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中華製を計４台使いましたが皆、正常に6シーズン使用中凄く安価で、これは良いもんですねメンテナンスもシーズンオフ時月１～2回位は点火しておりますまだ、ハズレは無いです
ポータブル電源のシガーソケットからの給電ではでは、電流不足で動きません。ポータブル電源で使用しようと思えば、AC-DCコンバーターDC出力２０Aを使用すれば動きます。又はバッテリー直結でOKです。
電圧をコントローラー部で確認できますので運転時の電圧確認した方が宜しいかと思います、私はリン酸鉄リチウムイオン電池のデカい物を用意していましたが低温性能が悪くて結局車のバッテリーから直接接続しました。私の場合は設置場所の関係で排気管を延長した為に失火続きで悩みましたが、ファンの回転数設定を上げてやる事で解決し快適に使用しています。
@宮本浩 さんコメントありがとうございます♪やはり、初期作動時の電圧・電流が重要ですね！先日取り付けたFFヒーターはバッテリー直つなぎの甲斐もあってか、とても快調に作動しています。もう少し誰でも簡単に使用できるようになれば、もっと普及すると思いますが、現状では。。と言ったところでしょうか(￣▽￣;)
初めまして。ポータブル電源のDC12Vでやりましたが、多分、電圧低下で点火不良に悩みましたがRoyPow AC-DC 変換アダプター 12V 15A 180W (最大 200W) シガーライターコンバーターを使って動かしてます。ただし､電流が高いためシガーソケットのヒューズバネが壊れやすくなります。ご検討のほど‼️
@ヒロマタタビ さんコメント&有益情報ありがとうございます♪シガーソケットだとちょっと不安がありますよね！でも、こういった情報を皆さんで共有していけるのが、素晴らしいことだと思いますので、今後も何かございましたらお気軽にコメントくださいねぇ☆
BULETTI のシガライターは出力が12V10Aのためグローの発熱に必要な電力不足ですね。180W近く必要だったと思います。他の方が仰るように電源配線も2sqが最低必要ですのでエーモンのシガライターソケットの配線容量も不足しています。数千円のAC/DCコンバーターを購入しポータブルバッテリーのAC出力から給電すると問題なく稼働すると思います。
@user-uc4wo6om1r さんコメントありがとうございます♪おっしゃるとおり、電力不足も考えられますね！ただ、この時はチェック時にサブバッテリー直でもやってみましたが、起動せず、基板とグロープラグを変えてもダメだったので、この商品をあきらめました。その後使っているFFヒーターはサブバッテリー起動でとても快調に稼働しているので、ポータブル電源を使う場合はひと手間必要かもしれませんね☆
エーモンのシガープラグは、アンペア不足で溶ける可能性があります。 １５Aぐらい流れるので、ポータブル電源のほうも12V出力A数を確認しないとE-3出ます。最初の起動時は13.3ボルトないと正常に点火しないようです。 車のシガープラグからエンジンかけて、ＦＦヒーターを作動させた方が、すんなり動きます
こんにちは、野営塾さんのオススメの中華製のffヒーター付けて冬は快適に過ごしてます。有難う御座います。実は今月の初め車検でトヨタ系のジェームス相模原店（アルトピアーノタウンエース）に出したところ、外さないと車検通らないとのことでした。車検はどのよあにさたますか？抑えて頂けますか？時間が無くて焦ってます、宜しくお願いします
こんにちは😊FFヒーター快適ですよねぇ👍車検についてですが、燃料タンクが車内に設置されていませんか？お急ぎという事なので、一旦燃料タンクだけ外したら大丈夫だと思いますよ。車内に残ったタンクについている燃料ホースの先端は灯油の残りがホースから出ないように布を巻いてその上からビニール袋等を巻いてこぼれないようにしておけば車内も汚れません。おそらく法令上、車内に燃料タンクを設置することがNGになっているので、その点を指摘されたのかと思います。なのでタンクを外せば問題ないはずですよ😊
@@sakurayukinojo そうですか？有難うございます
野営塾さんは車検はどうなさってますか？
僕は普段はタンクを外してます。使う時だけ現場でタンクに燃料を入れて、走行時は燃料を抜いてタンクを外しちゃってますね。
@@sakurayukinojo そうですか、有難うございます
電源のワット数が足りないのでは？自分も中華製のFF使っていますが、最初E-03連発しました。結局電源のワット数不足が原因でした。ポータブル電源では使えるタイプと使えないタイプが有る様ですよ
