sebetulnya setiap LAKA yg terjadi diIndonesia bukan disebabkan karena kelalaian pengguna kendaraan ...tapi semata2 disebabkan oleh ketidak disiplinan dalam berkendaraan.
Inilah yang menjadi kengerian tersendiri dibenak saya sebab ebtah kenapa banyak railfans yg pengen banget KA kelihatan cepat tanpa mempertimbangkan kalo jalur KA di Indonesia itu sendiri belum didesain sebagai grade separated right-of-way.
dulu banyak kejadian kendaraan tertabrak kereta yang ditarik loko hidrolik. waktu jaman kereta uap juga banyak yang ketabrak. padahal kedua jenis kereta itu gak ada komponen mesin listriknya. jadi anggapan gelombang elektromagnetik yang menyebabkan mesin kendaraan mogok itu tidak benar juga.
tolonglah masyrakat jangan sampai perlintasan sebidang DSJ ditutup oleh pt kai , sabarlah sedikit ga akan buat kalian terlambat dari pada nyawa kalian taruhannya ,, ini indonesia bukan amerika yg notabanenya ga sepanjang gerbongnya sampe berkilo meter ,jika kalian melanggar bukan kalian yg bisa menuntut kereta api ,malah kalian lah yg akan dituntut
Assalamualaikum Bang...
Untuk kasus kereta vs truk trailer
Mau heran tapi inilah kita.. lebih menyampingkan keselamatan..
Terkadang aku juga suka heran, kenapa banyak orang mengaitkan pertama kali tentang tabrakan kereta diperlintasan dengan
Informatif sekali chanelnya, terimakasih 👍👍
Kemungkinan Masinis sempet ngrem walapun kereta engga berhenti, kalau jalur rel nya menikung dan gelap mngkin beda cerita kyk tragedi sancaka
Rel Kereta dan Jalan Raya sdh harus di pisah
sebetulnya setiap LAKA yg terjadi diIndonesia bukan disebabkan karena kelalaian pengguna kendaraan ...tapi semata2 disebabkan oleh ketidak disiplinan dalam berkendaraan.
Bulan Juni pernah terjadi sebuah mobil box tertabrak KA bandara Soekarno-Hatta akibat kurang kesabaran di jembatan gantung sopir dan kernet alami luka
Inilah yang menjadi kengerian tersendiri dibenak saya sebab ebtah kenapa banyak railfans yg pengen banget KA kelihatan cepat tanpa mempertimbangkan kalo jalur KA di Indonesia itu sendiri belum didesain sebagai grade separated right-of-way.
dulu banyak kejadian kendaraan tertabrak kereta yang ditarik loko hidrolik. waktu jaman kereta uap juga banyak yang ketabrak. padahal kedua jenis kereta itu gak ada komponen mesin listriknya. jadi anggapan gelombang elektromagnetik yang menyebabkan mesin kendaraan mogok itu tidak benar juga.
tolonglah masyrakat jangan sampai perlintasan sebidang DSJ ditutup oleh pt kai , sabarlah sedikit ga akan buat kalian terlambat dari pada nyawa kalian taruhannya ,, ini indonesia bukan amerika yg notabanenya ga sepanjang gerbongnya sampe berkilo meter ,jika kalian melanggar bukan kalian yg bisa menuntut kereta api ,malah kalian lah yg akan dituntut
Karena panik....lupa nginjek kopling dan gas....
Kalo jalan besar mending dibuat palang otomatis biar mengurangi laka
Dimana allah tidk ingkar janji bahwa kematian tiap hari ada
Bahas kereta Thomas bang🗿
Intinya hati hati,tidak ada sangkut pautnya magnetik kereta api dengan mesin kendaraan,
Kesadaran yang kurang akan membahayakan orang lain..
emang pure kurang kesabaran kalo orang yang kehati-hatian udah pasti sabar macam mau salib truck
Pada bulan juni ini PT.KAI merugi.. total kecelakaan kereta menyebabkan tepuk jidad