )
Die Abstände der Blinker sind alle StVO-tauglich. Insgesamt hat mich der Umbau (durch den Verkauf der Originalteile) nichts gekostet - im Gegenteil: hab knapp 200€ übrig gehabt.
Love it!
Good job 👍
Mike todd Thanks mate!
awesome work!!!
+bahadir373 Thanks! But not only my work. Its the SV from a friend. I have only supported this work with my know how and my tools.
+bahadir373
Thank you! And thank you Funkenflug for your support!
Hi,
Dein Video hat mich dazu gebracht meine knubbel auch umzubauen. Hab tatsächlich nach deinem video den gleichen tacho gekauft und jetzt Probleme bei dem Drehzahlsignal. Die Nadel hüpft regelrecht durch den tacho und zeigt auch nicht die korrekte Drehzahl an. Das Problem ist wohl auch nocht ungewöhnlich bei diesem Tacho wie ich jetzt leider im Nachhinein feststellen musste.
Kannst du mir sagen wie du ihn angeschlossen hast um ein sauberes und korrektes Drehzahlsignal zu bekommen?
Freundliche Grüße Benny
Hi Benni.
Ich hatte das gleiche Problem, hab mich aber daran gewöhnt.
Hast du den Umbau irgendwo festgehalten? Sieht echt gut aus
Toller Umbau
Wie lange hast gebraucht dafür `?
Wie hoch waren die Kosten ?
Und wie oft hast das Projekt mittendrin verflucht ?
Das war alles nicht schlimm. Unter 1000€, vllt. 40 Arbeitsstunden und verflucht wurde das nie ;)
Okay ...Cool :)
Kann man dich auf Facebook, Discord oder Insta finden ?
Strebe einen ähnlichen Umbau an :)
@@SirBlubballot nein ich habe mich dort abgemeldet
Woah great bike.Also what is the sound track playing?it goes so well along.
Thanks. This is "Sail" by Awolnation.
Im Großem und ganzem nicht schlecht Herr Specht ... Lenker ist gut..Spiegel Toll !!! Was ist das für ein Marke? Scheinwerfer gut.. Vordere Blinker super angebracht ... Die Mulden im Tank sind die poliert? Mir gefällt es nicht so.. aber ist Geschmacksache... Das Heck gefällt mir sehr gut, auch die Lösung mit den Blinker... wobei Rücklicht und Blinker in einem !?! In BW würde es schwierig mit dem TÜV .. Haben die E Zeichen oder ABE ? Oder sind die Eingetragen? Der Auspuff ist ok... aber jetzt nicht der Reiser, den Krümmer würde ich wickeln mit Bandagen, kommt richtig Old School meinem Geschmack nach ... Was absolut nicht geht .. Und natürlich eine Kostenfrage ist ...sind die Felgen! Da gehören Speichenfelgen hin... Aber das ist wie schon gesagt ein teurer Spaß! Zusammen gefasst eine gute Arbeit ...
Also die Mulde am Tank ist Chromfolie, bei nichtgefallen kann die einfach wieder entfernt werden. Die Blinker mit integriertem Rücklicht sind mit E Zeichen und so zulässig hinten (logischerweise nicht vorn). Die vorn haben Standlicht integriert, ebenfalls mit E Zeichen. Gibt es so bei den großen Motorradausrüstern und im Netz zu kaufen, kostet halt etwas mehr als die Standard LED Blinker und die Verkabelung ist aufwendiger.
Räder sind Serie. Schmiedefelgen kosten schon so viel das man sich ein anderes Mopped kaufen kann, was Speichenräder kosten, da hab ich kein Überblick. Vllt. möglich von einer Enduro da was zu verbauen, dann ist aber Einzelabnahme, jede menge Anpassungsaufwand und ein sehr guter Sachverständiger pflicht. Für uns ist das zu viel Aufwand. Im Grunde ist das ja ein Low Budge Umbau. Im Verkauf der abgebauten Teile hat das alles kaum was gekostet. Bei größerem Geldbeutel ist auch mehr möglich :)
Beim Ducati Heck sind wir nicht die ersten, da gab es schon ein paar vor uns die das so umgesetzt haben. Bemerkenswert finde ich aber das die Abdeckung im Gegensatz zum original Ducati-Teil, in Handarbeit aus Alu gefertigt wurde (innen Halter WIG geschweißt), gabs es wohl mal ne Kleinserie von im Ausland.
Vielen Dank! Speichenfelgen sind unbezahlbar und Motocrossfelgen scheitern sowohl am TÜV als auch an der Doppelscheibenbremse.