エラーになったときシガソケ抜いて先っぽの金属触ってみてアッチッチならコードをもっと太いのにしたほうがいいかと思います。我が家もE3エラーで悩んでたときこの現象が起きたのでコネクタ接続に作り直してやったらエラー知らずになりました。参考になれば😖
@影ぽんもばいる さんコメントありがとうございます♪再度、サブバッテリーでも試してみましたがエラーは変わらずだったので、次の製品探しの旅に出ようと思います！貴重な情報ありがとうございました☆
今まで2台取り付けました、温度あまり低くすること失火の原因？それと燃料量の供給量の調整ができます、僕は燃料フィルター外してあります！挑戦お願いします！車以外に冬キャンプ用に利用したいです！
@鴫原勉 さんコメントありがとうございます♪温度は下げすぎない方が良いのですね！今週末、泣きの一回でテストしてみようと思っていますのでフィルターを外して温度を少し上げて検証してみます！！ありがとうございました。
こんにちわ、僕もffヒーターを購入しましたがＥ-8とか10がどうしても出て調べて見ると油ポンプの不良で細かな気泡が混入で、点火はするのですが出力不足で強制停止に何度も成りオイルポンプの交換をしてもお手上げです中華製はまだまだ怖いですね〜頑張りましょ〜これからも楽しく見させて頂きます
はじめまして。自分も同じの付けており、同じようなエラーで悩まされた事がありました。装着当初は問題なく作動していたのですが、後日配線の取り回しを変更する際に電源コード(＋12v)を延長したら同じような症状になりました。で、元に戻すと問題なく作動しました。こちらのffヒーター電源に結構シビアだと思います。素人意見で失礼しました
全く同じ経験をしました。取付て最初は動いたのですが季節が変わり暫く着けていなかったのが原因なのか、全く同じでプラグ2回交換、基板2回交換しましたが、結局エラーになり断念しました。一つだけわかったことがあります。プラグを温めるのに相当電気を使うため、サブバッテリーの性能が悪いと、点火しないことがあります。
@井上毅 さんコメントありがとうございます♪なかなか手ごわいアイテムですよね＾＾；サブバッテリーやポータブル電源、色々と試してみましたがうまく行きませんでした＞＜
難しいですね😅欲しいけど悩みます😥
@そなたん さんなかなか手ごわい分野です。(´；ω；`)ｳｯ…またアイテム探しからの再出発なのでまだまだ悩めそうです(笑)
ATさんの動画で電圧不足でエラーになってました。バツちょくにしてみては
@tdh tdh さんコメントありがとうございます☆ATさんの動画も参考にさせてもらってますよぉ＾＾ただ、充電した元気なバッテリーでバッ直してもダメでした＞＜
中々出ないと思ってたらそう言う事でしたか😱😱😱
@ちゃんねるおてつ さんサクッと取り付けて動画にするつもりが。。(´；ω；`)ｳｯ…「失敗は成功の母」で頑張りまっす！！
初コメです。もし取り付けするならどこに設置するか見てみたいです。
@ゴスッペ さんコメントありがとうございます♪またFF選びからの再出発ですなので良いアイテムが見つかったら、取付動画も公開させていただきますね☆
はい😄自分来月ミニチュアクルーズ納車なので塾長の動画参考にさせて頂きます。
初めまして 今まで中華3台 車両入れ替えでべバスト３回載せ替えましたが（自己ｏ／ｈして使ってます） バッテリー直が基本ですよ おそらく電圧が原因 初期点火にかなり電気使います なお暖かさは断然べバストです 初期点火に必要な電気もべバストのほうが必要ですし基盤もべバストがしっかりしている 中華は基盤がチャチ、でも今使ってるべバストが壊れたら中華にしますけど。 尚エアー抜きやり過ぎるとマフラーから燃料こぼれます
これは燃料ホースの長さに問題がありそう。ホースを太いものに変えて短くすれば解決しそうですね。
燃料にエアーかんでるだけではないですか?私も、2000wタイプを 付けてこの冬大活躍でした。でも中華製トラブル多いみたいですね。
@トマトの父!123 さん各所を確認した感じではエアーはほぼ抜けてるんですよねぇ＾＾；次はまともなFFに出逢えることを切に願います＞＜
E03 プラグの接觸問題に
私もFFヒーター取り付けました。当方のFFヒーターは調子良く動いてますよ。リンクを張っておきます。Amazon | Badasa ディーゼルエアヒーター 5KW 12V ディーゼルエアヒーターカーエアヒーターLCDパーキングヒータートラック用モーターホームボートバス | ヒーター | 車＆バイク
@すみちゃんの休日 さんコメント&有益情報ありがとうございます♪じっくりゆっくり検討してみますね☆
