Bom vídeo! Ajudou bastante, muito esclarecedor. Não achei as diferenças em nenhum lugar, nem no site da Triumph (claro, poderia ir à loja, mas ainda estou só pesquisando). Valeu!
Muito bom o vídeo , gostaria de saber sobre a altura da moto tenho 1.87 de alt.... e sobre a regulagem do banco parece q elas tem tbm.... como funciona esses acessórios sao de série, ja vem com ela.. ou é a parte... em abriu vou para o Chile e estou dando uma pesquiza.... a braço
Amigão eu acho essa moto show de bola, porém agora saiu a 900 e como pare e que essas motos ficam mais caras depois que sai da loja, sera que vale a pena pegar uma 800 usada ou uma 900 zero a diferença tá muito pouco de uma pra outra, agradeço se puder me dar uma opinião, vlw.
Muito boa a explicação. ..Parabéns pela aquisição. .. Como é a manutenção básica da moto. .troca de óleo. .. freios. .. É cara? Da pra fazer uma comparação com a Honda?
Olá, Antenados. Gosto muito da autonomia desta moto. Consigo ótimas médias nela, quando estou carregado (eu, minha esposa, top case e malas laterais - mais de 160 kg) andando de 100 à 130 km/h ela dá uns 22 km/l. Se eu estiver sozinho com top case e andando a uns 120 ela vai pra 25-26. Se estiver sozinho e tempo, tipo andar a 80-100 ela vai pra uns 28 km/l. Aconselho, independente da autonomia, andar no máximo 300 km e parar, viagens longas são desgastantes.
Olá amigo... parabéns pelo ótimo video e pela bela maquina. Estou a procura de uma "no jeito" rsrsrs... Tbem gosto de bons acessórios na motoca. Qual foram as experiências que você teve com o protetor de carenagem original e paralelo?
Olá, Wagner, obrigado pelos seus comentários. Vou fazer um vídeo explicando isso. Sofri um acidente com a minha antiga moto que tinha o protetor paralelo e percebi que ele pode atrapalhar, e muito, no caso de um acidente.
Olá, meu amigo! Olha, sua pergunta é muito importante e pertinente. Posteriormente farei um vídeo sobre o assunto. Mas, vamos lá, eu já tive um protetor da Chapam, ele é mais simples do que o original, na qualidade (forma de desenvolvimento) e preço. Entretanto, quando me acidentei com a XCX, o joelho bateu direto no protetor, pois o da Chapam não tem curva. O protetor original tem uma inclinação que, em caso de acidente, joga a perna para fora da moto não batendo o joelho no protetor. Na proteção quanto a queda da moto, proteção da moto, os dois atendem bem, fazem a função. Vou tentar gravar um vídeo para detalhar mais.
Creio que sim, mas não sei dizer a viabilidade econômica disso. Acessórios a parte, geralmente, possuem valores elevados. Se a diferença de itens entre a XCX e a XCA não for incômodo, vai de XCX, já se quiser algo, vai de XCA. Essa é uma opinião minha.
Olá, Wanderlon. Olha, vai depender do que você quer e o quanto está disposto a pagar. Ainda estou com a minha 800, não pretendo trocar por algumas razões: Acho a 800 mais bonita, encorpada. Os ítens de segurança são equiparados ao da 900. A diferença financeira não compensa. Minha moto está com 33.000km já passou das revisões pesadas $$$, etc e tal. Se falar de moto para moto, é seis por meia dúzia, visto se for usar a moto de forma normal, então, vai mais do gosto pela estética do que por qualquer outra coisa.
Olá, Adivaldo. Vou te falar sobre minha experiência. Tinha uma XCX 2019 com protetor SCAM, quando me acidentei com ela, o meu joelho bateu no protetor, quase quebrei a rótula, o protetor te um ressalto que quando seu corpo é jogado para frente, num acidente, o joelho bate direto no protetor. Já o original não tem esse ressalto, daí fico mais confortável em usar.
Olha, Jeferson, o valor do seguro é dependente do seu perfil (idade, pontuação na CNH, etc), lugar onde a moto fica, km/mês rodado, e por ai vai. No meu perfil, lugar onde moro, trajeto que faço e tal, dá por volta de R$ 2.000,00. Conheço pessoas que deu menos de R$ 1.500.
Bom vídeo! Ajudou bastante, muito esclarecedor. Não achei as diferenças em nenhum lugar, nem no site da Triumph (claro, poderia ir à loja, mas ainda estou só pesquisando). Valeu!