In der neuen Saison werde ich mit einem Tank in Brooklands Green unterwegs sein (hab noch einen zum Wechseln, falls ich mal was anderes möchte)...
Ansonsten ist alles am Motorrad getüvt und mit E-Zeichen versehen.
ich finde das es ein gelungener Spagat ist zwischen Optik und Alltagstauglichkeit ... Auf jeden, überlege ich es vielleicht nachzubauen! Allgemein ist bekannt : Imitation in die höchste Form der Verehrung ;) in dem Sinne ... gut gemacht...
Castortransporter1 Na dann, nur zu! ;-)
You can try to make a hobo bike or caffe racer but you end up with a streetfighter. Change my mind
Well, street fighters are nothing but the evolution of the cafe racers.
Mind changed. 😉
Tolles Projekt, gefällt mir wirklich gut, meine Frage ist was ihr für ne Sitzbank genommen habt...oder ist die selber gemacht?
SachnoPanchez Vielen Dank! Das ist die Sitzbank eine Ducati Monster 900, allerdings leicht angepasst und mit einem extra angefertigten Bezug.
Guten Tag,
ich habe vor meine SV650 N 99' auf Cafe Racer umzubauen.
Ich bin jetzt nicht wirklich handwerklich Begabt aber würde gerne das meiste vom Projekt selber machen.
Mein erstes Problem ist das ich die Sitzbank auf Cafe ändern will, weiss aber nicht was es da für möglichkeiten gibt. Wie kriege ich TÜV von einer Ebay Sitzbank? Muss ich die Teile zusammenschweißen??
Ich würde mich sehr auf einer Antwort freuen
Hi.
Die Sitzbank ist von einer Monster 900 aus der 1. Baureihe. Die Aluabdeckung wurde extra angefertigt.
Wo habe ich das zurückgekauft? Was ist auf Ihrem Sattel und Ihrer Rückleuchte?
Lampe und Halter wieviel zoll die Lampe und war es viel Arbeit? wegen des Kabelumbaus?
Ach noch was vergessen... 🙈
Gabs Probleme beim TÜV wegen dem heckumbau? Weil ich das auch gerne ähnlich umbauen würde.
Lg
Nein, gab keine Probleme. Hab aber auch einen super TÜV-Prüfer.
Ok gut vielen Dank für deine Antwort 🙂
Good craftsmanship on the SV 650 well done, but my Hart melted on the MZ
TS 250 on beginning of the clip it was my dream when I was young..
P.S. I don't like the EU plates they are to big for motorcycles
+Greg Lesny Thank you :) Thats a TS 150, not 250 :)
Its the next project, but only rebuild (new ignition, brakes, full service, tires, and many more) no modification. This TS have to be original.
Sehr geiler Umbau... Ich hab mir auch schon oft überlegt meine frontverkleidung an der sv gegen ein eimzelnes rundes licht zu tauschen... Was benötige ich und könntest du mir eventuell sagen von welcher marke das Licht und die Lichthalterung sind ?
Den Scheinwerfer habe ich von Louis, gibt's aber bei jedem Zubehörhändler. Die Halterungen hab ich online gekauft, aber auch die gibt's eigentlich überall. Nicht ganz so einfach ist der Umbau von 2x H1 auf 1xH4. Ich hatte Probleme mit durchbrennenden Glühlampen und hab letztendlich auf Voll-LED umgebaut.
DerHimbeergeist okay den Scheinwerfer habe ich gefunden aber die Halterung noch nicht. Okay ich würde eigentlich ungern auf led umsteigen.
DerHimbeergeist und wie war das mit der Tacho-Zulassung ?
Ne Zulassung brauchst du nicht, solange der Tacho die Geschwindigkeit korrekt (d.h. nicht zu wenig) anzeigt und alle Kontrollleuchten funktionieren.
Echt schicke 650er. Fährst du die noch?
Ja. Wieder. Ich habe die SV nach knapp 3 Jahren im Oktober zurück gekauft.
awesome job dude. can you tell me please where can I find this exhaust? it has a fantastic sound and I want to buy one for my svs :)
Hani Najar This exhaust is custom-made for my bike but you can find similar ones from various internet retailers like Barracuda Exhausts or Speed Products here in Germany.
im going to convert an SV650 soon to a very similar style. please could you tell me where you got the rear seat cowel.
Russell Wilson This is custom made.
can you tell me what brand you did for the handlebars and top yoke on the fork? I have a 2002 and I would love to have this cafe look on my bike! Thanks
Wil Blanchard
these are the original ones of the S model. I just polished them to obtain a little more bling... ;-)
damn she remind me the midual type 1, verry verry nice bike
Colin Jouveau Thank you!