塾長 その節はご迷惑をおかけしました！エラー3 ですね ショボいポタデンでは起動しませんよ！ グロー予熱2分程10アンペア使います また ヒーターオフ時にも余った燃料を燃焼させるために30秒程グローの空焼き動作します 決して購入されたヒーターのせいにしないでくださいねまた 予熱のグローヒーターは専用の工具で外カバー外しただけで脱着できます鉛バッテリーやリン酸鉄バッテリーで起動しますよ😆😊😆
@W460 さんいえいえとんでもないです。開封直後の最初のテストでは、115Ahのディープサイクルバッテリーで行ったんですが、エラーだったんですよね＾＾；基板交換後は数種類のポータブル電源で試してみたのですが、なかなかうまく行きませんでした。最後にもう一度、ディープで試してみますね。
お疲れ様です。本当に最悪ですね💦私も昨年2kwのFFヒーターを購入し動作確認した時は大丈夫でしたが・・・！車に取付してみると、エキゾーストパイプから燃料が漏れてきて、点火できない状態でした！多分ですが、燃料タンクの位置がヒーター本体より40cm位高い位置に付けたのが原因かと思い、燃料フイルターの近くにドレーンコックを追加して、如何か使えるようになりました。
@masa channel さんお疲れ様でっす☆2kwのは不具合多いみたいですね＾＾；素直に5kwにすればよかったのですが(´；ω；`)ｳｯ…とりあえず使えるようになったとの事でうらやましい限りです！今年は5kwで挑戦してみるかなぁ。。
塾長😊二度動画見ました まずエーモンのシガープラグやめてください電源線はバッ直で再度チャレンジバッテリーはそこそこ元気な鉛バッテリーか おススメはリン酸鉄バッテリ(lifepo4)これで バッチリよ👌👍健闘をお祈り致します😁もしダメでしたら12000円で買いますよ🌸
@W460 さん再度、バッチバチに充電したサブバッテリーで直でつないでチャレンジしてみましたがやはり『E-03』にて作動せずでした。。(´；ω；`)ｳｯ…折角のお申し出ですごく嬉しいのですが、電気マニアの友人が遊びで使ってみたいそうなので今回は、お気持ちだけ頂戴いたしますね☆いつも本当にありがとうございます！
自分も中華製ＦＦヒーターを使っています。動画を見ている限りではＦＦヒーターそのものが原因ではなく電源そのものに原因がありそうに感じました。点火時に12Ｖ10Ａ程度の電流が数分間必要ですので、ポータブル電源ではなく12Ｖ30Ａ程度の安定化電源で試されてみてはいかがでしょうか。
@taikun no papa さん開封直後のテスト時は115Ahのディープサイクルバッテリーとポータブル電源でテストしたのですが、良い結果が得られませんでした。で、基板交換後はポータブル電源のみのテストだったので、最後に泣きの一回で、115Ahのバッテリーで挑戦してみます！！安定化電源があれば良いのですけど。。持ってないです(´；ω；`)ｳｯ…
@@sakurayukinojo さん。もし、電源の配線を延長してテストをされるのでしたら、元（本体）の配線より太いものを使用して下さい。電圧降下もバカになりません。出来れば同時に電圧計（テスター）も設置すれば良いと思います（点火時に12.0Ｖ以上継続なら正常に稼働するはずです）。車両に設置した場合のトラブルはアース不良が多いのですがこの場合は関係ないですね・・・あともう一点、本体と燃料ポンプの配管はあまり高低差をつけず出来るだけ短い方が良いですよ（燃料パイプが長いと流量抵抗がかかりますし少しでもエアをかんでいると燃料流量が減り失火の原因になります。特に2ｋｗでは燃料流量が少ないので失火の症状が現れやすくなります）。
お疲れ様でした。密林あるあると言うやつかな❓安全第一という事で、じっくりと考え直しましょう。
@船頭さんお疲れ様でっす。「安全第一」間違いないです！じっくり探しなおしますねぇ☆
安いのは魅力ですがリスクも付き物ですね…😥FFもいいですが、夏シーズンに向けてクーラー関係の動画も早出しでお願いします😁
@おっくん さんハイリスクすぎるぅ(笑)夏シーズンのアイテムですか！！クーラーではないですが、もうすでに発注してありますよぉ(〃艸〃)ﾑﾌｯ
楽しみにしてます♪
グローが大きな電流喰うとして「制御基板がリレー駆動方式」になっているだろうかサイリスタで動かしてる？
@ruru rara さんコメントありがとうございます♪コメント内容が、徐々にレベルアップしてきましたねぇ☆ここら辺の話になってくると、正直わかりませぇん(´；ω；`)ｳｯ…電気のお勉強が全然追いついてなくて申し訳ないです＞＜
