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2代目無印乗ってましたクイックシフターは無印でもアップのみ付いてましたねアップのみでタッチが個人的には合わず常にクラッチ操作してました。3代目の単眼もウォーズマンぽくていいですよね。走行モードは慣れると1番スパルタンなモードが街中も乗りやすくなるのが不思議でした。過去乗っていた思い出を思い出しながら楽しく拝見しました。動画ありがとうございます。
僕はクイックシフター付きバイクを所有したことがないんですけど、オーナーさんによるとクイックシフターは使っているうちに馴染むっていう事もあるみたいです。確かに・・・ちょっとウォーズマンっぽいですね😆
MT-09なぜか見逃してた！最近のMT系はLEDの単眼ライトですが、夜間の光の広がり方は大丈夫なのでしょうか？先代NMAXのライトが、狭い範囲しか照射しなかったので気になります。
単眼ですが、明るさ、広がりは充分でした😊
クランク重量アップは体感出来ましたか？ 一番穏やかなモードでは 何馬力かな？
ありがとうございます。僕もアイキョウさんと同じ身長なので参考になります。また色々教えてください。
気軽に絡んでください👍
身長160cmの低身長短足です。足着きがよくなったとは言え、ローダタウンは必須ですかね😅
@@sinpay5 ローダウンしちゃうと動きが変わっちゃうので、プリロードの調整とブーツで対策してから考えた方が良いかもです👍
@@aikyobike ありがとうございます！Wild wingの上底ブーツは手放せません😅プリロードも1段替えるだけでだいぶ乗り味が変わりますよね！
@@sinpay5 ですです。僕もインプレ動画の時はほかメーカーのブーツはいてますが、プライベート時は厚底のことが多いですｗ
ずっと4気筒の大型に乗りたいと悩み中ですが、MT09は4気筒ではないけど、別格に楽しそうなので…実車を見て音が良かったら買ってしまいそうですね…
僕も４気筒サウンドが大好物です。でも３気筒は軽量だし、車体の動きが軽いので楽しいですよ♪
@@aikyobike お返事ありがとうございます🙇♂️4気筒バイクで1番おすすめはこれ！みたいなのってありますか？参考にしたいです！
アイキョウさんいつも楽しみに見させていただいています。速くてお勧めのネイキッド、ストファイはなんですか？
んーーーやっぱりパワー重視ならＭＴ－０９かＺ９００ＲＳかなぁ。僕はちびなので実はＺ９００(ＲＳがつかないほう)が地味に好きだったりします。扱いやすさだったら、ＸＳＲ700とかＺ６５０、ＳＶ650あたりは最高です！
いつもレビュー動画楽しみにしてます。あいきょうさんと体型が、似てるものです。Z900〈RSついてない方〉に乗ってますが、RSと違って人気ないみたいで、一年5000キロ程走って未だに一度も見かけません。音も走りも良く扱いやすく足付きよい。自分的には最高なのですが、あいきょうさんのレビューで他のスポーツネイキッドやネイキッドとの違いとか見れたらて思います。宜しくお願いいたします。
実は僕もz900はrsより好きです👍サスが柔らかくて身長が低い僕はrsより気軽に乗れますし、エンジンは変わらないですからね😆
こんにちわ！MT-07に乗っております。やっぱり電子装備ってあった方がいいですか？電子装備の付いてるバイクに乗ったことが無いので(￣▽￣;)
700ccぐらいのクラスは装備はシンプルに走行性能高く、軽くが魅力ですよね！電子制御はなくても困らんですが、abs、トラコンはあると安心感がありますよね🤣
こんばんは。MTー09のライティングボジションどうですか？私は、R25でも前傾キツいなと思ってしまう方ですw。ちなみに身長は、アイキョウさんと同じ位です。今後、SPのインプレッションが観られると嬉しいです。今後の動画も楽しみにしております👍