Thiago, vídeo sensacional! Parabéns!
Acho a moto linda
Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Tenho uma XCA e logo passando essa quarentena vou colocar a máquina na estrada. Parabéns pela máquina
!!!!!
Com certeza, bons ventos para nós!
Valeu estou pegando as informações ..Vou comparar uma..Sai da hornet. Mudar de estilo de moto...
Linda máquina potencial
Está da TB pra tira a bolha? Está moto sem a bolha e top toda vida.
Parabéns amigo , linda moto
Ótimo video, Parabéns!!
Muito bom o vídeo , gostaria de saber sobre a altura da moto tenho 1.87 de alt.... e sobre a regulagem do banco parece q elas tem tbm.... como funciona esses acessórios sao de série, ja vem com ela.. ou é a parte... em abriu vou para o Chile e estou dando uma pesquiza.... a braço
Altura do assento desses dois modelos são iguais? Parabéns pelo vídeo
Quando tu disse eu vou arredar a moto, descobri que tu é Mineiro
Kkkkk
Nós nordestinos tbm falamos assim...kkk
Resumindo quem for comprar uma Tiger e não abre não de acessórios e tecnologia e melhor investir na xca vlw mano
Amigão eu acho essa moto show de bola, porém agora saiu a 900 e como pare e que essas motos ficam mais caras depois que sai da loja, sera que vale a pena pegar uma 800 usada ou uma 900 zero a diferença tá muito pouco de uma pra outra, agradeço se puder me dar uma opinião, vlw.
Exelente
Gostaria de saber sobre a película de proteção para bolha , onde posso encontrar? Sua explicação foi muito boa. A minha ė uma XCX .
Obrigado, meu amigo. Essas películas são da New Guard, estou gostando. Possuem boa garantia.
Muito boa a explicação. ..Parabéns pela aquisição. .. Como é a manutenção básica da moto. .troca de óleo. .. freios. .. É cara? Da pra fazer uma comparação com a Honda?
A minha é uma cg 125 ainda chego lá. ..
Fiz o teste Ride numa Xcx, mas vou comprar uma dessa, pra viajar pro Chile. Gostaria de saber a autonomia da moto. Muito bom vídeo.
Olá, Antenados. Gosto muito da autonomia desta moto. Consigo ótimas médias nela, quando estou carregado (eu, minha esposa, top case e malas laterais - mais de 160 kg) andando de 100 à 130 km/h ela dá uns 22 km/l. Se eu estiver sozinho com top case e andando a uns 120 ela vai pra 25-26. Se estiver sozinho e tempo, tipo andar a 80-100 ela vai pra uns 28 km/l. Aconselho, independente da autonomia, andar no máximo 300 km e parar, viagens longas são desgastantes.
Pela sua resposta a moto mudou bastante do modelo anterior!!
Tive uma XRX 2017 e não fazia 20 por litro, isso andando de 100 a 120 !!!
Fala do consumo
Thiago td bem? Me passe seu contato, pois estou querendo comprar uma e a dúvida é total entre Triumph, Vstrom, BMW….faz um contato aí por favor
Tô garrado na dica meu ir:. Ítalo BDA
No caso da xcx os botões não são retro iluminados né?
Isso mesmo, somente a XCA e XRT possuem botões retroiluminados.
Só tenho uma coisa pra dizer.
Uau
Muito bom seu vídeo !gostaria de saber se o banco da xca é em gel e se ela tem suspensão eletrônica como a explorer,obrigado! :Anderson
Olá, amigo. O banco da XCA é o modelo confort e a suspensão não ajuste eletrônico, como tem nas 1200.
Olá amigo... parabéns pelo ótimo video e pela bela maquina. Estou a procura de uma "no jeito" rsrsrs... Tbem gosto de bons acessórios na motoca.
Qual foram as experiências que você teve com o protetor de carenagem original e paralelo?
Olá, Wagner, obrigado pelos seus comentários. Vou fazer um vídeo explicando isso. Sofri um acidente com a minha antiga moto que tinha o protetor paralelo e percebi que ele pode atrapalhar, e muito, no caso de um acidente.
@@GomesTF Vamos aguardar ansiosamente seu relato..... No mais um salve pra vc e todos os sérios motociclistas do Brasil.
Faz MotoVlog
Qual foi a sua experiencia na questao do protetor de carenagem do original para o paralelo?