初コメントです。いつも拝見させて頂いて、勉強させて頂いてます。ありがとうございます。私も同じ時期に、同じような金額で、おなじところから購入してます。画像をみると同じ物のような・・・・２KWですよね。春からテストして取付ようと思いまして、未だ梱包を解いていません。何だか凄くいやな予感がします。４月になったらボチボチとスタートしますので、どうなることやら・・・・。
@3588 Smith.K.E さんコメントありがとうございます♪僕も2kwの商品です。全体的には5kwの方が調子がよさそうなレビューが多いのですが軽自動車なのでそこまでいらないかなと2kwにしたのですが。。もう少しだけあがいてみてダメなら違う商品探そうと思っています。4月からの作業、ご検討をお祈りしています！
お久しぶりです。その後、FFヒーター計画は進んでいますか？我が家の2KWFFヒーター、やっと11月にテストしましたが、恐れていた通り初期不良でした。エア抜き・燃焼モードでも電磁ポンプが2分後に停止、加熱の途中で消えちゃう感じです。燃焼レベルのゲージで２までしか行きません。温度センサーか基盤かなと思います。電磁ポンプも考えられますけど。先ずテストの前に分解して燃料パイプを車内から取り回しできるように改造、内部にキリコがないか、構造など確認。。テスト開始・・・・ありゃありゃ。内部が悪くないと思いつつも、グローの様子を見ようと分解し始めたら、ボルトが折れてしまいました。助手席の下に取付したいので、5KWだとちょっと大きいし、ドツボにハマりついでに、もう1台購入しました。昨日届く予定だったのですが、いつ届くことやら。いつも参考にさせて頂いております。改造の法令関係は非常に参考になりました。当方、DIYでセレナを2名乗車の貨物登録変更し、内装をバンライフ仕様に改造、重量・内装変更に伴う構造変更をしています。内装なども参考にさせて頂いております。北海道在住なので、FFヒーターは必須です。FFヒーター計画が進んでいましたら、情報提供お願い致します。
中華の価格破壊は、魅力ですけどハズレだったら大変‼️2006年のアルファードにベバスト付けました。🥲京セラのグロープラグを使って日本の会社が取り扱っている製品なら評判良いです！値段は倍しますが、安心料では？
@トシデス さんコメントありがとうございます♪べバストは優秀ですよねぇ！最近この手の安価なFFを付ける方も多いのでどんなものかと試してみたんですが。。次は、もう少しランクアップしたFFに挑戦してみますね！！
検証お疲れ様でした。確かに昔と比べてレベルは上がってますけど、それでも日本の品質レベルと比べたら(-ω-;)ウーン
@shanon kasul さん三か月間、悩みに悩み抜きました＞＜まだまだ、FF搭載への挑戦は続けていきますよぉ☆
何にしても中国製は初期不良が多すぎる。
@neco mike さん最近そういうアイテムも、かなり減った印象だったんですが今回のはちょっと残念でした。。
塾長をもってしてこの状態では素人さんならお手上げですね(~_~;)まあチャイのFFヒーターの話しはよく聞きますが、使えない、使えても温度調節できない、1年持たないなどのケースが多いようですね。私も密林で良く買い物しますが、チャイの電装品関係は今まで5割ぐらいは不良品で返金してもらってますね。安物買のなんとやら(~_~;)
@芳流TV さん久々に悩まされましたぁ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…次はもうちょっとグレードアップしたアイテムを探してみますねぇ☆
流石は中華クオリティ。動いてもモノがモノだけに永眠になるのが怖いです。
@花菱 さん最近は優秀な中華製品しか触ってこなかったのでまさかこんなことになろうとは＾＾；永眠だけは勘弁してください(´；ω；`)ｳｯ…
いつも大変楽しく動画を拝見させていただいております。FFヒーターのトラブルは他のチャンネルでもいろいろと報告されていますがその中で気になる動画がありましたので、もうご覧になっておられるかもしれませんが、一応ご紹介いたします。「大和家のVan Trip Life」というチャンネルの「激安のFFヒーター取り付け！サブバッテリーシステム組み直し！」という動画です。その動画ではエラーコードがE-01なので本件とは違いますが、原因は電圧降下でした。ディープサイクルバッテリ並列接続で充分電圧、電流ともに確保されているはずなのにヒーター入り口では8V程度しか無く、起動できない状態でした。電圧の件は多くの視聴者の方が指摘されているのでミミタコでしょうが参考になれば幸いです。
@志摩の朝市 さんコメントありがとうございます♪大和さんの動画は拝見してますよぉ☆なかなか奥の深いアイテムですね(￣▽￣;)