セパハンでトップブリッジ下にクランプしてる車両はある程度前傾になりますよね。MT-09はポジションは楽な感じです！ただ僕とおなじ身長だと足つきを悪く感じるかもです。
@@aikyobike ありがとうございます。参考になりました
@@鐵馬と王冠 足つきはSPとスタンダードで若干変わりスタンダードの方が沈み込み量が多いので少しだけ足つきがよくなります。乗車姿勢はネイキッド寄りのオフロードの近いので普通に座るとそこそこ体が立ちますが着座位置を結構な自由度で変えれるので前傾がつらいということはないと思います。新型からステップ位置やハンドルの位置も組み換えだけで変更できるようになったのでそれらを使っていくと良いかもしれません。
@@loaastray77 ありがとうございます。問題はライポジより足つきですね(^人^)
ヘッドパイプが30ミリ下がって旧型のモタードぽいのからふつうのロードスポーツモデルになったようですがその辺りは感じましたか？
そうなんですよ。前のモデルはモタードっぽかったですけど、今回のモデルチェンジでロードスポーツっぽい操舵感になりました！エンジンは相変わらずですけど、操舵感はかなり変わってます👍
@@aikyobike さんそこは正常進化ですね。XSRがメチャクチャカッコよいし。そうなるとR9の待機ですね。
@@TheTaiyakisan 今回のＭＴ－０９ベース車両はどれも凄い良い感じですよね。もともとスパルタンなCP3エンジンはSSでもバッチリはまりそうです。
mt09欲しいバイクですねヤマハが好き
MT-09モデルチェンジで乗りやすくなりましたよ！
MT10のインプレをお願いします〜！
了解です🫡
走行モードはアクセルoffならば普通に切り替えられます
まじっすか？できなかったんだけどなぁ🤣
見ているだけで面白そう
相当楽しかったですｗ自制心が必要なバイクです。
誰のコメントを聞いても「走りのモード」にしたら「やべぇ～！？」って感じのコメントしか観ない所を見ると、まさしく、これは「他社メーカー版」の「令和」に甦った「4スト版マッハ」ですね！！それに加えて「仕上げのYAMAHA」と言われるだけあって、デザインは斬新さがあるのだから、本当に凄いマシンですね。そりゃあ、売れる訳ですよ！！
マッハはやばかったらしいですよね！2スト世代じゃないのでRZとかマッハとか乗ったことないんですよ～でもMT-09に初めて乗ったときは衝撃的でした！
初代はほんと過激だったね、試乗して「あかん、ピーキーすぎて俺には乗れん」と思いましたよｗサスも柔らかすぎて、前後のピッチングが大きくて車体も乗り難かったなあ車体がコンパクトで軽く値段も安くて、足つきなんか笑うくらいよかったなあ
もともとトレール系のバイクを参考にしながら作られたみたいですからね😆3代目はかなりロードバイク感が強くなりました👍
私とほぼ足つきが同じなのでいつも参考にさせてもらってます(｀･ω･´)ゞMT-09はやっぱこの位の足つきかぁ(´・ω・`)こりゃ買うならローダウンリンクを噛ませる必要がありそう(´・ω・`)まぁね、乗りたいならどうにかすれば良いんだけどね（；^ω^）
プリロードの調整でもう少し下がると思います。
了解っす！噂だとSPはサスが硬めなのでもうちょい厳しいらしいですね（；^ω^）買うなら無印かな〜。ツーリングしかしないし。初代は足つき最強マシンだったんですよね（；^ω^）大型なのに250ccみたいな足つきで素晴らしかった（；^ω^）
SPが先、ノーマルは一ヶ月後の発売ですね。
おわ！ほんとだ！誤植です！
走行モードは4段階な！1234
あれ！？ほんとだ！車両受けるとる時に４はユーザーセッティングモードって聞いていた気が・・・
MT10のインプレお願いします〜！