Great bike , can you please tell me where did you got that amazing black seat?
Thanks
+Everardo De La Rosa That is the seat of a 1st-Gen Ducati Monster with a custom-made seat cover. I've had this cover made in Greece.
cool
Hello, i have problem to mount custom speedo. How you fix speedo mount on triple tree?
Sasa Petrovic I made a custom-mount but have to rethink that once more...
wie habt ihr das mit dem Lenker gemacht ?
Bruecke und lenkerr von der S version ?
Eine Antwort ware sehr hilfreich !
Alexander Huber Das ist ne S - zumimdest gewesen.
Die Basis war eine S, also ja genau so!
VG
Vielen Dank fuer die Antwort !
May i ask you how tall you are? I am also looking for a SV650 and i am worried i might look a little too big on it. Im 190cm and around 100kg.
thats no problem. u can use a gsxr srad fork in the back (make it a bit higher and ist full adjustable) and progressiv forks in the front. The driver of this bike is around 190cm and 90kg.
Alright, thanks alot man! Your bike looks nice!
PBODK Thank you!
And by the way, I only have 80 kg... ;-)
:D not with ur clothes. Leather isnt lightweight
Bitte sagen Sie mir, auf dem Modell Schalldämpfer ... Auch ich Suzuki St. 650 ..... takoyzhe meisten Schalldämpfer wollen selbst .... sehr schön ..... das Geräusch eines Motorräder Vashj Schalldämpfer oder Schalldämpfer ist diese schöne genannt ... .. Vielen Dank
Der Schalldämpfer ist ein MotoGP Megacone von Barracuda Exhausts.
Vielen Dank und Grüße aus Moldawien
!!!
where did you get this front lamp and holders? i have similar motorcycle .
You can find those on ebay.
The bike is sold.
The bike is back at home.
I bought it back.
Hattet ihr irgendwelche Probleme mit dem Tacho ?
haben den Selben .. habt ihr die Original Signale verwenndet ?
Alexander Huber
Ja, wir haben die originalen Signale und Sensoren benutzt. Dazu haben wir den originalen Stecker vom Kombiinstrument weiterverwendet und den T&T daran angeschlossen. Bis auf eine etwas unruhige Drehzahlmessernadel (aufgrund des fehlenden Dämpfers) funktioniert alles einwandfrei.
This is a long shot but what seat is that? Brand name or link?
Mopar Nation
That's the original seat of a Ducati Monster 900 combined with a custom-made seat cover made from alloy.
DerHimbeergeist Now I just wonder if that was a direct fit with little adjustments or you need a whole rear end fabrication?
We just shortened the subframe and adjusted the seat height - so it was almost plug and play. Almost... ;-)
DerHimbeergeist Awesome have a link for that seat on ebay maybe? that would be great if you did!!!
Where I can find a pictures of the finished bike??? Thanks!
VERSUS BEACH CLUB You can find pictures in this thread of the SV Riders forum: www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=40&t=94224&start=135
In general the bike looks awesome!!, but....I think that you intentionally avoid to show us that the seat doesn’t fit well with the gas tank
It not fit like the original seat. U need to customize the front of the duc seat for ur tank (its possible to do that).
Whay exhaust dystem is fitted?
That's a custom made exhaust specifically built for this bike.
Privat gemacht ?
Bei HookieCo wirds ja nicht gewsen sein oder :D ?!
Ja, so etwas machen wir in der heimischen Garage.
Hello! Do you remember where you got that that speedo clock? :)
Silver Griffin Yeah, it's a Tumbleton & Twist one. You can get them on the Internet or from various retailers.
beautiful work! I would like to mount your saddle and seat cover. Do you know where I can buy it? how did you do for the rear frame? Sorry for the many questions... 😅
Claudio Guarducci
I have used the saddle of a Ducati Monster first generation and the custom-made "copy" of a Ducati Monster seat cover made from alloy. Therefore I had to shorten the rear frame and narrow the end to follow the form of the seat.
Hello do you have the plan of the subframe ?
Hi. It is the original subframe, although a little modified.
hey dude, what seat did you use?
It's the seat of a Ducati Monster 900 with a custom-made cover.
thanks man! awesome bike!
Thank you very much!
Is the rear subframe standard?
No, modified.
Отличный получился байк
dimon makas: Спаси́бо.
What tachometer is that
T&T multitach
То что осталось оригинал то и смотрится ,а то что сделано руками не смотрится ( ну если делаешь то делай это идеально и швы сварные не красивые видно даже если это и под седлом ) короче как идея хороша ,а исполнение колхоз .
:)
Looks nice but far away from a caffe racer.