何年か後に新しいキャンパー仕様の車を購入する時にFFヒーターを付けるのでとても参考になります。組み付けから使用までの動画を作って頂けたら大変有難いです🎵😊👍でも車に付けるなら多少高くても良いから、きちんと安定して動く物が欲しいですね
@永島和彦 さんこの個体はまさに「安かろう悪かろう」の典型でしたがこれから取付を考えている方の参考にもなったかと(笑)また違う個体を探しますので、次こそは取付～使用動画を取れるように願っております！
![3D Car Modeling with Rhino 7 SubD Tools [4/8]](http://i.ytimg.com/vi/53VN_pBiy7U/mqdefault.jpg)
中華製を計４台使いましたが
皆、正常に6シーズン使用中
凄く安価で、これは良いもんですね
メンテナンスも
シーズンオフ時
月１～2回位は
点火しております
まだ、ハズレは無いです
ポータブル電源のシガーソケットからの給電ではでは、電流不足で動きません。
ポータブル電源で使用しようと思えば、AC-DCコンバーターDC出力２０Aを使用すれば動きます。
又はバッテリー直結でOKです。
電圧をコントローラー部で確認できますので運転時の電圧確認した方が宜しいかと思います、私はリン酸鉄リチウムイオン電池のデカい物を用意していましたが低温性能が悪くて結局車のバッテリーから直接接続しました。
私の場合は設置場所の関係で排気管を延長した為に失火続きで悩みましたが、ファンの回転数設定を上げてやる事で解決し快適に使用しています。
@宮本浩 さん
コメントありがとうございます♪
やはり、初期作動時の電圧・電流が重要ですね！
先日取り付けたFFヒーターはバッテリー直つなぎの甲斐もあってか、とても快調に作動しています。
もう少し誰でも簡単に使用できるようになれば、もっと普及すると思いますが、現状では。。と言ったところでしょうか(￣▽￣;)
初めまして。
ポータブル電源のDC12Vでやりましたが、多分、電圧低下で
点火不良に悩みましたがRoyPow AC-DC 変換アダプター 12V 15A 180W (最大 200W) シガーライターコンバーターを使って動かしてます。
ただし､電流が高いためシガーソケットのヒューズバネが壊れやすくなります。
ご検討のほど‼️
@ヒロマタタビ さん
コメント&有益情報ありがとうございます♪
シガーソケットだとちょっと不安がありますよね！
でも、こういった情報を皆さんで共有していけるのが、素晴らしいことだと思いますので、今後も何かございましたらお気軽にコメントくださいねぇ☆
BULETTI のシガライターは出力が12V10Aのためグローの発熱に必要な電力不足ですね。180W近く必要だったと思います。
他の方が仰るように電源配線も2sqが最低必要ですのでエーモンのシガライターソケットの配線容量も不足しています。
数千円のAC/DCコンバーターを購入しポータブルバッテリーのAC出力から給電すると問題なく稼働すると思います。
@user-uc4wo6om1r さん
コメントありがとうございます♪
おっしゃるとおり、電力不足も考えられますね！
ただ、この時はチェック時にサブバッテリー直でもやってみましたが、起動せず、基板とグロープラグを変えてもダメだったので、この商品をあきらめました。その後使っているFFヒーターはサブバッテリー起動でとても快調に稼働しているので、ポータブル電源を使う場合はひと手間必要かもしれませんね☆
エーモンのシガープラグは、アンペア不足で溶ける可能性があります。 １５Aぐらい流れるので、ポータブル電源のほうも12V出力A数を確認しないとE-3出ます。最初の起動時は13.3ボルトないと正常に点火しないようです。 車のシガープラグからエンジンかけて、ＦＦヒーターを作動させた方が、すんなり動きます
こんにちは、野営塾さんのオススメの中華製のffヒーター付けて冬は快適に過ごしてます。有難う御座います。実は今月の初め車検でトヨタ系のジェームス相模原店（アルトピアーノタウンエース
）に出したところ、外さないと車検通らないとのことでした。車検はどのよあにさたますか？抑えて頂けますか？時間が無くて焦ってます、宜しくお願いします
こんにちは😊
FFヒーター快適ですよねぇ👍
車検についてですが、燃料タンクが車内に設置されていませんか？
お急ぎという事なので、一旦燃料タンクだけ外したら大丈夫だと思いますよ。車内に残ったタンクについている燃料ホースの先端は灯油の残りがホースから出ないように布を巻いてその上からビニール袋等を巻いてこぼれないようにしておけば車内も汚れません。おそらく法令上、車内に燃料タンクを設置することがNGになっているので、その点を指摘されたのかと思います。なのでタンクを外せば問題ないはずですよ😊