2代目無印乗ってました
クイックシフターは無印でもアップのみ付いてましたね
アップのみでタッチが個人的には合わず常にクラッチ操作してました。
3代目の単眼もウォーズマンぽくていいですよね。
走行モードは慣れると1番スパルタンなモードが街中も乗りやすくなるのが不思議でした。
過去乗っていた思い出を思い出しながら楽しく拝見しました。
動画ありがとうございます。
僕はクイックシフター付きバイクを所有したことがないんですけど、オーナーさんによると
クイックシフターは使っているうちに馴染むっていう事もあるみたいです。
確かに・・・ちょっとウォーズマンっぽいですね😆
MT-09なぜか見逃してた！
最近のMT系はLEDの単眼ライトですが、夜間の光の広がり方は大丈夫なのでしょうか？
先代NMAXのライトが、狭い範囲しか照射しなかったので気になります。
単眼ですが、明るさ、広がりは充分でした😊
クランク重量アップは体感出来ましたか？ 一番穏やかなモードでは 何馬力かな？
ありがとうございます。僕もアイキョウさんと同じ身長なので参考になります。また色々教えてください。
気軽に絡んでください👍
身長160cmの低身長短足です。足着きがよくなったとは言え、ローダタウンは必須ですかね😅
@@sinpay5 ローダウンしちゃうと動きが変わっちゃうので、プリロードの調整とブーツで対策してから考えた方が良いかもです👍
@@aikyobike ありがとうございます！Wild wingの上底ブーツは手放せません😅プリロードも1段替えるだけでだいぶ乗り味が変わりますよね！
@@sinpay5 ですです。僕もインプレ動画の時はほかメーカーのブーツはいてますが、プライベート時は厚底のことが多いですｗ
ずっと4気筒の大型に乗りたいと悩み中ですが、MT09は4気筒ではないけど、別格に楽しそうなので…実車を見て音が良かったら買ってしまいそうですね…
僕も４気筒サウンドが大好物です。でも３気筒は軽量だし、車体の動きが軽いので楽しいですよ♪
@@aikyobike お返事ありがとうございます🙇♂️
4気筒バイクで1番おすすめはこれ！みたいなのってありますか？参考にしたいです！
アイキョウさん
いつも楽しみに見させていただいています。速くてお勧めのネイキッド、ストファイはなんですか？
んーーーやっぱりパワー重視ならＭＴ－０９かＺ９００ＲＳかなぁ。
僕はちびなので実はＺ９００(ＲＳがつかないほう)が地味に好きだったりします。
扱いやすさだったら、ＸＳＲ700とかＺ６５０、ＳＶ650あたりは最高です！
いつもレビュー動画楽しみにしてます。あいきょうさんと体型が、似てるものです。
Z900〈RSついてない方〉に乗ってますが、RSと違って人気ないみたいで、一年5000キロ程走って未だに一度も見かけません。
音も走りも良く扱いやすく足付きよい。
自分的には最高なのですが、あいきょうさんのレビューで他のスポーツネイキッドやネイキッドとの違いとか見れたらて思います。宜しくお願いいたします。
実は僕もz900はrsより好きです👍サスが柔らかくて身長が低い僕はrsより気軽に乗れますし、エンジンは変わらないですからね😆
こんにちわ！MT-07に乗っております。
やっぱり電子装備ってあった方がいいですか？
電子装備の付いてるバイクに乗ったことが無いので(￣▽￣;)
700ccぐらいのクラスは装備はシンプルに走行性能高く、軽くが魅力ですよね！
電子制御はなくても困らんですが、abs、トラコンはあると安心感がありますよね🤣
こんばんは。MTー09のライティングボジションどうですか？私は、R25でも前傾キツいなと思ってしまう方ですw。ちなみに身長は、アイキョウさんと同じ位です。今後、SPのインプレッションが観られると嬉しいです。今後の動画も楽しみにしております👍