Olá, meu amigo! Olha, sua pergunta é muito importante e pertinente. Posteriormente farei um vídeo sobre o assunto. Mas, vamos lá, eu já tive um protetor da Chapam, ele é mais simples do que o original, na qualidade (forma de desenvolvimento) e preço. Entretanto, quando me acidentei com a XCX, o joelho bateu direto no protetor, pois o da Chapam não tem curva. O protetor original tem uma inclinação que, em caso de acidente, joga a perna para fora da moto não batendo o joelho no protetor. Na proteção quanto a queda da moto, proteção da moto, os dois atendem bem, fazem a função. Vou tentar gravar um vídeo para detalhar mais.
Muito obrigado
Você colocou o rise
Chaguinha da bking moto do Batman
obrigado pelO vídeo...
Sabe informar se o aquecimento do banco posso colocar na xcx, depois ???
Creio que sim, mas não sei dizer a viabilidade econômica disso. Acessórios a parte, geralmente, possuem valores elevados. Se a diferença de itens entre a XCX e a XCA não for incômodo, vai de XCX, já se quiser algo, vai de XCA. Essa é uma opinião minha.
Amigo tô querendo comprar uma Tiger
Será que ainda vale apena comprar uma 800 ? O compro logo a 900?
Olá, Wanderlon. Olha, vai depender do que você quer e o quanto está disposto a pagar.
Ainda estou com a minha 800, não pretendo trocar por algumas razões: Acho a 800 mais bonita, encorpada. Os ítens de segurança são equiparados ao da 900. A diferença financeira não compensa. Minha moto está com 33.000km já passou das revisões pesadas $$$, etc e tal.
Se falar de moto para moto, é seis por meia dúzia, visto se for usar a moto de forma normal, então, vai mais do gosto pela estética do que por qualquer outra coisa.
@@GomesTF obrigado irmão, tô pagando 50.00000 em uma XCA 19/20 com 25.000 mil km rodados
@@wanderlonsilva227 ótimo preço, bem abaixo da tabela. Pode ter certeza que vc vai ficar muito satisfeito!
@@GomesTF obrigado amigo
faz um video na rodovia com os forois ligados
Thiago qual foi a diferença do protetor de carenagem original e pararelo estou querendo instalar na minha original muito salgado o preço.
Olá, Adivaldo. Vou te falar sobre minha experiência. Tinha uma XCX 2019 com protetor SCAM, quando me acidentei com ela, o meu joelho bateu no protetor, quase quebrei a rótula, o protetor te um ressalto que quando seu corpo é jogado para frente, num acidente, o joelho bate direto no protetor. Já o original não tem esse ressalto, daí fico mais confortável em usar.
@@GomesTF muito obrigado pela atenção atenção e pela resposta vou instalar o original sua motoca e linda demais também
Você e de minas gerais.
Vídeo onde falo sobre o protetor de carenagem original e paralelo. ua-cam.com/video/4PlzCGbxPKs/v-deo.html
O modelo XCX tem iluminação nos botões?
Fala, meu caro! Não, infelizmente não, somente a XCA e XRT (modelo TFT) possuem iluminação nos botões.
Mano essa camisa tá escrito corona ou li errado
Kkkkkk... Verdade...
Olá! Quais modelos vem com o banco em gel ? Obrigado!
Ola, William, creio que a XRX, XCX, XRT e a XCA. Somente a XR vem com banco comum.
@@GomesTF valeu... Obrigado
Boa tarde!
Os pneus dos modelos mencionados, São com ou sem Câmara?
Valeu.
Conseguiu descobrir ?? Tenho essa duvida tambem.
Com câmara. Sem câmara só nas motos com rodas raiadas (linha XR)
Quanto fica o seguro dessa braba? Aguardo resposta 😊
Olha, Jeferson, o valor do seguro é dependente do seu perfil (idade, pontuação na CNH, etc), lugar onde a moto fica, km/mês rodado, e por ai vai. No meu perfil, lugar onde moro, trajeto que faço e tal, dá por volta de R$ 2.000,00. Conheço pessoas que deu menos de R$ 1.500.
Tenho uma xca
Quero compra uma
Qual é a melhor gente ???
*XCX* OU *XCA* 🤔🤔☹️
Xca eh mais completa
Tigrao 🐯
Vídeo onde falo sobre o protetor de carenagem, ua-cam.com/video/4PlzCGbxPKs/v-deo.html
Thiago td bem? Me passe seu contato, pois estou querendo comprar uma e a dúvida é total entre Triumph, Vstrom, BMW….faz um contato aí por favor
Também quero, se você for vizinho a gente pode combinar uns rolés (tô próximo do Vale do Aço)