@@sakurayukinojo そうですか？有難うございます
野営塾さんは車検はどうなさってますか？
僕は普段はタンクを外してます。使う時だけ現場でタンクに燃料を入れて、走行時は燃料を抜いてタンクを外しちゃってますね。
@@sakurayukinojo そうですか、有難うございます
電源のワット数が足りないのでは？自分も中華製のFF使っていますが、最初E-03連発しました。結局電源のワット数不足が原因でした。ポータブル電源では使えるタイプと使えないタイプが有る様ですよ
エラーになったときシガソケ抜いて先っぽの金属触ってみてアッチッチならコードをもっと太いのにしたほうがいいかと思います。
我が家もE3エラーで悩んでたときこの現象が起きたのでコネクタ接続に作り直してやったらエラー知らずになりました。
参考になれば😖
@影ぽんもばいる さん
コメントありがとうございます♪
再度、サブバッテリーでも試してみましたが
エラーは変わらずだったので、
次の製品探しの旅に出ようと思います！
貴重な情報ありがとうございました☆
今まで2台取り付けました、温度あまり低くすること失火の原因？それと燃料量の供給量の調整ができます、僕は燃料フィルター外してあります！挑戦お願いします！
車以外に冬キャンプ用に利用したいです！
@鴫原勉 さん
コメントありがとうございます♪
温度は下げすぎない方が良いのですね！
今週末、泣きの一回でテストしてみようと思っていますので
フィルターを外して温度を少し上げて
検証してみます！！
ありがとうございました。
こんにちわ、僕もffヒーターを購入しましたが
Ｅ-8とか10がどうしても出て調べて見ると油ポンプの不良で細かな気泡が混入で、点火はするのですが出力不足で強制停止に何度も成り
オイルポンプの交換をしてもお手上げです
中華製はまだまだ怖いですね〜
頑張りましょ〜
これからも楽しく見させて頂きます
はじめまして。
自分も同じの付けており、
同じようなエラーで悩まされた事がありました。
装着当初は問題なく作動していたのですが、後日配線の取り回しを変更する際に電源コード(＋12v)を延長したら同じような症状になりました。
で、元に戻すと問題なく作動しました。
こちらのffヒーター電源に結構シビアだと思います。
素人意見で失礼しました
全く同じ経験をしました。
取付て最初は動いたのですが季節が変わり暫く着けていなかったのが原因なのか、全く同じでプラグ2回交換、基板2回交換しましたが、結局エラーになり断念しました。
一つだけわかったことがあります。プラグを温めるのに相当電気を使うため、サブバッテリーの性能が悪いと、点火しないことがあります。
@井上毅 さん
コメントありがとうございます♪
なかなか手ごわいアイテムですよね＾＾；
サブバッテリーやポータブル電源、色々と試してみましたが
うまく行きませんでした＞＜
難しいですね😅
欲しいけど悩みます😥
@そなたん さん
なかなか手ごわい分野です。
(´；ω；`)ｳｯ…
またアイテム探しからの再出発なので
まだまだ悩めそうです(笑)
ATさんの動画で電圧不足でエラーになってました。バツちょくにしてみては
@tdh tdh さん
コメントありがとうございます☆
ATさんの動画も参考にさせてもらってますよぉ＾＾
ただ、充電した元気なバッテリーで
バッ直してもダメでした＞＜
中々出ないと思ってたらそう言う事でしたか😱😱😱
@ちゃんねるおてつ さん
サクッと取り付けて動画にするつもりが。。
(´；ω；`)ｳｯ…
「失敗は成功の母」で頑張りまっす！！
初コメです。もし取り付けするならどこに設置するか見てみたいです。
@ゴスッペ さん
コメントありがとうございます♪
またFF選びからの再出発ですなので
良いアイテムが見つかったら、
取付動画も公開させていただきますね☆
はい😄自分来月ミニチュアクルーズ納車なので塾長の動画参考にさせて頂きます。
初めまして 今まで中華3台 車両入れ替えでべバスト３回載せ替えましたが（自己ｏ／ｈして使ってます） バッテリー直が基本ですよ おそらく電圧が原因 初期点火にかなり電気使います なお暖かさは断然べバストです 初期点火に必要な電気もべバストのほうが必要ですし基盤もべバストがしっかりしている 中華は基盤がチャチ、でも今使ってるべバストが壊れたら中華にしますけど。 尚エアー抜きやり過ぎるとマフラーから燃料こぼれます
これは燃料ホースの長さに問題がありそう。
ホースを太いものに変えて短くすれば解決しそうですね。
燃料にエアーかんでるだけではないですか?