セパハンでトップブリッジ下にクランプしてる車両はある程度前傾になりますよね。MT-09はポジションは楽な感じです！
ただ僕とおなじ身長だと足つきを悪く感じるかもです。
@@aikyobike
ありがとうございます。参考になりました
@@鐵馬と王冠 足つきはSPとスタンダードで若干変わりスタンダードの方が沈み込み量が多いので少しだけ足つきがよくなります。
乗車姿勢はネイキッド寄りのオフロードの近いので普通に座るとそこそこ体が立ちますが着座位置を結構な自由度で変えれるので前傾がつらいということはないと思います。
新型からステップ位置やハンドルの位置も組み換えだけで変更できるようになったのでそれらを使っていくと良いかもしれません。
@@loaastray77 ありがとうございます。問題はライポジより足つきですね(^人^)
ヘッドパイプが30ミリ下がって旧型のモタードぽいのからふつうのロードスポーツモデルになったようですがその辺りは感じましたか？
そうなんですよ。前のモデルはモタードっぽかったですけど、今回のモデルチェンジでロードスポーツっぽい操舵感になりました！
エンジンは相変わらずですけど、操舵感はかなり変わってます👍
@@aikyobike さん
そこは正常進化ですね。
XSRがメチャクチャカッコよいし。
そうなるとR9の待機ですね。
@@TheTaiyakisan 今回のＭＴ－０９ベース車両はどれも凄い良い感じですよね。もともとスパルタンなCP3エンジンはSSでもバッチリはまりそうです。
mt09欲しいバイクですね
ヤマハが好き
MT-09モデルチェンジで乗りやすくなりましたよ！
MT10のインプレをお願いします〜！
了解です🫡
走行モードはアクセルoffならば普通に切り替えられます
まじっすか？できなかったんだけどなぁ🤣
見ているだけで面白そう
相当楽しかったですｗ自制心が必要なバイクです。
誰のコメントを聞いても「走りのモード」にしたら「やべぇ～！？」って感じのコメントしか観ない所を見ると、まさしく、これは「他社メーカー版」の「令和」に甦った「4スト版マッハ」ですね！！それに加えて「仕上げのYAMAHA」と言われるだけあって、デザインは斬新さがあるのだから、本当に凄いマシンですね。そりゃあ、売れる訳ですよ！！
マッハはやばかったらしいですよね！2スト世代じゃないのでRZとかマッハとか乗ったことないんですよ～でもMT-09に初めて乗ったときは衝撃的でした！
初代はほんと過激だったね、試乗して「あかん、ピーキーすぎて俺には乗れん」と思いましたよｗ
サスも柔らかすぎて、前後のピッチングが大きくて車体も乗り難かったなあ
車体がコンパクトで軽く値段も安くて、足つきなんか笑うくらいよかったなあ
もともとトレール系のバイクを参考にしながら作られたみたいですからね😆
3代目はかなりロードバイク感が強くなりました👍
私とほぼ足つきが同じなのでいつも参考にさせてもらってます(｀･ω･´)ゞ
MT-09はやっぱこの位の足つきかぁ(´・ω・`)
こりゃ買うならローダウンリンクを噛ませる必要がありそう(´・ω・`)
まぁね、乗りたいならどうにかすれば良いんだけどね（；^ω^）
プリロードの調整でもう少し下がると思います。
了解っす！
噂だとSPはサスが硬めなのでもうちょい厳しいらしいですね（；^ω^）
買うなら無印かな〜。ツーリングしかしないし。
初代は足つき最強マシンだったんですよね（；^ω^）
大型なのに250ccみたいな足つきで素晴らしかった（；^ω^）
SPが先、ノーマルは一ヶ月後の発売ですね。
おわ！ほんとだ！誤植です！
走行モードは4段階な！1234
あれ！？ほんとだ！車両受けるとる時に４はユーザーセッティングモードって聞いていた気が・・・
MT10のインプレお願いします〜！