私も、2000wタイプを 付けてこの冬大活躍でした。
でも中華製トラブル多いみたいですね。
@トマトの父!123 さん
各所を確認した感じでは
エアーはほぼ抜けてるんですよねぇ＾＾；
次はまともなFFに出逢えることを
切に願います＞＜
E03 プラグの接觸問題に
私もFFヒーター取り付けました。当方のFFヒーターは調子良く動いてますよ。リンクを張っておきます。
Amazon | Badasa ディーゼルエアヒーター 5KW 12V ディーゼルエアヒーターカーエアヒーターLCDパーキングヒータートラック用モーターホームボートバス | ヒーター | 車＆バイク
@すみちゃんの休日 さん
コメント&有益情報ありがとうございます♪
じっくりゆっくり検討してみますね☆
塾長 その節はご迷惑をおかけしました！
エラー3 ですね ショボいポタデンでは起動しませんよ！ グロー予熱2分程10アンペア使います また ヒーターオフ時にも余った燃料を燃焼させるために30秒程グローの空焼き動作します 決して購入されたヒーターのせいにしないでくださいね
また 予熱のグローヒーターは専用の工具で外カバー外しただけで脱着できます
鉛バッテリーやリン酸鉄バッテリーで起動しますよ😆😊😆
@W460 さん
いえいえとんでもないです。
開封直後の最初のテストでは、115Ahのディープサイクルバッテリーで行ったんですが、エラーだったんですよね＾＾；
基板交換後は数種類のポータブル電源で試してみたのですが、なかなかうまく行きませんでした。
最後にもう一度、ディープで試してみますね。
お疲れ様です。
本当に最悪ですね💦
私も昨年2kwのFFヒーターを購入し
動作確認した時は大丈夫でしたが・・・！
車に取付してみると、エキゾーストパイプから
燃料が漏れてきて、点火できない状態でした！
多分ですが、燃料タンクの位置が
ヒーター本体より40cm位高い位置に付けたのが
原因かと思い、燃料フイルターの近くに
ドレーンコックを追加して、
如何か使えるようになりました。
@masa channel さん
お疲れ様でっす☆
2kwのは不具合多いみたいですね＾＾；
素直に5kwにすればよかったのですが(´；ω；`)ｳｯ…
とりあえず使えるようになったとの事でうらやましい限りです！
今年は5kwで挑戦してみるかなぁ。。
塾長😊二度動画見ました
まずエーモンのシガープラグやめてください
電源線はバッ直で再度チャレンジ
バッテリーはそこそこ元気な鉛バッテリーか おススメはリン酸鉄バッテリ(lifepo4)
これで バッチリよ👌👍
健闘をお祈り致します😁
もしダメでしたら12000円で買いますよ🌸
@W460 さん
再度、バッチバチに充電したサブバッテリーで
直でつないでチャレンジしてみましたが
やはり『E-03』にて作動せずでした。。
(´；ω；`)ｳｯ…
折角のお申し出ですごく嬉しいのですが、
電気マニアの友人が遊びで使ってみたいそうなので
今回は、お気持ちだけ頂戴いたしますね☆
いつも本当にありがとうございます！
自分も中華製ＦＦヒーターを使っています。動画を見ている限りではＦＦヒーターそのものが原因ではなく電源そのものに原因がありそうに感じました。点火時に12Ｖ10Ａ程度の電流が数分間必要ですので、ポータブル電源ではなく12Ｖ30Ａ程度の安定化電源で試されてみてはいかがでしょうか。
@taikun no papa さん
開封直後のテスト時は115Ahのディープサイクルバッテリーとポータブル電源でテストしたのですが、良い結果が得られませんでした。で、基板交換後はポータブル電源のみのテストだったので、最後に泣きの一回で、115Ahのバッテリーで挑戦してみます！！
安定化電源があれば良いのですけど。。
持ってないです(´；ω；`)ｳｯ…
@@sakurayukinojo さん。もし、電源の配線を延長してテストをされるのでしたら、元（本体）の配線より太いものを使用して下さい。電圧降下もバカになりません。出来れば同時に電圧計（テスター）も設置すれば良いと思います（点火時に12.0Ｖ以上継続なら正常に稼働するはずです）。車両に設置した場合のトラブルはアース不良が多いのですがこの場合は関係ないですね・・・あともう一点、本体と燃料ポンプの配管はあまり高低差をつけず出来るだけ短い方が良いですよ（燃料パイプが長いと流量抵抗がかかりますし少しでもエアをかんでいると燃料流量が減り失火の原因になります。特に2ｋｗでは燃料流量が少ないので失火の症状が現れやすくなります）。
お疲れ様でした。密林あるあると言うやつかな❓
安全第一という事で、じっくりと考え直しましょう。
@船頭さん
お疲れ様でっす。
「安全第一」間違いないです！
じっくり探しなおしますねぇ☆
安いのは魅力ですがリスクも付き物ですね…😥
FFもいいですが、夏シーズンに向けてクーラー関係の動画も早出しでお願いします😁
@おっくん さん
ハイリスクすぎるぅ(笑)
夏シーズンのアイテムですか！！
クーラーではないですが、
もうすでに発注してありますよぉ(〃艸〃)ﾑﾌｯ
楽しみにしてます♪
グローが大きな電流喰うとして「制御基板がリレー駆動方式」になっているだろうか
サイリスタで動かしてる？
@ruru rara さん
コメントありがとうございます♪
コメント内容が、徐々にレベルアップしてきましたねぇ☆
ここら辺の話になってくると、
正直わかりませぇん(´；ω；`)ｳｯ…
電気のお勉強が全然追いついてなくて
申し訳ないです＞＜
初コメントです。いつも拝見させて頂いて、勉強させて頂いてます。ありがとうございます。
私も同じ時期に、同じような金額で、おなじところから購入してます。
画像をみると同じ物のような・・・・２KWですよね。
春からテストして取付ようと思いまして、未だ梱包を解いていません。
何だか凄くいやな予感がします。
４月になったらボチボチとスタートしますので、どうなることやら・・・・。
@3588 Smith.K.E さん
コメントありがとうございます♪
僕も2kwの商品です。
全体的には5kwの方が調子がよさそうなレビューが多いのですが
軽自動車なのでそこまでいらないかなと2kwにしたのですが。。
もう少しだけあがいてみてダメなら違う商品探そうと思っています。
4月からの作業、ご検討をお祈りしています！
お久しぶりです。その後、FFヒーター計画は進んでいますか？
我が家の2KWFFヒーター、やっと11月にテストしましたが、恐れていた通り初期不良でした。
エア抜き・燃焼モードでも電磁ポンプが2分後に停止、加熱の途中で消えちゃう感じです。
燃焼レベルのゲージで２までしか行きません。温度センサーか基盤かなと思います。電磁ポンプも考えられますけど。
先ずテストの前に分解して燃料パイプを車内から取り回しできるように改造、内部にキリコがないか、構造など確認。。
テスト開始・・・・ありゃありゃ。内部が悪くないと思いつつも、グローの様子を見ようと分解し始めたら、ボルトが折れてしまいました。
助手席の下に取付したいので、5KWだとちょっと大きいし、ドツボにハマりついでに、もう1台購入しました。
昨日届く予定だったのですが、いつ届くことやら。
いつも参考にさせて頂いております。改造の法令関係は非常に参考になりました。
当方、DIYでセレナを2名乗車の貨物登録変更し、内装をバンライフ仕様に改造、重量・内装変更に伴う構造変更をしています。内装なども参考にさせて頂いております。
北海道在住なので、FFヒーターは必須です。FFヒーター計画が進んでいましたら、情報提供お願い致します。
中華の価格破壊は、魅力ですけどハズレだったら大変‼️
2006年のアルファードにベバスト付けました。🥲
京セラのグロープラグを使って
日本の会社が取り扱っている製品なら評判良いです！
値段は倍しますが、安心料では？
@トシデス さん
コメントありがとうございます♪
べバストは優秀ですよねぇ！
最近この手の安価なFFを付ける方も多いので
どんなものかと試してみたんですが。。
次は、もう少しランクアップしたFFに
挑戦してみますね！！
検証お疲れ様でした。
確かに昔と比べてレベルは上がってますけど、それでも日本の品質レベルと比べたら(-ω-;)ウーン
@shanon kasul さん
三か月間、悩みに悩み抜きました＞＜
まだまだ、FF搭載への挑戦は続けていきますよぉ☆
何にしても中国製は初期不良が多すぎる。
@neco mike さん
最近そういうアイテムも、
かなり減った印象だったんですが
今回のはちょっと残念でした。。
塾長をもってしてこの状態では素人さんならお手上げですね(~_~;)
まあチャイのFFヒーターの話しはよく聞きますが、使えない、使えても温度調節できない、1年持たないなどのケースが多いようですね。
私も密林で良く買い物しますが、チャイの電装品関係は今まで5割ぐらいは不良品で返金してもらってますね。
安物買のなんとやら(~_~;)
@芳流TV さん
久々に悩まされましたぁ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
次はもうちょっとグレードアップしたアイテムを
探してみますねぇ☆
流石は中華クオリティ。動いてもモノがモノだけに永眠になるのが怖いです。
@花菱 さん
最近は優秀な中華製品しか触ってこなかったので
まさかこんなことになろうとは＾＾；
永眠だけは勘弁してください(´；ω；`)ｳｯ…
いつも大変楽しく動画を拝見させていただいております。
FFヒーターのトラブルは他のチャンネルでもいろいろと報告されていますが
その中で気になる動画がありましたので、もうご覧になっておられるかも
しれませんが、一応ご紹介いたします。
「大和家のVan Trip Life」というチャンネルの「激安のFFヒーター取り付け！
サブバッテリーシステム組み直し！」という動画です。
その動画ではエラーコードがE-01なので本件とは違いますが、原因は電圧降下でした。
ディープサイクルバッテリ並列接続で充分電圧、電流ともに確保されているはずなのに
ヒーター入り口では8V程度しか無く、起動できない状態でした。
電圧の件は多くの視聴者の方が指摘されているのでミミタコでしょうが
参考になれば幸いです。
@志摩の朝市 さん
コメントありがとうございます♪
大和さんの動画は拝見してますよぉ☆
なかなか奥の深いアイテムですね(￣▽￣;)
何年か後に新しいキャンパー仕様の車を購入する時にFFヒーターを付けるのでとても参考になります。
組み付けから使用までの動画を作って頂けたら大変有難いです🎵😊👍
でも車に付けるなら多少高くても良いから、きちんと安定して動く物が欲しいですね
@永島和彦 さん
この個体はまさに「安かろう悪かろう」の典型でしたが
これから取付を考えている方の参考にもなったかと(笑)
また違う個体を探しますので、
次こそは取付～使用動画を取れるように
願っております！